Vettel conquista pole e Ferrari domina treino em Sahkir

Diferente das previsões que davam o favoritismo para a Mercedes, A Ferrari dominou o dia em Sakhir. Vettel em sua volta final tomou a pole position que estava nas mãos de Kimi Raikkonen. O Alemão conquistou sua pole de número 51 da sua carreira.

No Q1, Os dois pilotos da Ferrari marcaram os melhores tempos. Já Hamilton vinha mais reservado, Sabendo que não largaria na pole devido as 5 posições de punição no Grid de largada a opção para o piloto da Mercedes é guardar os melhores pneus para a parte final do Treino.

Essa classificação foi interrompida devido ao acidente de Max Verstappen que acabou rodando na segunda curva do circuito. O Ano não começa bem para o piloto Holandês. Com o treino reiniciado, A Mclaren vivia riscos de sair fora do Q1, Mas tanto Vandoorne como Alonso conseguiram passar para o Q2.

A Williams fez papelão e acabou ficando em 18º com Sergei Sirotkin e em último lugar com Lance Stroll. A equipe que a 4 anos atrás estava entre as 3 melhores equipes da Formula 1 hoje fecha o Grid. Os dois pilotos da Sauber ficaram em 17º com Ericsson e em 19º com Leclerc. O último dos eliminados foi o Francês Romain Grosjean, Que acaba sendo uma decepção. Já Que Kevin Magnussen se colocou muito bem entre os 10 primeiros lugares.

Verstappen classificou em 4ºlugar, Mas seu carro não estava em condições de continuar o treino. Por isso já estava definido sua Classificação no Grid de Largada: 15ºlugar.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:28.951
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:29.060
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:29.275
4 33 Max Verstappen Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:29.374
5 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:29.396
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:29.552
7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:29.594
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:29.893
9 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:30.121
10 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.218
11 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:30.260
12 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.338
13 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:30.412
14 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:30.479
15 14 Fernando Alonso Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:30.530
16 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:30.530
17 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:31.063
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.414
19 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:31.420
20 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.503

No Q2, 14 pilotos buscavam 10 vagas para a parte final da classificação. Com um dos pilotos das Grandes equipes de Fora, Existia uma chance maior para os pilotos de equipes médias. A se destacar o treinamento dos dois pilotos da Toro Rosso com os Motores Honda. Principalmente do Francês Pierre Gasly que teve em todos os treinos entre os 10 primeiros colocados, Que acabou classificado para o Q3, Marcando o 9ºlugar. Brendon Hartley que não foi bem na sexta-feira acabou reagindo no sábado ficando a 95 milésimos de Esteban Ocon que acabou sendo uma surpresa ao classificar a Force India para o Q3.

O Francês é o meu terceiro destaque, Com a Asa velha Ocon superou Sergio Perez que enfrentou problemas em seu carro durante o Treino.

A Mclaren acabou ficando em mal lençóis. Stoffel Vandoorne ficou em 12º e Fernando Alonso ficou logo atrás em 13ºlugar. Se juntando a Hartley e Perez acabaram sendo os eliminados no Q2. Classificaram para o Q3: Vettel, Hamilton, Raikkonen, Bottas, Ricciardo, Hulkenberg (Que diga-se de passagem começa o ano muito bem com esse bom carro da Renault), Magnussen, Sainz, Gasly e Ocon.

Resultado do Q2:

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:28.341
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.458
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:28.515
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.794
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:28.962
6 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:29.187
7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:29.623
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:29.802
9 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:29.836
10 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.009
11 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:30.105
12 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.156
13 14 Fernando Alonso Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:30.212
14 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:30.525
33 Max Verstappen Red Bull RB14 Renault R.E.18 Sem Tempo

No Q3, A Mercedes enfrenta a realidade de que nesse final de semana, Eles não estão com o favoritismo nas suas mãos. O plano da equipe alemã era fazer Lewis ficar com o 1ºlugar para ele largar em 6ºlugar, Porém não foi isso que aconteceu.

Gasly e Sainz saíram para a pista primeiro. Com vantagem para o piloto Francês. Entre os grandes, Na sua primeira volta Kimi Raikkonen marcou o melhor tempo, Com 1:28.101. Exatamente 95 milésimos abaixo do tempo de Vettel que fez 1:28.196. Hamilton marcou o terceiro tempo com 1:28.220 e Bottas logo atrás com 1:28.316. Ricciardo marcou o 5ºlugar a 3 décimos atrás de Raikkonen. Os 5 pilotos estavam juntos em relação aos tempos e iriam para a tentativa final.

Na tentativa final foi um balde de água fria para Hamilton que não melhora o tempo e ainda perdeu o 3ºlugar para Valtteri Bottas que melhorou sua marca para 1:28.124. Mas não era nem de perto o bastante para tirar a primeira fila da Ferrari.

Raikkonen não melhorou seu tempo. Vettel acabou aproveitando isso e acabou com o 1:27.958 (Novo recorde do Circuito em classificação) conquistando a pole position diante de Kimi Raikkonen que vinha em um final de semana melhor que o final de semana do Tetra-campeão do Mundo. Se o desempenho se repetir, Ferrari é Favorita a vitória!

Já a Mercedes terá Bottas largando em 3ºlugar e Hamilton perdendo 5 posições acaba largando em 9ºlugar. Em seu lugar na segunda fila larga o Australiano Daniel Ricciardo.

Pierre Gasly de forma inesperada conquistou o 6ºtempo no Q3 o que rende o 5ºlugar no Grid de largada. Um espetacular resultado para a Toro Rosso e para o Motor Honda que em 2 corridas com a Equipe Italiana esta tendo maior desempenho do que os 3 anos com a parceria Mclaren-Honda de 2015 a 2017. Kevin Magnussen mostra que a Haas é uma realidade e vai largar em 6ºlugar. A quarta fila larga Nico Hulkenberg e Esteban Ocon. O piloto da Renault vem com condições de disputar boas posições, Já Ocon o 8ºlugar no Grid já é um lucro pelo carro que a Force India tem no começo de ano.

Lewis Hamilton largando em 9ºlugar, Precisa ter paciência para fazer uma prova inteligente de recuperação se quiser sair de Sakhir com o menor prejuízo possível. Carlos Sainz jr. com a Renault fecha os 10 primeiros colocados.

Amanhã a partir das 12 horas e 10 minutos teremos a 2ªetapa do Mundial de Formula 1. No Deserto de Sakhir a Ferrari se torna a favorita a vitória amanhã.

Grid de largada – GP do Bahrein
Sakhir – 2ªEtapa do 69ºMundial de Formula 1

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Voltas
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:27.958 13
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:28.101 13
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.124 16
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:28.398 12
5 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:29.329 18
6 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:29.358 16
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:29.570 15
8 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:29.874 16
9 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.220 16
10 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:29.986 18
11 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:30.105 15
12 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.156 11
13 14 Fernando Alonso Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:30.212 12
14 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:30.525 12
15 33 Max Verstappen Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:29.374 4
16 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:30.530 7
17 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:31.063 9
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.414 8
19 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:31.420 8
20 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.503 8

Lewis Hamilton foi Punido em 5 posições por trocar o Câmbio

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari /Mercedes/Toro Rosso/Force India/Williams/Renault/Red Bull

Raikkonen faz o melhor tempo e é um dos favoritos a pole no Bahrein

Destaque para o belíssimo tempo de Kimi Raikkonen que foi o único piloto a entrar na casa do 1 minuto e 29 segundos. O 1:29.868 supera e muito o tempo de Max Verstappen que ficou com o segundo tempo (1:30.393) e de Daniel Ricciardo com 1:30.452 na 3ªposição. Apesar de que a Red Bull usou pneus Super Soft enquanto que os pneus do Raikkonen foi os pneus Ultra Soft que vai ser apenas usado na classificação daqui a pouco.

Lewis Hamilton esta em maus lençois. Além da Mercedes não mostrar um carro rápido para a pole, A Mercedes trocou o câmbio e o piloto Inglês perde 5 posições no Grid de Largada. Os pilotos da Renault colocaram a Equipe francesa como a favorita a ficar como a 4ªforça dessa prova. Mais uma vez Pierre Gasly se destaca com o Toro Rosso-Honda. O 9ºlugar no treino permite a filial da Red Bull a sonhar com um lugar entre os 10 primeiros colocados. Fernando Alonso com a Mclaren-Renault completa os 10 primeiros colocados.

O Lado triste desse treino é a Williams que ficou com os 2 últimos lugares melancolicamente. Fica comprovado que nem sempre pilotos jovens e pagantes dão mais resultados do que um piloto que tenha talento e também Experiência para o desenvolvimento de um carro. O FW41 que parece ser um carro ruim.

Daqui a pouco, Ao meio-dia teremos a Classificação para o Grid de Largada do GP do Bahrein.

Resultado do Terceiro Treino Livre

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Pneu Voltas
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:29.868 Ultra Soft 15
2 33 Max Verstappen Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:30.393 Super Soft 8
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:30.452 Super Soft 8
4 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.691 Ultra Soft 14
5 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:30.719 Ultra Soft 8
6 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.781 Ultra Soft 16
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:31.144 Super Soft 11
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:31.200 Super Soft 12
9 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:31.438 Super Soft 18
10 14 Fernando Alonso Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:31.445 Super Soft 13
11 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:31.460 Ultra Soft 18
12 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:31.513 Super Soft 14
13 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.554 Super Soft 17
14 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.564 Super Soft 14
15 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:31.737 Super Soft 14
16 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:31.859 Super Soft 17
17 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:31.860 Super Soft 14
18 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:32.047 Super Soft 19
19 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:32.463 Super Soft 11
20 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:32.865 Super Soft 12

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Toro Rosso

Ferrari larga na frente em Sakhir, Mas Mercedes pode ter guardado o jogo. Previsão de uma Classificação disputada

A Mercedes que é a grande favorita a vitória no Bahrein acabou não marcando o melhor tempo nos 2 treinos livres. De duas uma: Ou eles esconderam o jogo ou então a Ferrari e a Red Bull podem estar melhores do que se imaginavam e podemos ter uma grande classificação e uma grande corrida.

No primeiro Treino, Daniel Ricciardo marcou o melhor tempo na primeira sessão de treinos, O piloto da Red Bull na parte final do treino livre saiu das últimas posições e acabou superando em 304 milésimos o tempo do finlandês Valtteri Bottas da equipe Mercedes. Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel com a Ferrari ficaram em 3º e 4ºlugares.

A se destacar o desempenho da Haas colocando seus dois pilotos entre os 10 primeiros colocados. Grosjean foi o 6º e Magnussen foi o 9ºlugar. O GP da Austrália para a equipe norte-americana não foi uma corrida por acaso, O Desepenho do VF-18 com motor Ferrari é muito bom. Pierre Gasly mostrou velocidade com o Toro Rosso-Honda. O 7ºlugar com o carro sendo um dos mais rápidos de Reta mostra uma evoluição dos Motores japoneses com relação aos 3 últimos anos.

Renault ficou bem colocada com Sainz em 8º e Hulkenberg em 10º, Alonso até que fez um bom trabalho chegando a estar nas 3 primeiras posições, Mas o 11ºlugar ao final do 1ºTreino Livre mostra que a Mclaren vai ter trabalho pela frente para se consolidar como o melhor da turma intermediária.

Agora, menção honrosa para Charles Leclerc que mostra um trabalho acima da média, Com o pior carro do Grid o Monegasco ficou em 12ºlugar. Max Verstappen se quer fez volta, problemas elétricos impediram o piloto Holandês de marcar um tempo. A Force India foi a unica equipe a usar pneus médios, Mas o que eles conseguiram não indicava que iria mudar muita coisa se tivessem usado pneus mais macios.

1ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Pneu Voltas
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:31.060 Soft 14
2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.364 Soft 24
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:31.458 Soft 18
4 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:31.470 Soft 17
5 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:32.272 Soft 21
6 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:32.516 Super Soft 23
7 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:32.779 Soft 26
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:32.885 Super Soft 21
9 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:32.971 Super Soft 19
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:33.104 Super Soft 18
11 14 Fernando Alonso Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:33.223 Super Soft 24
12 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:33.278 Soft 20
13 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:33.364 Super Soft 25
14 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:33.379 Soft 22
15 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:33.467 Soft 29
16 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:33.497 Soft 27
17 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:33.508 Soft 22
18 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:33.662 Medio 26
19 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:33.794 Medio 23
20 33 Max Verstappen Red Bull RB14 Renault R.E.18 Sem Tempo Medio 2

No segundo Treino livre, A Ferrari mostrou força. Com os tempos de Kimi Raikkonen que acabou com o melhor tempo do dia e com o segundo lugar do Alemão Sebastian Vettel a mais de meio segundo sobre os dois pilotos da Mercedes pode dar esperanças de disputa pela pole de maneira feroz entre essas duas equipes pela pole e pela vitória. Apesar disso não sabemos se a Mercedes não escondeu o jogo. (E na minha opinião acho que eles guardaram o jogo para mostrar todo o seu potencial amanhã)

Para a Red Bull, Acho bem difícil que eles briguem por vitória nesse final de semana, Mesmo com um belo carro o motor Renault limita muito as chances da equipe Austríaca nessa corrida. Pelo menos para o Holandês Max Verstappen não surtiu efeito o abandono no começo do Treino livre da tarde. No Treino da tarde ele ajusta seu carro para ficar 6 milésimos a frente de Daniel Ricciardo.

Nico Hulkenberg colocou a Renault como o melhor carro do resto do pelotão. É uma mostra de que a equipe Francesa pode evoluir a ponto de disputar o campeonato mais a cima. Nesse treino ficou bem provado que o desempenho de Gasly é muito acima do desempenho de Hartley…

… Isso faz até a presença do piloto Neo Zelandês na Formula 1 nesse ano ser bem questionada. As Mclaren fecharam os 10 primeiros lugares. A Haas que fez um bom primeiro treino ficou com o 11ºtempo com Romain Grosjean e com o 14ºlugar com o escandinávico Kevin Magnussen, Mas não duvido que eles vão lutar pelos 10 primeiros colocados.

Isso que não deve acontecer com a Williams. Lance Stroll e Sergei Sirotkin não conseguem tirar nada mais do que o 17º e 18ºlugares. É terrivel a situação da equipe de Grove. Sem um piloto experiente para desenvolver o projeto em corrida, Sem pilotos que saibam acertar o carro e com um projeto que esta mal nascido, A Williams esta escrevendo um capitulo muito triste da sua rica história.

Amanhã as 9 da manhã teremos o 3ºtreino livre e ao exato meio-dia teremos a classificação para o Grid de largada da segunda etapa da temporada 2018 da Formula 1.

2ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Pneu Voltas
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:29.817 Soft 32
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:29.828 Super Soft 37
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.380 Soft 31
4 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.472 Medio 32
5 33 Max Verstappen Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:30.745 Soft 32
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB14 Renault R.E.18 1:30.751 Soft 31
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:31.220 Medio 34
8 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:31.232 Soft 38
9 14 Fernando Alonso Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:31.282 Super Soft 29
10 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL33 Renault R.E.18 1:31.422 Soft 35
11 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:31.591 Medio 33
12 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:31.601 Soft 34
13 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.809 Soft 31
14 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.868 Soft 34
15 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:31.969 Soft 35
16 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:32.372 Soft 37
17 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:32.382 Soft 30
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:32.474 Medio 37
19 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:32.733 Super Soft 32
20 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:32.908 Super Soft 38

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Red Bull/Force India

Preview do GP do Bahrein – Formula 1

O circuito do Bahrein terá sua 14ªcorrida da sua história.
A primeira corrida foi realizada sobre tempo nublado e até com a ameaça de Chuva. Essa ameaça não se concretizou e a prova acabou sendo disputada no Seco, Com vitória de Michael Schumacher.

Esse Circuito jamais tivemos chuva em corrida. A Partir de 2014 a prova passou a ser noturna e foi nesse ano que tivemos a melhor das provas no Circuito de Sakhir. Lewis Hamilton e Nico Rosberg travaram um belo duelo pela vitória. O piloto Inglês venceu essa disputa.

Reveja as últimas 4 edições do GP do Bahrein:

2014: Na corrida Fantástica no Deserto Hamilton vence de maneira espetacular
2015: Em noite de gala de Sahkir Hamilton conquista 3ªVitória em 4 Corridas e dispara na liderança do mundial
2016: Rosberg desponta na largada e conquista vitória em empolgante corrida no Bahrein
2017: Vettel aproveita estratégia favorável e melhor desgaste dos pneus para vencer no deserto do Bahrein

Previsão do Tempo nos três dias – Fonte: https://freemeteo.com.br

Vencedores:

2004 – Michael Schumacher
2005 – Fernando Alonso
2006 – Fernando Alonso
2007 – Felipe Massa
2008 – Felipe Massa
2009 – Jenson Button
2010 – Fernando Alonso
2011 – Prova Cancelada
2012 – Sebastian Vettel
2013 – Sebastian Vettel
2014 – Lewis Hamilton
2015 – Lewis Hamilton
2016 – Nico Rosberg
2017 – Sebastian Vettel

Coluna de Deivison da Conceição – 22 anos e 12 segundos depois

Ao passar os primeiros treinos livres valendo para o GP da Austrália eu me perguntava qual seria o tamanho da melhora dos tempos e quanto iriam virar os primeiros colocados. Eu acharia sinceramente que iriam virar 1:22 para 1:21 alto, O que seria uma bela melhora de tempo em comparação com os últimos anos, Aonde os motores Turbo vem baixando as marcas em 1 segundo média.

O que me deixou espantado foi Lewis Hamilton que chegou a incrível marca de 1:21 baixo (1:21.164) A média de 235 km de média horária era impensável para mim. Achei que no ano de 2010, Com o tempo da pole na casa de 1:23 alto seria o limite do tempo desse circuito, Agora o que pode se esperar em 2019: Já acho que esse tempo cai para 1 minuto e 19 segundos alto. Não duvidem isso, Eu duvidava desse tempo. Pena que nas corridas por motivos de combustível (Não pode reabastecer) Os pilotos ficam limitados a essa regra. Isso é o principal motivo para o Record de corrida continue com Schumacher a 14 anos.

Em relação a evolução dos tempos de classificação de cada prova de 2004 e do carro do ano passado. (2017)

Classificação 2004 2017 Diferença
China 1:34.012 1:31.678 -2.334
Bahrein 1:30.139 1:28.769 -1.370
Mônaco 1:13.985 1:12.178 -1.807
Canadá 1:12.275 1:11.459 – 0.816
Hungria 1:19.146 1:16.276 -2.870
Itália 1:20.089 1:35.554* +15.465
Japão 1:33.542 1:27.319 -6.223
Brasil 1:10.646 1:08.322 -2.324

*Treino sob Chuva

Melhor Volta da Prova 2004 2017 Diferença
China 1:32.238 1:35.378 +3.140
Bahrein 1:30.252 1:32.798 +2.546
Mônaco 1:14.439 1:14.820 +0.381
Canadá 1:13.622 1:14.551 +0.929
Hungria 1:19.071 1:20.182 +1.111
Itália 1:21.046 1:23.361 +2.315
Japão 1:32.730 1:33.144 +0.414
Brasil 1:11.473 1:11.044 -0.429

 

Resultado Final 2004 2017 Diferença
China 1:29:12.420 1:37:36.158 +0:08:23.738
Bahrein 1:28:34.875 1:33:53.374 +0:05:18.499
Mônaco 1:45.46.601* 1:44:44.340 -0:01:02.261
Canadá 1:28:24.803 1:33:05.154 +0:04:40.351
Hungria 1:35:26.131 1:39:46.713 +0:04:20.582
Itália 1:15:18.448 1:15:32.312 +0:00:13.864
Japão 1:24:26.985 1:27:31.194 +0:03:04.209
Brasil 1:28:01.451 1:31:26.262 +0:03:24.809

*Corrida teve a presença do Safety Car

Dá para se imaginar se o regulamento não fosse limitado os motores por temporada, Nem precisa liberar os giros. Se não tivesse a preocupação de carregar os 105 kg de combustível em todas as provas do campeonato. Não teríamos a menor dúvida que os carros iriam ser pelo menos 1 segundo mais rápido por volta em relação aos carros de 2004. E o tempo final de corrida iria cair pelo menos em 2 a 3 minutos.
O que mostra isso é que apesar do carro de hoje ser mais rápido em média de 1 a 2 segundos em Volta de Classificação. Na corrida pelas limitações do Regulamento. Os carros com motores Turbo V6 é mais lento que os carros de 2004 que usavam motores V10 Aspirado.

Isso para não falar desse GP da Austrália. Aonde o melhor carro da temporada de 1996 (Williams FW18) Não conseguiria nem chegar no tempo mínimo para largar o GP da Austrália desse ano. É Evidente que cada décimo, Centésimo ou Milésimo de segundo foi ganho no desenvolvimento aerodinâmico e pelas inovações tecnológicas  (Algumas delas proibidas) foi possível ter esse tremendo ganho. (11 segundos em 22 anos)

O Carro da Williams em 1996 não conseguiria se quer entrar no Grid de Largada. O FW18 ficaria 3 segundos dos 107% do melhor tempo do Q1.

O que se tira de lição é que com tamanhas restrições, Dá para vemos que os carros estão bem mais rápidos do que os carros com os motores aspirados de 14 anos atrás. E com os carros de 22 anos atrás não tem nem comparação. Nem comparo com os anos 80 que os carros turbo da época não tinham praticamente nenhuma apêndice ou elemento aerodinâmico, Eram limpos e sem muita preocupação com os desenvolvimentos aerodinâmicos de prova a prova.