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Gaúcho de velocidade: Desafio em dobro para Sena Jr em Guaporé

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O piloto de Caxias do Sul Luiz Sergio Sena Jr enfrentará uma jornada dupla no próximo final de semana, no autódromo Internacional de Guaporé. Ele participará da abertura do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, e também na Copa 1.4, dias 6 e 7 de maio.

No Gaúcho de Marcas Sena Jr vai pilotar um Gm Corsa e passará por uma adaptação, pois até então no Marcas ele só havia pilotado carros da Volkswagen, o gol. “Pois é, agora vamos de Corsa #97, minha primeira experiência com GM nas pistas, vamos fazer o possível para conseguir um bom resultado no fim de semana”, declara Sena. A prova também marca a volta do piloto ao gaúcho de marcas. “Vou andar de novo no Marcas Gaúcho, sei que está disputada essa categoria, e também marca a minha volta às competições com pneus radiais, fazia mais de dois anos que não andava com radial, mais um elemento para me readaptar”, ressalta.

No fim de semana o caxiense enfrenta outra estreia, é a primeira corrida da temporada da nova categoria do automobilismo gaúcho, o Super Turismo. Na etapa de inaugural as 6 Horas de Guaporé, em setembro de 2016 ele dividiu a pilotagem com Daniel Elias, e venceram na categoria e na geral. Esse ano Sena Jr divide o carro com Maicon Roncen, e com mais um desafio: o carro que está sendo preparado para o campeonato ainda não está pronto e praticamente vai sair da oficina direto para a pista. “É mais um ingrediente para dar ainda mais emoção nesse fim de semana que promete muita velocidade e desafios, vamos estrear o Celta #197 em Guaporé sem nem conseguir fazer um treino antes, mas com certeza vamos fazer uma boa prova”, afirma.

O Gaúcho de Super Turismo tem largada prevista para as 16horas de sábado e o Marcas 1.4 terá duas baterias, ambas acontecendo no domingo.

Os atletas representam a Adesca e tem patrocínio da Segurança Vêneto, Matv Sul, Intelbras Trans Roncen com apoio do Fiesporte da prefeitura de Caxias do Sul.

Assessoria Schaefer

Fotos: Equipe

Fernando Silva – Administrador
Fone: (51) 9363 -1334
          (51) 3365 – 6843
 
Leila Schaefer – Jornalista
Fone: (51) 9981 1623
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Indy Car em Long Beach: Hinchcliffe volta a vencer depois de 2 anos duríssimos na categoria

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Grid de Largada:

Pos. Piloto Equipe Chassi-Motor Tempo Fase
1 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 1m06.2254s Q3
2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m06.4123s Q3
3 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1m06.4401s Q3
4 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1m06.5291s Q3
5 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 1m06.5595s Q3
6 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 1m06.7562s Q3
7 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m06.5404s Q2
8 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1m06.6074s Q2
9 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1m06.6145s Q2
10 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 1m06.6222s Q2
11 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m06.6262s Q2
12 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1m06.7853s Q2
13 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1m07.5832s Q1
14 Carlos Munoz AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1m07.3783s Q1
15 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1m07.6931s Q1
16 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1m07.3893s Q1
17 Conor Daly AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1m07.7977s Q1
18 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 1m07.4699s Q1
19 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1m07.8442s Q1
20 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m07.5333s Q1
21 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 1m08.0439s Q1

Long Beach marcou a vitória do Canadense James Hinchcliffe que desde da sua última vitória em 2015 no circuito de Louisiana  foi uma dura jornada aonde ele quase perdeu sua vida em um acidente terrível no período de treinos das 500 Milhas de Indianapolis. O Final de semana começou muito bem para Hélio Castroneves que marcou a pole position com Scott Dixon na segunda posição. Ryan Hunter-Reay da Andretti, James Hinchcliffe da Schmidt-Peterson, Alexander Rossi da Andretti-Herta e Graham Rahal da Rahal Letterman completavam as 6 primeiras posições.

Mas na Largada tudo acaba virando pó para Castroneves que perde várias posições em uma largada horrível do piloto Brasileiro perdendo 5 posições Dixon assumiu a liderança com Hinchcliffe e Hunter-Reay logo a seguir. Nas primeiras curvas do Circuito Kimball e Power disputavam posição e acabaram batendo na tentativa de ultrapassagem de Power acabou ambos batendo e provocando a primeira bandeira amarela da prova. O piloto da Chip Ganassi abandonou e o piloto da Penske com o bico dianteiro quebrado foi para os boxes reparar o carro e colocar um novo bico dianteiro. Na minha opinião o Power poderia ter mais calma naquela hora. Para mim o piloto da Penske errou.

Alguns pilotos foram para os boxes fazerem uma parada mudando a tática de corrida entre eles o Brasileiro Tony Kannan. Na relagada na volta 5 Dixon manteve a liderança enquanto que Ryan Hunter-Reay pressionava Hinchcliffe na disputa pelo 2ºlugar. Na volta seguinte foi a vez de Hinchcliffe pressionar o líder Scott Dixon.

Enquanto isso Simon Pagenaud que largou na última posição já estava em 13ºlugar em uma bela recuperação na parte inicial da prova, O Francês campeão de 2016 partiu para cima de Aleshin e tomou o 12ºlugar do piloto Russo. Na volta 13 Pagenaud resolve ir para os boxes na 13ªVolta mudando sua tática de corrida.

Marco Andretti começou a ter problemas em seu carro que ficou bem lento. O norte-americano foi para os boxes e não voltou mais deixando a prova na volta 17.

Duas voltas antes o Brasileiro Hélio Castroneves foi para os boxes, A sua corrida estava praticamente detonada após a péssima largada. Ed Jones parou na volta 16. Na Volta 17 Dixon e Newgarden foram para os boxes. Com isso Hunter-Reay era o líder com menos de 1 segundo de distância para Hinchcliffe que vinha buscando uma disputa pela liderança com o piloto da Andretti Autosport. Um  segundo depois vinha o piloto da Andretti-Herta Alexander Rossi. Dos que pararam o melhor colocado era Scott Dixon em 7ºlugar na frente de Newgarden, Pagenaud e Castroneves da equipe Penske todos eles. Power estava apenas em 18ºlugar. O Acidente na primeira volta comprometeu demais sua corrida.

Na volta 27 Hunter-Reay era realmente pressionado por Hinchcliffe que tinha que se cuidar também com um possível ataque de Rossi que vinha bem perto dos dois. Rahal e Bourdais que estavam em 4º e 5ºlugares vinham mais longe da turma da liderança da prova.

Na Volta 29 Hinchcliffe e Rossi foram fazer a parada nos boxes para troca de pneus e reabastecimento com o Canadense voltando a frente do vencedor das 500 milhas de 2016. Na volta 30 parou o líder Hunter-Reay que voltou na frente de Hinchcliffe e Rossi. O piloto da Schmidt que tinha voltado atrás de Pagenaud acabou passando o piloto da Penske voltando a 4ºlugar. Bourdais o líder do campeonato parou na volta 31.

Dixon dessa forma volta a liderança com Hunter-Reay em 2º, Hinchcliffe em 3º,Pagenaud em 4º, Depois vinham Newgarden, Castroneves, Rossi, Aleshin, Muñoz e Kannan.

Pagenaud vai para a segunda parada nos boxes enquanto que Hunter-Reay continuava pressionado por Hinchcliffe. Kannan foi para a segunda parada na volta 36, Muñoz parou na volta seguinte e Castroneves para na 38ªvolta. Todos eles tentando uma tática diferente de paradas para tentarem dar o pulo do Gato. Em Termos de Push to Pass o norte-americano Ryan Hunter-Reay estava com apenas 32 segundos usados tendo em vista que ele tinha 200 segundos no começo da corrida. Enquanto que alguns pilotos já tinham gastos quase metade do tempo de ganho de potência. Isso poderia ser uma grande para o piloto da Andretti no final da prova.

Enquanto isso Scott Dixon aumentava volta após volta a sua vantagem que já estava em 9 segundos para Hunter-Reay. Mas com toda essa vantagem o neozelandês na volta 41 o piloto da Chip Ganassi vai para os boxes fazer uma nova parada revelando a sua tática de 3 paradas nos boxes. Dixon volta na 5ªPosição a frente de Rahal e de Pigot na entrada da reta oposta, Ainda assim ele vinha detonando seu companheiro de equipe J.R. Hildebrand que não sei porque ele esta como o titular da Ed Carpenter em 2017.

Na Volta 54 o Canadense James Hinchcliffe continuava a pressionar Ryan Hunter-Reay na luta pela liderança e Rossi a menos de 2 segundos cada vez estava mais perto e estavam chegando os retardatários, Muitos deles para os 3 primeiros lugares. o Neozelandês Scott Dixon com 15 segundos atrás vinha tirando a diferença por volta e se aproximando de Graham Rahal na disputa pelo 4ºlugar.

Hunter-Reay e Rossi pararam na volta 57 o que poderia ser a última parada de ambos os pilotos já Dixon iria ter de parar mais uma vez certamente, Hinchcliffe parou na volta seguinte. Antes disso Alexander Rossi tinha conseguido a ultrapassagem no piloto da Schmidt assumindo o 2ºlugar naquele momento. Sebastian Bourdais parou na volta 59 fazendo que Scott Dixon voltasse a liderança com o Norte-americano Josef Newgarden na segunda posição que pressionava o piloto da Ganassi até a 62ªVolta quando o piloto da Penske foi para fazer a sua ultima parada.

Na mesma volta parou o Brasileiro Hélio Castroneves. Scott Dixon vai para a última parada na volta 63. Enquanto isso o Norte-americano Alexander Rossi que vinha nas primeiras posições com possibilidades de vitória acabou com problemas de Motor parando e deixando a prova. Bandeira Amarela acionada.

Hinchcliffe assumiu a liderança com Hunter-Reay em segundo, Bourdais, Newgarden e Dixon nas 5 primeiras posições sendo que Dixon teria em teoria o melhor carro entre os primeiros colocados. Na volta 70 a corrida foi reiniciada. O Canadense James Hinchcliffe disparava na liderança com Hunter-Reay em 2ºlugar com os pneus mais duros o que iria fazer ele ficar mais lento no começo, Mas poderia se beneficiar no final da prova. Dixon era pressionado pelo Graham Rahal disputando o 5ºlugar, Mas de olho em Simon Pagenaud que estava em ótima 7ªposição após largar da última posição.

Na parte final de prova o piloto Hunter-Reay foi diminuindo a diferença para Hinchcliffe em busca de uma briga pela vitória. Tony Kannan passou Mikhall Aleshin, Mas acabou tocando no bico do carro do Russo o que causa um furo de pneu e o piloto da Ganassi que já não estava muito bem acabou tendo sua corrida totalmente comprometida. Takuma Sato abandonou a 7 voltas do final.

Na Volta seguinte o piloto Ryan Hunter-Reay deixa a prova, Todos os pilotos da Andretti com problemas mecânicos na prova de Long Beach. Um papelão do time de Michael Andretti. A Bandeira Amarela de novo e acionada e nas voltas finais o Francês Sebastian Bourdais tentaria um ataque em Hinchcliffe.

A três voltas do final a corrida e reiniciada e Hinchcliffe manteve firme a liderança nas voltas finais enquanto que Bourdais teve de suportar a pressão de Newgarden que buscava ainda o segundo lugar com Dixon e Pagenaud logo atrás. A vitória ficou com James Hinchcliffe que passou 2 anos por maus bocados na Formula Indy tendo sofrido quase um acidente fatal nos preparativos das 500 milhas de Indianapolis de 2015, Uma vitória merecida para a mediana Schmidt Peterson.

Sebastien Bourdais não pode reclamar da vida, O segundo lugar manteve a liderança do campeonato. Josef Newgarden completou o pódio na terceira posição com a Penske (Primeiro pódio na Penske) ficando na frente de Scott Dixon que fez um corridão na Chip Ganassi sendo que ele foi o melhor piloto da prova ficando em 4ºlugar.

Simon Pagenaud fez uma grande corrida largando do 21ºlugar chegando em 5ºlugar. Depois o novato Ed Jones fazendo uma bela corrida ficando em 6ºlugar. Muñoz, Pigot, Castroneves e Rahal completaram os 10 primeiros lugares.

JR Hildebrand se acidentou no final da prova quebrando a sua mão. Resultado disso, Ele teve de operar a mão ficando de fora do GP do Alabama, Mas isso nós vamos contar no próximo post da Formula Indy falando sobre a 3ªEtapa do campeonato.

Resultado Final da 2ªEtapa da Formula Indy
Long Beach

Pos. Piloto Equipe Chassi-Motor Tempo Grid
1 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1h50m28.9818s 4
2 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1.4940s 12
3 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 2.3160s 8
4 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 2.7832s 2
5 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 3.3934s 21
6 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 5.7951s 13
7 Carlos Muñoz AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 6.9393s 14
8 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 9.0570s 20
9 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 9.3403s 1
10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 17.8632s 6
11 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1 Volta – Acidente 15
12 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1 Volta 16
13 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1 Volta 9
14 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1 Volta 19
15 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1 Volta 11
16 Conor Daly AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1 Volta 17
17 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 6 Voltas – Elétrico 3
18 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 7 Voltas – Mecânico 18
19 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 23 Voltas – Motor 5
20 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 71 Voltas – Elétrico 10
21 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 85 Voltas – Acidente 7

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

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Kazuki Nakajima domina corrida em Suzuka vence facilmente na Abertura da Super Formula

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Um final de semana totalmente dominada pelo Japonês Kazuki Nakajima que conquistou uma vitória sobre uma ensolarada Suzuka para uma corrida divertida.

Nakajima largou bem e assumiu a liderança, Yamamoto largou melhor que Yuji Kunimoto assumindo o segundo lugar deixando o piloto da Cerumo Inging em 3ºlugar com Ishiura em 4º. No final da primeira volta Lotterer, Daizuke Nakajima, Sekiguchi, Rosenquist, Kenta Yamashita e Kogure foram para os boxes usando a mesma tática da prova final da temporada passada em Suzuka. Na segunda volta pararam Yunimoto e Pierre Gasly enquanto que Kazuki Nakajima e Naoki Yamamoto seguiam na liderança com Koudai Tsukakoshi no terceiro lugar.

O inglês Jann Mardenborough buscava ganhar posição sobre Nick Cassidy em uma disputa de estreantes na categoria. Tsukakoshi estava diminuindo a diferença para Yamamoto e se aproximando do piloto da Team Mugen para uma disputa pelo segundo lugar enquanto que  Kobayashi estreando na KCMG pressionava forte a Takura Izawa em disputa pelo 4ºlugar. K. Nakajima abria 3 segundos sobre Yamamoto e mais do que isso, E que ele estava com 39 segundos de frente para Yunimoto que era o primeiro piloto dos que pararam nos boxes e a diferença aumentava a cada volta mostrando que ficar na pista era a tática certa para ficar na frente.

Kamui Kobayashi parou na 13ªVolta e voltou na frente de Pierre Gasly que aproveitando os pneus frios do piloto da KCMG e fez uma bela ultrapassagem ganhando uma posição. Na volta seguinte parou Takura Izawa que voltou na frente dos dois. Kobayashi voltas depois acabou errando uma curva e quando voltou ele acabou se chocando com o Indiano Narain Karthikeyan que perdeu posições. Apesar disso pareceu mais um choque de corrida do que alguém tivesse alguma culpa nessa história.

Na 20ªVolta Kobayashi que voltou a se aproximar de Gasly da o troco no protegido da Red Bull e assume o 10ºlugar. Kazuki Nakajima, Naoki Yamamoto, Toudai Tsukakoshi e Kazuya Oshima ainda não tinham feito as suas paradas e estavam nas 4 primeiras posições.

Tsukakoshi fez a parada e a equipe Real trocou os 4 pneus e reabasteceu o que acabou fazendo ele perder um bocado a mais de tempo tendo voltado atrás de André Lotterer, Com os pneus novos a esperança do time era que ele iria voar no final da prova e ganhar posições.

Na volta 23 Oshima que vinha em 3ºlugar tendo que fazer uma parada acabou rodando e parando em ponto bem perigoso fazendo com que o Safety car entrasse na pista. Nisso Kazuki Nakajima e Naoki Yamamoto foram fazer a parada nos boxes e voltaram em 1º e 2ºlugar. Kunimoto, Ishiura, Lotterer, Tsukakoshi, D.Nakajima, Izawa, Kobayashi e Gasly eram os 10 primeiros colocados. Com todo mundo junto poderíamos ter uma corrida muito boa na parte final de prova.

Na volta 27 a corrida recomeça e Kazuki Nakajima disparava na liderança enquanto que Tsukakoshi partia para cima de Lotterer em disputa pelo 5ºlugar. Daizuke Nakajima, Izawa e Kobayashi disputando o 7ºlugar e Gasly tentando manter o 10ºlugar.

A 4 voltas do final o inglês Jann Mardenborough roda e abandona a corrida. Kazuki Nakajima conquistou a vitória na primeira corrida do ano e fazendo a pole position ele faz um final de semana perfeito marcando os 11 pontos disponíveis na primeira prova em Suzuka e já se mostrando como um forte candidato ao título  de 2017. Naoki Yamamoto um forte piloto nesse circuito fez as honras da casa da Honda e ficou em 2ºlugar em uma bela corrida se impondo sobre Pierre Gasly nessa disputa que certamente eles vão ter nessa temporada um com o outro. Yuji Kunimoto completou o pódio e mostra que pretende defender e bem o título de 2016 mesmo não tendo uma boa largada no dia de hoje. Hiroaki Ishiura o campeão de 2015 seguiu Yunimoto e ficou em 4ºlugar mostrando força da Cerumo Inging para 2017.

André Lotterer segurou Koudai Tsukakoshi e terminou em 5ºlugar ajudando a Tom’s a sair de lá na liderança do campeonato; O piloto da Real acabou prejudicado pela tática e não conseguiu ir além do 6ºlugar. Os dois últimos lugares na zona de pontuação ficaram com Daizuke Nakajima e Takura Izawa, Mas deve se falar da excelente corrida de recuperação de Kamui Kobayashi que apesar de ficar a 1 posição dos pontos ele com um carro de um time pequeno ganhou 9 posições em toda a corrida ficando na frente de um piloto de nível como Pierre Gasly que não teve ritmo de corrida para conseguir algo melhor que o 10ºlugar. Para quem poderia ser candidato ao título foi um resultado decepcionante.

A próxima prova do campeonato vai acontecer em Okayama nos dias 28 e 29 de maio com uma rodada dupla.

Resultado final da 1ªEtapa da Super Formula – Temporada 2017
Suzuka – 35 Voltas

Pos Piloto Equipe/Motor Tempo Grid
1 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1:03’18.440 1
2 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-417E 5.086 3
3 1 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 8.823 2
4 2 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 9.408 4
5 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 10.800 7
6 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-417E 11.266 5
7 64 Daisuke Nakajima TCS NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-417E 16.907 9
8 41 Takuya Izawa DOCOMO DANDELION M41Y SF14Honda HR-417E 18.307 10
9 18 Kamui Kobayashi KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 18.950 18
10 15 Pierre Gasly TEAM MUGEN SF14Honda HR-417E 21.561 8
11 7 Felix Rosenqvist SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 22.115 15
12 19 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 23.691 6
13 65 Narain Karthikeyan TCS NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-417E 24.204 11
14 4 Kenta Yamashita FUJI×raffinee KONDO SF14TOYOTA RI4A 24.893 17
15 50 Takashi Kogure B-Max Racing team SF14Honda HR-417E 28.398 19
16 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40S SF14Honda HR-417E 36.289 16
17 3 Nick Cassidy FUJI×raffinee KONDO SF14TOYOTA RI4A 1 volta 14
18 20 Jann Mardenborough ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 4 Voltas 12
19 8 Kazuya Oshima SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 14 Voltas 13
Melhor Volta Koudai Tsukakoshi 1’40.404

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: AUTOSPORT web/F1 Series

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Super Formula 2016 – Em prova emocionante Vandoorne conquista vitória e Kunimoto conquista campeonato mais disputado da história

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Grid de Largada:

1 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’37.026
2 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 1’37.031
3 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’37.224
4 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 1’37.438
5 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’37.537
6 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’37.626
7 65 Bertrand Baguette NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’37.898
8 64 Daisuke Nakajima NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’37.961
9 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 1’38.175
10 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’38.208
11 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 1’38.212
12 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 1’38.546
13 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’38.795
14 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A Sem Tempo
15 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 1’38.788
16 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’38.916
17 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’39.006
18 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’39.076
19 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 1’39.469

A Segunda prova em Suzuka iria definir o campeonato. 4 pilotos estavam na disputa do campeonato (Yunimoto, Sekiguchi, Lotterer e Ishiura) O Campeão de 2015 marcou a segunda pole do dia em Suzuka. Para Yunimoto garantir o título sem depender de ninguém ele precisaria vencer. No caso do Sekiguchi era também o mesmo caso. A Vitória levava o piloto da Impul para o Campeonato. Na largada Vandoorne assumiu a liderança com Ishiura em 2º e os pilotos da Tom’s em 3º e 4ºlugares e Nojiri e Kunimoto completavam os 6 primeiros lugares.

Logo ao final da primeira volta da corrida K.Nakajima , Yamamoto, Buller, Izawa, D.Nakajima, Kogure e Nakayama pararam nos boxes para uma troca ousada logo no começo da prova. Na segunda volta parou Sekiguchi e Kobayashi. Enquanto isso Vandoorne e Ishiura continuavam na pista disputando o primeiro lugar com Lotterer e Nojiri disputando o 3ºlugar. Yunimoto em 5ºlugar estava com o título até agora nas mãos dele.

João Paulo de Oliveira parou na 3ªVolta e quando saiu soltou uma fumaça na parte de trás do carro dele o que poderia ser sintoma de quebra de Motor (Ele tinha voltado a frente de K.Nakajima e N.Yamamoto) Mas logo a situação se estabilizou e o Brasileiro pode continuar na corrida. Tsukakoshi pressionava Kunimoto que fazia uma prova segura na 4ªposição ainda que precisasse que ele parasse nos boxes. Karthikeyan foi para cima de Baguette buscando o 7ºlugar.

JP de Oliveira abria 5 segundos sobre K.Nakajima e Naoki Yamamoto o que mostrava já que o Brasileiro estava muito bem e que os pneus novos já rendiam melhor que os pneus gastos de vários pilotos lá da frente apesar do Vandoorne esta a 46 segundos a frente poderia sim Oliveira ir a liderança quanto todos os outros fizessem a parada. Já Sekiguchi em 14ºlugar em maus lençóis na corrida estava praticamente fora da disputa do campeonato.

Na 13ªVolta Lotterer fez sua parada voltando a frente do João Paulo de Oliveira o que significa que a tática da equipe Tom’s com o alemão deu resultado em um terceiro lugar virtual. 15ªVolta Nojiri fez a parada e quando voltou seu carro ficou lento certamente com problemas mecânicos fizeram o piloto da Docomo abandonar a corrida. Tsukakoshi fez a parada ficando na frente de Lotterer e JP de Oliveira. Estava muito bem o piloto da Real.

Na 17ªVolta Vandoorne e Ishiura foram para os boxes duelarem nos boxes a liderança da corrida. Tanto a Cerumo Inging como a Docomo trabalharam bem e ambos voltaram nas mesmas posições. Kunimoto, Karthikeyan e Rossiter eram os três únicos a não terem feito a parada nos boxes. O indiano parou nos boxes na volta 19. Já Sekiguchi acabou tentando de qualquer jeito tentando passar K.Nakajima. Depois de muito tentar o piloto da Impul conseguiu a ultrapassagem.

Na 23ªVolta Takura Izawa acabou batendo e provocando uma bandeira amarela o que fez Kunimoto e Rossiter que eram os únicos a não pararem a fazerem a troca. Com tudo isso a classificação era: Vandoorne, Ishiuram Lotterer, JP de Oliveira, Baguette, Tsukakoshi, Yunimoto e Rossiter os 8 primeiros colocados. Nesse momento Yunimoto era o campeão do Mundo.

A Corrida recomeçou na 26ªVolta e Vandoorne dispara na liderança seguido de Ishiura e Lotterer. Mais atrás Yamamoto e Karthikeyan se pegavam pelo 9ºlugar. Se pegaram tanto que acabou ambos se envolvendo em um acidente 1 volta depois, Yamamoto bateu e Karthikeyan acabou com problemas e teve de ir para os boxes reparar o seu carro. Outra fez o safety car entrou para reorganizar tudo. Tenha poucas voltas para o final e seria muito curto o Número de voltas para o termino da Super Formula.

A 4 Voltas do final a corrida recomeçou e Vandoorne dispara na liderança e Lotterer conseguiu a ultrapassagem sobre Ishiura. O Alemão só precisava passar Vandoorne para ser o campeão de 2016. Já Tsukakoshi tentou uma ultrapassagem sobre Baguette, Acabou saindo da pista e de forma afobada acabou na curva seguinte batendo em James Rossiter prejudicando a corrida de ambos e tirando ambos da disputa.

No final Buller, Kogure, D.Nakajima e Nakayama disputavam posições lá atrás sem possibilidades de marcar pontos.

Lotterer tentou nas voltas finais se aproximar de Vandoorne para vencer e ser o campeão. Mas Vandoorne garantiu a vitória com Lotterer em segundo e Ishiura em 3º. O Campeonato fica com Yuji Yunimoto ca Cerumo Inging que conquistou o campeonato de equipes de 2016 após terminar a corrida em 6ºlugar. O Piloto Japonês festejou muito essa conquista em um campeonato muitíssimo disputado.

JP de Oliveira, Bertrand Baguette, Kuji Kunimoto, Kamui Kobayashi (Marcando seu único ponto de 2016 na Super Formula) e Yuhi Sekiguchi completaram a zona de pontuação. Parabéns pelo título de 2016 Yuji Kunimoto!

Resultado Final da última corrida da Super Formula 2016
Suzuka – 35 Voltas

1 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 1:08’32.427
2 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 0.726
3 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 3.988
4 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 6.471
5 65 Bertrand Baguette GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 8.500
6 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 13.012
7 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 14.096
8 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 15.356
9 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 18.353
10 64 Daisuke Nakajima GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 19.180
11 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 20.644
12 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 24.422
13 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 25.317
14 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’07.306
15 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’19.114
16 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’28.424
16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 7 Voltas
11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 13 Voltas
40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 20 Voltas

Classificação Final do Campeonato:

Yuji Kunimoto 33 Pontos
André Lotterer 30 Pontos
Yuhi Segiguchi 28.5 Pontos
Hiroaki Ishiura 28 Pontos
Stoffel Vandoorne 27 Pontos
Kazuki Nakajima 22 Pontos
Naoki Yamamoto 15.5 Pontos
João Paulo de Oliveira 15.5 Pontos
Tomoki Nojiri 14.5 Pontos
James Rossiter 12 Pontos
Koudai Tsukakoshi 11 Pontos
Daisuke Nakajima 10.5 Ponto
Takashi Kogure 8 Pontos
Narain Karthikeyan 5 Pontos
Bertrand Baguette 4.5 Pontos
Takura Izawa 3.5 Pontos
Kamui Kobayashi 1 Ponto

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Racing In Japan / Super Formula

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Super Formula 2016 – Na primeira corrida da etapa final em Suzuka Kunimoto vence e volta a liderança do campeonato

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Grid de Largada:

1 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 1’37.453
2 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 1’37.801
3 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 1’37.833
4 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’37.884
5 65 Bertrand Baguette GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 1’37.941
6 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’38.048
7 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 1’38.153
8 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 1’38.239
9 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 1’38.288
10 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’38.484
11 64 Daisuke Nakajima GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 1’38.491
12 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’38.525
13 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’38.592
14 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 1’38.761
15 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 1’38.788
16 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’38.916
17 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’39.006
18 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’39.076
19 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 1’39.469

A Decisão do Campeonato foi até Suzuka com 18 pontos em jogo e mais de 8 pilotos que poderiam ser campeões. O pole position da primeira corrida é o Campeão de 2015 Hiroaki Ishiura que ainda tinha chances de Título com Yuji Yunimoto que é o vice-líder do campeonato na segunda posição completando a dobradinha da Cerumo Inging. Tomoki Nojiri largaria em 3º com André Lotterer um dos candidatos ao título em 4º. O Líder do campeonato Yuhi Sekiguchi larga apenas em 13ºlugar.

Na largada Yunimoto largou melhor que Ishiura e assumiu a liderança com Lotterer em 2º e Ishiura em 3ºlugar. Naoki Yamamoto passou na brita perdendo muito tempo. Com problemas o piloto da Team Mugen foi para os boxes praticamente ficando de fora da corrida. Kunimoto começou a abrir diferença para Lotterer e Ishiura que vinham logo a seguir. Kazuki Nakajima, Baguette, Vandoorne  e Kogure completavam os 8 primeiros colocados com os dois pilotos da Impul fazendo uma excelente largada, Com JP de Oliveira em 9º e Yuhi Sekiguchi em 10ºlugar.

No final da segunda volta Takashi Kogure passou Stoffel Vandoorne assumindo o 7ºlugar e Yuhi Sekiguchi passou JP de Oliveira passando para o 9ºlugar. Aproveitando um inicio muito bom de forma feroz o piloto da Impul foi para cima de Vandoorne que ainda tinha possibilidades de título em busca da 8ºposição.

Kunimoto abriu 1 segundo de diferença sobre Lotterer que buscava partir para cima do piloto da Cerumo Inging. Os resultados colocariam Yunimoto na liderança do campeonato. Tomoki Nojiri era pressionado pelo Kazuki Nakajima que buscava se manter na disputa pelo campeonato. logo atrás vinham Baguette, Kogure, Vandoorne e Sekiguchi no mesmo Grupo. Todos eles seguradas pelo piloto japonês da Docomo.

Nojiri que tinha muita dificuldade em manterá a posição. Tanto é que já estava a 8 segundos atrás de Ishiura. Sekiguchi pressionava Vandoorne para entrar na zona de pontuação. Na 13ªVolta o piloto da Impul tentou passar Vandoorne sem conseguir essa ultrapassagem. Na 14ªVolta na Chicane antes da Reta dos boxes o Japonês toca no belga com a roda e faz seu adversário Rodar. Vandoorne fica na última posição praticamente enquanto que Sekiguchi assumia o 8ºlugar. Nas voltas finais JP de Oliveira passou Sekiguchi assumindo o 8ºlugar, na Volta final o Brasileiro cedeu o 8ºlugar para o Japonês em um claro jogo de equipe da Impul.

Yunimoto levou o carro da Cerumo Inging para a vitória com Andre Lotterer em 2º a 1.7 segundos do vencedor e Hiroaki Ishiura completou o pódio. Nojiri suportou a pressão de Kazuki Nakajima ficando em 4ºlugar. Baguette, Kogure e Sekiguchi completou os 8 primeiros colocados, Mas depois da corrida o piloto da Impul foi punido e perdeu o 8ºlugar que ficou com o JP de Oliveira. Com uma prova para o final do campeonato 4 pilotos estavam com chances de título. (Yunimoto, Sekiguchi, Lotterer e Ishiura)

Resultado Final da primeira corrida de Suzuka
7ªEtapa da Super Formula2016 – 19 Voltas

1 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 31’58.809
2 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1.772
3 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 13.087
4 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 22.140
5 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 24.143
6 65 Bertrand Baguette GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 24.951
7 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 27.087
8 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 36.271
9 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 36.539
10 64 Daisuke Nakajima GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 36.811
11 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 37.446
12 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 37.904
13 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 42.761
14 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 43.071
15 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 43.301
16 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 47.440
17 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 48.282
18 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’05.359
19 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 1 Volta

Classificação do Campeonato após 7 etapas – 8 corridas

Yuji Kunimoto 31.5 Pontos
Yuhi Segiguchi 28 Pontos
André Lotterer 26 Pontos
Hiroaki Ishiura 24 Pontos
Kazuki Nakajima 22 Pontos
Stoffel Vandoorne 19 Pontos
Naoki Yamamoto 15.5 Pontos
Tomoki Nojiri 14.5 Pontos
João Paulo de Oliveira 13 Pontos
James Rossiter 12 Pontos
Koudai Tsukakoshi 11 Pontos
Daisuke Nakajima 10.5 Ponto
Takashi Kogure 8 Pontos
Narain Karthikeyan 5 Pontos
Takura Izawa 3.5 Pontos
Bertrand Baguette 2.5 Pontos

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Super Formula