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Super Formula 2016 – Em Fuji João Paulo supera Nakajima e vence em corrida cheia de disputas

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Estamos a 2 semanas da temporada 2017 da Super Formula. Devido ao curto tempo o Portal Sportszone deixou para esses dias fazer o relato das provas que restaram para falamos de um dos campeonatos de Formula mais famosos e disputados no planeta.

Grid de Largada da 3ªEtapa da Super Formula 2016
GP de Fuji

1 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 1’40.778
2 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’41.050
3 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’41.132
4 65 Bertrand Baguette NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’41.210
5 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’41.238
6 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’41.240
7 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’41.268
8 64 Daisuke Nakajima NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’41.289
9 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’43.519
10 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 1’43.812
11 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’44.144
12 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’44.402
13 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’44.636
14 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 1’45.239
15 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 1’45.147
16 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’45.322
17 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 1’46.041
18 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 1’46.046
19 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 1’46.234

O piloto Daisuke Nakajima acabou sofrendo um forte acidente em um treino antes da corrida acabou não correndo. Na largada Vandoorne e Ishiura disputaram a liderança até a primeira curva quando ambos erraram e perderam a primeira curva. A liderança passou para as mãos do Brasileiro João Paulo de Oliveira com Kazuki Nakajima assumindo o segundo lugar e Bertrand Baguette com o carro da equipe Nakajima (Que vinha muito bem assumindo o terceiro lugar). Vandoorne caiu para o 4ºlugar e Ishiura caiu para o 6ºlugar. No Final da primeira volta James Rossiter passou Koudai Tsukakoshi assumindo o 7ºlugar.

Kazuke Nakajima na 4ªVolta passou Oliveira e assumiu a liderança que estava nas mãos do piloto da Impul. Ishiura acabou perdendo 2 posições (Rossiter e Tsukakoshi) após errar uma curva do circuito em um começo desastroso para o campeão da Temporada de 2015.

Kazuki Nakajima nas primeiras voltas já abria 2.6 segundos para João Paulo de Oliveira. Yuji Kunimoto tentava recuperação ao passar Yuichi Nakayama que recuperou o 16ºlugar dando o X no piloto da Cerumo Inging. Na 11ªVolta o piloto Takashi Kogure foi o primeiro a fazer a parada obrigatória. Naoki Yamamoto pressionava Kamui Kobayashi na disputa do 11ºlugar.

André Lotterer Em busca de uma recuperação entrou nos boxes na 12ªVolta enquanto seu companheiro de equipe abriu 3.7 segundos de JP de Oliveira. Yuji Yunimoto foi para a sua parada para tentar mudar um pouco sua história na prova, Logo depois da parada praticamente acabou o piloto da Cerumo rodando em um ponto muito crítico na saída da primeira curva. Ao mesmo Tempo Kobayashi e Yamamoto disputavam roda com roda a posição. Kobayashi com o carro da Sunoco Le Mans recuperou a posição antes de passar no ponto que estava em bandeira amarela o que provocaria uma punição para o Ex-Formula 1.

Safety Car foi para a pista e vários pilotos foram para a parada obrigatória, Já Nojiri e Izawa acabaram fazendo uma segunda parada para uma mudança de tática nos boxes. Na 19ªVolta Kamui Kobayashi fez a parada na 19ªVolta.

Na volta seguinte foi dada a relargada após a retirada do carro de Kunimoto. Nakajima se defende bem de JP de Oliveira enquanto que Rossiter passou Sekiguchi assumindo o 5ºlugar. Enquanto Nakajima e Oliveira disputavam a ponta lá na frente o Belga Baguette segurava o 3ºlugar de Vandoorne, Sekiguchi, Lotterer (que fazia uma bela corrida de recuperação) e Rossiter que acabou saindo um pouco da pista e perdeu 2 posições. Enquanto que Kobayashi foi punido com um Drive Turogh que para mim não foi uma punição justa já que ele tinha ganho a posição antes da bandeira amarela no local.

Naoki Yamamoto abandonou a prova em 25ªVolta enquanto que Lotterer e Sekiguchi duelavam pelo 5ºlugar. Algumas disputas lá atrás aconteciam como a ultrapassagem de Tomoki Nojiri sobre o Yuichi Nakayama ganhando o 13ºlugar. Com uma prova desastrosa Hiroaki Ishiura tentava tomar o 9ºlugar do piloto da Real Racing Toudai Tsukakoshi. O Resultado dessa disputa foi que o piloto da Cerumo Inging conseguiu a ultrapassagem assumindo a 9ªposição.

Nakajima vinha na frente, Mas começava J.P de Oliveira  a diminuir a diferença para apenas 2 segundos, Bertrand Baguette 10 segundos atrás dessa briga vinha em 3º na frente do também Belga Stoffel Vandoorne em 4º e Sekiguchi e Lotterer disputando o 5ºlugar, Essa foi uma das mais se não foi a mais intensa disputa por posição.

Enquanto que Baguette segurava o 3ºlugar dos ataques de Vandoorne em um a disputa dos dois melhores pilotos da Honda na prova (Um da Nakajima e outro da Docomo Dandelion) Algumas voltas depois ficou evidente que o piloto da Nakajima sentiu o alto desgaste de pneus do seu carro e dessa Forma Sekiguchi e Lotterer chegaram a turma e qualquer um dos 4 poderia ir para o pódio. na volta 46ªVolta na chicane Sekiguchi passou Vandoorne tomando o 4ºlugar do piloto Belga. Já Baguette começou a perder posição em cima de posição, O Desgaste do seu carro era evidente e já dava para tirar mais nada do equipamento dele.

Tanto é que Rossiter, Karthikeyan e Ishiura chegaram na turma. Na 48ªvolta no final da reta acabou Vandoorne saindo da pista devido ao estouro do seu freio o que fez o piloto da Docomo deixar a prova. Baguette continuava a ser ultrapassado até que ele foi para os boxes sem qualquer chances de algum resultado positivo.

Lá na Frente João Paulo de Oliveira já disputava a vitória com Kazuki Nakajima e na volta 51 o Brasileiro faz a tentativa definitiva e consegue a ultrapassagem assumindo de novo a liderança e partindo para a primeira vitória da temporada deixando Kazuki Nakajima em segundo lugar e Yuki Sekiguchi completou o pódio na terceira posição. Foram dois pilotos da Impul no pódio com um piloto da equipe Tom’s.

André Lotterer que largou do 7ºlugar, foi mal na largada e se recuperou completou o dia em 4ºlugar chegando na frente do Inglês James Rossiter com o carro da Kondo e Hiroaki Ishiura que teve uma primeira parte de corrida terrível conseguiu se recuperar e nos últimos metros superou o Indiano Narain Karthikeyan para tomar o 6ºlugar do piloto da Sunoco Le Mans que marcou seus dois primeiros pontos na temporada 2016 com o 7ºposto e completando a zona de pontuação o Japonês Toudai Tsukakoshi que foi o único piloto com motor Honda entre os 10 primeiros colocados. (Nakayama e Kobayashi fecharam os 10 primeiros colocados) Uma surra da Toyota em relação a Honda.

Resultado final da 3ªEtapa da Super Formula 2016
GP de Fuji

1 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1:25’12.917
2 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 2.836
3 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 28.542
4 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 31.889
5 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 38.349
6 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 43.344
7 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 43.351
8 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 50.014
9 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 59.488
10 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’17.804
11 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 1 Volta
12 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 1 Volta
13 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 1 Volta
14 65 Bertrand Baguette NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 4 Voltas
41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 8 Voltas
4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 15 Voltas
16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 15 Voltas
2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 41 Voltas
64 Daisuke Nakajima NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E Não Largou

Classificação do Campeonato após 3 corridas

  1. Naoki Yamamoto 13
  2. João Paulo de Oliveira 10
  3. Yuji Kunimoto 9.5
  4. Hiroaki Ishiura 9
  5. Koudai Tsukakoshi 9
  6. Kazuki Nakajima 9
  7. André Lotterer 7.5
  8. Stoffel Vandoorne 7
  9. James Rossiter 7
  10. Yuki Sekiguchi 6
  11. Takashi Kogure 5
  12. Takuma Izawa 3
  13. Tomoki Nojiri 2.5
  14. Narain Karthikeyan 2
  15. Daizuke Nakajima 1
  16. Bertrand Baguette 1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: SnapLap/Super Formula

Automobilismo Internacional Automobilismo Nacional Divulgação Fotos Mercedes Challenge Mercedes-Benz Challenge

MB Challenge: Fernando Junior volta em 2017 de olho no bicampeonato

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No próximo fim de semana inicia, em Goiânia, a temporada 2017 da Mercedes-Benz Challenge. O Autódromo Internacional Ayrton Senna recebe além da Mercedes as etapas de abertura da Stock Car e Campeonato Brasileiro de Turismo. E esse ano o campeão de 2015, Fernando Junior volta a disputar a temporada e afirma que vem competitivo, em busca do bicampeonato na categoria CLA/AMG.

“Espero voltar bem em 2017, quero buscar o bicampeonato. E para isso estou numa equipe super forte e super competente que é a WCR, fui campeão com eles em 2015 e conta com um pessoal inteligentíssimo, o William, o Zé Maria”, ressalta. “Fiquei 2016 afastado, mas vim acompanhando o campeonato inteiro, sei que tem gente boa andando mas estou voltando para brigar e quero andar na frente, se Deus quiser”, promete Fernando.

Durante o tempo que ficou afastado das pistas o piloto de Santa Cruz do Sul, procurou se manter bem para a sua volta. “Comecei uma preparação física desde novembro, estou bem fisicamente, emagreci uns nove quilos, acho que o carro vai ficar mais leve e com certeza mais competitivo”, destaca.

Fernando está confiante para a prova de abertura da temporada, em Goiânia. “Já ganhei duas vezes, é uma pista que tenho boas lembranças espero fazer uma boa corrida lá. A WCR sempre me entregou um carro competitivo para aquela pista”. O objetivo da estreia é marcar pontos nessa primeira prova. “Espero começar o campeonato bem marcando alguns pontos para ir à luta pelo bicampeonato, que é o que me interessa”, ressalta confiante.

Fernando Junior tem a participação na Mercedes-Benz Challenge viabilizada pelo governo do Rio Grande do Sul, através do programa ProEsporte. Xuk Bebidas,Energético Power Land, Pitt Jeans, Transportes Mahler,, Motoryama e Adesca são empresas parceiras da iniciativa.

A prova será transmitida ao vivo no canal Band sports.

Confira a programação da primeira etapa:

Sexta-feira, 31/03
14h15 – 15h15 – 1o Treino (CLA AMG) MB Challenge
15h25 – 16h25 – 1o Treino (C 250 CUP) MB Challenge
16h30 – 17h30 – Foto Oficial dos Pilotos

Sábado, 01/04
10h30 – 11h30 – 2o Treino MB Challenge
15h40 – 16h00 – Classificação (CLA AMG) MB Challenge
16h10 – 16h30 – Classificação (C 250) MB Challenge

Domingo, 02/04
10h00 – Largada MB Challenge
11h00 – 12h00 – Visitação e Volta Rápida

Assessoria Schaefer
Fotos: Claudio Kolodziej

Fernando Silva – Administrador
Fone: (51) 9363 -1334
          (51) 3365 – 6843
 
Leila Schaefer – Jornalista
Fone: (51) 9981 1623
Automobilismo Internacional Automobilismo Nacional Divulgação Fotos Mercedes Challenge Mercedes-Benz Challenge

MB Challenge: Cristian Mohr confiante para a temporada 2017

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No próximo fim de semana a cidade Goiânia recebe a abertura da temporada 2017 da Mercedes-Benz Challenge. A categoria dos carros dos sonhos desembarca na capital de Goiás junto com a Stock Car e Campeonato Brasileiro de Turismo. O piloto Catarinense Cristian Mohr, que corre na categoria CLA/AMG, vai para a segunda temporada pela WCR Team, equipe que corre desde ao ano passado. Este será o primeiro ano que Cristian Mohr fará o campeonato completo pela WCR Team, pois em 2016 ele entrou na equipe com o campeonato em andamento.

Cristian está otimista com a primeira prova no circuito goiano.

“Goiânia é uma pista que eu me adapto bem, já tive bons resultados, ganhei corrida, já fiz pódio e gosto muito de andar lá”, enfatiza. “A equipe apresentou um excelente trabalho em 2016 e vamos continuar com eles esse ano iniciando a temporada na equipe, pois ano passado entrei praticamente no meio do campeonato, por isso 2016 foi um ano de adaptação, de conhecer bem a equipe para me preparar para esta temporada de”, realça Mohr.

“Viemos melhorando ao longo da temporada, inclusive ganhamos uma etapa em Curitiba e em várias outras etapas andamos bem, e na frente”, ressalta o catarinense.

Para o piloto a tendência em 2017 é conquistar o campeonato. “Estamos nos preparando mais, a equipe está mais entrosada e o carro melhorando”, afirma. “Temos grandes chances de ser campeões. Existe várias equipes e pilotos fortes neste campeonato, mas com certeza estamos em condições de disputar o título, sim”, salienta Cristian Mohr.

Cristian Mohr conta como patrocínio da Votorantim Cimentos, Cimentos Tocantins,WDCom Combustíveis, Grupo Max Mohr.

A prova será transmitida ao vivo no canal Band sports.

 

Confira a programação da primeira etapa:

Sexta-feira, 31/03

14h15 – 15h15 – 1o Treino (CLA AMG) MB Challenge

15h25 – 16h25 – 1o Treino (C 250 CUP) MB Challenge

16h30 – 17h30 – Foto Oficial dos Pilotos

Sábado, 01/04

10h30 – 11h30 – 2o Treino MB Challenge

15h40 – 16h00 – Classificação (CLA AMG) MB Challenge

16h10 – 16h30 – Classificação (C 250) MB Challenge

 

Domingo, 02/04

10h00 – Largada MB Challenge

11h00 – 12h00 – Visitação e Volta Rápida

Assessoria Schaefer
Fotos: Claudio Kolodziej

Fernando Silva – Administrador

Fone: (51) 9363 -1334

          (51) 3365 – 6843

 

 
Leila Schaefer – Jornalista
Fone: (51) 9981 1623
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Indy Lights abre temporada em St.Petersburg com vitórias de Telitz e Herta

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Grid de largada da primeira corrida da Indy Lights 2017

1 9 Aaron Telitz (R) (Belardi Auto Racing) 01:07.5844
2 18 Kyle Kaiser (Juncos Racing) 01:07.9721
3 2 Juan Piedrahita (Team Pelfrey) 01:08.0016
4 26 Matheus Leist (R) (Carlin) 01:08.0050
5 98 Colton Herta (R) (Andretti Steinbrenner Racing) 01:08.0704
6 5 Santiago Urrutia (Belardi Auto Racing) 01:08.1124
7 22 Neil Alberico (Carlin) 01:08.2212
8 51 Shelby Blackstock (Belardi Auto Racing) 01:08.2385
9 3 Pato O’Ward (R) (Team Pelfrey) 01:08.2743
10 13 Zachary Claman De Melo (Carlin) 01:08.4247
11 27 Nico Jamin (R) (Andretti Autosport) 01:08.4650
12 28 Dalton Kellett (Andretti Autosport) 01:08.6639
13 31 Nicolas Dapero (R) (Juncos Racing) 01:09.0619
14 11 Garth Rickards (R) (Carlin) 01:09.5560
15 48 Ryan Norman (R) (Andretti Autosport) 01:10.0355

A largada da primeira corrida do campeonato foi bem confusa com vários pilotos perdendo o ponto da curva, com o Dalton Kellett levando a pior caindo para o último lugar. Aaron Telitz manteve a primeira posição com Matheus Leist em 2º, Neil Alberto em 3º e Shelby Blackstock em 4ºlugar.

Depois vinham Kyle Kaiser e Colton Herta em 5º e 6ºlugares. Telitz e Leist abriram no começo da prova, Mas dai o piloto Brasileiro começou a perder posições primeiro para Neil Alberico na 6ªVolta e depois para Blackstock e Kaiser. O carro de Leist tinha problemas o que fez ele abandonar a corrida.

Enquanto que Telitz disparava na liderança o piloto Colton Herta (Filho de Bryan Herta) passou o Kyle Kaiser e chegou a passar o Shelby Blackstock que deu o X no Herta e acabou voltando ao 3ºlugar. mais atrás Pato O’Ward e Juan Piedrahita da Pelfrey disputando o 6ºlugar e Zachary Claman de Melo e Nico Jamin disputavam o 8ºlugar. O piloto da Carlin conseguiu passar o piloto da Andretti tomando o 8ºlugar.

Após algumas voltas de pressão Colton Herta ultrapassou Shelby Blackstock assumindo o 3ºlugar e começou a partir para cima de Neil Alberico enquanto que o piloto da Belardi Auto Racing estava sendo pressionado por Kyle Kaiser e Pato O’Ward. O piloto da Juncos chegou a passar Blackstock e parecia que Kaiser iria abrir o que estranhamente não aconteceu e acabou sendo pressionado de novo pelo Blackstock que conseguiu essa ultrapassagem recuperando o 4ºlugar.

Já Colton Herta foi para cima de Neil Alberico. Foram 2 tentativas de ultrapassagem: A primeira quase que Herta acabou com a corrida do piloto da Andretti em uma batida, Mas conseguiu evitar essa batida. Na segunda Herta executou bem a manobra conseguindo o 2ºlugar. Kyle Kaiser no final da prova ficou sendo pressionado pelo O’Ward, de Melo tentando segurar o 5ºlugar.

Acabou o piloto da Pelfrey passando Kaiser tomando o 5ºlugar. Em uma corrida tranquila Aaron Telitz conquista a vitória de maneira merecia com Colton Herta em 2ºlugar numa bela corrida de recuperação e Neil Alberico completando o pódio. Blackstock, O’Ward e Kaiser completando os 6 primeiros colocados.

Resultado final da primeira corrida da Indy Lights 2017
35 Voltas

1 9 Aaron Telitz (R) (Belardi Auto Racing) 40:12.2907
2 98 Colton Herta (R) (Andretti Steinbrenner Racing) a 11.0330
3 22 Neil Alberico (Carlin) a 13.9925
4 51 Shelby Blackstock (Belardi Auto Racing) a 15.6642
5 3 Pato O’Ward (R) (Team Pelfrey) a 19.1813
6 18 Kyle Kaiser (Juncos Racing) a 25.4788
7 27 Nico Jamin (R) (Andretti Autosport) a 25.7737
8 13 Zachary Claman De Melo (Carlin) a 25.9800
9 31 Nicolas Dapero (R) (Juncos Racing) a 26.4283
10 48 Ryan Norman (R) (Andretti Autosport) a 37.7830
11 11 Garth Rickards (R) (Carlin) a 1 volta
12 28 Dalton Kellett (Andretti Autosport) a 2 voltas
13 5 Santi Urrutia (Belardi Auto Racing) a 5 voltas
14 2 Juan Piedrahita (Team Pelfrey) a 8 voltas
15 26 Matheus Leist (R) (Carlin) a 20 voltas

Grid de largada da segunda corrida da Indy Lights 2017

1 98 Colton Herta (R) (Andretti Steinbrenner Racing) 01:06.5465
2 5 Santiago Urrutia (Belardi Auto Racing) 01:06.7391
3 28 Dalton Kellett (Andretti Autosport) 01:07.0178
4 3 Pato O’Ward (R) (Team Pelfrey) 01:07.0755
5 18 Kyle Kaiser (Juncos Racing) 01:07.2742
6 27 Nico Jamin (R) (Andretti Autosport) 01:07.2879
7 22 Neil Alberico (Carlin) 01:07.3442
8 2 Juan Piedrahita (Team Pelfrey) 01:07.3546
9 13 Zachary Claman De Melo (Carlin) 01:07.4197
10 9 Aaron Telitz (R) (Belardi Auto Racing) 01:07.4712
11 51 Shelby Blackstock (Belardi Auto Racing) 01:07.5098
12 26 Matheus Leist (R) (Carlin) 01:07.5285
13 31 Nicolas Dapero (R) (Juncos Racing) 01:07.7052
14 48 Ryan Norman (R) (Andretti Autosport) 01:08.2434
15 11 Garth Rickards (R) (Carlin) 01:08.7622

A largada dessa segunda corrida parecia que iria ser calma até que na terceira curva Nico Jamin e Neil Alberico acabaram batendo no muro provocando a primeira bandeira amarela em todo o circuito. Herta manteve a liderança com Santiago Urrutia em 2º, Kyle Kaiser 3º, Dalton Kellett em 4º e Juan Piedrahita em 5ºlugar.

A Bandeira verde e acionada na volta 6 e o piloto Colombiano da Pelfrey Juan Piedrahita rodou, Mas sem provocar bandeira amarela. Matheus Leist que tinha subido do 12ºlugar na largada para o 6ºlugar acabou sendo ultrapassado pelo Aaron Telitz que venceu a primeira corrida do final de semana.

Dalton Kellett tocou roda com roda com Kyle Kaiser e conseguiu tomar o terceiro lugar para ele, Enquanto que Colton Herta vinha tranquilo na liderança com Santiago Urrutia que vinha com alguma vantagem para Kaiser que voltou a 3ªposição em cima de Kellett. Lá atrás tínhamos algumas brigas como a do Zachary Claman de Melo e Nicolas Dapero.

Pato O”Ward logo que assumiu o 3ºlugar diminuía volta a volta a diferença para Urrutia em busca de um 2ºlugar, Fora isso a corrida esfriou de disputas pelas primeiras colocações. Até que Dalton Kellett roda provocando uma nova bandeira amarela em todo o circuito, O piloto da Andretti acabou tendo o bico quebrado e foi para os boxes para reparos em seu carro.

Na relargada O’Ward tentou passar Urrutia, Mas foi Kyle Kaiser que passou tomou o terceiro lugar do piloto da Pelfrey. Na 26ºVolta Garth Rickards bateu provocando uma nova bandeira amarela em todo o circuito.

Três voltas depois nova relargada com Herta mantendo a liderança e Urrutia em segundo lugar. Já Pato O’Ward retomou o 3ºlugar  e logo depois tentou ainda tomar de novo o segundo lugar do piloto uruguaio. Matheus Leist perdeu várias posições no final ficando nos últimos lugares. Colton Herta conseguiu respirar um pouco no final e conquistou a vitória e na soma dos resultados ele assumiu a liderança do campeonato. Santiago Urrutia e Pato O’Ward completaram o pódio. Kaiser, Telitz e Blackstock completaram os 6 primeiros lugares. Matheus Leist terminou a prova em 11ºlugar. A próxima etapa acontece nos dias 22 e 23 de Abril no Alabama.

Resultado final da segunda corrida da Indy Lights 2017
45 Voltas

1 98 Colton Herta (R) (Andretti Steinbrenner Racing) 1:00:24.3956
2 5 Santiago Urrutia (Belardi Auto Racing) a 1.7797
3 3 Pato O’Ward (R) (Team Pelfrey) a 3.9729
4 18 Kyle Kaiser (Juncos Racing) a 5.6051
5 9 Aaron Telitz (R) (Belardi Auto Racing) a 7.0662
6 51 Shelby Blackstock (Belardi Auto Racing) a 10.4495
7 13 Zachary Claman De Melo (Carlin) a 11.1066
8 31 Nicolas Dapero (R) (Juncos Racing) a 13.4821
9 48 Ryan Norman (R) (Andretti Autosport) a 19.7311
10 2 Juan Piedrahita (Team Pelfrey) a 21.8159
11 26 Matheus Leist (R) (Carlin) a 29.5880
12 28 Dalton Kellett (Andretti Autosport) a 1 Volta
13 11 Garth Rickards (R) (Carlin) a 20 Voltas
14 27 Nico Jamin (R) (Andretti Autosport) a 45 Voltas
15 22 Neil Alberico (Carlin) a 45 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indy Lights

Automobilismo Internacional Automobilismo Norte-americano Formula indy Fotos IndyCar 2017 Pro Mazda Road to Indy

Anthony Martin vence as duas corridas e Franzoni em 2º em ambas mostra força para disputar o campeonato da Pro Mazda

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Literalmente 1 homem dominou o final de semana em St.Petersburg e 3 pilotos monopolizaram o pódio nas 2 corridas. A Batalha entre Anthony Martin e Victor Franzoni foi o acontecimento da abertura da temporada da Pro Mazda de 2017.

Grid de Largada – 1ªCorrida

1 8 Anthony Martin(R) 01:13.6718
2 23 Victor Franzoni 01:13.6838
3 82 TJ Fischer 01:14.0825
4 81 Carlos Cunha(R) 01:14.2015
5 15 Phillippe Denes(R) 01:14.5882
6 80 Nikita Lastochkin (R) 01:14.7913
7 14 Sting Ray Robb (R) 01:15.5126
8 6 Max Hanratty (R) 01:15.5298
9 13 Bobby Eberle 01:15.7803
10 31 Brendan Puderbach (R) 01:17.2447
11 44 Kevin Davis 01:17.5018
12 3 Matt Machiko (R) 01:18.5654
13 60 Jeff Green (R) 01:19.8769
14 83 Charles Finelli (R) 01:21.8899

Nikita Lastochkin

Na largada Anthony Martin Manteve a liderança com Victor Franzoni em 2º na perseguição ao piloto da Cape motorsports, Depois os pilotos da Pelfrey e Phillippe Denes nas 6 primeiras posições.

A corrida inteira foi uma disputa entre Martin e Franzoni pela vitória estando bem distanciados de Fischer e de Carlos Cunha disputando o 3ºlugar e Phillippe Denes conseguindo tomar o 5ºlugar que era a sua posição de Grid deixando a piloto Nikita Lastochkin para trás.

Franzoni no final tentou se aproveitar dos retardatários para tomar a vitória de Martin que segurou a vitória na primeira corrida do final de semana, Franzoni e TJ Fischer completaram o pódio, Carlos Cunha largou em 4º e terminou a corrida na mesma 4ªposição. No final da corrida Lastochkin recuperou o 5ºlugar que estava nas mãos de Phillippe Denes e que fechou os Top 6.

Victor Franzoni

Resultado final da 1ªCorrida da Pro Mazda
25 Voltas

1 8 Anthony Martin (R) (Cape Motorsports) 31:07.1024
2 23 Victor Franzoni (Juncos Racing) a 0.5084
3 82 TJ Fischer (Team Pelfrey) a 8.1142
4 81 Carlos Cunha (R) (Team Pelfrey) a 8.9330
5 80 Nikita Lastochkin (R) (Team Pelfrey) a 29.5684
6 15 Phillippe Denes (R) (World Speed Motorsports) a 31.1842
7 14 Sting Ray Robb (R) (World Speed Motorsports) a 33.8447
8 6 Max Hanratty (R) (ArmsUp Motorsports) a 43.5149
9 3 Matt Machiko (R) (FatBoy Racing) a 1 Volta
10 13 Bobby Eberle (World Speed Motorsports) a 1 Volta
11 44 Kevin Davis* (Kevin Davis Racing) a 1 Volta
12 31 Brendan Puderbach* (R) (FatBoy Racing) a 1 Volta
13 60 Jeff Green (R) (Juncos Racing) a 3 Voltas
14 83 Charles Finelli* (R) (FatBoy Racing) a 3 Voltas

Carlos Cunha

Grid de Largada – 2ªCorrida

1 8 Anthony Martin(R) 01:13.5689
2 23 Victor Franzoni 01:13.6479
3 81 Carlos Cunha(R) 01:14.0245
4 82 TJ Fischer 01:14.1884
5 15 Phillippe Denes(R) 01:14.8507
6 80 Nikita Lastochkin (R) 01:14.9003
7 14 Sting Ray Robb (R) 01:15.1853
8 13 Bobby Eberle 01:15.9572
9 3 Matt Machiko (R) 01:16.9830
10 31 Brendan Puderbach (R) 01:17.9761
11 60 Jeff Green (R) 01:18.3038
12 44 Kevin Davis 01:18.9199
13 83 Charles Finelli (R) 01:23.7312
14 6 Max Hanratty (R) 01:47.6410

Anthony Martin

Na segunda corrida da Pro Mazda foi uma espécie de repetição da disputa  entre Martin e Franzoni pelo primeiro lugar e depois os três pilotos da Pelfrey (Fischer, Cunha e Lastochkin) disputando o 3ºlugar logo após a largada. Martin e Franzoni tinham mais perto deles a presença de Carlos Cunha e Fischer de olho na liderança da corrida.

No decorrer da corrida Fischer começou a ficar mais atrás deixando a disputa para Martin, Franzoni e Carlos Cunha que acabou pressionando o piloto da Juncos durante 3 Voltas e conseguindo na 17ªVolta a ultrapassagem que fez o Brasileiro ganhar o segundo lugar. O que iria durar uma volta pois problemas mecânicos fizeram o piloto da Pelfrey abandonar a corrida. Franzoni voltou a segunda posição e Fischer subiu para o terceiro lugar.

TJ Fischer

A corrida acabou esfriando ao encaminhar do final da corrida até que uma bandeira amarela em toda a pista o que juntou os pilotos na esperança de proporcionarem uma belíssima disputa na parte final de corrida.

Tivemos um incidente no final envolvendo o Phillippe Denis e o Jeff Green em um acidente. Anthony Martin venceu a segunda corrida com Franzoni e Fischer completando e repetindo o pódio da primeira corrida. Stinh Ray Robb, Lastochkin e Max Hanratty completaram as 6 primeiras colocações.

Resultado final da 2ªCorrida da Pro Mazda
30 Voltas

1 8 Anthony Martin (R) (Cape Motorsports)  40:40.5550
2 23 Victor Franzoni (Juncos Racing) a 1.0259
3 82 TJ Fischer (Team Pelfrey) a 1.8422
4 14 Sting Ray Robb (R) (World Speed Motorsports) a 4.7211
5 80 Nikita Lastochkin (R) (Team Pelfrey) a 14.3978
6 6 Max Hanratty (R) (ArmsUp Motorsports) a 15.0663
7 15 Phillippe Denes (R) (World Speed Motorsports) a 1:20.0309
8 13 Bobby Eberle (World Speed Motorsports) a 1 Volta
9 60 Jeff Green (R) (Juncos Racing) a 2 Voltas
10 83 Charles Finelli* (R) (FatBoy Racing) a 3 Voltas
11 44 Kevin Davis* (Kevin Davis Racing) a 11 Voltas
12 81 Carlos Cunha (R) (Team Pelfrey) a 13 Voltas
13 3 Matt Machiko (R) (FatBoy Racing) a 20 Voltas
14 31 Brendan Puderbach* (R) (FatBoy Racing) a 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pro Mazda