Dakar 2024 – Especial 6 – a Maratona de 48 horas de Shubaytah

Dakar – Estágio 6 – A maratona de 48 horas em Shubaytah, com 626 km percorridos em 2 dias de muita disputa e de grandes resultados para alguns pilotos, dificuldade para outros e uma outra parte a maratona representou o fim da aventura no Dakar.

Na categoria motos muitos pilotos tiveram problemas mecânicos. Logo no começo da especial, Sykler Howes acabou deixando o Dakar sendo a segunda moto da Honda a deixar a competição. Outro  que saiu da disputa, já na segunda etapa da Maratona foi o espanhol Joan Barreda Bort que deixou a disputa após percorrer 520 km da especial. A Hero só tem um piloto na disputa, justamente Ross Branch que esta disputando o título na soma dos tempos.

Após 2 dias longos a vitória acabou com o francês Adrien van Beveren com sua moto da Honda, o único a fechar a especial em menos de 8 horas (Completou os 622 km em 7 horas, 57 minutos e 29 segundos) colocando uma cômoda vantagem de 4 minutos e 13 segundos de frente para o australiano Toby Price com sua KTM.

A maratona de 48 horas acabou por recolocar Price na disputa na soma dos tempos, apesar de ainda ter de buscar uma considerável vantagem para Ricky Brabec, o novo líder na soma dos tempos que acabou o dia na terceira posição, com 49 segundos atrás de Price. O piloto norte-americano ficou mais de 4 minutos a frente de Ross Branch e mais de 16 minutos a frente de Nacho Cornejo, companheiro de Brabec na Honda. Esses resultados levaram Brabec a ficar 51 segundos a frente do Botsuano Ross Branch, isso com mais de 27 horas somadas todas as especiais do Dakar 2024.

Daniel Sanders ficou na 4ªposição, entre o líder e o vice-líder da classificação geral, mantendo a Gas Gas na disputa. Ross Branch fez uma boa especial, mas não o suficiente para superar Ricky Brabec que vai para o dia de folga na liderança. Para Branch, ele terá de contar apenas com ele mesmo já que todos os seus companheiros de equipe abandonaram o Dakar, seja por acidente ou com problemas de equipamento. Vai ser difícil, mas que Ross Branch mostra um desempenho digno de um campeão do Dakar 2024.

Luciano Benavides chegou na 6ªposição, 10 minutos e 39 segundos da vencedor, muito na frente do seu irmão Kevin Benavides  (7ªposição na especial) que acabou afastando o campeão do Dakar de 2023 da luta pela liderança nas soma dos tempos. Stefan Stivko da Slonaft usou da sua experiência e de sua velocidade para ficar na 9ªposição, 30 segundos a frente do chileno Nacho Cornejo que acabou não fazendo a melhor especial do Mundo nessa maratona, mas pelo menos não cometeu um erro comprometedor a ponto de sair da disputa na soma dos tempos. Cornejo acabou punido em 6 minutos praticamente anulando o tempo de bônus que ele tinha ganhado (5 minutos e 50 segundos).

A maratona foi muito bom para o francês Jeanloup Lepan fechou o top 10 e venceu a especial na Moto Rally 2, com uma atuação impecável para um piloto que não é de fábrica em um dia tão difícil. O principal piloto da Duust Rally acabou a maratona de 48 horas com 15 minutos e 30 segundos de frente para o italiano Paolo Lucci da BAS World KTM que chegou na 11ªposição. Existiu um grande vácuo entre Lepan e Lucci na classificação.

Narith Noah ficou na 12ªposição, o indiano vem fazendo um bom trabalho, se posicionando muito bem no Rally 2 (3ªlugar na especial) e com esperanças até mesmo de lutar por um Top 10 nessa parte final nas soma dos tempos.

A especial da maratona das 48 horas fez vários pilotos do Rally 2 aparecendo entre os 20 primeiros colocados. O sul-africano Bradley Cox da Bas World KTM, o norte-americano Jacob Argubright da Duust Rally, o esloveno Toni Mulec da BAS World KTM e o polonês Konrad Dabrowski da Duust Rally terminaram na 13ª, 14ª, 15ª e 16ªposições respectivamente. A BAS World KTM possivelmente é a mais estruturada equipe privada do Rally Dakar, mas a Duust Rally mostra que esta sendo uma adversária a altura da BAS.

A mais de 1 hora atrás do vencedor do dia, o tcheco Martin Michek da Orion MRG ficou na 17ªposição (1 hora, 3 minutos e 21 segundos atrás de Ricky Brabec). Seu companheiro de equipe, o também tcheco Milan Engel ficou 5 minutos e 28 segundos na 18ªposição, ficando um pouco na frente de Mathieu Doveze, outro piloto da BAS World KTM. O Top 20 é completado pelo português Antonio Maio com sua Yamaha da equipe Drag’on Rally Team, fazendo o percurso da Maratona em 9 horas, 9 minutos e 39 segundos (1 horas, 12 minutos e 10 segundos atrás do vencedor da maratona).

Dos pilotos que tiveram problemas, o francês Romain Dumontier teve problemas de falta de combustível e uma pequena lesão e acabou o dia na 23ªposição, com mais de 1 hora e 17 minutos atrás do vencedor do dia. O pior foi ter ficado a mais de 50 minutos atrás de Lepan e acabou perdendo a liderança na classificação da Moto Rally 2. Jeanloup Lepan está na ponta com 15 minutos e 31 segundos a frente de Romain Dumontier ao final de 6 especiais, na metade do Dakar 2024.

A maratona de 48 hora teve um destino cruel para o chileno Pablo Quintanilla que acabou perdendo mais de 1 hora e meia por causa de pane seca. Esse problema acabou jogando o chileno para a 31ªposição, ficando 1 hora, 56 minutos e 43 segundos atrás de Ricky Brabec. Vice-campeão do Dakar de 2020 e 2022, Quintanilla esta a 2 horas, 14 minutos e 41 segundos do próprio Ricky Brabec na 17ªposição, certamente já sem possibilidade de vencer o Dakar desse ano.

Rui Gonçalves da Sherco na 68ªposição e Maciej Giemza na 99ªposição foram pilotos da Moto Rally GP que tiveram sérios problemas nessa maratona.

A Classificação Geral após 6 Especiais do Dakar: 1ºBrabec (Honda) 27:11:21, 2ºBranch (Hero) +51 seg, 3ºVan Beveren (Honda) +9:21, 4ºCornejo (Honda) +14:14, 5ºPrice (KTM) +27:00, 6ºKevin Benavides (KTM) +28:33, 7ºSanders (GasGas) +35:50, 8ºLuciano Benavides (Husqvarna) +47:26, 9ºSvitko (Slonaft) +1:07:42, 10ºLepan (Duust Rally) +1:31:42, 11ºMichek (Orion MRG) +1:34:24, 12ºDumontier (Dumontier) +1:47:13, 13ºNoah (Sherco) +1:57:42.

Classificação Geral da Moto Rally 2: 1ºLepan (Duust) 28:43:03, 2ºDumontier (Dumontier) +15:31, 3ºNoah (Sherco) +26:00, 4ºLucci (BAS World KTM) +29:24, 5ºCox (BAS World KTM) +32:25, 6ºMulec (BAS World KTM) +33:27, 7ºDoveze (BAS World KTM) +52:47, 8ºEngel (Orion MRG) +1:19:42, 9ºEbster (Kini) +1:59:40 e 10ºMoore (HT Rally Raid) +2:00:30.

Nos carros, tivemos mudanças drásticas na classificação após a duríssima maratona de 48 horas de duração.

O líder na soma dos tempos, Yassed Al-Rahji acabou capotando seu carro na primeira parte da especial e acabou abandonando o estágio e o sonho de conquistar o título no Dakar.

Em um determinado momento da especial, com 145 km completados, os 4 grandes favoritos ao título: Sainz, Ekström, Loeb e Peterhansel estavam nas 4 primeiras posições, se destacando dos demais.

Esse quadro durou até o começo da segunda metade da Maratona de 48 horas, foi quando Nasser Al-Attiyah e Stephane Peterhansel tiveram problemas mecânicos e perderam muito tempo ficando de fora da disputa do título do Dakar.

Após toda essa maratona, a vitória da especial foi do francês Sebastien Loeb junto do copiloto belga Fabian Lurquin com o carro da Prodrive após 7 horas, 21 minutos e 56 segundos. Os dois chegaram 2 minutos e 1 segundo a frente de Carlos Sainz e do copiloto Lucas Cruz da Audi que ficaram felizes não só pela segunda posição e sim pelo fato de passarem a liderar na soma dos tempos nos carros. Mattias Ekström e Emil Bergkvist estão na 2ªposição na soma dos tempos esta 20 minutos e 21 segundos a frente e Sebastien Loeb e Fabian Lurquin estão na 3ªposição a 29 minutos e 31 segundos atrás de Carlos Sainz. Esses três pilotos estão diretamente na luta pelo título do Dakar. Por Falar na dupla Ekström/Bergkvist chegou em 3º e completou o pódio com quase 11 minutos atrás de Loeb/Lurquin.

O brasileiro Lucas Moraes junto do espanhol Armand Monleon teve uma boa recuperação, na maratona conseguiu uma importante e relevante 4ªposição na especial e teve um pulo enorme na classificação geral, indo da 10ª para a 4ªposição, Porém, esta a mais de uma hora de Carlos Sainz. Mesmo Moraes sendo o principal piloto da Toyota nesse momento, a distância a se tirar dos líderes e consideravelmente grande faltando 6 especiais, mas ainda não dá para se dizer que Lucas Moraes e Armand Monleon não tenhas chances de disputar o título e como muito favorito já teve problemas, tudo ainda pode acontecer. Os franceses Guerlain Chicherit e Alex Winocq da Overdrive chegou na 5ªposição, mas a 34 minutos e 5 segundos, bem longe dos vencedores.

Os tchecos Martin Prokop e o copiloto Viktor Chytka tiveram seu melhor resultado, levando o Ford para a 6ªposição, 30 segundos a frente dos sul-africanos Giniel de Villiers e do copiloto Dennis Murphy da Toyota. Outro que pode ter chances de ainda disputar o título é o belga Guillaume de Mevius e o copiloto francês Xavier Panseri com o carro da Overdrive teve uma decente 8ªposição, mas ficaram a 49 minutos e 5 segundos de Carlos Sainz e estão na 5ªposição na soma dos tempos. O norte-americano Seth Quintero e o copiloto Denniz Zenz e os sul-africanos Guy David Botterill, ambos da Toyota fecharam o Top 10.

Nani Roma e seu copiloto Alex Haro Bravo chegaram na 11ªposição, um bom resultado para os pilotos espanhóis. Os Franceses Christian Lavieille e Valentin Sarreaud da MD RallyE ficaram na 12ªposição, chegando na frente dos Brasileiros Cristian Baumgart e do copiloto Alberto Andreotti da Prodrive.

Mattieu Serradori e o copiloto Loic Minaudier da Century Racing teve um desempenho não muito bom, fechou o dia na 19ªposição, ficando a mais de 1 hora e meia do vencedor e perdendo posições na soma dos tempos.

Agora, Nasser Al-Attiyah e o copiloto Mathieu Baumel chegou em 27º, a 2 horas, 45 minutos e 23 segundos do vencedor do dia. Esse resultado joga Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumel para a 16ªposição na soma dos tempos, com mais de 2 horas e 40 minutos atrás de Carlos Sainz.

Pior ficou para Stephane Peterhansel, 30ªcolocado, 3 horas, 2 minutos e 24 segundos dos vencedores do dia. O sonho de ser campeão pela 15ªvez do Dakar terá de esperar pelo menos até 2025 para Peterhansel junto do copiloto Edouard Boulanger esta na 18ªposição na soma dos tempos.

Classificação dos 10 primeiros colocados: 1ºSainz (Audi) 24:59:32, 2ºEkström (Audi) +20:21, 3ºLoeb (Prodrive) +29:31, 4ºMoraes (Toyota) +1:04:00, 5ºDe Mevius (Overdrive) +1:09:47, de Villiers (Toyota) +1:25:16, 7ºProkop (Ford) +1:35:04, 8ºG.D.Botterill (Toyota) +1:49:31, 9ºSerradori (Century) +1:52:20, 10ºChicherit (Overdrive) +1:58:34.

Nos Quadriciclos, Alexandre Giroud conseguiu a vitória após o argentino Manuel Andujar ter sido punido em 3 minutos na soma dos tempos da especial. O francês deu sorte, mas também teve competência para vencer a especial da Maratona. Os dois pilotos estão disputando diretamente na disputa pelo título, com Andujar na frente de Giroud com 20 minutos e 10 segundos de distância entre eles. O Brasileiro Marcelo Medeiros ficou com a terceira posição, ficando a mais de 1 hora dos líderes, mas ficou 1 hora na frente do eslovaco Juraj Varga.

Na categoria Challenger teve a vitória de Eryk Goczal e do copiloto Oriol Mena. Essa dupla esta sobrando na turma, colocaram 15 minutos e 45 segundos de frente para os poloneses Michal Goczal e o copiloto Szymon Gospodarczyk que ficaram na segunda posição. O pódio foi completado pela Cristina Gutierrez e o copiloto Pablo Moreno Huete da equipe Red Bull Off Road Jr. Os chilenos Francisco Lopez Contardo e Juan Pablo Latrach e os norte-americanos Mitchell Guthrie e Kellon Walch completam o Top 5. Marek Goczal teve problemas em seu veiculo e acabou abandonando a competição.

Eryk Goczal junto do espanhol Oriol Mena estão com mais de 1 hora de vantagem na liderança da categoria. Os norte-americanos Mitchell Guthrie e Kellon Watch da Taurus estão na segunda posição e Cristina Gutierrez e Pablo Moreno Huete estão na terceira posição, a quase 1 hora e meia de Goczal/Mena. Francisco Lopez Contardo e Juan Pablo Latrauch e Austin Jones e Gustavo Gugelmin, ambos da Can-am estão fechando o Top 5.

Notícia de última hora: Eryk Goczal/Oriol Mena e Michal Goczal/ Szymon Gospodarczyk, foram submetidas a verificações técnicas durante o dia de descanso dos seus veículos, tendo sido detectada a utilização de uma embraiagem de carbono que é proibida pelos regulamentos, pelo que esta violação resultou na sua desqualificação da prova. Com esses resultados, Mitchell Guthrie e Kellon Watch da Taurus passam a serem os líderes da categoria que volta a ficar totalmente aberta com esse novo fato que aconteceu nesse dia de descanso do Dakar.

Nos SSV, a vitória ficou com os franceses Xavier de Soultrait e o copiloto Martin Bonnet da Sebastien Loeb Racing, isso após 8 horas, 25 minutos e 10 segundos para completar os 622 km da maratona de 48 horas. A vantagem dos vencedores para os Portugueses João Ferreira e o copiloto Filipe Palmeiro da Can-Am foi de 3 minutos e 35 segundos, muito pouco para uma batalha tão longa disputada pelos pilotos da categoria. O pódio  foi completado pelo saudita Yasir Seaidan e o copiloto francês Adrian Metge da MMP, 5 minutos e 10 segundos atrás do vencedor. O Top 5 foi completado pelos norte-americanos Sara Price e Jeremy Gray da South Racing e pelos franceses Florent Vayssade e Nicolas Rey da Sebastien Loeb Racing que coloca duas duplas no Top 5 da especial. O brasileiro Rodrigo Varela acabou abandonando a competição por causa de problemas mecânicos em seu veiculo.

Na soma dos tempos, Yasir Seaidan e Adrien Metge vão para o dia de folga na ponta com 29 horas, 55 minutos e 26 segundos. Porém, a vantagem para Sara Price e Jeremy Gray é pequena, somente 2 minutos e 58 segundos atrás. Os franceses Xavier de Soultrait e Martin Bonnet estão em terceiro, 5 minutos e 30 segundos atrás dos líderes.

Ainda perto dos primeiros colocados estão os portugueses João Ferreira e Filipe Palmeiro em 4º(17 minutos e 29 segundos atrás) e Jerome de Sadeleer e Michael Metge em 5º (20 minutos e 1 segundo do líder da soma dos tempos). Com 5 duplas separados por tão pouco tempo, podemos dizer que nada esta definido nessa categoria.

Nos caminhões, uma carnificina aconteceu na maratona, apenas 13 caminhões chegaram ao final e tiveram seus tempos registrados. Os tchecos Martin Macik (Piloto), Frantisek Tomasek (Copiloto) e David Svanda (mecânico) conquistaram uma retumbante vitória nessa maratona, colocando mais de 1 hora de vantagem para o trio formado por Mitchel van den Brink (Holanda), Moises Torrallardona (Espanha) e Jarno van de Pol (Holanda) da Eurol Rallysport. O pódio é completado pelos tchecos Ales Loprais, Jatoslav Valtr Jr. e Jiri Stross da Praga.

Os líderes na soma dos tempos, Janus Van Kasteren, Darek Rodewald e Marcel Snijders acabaram tendo um dia problemático e ficaram a quase 3 horas dos vencedores do dia. A liderança da soma dos tempos passou a ser de Martin Macik, Frantisek Tomasek e David Svanda com o caminhão da Iveco, que está 16 minutos e 42 segundos a frente de um outro trio checo formada por Ales Loprais, Jatoslav Valtr Jr. e Jiri Stross com o caminhão da Praga, os dois estão na luta direta pelo título dos caminhões.

Nesse domingo o Dakar começa a sua segunda parte com a especial de 483 km, com largada em Riyadh até a cidade de Al Duwadimi.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

 

Dakar 2024 – Especial 5 – Al Hofuf até Shubayatah

Especial curta nesse 5ºdia de competições do Dakar, 119 km percorridos entre as cidades de Al Hofuf até Shubaytah.

Nas motos, a vitória ficou com o chileno Pablo Quintanilla, dessa vez sem ter sido punido em nada acabou chegando 37 segundos a frente do Francês Adrien van Beveren, seu companheiro de equipe na Honda que conquistou a segunda posição e o pódio da etapa foi completado por Toby Price da KTM que se recupera de atuações ruins nas ultimas especiais.

Curiosidade, no final do primeiro ponto de cronometragem, a liderança estava nas mãos do português Bruno Santos da XRaids com 3 minutos a frente do segundo colocado que era o próprio Pablo Quintanilla. Uma surpresa e certamente o tempo era irreal, uma falha da organização ou por acaso ele cortou caminho. Ao final da especial o piloto português até teve uma boa classificação com a 22ªposição a 9 minutos e 39 segundos do vencedor do dia. Outra curiosidade foi o lituânio Modestas Siliunas terminou o primeiro ponto de cronometragem na 7ªposição, mas na chegada o conto de fadas acabou pra Siliunas que acabou 32 minutos e 13 segundos atrás do vencedor, na 69ªposição.

Daniel Sanders da Gas Gas teve um bom dia, acabou na 4ªposição a 2 minutos e 58 segundos de Quintanilla. Em mais uma grande atuação, o norte-americano Mason Klein levou pela segunda vez a moto da Kove a um grande resultado, a 5ªposição, 3 segundos atrás de Sanders. Infelizmente Mason está 11 horas atrasado em relação ao líder na soma dos tempos que voltou a ser o Botsuano Ross Branch, 6ªcolocado na especial de hoje chegando mais de 2 minutos (2:29) a frente de Nacho Cornejo (Honda) que ficou na 13ªposição na especial de hoje, o suficiente para o piloto da Hero voltar a ponta com vantagem de 1 minuto e 14 segundos para o piloto chileno da Honda. Outros dois pilotos da Honda, Ricky Brabec e Adrien van Beveren estão na 3ª e 4ªposições, sendo que o norte-americano está perto dos dois primeiros, já o francês já vem mais longe, a 18 minutos e 10 segundos de Ross Branch.

Ricky Brabec da Honda chegou na 7ªposição seguido do eslovaco Stefan Svitko da Slonaft. Uma surpresa hoje foi o desempenho do austríaco Tobias Ebster da Kini Rally Racing, piloto que esta estrando nesse Dakar fez uma estupenda especial, foi o 9ºcolocado e não só conseguiu a vitória na categoria original do Dakar como também desbancou todos os seus adversários no Rally 2 conquistando a vitória nessa categoria também. Ebster sem dúvida entra no Radar de várias equipes maiores após a sua atuação de hoje. Skyler Howes completa o Top 10.

Na 11ªposição, Romain Dumontier fez mais uma boa especial e só não conseguiu a vitória por que teve um Tobias Ebster fazendo uma especial monstruosa, caso contraio, seria mais uma vitória do piloto francês que se consolida mais e mais como o grande favorito ao título da moto Rally 2. Kevin Benavides teve uma atuação apenas discreta ficando na 12ªposição.

Nacho Cornejo Florimo fez uma especial apenas regular e acabou ficando na 13ªposição, não sendo suficiente para manter a liderança na soma dos tempos, mas esta perto de Ross Branch na luta pelo título do Dakar, juntamente com Ricky Brabec que esta na busca da ponta.

Terminando na 14ªposição, o italiano Paolo Lucci parece que engrenou no Dakar de 2024, fez mais uma boa especial, 14 segundos a frente do tcheco Martin Michek da Orion MRG. Jeanloup Lepan da Duust e Bradlex Cox da BAS Dakar KTM foram outros dois pilotos bem colocados na classificação geral e na classificação no Rally 2 ficando na 16ª e 17ªposições, chegando na frente do português Rui Gonçalves da Sherco. O tcheco Jan Brabec da Strojrent Racing e o indiano Harith Noah da Sherco completaram os 20 primeiros colocados.

Joan Barreda Bort na 26ªposição (chegando a mais de 10 minutos do vencedor) e principalmente Luciano Benavides da Husqvarna chegando na 49ªposição (Mais de 19 minutos do vencedor) foram as grandes decepções do dia.

Classificação Geral: Branch (Hero) 19:05:03, Cornejo (Honda) +1:14, Brabec (Honda) +3:47, Van Beveren (Honda) +18:10, K.Benavides (KTM) +21:17, Quintanilla (Honda) +26:47, Price (KTM) +31:36, Sanders (Gas Gas) +37:44, Dumontier (Dumontier) +38:52 e Michek (Orion MRG) +39:52.

Classificação Rally 2: Dumontier (Dumontier) 19:43:55, Lepan (Duust) +35:15, Doveze (BAS World KTM) +44:28, Noah (Sherco) +45:14, Mulec (BAS World KTM) +48:36, Lucci (BAS World KTM) +49:09, Cox (BAS World KTM) +51:12, Llanos (Xraids) +1:09:18, Engel (Orion MRG) +1:12:32 e Moore (HT Rally Raid) +1:43:14

Destaques do dia:

Terceira vitória Chilena em especial nas motos, todas elas por pilotos da Honda.

Segundo resultado da Kove entre os 5 primeiros colocados.

Tobias Ebster foi o primeiro piloto da categoria original a vencer corrida na sua categoria, no Moto Rally 2 e de quebra ficou no Top 10.

Média de velocidade do vencedor da 5ªespecial é de 76,87 km/h.

Na categoria Carros, a vitória da especial ficou com Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumel da Nasser Racing com o carro da Prodrive. O importante triunfo do piloto Qatari e do copiloto francês faz ele entrar de vez na disputa pelo título. Atrás dos detentores do título dos carros vieram 4 pilotos da Overdrive Racing com carros da Toyota, sendo que três deles bem próximos um do outro. Os franceses Guerlain Chicherit e o copiloto Alex Winocq ficaram na segunda posição, 7 segundos a frente do argentino Juan Cruz Yacopini e do copiloto espanhol Daniel Oliveras Carreras que chegaram 2 segundos a frente do saudita Yazeed Al Rajhi e do copiloto Alemão Timo Gottschalk que ainda estão na liderança na soma dos tempos, com 9 minutos e 3 segundos a frente de Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumel. Carlos Sainz caiu para a terceira posição, 11 minutos e 31 segundos atrás do líder na classificação geral.

Na 5ªposição tivemos o belga Guillaume de Mevius junto do copiloto francês Xavier Panseri completaram a quadra de pilotos da Overdrive atrás de Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumer. Os sul-africanos Giniel de Villiers e o copiloto Dennis Murphy finalmente conseguiu uma boa 6ªposição, também correndo com o carro da Toyota. Só depois dessas 5 duplas da Toyota é que vem um carro diferente dos carros que vieram da 2ª a 6ªposição. Acabou sendo o os suecos Mathias Ekstöm e o seu copiloto Emil Bergkvist com seu Audi elétrico chegando na 7ªposição.

Os tchecos Martin Prokop e o copiloto Viktor Chytka levaram o carro da Ford para a 8ªposição. Completaram o Top 10, Vaitotas Zala junto do copiloto Paulo Fiuza carregando a honra da Mini e Denis Krotov junto do copiloto Konstantin Zhiltsov correndo pela Overdrive que como equipe colocou 5 pilotos entre os 10 primeiros colocados.

27 segundos atrás chegou o Lituânio Benediktas Vanagas junto do copiloto estones Kuldar Sikk que quase levou 2 pilotos da Lituânia entre os Top 10. A dupla chinesa formado Por Ping Sun e Min Liao aparece em uma boa 12ªposição nessa especial. Completando os 15 primeiros colocados tivemos três duplas francesas: Ronan Chabot e Gilles Pillot da Overdrive, Mathieu Serradori e Loic Minaudier da Century Racing e Lionel Baud e Lucie Baud da Overdrive Racing.

Carlos Sainz junto do seu copiloto Lucas Cruz da Audi teve um dia mais difícil, apesar de não perder muito tempo com relação ao vencedor da prova de quarta-feira (ficando 9 minutos e 2 segundos atrás do vencedor do dia) acabou esse tempo sendo crucial para que a dupla espanhola da Audi perdesse a vice-liderança na soma dos tempos. O dia também não foi bom para Stephane Peterhansel e seu copiloto Edouard Boulanger que ficaram na 17ªposição, 14 segundos atrás de Sainz/Cruz da mesma equipe Audi.

Romain Dumas junto do seu copiloto Max Delfino acabou na 21ªposição a bordo do seu Toyota da equipe Overdrive. Agora os mais prejudicados foram os espanhóis Nani Roma junto do seu copiloto Alex Haro Bravo acabaram na 33ªposição. Sebastien Loeb e o copiloto belga Fabian Lurquin sofreram uma punição dura de 15 minutos o que jogaram ele para a 40ªposição com o carro da Prodrive. Mais o mais prejudicado foi mesmo o Brasileiro Lucas Moraes e seu copiloto Espanhol Armand Monleon que capotaram e tiveram ajuda da dupla brasileira formada por Marcos Baumgart e Klever Cincea e acabou ficando na 51ªposição, com 37 minutos e 16 segundos atrás do vencedor, um grande prejuízo para o piloto da Toyota que vinha nas primeiras posições.

Classificação geral dos carros: Al Rajhi/Gottschalk (Overdrive) 17:24:04, Al-Attiyah/Baumel (Nasser) +9:03, Sainz/Cruz (Audi) +11:31, Ekström/Bergkvist (Audi) +22:58,  Serradori/Minaudier (Century) +31:00, Peterhansel/Boulanger (Audi) +34:12, Zala/Fiuza (Mini) +37:07, De Mevius/Panseri (Overdrive) +41:51, Loeb/Lurquin (Prodrive) +43:03 e Moraes/Monleon (Toyota) +54:47.

Destaques do Dia:

5 pilotos da Overdrive Racing se colocaram entre os 10 primeiros colocados na especial, sendo que a equipe tem o líder na soma dos tempos e teve 4 pilotos entre os 5 primeiros colocados.

A dupla do francês Sebastien Loeb e do copiloto belga Fabian Lurquin seria o 9ºcolocado sem a punição de 15 minutos que sofreu.

A 51ªposição foi a pior posição que Lucas Moraes já sofreu na sua trajetória no Dakar 2024.

A média do vencedor do dia foi de 73,29 km/h.

No quadriciclos, a vitória na especial curta foi de Marcelo Medeiros que volta ao topo do pódio em Especial com o tempo de 1:51:09 em 119 km percorridos. O pódio foi completado pelo francês Alexandre Giroud da Drag’on que ficou na segunda posição (1 minuto e 21 segundos atrás do vencedor) e do argentino Manuel Andujar da 7240 Team que ficou na terceira posição (2 minutos e 26 segundos atrás do vencedor)  ambos não chegaram muito longe do vencedor da etapa.

Na classificação na soma dos tempos, Andujar lidera com 20 minutos e 19 segundos a frente de Giroud e 21 minutos e 41 segundos a frente de Medeiros que esta bem próximo do piloto francês que esta em busca do tricampeonato do Dakar.

Nos Challenger, um dia diferente onde não tivemos domínio da Família Goczal. A vitória acabou ficando com os chilenos Francisco Lopez Contardo e o copiloto Juan Pablo Latrach Vinagre da equipe oficial da Can-AM seguidos pelo norte-americano Austin Jones junto com o copiloto brasileiro Gustavo Gugelmin que acabou vencendo a luta pela segunda posição contra o polonês Eryk Goczal e o copiloto espanhol Oriol Mena com uma diferença em apenas 2 segundos. Os Argentinos Nicolas Cavigliasso e a copiloto Valentina Pertegarini ficaram na 4ªposição e o saudita Saleh Alsaif junto com o copiloto Nasser Alkuwari do Qatar completa o Top 5 empatados com o britânico Cris Meeke e o copiloto holandês Wouter Rosegaar em 1 hora, 44 minutos e 46 segundos.

Na soma dos tempos, Eryk Goczal e Oriol Mena lideram com uma folga até que confortável sobre os poloneses Marek Goczal e o copiloto Maciej Marton que esta em 34 minutos e 50 segundos. Os norte-americanos Mitchell Guthrie e o copiloto Kellon Walch esta em 3º a menos de 5 minutos da dupla polonesa.

Nos SSV, nova vitória dos franceses Xavier de Soultrait e do copiloto Martin Bonnet da equipe de Sebastien Loeb percorrendo os 119 km da 5ªespecial em 1 hora, 44 minutos e 56 segundos ficando 1 minuto e 14 segundos a frente do saudita Yasir Seiadan e do copiloto francês Adrien Metge da MMP que conquistou a segunda posição. O pódio ficou com o suíço Jerome de Sadeleer e o copiloto Michael Metge da mesma equipe MMP. Além da 3ªposição, de Sadeleer/M.Metge se favoreceram do sério problema que os espanhóis Gerard Farres Guell e do copiloto Diego Ortega Gil que perdeu mais de 4 horas (4:25:10) que o fizeram cair para a 15ªposição na soma dos tempos.

Os brasileiros Rodrigo Varela e o copiloto Enio Bozzano Junior da Team BBR terminaram em 4ºlugar e os franceses Florent Vayssade e o copiloto Nicolas Rey da Sebastien Loeb Racing completam as 5 primeiras posições. Na classificação da soma dos tempos, Jerome de Sadeleer e Michael Metge lideram com 5 minutos e 30 segundos a frente dos brasileiros Rodrigo Varela e Enio Bozzano Junior que esta na segunda posição e a terceira posição esta nas mãos do brasileiro Cristiano Batista e o copiloto espanhol Fausto Mota da South Racing que esta a 9 minutos e 20 segundos de atraso para os lideres.

Nessa categoria, 7 pilotos estão separados por 30 minutos e 20 segundos, sendo a categoria mais disputa junto das motos e com mais competidores. Seiadan/Metge em 4º +10:19, Sara Price/Gray em 5º +12:55, de Soultrait/Bonnet em 6º +22:04 e João Ferreira/Palmeiro em 7º +30:28.

Nos caminhões, uma prova caótica para alguns dos líderes dos caminhões que tiveram problemas e perderam muito tempo. Os tchecos Martin Macik (piloto), Frantisek Tomasek (Copiloto) e David Svanda (Mecânico) conquistaram a vitória com quase 2 horas de duração (1:52:25) seguidos pelo trio da Eurol Rallysport formada por Mitchel van den Brink (Holanda), Moises Torrallardona (Espanha) e Jarno Van de Pol (Holanda) que ficou 1 minuto e 22 segundos dos vencedores do dia. O pódio foi completado pelo trio holandês formado por Vick Versteijnen, Andre van der Sande e Teun van Dal da Versteijnen Truck Racing que ficou a 7 minutos e 55 segundos atrás.

O líder na soma dos tempos continua nas mãos do trio Janus van Kasteren (Holanda), Darek Rodewald (Polônia) e Marcel Snijders (Holanda) que ficou na 10ªposição a 23 minutos e 40 segundos atrás de Macik, Tomasek e Svanda. A sorte desse trio é que o trio tcheco da Praga formada por Ales Loprais, Jaroslav Valtr Jr. e Jiri Stross perderam 39 minutos e 28 segundos na especial de hoje (15ºcolocado). Com isso, Macik, Tomasek e Svanda subiram para a segunda posição, a 22 minutos e 3 segundos atrás e Loprais, Valtr Jr. e Stross caíram para a terceira posição, a 26 minutos e 5 segundos atrás.

Amanhã começa a maratona de 48 horas do Dakar, será uma loucura, os pilotos não vão poder ter assistência das equipes. Estágio de 626 km que deve deixar muito piloto na mão. Então o melhor a se fazer e preservar o equipamento e ser rápido e competitivo ao mesmo tempo. Essa é a última especial antes do intervalo para os pilotos descansarem no próximo sábado.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2024 – Especial 4 – Al Salamiya até Al Hofuf

Nessa terça-feira aconteceu a 4ªEspecial do Dakar 2024 que teve sua largada em Al Salamiya até Al-Hofuf com percurso de 299 km cronometrados.

Na categoria Motos, o chileno Nacho Cornejo conquistou a vitória liderando praticamente toda a especial, superando Ricky Brabec e Kevin Benavides que ganharam bônus pelos excelente desempenhos e por serem os dois primeiros pilotos a entrarem na pista (os primeiros pilotos tem mais dificuldade por ter que criar o trilho para os outros pilotos passarem). Com os resultado, o piloto da equipe Honda assume a liderança na soma dos tempos, apesar de Ross Branch não ter ido mal nessa especial.

Nacho Cornejo completou a especial em 2 horas, 51 minutos e 11 segundos, Ricky Brabec chegou em 2º a 2 minutos e 59 segundos do chileno e Kevin Benavides que teve quase 4 minutos de bônus completou o pódio com sua KTM.

O Botsuano Ross Branch teve uma boa participação nessa especial. Porém, o piloto da Hero acabou o dia na 4ªposição, 4 minutos e 26 segundos atrás de Nacho Cornejo e acabou por perder a liderança na soma dos tempos. A vantagem do piloto da Honda sobre o piloto da Hero é de 1 minuto e 15 segundos. Para Ricky Brabec, a vantagem de Cornejo é de 4 minutos e 56 minutos. Adrian van Beveren da Honda fechou os 5 primeiros colocados com uma boa atuação.

Chegando na 6ªposição, o argentino Luciano Benavides voltou a ter uma boa participação, lutando pelas primeiras posições, o piloto da Husqvarna tem tido um desempenho irregular até agora. Joan Barreda Bort chegou na 7ªposição e de novo acabou punido, mas dessa vez foi em apenas 1 minuto e pelo menos seu resultado foi entre os primeiros colocados.

Rui Gonçalves da Sherco teve uma boa participação na especial e acabou na 8ªposição, sua melhor posição em especial, o piloto Português vem se aproximando do Top 10 da classificação da soma dos tempos. Skyler Howes completou a prova na 9ªposição com mais uma moto da Honda, ainda longe da luta pela vitória na soma dos tempos, mas dando sinais de reação no Dakar 2024 e Romain Dumontier em mais uma belíssima apresentação, sendo o melhor piloto provado, o vencedor de mais uma especial da Moto Rally 2 e se colocando na 10ªposição, entre os grandes pilotos do Dakar.

Mas não se esquecer que o também francês Mathieu Doveze da equipe Bas World KTM, 11ºcolocado, chegando a 11 segundos de Romain Dumontier, se mostrando um adversário a altura para lutar pela vitória na categoria, e como bônus consegue um resultado expressivo na classificação geral. A Categoria Rally 2 teve dois outros pilotos que se destacaram, um deles é o italiano Paolo Lucci que estava devendo uma boa apresentação e completou a especial na 12ªposição e o outro destaque foi o polonês Konrad Dabrowski da Duust Rally chegando na 13ªposição.

O tcheco Martin Michek da Orion MRG teve mais uma participação decente na especial (14ªposição) e continua muito bem na soma dos tempos, na 9ªposição e na frente de pilotos com melhores motos e com mais estrutura que a equipe e a moto dele.

Toby Price teve um dia bem ruim, chegou na 15ªposição na especial, 15 minutos e 8 segundos atrás do vencedor. Bi-campeão do Dakar não parece estar com condições de buscar o tricampeonato. Stefan Svitko estava fazendo uma grande especial, chegando a ocupar a segunda posição no começo, mas acabou perdendo 12 minutos caindo para a parte de trás da Tabela. O eslovaco ficou na 16ªposição, Svitko tinha tudo para obter um grande resultado nessa terça-feira.

O esloveno Toni Mulec acabou o dia na 17ªposição, apesar de uma boa especial acabou ofuscado pelas ótimas exibições de outros pilotos do Rally 2, assim como também o Frances Jeanloup Lepan que ficou na 18ªposição.

Pablo Quintanilla e Daniel Sanders tiveram especiais bem ruins. O piloto da Honda teve um dia bem ruim, depois de ter brilhado na especial do dia anterior (que acabou sendo punido) acabou na 19ªposição, mais de 18 minutos atrás do vencedor, algo desastroso para quem quer lutar pelo título. Daniel Sanders também perdeu tempo e saiu da especial na 20ªposição, só 2 segundos atrás de Quintanilla.

Classificação do Top 10 nas Motos: 1. Nacho Cornejo (Honda) 17:27:13, Branch (Hero) +1:15, Brabec (Honda) +4:56, K.Benavides (KTM) +20:39, Van Beveren (Honda) +22:30, L.Benavides (Husqvarna) +31:11, Quintanilla (Honda) +31:44, Price (KTM) + 34:54, Michek (Orion MRG) +38:11 e Dumontier (Dumontier) +38:44.

Classificação Rally 2: Dumontier (Dumontier) 18:05:57, Lepan (Duust) +33:17, Doveze (BAS World KTM) +39:38, Noah (Sherco) +41:29, Mulec (BAS World KTM) +44:35, Lucci (BAS World KTM) +47:50, Cox (BAS World KTM) +49:02, Dabroski (Duust) +1:01:03, Llanos (Xraids) +1:02:42, Engel (Orion MRG) +1:06:15.

Destaques do dia:

Segunda vitória de especial de Nacho Cornejo no Dakar de 2024, essa é a primeira vez que o piloto Chileno assume a liderança na soma dos tempos.

Nenhum europeu nas 4 primeiras posições: Cornejo (Chile), Brabec (EUA), Benavides (Argentina) e Branch (Botsuana). O primeiro europeu foi Adrian Van Beveren que chegou na 5ªposição.

6 pilotos da Moto Rally 2 chegaram entre os 20 primeiros colocados, com destaque para Romain Dumontier que está na 10ªposição na classificação geral e Mathieu Doveze que terminou na 11ªposição, 11 segundos atrás de Dumontier que terminou na 10ªposição na especial.

3ºdia seguido que Joan Barreda Bort foi punido, o espanhol da Hero sofreu 21 minutos de punição até agora. Sem as punições, Barreda Bort seria o 5ºcolocado na soma dos tempos.

Média do vencedor da especial de hoje foi de 103,59 km/h.

Nos Carros, grande parte dos favoritos ao título do Dakar ficaram na ponta e disputaram a vitória que acabou ficando com francês Sebastien Loeb e o copiloto Fabian Lurquin da Prodrive após mais de 2 horas e meia de duração da especial de 299 km cronometrados. Apesar da vitória de Loeb, a liderança na soma dos tempos continua nas mãos do Saudita Yazeed al Rajhi junto do copiloto Timo Gottschalk foi o segundo colocado na especial, 1 minuto e 8 segundos atrás do vencedor do dia.

O campeão do Dakar de 2023, Nasser Al-Attiyah junto do copiloto francês Mathieu Baumel chegou na 3ªposição, 14 segundos atrás de Al Rajhi/Gottschalk. Dois carros da Audi fecharam o Top 5 na especial: os espanhóis Carlos Sainz e o copiloto Lucas Cruz terminou na 4ªposição e os franceses Stephane Peterhansel e Edouard Boulanger acabaram na 5ªposição, 51 segundos atrás do seu companheiro de equipe.

Bela especial dos franceses Mathieu Serradori e copiloto Loic Minaudier, 6ªposição com o carro da Century Racing a quase 7 minutos do vencedor do dia. 25 segundos depois o Belga Guillaume de Mevius e o copiloto francês Xavier Panseri acabou na 7ªposição com o carro da Overdrive Toyota foi punido em 2 minutos o que acabou jogando da 5ª para a 7ªposição.

Outra boa especial de Vaidotas Zala, chegando mais uma vez no Top 10 (Ficou na 8ªposição) junto do copiloto Português Paulo Fiuza com o melhor carro da Mini nesse Dakar ficando 4 segundos a frente dos franceses Simon Vitse e Frederic Lefebvre da MD RallyE que ficaram na 9ªposição, um pouco na frente (13 segundos) dos tchecos Martin Prokop e o copiloto Viktor Chytka da Ford, fechando o Top 10.

Vencedores da especial passada, o brasileiro Lucas Moraes e o copiloto espanhol Armand Monleon não conseguiram um desempenho a altura, acabaram sentindo muito a dura missão de serem os primeiros a largarem pelos carros, os dois ficaram na 11ªposição a 11 minutos e 22 segundos. Pelo menos Moraes/Monleon chegaram a frente dos suecos Mathias Ekström e do seu copiloto Emil Bergkvist que chegaram na 12ªposição enfrentando os mesmos problemas de Lucas Moraes.

Os espanhóis Nani Roma junto do seu copiloto Alex Haro Bravo conquistou seu melhor resultado no Dakar até agora, na 13ªposição a 14 minutos e 37 segundos do vencedor do dia. A espanhola Laia Sanz em seu segundo ano nos carros também obteve seu melhor resultado nesse Dakar, 14ªposição junto do copiloto italiano Maurizio Gerini com o carro da Astara. Os brasileiros Marcos Baumgart e Kleber Cincea com o Prodrive da equipe X Rally concluíram a prova na 15ªposição.

Giniel de Villiers junto do copiloto Dennis Murphy tiveram outro dia ruim, acabaram na 18ªposição, 23 minutos e 36 segundos atrás do vencedor do dia.

A classificação dos 10 primeiros colocados na soma dos tempos é essa: Al Rahji/Gottschalk (Overdrive) 15:44:39, Sainz/Cruz (Audi) +4:29, Al-Attiyah/Baumel (Nasser) +11:03, Moraes/Monleon (Toyota) +19:31, Ekström/Bergkvist (Audi) +19:42, Loeb/Lurquin (Prodrive) +23:50,  Serradori/Minaudier (Century) +24:20, Peterhansel/Boulanger (Audi) +26:56, Zala/Fiuza (Mini) +32:52, De Villiers/Panseri (Overdrive) +40:43.

Destaques do dia:

Loeb e Lurquin venceram a primeira especial no Dakar 2024.

7 carros diferentes entre os Top 10 da especial: Prodrive, Toyota, Audi, Century, Mini, MD RallyE e Ford.

Melhor resultado de Nani Roma e Laia Sanz nesse Dakar.

Média de velocidade do vencedor da especial foi de 114,98 km/h.

Nos quadriciclos, o argentino Manuel Andujar teve uma árdua batalha para conquistar a vitória nessa terça-feira após mais de 3 horas e meia para completar 299 km de estágio. Andujar venceu Alexandre Giroud pela vantagem de apenas 32 segundos em um duelo particular que se consolidou na metade final da especial.

O Brasileiro Marcelo Medeiros que chegou na terceira posição na especial ficou 10 minutos e 36 segundos atrás. O lituano Kancius Laisvydas da Story Racing e o eslovaco Juraj Varga da Varga Motorsport Team completaram as 5 primeiras posições. Varga que liderava a classificação na soma dos tempos acabou 48 minutos e 35 segundos atrás do vencedor da especial. Com isso, Manuel Andujar assumiu a liderança com 21:51:48, seguido agora por Alexandre Giroud que esta 21 minutos e 24 segundos do Argentino e de Marcelo Medeiros que esta na terceira posição, 24 minutos e 7 segundos atrás. Varga caiu para a 4ªposição, a 47 minutos e 14 segundos de Andujar.

Nos Challenger, mais uma vitória da família Goczal e mais uma vez nas mãos do jovem Eryk Goczal junto do copiloto espanhol Oriol Mena com muita tranquilidade, colocando mais de 6 minutos de vantagem para os poloneses Michal Goczal e o copiloto Szymon Gospodarczyk. Os chilenos Ignazio Casale, uma lenda do Dakar junto do copiloto Alvaro Leon completaram o pódio, chegando a 14 minutos e 2 segundos atrás do vencedores e impedindo o polonês Marek Goczal e do copiloto Maciej Marton de completar o trio da família Goczal no pódio da Especial 4 do Dakar.

Eryk Goczal e Oriol Mena são os líderes na soma dos tempo com uma boa folga, 30 minutos e 55 segundos de frente para Marek Goczal e Maciej Marton que perderam muito tempo na especial de terça-feira. Os Norte-americanos Mitchell Guthrie e Kellon Walch estão na terceira posição e o norte-americano Austin Jones e o copiloto Brasileiro Gustavo Gugelmin estão na quarta posição, mas já estão a mais de 1 hora do líder.

Nos SSV, mais um triunfo dos portugueses João Ferreira e do copiloto Filipe Palmeiro da Can-Am, conquistada nessa terça-feira após 299 km de especial percorridos em 3 horas, 13 minutos e 9 segundos. O Saudita Yasir Seaidan e o copiloto francês Adrien Metge ficaram na segunda posição, 2 minutos e 48 segundos dos vencedores do dia e fechando o pódio ficaram os franceses Xavier de Coultrait e do copiloto Martin Bonnet da Sebastian Loeb Racing a quase 6 minutos do vencedor (5 minutos e 54 segundos). Fechando os 5 primeiros colocados ficaram o brasileiro Cristiano Batista e o copiloto espanhol Fausto Mota da South Racing e o Equatoriano Sebastian Guayasamin junto do copiloto argentino Fernando Matias Acosta da FN Speed Team.

Na soma dos tempos, o espanhol Gerard Farres Guell e o copiloto Diego Ortega Gil esta na liderança, com 14 minutos e 33 segundos de vantagem para o suíço Jerome de Sadeleer e o copiloto francês Michael Metge da MMP (2ºcolocado) e 19 minutos e 3 segundos a frente dos brasileiros Rodrigo Varela e o copiloto Enio Bozzano Junior da Team BBR (3ªposição). Nenhum deles chegou entre os 5 primeiros colocados. Jerome de Sadeleer ficou em 6º, Rodrigo Varela ficou em 7º e Gerard Farres Guell em 8ºlugar na especial de hoje.

Nos caminhões, o trio formado por Janus van Kasteren (Holanda), Darek Rodewald (Polônia) e Marcel Snijders (Holanda) com o caminhão da Iveco voltaram a vencer especial após um dia sem resultado positivo. De quebra, o trio assumiu a liderança na soma dos tempos. O trio da Eurol Rallysport formado por Mitchel van den Brink (Holanda) Moises Torrallardona (Espanha) e Jarno van de Pol (Holanda) ficaram na segunda posição com 6 minutos e 4 segundos de atraso para os vencedores. O pódio da etapa é completado pelo trio tcheco da Praga, Ales Loprais (piloto), Jaroslav Vatlr Jr. (Copiloto) e Jiri Stross (Mecânico) que ficaram 8 minutos e 32 segundos atrás dos vencedores da especial.

Janus van Kasteren (Holanda), Darek Rodewald (Polônia) e Marcel Snijders (Holanda) voltaram a liderança na coma dos tempos abrindo 5 minutos e 17 segundos sobre os tchecos Ales Loprais , Jaroslav Vatlr Jr. e Jiri Stross. É uma disputa entre Iveco e a Praga pelo título do Dakar até esse momento. Os tchecos Martin Macik, Frantisek Tomasek e David Svanda estão na terceira posição, a 45 minutos do líder, muito por causa dos 32 minutos que o trio da MM Technology Team sofreram.

Amanhã teremos uma especial curta de 118 km com a largada em Al-Hofuf e a chegada em Shubaytah.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2024 – Especial 3 – Al Duwadimi até Al Salamiya

Etapa 3 do Dakar foi de Al Duwadimi até Al Salamiya e teve 438 km de distância para os pilotos de 9 categorias superarem essa longa especial que aconteceu nessa segunda-feira.

Na categoria motos, a disputa pela vitória estava entre Pablo Quintanilla, Joan Barreda Bort, Ricky Brabec que veio muito rápido na segunda metade de especial e de Kevin Benavides. Acabou que Pablo Quintanilla e Joan Barreda Bort na frente de Kevin Benavides e Ricky Brabec, mas punições de 6 minutos para o piloto chileno e 12 minutos para o piloto espanhol fizeram a Kevin Benavides com sua KTM herdar a vitória na especial. Ricky Brabec acabou ficando na segunda posição e Adrien Van Beveren com a Honda ficou na terceira posição, completando o pódio.

A vitória de Benavides foi muito devido as punições, já que Quintanilla e Barreda Bort foram os 2 mais rápidos da especial. A punição de 6 minutos jogou Pablo Quintanilla da primeira para a 7ªposição e a punição de 12 minutos jogou Barreda Bort para a 15ªposição. Diga-se de passagem, Barreda Bort que esta em seu primeiro Dakar pela Hero é o mais prejudicado pelas punições, já que foi punido em 20 minutos até agora nessa edição do Dakar, prejudicando sua classificação na soma dos tempos.

Skyler Howes chegou na 4ªposição, fazendo sua melhor especial nesse Dakar já que vinha de uma primeira especial muito ruim, o terceiro colocado do ano passado busca ainda disputar o título. Ross Branch fez uma grande especial e lutou pela vitória na parte inicial, mas acabou perdendo terreno e no final foi punido em 1 minuto no seu tempo final de corrida no que fez o piloto da Hero cair para a 5ªposição. Com os resultados, o piloto Botsuano mantem a liderança da soma dos tempos com vantagem de 3 minutos e 11 segundos a frente do chileno Jose Ignacio Cornejo Florimo, que apesar de ter sido o primeiro a entrar na pista acabou fazendo uma bela especial. 6ºcolocado, superando vários pilotos que não precisaram criar traçado, um trabalho complicado que Nacho Cornejo o fez muito bem.

O eslovaco Stevan Svitko fez uma boa especial, o piloto da Slonaft Rally Team acabou o dia na 8ªposição, mostrando à boa e velha categoria do vice-campeão de 2016. Toby Price da KTM chegou na 9ªposição, a 6 minutos e 36 segundos de Kevin Benavides, seu companheiro de equipe. Se mesmo com Kevin Benavides vencendo a especial já esta difícil para a marca austríaca imagina para o piloto australiano que esta mais atrás na classificação na soma dos tempos.

Martin Michek fez uma bela especial completando o Top 10 com sua moto privada da KTM, Orion MRG, o piloto tcheco esta fazendo um começo muito bom de Dakar de 2024. 4 segundos atrás de Michek, o francês Romain Dumontier acabou com a 11ªposição na classificação geral e a vitória na categoria Rally 2, até agora o piloto privado com a Husqvarna esta sobrando em sua categoria, liderando com folga, quase 30 minutos a frente de Bradley Cox e de Jeanloup Lepan que são seus mais próximos adversários na categoria.

Na 12ªposição, o português Rui Gonçalves da Sherco fez uma especial decente, chegou a flertar com o Top 10 em alguns momentos da especial. Daniel Sanders chegou na 13ªposição e terá muito trabalho para tentar levar a Gas Gas para o segundo título, agora sozinho, sem Sam Sunderland que teve problemas mecânicos no começo da especial e acabou desistindo após 3 horas e meia de espera para a resolução do problema da sua moto. O esloveno Toni Mulec da Bas World KTM teve uma boa participação na especial e acabou na 14ªposição na classificação geral e na segunda posição no Rally 2.

Luciano Benavides teve um dia bem complicado, chegando na 16ªposição, a 12 minutos e 56 segundos do vencedor, atrás de Joan Barreda Bort que foi punido em 12 minutos dá as mostras de o quanto foi ruim a especial para o piloto argentino. Se seu irmão conseguiu um grande desempenho o mesmo não se pode dizer do piloto da Husqvarna.

Hariah Noah chegou na 17ªposição na geral e completou o pódio da especial na categoria Rally 2 a mais de 15 minutos do vencedor do dia e a mais de 7 minutos atrás do vencedor do Rally 2. Fechando o top 20, o francês Mathieu Doveze da Bas World KTM, o francês Jeanloup Lepan da Duust Rally Team e o argentino Diego Llanos da Xraids, com destaque para o argentino que chegou a ocupar posição entre os 10 primeiros colocados no começo da especial.

Sebastian Bühler sofreu um acidente no km 360 e acabou deixando o Dakar, deixando a Hero com apenas 2 pilotos para o restante da competição.

Classificação dos dez primeiros colocados na classificação geral: Branch (Hero) 14:32:51, Nacho Cornejo (Honda) + 3:11, Brabec (Honda) + 5:08, Quintanilla (Honda) + 16:16, Van Beveren (Honda) + 20:16, K.Benavides (KTM) + 20:32, Price (KTM) + 22:57, Sanders (Gas Gas) + 24:13, L.Benavides (Husqvarna) + 27:00 e Michek (Orion MRP) + 27:12.

Classificação dos dez primeiros colocados na classificação geral Moto Rally 2: Dumontier (Dumontier) 15:02:52, Cox (Bas World KTM) + 27:56, Lepan (Duust Rally) + 28.06, Harith Noah (Sherco) + 32:18, Llanos (XRaids) +37:47, Doveze (Bas World KTM) +39:27, Mulec (Bas World KTM) +40:14, Engel (Orion MRG) + 42:13, Lucci (Bas World KTM) + 46:48 e Dabrowski (Duust Rally) + 59:01.

Destaques do dia:

Os dois primeiros colocados foram punidos por excederem a velocidade em determinado parte do trajeto da especial.

Primeira vitória da KTM em especial no Dakar de 2024.

Terceiro dia seguido que a Hero lidera a soma dos tempos no Dakar de 2024.

Romain Dumontier foi o melhor piloto Husqvarna nessa especial e na soma dos tempos esta apenas a 3 minutos e 1 segundo atrás de Luciano Benavides, o piloto de fábrica da Husqvarna.

5 motos da Honda entre os 7 primeiros lugares, apenas Kevin Benavides de KTM que venceu a especial e Ross Branch que ficou em 5ºlugar com a Hero ficaram entre os pilotos da equipe japonesa. As outras 3 posições no Top ficaram com três motos da KTM.

17 pilotos seguem na disputa do RallyGP, 105 pilotos seguem na disputa do Rally 2.

Média do vencedor da terceira etapa foi de 94,04 km/h

Nos Carros, pela primeira vez o jovem brasileiro Lucas Moraes conquista uma vitória em especial no Dakar, juntamente do copiloto espanhol Armand Monleon o novato do ano passado venceu os suecos Mattias Ekström e o copiloto Emil Bergkvist da Audi com vantagem de 9 segundos de vantagem entre os dois. Tanto Moraes como Ekström cresceram na segunda metade da especial.

Yazeed Al Rajhi junto do copiloto alemão Timo Gootschalk da Toyota chegou 1 minuto e 9 segundos atrás do vencedor e 1 minuto atrás de Ekström. O Saudita da Overdrive Racing lidera na classificação na soma dos tempos. Na primeira parte da prova, chegamos a ter vários pilotos do segundo escalão do Dakar. Yazeed Al Rajhi ficou o tempo todo nas primeiras posições.

O Qatari Nasser Al-Attiyah junto do copiloto francês Mathieu Baumel levou seu carro da Prodrive a 4ªposição, 1 minutos e 33 segundos dos vencedores do dia, se recuperando na classificação geral. Os franceses Romain Dumas e Max Delfino da Rebellion Racing foram os que sobreviveram da turma do segundo pelotão nas primeiras posições e chegando na 5ªposição no final da especial a só 2 minutos do vencedor, repetindo o resultado na 1ªespecial desse Dakar.

Os espanhóis Carlos Sainz e o copiloto Lucas Cruz da Audi teve uma notável recuperação a partir da segunda metade da sessão. Os seis primeiros colocados foram separados por apenas 3 minutos e 29 segundos. Os franceses Mathieu Serradori e o copiloto Loic Minaudier  levaram o carro da Century para a 7ªposição, 5 minutos e 21 segundos dos vencedores.

Na 8ªposição, já tem longe dos 7 primeiros colocados ficaram o lituânio Benediktas Vanagas e o copiloto estones Kuldar Sikk levaram a Toyota para a 7ªposição. Foi o segundo bom resultado para pilotos lituânios. Os franceses Stéphane Peterhansel e Edouard Boulanger acabaram prejudicados pela penalização de 4 minutos e acabaram ficando atrás de Vanagas/Sikk ficando na 9ªposição com o terceiro carro da Audi. Fechando o top 10, o Lituânio Vaidotas Zala com o copiloto Português Paulo Fiuza com o carro da Mini.

Os tchecos Martin Prokop e o copiloto Viktor Chytka ficaram a 45 segundos da 10ªposição com seu Ford da Orlen e 1 minuto e 37 segundos a frente de Denis Krotov, o russo que esta correndo com a bandeira do Quirquistão e o copiloto Konstantin Zhiltsov que corre sem país pela equipe Overdrive.

Os brasileiros Marcos Baumgart e o copiloto Kleber Cincea conseguiram uma boa 13ªposição com o carro da Prodrive da X Rally. Fechando o Top 15, duas duplas francesas: Simon Vitse e Frederic Lefebvre da MD RallyE e Lionel Baud e Lucie Baud da Overdrive Racing.

A Dupla sul-africana Giniel de Villiers e o copiloto Dennis Murphy teve uma atuação apagada com seu Toyota, 16ªposição a quase 20 minutos de Lucas Moraes. O norte-americano Seth Quintero junto do copiloto alemão Dennis Zenz acabaram na 17ªposição, 3 minutos atrás de Giniel de Villiers e mais de 22 minutos (22 minutos e 42 segundos) dos vencedores do dia. Mas o grande perdedor do dia foi francês Sebastian Loeb junto do copiloto belga Fabian Lurquin da Prodrive acabou na 23ªposição, 23 minutos e 41 segundos do vencedor da especial.

Na soma dos tempos, os 10 primeiros colocados são: Al Rajhi/Gottschalk (Overdrive) 13:07:29, Sainz/Cruz (Audi) + 0:29, Ekström/Bergkvist (Audi) + 8:26, Moraes/Monleon (Toyota) + 9:17, Al-Attiyah/Baumel (Nasser) + 10:49, Serradori/Minaudier (Century) + 18:32, Dumas/Delfino (Rebellion) + 19:58, Peterhansel/Boulanger (Audi) +22:05, Loeb/Lurquin (Prodrive) + 24:58, Zala/Fiuza (Mini) + 26:12.

Destaques do dia:

Lucas Moraes conquistou sua primeira vitória em especial do Dakar, essa também foi a primeira vitória de Armand Monleon.

Pela primeira vez o saudita Yazid Al Rajhi lidera a soma dos tempos no Dakar.

O top 6 foi separado por apenas 3 minutos e 29 segundos na especial de hoje.

Dois pilotos Lituânios ficaram entre os 10 primeiros colocados, porém, nenhum dos navegadores são lituânios.

Entre os 10 primeiros colocados, 5 duplas são da mesma nacionalidade e outras 5 são de países diferentes, com piloto e navegador de diferentes nações.

A média do vencedor da especial de hoje foi de 110,34 km/h.

Nos quadriciclos, o francês Alexandre Giroud da Yamaha Racing conquistou a vitória na especial de segunda-feira, com apertados 18 segundos de diferença para o Argentino Manuel Andujar da 7240 Team. Sim, 18 segundos em uma especial que durou por mais de 5 horas e meia. O eslovaco Juraj Varga completou o pódio da especial nos quadriciclos com mais de 6 minutos atrás do vencedor (6 minutos e 17 segundos).

Apesar da 4ªposição, Marcelo Medeiros do Brasil teve um dia já que acabou ficando a 28 minutos e 1 segundos do vencedor, esses resultados tiraram o piloto da Taguatur da liderança na soma dos tempos. Juraj Varga passa a liderar a competição com 1 minuto e 21 segundos de vantagem para Manuel Andujar  e 14 minutos e 52 segundos a frente de Marcelo Medeiros que caiu para a 3ªposição. Alexander Giroud vem pela 4ªposição após 3 etapas do Dakar.

Na categoria Challenger, os norte-americanos Mitchell Guthrie e o copiloto Kellon Walch da Taurus conquistaram uma grande vitória na 3ªespecial do Dakar superando a família Goczal que estava dominando a categoria, mas que teve contra tempos com Michal Goczal e Szymon Gospodarczyk que perdeu 1 hora e 40 minutos terminando o dia na 27ªposição. O jovem polonês Eryk Goczal com o copiloto espanhol Oriol Mena chegaram em 2º, 1 minuto e 9 segundos atrás do vencedor e Marek Goczal junto do copiloto Maciej Martin completaram o pódio da etapa. A dupla Eryk Goczal e Oriol Mena continuam na liderança na soma dos tempos, com tranquilos 15 minutos e 47 segundos de vantagem para Marek Goczal e Maciej Marton que estão na segunda posição, 11 segundos a frente dos norte-americanos Mitchell Guthrie e Kellon Walch que esta na terceira posição.

Nos SSV, a vitória ficou com o saudita Yasir Seiadan e o seu copiloto francês Adrien Metge da MMP após quase 5 horas de disputa (4 horas, 57 minutos e 51 segundos). Colocando 4 minutos e 7 segundos de vantagem para cima dos Portugueses João Ferreira e seu copiloto Filipe Palmeiro da Can-AM Factory Team, um pouco atrás chegaram os espanhóis Gerard Farres Guell com seu copiloto Diego Ortega Gil na 3ªposição (1 minuto e 17 segundos atrás dos Portugueses).

Gerard Ferras Guell e Diego Ortega Gil continuam na liderança na soma dos tempos, eles tem 15 minutos e 5 segundos a frente da dupla norte-americana formada por Sara Price e Jeremy Gray que completaram a especial na 4ªposição. O suíço Jerome de Sadeller junto do copiloto francês Michael Metge estão na terceira posição. Os brasileiros Rodrigo Varela e Enio Bozzano estão na quarta posição, 21 minutos e 46 segundos atrás dos lideres, poderiam até estar na segunda posição se não tivessem uma punição de 15 minutos que tira o pódio dos brasileiros até nesse momento.

Nos caminhões, os tchecos Ales Loprais, Jaroslav Valtr Jr. e Jiri Stross conquistaram a vitória a bordo do caminhão da Praga após 4 horas, 56 minutos e 41 segundos ficando a frente dos seus compatriotas Martin Macik, Frantisek Tomasek e David Svanda, a diferença é a equipe que é a MM Technology e o caminhão que é da Iveco. O pódio da etapa fica nas mãos do Holandês Janus van Kasteren do copiloto polonês Darek Rodewald e do holandês Marcel Snijders, pilotando o Iveco do Team de Rooy.

O problema foi o trio que ficou em 3ºlugar ficou a 16 minutos e 10 segundos dos vencedores da especial, com isso Ales Loprais, Jaroslav Valtr Jr. e Jiri Stross com o caminhão da Praga são os novos líderes da classificação, com 3 minutos e 15 segundos a frente de Janus van Kasteren , Darek Rodewald e Marcel Snijders com o caminhão da Iveco. O trio tcheco Martin Macik, Frantisek Tomasek e David Svanda também de Iveco esta em terceiro, com 13 minutos e 29 segundos atrás dos lideres.

Amanhã teremos 265 km de especial com a largada em Al Salamiya e a chegada em Al-Hofuf.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2024 – Especial 2 – Al Henakiyah até Al Duwadimi

Disputa da vitória entre os chilenos da equipe Honda durou por grande parte da especial de 463 km que foi de Al Henakiyah até Al Duwadini. Quem levou a melhor foi Jose Ignacio Cornejo Florimo que assumiu a liderança a partir do ponto de cronometragem dos 342 km após superar seu compatriota Pablo Quintanilla que acabou perdendo terreno no terço final de especial a tal ponto de perder a segunda posição da especial para o Argentino Luciano Benavides, piloto principal da Husqvarna chegou 5 minutos e 59 segundos atrás de Nacho Cornejo que venceu com o tempo de 4 horas, 24 minutos e 17 segundos. Pablo Quintanilla completou o pódio das motos, 13 segundos atrás de Benavides.

Ótima especial de Sebastian Bühler da Hero, uma 4ªposição após uma atuação consistente de um piloto que foi rápido e que sempre se sustentou nas 10 primeiras posições e que avançou na reta final, ficando a frente de Ricky Brabec da Honda, piloto norte-americano que também fez uma corrida de recuperação e acabou chegando na 5ªposição, 3 segundos à frente do britânico Sam Sunderland da Gas Gas. Toby Price completou o dia na 7ªposição apesar de chegar a se colocar na disputa pelo pódio, a diferença entre Luciano Benavides (2ªcolocado) e Toby Price (7ªcolocado) foi de menos de 2 minutos (1 minuto e 41 segundos) entre os pilotos da Husqvarna e o primeiro piloto de KTM nessa especial.

Skyler Howes se recuperou da péssima primeira especial que ele fez no dia anterior, o norte-americano acabou na 8ªposição, longe de Price e seguro em relação a Adrian van Beveren, piloto francês que chegou a estar na 4ªposição na primeira parte da especial, mas perdeu terreno e terminou na 9ªposição, 7 segundos a frente do eslovaco Stefan Svitko da Slonaft Rally Team, fechando o Top 10 após uma especial consistente.

Ross Branch teve um dia meio complicado, ficou muito atrás na classificação, mas acabou salvando a 11ªposição após uma boa recuperação na segunda metade de especial. Com os resultados, chegando 11 minutos e 53 segundos atrás de Cornejo Florimo, Branch ainda lidera na classificação geral, mas acabou perdendo grande parte da vantagem que construiu no dia anterior. Daniel Sanders ficou em 12º sem grande destaque.

Rui Gonçalves ficou na 13ªposição e terá de liderar a Sherco, já que Lorenzo Santolino teve um problema mecânico e acabou abandonando a corrida, justamente em um Dakar onde a Sherco teve uma significativa melhora em sua moto e mais confiabilidade em seu equipamento.

Jeanloup Lepan conquistou a vitória na categoria Rally 2, usando da regularidade o piloto da Duust acabou o dia na 14ªposição na geral, e na frente dos seus adversários em sua categoria, chegando 16 minutos e 24 segundos atrás do vencedor da especial. Antonio Maio chegou em 15º, 7 segundos atrás de Lepan.

Martin Michek ficou em uma decente 16ªposição. Enquanto que Joan Barreda Bort foi jogado para a 17ªposição com a punição de 8 minutos que sofreu, sem a punição Barreda Bort teria a 8ªposição na classificação da especial. O top 20 é completado por Diego Llanos da Xraids (2ºcolocado na Rally 2), Kevin Benavides com sua KTM muito abaixo do esperado (chegou 19 minutos e 29 segundos atrás do vencedor) e de Toni Mulec da Bas World KTM que fechou o pódio do Rally 2.

A lamentar muito o problema que o norte-americano Mason Klein teve em sua moto, isso lhe custou 2 horas para a resolução desse problemas, resultado foi que Klein com sua Kove acabou ficando nas últimas posições na prova e comprometendo suas chances de título do Dakar.

Branch (Hero), Cornejo Florimo (Honda), Brabec (Honda), Quintanilla (Honda), Luciano Benavides (Husqvarna), Sanders (Gas Gas), Sunderland (Gas Gas), Price (KTM), Van Beveren (Honda) e Michek (Orion- MRG) são os 10 primeiros colocados na classificação geral das motos.

Dumontier (Dumontier Racing), Cox (Bas World KTM), Lepan (Duust Rally), Harith Noah (Sherco), Llanos (Xraids), Lucci (Bas World KTM), Argubright (Duust Rally), Engel (Orion- MRG), Doveze (Bas World KTM), Mulec (Bas World KTM) são os 10 primeiros colocados na classificação da categoria Moto Rally 2.

Destaques do dia:

O pódio da segunda especial do Dakar foi dominado por três pilotos da América do sul, sendo 2 chilenos com motos da Honda e um argentino com a Husqvarna.

O primeiro europeu na classificação foi o Alemão Sebastian Bühler, 4ªcolocado com a moto da Hero.

Não teve nenhum piloto da Rally 2 no Top 10.

Apenas um piloto de equipe privada chegou no Top 10, o eslovaco Stefan Svitko da Slonaft Rally Team, chegando na 10ªposição.

A KTM só teve Toby Price na 7ªposição e Stefan Svitko na 10ªposição. Nunca a marca Austríaca teve tão poucas chances de vencer o Dakar como tem nesse ano, com apenas 2 motos da equipe oficial e nenhum dos dois está muito bem até agora.

Os 5 pilotos da equipe oficial da Honda chegaram nas 10 primeiras posições.

38 pilotos tiveram penalizações nessa segunda especial do Dakar.

A média de velocidade do vencedor da segunda especial foi de 105,81 km por hora. A média nesses dois primeiros dias é de 89,17 km por hora.

Na categoria carros, tivemos uma disputada especial que terminou com a vitória de Stéphane Peterhansel e do copiloto Edouard Boulanger com seu Audi elétrico em uma luta muito acirrada com seus adversários velhos e também novos. A vantagem da “Lenda do deserto” foi de 29 segundos sobre o multicampeão do WRC, Sebastian Loeb e do seu copiloto belga Fabian Lurquin, segundo colocado na especial com seu carro da Prodive.

Dos novos pilotos, Seth Quintero junto do copiloto alemão Denniz Zenz incomodou bastante, fez uma brilhante corrida e terminou o dia na terceira posição com seu carro oficial da Toyota. O norte-americano colocou mais de 3 minutos em cima do Qatari Nasser Al-Attiyah com seu copiloto francês Mathieu Baumel levaram o carro da Prodrive até a 4ªposição, se recuperando do primeiro dia desastroso onde Al-Attiyah teve dois furos de pneus nos primeiros 50 km, isso o fez chegar tão lá atrás na 1ªespecial.

Fechando os 5 primeiros colocados, o saudita Yazeed Al Rajhi junto do copiloto Alemão Timo Gottschalk com seu Toyota da equipe Overdrive, quase 2 minutos a frente dos franceses Guerlain Chicherit e o copiloto Alex Winocq também com um Toyota da equipe Overdrive.

Depois, já muito longe dos seis primeiros colocados o sueco Mattias Ekström junto do seu copiloto também sueco Emil Bergkvist terminou em 7º, quase 16 minutos atrás do vencedor (15 minutos e 56 segundos). O espanhol Carlos Sainz junto do copiloto espanhol Lucas Cruz teve uma ótima primeira parte na especial, mas perdeu rendimento e acabou ficando na 8ªposição a 17 minutos e 15 segundos do vencedor.

O Brasileiro Lucas Moraes e o copiloto espanhol Armand Monleon com o carro da Toyota e os tchecos Martin Prokop e copiloto Viktor Chytka com o carro da Ford completaram o top 10. No caso de Moraes, acabou fazendo uma especial consistente, já para o tcheco foi uma especial para uma certa recuperação, mas ainda esta longe das 10 primeiras posições na classificação geral.

Depois vieram duas duplas francesas, a primeira com o piloto Mathieu Serradori e o copiloto Loic Minaudier da Century Racing e a segunda com Simon Vitse e seu copiloto Frederic Lefebvre da MD RallyE Sport, chegando na 11ª e 12ªposições, já a mais de 20 minutos do vencedor.

Vaidotas Zala e o copiloto Paulo Fiuza da Mini não tiveram um grande desempenho, acabaram o dia na 14ªposição. A espanhola Laia Sanz e o copiloto italiano Maurizio Gerini compleraram o dia na 16ªposição com carro da equipe Astara. Os espanhóis Nani Roma e Alex Haro Bravo ficaram 31 segundos atrás de Sanz e Gerini na 17ªposição.

Vencedores da primeira especial, o belga Guillaume de Mevius com o copiloto francês Xavier Panseri tiveram um dia ruim, não foram além da 19ªposição, 26 minutos e 43 segundos atrás do vencedor, o piloto da Overdrive perdeu a liderança na classificação geral. Outro que deixa a desejar são os sul-africanos Brian Baragwanath e o copiloto Leonard Cremer que acabaram o dia na 20ªposição, longe dos primeiros colocados.

Os sul-africanos Giniel de Villiers e o copiloto Dennis Murphy que tinham ido bem na 1ªespecial, acabou não indo bem na especial de hoje, os dois terminaram na 22ªposição, a quase 30 minutos do vencedor do dia (29 minutos e 55 segundos).

Classificação geral dos 10 primeiros colocados: Carlos Sainz (Audi), Al Rajhi (Overdrive), Loeb (Prodrive), Quintero (Toyota) de Mevius (Overdrive), Ekström (Audi), Al-Attiyah (Nasser), Moraes (Toyota), Peterhansel (Audi) e Chicherit (Overdrive).

Destaques do Dia:

Stephané Peterhansel venceu pela 50ªvez uma especial de Dakar. Uma marca histórica no Rali Dakar.

Somente carros da Audi, Toyota e Prodrive ficaram nas 9 primeiras posições, exatamente na 10ªposição estava o primeiro carro sem ser dessas três marcas, o Ford pilotado por Martin Prokop junto do seu navegador Viktor Chytka.

Nenhum dos 19 primeiros colocados sofreram penalizações nessa especial. 14 pilotos sofreram penalizações na especial.

A média de velocidade do vencedor da segunda especial foi de 118,38 km por hora. A média nesses dois primeiros dias é de 99,35 km por hora.

Os 10 primeiros colocados na classificação geral estão separados por apenas 14 minutos e 47 segundos.

Nos Quadriciclos, o brasileiro Marcelo Medeiros venceu a sua segunda especial no Dakar 2024 e abriu vantagem na liderança do Dakar. Com mais de 5 horas e meia de especial (Medeiros completou os 463 km em 5 horas, 37 minutos e 4 segundos, colocando 4 minutos e 16 segundos de frente para o eslovaco Juraj Varga que esta também na segunda posição na classificação geral. Medeiros na liderança esta 6 minutos e 52 segundos de frente de Varga na soma dos tempos. Manuel Andujar da 7240 Team fechou o dia na terceira posição e esta na terceira posição na classificação geral. O francês Alexander Giroud e o Lituanio Laisvydas Kancius completaram os 5 primeiros colocados.

Nos Challenger, mais um dia de domínio da Família Goczal. Eryk Goczal com o copiloto espanhol Oriol Mena conquistou a vitória na segunda etapa com 4 horas, 25 minutos e 22 segundos, colocando 1 minuto de frente para Michael Goczal e o copiloto Szymon Gospodarczyk. Só não foi igual ao dia anterior porque os norte-americanos Mitchell Guthrie e o copiloto Kellon Walch da Taurus Factory conseguiram superar os poloneses Marek Goczal e o copiloto Maciej Marton e acabaram o dia na terceira posição.

Os Chilenos Francisco Lopez Contardo e o copiloto Juan Pablo Latrach Vinagre completaram o Top 5. Eryk Goczal e Oriol Mena lidera na soma dos tempos seguidos de perto por Michal Goczal e Szymon Gospodarczyk, 1 minuto e 19 segundos atrás. Marek Goczal e Maciej Marton completa o trio da família Goczal nas 3 primeiras posições.

Nos SSV, os espanhóis Gerard Farres Guell e o copiloto Diego Ortega Gil da South Racing conquistaram a vitória na especial por apenas 5 segundos de frente para os franceses Xavier de Soultrait e o copiloto Martin Bonett da equipe de Sebastien Loeb. Os resultados levaram Farres Guell e Ortega Gil a liderança na classificação geral. Não muito longe dos dois primeiros colocados, vieram os Portugueses João Ferreira e Filipe Palmeiro da Can-am Factory Team na terceira posição, do Saudita Yasir Seaidan com o copiloto francês Adrien Metge da MMP em 4ºlugar e do Brasileiro Cristiano Batista com seu copiloto espanhol Fausto Mota da South Racing na 5ªposição.

Nos caminhões, a vitória em especial ficou de novo nas mãos do trino da equipe Team de Rooy formado pelo piloto Janus van Kasteren (Holanda), copiloto Darek Rodewald (Polônia) e pelo mecânico Marcel Snijders (Holanda), mas os pilotos da Iveco tiveram no calcanhar deles o trio tcheco da Praga, Ales Loprais, Jaroslav Valtr jr. e Jiri Stross que ficaram a 6 segundos dos vencedores do dia. Fecharam o pódio os tchecos Martin Macik, Frantisek Tomasek e David Svanda da MM Technology Team a 2 minutos e 22 segundos dos vencedores do dia. O restante da Turma ficou bem longe dos três primeiros colocados.

Na classificação geral, Janus van Kasteren (Holanda), copiloto Darek Rodewald (Polônia) e pelo mecânico Marcel Snijders (Holanda) lideram com vantagem de quase 13 minutos para Ales Loprais, Jaroslav Valtr jr. e Jiri Stross na segunda posição e quase 22 minutos de frente para Martin Macik, Frantisek Tomasek e David Svanda que estão na terceira posição.

Amanhã teremos o terceiro estágio entre as cidades de Al Duwadimi até Al Salamiya e terá 440 km cronometrados.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar