Automobilismo Internacional Formula 3.5 Fotos

Formula V8 3.5 – Rodada de Silverstone – Domínio total de Roy Nissany e da Lotus Checa na Inglaterra

A Quinta Rodada dupla da Formula V8 3.5 aconteceu em Silvestone nos dias 23 e 24 de Julho marcando a metade da temporada de 2016.

Grid de largada da 9ªCorrida da Temporada 2016 da Formula V8 3.5
GP de Silvestone

1 Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) 1’40.586
2 Egor Orudzhev (Arden) 1’40.714
3 Roy Nissany (Lotus) 1’40.820
4 Tom Dillmann (AVF) 1’40.873
5 Louis Deletraz (Fortec) 1’41.033
6 Aurelien Panis (Arden) 1’41.062
7 Rene Binder (Lotus) 1’41.114
8 Pietro Fittipaldi (Fortec) 1’41.192
9 Yu Kanamaru (Ted Martin) 1’41.411
10 Alfonso Celis jr. (AVF) 1’41.807
11 Vitor Baptista (RP Motorsport) 1’41.885
12 Beitske Visser (Ted Martin) 1’42.312
13 Giuseppe Cipriani (Durango) 1’45.316

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Largada da 9ªcorrida do campeonato a primeira delas foi abortada devido a problemas com o piloto Louis Delétraz que largava em 5ºlugar e que agora teria de largar mesmo dos boxes se conseguisse largar para a corrida, A prova foi diminuía para 38 minutos + 1 Volta (A prova tem 40 minutos + 1 Volta) por causa da segunda volta de apresentação.

A Segunda largada acabou valendo e Vaxiviere largou mal deixando a liderança com Egor Orudzhev seguido de Roy Nissany e depois vinham Vaxiviere, Dillmann, Panis e Binder nas 6 primeiras posições. Ainda na primeira volta Roy Nissany já iria para cima do piloto Russo da equipe Arden na busca da liderança da prova.

Na segunda volta Rene Binder passou Panis assumindo o 5ºlugar enquanto que Vaxiviere vinha para cima de Nissany a fim de recuperar o segundo lugar, Os três já vinham abrindo diferença para o Dillmann que tinha aberto diferença para Binder e dai vinha o resto da boiada, Inclusive os dois pilotos Brasileiros (Pietro Fittipaldi e Bruno Baptista) Na 3ªVolta o Francês Tom Dillmann tentou uma manobra de ultrapassagem por fora sobre o compatriota Vaxiviere que sustentou a posição. Orudzhev e Nissany deixaram o piloto da SMP Racing comendo poeira em 3º.

Rene Binder na 5ªVolta partia para o ataque em cima de Dillmann com o carro da AVF. Após 5 voltas a classificação era a seguinte: Orudzhev, Nissany, Vaxiviere, Dillmann, Binder, Panis, Fittipaldi, Kanamaru, Baptista, Deletraz, Visser, Celis e Cipriani.

A 28 minutos do final do tempo regulamentar por fora Binder passou por Dillmann assumindo o 4ºlugar no fim da primeira reta depois da linha de chegada deixando Dillmann para trás. Aurélien Panis empolgado com a possibilidade partiu para cima de Dillmann levando com ele o Brasileiro Pietro Fittipaldi que vinha fazendo uma boa corrida.

Orudzhev sustentava a sua liderança dos ataques de Roy Nissany com a Lotus Checa por meros 6 décimos de segundos, Ambos tinham quase 6 segundos de Vaxiviere que estava em 3ºlugar. Nissany no final da 9ª atacou de maneira mais agressiva para tentar tomar a liderança, Mas Orudzhev com o carro da Arden também teve agressividade para permanecer na liderança fazendo na entrada da volta seguinte um movimento de defesa duro mas dentro do limite entre a disputa e a deslealdade fazendo o movimento certo para evitar a manobra do Israelita.

O que era evidente é que o carro da Lotus rendia muito mais do que o carro da Arden a 21 minutos do final da prova.

Lous Delétraz que tinha largado dos boxes não conseguia se aproximar de Bruno Baptista que era o único piloto da RP Motorsport nessa prova. Alias a prova teve duas ausências. A Segunda foi do piloto da SMP Racing o russo Matevos Isaakyan que foi correr de GP2 naquele final de semana da corrida de Silverstone da Formula V8 3.5 e por isso que tivemos apenas 13 carros no grid o que seria o número mais baixo de pilotos na temporada 2016.

Depois daquele ataque fulminante de Nissany no piloto da Arden acabou que Egor Orudzhev conseguiu algum fôlego em primeiro lugar, Mas se tratava muito mais de uma trégua do piloto da Lotus Checa. Enquanto isso Binder não satisfeito com a 4ªposição foi para cima de Vaxiviere para buscar o pódio mostrando que os carros pretos e dourados da Lotus estavam muito bem no circuito de Silverstone. Já Celis jr. voltou para a pista (Ele teve problemas no seu carro) Mas na mesma volta que ele voltou a corrida a Carenagem que protege o motor do seu carro se solta e acaba caindo na pista. Não era o dia do piloto Mexicano.

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Vaxiviere estava a mais de 10 segundos atrás de Nissany e de Orudzhev e segurando com todas as forças do seu carro o Austríaco Rene Binder. Depois deles vinham Dillmann que estava esperando no que poderia dar essa disputa, Panis perto do piloto da AVF, Fittipaldi mantendo o 7ºlugar, Kanamaru, Baptista e Delétraz fechando os 10 primeiros lugares.

A 11 minutos do final na 17ªVolta Nissany conseguia a ultrapassagem, Na tentativa ainda de defender a liderança o Russo Egor Orudzhev acabou indo por fora e tocando no carro do Israelita e ambos rodaram, Mas foi o piloto da Arden que levou a pior e Nissany continuou na corrida em 1ºlugar, como a vantagem era grande ele voltou a liderança, Já Orudzhev voltou a pista mas com o carro desequilibrado no que fez ele deixar a prova.

Nissany poderia na liderança esta com o carro avaliado no que não aconteceu. Logo que voltou a pista ele começou a abrir de novo diferença enquanto que o carro da batida entre os dois entrou sob investigação e com 7 minutos para o final da prova era claro que essa decisão iria ficar para depois da prova. A Disputa parece ter ficado para ver quem fica no segundo lugar envolvendo Vaxiviere, Binder, Dillmann e Panis.

Na parte final de prova Nissany abria praticamente 1 segundo por volta para o segundo lugar que era Vaxiviere que não era mais tão pressionado pelo Binder que sofria mais pressão do Dillmann a 4 minutos do final de prova. Mas nada mais aconteceu na prova, As posições ficaram estáticas até a bandeirada aonde Roy Nissany conquistou a 1ªVitória na temporada com Matthieu Vaxiviere chegando a mais de 6 segundos atrás do piloto da Lotus Checa em 2º e Rene Binder conquistando 3ºlugar também com a Lotus, Dillmann, Panis, Fittipaldi, Kanamaru, Baptista, Visser e Deletraz que fez uma corrida pra lá de apagada ficando em 10ºlugar e o Cipriani ao auge dos 51 anos levando o carro ao final em 11ºlugar. Roy Nissany fez a volta mais rápida da corrida com 1:43.960.

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Classificação da 9ªCorrida da temporada da Formula V8 3.5
Silverstone – Inglaterra

1 Roy Nissany (Lotus) 40:20.221 em 23 Voltas
2 Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) a 6.248
3 Rene Binder (Lotus) a 7.653
4 Tom Dillmann (AVF) a 8.445
5 Aurelien Panis (Arden) a 11.908
6 Pietro Fittipaldi (Fortec) a 12.839
7 Yu Kanamaru (Ted Martin) a 14.365
8 Vitor Baptista (RP Motorsport) a 18.958
9 Beitske Visser (Ted Martin) a 22.488
10 Louis Deletraz (Fortec) a 27.764
11 Giuseppe Cipriani (Durango) a 1:01.004

Não Completavam a corrida:

Egor Orudzhev (Arden) a 6 Voltas
Alfonso Celis (AVF) a 16 Voltas

Classificação do Campeonato

Tom Dillmann 144
Louis Delétraz 111
Aurélien Panis 102
Roy Nissany 99
Matthieu Vaxiviere 91
René Binder 91
Egor Orudzhev 67
Yu Kanamaru 45
Johnny Cecotto jr. 43
Alfonso Celis jr. 32
Vitor Baptista 29
Pietro Fittipaldi 24
Beitske Visser 18
Giuseppe Cipriani 6
Artur Ianosz 2
Matevos Isaakyan 2

Grid de largada da 10ªCorrida da Temporada 2016 da Formula V8 3.5
GP de Silvestone

1 Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) 1’40.836
2 Roy Nissany (Lotus) 1’40.849
3 Egor Orudzhev (Arden) 1’41.059
4 Rene Binder (Lotus) 1’41.202
5 Aurelien Panis (Arden) 1’41.236
6 Tom Dillmann (AVF) 1’41.259
7 Louis Deletraz (Fortec) 1’41.299
8 Pietro Fittipaldi (Fortec) 1’41.531
9 Vitor Baptista (RP Motorsport) 1’41.712
10 Alfonso Celis (AVF) 1’41.948
11 Yu Kanamaru (Ted Martin) 1’42.137
12 Beitske Visser (Ted Martin) 1’42.664
13 Giuseppe Cipriani (Durango) 1’44.765

Largada e o piloto Roy Nissany manteve a liderança com Binder em segundo e Vaxiviere em 3º que de novo não largou bem de novo, Depois vinham Orudzhev, Panis e Pietro Fittipaldi que começou bem a corrida. No final da primeira Volta e entrada da segunda volta Tom Dillmann e Louis Delétraz disputaram lado a lado o 7ºlugar que acabou ficando com o piloto Suíço em um dos mais belos lances da temporada de 2016 da Formula 3.5.

Orudzhev e Panis passaram por cima do Vaxiviere e assumiram o 3º e 4ºlugares com Pietro Fittipaldi sofrendo pressão de seu companheiro de equipe da Fortec o vice-líder do campeonato Louis Delétraz, O piloto Russo da Arden Orudzhev saiu da pista, Mas mesmo assim manteve o 3ºlugar, Atrás dele Panis tinha que suportar a pressão de Mattihieu Vaxiviere que queria retornar a posição sobre o Francês da equipe Arden. Só que além de não conseguir isso acabou levando por fora uma ultrapassagem de Pietro Fittipaldi que o fez o Brasileiro ser mais um a escalar o piloto da SMP Racing com 6 minutos e meio de corrida.

Pietro comandava um grupo com 5 carros tendo atrás dele Vaxiviere, Deletraz, Dillmann e Vitor Baptista. Até que no 9º minuto de prova três pilotos abrem a rodada de parada obrigatória nos boxes (Fittipaldi, Vaxiviere e Dillmann). Na Frente Nissany vinha com tranquilos 2 segundos na frente de Binder que vinha tendo tranquilos 3 segundos na frente de Orudzhev.

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Na volta 7 pararam Panis e Visser foram para os boxes. Após 12 minutos de prova os 7 primeiros colocados não tinham feito a troca: Nissany, Binder, Orudzhev, Deletraz, Baptista, Kanamaru e
Cipriani, Depois desses vinham o time dos que já tinham feito a troca com Panis na frente seguido de Dillmann, Vaxiviere, Celis jr., Visser e Pietro Fittipaldi.

Com 27 minutos de corrida pela frente Deletraz que estava em 4ºlugar faz sua parada obrigatória. A Lotus checa estava deitando e rolando em Silvestone até que Rene Binder vai para a parada quando vinha em segundo lugar no 15ºminuto de prova o que fez igualmente Egor Orduzhev. Uma
volta depois de Binder vai foi Roy Nissany para a troca o que fez o Brasileiro Vitor Baptista assumir a liderança da corrida com Kanamaru em segundo sendo que ambos precisavam fazer uma troca obrigatória. O piloto da RP Motorsports estava a 6 segundos na frente do Japonês da Ted
Martin que também tem como piloto a Holandesa Beitske Visser.

Classificação após 10 Voltas de prova: 1. V.Baptista – 2. Kanamaru (a 6.097) – 3. Nissany (a 12.009) – 4. Binder (a 16.495) – 5. Orudzhev (a 20.872) – 6. Panis (a 23.673) – 7. Dillmann (a 24.406) – 8. Vaxiviere (a 25.349) – 9. Delétraz (a 28.240) – 10. Celis jr. (a 36.438) – 11. Visser (a 38.072) – 12. Fittipaldi (a 43.524) – 13. Cipriani (a 1:03.858). Pietro Fittipaldi que estava bem colocado na corrida acabou sendo vitima do péssimo trabalho de sua equipe que fez a horrorosa parada de 43.6 segundos quando na média as equipes param em 27 segundos.

Enquanto não tem parada de Baptista e de Kanamaru o Francês Matthieu Vaxiviere lutava com Tom Dillmann pelo 7ºlugar na prova tendo na frente deles o espertíssimo Aurélien Panis que vinha fazendo uma bela temporada até aquele momento.

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Finalmente Vitor Baptista na volta 13 para 14 foi para os boxes juntamente com o Japonês Kanamaru o que fez Nissany voltar a liderança da corrida com Binder em segundo lugar voltando a formar a dobradinha da equipe Lotus. Já Baptista e Kanamaru voltaram em 8º e 9ºlugares respectivamente.

Se a Lotus estava dominando a corrida a Arden estava no controle do 3º e 4ºlugares com seus dois pilotos tendo o Russo na frente de Panis e bem na frente mesmo, Já Panis tinha uma diferença pequena para Dillmann e Vaxiviere que disputavam o 5ºlugar. Após 15 voltas Nissany colocava a diferença para Binder em 9.125, Ou seja um passeio do piloto de Israel sobre a concorrência. Depois vinham Orudzhev (12.017), Panis (16.957), Dillmann (17.777), Vaxiviere (18.189), Delétraz (20.711), Baptista (22.013), Kanamaru (26.546), Celis jr. (35.386), Visser (36.631), Fittipaldi (37.616), Cipriani (1:05.461). Binder começava a ver um pouco mais de perto o Russo da equipe Arden querendo aproximação visando o segundo lugar.

Na 17ªVolta O Brasileiro Pietro Fittipaldi acabou abandonando a corrida com o carro parado perto da caixa de brita.

E a batalha entre Dillmann e Vaxiviere continuava pelo 5ºlugar com o Francês da SMP Racing não conseguindo passar o piloto da AVF e nisso um outro francês agradece que era o Panis que ficava um pouco mais sossegado em 4ºlugar e o Louis Deletraz estava chegando cada vez mais nesses dois pilotos a 5 minutos do final de prova pouca coisa aconteceu. Celis jr. acabou perdendo o 10ºlugar para a Holandesa Visser e Vaxiviere tentou de tudo para passar Dillmann. Conseguiu passar? Sim. Mas passou da tangencia da curva anterior a reta dos boxes e nisso Deletraz se aproveitou e tomou o 6ºlugar do Francês que só tomou passada em Silverstone.

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Nissany com 17 segundos de diferença venceu a segunda corrida na temporada conseguiu o primeiro e único Double Wins em um único final de semana em um final de semana dominador da Lotus checa já que Rene Binder conquistou o segundo lugar e fez a dobradinha da Lotus que esteve com seus dois pilotos no pódio nas duas corridas que teve o Russo Egor Orudzhev completando o pódio.

Panis foi punido com 1 segundo acrescido no tempo final de corrida o que fez Dillmann ganhar o 4ºlugar e o piloto francês recuou para o 5ºlugar. Delétraz, Vaxiviere, Baptista, Kanamaru e Visser completaram a zona de pontuação.

Classificação da 10ªCorrida da temporada da Formula V8 3.5
Silverstone – Inglaterra

1 Roy Nissany (Lotus) 42:19.344 – 24 Voltas
2 Rene Binder (Lotus) a 17.091
3 Egor Orudzhev (Arden) a 20.092
4 Tom Dillmann (AVF) a 25.205
5 Aurelien Panis (Arden) a 25.424
6 Louis Deletraz (Fortec) a 25.967
7 Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) a 26.622
8 Vitor Baptista (RP Motorsport)  a 30.239
9 Yu Kanamaru (Ted Martin)  a 34.412
10 Beitske Visser (Ted Martin)  a 50.856
11 Alfonso Celis (AVF) a 51.793
12 Giuseppe (Durango) a 1:29.298

Não Completaram a corrida:

Pietro Fittipaldi (Fortec) a 8 Voltas
Melhor Volta da corrida: Roy Nissany 1:43.816

Classificação do Campeonato após 10 corridas:

1. Tom Dillmann 156
2. Roy Nissany 124
3. Louis Deletraz 119
4. Aurélien Panis 112
5. René Binder 109
6. Matthieu Vaxiviere 97
7. Egor Orudzhev 82
8. Yu Kanamaru 47
9. Johnny Cecotto jr. 43
10. Vitor Baptista 44
11. Alfonso Celis jr. 32
12. Pietro Fittipaldi 24
13. Beitske Visser 19
14. Giuseppe Cipriani 6
15. Artur Ianosz 2
16. Matevos Isaakyan 2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport.com

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