A Catedral da Motovelocidade marcava o começo da segunda metade do campeonato, após 10 corridas o domínio estava sendo dos pilotos da Gas Gas. Sergio Garcia era o líder do campeonato e Izan Guevara na segunda posição, ambos com 3 vitórias na temporada e sobrando em relação aos seus adversários.
Antes de disparar o cronometro, a grande maioria estava esperando na porta da saída dos boxes, Assim que o cronometro disparou, os pilotos saíram. Alguns outros pilotos saíram um pouco depois, entre eles o brasileiro Diogo Moreira, e os espanhóis Xavier Artigas e Adrian Fernández.
Xavier Artigas levou a melhor na primeira tentativa de volta rápida com 1:41.920 a 4 minutos de sessão, seguido de Adrian Fernández, Diogo Moreira e Stefano Nepa com mais de meio segundo do piloto da CF Moto. Na segunda tentativa, Daniel Holgado fez uma brilhante volta que fez o piloto da equipe Ajo pulando da 5ª para a 1ªposição quando passados 1 terço de sessão. Adrian Fernández continuava na segunda posição, seguido de Xavier Artigas e Kaito Toba que completam a zona de classificação. Moreira, Nepa, Odgen, Ortolá, Surra e Bartolini completam os 10 primeiros lugares.
Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Carlos Tatay (Que fez uma parada depois de ter dado uma volta no começo da sessão). O piloto da CF Moto fez duas voltas, mas nada de muito brilhante, a primeira volta Tatay foi da última para a 10ªposição e na segunda volta, Tatay melhorou um pouco mais, passando para a 8ªposição a quase meio segundo de Kaito Toba (último dos classificados).
Com menos de 3 minutos do final, os pilotos começaram a voltar a pista, de forma bem lenta, cientes de que só teriam uma chance para melhorar a volta.
Na última tentativa, Stefano Nepa conseguiu uma volta significativa e tomou a 4ªposição para ele. Kaito Toba que estava na bolha não só perdeu essa posição para Nepa como também foi superado por Diogo Moreira e acabou ficando na sexta posição. Os classificados para o Q2 foram Daniel Holgado da Ajo, Adrian Fernández da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto e Stefano Nepa da MTA Team.
Resultado do Q1:
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Ajo | KTM | 1’41.633 |
2 | 31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1’41.812 |
3 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | 1’41.920 |
4 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | 1’42.089 |
5 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | 1’42.211 |
6 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | 1’42.217 |
7 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | 1’42.389 |
8 | 23 | Elia Bartolini | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | 1’42.569 |
9 | 99 | Carlos Tatay | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | 1’42.597 |
10 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | 1’42.609 |
11 | 67 | Alberto Surra | Rivacold Snipers Team | Honda | 1’43.304 |
12 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | 1’43.426 |
13 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | 1’43.686 |
14 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | 1’43.812 |
15 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | 1’43.915 |
16 | 85 | Luca Lunetta | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | 1’44.077 |
Assim como no Q1, os postulantes a pole position saíram dos boxes para a pista. O piloto do momento Izan Guevara saiu a 50 segundos do Q2. Perto de completar a primeira volta, 5 pilotos (Foggia, Muñoz, Fellon, Suzuki e Migno) voltaram para boxes, mas não para fazerem ajustes, mas para sair do grupinho que abriu a primeira volta, eles voltaram perto de Izan Guevara.
Com quase 4 minutos de sessão, Jaume Masia fez o melhor tempo com 1:41.811. Adrian Fernández (irmão de Raúl Fernández) chegou a fazer o segundo tempo, mas foi superado 20 segundos depois por Ayumu Sasaki da Husqvarna. O segundo pelotão, aquele que foi para os boxes para fugir do pelotão marcaram suas primeiras voltas a 9 minutos do final da sessão. Tatsuki Suzuki passou a liderar com 1:41.302 e David Muñoz pulou para a 2ªposição. Os dois deixaram Masia, Sasaki e Fernández para a 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente. Com metade de sessão a turma inteira foi para os boxes.
Com 5 minutos do final, os pilotos da Leopard foram os primeiros a voltarem à pista para as últimas tentativas de volta rápida. Suzuki tinha tudo para melhorar seu tempo e conquistar a pole position. Ayumu Sasaki, John McPhee e outros 2 pilotos saíram a 3 minutos do final, eram os últimos a irem para a pista.
Os tempos pareciam não baixar, apenas 2 pilotos conseguiram melhorar, Ryusei Yamanaka que pulou da 18ª para a 15ªposição e principalmente Izan Guevara que passou a ser o segundo colocado com a marca de 1:41.502, a aproximadamente a 1 minuto e 30 segundos do final do Q2, quase que ao mesmo tempo que John McPhee foi para a chão na tentativa de melhorar a sua volta.
Segundos depois, Tatsuki Suzuki caiu e precisou ficar na torcida para que ninguém baixasse sua marca. A torcida funcionou com 16 dos 17 adversários, mas seu compatriota Ayumu Sasaki superou o piloto da Leopard com a marca de 1:41.296 a poucos segundos do final. Ainda tinha treino, ainda tinha pilotos para fazer uma última volta.
Mas ao terminar as últimas tentativas, não mudou muita coisa, Foggia subiu para a 5ªposição e Nepa melhorou para ficar na 14ªposição.
Ayumu Sasaki conquistou a pole position em Assen, nos últimos momentos da sessão e com muita coragem, disposto a finalmente conquistar a sua primeira vitória na Moto 3. Tatsuki Suzuki pagou caro pela queda no final e acabou ficando com a segunda posição e Izan Guevara completou a primeira fila com a moto da Gas Gas, a moto que esta dominando a temporada.
David Muñoz conquista a importante 4ªposição, abrindo a segunda fila do grid holandês, e uma fila de muito peso que o piloto da BOE comandaria já que teria Dennis Foggia da Leopard Racing e Jaume Masia da equipe Ajo, dois dos pilotos mais experientes da categoria.
Adrian Fernández da Tech 3 conseguiu uma boa classificação e acabou conseguindo a 7ªposição no grid de largada. Boas classificações de Lorenzo Fellon da Sic58 e de Xavier Artigas da CFMoto, 8º e 9ºcolocados do dia. Joel Kelso da CIP Green fecha os 10 primeiros colocados e abre a 4ºfila que será completada por John McPhee da Husqvarna e Daniel Holgado da equipe Ajo. Sergio Garcia foi muito mal na sessão e vai largar na complicada 18ªposição.
Grid de Largada:
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 71 | Ayumu Sasaki | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | 1’41.296 |
2 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | 1’41.362 |
3 | 28 | Izan Guevara | GASGAS Aspar Team | GASGAS | 1’41.502 |
4 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | 1’41.664 |
5 | 7 | Dennis Foggia | Leopard Racing | Honda | 1’41.765 |
6 | 5 | Jaume Masia | Red Bull KTM Ajo | KTM | 1’41.811 |
7 | 31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1’41.995 |
8 | 20 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | Honda | 1’42.014 |
9 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | 1’42.032 |
10 | 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | 1’42.064 |
11 | 17 | John McPhee | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | 1’42.121 |
12 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Ajo | KTM | 1’42.134 |
13 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSI | KTM | 1’42.177 |
14 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | 1’42.185 |
15 | 16 | Andrea Migno | Rivacold Snipers Team | Honda | 1’42.210 |
16 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | 1’42.279 |
17 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1’42.561 |
18 | 11 | Sergio Garcia | GASGAS Aspar Team | GASGAS | 1’42.687 |
19 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | 1’42.211 |
20 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | 1’42.217 |
21 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | 1’42.389 |
22 | 23 | Elia Bartolini | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | 1’42.569 |
23 | 99 | Carlos Tatay | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | 1’42.597 |
24 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | 1’42.609 |
25 | 67 | Alberto Surra | Rivacold Snipers Team | Honda | 1’43.304 |
26 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | 1’43.426 |
27 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | 1’43.686 |
28 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | 1’43.812 |
29 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | 1’43.915 |
30 | 85 | Luca Lunetta | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | 1’44.077 |
Domingo em Assen, após 22 voltas muita luta, principalmente contra o espanhol Izan Guevara, O Japonês Ayumu Sasaki finalmente conquistou sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. O piloto da Husqvarna precisou de 95 corridas na Moto 3 para realizar o sonho de ir ao topo do pódio.
Na Largada, Tatsuki Suzuki e David Muñoz passaram por Ayumi Sasaki e assumiram as 2 primeiras posições. Izan Guevara tinha se posicionado em 4º, mas curvas depois acabou perdendo 2 posições e chegou a cair para a 5ªposição, logo atrás de Foggia. Sasaki ao se livrar de Muñoz foi para cima de Suzuki. Foi uma bela briga japonesa, com troca de ultrapassagens entre os dois que durou até as curva 3,4 e 5, quando Sasaki, Guevara e Muñoz superaram Suzuki e assumiram as 3 primeiras posições. No final da 2ªvolta, Sasaki quase perde o controle da moto e perde a liderança para Izan Guevara. Sergio Garcia que largou na 18ªposição já estava na 9ªposição após 2 voltas de corrida.
Suzuki conseguiu se recuperar foi para cima de Muñoz e depois foi para cima de Ayumu Sakaki para o piloto da Leopard retornar a segunda posição. Enquanto isso, o piloto da Husqvarna acaba caindo para a 4ªposição após ter sido superado por David Muñoz. Na volta seguinte, Sasaki deu o troco no novato. Após 4 das 22 voltas por jogar, a classificação dos 10 primeiros era formada por Guevara, Suzuki, Sasaki, Muñoz, Masia, Foggia, Garcia, Fernández, Kelso e Artigas.
Elia Bartolini foi o primeiro piloto a cair fora da corrida na metade da 5ªvolta. Ao final da mesma volta, Suzuki caiu para a 6ªposição após ter sido superado por Sasaki, Muñoz, Masia e Foggia. Curvas depois, o piloto da Leopard chegou a cair para a 8ªposição, mas o final da volta Suzuki já tinha voltado à mesma 6ªposição. Esse final da 6ª foi benéfico para Jaume Masia que subiu para a 3ªposição.
O 1ºgrupo era formada pelos 15 primeiros colocados, não existia praticamente vantagem nenhuma, como quase sempre acontece na Moto 3, muitos pilotos juntos em um curto espaço de tempo. Na 7ªVolta, Muñoz e Suzuki superaram Masia. Enquanto que Dennis Foggia acabou punido com a volta longa após cortar a chicane. Na volta seguinte, Suzuki voltou ao segundo lugar após superar Sasaki e Muñoz e volta a ficar atrás apenas de Izan Guevara.
Porém, Sasaki estava disposto a voltar a 2ªposição com Suzuki, os dois japonês voltaram a trocar ultrapassagens entre as curvas 5 e 7. Ao final da 9ªVolta, os 6 primeiros colocados: Guevara, Suzuki, Sasaki, Muñoz, Foggia e Masia abriram 6 décimos para o 2ºpelotão formado por Sergio Garcia, John McPhee e outros.
Na 10ªVolta, Foggia cumpriu a punição da volta longa e despencou para a 13ªposição. Com isso, o primeiro grupo se reduziu aos 5 primeiros colocados. Ao final da volta, Tatsuki Suzuki voltou a perder posições, foi superado por Sasaki, Masia e Muñoz. A gongorra de posições para o piloto da Leopard Racing continuava.
Com metade da corrida percorrida, Masia passou a ser o segundo colocado, mas essa posição seria tomada por Ayumi Sasaki curvas depois. John McPhee e Xavier Artigas tentavam chegar no 1 ºpelotão e estavam conseguindo diminuir a distância entre os primeiros colocados, Sergio Garcia e Dennis Foggia também buscavam se aproximar da briga pela primeira posição.
No final da 12ªVolta, os 4 pilotos não só chegaram como entraram e se embolaram com o primeiro pelotão. Na final da 13ªvolta, John McPhee aparece muito bem na 3ªposição após superar Sasaki, o piloto japonês não se contentou e não só deu o troco no companheiro de equipe como também passou por Muñoz e retornou a segunda posição no começar da 14ªVolta. Apesar de todas as brigas na frente, Izan Guevara continuava na frente e até com certa tranquilidade, seguro apesar dos adversários estarem colados nele.
Lá atrás, Andrea Migno teve uma falha no comprimento da punição da volta longa, com isso, o piloto da Snipers teve sua punição dobrada e agora teria de fazer duas voltas longas. Prejuízo total para o italiano que já vinha muito fora da briga lá na frente.
Guevara continua na frente com os dois pilotos da Husqvarna na sua cola. Sasaki e McPhee promoveram uma bela disputa pela segunda posição. O escocês chegou a tomar o segundo lugar no final da 15ªvolta e levou o troco do companheiro de equipe alguns segundos depois.
A 6 Voltas do final, nada estava decidido na disputa das 9 primeiras posições. Guevara continuava de forma impecável na liderança, seguido de Sasaki, Suzuki, Foggia, Muñoz, Masia e McPhee. Artigas e Garcia ficaram uns pouco afastados do bando, mas logo depois já conseguiram voltar a colar na turma.
Ao começar a 18ªVolta, Dennis Foggia foi obrigado a sair da pista após ser empurrado por David Muñoz, quando voltou a pista, Foggia perdeu o controle da moto e caiu na Curva 2 e abandona a corrida pela 3ªvez nas últimas 4 corridas, deixando o italiano mais longe ainda da luta pelo título. Dos 8 primeiros colocados, Apenas Tatsuki Suzuki estava de Honda no meio das motos KTM e das suas subsidiárias (Gas Gas, Husqvarna e CF Moto).
Sasaki foi para cima de Guevara, o momento poderia ser esse para superar o piloto da Gas Gas, mas Jaume Masia pega Sasaki no pontapé e toma a 2ªposição na curva 5. Isso atrasou o piloto da Husqvarna que precisou da reta oposta até chegar a curva 8 para recuperar a 2ªposição.
Na antepenúltima volta, David Muñoz saiu da pista e fica um pouco para trás. Na curva 5, Sasaki ultrapassou Guevara na curva 5 e recupera a liderança após quase 18 voltas com o piloto da Gas Gas na frente. Masia, Suzuki e McPhee seguiam logo atrás e ainda sonhavam com a vitória.
Disposto a recuperar a liderança, Izan Guevara supera Ayumi Sasaki no final da 20ªVolta. Na penúltima volta, Sasaki e Guevara lutam pela ponta, trocam de ultrapassagem em uma bela disputa na pista. No final da penúltima volta, Sasaki e Suzuki superam Guevara e a dupla japonesa abriu a volta final nas duas primeiras posições. Guevara sai da pista na curva 2 quando Masia o passou e obrigou o piloto da Gas Gas a sair do limite da pista.
Suzuki foi para passar Sasaki e consegue na curva 8, mas o piloto da equipe de Max Biaggi deu o troco na volta seguinte. Logo atrás, David Muñoz acabou indo para o chão e levou Masia junto. John McPhee caiu 1 segundo depois. 3 pilotos que estavam na parte da frente caíram e deixaram a corrida. Sasaki estava muito perto da vitória, Suzuki e Guevara vinham brigando pelo 3ºlugar e Sergio Garcia apareceu no final para brigar por esse pódio.
Após 95 corridas no Mundial de Motovelocidade, enfim Ayumu Sasaki cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. A primeira vitória do piloto Japonês na Moto 3 e a realização de seu sonho na categoria. Sasaki merecia à muito tempo essa vitória, ele tinha liderado de forma tranquila no GP do Qatar quando acabou quebrando e abandonando a corrida e tinha perdido a vitória nos metros finais no GP da França.
A Dupla da Gas Gas segurou Suzuki e levou os outros dois lugares no pódio, com Guevara em 2º após liderar por quase 18 voltas o GP da Holanda e Sergio Garcia em 3ºlugar após largar da 18ªposição. Na classificação do campeonato, Garcia foi para as Férias na liderança do campeonato com 3 pontos de vantagem para Izan Guevara. (182 pontos de Garcia a 179 pontos de Guevara) os outros pilotos já estão muito longe da briga particular da Gas Gas.
Tatsuki Suzuki foi o único piloto da Honda a obter um resultado digno, mas acabou de fora do pódio quando se acreditava que conseguiria um lugar no pódio ou até mesmo a vitória. Xavier Artigas completou os 5 primeiros colocados. A posição acabou sobrando para o piloto da CF Moto após das quedas do final da corrida.
Muito, mas muito atrás dos ponteiros, Daniel Holgado obteve novamente a 6ªposição, cada vez mais ganhando confiança e melhorando suas classificações no decorrer do campeonato. Stefano Nepa chegou na 7ªposição e fez seu melhor final de semana de longe, com o melhor resultado de corrida de longe também.
Ryusei Yamanaka da MT Helmets fechou a corrida na 8ªposição após 2 corridas sem ter conseguido completar corrida. Deniz Oncü fechou a corrida na 9ªposição e é até agora o único que pontuou em todas as corridas do campeonato da Moto 3 e Kaito Toba da CIP Green completou os 10 primeiros colocados. Após essa corrida, os pilotos saíram para as férias no meio de temporada.
Resultado Final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Holanda – Assen – 22 Voltas – Moto 3
pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
1 | 71 | Ayumu Sasaki | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | 37’28.3710 |
2 | 28 | Izan Guevara | GASGAS Aspar Team | GASGAS | a 0.314 |
3 | 11 | Sergio Garcia | GASGAS Aspar Team | GASGAS | a 0.392 |
4 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | a 0.399 |
5 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | a 0.661 |
6 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 11.540 |
7 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | a 11.606 |
8 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSI | KTM | a 12.225 |
9 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Tech3 | KTM | a 12.309 |
10 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | a 12.368 |
11 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 12.596 |
12 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | a 12.878 |
13 | 20 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 12.976 |
14 | 99 | Carlos Tatay | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMOTO | a 17.903 |
15 | 16 | Andrea Migno | Rivacold Snipers Team | Honda | a 20.915 |
16 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | a 30.606 |
17 | 67 | Alberto Surra | Rivacold Snipers Team | Honda | a 37.419 |
18 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | a 44.008 |
19 | 85 | Luca Lunetta | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | a 44.132 |
20 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | a 44.135 |
21 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | a 44.366 |
22 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | a 44.486 |
66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | a 1 volta – acidente | |
31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech3 | KTM | a 1 volta – acidente | |
17 | John McPhee | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | a 1 volta – acidente | |
44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | a 1 volta – acidente | |
5 | Jaume Masia | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 1 volta – acidente | |
7 | Dennis Foggia | Leopard Racing | Honda | a 5 voltas – acidente | |
19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | a 17 voltas – acidente | |
23 | Elia Bartolini | QJMotor Avintia Racing Team | KTM | a 18 voltas – acidente |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP