Corridas Históricas: GP do Brasil de 2002

Grid de Largada:

1 Juan Pablo Montoya (Williams/BMW) 1’13.114
2 Michael Schumacher (Ferrari) 1’13.241
3 Ralf Schumacher (Williams/BMW) 1’13.328
4 David Coulthard (McLaren/Mercedes) 1’13.565
5 Kimi Räikkönen (McLaren/Mercedes) 1’13.595
6 Jarno Trulli (Renault) 1’13.611
7 Jenson Button (Renault) 1’13.665
8 Rubens Barrichello (Ferrari) 1’13.935
9 Nick Heidfeld (Sauber/Petronas) 1’14.233
10 Mika Salo (Toyota) 1’14.443
11 Pedro de la Rosa (Jaguar/Cosworth) 1’14.464
12 Felipe Massa (Sauber/Petronas) 1’14.533
13 Eddie Irvine (Jaguar/Cosworth) 1’14.537
14 Giancarlo Fisichella (Jordan/Honda) 1’14.748
15 Jacques Villeneuve (BAR/Honda) 1’14.760
16 Allan McNish (Toyota) 1’14.990
17 Olivier Panis (BAR/Honda) 1’14.996
18 Heinz-Harald Frentzen (Arrows/Cosworth) 1’15.112
19 Takuma Sato (Jordan/Honda) 1’15.296
20 Mark Webber (Minardi/Asiatech) 1’15.340
21 Enrique Bernoldi (Arrows/Cosworth) 1’15.355
22 Alex Yoong (Minardi/Asiatech) 1’16.728

Schumacher vence a primeira com o Mágico F2002 em Interlagos.
Depois de 2 corridas na temporada, a Ferrari finalmente lança seu novo carro, o F2002, Mas só teria um carro F2002, e esse carro não preciso dizer para quem foi, pois 11 em cada 10 pessoas já sabem quem foi, Então depois do GP da Malásia, de onde as Williams sobraram na turma, A equipe de Mananello acabou tendo que lançar o carro em solo Brasileiro, Nos Treinos Montoya foi o pole position, e Schumacher com o seu novo F2002 em 2º, enquanto que Rubens Barrichello largaria com o seu velho e já ultrapassado F2001.

Na largada Schumacher toma a ponta da corrida, mas logo Montoya tenta dar o troco, ai Schumacher numa manobra pra lá de Questionável joga o carro pra cima de Montoya e o Colombiano perdeu seu bico tendo assim que ir aos boxes para trocar seu bico, sua corrida estava acabada, Schumacher assumiu a ponta e agora sem seu maior adversário que teve que ir aos boxes tinha a liderança da corrida. Com Ralf Schumacher em 2º (1.563), Trulli (2.031), Button (2.520), Coulthard (3.769), Barrichello (3.790), Raikkonen (4.774), Heidfeld (5.503), Massa (6.469), Irvine (7.667), De la Rosa (8.384), Salo (8.800), Villeneuve (9.445), Frentzen (10.331), Panis (11.491), Bernoldi (11.491).

Já Barrichello começava a se recuperar de maneira impressionante na corrida, já estava em 5ºlugar e Chegando em Trulli e Button a dupla da Renault que tinha largado muito bem. 1:17.552 a melhor volta da Corrida de Schumacher na volta 2. Barrichello já passaria Jenson Button e passava para o 4ºlugar. E no S do Senna já tinha chegado a 3ªposição, de maneira brilhante para um carro já ultrapassado. O Brasileiro voava pra cima de Ralf Schumacher.
Classificação Após 4 Voltas: M.Schumacher, R.Schumacher a 4.314, R.Barrichello a 5.023, Trulli a 7.404, Button a 7.788, Coulthard a 8.603, Raikkonen a 10.883, Heidfeld a 12.078, Massa a 13.233, Irvine a 15.090, Salo a 15.105, De la Rosa a 16.237, Villeneuve a 16.413, Frentzen a 16.863, Panis a 17.532, Bernoldi a 18.260.

O que havia com aquele carro o F2001? será que ele era melhor que o F2002? será que o F2002 não era bom o bastante do que o F2001? Barrichello foi para cima de Ralf e no final da 4ªVolta já tinha Ralf no vácuo e no final da reta dos boxes Rubens Barrichello estava em 2ºlugar, depois de 5 voltas, largando em 8ºlugar. E agora só restava Michael Schumacher com o novo carro, qual era a chance dele ganhar de Schumacher em sua casa, se você disser nenhuma, se enganou, pois ele estava mais rápido até que Schumacher de carro novo. Fisichella já fritava seu problemático Jordan-Honda na volta 7 e deixava a corrida. Montoya estava a 1 minuto e 6 segundos de Schumacher, seu mais desafiante estava na lona.

Classificação após 9 Voltas: M.Schumacher, R.Barrichello (a 2.437), R.Schumacher (a 8.271), Trulli (a 14.102), Button (a 15.258), Coulthard (a 15.686), Raikkonen (a 16.959), Heidfeld (a 20.444). Barrichello tirava quase 1 segundo por volta, estava possuído não sei por qual energia, mas era algo que fazia ele andar do jeito que ele estava andando e na volta 10 Barrichello fazia 1:16.813 a melhor volta da corrida. Na Volta 11 a vantagem de Schumacher para Barrichello era de 1 segundo e meio apenas, 1:16.616 na volta 11, Barrichello baixava ainda mais sua melhor volta dele e da corrida, Na Volta 15 Barrichello ultrapassava Schumacher e para o Delírio da Torcida o Brasileiro assumia a ponta, parecia que dessa vez Barrichello teria seu dia de glória finalmente diante da torcida. Enquanto isso Sato fazia ultrapassagem em De la Rosa. Classificação após 15 Voltas era essa: Barrichello, M.Schumacher a 2.180, R.Schumacher a 10.100, Trulli a 25.792, Coulthard a 26.162, Button a 30.241, Raikkonen a 30.493 e Heidfeld a 33.207. Barrichello com a melhor volta da corrida, 1:16.576, Mas na volta 17 o carro vermelho número 2 de repente
para, e mais uma vez Barrichello abandonaria a corrida, seria o Final de trajetória do F2001 que em 19 corrida tinha vencido 10 vezes, todas com Michael.

Depois de 17 Voltas a Classificação era: Schumacher, Ralf a 8.018, Trulli a 27.255, Coulthard a 27.665, Button a 32.141, Raikkonen a 32.473, Heidfeld a 35.079 e Salo a 38.812. Era impressionante como a Ferrari de Schumacher e a Wiliams de Ralf Schumacher tinham de vantagem para o restante da Turma, Montoya estava em 18ºlugar, longe ainda dos 6 primeiros, Já Yoong rodava um pouco na pista. Enquanto isso Trulli de Renault estava segurando Coulthard de Mclaren, essa briga valendo a 3ªPosição. E pelo 5ºlugar Button segurava kimi Raikkonen. Renault e Mclaren brigavam por posições importantes. Enquanto isso uma peça no Carro de Michael Schumacher se soltou, Mas a Ferrari não parecia tão preocupada assim, achando que essa pecinha não afetaria o desempenho de seu carro, Mas sem dúvida com o decorrer da corrida aquilo iria fazer falta.

Classificação após 21 Voltas: M.Schumacher, Ralf Schumacher, Trulli, Coulthard, Button, Raikkonen, Heidfeld, Salo, Massa, Villeneuve, Frentzen, de la Rosa, Sato, Irvine, Panis, Webber, Montoya, Yoong e Mcnish. Bernoldi, Barrichello e Fisichella já tinham abandonado a corrida.
Alias, para a Arrows, foi uma corrida curta demais, Tanto Bernoldi tanto Frentzen deixaram a corrida antes da 30ªVolta, e Ambos com problemas de Suspensão. Enquanto isso Montoya já vinha em 9ºlugar, numa incrível Recuperação, o Colombiano mudou a estratégia para 1 única parada.

Trulli e Coulthard Brigavam pelo 3ºlugar e Button e Raikkonen pelo 5ºlugar, enquanto isso Villeneuve e Massa já tinham feito suas paradas. Panis na volta 25 deixava também a corrida devido a problemas no câmbio. Ralf Schumacher já tinha 35 segundos na frente de Trulli, e Schumacher a mais de 40 segundos. isso tudo ainda com 27 voltas completadas, era absurda a vantagem de Ferrari e Williams sobre as demais equipes. Sato fez sua primeira parada na volta 27.

Enquanto isso Montoya continuava sua luta para recuperar posições. já passando Pedro de la Rosa com a Jaguar, mesmo assim os pontos para Montoya ainda estava dificil. Classificação após 30 voltas: M.Schumacher, R.Schumacher, Trulli, Coulthard, Button, Raikkonen, Heidfeld, Salo, Montoya, De la Rosa, Irvine, Webber, Villeneuve, Sato, Massa, Yoong e McNish.

E continuava a briga pelo Terceiro lugar entre Renault x Mclaren, Só para se ter uma idéia Ralf Schumacher virava 1 segundo e meio mais rápido que as Renault que estavam segurando as Mclaren, mas sem possibilitar aos Mclaren se livrar dos carros azul e amarelo da Renault. A Maioria dos pilotos iria para 1 parada apenas. Na Volta 35 Schumacher em 1º estava a 6.870 na frente de Ralf, 49.872 de diferença para Trulli que era o 3º, 50.346 para Coulthard que era o 4º, 51.398 para Button que era o 5º e 51.939 para Raikkonen, o 6ºcolocado da corrida. e Montoya estava a 1 minuto e 11 segundos atrás de Schumacher, quase uma volta atrás de Schumacher.

Na Volta 36 Schumacher fazia a melhor volta da corrida: 1:16.485, e na volta seguinte 1:16.363 ,O Alemão fazia as suas melhores voltas antes de ir para os boxes. E na mesma volta 37 Raikkonen ultrapassou Button na entrada do S do Senna e assumiu a 5ªposição. 1:16.235 na volta 38, a melhor volta da corrida, agora era hora da parada. Com uma parada meia longa de 12.6 segundo Schumacher faria as outras 33 voltas da corrida. Ralf Schumacher era o líder da corrida, mas até quando??

Ralf Tinha 22.795 na frente de Schumacher precisava de mais para poder voltar na frente do seu irmão Michael. Heidfeld na volta 40 faria sua troca única, com 9.5 segundos. McNish da Toyota abandonaria a corrida, por causa de uma Rodada. Montoya iria para a sua segunda parada nos boxes, que na verdade era a primeira pra valer. Enquanto isso Massa se envolvia em um acidente com o Australiano Mark Webber da Minardi em culpa que se diga por passagem era do Webber que tentou passar por onde não deveria com a Minardi.

Finalmente Ralf Schumacher na volta 43 fazia sua parada, com 9.4 segundos, Ralf voltava perto de Michael, podendo lutar pela vitória. Somente Coulthard, Raikkonen e Irvine não tinham feito suas paradas, Irvine faria sua parada na volta 44, Coulthard na 45 e Raikkonen na volta 46. Com isso a Mclaren recuperava a 3ª e 4ªposições na corrida devido ao fato deles terem ficado mais tempo na pista com o carro mais leve. Ralf estava a apenas 2.626 atrás de Schumacher e se aproximando de Schumacher perigosamente, iria ser uma bela luta pela vitória no sol escaldante de São Paulo. Enquanto isso Villeneuve iria para a tática de 2 paradas, que se mostrava uma tática derrotada perto da inteligente tática de 1 parada só. Restando 23 voltas para o Final a Classificação era a seguinte: M.Schumacher, R.Schumacher, Coulthard, Raikkonen, Trulli, Button, Montoya e Heidfeld.

Com 50 voltas completadas, Schumacher já não mostrava rendimento igual ao do inicio de corrida, tanto é que Ralf Schumacher já se aproximava do seu irmão para lutar pela vitória. Na volta 51 a diferença entre os dois já era de menos de 2 segundos. e Ambos dando mais de 50 segundos na frente de Coulthard com a Mclaren.

Na volta 56 Ralf finalmente chegou em Michael, seriam 15 voltas para Michael se segurar e para Ralf Tentar passar Michael, ou para os dois baterem e a Mclaren levar uma corrida de graça. Montoya em ótima corrida de recuperação tentava chegar nos pontos, mas ainda estava um pouco longe de Jenson Button com a Renault em 6ºlugar.

Schumacher e Ralf começavam uma luta pela vitória, enquanto Heidfeld iria para uma não planejada segunda parada que tirava ele da briga pelos pontos definitivamente. Com 58 voltas a Classificação era a Seguinte: Michael Schumacher, Ralf Schumacher, Coulthard, Raikkonen, Trulli, Button, Montoya, Salo, Irvine, De la Rosa, Villeneuve, Heidfeld, Sato, Webber e Yoong.

Coulthard em 3º e Raikkonen em 4º estavam quase tomando 1 minuto de desvantagem para Ralf e Michael. Na Volta 60 Jarno Trulli teve problemas de motor e deixava a corrida e fazia Montoya entrar na zona de pontuação. Na Volta seguinte Nick Heidfeld também deixava a corrida com problemas no Freio, com isso eram apenas 13 carros na pista.

Restando 7 voltas para o Final Michael continuava se mantendo na Frente de Ralf que não atacava de maneira forte o Carro do seu irmão na Ferrari. Montoya começava a Chegar pra cima de Jenson Button pelo 5ºlugar da corrida.

Restando 4 voltas para o Final Kimi Raikkonen roda e vai para a Brita e deixa a corrida, com isso Button subia para o 4ºlugar, Montoya para o 5º e Salo para o 6ºlugar. A corrida chegava ao Final e Michael Schumacher manteve até o Final da corrida a 1ªposição e consequentemente a vitória, mesmo com Ralf Schumacher perto dele que ficou em 2º. Tudo em Família, festa em casa, Ralf não deveria se sentir Derrotado por causa disso. A única coisa que eles perderam foi o fato de Pelé não ter dado a bandeirada para eles.

Convenhamos para alguém que iria dar uma bandeirada final de corrida, ele foi um ótimo futebolista. No Final da corrida Villeneuve teve problemas e parou seu carro, mas conseguiu completar a corrida, em 10ºlugar.

Resultado final do GP do Brasil de 2002

Fotos:

 

View post on imgur.com

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fonte das Fotos: F1 Olivier

Dakar 2014: De Calama a Iquique como foi o dia 9 da Competição

Motos:

O piloto vinha bem no Dakar, Mas acabou abandonado o Dakar nesse estágio. - Foto: Dakar.com
O piloto vinha bem no Dakar, Mas acabou abandonado o Dakar nesse estágio. – Foto: Dakar.com

Coma dispara na ponta do Dakar, após um dia de lutas com Boat Barrera e Cyril Despres o piloto Espanhol foi beneficiado por uma punição ao Barreda que excedeu o limite de velocidade em um trecho que tinha uma velocidade máxima e foi punido com 15 minutos no seu tempo final do Estágio que foi de Calama a Iquique e teve 422 km, Marc Coma venceu com o Francês Cyril Despres em segundo e Juan Pedrero Garcia com a Sherco e 3ºlugar. Destaque para o piloto Stefan Svitko da Eslováquia que ficou em 4ºlugar no Estágio de Hoje, e da piloto Laia Sanz que obteve belissimo 7ºlugar no dia de hoje, Barreda que seria o segundo colocado no estágio, acabou com a punição caindo para o 9ºlugar. Isso fez a vantagem de Coma aumentar para 55 minutos e 36 segundos para Bort Barreda. Em terceiro esta o Espanhol Jordi Viladoms que obteve o 14ºlugar no estágio de ontem. Já Jeremias Ismael Esquerre esta em 4ºlugar na classificação melhorando muito mesmo nesse Dakar 2014 e levando a Speed brain que é associada a BMW em um belissimo patamar. A Notícia importante do dia ficou para o Abandono do piloto da Scherco Alain Duclos que vinha fazendo um belissimo Rally Dakar até esse momento.

1. 2 Marc Coma (Espanha) KTM 4:48:48
2. 1 Cyril Despres (França) YAMAHA 4:54:33
3. 23 Juan Pedrero Garcia (Espanha) SHERCO 4:57:48
4. 19 Stefan Svitko (Eslováquia) KTM 4:58:47
5. 7 Helder Rodrigues (Portugal) HONDA 5:00:49
6. 16 Ivan Jakes (Eslováquia) KTM 5:02:45
7. 50 Laia Sanz (Espanha) HONDA 5:03:39
8. 38 Jeremias Israel Esquerre (Chile) SPEEDBRAIN 5:04:06
9. 3 Bortjoan Barreda (Espanha) HONDA 5:05:46
10.6 Olivier Pain (França) YAMAHA 5:06:08
11.26 Daniel Gouet (Chile) HONDA 5:06:26
12.15 Jakub Przygonski (Polônia) KTM 5:08:15
13.14 Javier Pizzolito (Argentina) HONDA 5:08:45
14.4 Jordi Viladoms (Espanha) KTM 5:15:28
15.9 David Casteu (França) KTM 5:22:52
16.30 Riaan van Niekerk (Africa do Sul) KTM 5:24:17
17.17 Michael Metge (França) YAMAHA 5:28:30
18.31 Paolo Ceci (Itália) SPEEDBRAIN 5:29:59
19.52 Claúdio Rodriguez (Chile) HONDA 5:32:49
20.41 Felipe Prohens (Chile) YAMAHA 5:34:04
21.74 Henricus Vogels (Holanda) KTM 5:35:22
22.28 Henk Knuiman (Holanda) KTM 5:36:44
23.133 Toomas Triisa (Estônia) HONDA 5:36:47
24.40 Juan Carlos Salvatierra (Bolívia) SPEEDBRAIN 5:37:22
25.36 Mario Patrão (Portugal) SUZUKI 5:38:45
26.59 Brett Cummings (África do Sul) KTM 5:41:05
27.39 David Pabiska (República Tcheca) KTM 5:42:35
28.76 Nicolas Alberto Cardona Vagnoni (Venezuela) KTM 5:43:05
29.27 Marc Guasch (Espanha) GAS – GAS 5:43:26
30.67 Robert van Pelt (Holanda) HONDA 5:44:58

Carros:

Ontem um dia histórico para Stephane Peterhansel que conquistou a vitória no estágio de Calama a Iquique, foi a 64ªvitória em especiais fazendo de Peterhansel o maior vencedor de especiais da História do Dakar, superando a marca que era antes do Russo Vladimir Chagin e o melhor de tudo para Peterhansel jnto com seu companheiro de equipe o navegador Jean Paul Cottret é que Eles estão a apenas 12 minutos sobre Nani Roma e Michen Perin que ficarem em 3ºlugar no estágio de ontem. Será que o piloto Francês vem para o seu 12ºtítulo no Dakar? Em segundo terminaram o piloto do Catar Nasser al-Attihay junto com seu navegador o francês Lucas Cruz. Orlando Terranova e Paulo Fiuza terminaram em 4º e Giniel de Villiers e Dirk vin Zitzewitz fecharam em 5º. Guilherme Spinelli e Youssef Haddad ficaram em 14ºlugar no estágio e continuam firmes em 11ºlugar na Geral. O dia foi desastroso para Carlos Sainz e Timo Gottschalk que perderam muito tempo devido a um problema em seu Buddy e acabaram ficando mais atrás na classificação geral. Eles terminaram em 25º no estágio de Hoje.

continuam os problemas de Robby Gordon no Dakar 2014 -  Foto: Dakar.com
continuam os problemas de Robby Gordon no Dakar 2014 – Foto: Dakar.com

1. 300 Stephane Peterhansel (França) / Jean Paul Cottret (França) MINI 4:17:53
2. 301 Nasser Al-Attiyah (Catar) / Lucas Cruz (Espanha) MINI 4:20:10
3. 304 Nani Roma (Espanha) / Michel Perin (França) MINI 4:29:29
4. 307 Orlando Terranova (Argentina) / Paulo Fiuza (Portugal) MINI 4:32:07
5. 302 Giniel De Villiers (África do Sul) / Dirk von Zitzewitz (Alemanha) TOYOTA 4:40:50
6. 322 Adam Malysz (Polônia) / Rafal Marton (Polônia) OVERDRIVE 4:59:20
7. 309 Krzysztof Holowczyc (Polônia) / Konstantn Zhiltsov (Rússia) MINI 5:00:10
8. 330 Federico Villagra (Argentina) / Jorge Perez Companc (Argentina) MINI 5:00:57
9. 314 Vladimir Vasilyev (Rússia) / Vitaliy Yevtyekhov (Ucrânia) MINI 5:02:52
10.328 Marek Dabrowski (Polônia) / Jacek Czachor (Polônia) OVERDRIVE 5:03:08
11.321 Patrick Sireyjol (França) / Francois-Xavier Beguim (Bélgica) BUGGY 5:06:10
12.317 Boris Garafulic (Chile) / Gilles Picard (França) MINI 5:08:16
13.332 Martin Kaczmarski (Polônia) / Filipe Palmeiro (Portugal) MINI 5:08:29
14.310 Guilherme Spinelli (Brasil) / Youssef Haddad (Brasil) MITSUBISHI 5:09:17
15.315 Christian Lavieille (França) / Jean-Pierre Garcin (França) HAVAL 5:11:42
16.319 Yong Zhou (China) / Hong Yu Pan (China) MINI 5:17:36
17.316 Pascal Thomasse (França) / Pascal Larroque (França) BUGGY MD RALLYE 5:18:03
18.342 Aidyn Rakhimbayev (Cazaquistão) / Vladmir Demyanenko (Rússia) OVERDRIVE 5:25:22
19.318 J B Baldwin(Estados Unidos) / Quin Cody (Estados Unidos) 5:31:21
20.371 Pierre Lachaume (França) / Jean Michel Polato (França) BUGGY MD RALLYE 5:38:36
21.308 Lucio Alvarez (Argentina) / Bernardo Graue (Argentina) FORD 5:40:55
22.348 Campbell Mathew (Canadá) / Luis Ramirez Payen Jr.(Estados Unidos) / Nicolas Ambriz Suarez (México) JIMCO 5:48:23
23.356 Juan Silva (Argentina) / Tomislav Glavic (Croácia) MERCEDES 5:49:21
24.344 Nicolas Gibon (França) / Akira Miura (Japão) TOYOTA 6:10:03
25.303 Carlos Sainz (Espanha) / Timo Gottschalk (Alemanha) BUGGY 6:13:57
26.337 Stephan Schott (Alemanha) / Holm Schmidt (Alemanha) MINI 6:14:15
27.305 Robby Gordon (Estados Unidos) /Kellon Walch (Estados Unidos) HUMMER 6:17:24
28.354 Eric Bernard (França) TRIO II 6:18:59
29.345 Jun Mitsuhashi (Japão) / Alain Guehennec (França) TOYOTA 6:19:34
30.408 Rodrigo Javier Moreno Piazzoli (Chile) / Jorge Gabriel Araya Diaz (Chile) TOYOTA 6:29:25

Quadriciclos

1. 255 Sebastian Husseini (Holanda) HONDA 5:46:01
2. 251 Ignacio Casale (Chile) YAMAHA 6:10:59
3. 252 Rafal Sonik (Polônia) YAMAHA 6:11:31
4. 256 Sergio Lafuente (Uruguai) YAMAHA 6:11:58
5. 268 Victor Manuel Gallegos Lozic (Chile) HONDA 6:19:11
6. 263 Mohammed Abu-Issa (Catar) HONDA 6:30:44
7. 296 Sergey Karayakin (Russia) YAMAHA 6:34:39
8. 297 Walter Nosiglia (Bolivia) HONDA 6:37:47
9. 276 Jeremias Gonzalez Ferioli (Argentina) YAMAHA 6:52:51
10.267 Santiago Hansen (Argentina) YAMAHA 7:22:19
11.258 Daniel Mazzucco (Argentina) CAN-AM 7:51:30
12.279 Nelson Augusto Sanabria Galeano (Portugal) YAMAHA 7:51:50

Caminhões

1. 506 Andrey Karginov (Rússia) / Andrey Mokeev (Rússia) / Igor Devyatkin (Rússia) KAMAZ 4:58:09
2. 501 Gerard de Rooy (Holanda) / Tom Colsoul (Bélgica) / Darek Rodewald (Holanda) IVECO 5:17:16
3. 500 Eduard Nikolaev (Rússia) / Evgent Yakovlet (Rússia) / Vladimir Rybanov (Rússia) KAMAZ 5:26:56
4. 549 Dmitry Sotnikov (Rússia) / Vyatchesla Mizyukaev (Rússia) / Andrew Aferin (Rússia) KAMAZ 5:26:57
5. 504 Ales Loprais (República Tcheca) / Serge Bruynkens (Bélgica) / Radim Pustejovsky (República Tcheca) TATRA 5:38:14
6. 529 Siarhei Viazovich (Bielorrússia) / Dzmitry Vikhrenka (Bielorrússia) / Aliaksei Neviarovich (Bielorrússia) MAZ 5:39:57
7. 508 Marcel van Vleit (Holanda) / Marcel Pronik (Holanda) / Artur Klein (Alemanha) MAN 5:56:44
8. 545 Anton Shibalov (Rússia) / Robert Amatych (Rússia) / Almaz Khisamiev (Rússia) KAMAZ 6:08:39
9. 520 Jo Adua (França) / Ferran Marco Alcayna (Espanha) / Marc Torres (Espanha) IVECO 6:09:34
10.509 Martin van der Brick (Holanda) / Peter Willemsen (Bélgica) / Arjan Veenvliet (Holanda) GINAF 6:12:45
11.510 Rene Kuipers (Holanda) / Moises Torrallardona (Espanha) / Jan van der Vaet (Bélgica) MAN 6:13:59
12.542 Artur Ardavicius (Cazaquistão) / Alexey Nikizhev (Cazaquistão) /Radim Kaplanek (República Tcheca) TATRA 6:17:02

Patrocínio:
planatina_projeto_gif