Motovelocidade

GP da Inglaterra – Mundial de Motovelocidade 2023 – 9ªEtapa da Moto 2

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Muita agitação na categoria intermediária em Silverstone e mais uma vez um jovem piloto conquista sua primeira vitória na Moto 2 e no Mundial de Motovelocidade. A 9ªetapa do campeonato na volta das férias sobre o tradicional circuito britânico.

Resultado dos Treinos livres:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 40 Arón Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’04.357
2 21 Alonso López Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 2’04.420
3 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 2’04.494
4 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’04.752
5 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’05.108
6 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’05.114
7 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’05.178
8 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’05.211
9 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’05.264
10 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’05.266
11 11 Sergio García Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’05.371
12 18 Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 2’05.432
13 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 2’05.463
14 12 Filip Salač QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’05.638
15 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’05.745
16 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’05.780
17 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’05.832
18 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’05.996
19 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’06.095
20 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’06.160
21 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’06.167
22 72 Borja Gómez Fantic Racing Kalex Moto2 2’06.736
23 84 Zonta van den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’06.759
24 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’06.809
25 24 Marcos Ramírez Forward Team Forward F2 2’06.977
26 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’07.456
27 17 Álex Escrig Forward Team Forward F2 2’08.149
28 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’08.293
29 5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 2’09.000

Classificados para o Q1:

nº piloto Equipe Moto Modelo
40 Arón Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
21 Alonso López Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23
54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23
37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2
75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
11 Sergio García Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
18 Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2
13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2
12 Filip Salač QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2

Disputaram a repescagem:

14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2
52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
72 Borja Gómez Fantic Racing Kalex Moto2
84 Zonta van den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
24 Marcos Ramírez Forward Team Forward F2
33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2
17 Álex Escrig Forward Team Forward F2
23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2

Tony Arbolino, líder do campeonato estava na fase de repescagem e qualquer resultado que não seja a classificação do piloto da Marc VDS ao Q2 seria considerado um fiasco. Barry Baltus e Jeremy Alcoba eram fortes candidatos a vaga também.

Como a volta demora muito para ser completada e com chuva a demora era ainda mais, os primeiros tempos só surgiram com quase 5 minutos de tempo percorrido. Tony Arbolino jpa começou muito bem ao marcar o tempo de 2:18,656 seguido de Zonta van den Goodbergh e Taira Haga. Barry Baltus tinha feito o 2ºtempo, mas sua volta acabou sendo cancelada.

A 8 minutos do final, Tony Arbolino vai ao chão e tem dificuldades para fazer sua moto funcionar novamente. A sorte do piloto da Marc VDS é que ele tinha vantagem considerável para a concorrência. Os dois pilotos da RW Racing eram que chegavam mais perto do líder da sessão. Zonta van der Goodbergh marcou o segundo tempo na metade da sessão e seu companheiro de equipe Barry Baltus fez um bom tempo passando a ser o terceiro colocado, seu tempo foi marcado antes do tempo do companheiro de equipe, isso a 8 minutos do final.

A 4:40 do final, Rory Skinner, um dos pilotos de casa melhorou sua marca e subiu da 11ª para a 7ªposição. Nesse momento os classificados eram Arbolino, Van Den Goodbergh, Baltus e Darryn Binder. Izan Guevara vinha na 5ªposição, batendo na trave para entrar no Q2.

Com 3 minutos do final, Barry Baltus e pouco depois, Darryn Binder e Izan Guevara melhoram um pouco seus tempos sem saírem de suas posições. A 15 segundos do final, Jeremy Alcoba tomou a 4ªposição de Darryn Binder ao marcar 2:19.947, Izan Guevara fez grande volta e fica a 84 milésimos do sul-africano.

Com o cronometro zerado, Arbolino faz 2:17.663 e se consolida na frente. Barry Baltus supera Zonta van der Goodberch e vai para segundo e Darryn Binder recupera a 4ªposição e classifica para o Q2, deixando Alcoba, Guevara e os demais pilotos na saudade e com suas posições de grid definidas da 19ª até 29ªposições.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2  2’17.663
2 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2  2’18.762
3 84 Zonta van den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2  2’18.907
4 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2  2’19.208
5 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2  2’19.564
6 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2  2’20.023
7 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2  2’20.643
8 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2  2’21.385
9 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2  2’21.518
10 72 Borja Gómez Fantic Racing Kalex Moto2  2’21.602
11 24 Marcos Ramírez Forward Team Forward F2  2’21.814
12 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2  2’21.943
13 5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2  2’22.068
14 17 Álex Escrig Forward Team Forward F2  2’22.297
15 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2  2’23.268

Após a pausa de alguns minutos começava o Q2 da Categoria intermediária, com a pista nas melhores condições possíveis iria ser definida a pole em Silverstone. Os dois pilotos da Speed UP foram os primeiros pilotos a saírem dos boxes e partirem para briga. Não tivemos muita demora para os 18 pilotos irem para a pista.

Com 2:40 de sessão, Albert Arenas foi ao chão. Para quem precisa se recuperar após uma fraquíssima primeira parte de campeonato, a queda era o pior dos mundos.

Alonso Lopez foi o primeiro a marcar uma volta (2:21.002), mas foi superado por Aldeguer que também acabou sendo superado pelo belga Barry Baltus (que veio do Q1). A 9:35 do final, Pedro Acosta chega a fazer o melhor tempo (2:19.949) e fica por 15 segundos com a pole na mão, até ser superado por Jake Dixon com 2:19.589 e Aron Canet logo atrás do vencedor da corrida passada. Acosta caiu para terceiro seguido de Sam Lowes que corre em casa  Barry Baltus e Tony Arbolino.

Em sua segunda volta rápida, Fermín Aldeguer melhora seu tempo e pula para a liderança provisória (2:18.661), mas de 1 segundo e meio de melhora em relação a primeira volta, mas Barry Baltus por milésimos (2:18.626) tira a pole a 7:50 do final da sessão. Pedro Acosta tinha tudo para passar a frente, mas uma 4ªParcial ruim o fez ele perder essa chance de tomar de novo a pole, pior ainda, ainda perdeu a posição para Canet. Jake Dixon que poderia entrar nessa briga acabou indo para o chão nos metros finais do complemento da volta.

A chuva começou a apertar e parecia que a sessão iria se encerrar, mas os pilotos continuavam a buscar tempo. Um surpreendente Zonta van der Goodberch pulou pra a liderança após marcar 2:18.516, a 5:20 do final do Q2.

A partir dai, o alvo era o piloto holandês da RW Racing quem quisesse a pole position. Na volta seguinte, VD Goodbergh, Aldeguer, Arbolino e Acosta estava lutando pela pole em cada parcial. Nessa disputa quem levou a melhor foi VD Goodbergh que manteve a liderança, A 3 minutos do final, Aldeguer melhorou seu tempo e ficando emk 2º, a 124 milésimos do ponteiro. Já Acosta chegou a ir para terceiro, mas foi superado por Arbolino 20 segundos depois e caiu para o 4ºlugar.

A 1:15 do final, Tony Arbolino tem um desequilíbrio na metade do circuito e perde a possibilidade de lutar pela pole, já que ele não consegue abrir uma última tentativa de volta.

A 20 segundo do final, Pedro Acosta supera Zonta VD Goodbergh e assume a liderança com 2:17.518. Sergio Garcia ganha duas posições, passando para a 6ªposição em sua última tentativa de volta (O tempo já tinha sido esgotado).

Na volta final, Fermín Aldeguer faz tempo para tomar a pole de Acosta (2:17.218), mas a volta foi cancelada e Pedro Acosta acabou conquistando a pole position, com direito a marcar o fantástico tempo de 2:16.953.

Acosta que tem sua passagem praticamente garantida para a MotoGP tinha a missão de recuperar a liderança do mundial que estava nas mãos de Tony Arbolino que iria largar na 4ªposição, abrindo a 2ºfila. Completando a primeira fila estava o jovem Fermín Aldeguer que estava buscando o primeiro pódio da carreira com seu chassi da Boscoscuro e Zonta VD Goodbergh que estava no Q1 e conquistou seu melhor grid da carreira. Agora a missão era pontuar pela primeira vez em sua carreira.

Tony Arbolino larga em 4º, Abre a segunda fila e tem a missão de defender a liderança do Mundial de Moto 2, o piloto da Marc VDS terá a companhia de Alonso López da Speed UP e Aron Canet da Pons, ambos fizeram boas classificações.

Sergio Garcia, melhor estreante do ano vindo da moto 3 larga em uma ótima 7ªposição e vai ter a companhia de Barry Baltus da RW Racing, equipe que teve um ótimo sábado, colocando seus dois pilotos entre os Top 10 e um dele na primeira fila. Sam Lowes da Marc VDS larga em 9º e completa a 3ªfila. Na 4ªFila largam Joe Roberts da Italtrans, Jake Dixon da Aspar Martinez e Filip Salac da Gresini.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’16.953
2 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 2’17.653
3 84 Zonta van den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’17.664
4 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’17.880
5 21 Alonso López Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 2’17.989
6 40 Arón Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’18.307
7 11 Sergio García Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’18.588
8 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’18.626
9 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’18.686
10 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’18.811
11 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’18.975
12 12 Filip Salač QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’19.041
13 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 2’19.147
14 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’19.222
15 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’19.316
16 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’20.010
17 18 Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 2’20.048
18 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 Sem Tempo
19 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2  2’19.564
20 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2  2’20.023
21 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2  2’20.643
22 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2  2’21.385
23 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2  2’21.518
24 72 Borja Gómez Fantic Racing Kalex Moto2  2’21.602
25 24 Marcos Ramírez Forward Team Forward F2  2’21.814
26 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2  2’21.943
27 5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2  2’22.068
28 17 Álex Escrig Forward Team Forward F2  2’22.297
29 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2  2’23.268

A última corrida do dia foi da Moto 2 e ela não deixou a desejar, pelo contraio, ela entregou muita emoção durante todas as suas 17 voltas, um novo ganhar de corrida e a troca na liderança do Mundial.

Na largada, Aldeguer foi muito melhor que Acosta e assumiu a liderança. Alonso Lopéz chegou a passar Acosta e os dois pilotos da Speed UP chegaram a ter as 2 primeiras posições. Na curva 2, Quatro pilotos caíram: Dennis Foggia, Borja Goméz, Rory Skinner e Tairo Haga. A bandeira amarela seguiu por mais de uma volta para a retirada das motos acidentadas, os pilotos nada de grave sofreram.

No final da primeira volta, Jake Dixon foi para o chão, deixando a corrida após ter vencido o GP da Holanda que aconteceu antes das férias. No final da primeira volta, Acosta recuperou a segunda posição após superar Fermín Aldeguer na Reta oposta. Alonso Lopéz vinha em 1º.

Aldeguer perde a 3ªposição para Aron Canet no final da 2ªvolta. Na volta seguinte, o piloto principal da Pons passou Acosta e foi para segundo e sem perder muito tempo, Canet supera Lopéz no final da reta oposta e assume a liderança, mas o piloto da Speed UP não se entregou facilmente e lutou pela liderança por meia volta até que o piloto da Pons passou em definitivo para a liderança. Por outro lado, O outro piloto da Pons o jovem Sergio Garcia foi para o chão e abandonou muito cedo a corrida.

Na parte final da 4ªVolta, Acosta partiu para a briga com Alonso Lopéz pela segunda posição, os dois ficavam trocando ultrapassagem. Até que na volta seguinte, Fermín Aldeguer aproveitou um descuido de Pedro Acosta para tomar a terceira posição na curva 4. Um pouquinho mais atrás vinha o belga Barry Baltus que estava tendo uma das melhores corridas da carreira, Joe Roberts da Italtrans e Tony Arbolino da Marc VDS, o líder do campeonato na 7ºposição. 0.6 segundos atrás vinham Ai Ogura, Filip Salac, Celestino Vietti, Sam Lowes e Somkiat Chantra.

Sam Lowes que tinha largado mal caindo para a 15ªposição fez a melhor volta da prova e já vinha entre os 10 primeiros colocados na 6ªvolta. Lá na frente, Canet abriu 1 segundo de vantagem sobre Acosta que estava muito pressionado por Fermín Aldeguer que após passar Alonso Lopéz estava demonstrando que sua moto da Boscoscuro estava melhor que a Kalex o seu adversário. Se a situação de Acosta não era uma das melhores, a situação da Arbolino estava pior, pois se afastou do pelotão e estava sendo pressionado pelo espanhol Manuel González que estava fazendo uma bela corrida de recuperação após largar na 17ªposição.

No final da 8ªVolta, Alonso Lopez foi para o chão e abandonou a prova enquanto que seu companheiro de equipe Fermín Aldeguer passou Pedro Acosta pulando para a segunda posição.

Aldeguer nas voltas seguintes acabou voando e dizimando a vantagem que Canet tinha abrido mais de 1 segundo de vantagem. Ao final da 9ªVolta, Aldeguer ultrapassa Canet e assume a ponta, mas Canet dá o troco e volta a ficar na frente, isso permite a Pedro Acosta se aproximar dos dois pilotos. Mais atrás, Barry Baltus foi superado pelo norte-americano Joe Roberts que assume a 4ªposição.

No final da 10ªVolta, Fermin Aldeguer passou Aron Canet em definitivo e assumiu a 1ªposição. Canet depois disso foi punido após uma ultrapassagem que ele fez na segunda volta da prova, sob bandeira amarela, o piloto da Pons teve que ceder a segunda posição para Acosta. Enquanto isso, Aldeguer começava a abrir diferença para Acosta e Canet.

Mais atrás no segundo pelotão, Joe Roberts liderava o pelotão seguido de perto por Baltus e González. Já Tony Arbolino acabou perdendo a 7ªposição para Sam Lowes que vinha em grande ritmo de corrida em busca de alcançar um pouco mais na classificação. Já Arbolino estava ficando mais para Ai Ogura que o pressionou e o ultrapassou pouco tempo depois.

Na metade da 13ªvolta, Aron Canet passou Pedro Acosta e voltou a ser o segundo colocado, agora, Canet tinha 4 voltas e meia para tentar buscar Aldeguer. Ambos estavam em busca da primeira vitória.

Sam Lowes chegou ao segundo pelotão e estava pressionando a Manuel González, mas seu desgaste de pneus deveria estar bem grande por ter recuperado várias posições. Essa pressão do britânico acabou dando impulso para González pressionar e ultrapassar Barry Baltus nas voltas finais subindo para a 5ªposição.

Na penúltima volta, Arbolino era pressionado por Somkiat Chantra e acabou não resistindo e perdendo mais uma posição.

Fermin Aldeguer leva a moto Boscoscuro para a primeira vitória na temporada e a primeira da sua carreira na Moto 2. Diga-se de passagem uma grande vitória do jovem de 18 anos que estava até aquele momento sendo ofuscado pelos desempenhos impressionante de Alonso Lopéz. Dessa vez o dia de brilhar com a Boscoscuro era de Aldeguer.

Na segunda posição chegou Aron Canet da Pons que teve um dos melhores finais de semana na moto 2, mas ainda não lhe rendeu a primeira vitória na categoria. Pedro Acosta ficou na terceira posição, mesmo sem ter conseguido uma nova vitória o piloto da Ajo passou a ser o novo líder do Mundial com seus 156 pontos contra 154 de Tony Arbolino que fez uma corrida ruim, ficou na 10ªposição, muito longe do seu rival na disputa pelo título.

Joe Roberts fez sua melhor corrida na temporada chegando em uma ótima 4ªposição, finalmente andando muito bem em corrida. Manuel González teve uma recuperação muito interessante, largou da 17ªposição para chegar até a 5ªposição. Barry Baltus com o 6ºlugar obteve seu melhor resultado da carreira, muito diferente de Zonta VD Goodbergh que largou em 3º despencou na corrida, chegando na 20ªposição.

Sam Lowes foi outro se recuperou na corrida após uma largada ruim o britânico recuperou terreno e se não fosse à largada ruim Lowes poderia ter ficado muito acima da 7ªposição.

Ai Ogura e Somkiat Chantra fizeram boas corridas, largando de posições mais atrás no grid acabaram evoluindo durante a corrida, mas não foram além da 8ª e 9ªposições. Já Tony Arbolino teve uma corrida ruim que até tinha começado bem e depois foi caindo volta após volta até o piloto da Marc VDS ter cruzado a linha de chegada na 10ªposição. Esse resultado terrível fez com que Arbolino perdesse a liderança do Mundial para Pedro Acosta por 2 pontos.

Jeremy Alcoba da Gresini, Celestino Vietti da Fantic, Filip Salac da Gresini, Albert Arenas da Ajo e Darryn Binder da Dynavolt (que foi punido com a volta longa por ter sido considerado culpado no acidente que levou Jake Dixon para o chão) completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – Moto 2 – 17 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 35:37.758
2 40 Arón Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 2.546
3 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 3.883
4 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 6.460
5 18 Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 7.162
6 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 7.574
7 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 7.623
8 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 9.138
9 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 12.280
10 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 13.094
11 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 16.571
12 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 16.708
13 12 Filip Salač QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 16.828
14 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 18.835
15 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 29.061
16 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 29.556
17 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 38.437
18 17 Álex Escrig Forward Team Forward F2 a 40.838
19 24 Marcos Ramírez Forward Team Forward F2 a 42.853
20 84 Zonta van den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 45.139
21 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 1:05.750
22 5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 1:10.688
21 Alonso López Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 10 voltas
11 Sergio García Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 14 voltas
96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 17 voltas
33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 17 voltas
23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 17 voltas
72 Borja Gómez Fantic Racing Kalex Moto2 a 17 voltas
71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 17 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Speed UP/Pons/Ajo/Marc VDS/RW Racing/Dynavolt

GP da Inglaterra – Mundial de Motovelocidade 2023 – 9ªEtapa da Moto GP

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Uma sensacional corrida no domingo em Silverstone que proporcionou pela segunda vez uma vitória de Aleix Espargaró no Mundial de Motovelocidade e a segunda vitória da Aprilla na categoria principal.

Jack Miller larga melhor que Marco Bezzecchi e assume a liderança com o piloto da VR46 na segunda posição e Peppo Bagnaia subindo para terceiro. Na primeira curva, Jorge Martin acabou espalhando e caiu para a 21ªposição. Seria um trabalho longo e árduo para uma corrida de recuperação do piloto da Pramac.

Chegando a segunda volta, Peppo vai pra cima de Bezzecchi, chega a passar o piloto da VR46, mas leva o troco e volta a terceira posição. três curvas depois, Peppo Bagnaia passa Marco Bezzecchi por fora e de imediato passa Jack Miller e assume a liderança.

Na terceira volta, Jack Miller acaba perdendo a curva após ficar por fora em disputa de posição e perde muitas posições.

Após 3 voltas completadas, Bagnaia estava na frente seguido de perto por Bezzecchi (8 décimos atrás de Peppo) os dois abriram uma boa distância para Alex Marquez que estava na terceira posição  já pressionado por Aleix Espargaró e Brad Binder. Zarco, Viñales, Marini, Morbidelli e Bastianini completavam as 10 primeiras posições. Jack Miller caiu para a  15ªposição. A corrida para Joan Mir acabou na 3ªvolta após uma queda.

Bezzecchi partiu para o ataque em cima de Bagnaia enquanto isso Aleix Espargaró passou Alex Marquez no começo da 5ªvolta. Ao final da mesma volta, Alex Marquez foi forçado a deixar a corrida com problemas mecânicos na sua Ducati, uma pena para o piloto da Gresini que levou a vitória na corrida curta.

Bezzecchi atacava Bagnaia de todas as formas e tinha uma moto melhor que seu adversário, principalmente com a perda de uma das asas aerodinâmicas de Peppo Bagnaia. O piloto da VR46 acabou indo para o chão na curva 15 e deixou a corrida e deixou Peppo tranquilo na liderança, mas não por muito tempo já que Aleix Espargaró vinha tirando sua vantagem sobre o campeão do ano passado. Um pouco mais atrás, Brad Binder era pressionado por  Marevick Viñales e Johann Zarco que buscaram o lugar no pódio que era do sul-africano naquele momento. Miguel Oliveira vinha em 6º após se livrar do pelotão intermediário liderado por Luca Marini que estava em 7º, pressionado por Morbidelli, Bastianini e Quartararo.

Chegando na 9ªVolta, o cerebral Brad Binder lutava para segurar o ímpeto e a audácia de Marevick Viñales. A disputa durou por uma volta inteira e acabou com a ultrapassagem do piloto da Aprilla que levou a terceira posição, deixando a marca italiana com 2 lugares no pódio, mas Binder não desistia e continua perto de Marevick. Logo atrás, Johann Zarco que perdeu um pouco de rendimento lutava para manter a posição sobre Miguel Oliveira que ultrapassou o piloto da Pramac. Logo depois, Luca Marini foi para cima e chegou a se colocar na frente, mas Zarco acabou dando o troco. Se aproveitando dessa briga, Jorge Martin chegava nos dois pilotos, por outro lado, Miguel Oliveira passava a se dedicar a buscar Viñales e Binder para lutar pelo pódio.

Na 12ªVolta, Aleix estava colado em Bagnaia e a chuva começa a apertar em Silverstone que tornaria a corrida imprevisível já eu Viñales e Binder encostaram nos líderes aumentando a emoção na disputa pela liderança e pela vitória.

A 7 voltas do final, Viñales que era atacado por Binder foi para o ataque em cima de Aleix Espargaró e chegou a passar para a segunda posição por duas vezes, mas em ambas as vezes Aleix recuperou a posição.

Com essa briga, Peppo Bagnaia abriu vantagem sobre Aleix, Marevick e Brad Binder. Ao final da 15ªVolta, Marc Marquez toca em Enea Bastianini e vai para o chão deixando mais uma corrida. Nem lembra o piloto que dominava os campeonatos de 2013 até 2019 (Com exceção de 2015). No final da 16ªVolta, Franco Morbidelli, Fabio di Giannantonio, Takaagi Nakagami e Iker Lecuona pararam para trocar de moto.

Binder chegou a passar os pilotos da Aprilla, mas isso não durou muito tempo já que Aleix voltou para a segunda posição, deixou Viñales e Binder discutirem a terceira posição e passou a focar em Bagnaia. No final da 17ªvolta, Miguel Oliveira chegou em Viñales e Binder e de forma espetacular passou ambos para levar a 3ªposição na entrada da 18ªvolta.

Fabio Quartararo teve sua carenagem da frente quebrada após toque com Luca Marini, o piloto da Yamaha teve sua corrida totalmente prejudicada, obrigando a fazer uma parada para trocar a moto, caindo para as últimas posições.

Na penúltima volta, Brad Binder passa Miguel Oliveira e recupera sua posição de pódio. Ao final da penúltima volta, Aleix passa a pressionar Peppo Bagnaia, com a chuva apertando um pouco mais.

Até a metade da última volta, Peppo Bagnaia segurou Aleix Espargaró, mas na entrada da curva 10, o piloto da Aprilla fez uma belíssima e arriscada manobra, passou Bagnaia, tomou a liderança e seguiu até a bandeirada na frente. Aleix Espargaró conquistou sua segunda vitória da sua carreira no Mundial de Motovelocidade. Uma vitória merecida tanto para ele que quebra o domínio da Ducati em 2023 como também para a Aprilla que conquista a primeira vitória do ano e a segunda na categoria principal.

Francesco Bagnaia chegou em 2ºlugar, os problemas que ele enfrentou sem uma das asas pode ter influenciado para o piloto da Ducati não conseguir mais uma vitória. Porém, Bagnaia aumentou sua vantagem para 41 pontos para o vice-líder que passou a ser o espanhol Jorge Martin. A queda de Marco Bezzecchi foi muito boa para Peppo.

Brad Binder acabou lutando bastante e conseguiu o pódio como recompensa após passar Miguel Oliveira na penúltima volta para ficar com a terceira posição. Mesmo sem o pódio, O Português Miguel Oliveira tem motivos para comemorar a 4ªposição, foi seu melhor resultado na temporada e coloca em evidência boa a RNF que obteve seu melhor resultado em sua história. Marevick Viñales foi outro que batalhou pelo pódio, mas acabou ficando na 5ªposição. Foram 3 pilotos da Aprilla nas 5 primeiras posições o que nunca tinha acontecido na história da fábrica na categoria principal.

Jorge Martin terminou o dia na 6ªposição após uma grande corrida de recuperação, com o resultado o piloto da Pramac recupera a vice-liderança do Mundial.  Luca Marini ficou na 7ªposição e salvou o domingo da VR46. Jack Miller acabou se recuperando na reta final e ainda salvou uma 8ªposição ficando na frente de Johann Zarco da Pramac que perdeu rendimento e acabou na 9ªposição. O top 10 foi completado pelo espanhol Raúl Fernández da RNF.

Augusto Fernandez da Tech 3 ficou na 11ªposição, limitado pelo seu fraco equipamento seguido de Pol Espargaró que teve um retorno digno a MotoGP com a 12ªposição. Fabio di Giannantonio e Franco Morbidelli se deram mal com a troca de suas motos, mas ainda salvaram alguns pontos chegando na 13ª e 14ªposições. Fabio Quartararo mesmo com os problemas ainda conseguiu a 15ªposição ficando na frente de Tagaaki Nakagami e Iker Lecuona da LCR Honda.

Daqui a duas semanas a MotoGP chega a Spielbeld para a 10ªetapa do Mundial de Motovelocidade, O GP da Áustria, casa da KTM que espera um resultado além do pódio que conseguiu em Silverstone.

Resultado final da 9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – MotoGP – 20 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 40’40”367
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 0”215
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 0”680
4 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 0”750
5 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 2”101
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 7”903
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 9”099
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 9”298
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 9”958
10 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 19”947
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 20”296
12 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’06”120
13 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’27”605
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’28”913
15 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29”075
16 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’38”573
17 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’49”674
18 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 4 voltas
19 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 6 voltas
20 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 15 voltas
21 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 15 voltas
22 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 18 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Ducati/KTM/Pramac/LCR Honda/RNF/Tech 3/MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

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Resultado do Treino de Classificação

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58”183
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’58”854
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58”898
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58”904
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’58”943
6 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’58”973
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’59”018
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’59”201
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’59”246
10 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’59”298
11 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’59”425
12 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’59”454
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’59”455
14 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’59”665
15 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’59”693
16 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’59”714
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’59”726
18 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 2’00”357
19 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 2’00”542
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 2’00”623
21 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 2’00”809
22 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 2’01”122

Classificados para o Q2 de forma direta:

nº piloto Equipe Moto Modelo
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22

Disputam a repescagem:

20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V

Começando o sábado, o circuito de Silverstone na sessão de classificação esteve em condições horrorosas, com uma pista extremamente molhada (Não teria sido até o caso de um adiamento da sessão em 30 minutos ou até 1 hora) para os pilotos buscarem a glória ou caírem no chão molhado do circuito britânico.

No Q1, 12 pilotos além de lutarem pelas 2 vagas para o Q2 teriam de lutar para não irem para o chão. Entre eles somente Marc Marquez e Fabio Quartararo que seriam os favoritos naturais a essas vagas, mas a chuva não mostrou isso e nem mesmo suas motos renderam.

Fabio di Giannantonio, praticamente fora da Gresini em 2024 marcou o primeiro tempo da sessão e logo depois disso caiu na curva 1, uma pena  porque o seu primeiro tempo de 2:20.045 era promissor, tanto é que em um primeiro momento ninguém conseguiu superar seu tempo, Enea Bastianini fez o 2ºtempo seguido de Marc Marquez, Miguel Oliveira, Pol Espargaró e Augusto Fernandez.

Franco Morbidelli fez a 5ªmarca a menos de 7:40 do final, 40 segundos depois, Fabio Quartararo teve que salvar uma queda e depois perdeu tempo para fazer a moto funcionar novamente.

A 5:20 do final, Franco Morbidelli passou para a liderança após marcar o tempo de 2:18.645, começava o ítalo-brasileiro a dominar a sessão. Marc Marquez pulou para segundo com 2:19.319 e Pol Espargaró, de volta a categoria após o acidente no final de semana de abertura do Mundial foi para 3º a 253 milésimos do Formiga Atômica. O piloto da Tech 3 foi superado pelo italiano Enea Bastianini e por Miguel Oliveira da RNF.

A 3 minutos do final, Morbidelli melhora ainda mais seu tempo, com 2:17.214. A novidade era que Augusto Fernandez surge na sessão e passa para segundo 2:18.017 deixando Marc Marquez em 3º com 98 milésimos atrás do piloto da Tech 3 (Campeão da Moto 2 no ano passado). A 2:10 do final, Enea Bastianini supera os dois com o tempo de 2:17.788.

Franco Morbidelli joga o tempo mais abaixo ainda com o tempo de 2:16.722, Augusto Fernandez recupera a segunda posição a 30 segundos do final. Já com o cronometro zerado Bastianini faz 2:16.972 e pula para segundo.

Marquez busca uma última tentativa para entrar no Q2, assim como Morbidelli e Augusto Fernandez.

Morbidelli fica em primeiro com 2:15.884, sobrou na turma e levou uma das vagas para o Q2. Augusto Fernandez foi para segundo com 2:16.885, superando Bastianini. Marc Marquez flertou com a vaga no Q2, mas no final acabou ficando apenas com o 4ºtempo após perder mais de um segundo na última parcial. A se destacar o bom desempenho de Pol Espargaró que voltou em uma boa 5ªposição. Fabio Quartararo não conseguiu fazer nenhuma volta boa e vai largar de forma inédita na última posição.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 2’15”884
2 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 2’16”885
3 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 2’16”972
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 2’17”343
5 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 2’18”118
6 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 2’18”264
7 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 2’18”833
8 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 2’19”182
9 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 2’19”367
10 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 2’21”128
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 2’22”341
12 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 2’22”931

Após alguns minutos de calmaria, os 12 postulantes a pole position. Aleix Espargaró, o mais rápido da sexta-feira foi o primeiro a ir para a pista, seguido dos demais pilotos. Os últimos a saírem foram Jorge Martin, Franco Morbidelli e Johann Zarco que só entrou com uns 3 minutos de sessão.

Bezzecchi e Aleix Espargaró foram os primeiros a marcarem volta rápida após quase 5 minutos de sessão, os dois foram superados primeiro por Luca Marini e depois por Jack Miller que passou por cima após marcar 2:15.629, colocando mais de 1 segundo e meio a frente de Augusto Fernandez que era o segundo colocado, com 1 terço de sessão concluída.

8:40 do final, Franco Morbidelli foi para a terceira posição. 40 segundos depois, Bezzecchi pula para segundo e Marini foi para terceiro, mais a mais de 1 segundo de Miller. Augusto Fernandez tomou a segunda posição das mãos do piloto da VR46. Na metade da sessão, Peppo Bagnaia marca o segundo tempo com 2:16.095, quase meio segundo atrás de Miller.

Peppo Bagnaia foi para o chão a menos de 7 minutos do final, que poderia comprometer seriamente o seu treinamento.

A 5:40 do final, Bezzecchi passa para segundo com 2:15.974, mas segundos depois foi superado por Alex Marquez que marcou 2:15.771 e logo depois vai ao chão na curva 1. O irmão de Marc Marquez conseguiu voltar para a pista a 4:40 do final.

Miller continuava na pole com o primeiro tempo que ele fez na sessão com Alex Marquez e Marco Bezzecchi na primeira fila. Bagnaia caiu para quarto seguido de Augusto Fernandez e Marevick Viñales.

Marco Bezzecchi a 3:25 do final marca 2:15.359 e passa para a ponta da sessão. Seu companheiro de equipe, Luca Marini acabou indo para o chão na curva 1. Aliás, a curva 1 foi local da maior parte dos incidentes.

Peppo Bagnaia não conseguiu voltar a tempo de sair para a pista e marcar uma última volta. Jorge Martin e Johann Zarco saíram das últimas posições e foram para a 7ª e 9ªposições.

A menos de 1:30 do final, Marco Bezzecchi foi para o chão. A moto foi bem destruída, mas o piloto da VR46 ficou intacto, a mesma coisa aconteceu com a sua liderança que se manteve firme até o final. O grande desafiante de Bagnaia na disputa do título larga na frente tanto na corrida curta como na corrida do Domingo, tem tudo para buscar baixar a vantagem que Peppo Bagnaia tem para ele na liderança do Mundial.

Jack Miller liderou a maior parte da sessão, mas perdeu a pole na parte final da sessão e vai largar em segundo e Alex Marquez da Gresini completa a primeira fila, mesmo com a queda a 5 minutos do final acabou garantindo a 3ªposição.

Peppo Bagnaia abre a segunda fila, foi outro piloto que caiu durante a sessão, mas acabou ficando nas primeiras posições do grid. Augusto Fernandez em 5º, excepcional classificação visto que anda com a KTM de uma das piores equipes do Mundial. Luca Marini fecha a segunda fila também foi ao chão na sessão de classificação quando faltavam 3 minutos para o final. Dos 6 primeiros colocados somente Miller e Augusto Fernandez estiveram com suas motos intactas.

Jorge Martin da Pramac vai largar da 7ªposição, seguido de Marevick Viñales da Aprilla e de Johann Zarco, companheiro de equipe de Martin na Pramac. Brad Binder da KTM, Franco Morbidelli da Yamaha e Aleix Espargaró da Aprilla formam a 4ªfila e consequentemente  completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 2’15”359
2 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’15”629
3 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 2’15”771
4 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 2’16”095
5 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 2’16”101
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 2’16”152
7 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 2’16”272
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 2’16”317
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 2’16”661
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’16”677
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 2’16”885
12 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 2’17”406
13 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 2’16”972
14 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 2’17”343
15 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 2’18”118
16 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 2’18”264
17 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 2’18”833
18 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 2’19”182
19 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 2’19”367
20 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 2’21”128
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 2’22”341
22 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 2’22”931

Por incrível que pareça a chuva parou em Silverstone ou diminuiu bastante. Isso ajudou muito para que tivéssemos uma corrida de muita disputa, mas sem acidentes durante todas as 10 voltas de corrida que acabou consagrando Alex Marquez com a primeira vitória na categoria principal.

Na largada e nas primeiras curvas na Sprint race, Bezzecchi e Miller lutaram pela ponta da corrida, os dois ficavam trocando de posição até que Jack Miller ficou na frente após essa disputa. Augusto Fernandez chegou a ficar por alguns momentos na terceira posição, mas apesar de toda a sua garra o piloto da Tech 3 acabou sucumbindo a força de Jorge Martin com sua Ducati da equipe Pramac.

Jorge Martin não contente com a terceira posição, partiu para cima de Bezzecchi e Miller e chegou a superar os dois pilotos, mas momentos depois, Jack Miller recuperou a ponta ao entrar na segunda volta.

A partir dessa segunda volta é que aparece Alex Marquez que pulou para a segunda posição após a curva 9 e no fim da reta oposta, Alex Marquez não tomou conhecimento de Miller e sua KTM e passou a liderar a prova. Marco Bezzecchi também superou Miller e tomou a 2ªposição. Enquanto isso, Francesco Bagnaia não estava muito bem, caiu da 4ª para a 11ªposição na entrada da 3ªVolta.

Depois dessa agitação nas duas primeiras voltas a corrida deu uma acalmada, Alex Marquez e Marco Bezzecchi abriram um pouco de Jack Miller que começava a perder rendimento de forma dramática. Outro que perdeu rendimento foi Jorge Martin que acabou sendo superado pelo empolgado Aleix Espargaró com sua Aprilla que vinha em franca ascensão.

Logo a frente, Marevick Viñales pressionou Jack Miller e acabou superando o piloto da KTM para levar a terceira posição, isso já pela 5ªvolta. Na volta seguinte, Zarco pressionava a Jorge Martin que também estava perdendo rendimento assim como Miller estava perdendo.

Aleix Espargaró também passou a Jack Miller na segunda metade da 6ªvolta, subindo para a quarta posição. No final da volta seguinte, Johann Zarco passou e fez Miller espalhar na curva 15, ficou fácil para Jorge Martin assumir em definitivo a 6ªposição pouco tempo depois.

Alex Marquez manteve-se na liderança da prova até a bandeirada, mesmo com a pressão de Marco Bezzecchi nos momentos finais. O piloto da Gresini conquistou sua primeira vitória no Categoria principal. Mais do que o resultado foi a demonstração definitiva de que Alex Marquez finalmente saiu de vez da sombra do seu irmão Marc Marquez e que ele é um dos melhores pilotos em pista molhada da categoria rainha. Marco Bezzecchi terminou o sábado com uma ótima segunda posição, tirando 9 pontos da vantagem de Peppo Bagnaia tinha na liderança do Mundial. Por sinal, Peppo teve uma corrida para se esquecer, acabou ficando em uma distante 14ªposição, atrás até mesmo de Enea Bastianini que ainda não esta totalmente recuperado do acidente no começo da temporada.

Marevick Viñales completou o pódio com a Aprilla que pareceu muito bem com Aleix Espargaró na sexta e volta a aparecer com destaque após uma ótima corrida dos seus dois pilotos após o revés na classificação. Aleix Espargaró acabou sendo superado por Johann Zarco na volta final e ficou na 5ªposição enquanto que Zarco demonstra vontade para assegurar seu lugar na equipe Pramac para 2024 ou se não para arrumar uma boa moto para correr na temporada que vem. Jorge Martin começou muito bem, mas não conseguiu manter esse ritmo e terminou o dia na 6ªposição.

Jack Miller começou muito bem a corrida na frente, mas rapidamente perdeu rendimento, perdeu posições e não conseguiu se recuperar ficando apenas na 7ªposição, seguido de Augusto Fernandez leva a fraca Tech 3 mais uma vez a uma boa posição e de Brad Binder da KTM fechando a zona de pontuação. A se destacar Miguel Oliveira que fechou os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – Corrida Sprint – 10 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 21’52”317
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 0”366
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 3”374
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 5”671
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 6”068
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 7”294
7 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 9”415
8 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 9”850
9 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 10”435
10 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 11”247
11 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 17”365
12 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 20”063
13 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 24”352
14 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 25”527
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 27”191
16 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 27”693
17 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 29”062
18 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 29”326
19 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 29”627
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 29”909
21 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 30”326
22 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 47”674

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Yamaha/VR46/Gresini/Tech 3/Ducati

GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da Moto E

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O campeonato Mundial das Motos elétricas chegou à metade da temporada com a rodada dupla do GP da Holanda, no tradicional circuito de Assen, realizado nos dias 23 e 24 de Junho junto com as tradicionais categorias.

Classificação dos Treinos Livres:

pos nº piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’41.0480
2 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’41.2390
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.4880
4 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 01’41.5560
5 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’41.6530
6 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’41.6770
7 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’41.6940
8 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’41.7030
9 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’41.7500
10 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.8110
11 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’41.8230
12 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.9770
13 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’42.1370
14 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’42.2210
15 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’42.2470
16 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’42.4590
17 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’43.4910
18 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’43.5810

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto
11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati
81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati
3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati
51 Eric Granado LCR E-Team Ducati
53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati
61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati
77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati

Pilotos que disputariam a repescagem:

40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati
4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati
29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati
34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati
21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati
72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati
23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati
78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati
6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati
8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati

Os 2 pilotos da Pons e Hector Garzó da Dynavolt eram os grandes favoritos as duas vagas para o Q2. Os primeiros 30 segundos nenhum piloto foi para a pista. Só a partir daí os pilotos partiram para disputarem as tão cobiçadas vagas para o Q2.

Aos 4 minutos de sessão, Kevin Zannoni foi para a liderança com 1:41.480 e Mattia Casadei marcou o segundo tempo com 1:41.380. Nicholas Spinelli marcou o terceiro tempo com 4 minutos e 30 segundos de Q1.

Na volta seguinte, Zannoni baixa o tempo para 1:40.974 e Casadei baixa o tempo para 1:40.984, consolidaram suas posições e passaram para o Q2. Nicholas Spinelli e Hector Garzó caíram fora da classificação ao ficaram na 3ª e 4ªposições.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Tempo
1 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’40.9740
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’40.9840
3 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’41.1640
4 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.3280
5 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’41.4850
6 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.5140
7 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’42.1620
8 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’42.5510
9 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’43.2950
10 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’44.0240

Os pilotos esperaram 1 minuto para começaram e sair, com o italiano Andrea Mantovani liderando a turma. Os últimos pilotos a saírem foram Eric Granando e Mattia Casadei.

As primeiras voltas foram feitas quase na metade da sessão com Mantovani (1:41.256) meio segundo a frente de Randy Krummenacher (1:41.775). os dois foram superados por Jordi Torres e Matteo Ferrari, mas alguns segundos depois, Mattia Casadei marca 1:40.574 e pula para a liderança da sessão, deixando Jordi Torres, Ferrari e Granado comendo poeira.

A 3:10 do final, Kevin Zannoni não conseguiu sair da 7ªposição. Mattia Casadei foi para os boxes, estava seguro de que não perderia mais a pole position.

A 1:20 do final, Krummenacher e Mantovani superaram Eric Granado que recuperou a 4ªposição 15 segundos depois.

Ninguém bateu o tempo de 1:40.574 do italiano Mattia Casadei que estaria na pole position. Porém, problemas com a pressão no pneus eliminaram o piloto da Pons do Q2. Casadei teria de largar na 10ªposição. Jordi Torres da Aspar Martinez herdou a pole position e vai comandar a primeira fila de respeito, com Matteo Ferrari da Gresini em segundo e Eric Granado da LCR na em terceiro.

Randy Krummenacher da Dynavolt abre a 2ªfila que é completada por Andrea Mantovani da RNF e Alessandro Zaccone da Tech 3. Completando as 10 primeiras posições: Miguel Pons da LCR, Kevin Zannoni da SIC58, Esteve Rabat da Pramac e Mattia Casadei da Pons.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’40.7430
2 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’40.7970
3 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 01’40.8230
4 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’40.9000
5 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’40.9200
6 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’41.1610
7 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’41.3510
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.3940
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’41.6870
10 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’40.5740
11 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’41.1640
12 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.3280
13 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’41.4850
14 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.5140
15 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’42.1620
16 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’42.5510
17 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’43.2950
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’44.0240

No sábado aconteceu as duas corridas da 4ªrodada dupla no tradicional circuito de Assen. A luta pelas vitórias ficou polarizada entre Jordi Torres e Matteo Ferrari, os dois principais candidatos ao título da temporada.

Na primeira corrida, Torres larga bem e mantendo a liderança seguido de Ferrari, Krummenacher, Zannone e Granado. Na 4ªcurva, Ferrari passou Torres e pulou para a liderança. Pouco depois, Eric Granado supera Zaccone e passa a ser o quarto colocado, colando rapidamente nos três primeiros colocados.

Jordi Torres tenta uma retomada a liderança que estava nas mãos de Matteo Ferrari. Enquanto isso, Eric Granado luta com o suíço Randy Krummenacher. Na segunda volta o piloto brasileiro chega a passar o piloto da Dynavolt que tratou de dar o troco na reta oposta.

Ferrari e Torres se afastaram do restante do pelotão. No final da segunda volta, Mattia Casadei passou para a 5ªposição após superar Kevin Zannoni.

Mattia Casadei foi para cima de Eric Granado em uma disputa onde os dois pilotos já tinham sido advertidos por terem passado do limite da pista. Na entrada da 4ªVolta, Casadei supera Granado e sobe para 4ªposição, excelente corrida de recuperação do piloto da Pons. Granado passa a sofrer a pressão de Andrea Mantovani para segurar a 5ªposição.

Matteo Ferrari abre uma pequena, mas significativa vantagem de 7 décimos para Jordi Torres. Ela foi fundamental para o piloto italiano administrar bem a vantagem para conquistar a vitória na primeira corrida da rodada dupla. Jordi Torres chegou na segunda posição, fazendo muito bem seu papel de diminuir os prejuízos para continuar na liderança.

Randy Krummenacher chegou a almejar a posição de Torres, mas ficou mesmo com a terceira posição, conquistando mais um pódio em sua temporada de estreia, surpreendentemente muito boa para o piloto suíço. Na 4ªposição, Mattia Casadei fez uma grande corrida de recuperação após a punição que o fez largar da 10ªposição.

Andrea Mantovani da RNF levou a melhor na disputa com Eric Granado e terminou o dia com a 5ªposição enquanto que seu adversário acabou completando o Top 6 da corrida da parte da manhã.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto E – 7 Voltas – Corrida 1

pos nº piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 11’50.2020
2 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 0.676
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 0.955
4 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 2.230
5 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 2.330
6 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati a 3.068
7 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 7.054
8 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 7.182
9 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 7.190
10 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.232
11 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 7.345
12 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 7.489
13 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.715
14 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 8.195
15 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 14.156
16 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 14.617
17 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 18.514
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 38.627

Na última atração na programação de sábado, a segunda corrida da rodada dupla seguiu o mesmo script da primeira corrida, Torres e Ferrari brigaram pela vitória.

Na largada, Jordi Torres repetiu a boa largada e manteve a liderança. O destaque ficou para a largada de Eric Granado que passou a segunda posição superando Matteo Ferrari. Randy Krummenacher, Kevin Zannoni e Mattia Casadei (ganhando 4 posições na largada) completando os 6 primeiros colocados.

No final da primeira volta, Granado ataca Torres e leva Ferrari com ele. Logo no começo da segunda volta, Hector Garzo supera Kevin Zannoni e passa a ser o 8ºcolocado.

Na volta 3, Mattia Casadei e Andrea Mantovani passaram por Randy Krummenacher e assumiram respectivamente as posições 4 e 5. Algumas curvas depois, em bela manobra, Matteo Ferrari da Gresini ultrapassou a Eric Granado. Enquanto Ferrari em 2º iria para cima de Jordi Torres, Granado da LCR teria de se defender dos ataques de Casadei e Mantovani para tentar manter sua posição no pódio.

Ferrari foi para cima de Torres e acaba tomando a liderança na metade da corrida (4ªvolta, na curva 13). O piloto da Gresini queria marcar os 50 pontos desse final de semana. Na 5ªVolta, Granado perde 2 posições, sendo Casadei passando o brasileiro na curva 1 e Mantovani fazendo a ultrapassagem sobre o piloto da LCR na curva 7.

Ferrari e Torres abriram mais de 1 segundo de frente para Casadei e Mantovani que lutavam pelo último lugar do pódio. Na penúltima volta, Andrea Mantovani passou Mattia Casadei e assumiu a 3ªposição, mas na metade da última volta, o piloto da RNF vai ao chão e abandona a prova.

Matteo Ferrari conquistou a vitória na segunda corrida e completou o seu sábado perfeito, com duas vitórias no sábado e ficando a apenas 8 pontos atrás de Jordi Torres que fez um belo final de semana e conseguiu mais uma vez diminuir os prejuízos com a segunda posição.

Mattia Casadei recuperou seu lugar no pódio na metade da volta final, o piloto da Pons tinha tudo para lutar pela vitória, mas a punição após a classificação acabou detonando as suas pretensões de vitória. Eric Granado chegou em 4ºlugar em um final de semana em que não teve moto para lutar pela vitória, provavelmente esse não é o ano para o brasileiro conquistar o título das motos elétricas. As seis primeiras posições foram completadas por Miguel Pons, companheiro de equipe de Granado na LCR e Kevin Zannoni da SIC58.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto E – 7 Voltas – Corrida 2

pos nº piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 11’51.3760
2 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 0.078
3 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 1.610
4 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati a 1.826
5 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 2.858
6 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 2.875
7 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 3.898
8 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 3.978
9 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 4.218
10 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 6.343
11 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 6.502
12 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 8.620
13 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 10.119
14 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 12.683
15 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 22.444
23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 1 volta
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 1 volta
53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 7 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 8ªEtapa da Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2023, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Resultado dos 3 Treinos Livres:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’36.0000
2 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’36.2500
3 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’36.3230
4 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’36.3480
5 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’36.3750
6 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’36.4080
7 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’36.4400
8 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’36.4600
9 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’36.5080
10 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’36.6310
11 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’36.6760
12 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’36.6930
13 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’36.7170
14 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’36.7750
15 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’36.7940
16 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’36.8000
17 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’36.9240
18 4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.0010
19 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’37.0700
20 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’37.0730
21 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’37.1450
22 99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.4100
24 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’37.6380
23 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’37.7270
25 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 01’38.2600
26 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’38.6860
27 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 01’38.7740
28 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’38.7820

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2
21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23
22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23
75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2

Disputam a Repescagem:

7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2
52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2
99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2
71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2
84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2
72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2
17 Alex Escrig Forward Team Forward F2
23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2

Final de semana em Assen foi de muitas disputas que terminou com a primeira vitória de um piloto britânico na categoria intermediaria. Nos treinos livres praticamente todos os favoritos passaram para o Q2, com exceção de Celestino Vietti da Fantic que teria de disputar a repescagem. Outros pilotos fortes no Q1 eram Sergio Garcia da Pons e Barry Baltus da RW Racing.

Praticamente todos os pilotos saíram dos boxes para a pista de imediato. Os últimos a saírem para a pista foram o alemão Lucas Tulovic e o espanhol Sergio Garcia.

Zonta van der Goodbergh, único piloto da casa na pista foi o primeiro a fazer um tempo, mas foi facilmente superado pelo espanhol Yeray Ruiz da Forward Racing com 3 minutos e meio de sessão. O tempo de Ruiz foi facilmente superado por Barry Baltus da RW Racing, o belga tomou a ponta com o tempo de 1:36.892 com 4:20 de Q1. Celestino Vietti da fantic marcou o segundo tempo, seguido de Sergio Garcia da Pons e Jeremy Alcoba da Gresini completando a zona de classificação.

A 9:30 do final do Q1, Carlos Tatay na sua segunda corrida na Moto 2 marca o 3ºtempo, atrás dele, Borja Goméz não conseguiu fazer um bom tempo. A 9 minutos do final, Jeremy Alcoba da Gresini passou para 2º superando a Celestino Vietti e Lucas Tulovic passou para a 4ªposição colocando mais de 2 décimos de frente para Carlos Tatay que caiu da 3ª para a 5ªposição.

Carlos Tatay tenta dar o troco, consegue melhorar na sua nova tentativa, mas ainda assim fica a 95 milésimos de Tulovic, com 6 minutos de sessão. Celestino Vietti melhora um pouco seu tempo, mas sem sair da 3ªposição. Ao chegar na metade da sessão, Baltus esta na liderança seguido de Alcoba, Vietti e Tulovic. Sergio Garcia e Carlos Tatay vinham logo atrás dos 4 primeiros, buscando puxar o tapete do piloto da Dynavolt.

Izan Guevara fez um bom tempo, mas não o suficiente para passar da 7ªposição a menos de 6 minutos do final da sessão. A 5 minutos do final, Tatay diminui a vantagem de Tulovic para apenas 95 milésimos e voltou para a 5ªposição.

A 3:55 do final, Sergio Garcia passou Tatay e ficou a 47 milésimos atrás de Tulovic. Na volta seguinte, a 2:10 do final, Garcia pulou para a quarta posição e logo depois acabou caindo na curva 1. Essa queda praticamente colocou um fim no Q1, pois ninguém conseguiu melhorar tempo nenhum. Barry Baltus, Jeremy Alcoba, Celestino Vietti e Sergio Garcia avançaram para o Q2. Tulovic, Tatay e Guevara foram bem colocados, mas já estavam com a 19ª, 20ª e 21ªposições definidas no Grid de largada.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’36.8600
2 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’36.9820
3 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’36.9940
4 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’37.0900
5 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’37.2230
6 99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.3840
7 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’37.4070
8 4 Sean DylanKelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.5170
9 84 ZontaVan Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’37.5180
10 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’37.5510
11 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’37.7380
12 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 01’37.7420
13 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’38.1130
14 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 01’38.1340

Os dois pilotos da Speed UP, os dois pilotos da Marc VDS e Jake Dixon da Aspar Martinez foram os primeiros a saírem para a pista pelo Q2, a definição da pole position. Aos 40 segundos, muitos outros pilotos entraram na pista, com exceção de Ai Ogura, Somkiat Chantra e Aron Canet que saíram com 1:30 de sessão.

Fermín Aldeguer e Alonso Lopez foram os primeiros a marcarem tempos, logo em seguida o britânico Jack Dixon com 1:36.304 passou por cima dos pilotos da Speed UP e assumiu a liderança do Q2 com 3:30 de sessão percorrida. Com um pouco menos de 4 minutos, Pedro Acosta marca o segundo tempo. Chegando aos 4:45 de sessão, Ai Ogura pula para terceiro em sua primeira tentativa de volta.

Em sua segunda volta rápida, Alonso Lopéz melhora e pula para a 6ªposição. Pedro Acosta tinha tudo para marcar uma grande volta, mas essa volta foi cancelada pelo piloto da Ajo passar do limite da pista.

Com 5:30 de sessão, Celestino Vietti pulou para 2º e Albert Arenas pulou para 3º superando a Acosta e Ogura que caíram para 4ª e 5ªposições respectivamente. Ogura partiu para nova volta e acabou marcando o tempo de 1:36.301, saindo da 5ª para a 1ªposição. Será que o vice-campeão da Moto 2 de 2022 finalmente iria se redimir após começo de ano complicado, parecia que em Assen seria mesmo sua redenção.

Chantra foi para 3º ao marcar 1:36.564 e Canet foi para a 5ªposição para 10 segundos ter sido superado por Tony Arbolino, líder do campeonato com 15 pontos a frente de Pedro Acosta.

Por falar em Acosta, ele fez 2 voltas rápidas em sequência, a primeira delas levou o piloto da Ajo na 5ªposição a 8 minutos do final e na volta seguinte, Acosta pula para terceiro com 1:36.560. Nesse momento, Ogura, Dixon e Acosta estavam fazendo a primeira com Chantra, Vietti, Arbolino, Canet, Arenas, Salac e Aldeguer completando os 10 primeiros colocados.

A menos de 4 minutos e meio do final da sessão, Celestino Vietti melhora um pouco seu tempo, mas não o bastante para sair da 5ªposição. Sergio Garcia melhorou sua classificação da 18ª para 17ªposição. 20 segundos depois, Celestino Vietti da Fantic foi para o chão e perde suas chances de se classificar melhor.

Jake Dixon como uma bala recuperou a liderança com o tempo de 1:36.256 a menos de 4 minutos do final da sessão, mas foi somente Dixon que melhorou o seu tempo. Fermín Aldeguer da Speed UP subiu para 3º e Sam Lowes subiu para a 4ªposição. A menos de 3 minutos do final, Albert Arenas fez uma boa volta e subiu da 10ª para a 7ªposição.

Aron Canet cai a 2 minutos do final e atrapalhou bastante muitos pilotos que estavam fazendo a volta, mas não atrapalhou a brilhante volta de 1:36.247 que o espanhol Alonso Lopez fez com sua Speed UP a 45 segundos do final da sessão colocando 9 milésimos de frente para Jake Dixon.

A sessão terminou e Alonso Lopéz leva a moto da Boscoscuro da Speed UP a segunda pole position na temporada de 2023. Foi uma excelente participação não só de Lopez como de outros pilotos. A primeira fila será completada por Jake Dixon da Aspar Martinez que ficou a apenas 9 milésimos do pole position e Ai Ogura em ótima classificação vai largar na 3ªposição com a Kalex da Honda Asia Team.

Fermin Aldeguer larga em 4º, Abrindo a segunda fila que terá Sam Lowes da Marc VDS que larga na 5ªposição, na frente de Pedro Acosta da Ajo que larga na 6ªposição. Em relação a disputa do título, Acosta larga 4 posições a frente de Tony Arbolino, mas terá o companheiro de equipe de Arbolino largando logo na sua frente. Já Arbolino tem Albert Arenas, (companheiro de equipe de Acosta na Ajo) largando em 8º, 2 posições a frente de Arbolino que tem 15 pontos de frente para Acosta.

Na terceira fila Somkiat Chantra larga na 7ªposição, vindo do seu melhor resultado na temporada em Sachenring. E Celestino Vietti que veio do Q1 e foi muito bem na classificação, vai largar na 9ªposição, entre Arenas e Arbolino.

Tony Arbolino vai partir da 10ªposição abrindo a 4ªfila que terá Aron Canet da Prons e Manuel González da Yamaha VR46.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’36.2470
2 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’36.2560
3 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’36.3010
4 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’36.4810
5 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’36.5280
6 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’36.5600
7 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’36.5640
8 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’36.6030
9 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’36.6630
10 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’36.7380
11 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’36.7630
12 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’36.8270
13 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’36.8500
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’37.0450
15 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’37.1330
16 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’37.1360
17 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’37.5120
18 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’37.6910
19 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’37.2230
20 99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.3840
21 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’37.4070
22 4 Sean DylanKelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.5170
23 84 ZontaVan Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’37.5180
24 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’37.5510
25 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’37.7380
26 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 01’37.7420
27 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’38.1130
28 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 01’38.1340

Após uma corrida tão boa na Moto 3 seria quase impossível que os pilotos da categoria intermediária. Os pilotos se esforçaram bastante e entregaram para o público uma corrida que ficou bem próxima da emoção da categoria anterior. A vitória de Jake Dixon em Assen foi a primeira da sua carreira, isso após a conquista de 7 pódios na 3ªposição.

Alonso Lopéz largou muito bem e permaneceu na liderança com Ai Ogura passando a segunda posição superando a Jake Dixon que ficou com a 3ªposição. Fermín Aldeguer aparecia em 4º seguido de Arenas, Chantra, Arbolino, Acosta, Canet e Lowes completando as 10 primeiras posições. No decorrer da primeira volta, Chantra caiu da 6ª para a 9ªposição e Pedro Acosta acabou ultrapassando Tony Arbolino para ganhar a 6ªposição na parte final da primeira volta. A partir dai começaria uma arrancada do piloto da equipe Ajo para brigar pela vitória.

Alonso Lopéz abriu vantagem na frente sobre Ogura e Dixon que duelavam pela segunda posição. Fermín Aldeguer aparece na 4ªposição, na frente dos pilotos da Ajo que brigavam pela 5ªposição. No decorrer da 3ªVolta, Arenas foi superado por Acosta que assumiu a 5ªposição, ao mesmo tempo em que Aron Canet superou Tony Arbolino ganhando a 7ªposição.

Na 5ªVolta, Lopéz tem sua vantagem praticamente dizimada sobre Ogura e Dixon que lutam pela segunda posição. Aliás é essa briga que ainda deixava Alonso Lopéz respirar na liderança. Com isso, Pedro Acosta que já estava na 4ªposição vinha se aproximando da disputa da liderança. Sergio Garcia e Fermín Aldeguer foram punidos com a volta longa por terem cortado a chicane. Mesmo assim o piloto da Speed UP não se abateu e passou para a 5ªposição após superar Albert Arenas.

Na 9ªVolta, Jake Dixon passou Ai Ogura e subiu para a segunda posição. Nessa altura, Pedro Acosta já estava colado em Ogura, pronto para lutar pelo pódio.

Na 10ªVolta, Somkiat Chantra foi ao chão na curva 1 e acaba abandonando uma corrida pela primeira vez. Enquanto isso lá na frente, Dixon ataca Alonso Lopéz pela ponta da prova e Acosta ataca Ogura pela 3ªposição. Fermín Aldeguer foi até o limite para cumprir a punição da volta longa e assim o fez na 11ªvolta, caindo da 5ª para a 7ªposição.

Na entrada da 13ªVolta, Jake Dixon tomou a liderança após ultrapassar Alonso Lopéz. O piloto britânico tinha a sua maior chance de conquistar a vitória já que Lopéz estava mais lento e segurando Ogura e Acosta e essa era a chance de colocar vantagem sobre a concorrência. Mais atrás, Aron Canet estava na 5ªposição e Fermín Aldeguer voltaram com tudo do comprimento da punição e passou Tony Arbolino para assumir a 6ªposição. O piloto da Marc VDS estava na 7ªposição e não parecia ter rendimento para avançar na corrida. Albert Arenas, Manuel González e Celestino Vietti completam as 10 primeiras posições.

Na volta 15, Dixon erra a curva 5 e Ogura toma a ponta com Acosta passando para segundo. O piloto britânico caiu para a 3ªposição. Ao final da mesma volta, Acosta erra e passa reto na chicane, resultado disso é que Dixon recuperou a segunda posição sem muito esforço e lá na frente, Ai Ogura abriu mais de 1 segundo sobre Dixon, enquanto isso Acosta ficou afastado da luta pela vitória.

Mais atrás, Canet e Alonso Lopéz travaram um belo duelo pela 4ªposição, com o piloto da Speed UP segurando o piloto da Pons, após uma boa disputa com trocas de ultrapassagem, Canet conseguiu a ultrapassagem e assumiu a 4ªposição.

Chegando na 17ªVolta, Ogura parecia ter a corrida sob controle em relação à Dixon. Na volta seguinte, Fermin Aldeguer passou Alonso Lopéz e subiu para a 5ªposição. Nesse momento, Pedro Acosta já estava punido com a volta longa e teria de pagar essa volta. Foi isso que ele fez a 4 voltas do final, mas uma pisada fora do traçado poderia fazer o piloto da Ajo ter de cumprir novamente essa punição. Porém, os comissários acharam que não era necessário para Acosta repetir a volta longa.

Jake Dixon de forma até surpreendente chega em Ogura a 2 voltas e meia do final da prova na Holanda. O piloto da Aspar Martinez foi feroz na hora de realizar a ultrapassagem, na penúltima volta, na entrada da curva 1, jogando sua moto de lado e encostando na moto de Ogura que perdeu tempo e não pode tentar revidar o ataque do piloto da Aspar Martinez que volta mente estava na liderança de onde não saiu mais até a bandeirada…

… Jake Dixon após várias conquistas de pódio, sempre na 3ªposição finalmente pode comemorar a primeira vitória na Moto 2 e no Mundial de Motovelocidade. O piloto da Aspar Martinez mostrou em todo o final de semana que estava apontando para disputar a primeira posição e foi isso que acabou acontecendo para a sua felicidade. Com a vitória, Dixon passa a ser o terceiro colocado do Mundial e vai para as férias mais relaxado de ter finalmente vencido pela primeira vez.

Ai Ogura finalmente conquistou um grande resultado, a altura da sua capacidade como piloto que disputou o título no ano passado, que o segundo lugar em Assen seja o renascimento do piloto japonês nesse Mundial e para o seu futuro.

Pedro Acosta acabou sendo pressionadíssimo no final por Fermín Aldeguer da Speed UP que chegou a passar o piloto da Ajo e depois Acosta conseguiu recuperar a 3ªposição e chegar ao pódio por muito pouca vantagem para o Aldeguer. Se a corrida não foi incrível para Acosta, pelo menos conseguiu tirar mais 7 pontos da desvantagem que tem para Tony Arbolino que ficou na 7ªposição. Já Fermín Aldeguer ficou a apenas 39 milésimos do primeiro pódio da sua carreira na 4ªposição. Aron Canet foi superado pelo piloto da Speed UP e completou em 5ºlugar após uma apresentação competente.

Alonso Lopéz largou na frente e começou muito bem a corrida, mas começou a perder rendimento e ai foi caindo e perdendo posições até terminar a prova em uma frustrante 6ªposição para quem largou em 1º e imaginaria que poderia vencer a corrida com sua estável moto da Boscoscuro.

Tony Arbolino não teve uma moto competitiva para lutar pelos primeiros lugares, à 7ªposição foi tudo que ele pode salvar. Pelo menos sai para as férias com 8 pontos de vantagem na liderança do Mundial.

Manuel González obteve a 8ªposição após mais uma boa corrida seguido de Albert Arenas que terá de melhorar muito na segunda metade de temporada para mostrar que merece estar em uma equipe de ponta. Celestino Vietti foi punido com a volta longa, mas não cumpriu porque a corrida estava no final e não deu tempo de cumprir a punição, que diga de passagem não mudou em nada o seu resultado, mesmo com os 3 segundos que foram acrescentados no tempo final de corrida do piloto da Fantic.

Sam Lowes também sofreu com a pouco competitiva moto da Marc VDS e só conseguiu a 11ªposição. Barry Baltus da RW Racing, Sergio Garcia da Pons, Darryn Binder da Dynavolt e Jeremy Alcoba da Gresini completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto 2 – 22 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 35’43.4110
2 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 1.334
3 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 4.448
4 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 4.487
5 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 4.884
6 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 9.555
7 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 9.625
8 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 10.547
9 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 10.615
10 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 10.761
11 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 15.964
12 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 18.234
13 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 20.408
14 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 20.639
15 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 24.492
16 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 29.416
17 99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 32.440
18 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 35.017
19 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 35.235
20 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 50.394
21 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 69.768
22 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 a 3 voltas
12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 1 volta
72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 4 Voltas
17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 a 5 Voltas
4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 7 Voltas
28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 7 Voltas
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP