Em Chang, Fabio di Giannantonio vence e volta a disputa do título da Moto 3

Pela primeira vez a Tailândia realizada uma prova do Mundial de Motovelocidade, No Circuito de Chang. Com 4 retas, Sendo 3 delas longas na primeira parte do circuito. E 1 delas antes da reta dos Boxes. E com 12 curvas. A Ausência dessa prova é de Aron Canet que se recupera de uma Dupla Fatura da escápula no ombro esquerdo.

2 pilotos Tailandeses disputaram a prova. O Apiwath Wongthananon com a moto da VR46 Master Camp Team e o piloto da AP Honda Somkiat Chantra. Quem começou bem a classificação foi Ayumi Sasaki que assumiu a liderança, Com Fabio di Giannantonio em segundo.  Jorge Martin marcou uma boa marca, Tomando o segundo lugar do seu companheiro de Equipe, Mas ele viva um drama com uma de suas mãos. Ele teve de ser examinado por um medico e teve de usar uma luva para suportar a dor.

Com o líder do campeonato não estando em 100% das suas condições físicas, Bezzecchi da Pruestel tinha a chance de tirar a diferença na disputa pelo título. As marcas dos pilotos durariam a primeira parte inteira do treinamento. Bezzecchi  foi para a pista disposto a melhorar sua 12ªposição no grid de largada. A menos de 15 minutos do final, O Vice-líder do campeonato pega a liderança que logo depois é tomada pelo Italiano Enea Bastianini da Leopard Racing com 1:42.818. A 8 minutos do final Kazuki Masaki da RBA surpreende a todos e marca 1:42.775 tomando a liderança da classificação.

A primeira fila era formada por Masaki, Niccolo Bulega que vinha em grande fase nesse final de campeonato e Bastianini. Bezzecchi largaria em 4º e Martin sem melhorar seu tempo estava em 9ºlugar. Nos 2 minutos e 30 segundos finais, Todos vão para a pista. Jorge Martin iria tentar melhorar sua situação no Grid de largada.

Mas foi Marco Bezzecchi que marcou a pole position, A sua incrível volta de 1:42.235 garantiu o piloto Italiano a sua 2ªpole da temporada. Colocando quase meio segundo sobre Jaume Masia que larga em 2º e Masaki completa a primeira fila com a KTM da RBA. Dessa vez o japonês é que comandava a equipe. Na segunda fila largam Tony Arbolino, Niccoló Antonelli e Darryn Binder, Niccolò Bulega que tinha a segunda posição antes da última tentativa acabou tendo que se contentar com a 7ªposição, Com Bastianini e Di Giannantonio completando a 3ªFila.

Jorge Martin se deu mal, não conseguiu melhorar seu tempo e com isso vai apenas abrir a 5ªFila. Atrás de Vicente Perez e formando a fila com Tatsuki Suzuki e Apiwath Wongthananon que foi muito bem. O outro Tailandês, Somkiat Chantra fecharia a 8ªFila com o 24ºTempo.

Fotos:

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Grid de Largada:

pos Pilotos Equipe Moto Tempo
1 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM 1’42.235
2 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM 1’42.697
3 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM 1’42.716
4 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda 1’42.720
5 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda 1’42.776
6 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’42.799
7 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM 1’42.815
8 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda 1’42.818
9 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’42.831
10 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda 1’42.835
11 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda 1’42.942
12 77 Vicente Perez Reale Avintia Academy 77 KTM 1’42.961
13 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’43.042
14 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 1’43.058
15 9 Apiwath Wongthananon VR46 Master Camp Team KTM 1’43.071
16 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM 1’43.114
17 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM 1’43.131
18 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM 1’43.133
19 17 John McPhee CIP – Green Power KTM 1’43.179
20 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM 1’43.204
21 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 1’43.365
22 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda 1’43.399
23 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM 1’43.424
24 35 Somkiat Chantra AP Honda Racing Thailand Honda 1’43.437
25 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM 1’43.723
26 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 1’43.738
27 81 Stefano Nepa CIP – Green Power KTM 1’43.929
28 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM 1’43.964
29 52 Jeremy Alcoba Estrella Galicia 0,0 Honda 1’43.972
30 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda 1’44.767

A largada da primeira categoria, teve Bezzecchi garantindo a liderança com Masia e Masaki disputando o segundo lugar. No final da segunda reta o piloto Japonês da RBA supera o espanhol e assume o segundo lugar. Arbolino e Darryn Binder completavam os 5 primeiros colocados.

Bezzecchi abria uma pequena vantagem na frente. Arbolino passa do 4º para o 2ºlugar, No final da 2ªVolta, O irmão de Brad Binder faz uma grande manobra e pula do 6º para o 2ºlugar em uma só curva. Essa situação muda na volta seguinte, Arbolino da Marinelli voltou ao segundo lugar e foi para cima de Bezzecchi, Mas Arbolino e Di Giannantonio acabaram escapando da curva. (Muita gente acabou fazendo isso no final de semana, Nas 3 categorias) Na 4ªVolta, Darryn Binder que vinha em uma belíssima corrida caiu junto de Albert Arenas.

No final da 2ªReta da 5ªVolta, Lorenzo Dalla Porta passou Bezzecchi passando ao primeiro lugar. Lá atrás, Nicolo Bulega vinha em 19ºlugar fazendo a melhor volta da prova. No final da volta 6, Um acidente entre os dois pilotos da Sic58 (Niccolò Antonelli e Tatsuki Suzuki) que abandonaram a prova.

Dennis Foggia fazia uma brilhante corrida de recuperação já estava entre os primeiros lugares no final da 8ªVolta. O líder era o Italiano Fabio di Giannantonio da Gresini que ainda buscava o título, Jorge Martin vinha em 12ºlugar, Em uma corrida cautelosa por causa da sua mão.

Na 9ªVolta, Foggia que largou do 25ºlugar já vinha em 4ºlugar. Uma incrível prova de recuperação do piloto da VR46. Na Volta seguinte,  Dalla Porta, Bezzecchi e Sasaki passavam Di Giannantonio facilmente na segunda reta do circuito, Na metade da prova: Dalla Porta era o primeiro, com Bezzecchi em segundo e Foggia em 3º.

Na 12ªVolta, Bezzecchi e Dalla Porta brigaram pela liderança, com algumas trocas de ultrapassagem. Quem levou vantagem foi o piloto da PruestelGP que naquele momento estava tirando toda a desvantagem para Jorge Martin que liderava o campeonato,O piloto da Gresini reagiu e estava em 9ºlugar.

Sasaki passou a liderar a prova na 14ªVolta, Mas 2 curvas depois o Japonês da Petronas cai e abandona a prova. Kazuki Masaki que vinha no bolo se chocou com Martin e acabou caindo com a boa participação do estreante da RBA. O líder do campeonato levou uma advertência, Por ter passado do limite da pista.

Dennis Foggia finalmente alcança a liderança, Di Giannantonio disputa a liderança com o piloto da VR46 e acaba levando a melhor e voltando a liderança na 15ªvolta. Na volta seguinte, Bezzecchi ganha a ponta novamente, Mas tem na sua cola Lorenzo Dalla Porta e Dennis Foggia disputando a liderança.

A 4 Voltas do final, Di Giannantonio passa de novo a liderança, Bezzecchi, Dalla Porta e Dennis Foggia disputando de forma intensa para saber quem seria o primeiro vencedor do GP da Tailândia do Mundial de Motovelocidade.

A Três voltas do final a liderança passou para Lorenzo Dalla Porta, Quando faltavam duas voltas, Marco Bezzecchi foi para a liderança. Jorge Martin vinha sofrendo para se manter entre os 8 primeiros colocados. Tudo poderia acontecer na volta final. John McPhee acabou caindo e deixando a disputa.

Na Volta final, Fabio di Giannatonio foi genial, primeiro ele passou Dalla Porta na 4ªCurva. Na 7ªCurva da volta final ele passa Bezzecchi, Passa para a liderança e segura a 1ªPosição até o final.

Bezzecchi caiu para o terceiro lugar, E quando parecia que ele iria levar a melhor na disputa do Título, Veio Enea Bastianini em uma tentativa infeliz de ultrapassagem na curva final, Acaba derrubando ambos.

Fabio Di Giannantonio conquista sua segunda vitória no Mundial de Motovelocidade e com 29 pontos atrás de Jorge Martin ele volta a disputa pelo título, Restando 4 prova para o final. O pódio foi completado pelos italianos Lorenzo Dalla Porta da Leopard Racing e Dennis Foggia da VR46. Foi o primeiro pódio de Foggia na Moto 3.

Jorge Martin foi o outro vencedor do dia, Não só conseguiu sobreviver a duríssima prova como acabou em 4ºlugar. De quebra viu seu rival na disputa pelo título não marcar pontos. A diferença entre os dois piloto aumentou para 26 pontos. Ao restar 4 provas para o termino do campeonato, Martin é o principal favorito ao campeonato.

Gabriel Rodrigo que largou do 20ºlugar completou a prova em 5º. Vicente Perez que chegou a andar em 4ºlugar acabou a prova em 6ºlugar, Um Belíssimo Resultado do Estreante da Avintia. Seguido de Nicolo Bulega e Marcos Ramirez. Um dos Wild Cards pontuou, O Tailandês Somkiat Chantra (Que esta confirmado na equipe Honda Asia Team da Moto 2 em 2019) Chegou em respeitável 9ºlugar. O Tcheco Jakub Kornfeil completou os 10 primeiros colocados. Apiwath Wongthananon apesar de não ter pontuado (Chegando ao 16ºlugar), Acabou tendo destaque no final de semana. O substituto de Aron Canet, O Espanhol Jeremy Alcoba acabou a prova em 18ºlugar.

No dia 21 de Outubro teremos a 16ªEtapa do Mundial de motovelocidade. Em Motegi, Na Casa da Honda, A disputa do campeonato agora fica mais disputada e com uma terceira força na disputa. Fábio Di Giannantonio.

Fotos:

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Resultado final da 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – GP da Tailândia – 24 voltas

pos Pilotos Equipe Moto Tempo
1 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 38’10.789
2 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda a 0.135
3 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM a 0.466
4 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda a 0.980
5 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM a 1.084
6 77 Vicente Perez Reale Avintia Academy 77 KTM a 1.232
7 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM a 1.312
8 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM a 1.440
9 35 Somkiat Chantra AP Honda Racing Thailand Honda a 1.643
10 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM a 1.718
11 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM a 3.386
12 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda a 3.613
13 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM a 4.130
14 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda a 4.319
15 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda a 4.657
16 9 Apiwath Wongthananon VR46 Master Camp Team KTM a 4.802
17 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM a 4.884
18 52 Jeremy Alcoba Estrella Galicia 0,0 Honda a 23.915
19 81 Stefano Nepa CIP – Green Power KTM a 23.964
20 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM a 59.390
12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM a 1’13.285
33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda a 1 Volta
17 John McPhee CIP – Green Power KTM a 2 Voltas
41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda a 3 Voltas
71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda a 9 Voltas
75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM a 16 Voltas
23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda a 18 Voltas
24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda a 18 Voltas
40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 19 Voltas
72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda a 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Em Aragón, Jorge Martin sobrou na Turma, Conquista sua 6ªVitória na temporada

Jorge Martin dominou a prova da Moto 3 nessa manhã do domingo. O Espanhol fez uma prova com requintes de crueldade para os outros 28 adversários que disputaram do 2ºlugar para trás.

Martin largou muito bem e manteve a liderança, Masla ficou algumas curvas até que o Italiano Fabio di Giannantonio da Gresini assumiu a segunda posição. Logo de cara, O líder do campeonato ao final da primeira volta abriu muito sobre Di Giannantonio, Canet, Masia e Ramirez. A partir dai, Começou o passeio de Martin e começou a disputa do 2ºlugar para baixo.

Na segunda volta, Marcos Ramirez e Fabio di Giannantonio disputavam o 2ºlugar. Destaque para Gabriel Rodrigo que subiu do 20ºlugar (O Argentino foi punido por 12 posições) e estava em 9ºlugar, atrás de Marco Bezzecchi.

Enquanto Martin abria 2.5 segundos do Grupo, Ramirez tentava resistir na segunda posição, Até que Tatsuki Suzuki e Fabio di Giannantonio passou o piloto da Dubai, deixando o piloto da Dubai caindo para o 4ºlugar. Curvas depois o Espanhol perdeu posição para Marco Bezzecchi que vinha pra briga com a moto da PruestelGP. Ao final da 5ªVolta, O Vice-líder do campeonato passou para a vice-liderança.

Bezzecchi tinha atrás dele o Italiano Di Giannantonio, Suzuki e Ramirez. Na 7ªVolta, Surge Enea Bastianini que passou ao 3ºlugar.

Bezzecchi, Bastianini, Ramirez e Di Giannantonio formavam um Grupo disputando o 2ºlugar, A 4.5 segundos a frente do Jorge Martin. O piloto da Preustel vinha segurando a posição, dos ataques do piloto da Leopard Racing e da Dubai. Quem caiu e muito foi Aron Canet que caiu para o 16ºlugar.

Na metade da prova, Bastianini passou Bezzecchi e assumiu o 2ºlugar. Depois disso o piloto Italiano perdeu 5 posições após ser ultrapassado primeiramente pelo Ramirez, Di Giannantonio e Masia e caiu para o 8ºlugar. Tudo isso favorecia e muito Jorge Martin na disputa pelo título.

A 8 Voltas do Final, Marcos Ramirez ganhou a segunda posição. Já Aron Canet abandona a prova com problemas na sua moto. Fabio di Giannantonio em 3ºlugar foi para cima do piloto da equipe Dubai. Albert Arenas da Angel Nieto e Gabriel Rodrigo na cola do piloto da Gresini.

No começo da 14ªVolta, Bezzecchi voltou a 2ªposição após imensa disputa por essa posição. Já Martin aumentava mais ainda a vantagem para quase 8 segundos de vantagem.

Bezzecchi tentava fugir da turma. Com Bastianini, Rodrigo, Arenas, Ramirez e Di Giannatonio tentando quebrar a fuga do piloto da PruestelGP.

Foi uma pressão intensa em cima de Bezzecchi nas suas voltas finais. Lá na Frente, Jorge Martin administrou bem sua vantagem e conquistou de ponta a ponta sua sexta prova na temporada. Aumenta em mais 5 pontos para Marco Bezzecchi na liderança do campeonato. Em termos de Desempenho, Vai ser difícil o piloto espanhol perder o campeonato.

Marco Bezzecchi segura a segunda posição e minimizou os prejuízos em relação ao campeonato. A distância entre os 2 é de 13 pontos. Restando 125 pontos em jogo ainda tem muita briga pela frente. Enea Bastianini completou o pódio com a Moto da Leopard Racing.

Fabio di Giannantonio ficou em 4ºlugar, e se afastou um pouco mais da disputa pelo campeonato, Com 41 pontos atrás da liderança. O Companheiro de Equipe de Jorge Martin terá de tentar fazer algo de especial se quiser ainda ser a 3ªVia rumo ao campeonato. Marcos Ramirez teve mais uma boa atuação, Terminando em 5ºlugar com a sua KTM. Tatsuki Suzuki fez uma bela corrida, se recuperando de uma classificação ruim para chegar a uma boa 6ªposição. Seguido de Albert Arenas da Angel Nieto.

Adam Norrodin da Petronas Sprinta Racing, Jaume Masia da Bester Capital Dubai e John McPhee completaram os 10 primeiros colocados. Daqui a duas semanas teremos a primeira corrida do Mundial de Motovelocidade no Circuito da Tailândia. Com o campeonato aberto entre 3 pilotos. Com Martin e Bezzecchi como os candidatos ao título da categoria escola do Campeonato.

Fotos:

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Resultado final – Mundial de Motovelocidade
GP de Aragón – Moto 3

Pos Piloto Equipe Equipe Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 37’49.030
2 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM a 5.984
3 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda a 6.045
4 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda a 6.095
5 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM a 6.161
6 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda a 6.269
7 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM a 6.540
8 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda a 10.292
9 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM a 10.329
10 17 John McPhee CIP – Green Power KTM a 10.537
11 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM a 10.679
12 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM a 11.923
13 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda a 11.972
14 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM a 12.013
15 77 Vicente Perez Reale Avintia Academy 77 KTM a 12.007
16 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda a 12.484
17 25 Raul Fernandez Angel Nieto Team KTM a 12.656
18 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 14.642
19 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM a 17.090
20 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda a 34.967
21 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM a 35.000
22 81 Stefano Nepa CIP – Green Power KTM a 35.022
23 52 Jeremy Alcoba Junior Team Estrella Galicia 0,0 Honda a 35.200
24 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda a 54.907
25 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM a 43.866
26 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda a 54.982
19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM a 2 Voltas
23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda a 3 Voltas
44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

Jorge Martin conquista mais uma pole no final do Treino

O Espanhol Jorge Martin conquistou a sua 9ªpole na temporada, No circuito de Aragón aonde é realizada a terceira prova em Território espanhol. O piloto da Gresini ganhou a pole no final da classificação.

Martin começou bem, Marcando o melhor tempo. Porém, Os dois pilotos da Sky Racing VR46 vieram para a briga, Marcando o primeiro tempo Com Dennis Foggia e o Terceiro tempo com Niccoló Bulega.

Aos 30 minutos para o final do Treino, O Argentino Gabriel Rodrigo marcou o melhor tempo. O piloto da RBA sempre muito rápido entrou na disputa pela pole position. Depois vinham Foggia, Martin, Bulega, Antonelli, Bastianini que subiu do 13º para o 6ºlugar minutos depois da bela volta do piloto Argentino, Suzuki, Arbolino, Dalla Porta e Marco Bezzecchi.

A menos de 20 minutos para o final do Treino, O Vice-líder do campeonato foi para a luta para melhorar seu tempo. A menos de 16 minutos para o final, Bezzecchi sobe para a segunda posição. Quem também deu uma bela subida foi o Piloto da Angel Nieto Albert Arenas com o 5ºTempo.

Apesar disso o 1:57.937 continuava imbatível. Parecia que Rodrigo iria levar a sua primeira pole position. A 5 minutos do final, Todo mundo foi para a pista. Bezzecchi a 40 segundos do final da classificação faz uma bela volta, Tomando a pole position por  82 milésimos em cima de Gabriel Rodrigo.

Jorge Martin vinha em 7ºlugar e partiu para a sua última volta, No meio de um batalhão de pilotos. Ele acabou estuprando a marca de Bezzecchi e de todos os outros. Com o tempo de 1:57.066 ele comemora pela 9ªVez na temporada uma pole position.

A primeira fila vai ser completada pelo Espanhol Jaume Masla da Dubai (Ficando a mais de meio segundo do pole position) e de Enea Bastianini com a moto da Leopard Racing (sobe para a Moto 2 na temporada de 2019 e vai defender a boa equipe Italtrans Racing)

Tatsuki Suzuki teve seu tempo cancelado e com isso perdeu o 4ºlugar, Que será ocupado pelo Italiano Tony Arbolino herdou essa posição e abre a segunda fila, Que vai ter o Italiano Dennis Foggia que vem evoluindo muito nessa segunda parte do campeonato e de Marco Bezzecchi que caiu da pole para o 6ºlugar. Igualmente o que aconteceu com Gabriel Rodrigo. O Argentino liderou a maior parte do tempo, Mas que acaba por largar apenas em 7ºlugar. Isso por que ele herdou essa posição de Niccolò Antonelli que perdeu 12 posições por pilotagem imprudente no Q3. (O Piloto da SIC58 larga apenas em 19ºlugar)

Aron Canet da Estrella Galícia, Fabio di Giannantonio da Gresini e Adam Norrodin completaram as 10 primeiras posições. No final do Grid vieram os dois pilotos da Honda Asia Team, Que acabaram caindo após um toque entre eles. Nakarin Atiratphuvapat e Kaito Toba sem dúvida foram motivo de chacota em Aragón e de bronca para os seus chefes.

Amanhã, As 6 da Manhã teremos a largada da primeira das três corridas do Mundial de Motovelocidade no circuito de Aragón. A 14ªEtapa do Mundial que entra na sua reta final de campeonato.

Fotos:

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Grid de largada – Mundial de Motovelocidade
GP de Aragón – Moto 3

Pos Piloto Equipe Equipe Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’57.066
2 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM 1’57.603
3 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda 1’57.659
4 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda 1’57.774
5 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM 1’57.791
6 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM 1’57.855
7 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM 1’57.937
8 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda 1’57.953
9 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’58.149
10 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda 1’58.388
11 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM 1’58.389
12 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM 1’58.391
13 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM 1’58.449
14 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM 1’58.451
15 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda 1’58.602
16 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 1’58.691
17 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM 1’58.715
18 25 Raul Fernandez Angel Nieto Team KTM 1’58.718
19 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda 1’57.879
20 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM 1’58.789
21 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM 1’58.802
22 52 Jeremy Alcoba Junior Team Estrella Galicia 0,0 Honda 1’58.822
23 17 John McPhee CIP – Green Power KTM 1’58.836
24 77 Vicente Perez Reale Avintia Academy 77 KTM 1’58.925
25 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda 1’59.011
26 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’59.052
27 81 Stefano Nepa CIP – Green Power KTM 1’59.601
28 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 1’59.998
29 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 2’01.054

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

Mundial de Motovelocidade – O Relato da prova que não aconteceu em Silverstone por causa do novo asfalto ruim para as duas motos

Moto 3 – Classificação em Silverstone

Sob um sol fraco e pista seca, Começava a classificação da moto 3 no tradicional circuito de Silverstone. Parte do céu estava encoberto, Porém o Sol dava as caras.

A Classificação começa com o Italiano Marco Bezzecchi marcando o melhor tempo (2:13.962), Seguido de Arón Canet da Estrella Galícia e do Fabio di Giannantonio com a Gresini.

No 8ºminuto de treino, O Argentino Gabriel Rodrigo baixou o tempo da pole para 2:13,839. O piloto da RBA ficou com a liderança por 20 segundos. Di Giannantonio marcou 2:13.574 e passou para a ponta. Com uns 10 minutos de treinamento a classificação era: Di Giannantonio, Rodrigo, Bezzecchi, Canet, Martin, Masla, Arenas, Suzuki, Bastianini e McPhee.

Aos 13 minutos, Vários pilotos foram para os boxes, Enquanto Canet e Arbolino ficaram na pista. A Insistência de Arbolino da Marinelli foi recompensava. O Italiano marcou 2:14.284 e subiu do 23º para a 6ºlugar.

Na Metade do treinamento, foi agitada a bandeira indicando que a pista estava ficando molhada. A Chuva era fraca e ainda possibilitava aos pilotos melhorarem seus tempos caso desse tempo para a pista secar, Com ainda 20 minutos para o final da Classificação.

O único piloto que vinha melhorando sua volta naquela pista melada era Niccoló Antonelli que acabou caindo na curva 17. A Situação da pista parecia ter piorado. Se continuassem assim, A pole estaria nas mãos de Di Giannantonio.

Tatsuki Suzuki tentou voltar a pista e melhorar seus tempo, Mas o Japonês não conseguiu essa melhora.

A Minutos do final da classificação a pista parecia seca, Não estava mais melada. Todo mundo foi para a tentativa final.

Aron Canet acabou voltando aos boxes e desistindo da briga, Já Gabriel Rodrigo acabou caindo e abandonando a disputa pela pole. Na metade da volta final, Jorge Martin e Marco Bezzecchi dividiram curva na reta dos boxes do circuito da Formula 1. O piloto da PreustelGP levou a pior e acabou caindo. Já o piloto da Gresini acabou seguindo e frente, Não só isso. Com o tempo de 2:13.292 o Espanhol marcou sua 7ªpole position em 12 corridas. Impressionante o piloto Espanhol que é o mais rápido e experiente piloto de ponta da Moto 3.

1 Milésimo atrás, ficou o Espanhol da equipe Dubai Jaume Masla, Foi Seu melhor grid da carreira. Quem completa a primeira fila é o Italiano Lorenzo Dalla Porta da Leopard Racing.

Quem saiu derrotado da Classificação foi o vice-líder do campeonato Marco Bezzecchi que perdeu a chance de largar bem e parte apenas da 11ªposição.

fotos:

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Grid de Largada do GP da Inglaterra
Mundial de Motovelocidade – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 2’13.292
2 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM 2’13.293
3 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda 2’13.313
4 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM 2’13.443
5 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 2’13.574
6 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 2’13.819
7 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM 2’13.839
8 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda 2’13.885
9 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM 2’13.899
10 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM 2’13.940
11 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM 2’13.962
12 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda 2’14.009
13 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda 2’14.035
14 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM 2’14.052
15 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda 2’14.060
16 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM 2’14.140
17 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM 2’14.183
18 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda 2’14.284
19 17 John McPhee CIP – Green Power KTM 2’14.311
20 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda 2’14.370
21 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM 2’14.603
22 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda 2’14.946
23 77 Vicente Perez Reale Avintia Academy 77 KTM 2’15.022
24 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 2’15.058
25 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM 2’15.134
26 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 2’15.171
27 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM 2’15.424
28 69 Tom Booth-Amos Leopard Racing Honda 2’15.969
29 81 Stefano Nepa CIP – Green Power KTM 2’16.098
30 20 Jake Archer City Lifting RS Racing KTM 2’17.227

MotoGP

A partir dai começaram os problemas no circuito de Silverstone, O Espanhol Tito Rabat sofreu um grave acidente no FP4, (4ºTreino Livre) acabou sofrendo fraturas múltiplas. O piloto acabou indo para o hospital. (Aonde ele foi submetido a uma cirurgia. Hoje ele esta em tratamento e já conseguiu dar os primeiros passos. Toda a sorte do mundo e recuperação para o piloto da Avintia que esta fazendo um grande trabalho nessa temporada) O treino ficou parado por um tempo, Para que os fiscais de pista removessem todo o excesso de Água na pista.

A situação aconteceu porque colocaram um novo asfalto em Silverstone em Fevereiro. Na Formula 1 que aconteceu na primeira metade de Julho, Os pilotos reclamavam da pista recapeada. Ninguém imaginava que o Asfalto seria tão problemático.

Q1:

Smith melhorou ainda mais sua marca para 2:14.939. A menos de 8 minutos do final, Aleix Espargaró marcou o segundo tempo com 2:18.219, Mais de 3 segundos atrás do primeiro colocado.As condições eram criticas, Depois do acidente de Tito Rabat o treino começou com sol fraco e com a pista molhada. Mesmo assim, Bradley Smith com sua KTM começou a dar as cartas e começou na frente com Loris Baz (substituto de Pol Espargaró) em 2ºlugar. Estava dando tudo certo para a fábrica Austríaca.

Thomas Luthi e Franco Morbidelli viram tempos melhores que o piloto da Aprilla. Com metade do Q1, Smith e Morbidelli estariam classificados, Mas o treino estava bem longe do final, Já que a pista estava melhorando volta após volta.

Xavier Simeon fez 2:17.383 a 5 minutos do final, Essa marca durou 15 segundos, Luthi marcou 2:16.052. Depois disso, Smith, Baz e Espargaró foram para a pista melhorar seus tempos. Mesmo com mais de 1 segundo de diferença, A classificação de Smith para o Q2 estava ameaçada.

Dani Pedrosa foi o primeiro a tomar a 1ªposição, Com 2:14.866 superando o piloto da KTM. Na reta final da classificação Smith, Rinz, Pedrosa e Redding foram para a sua última tentativa. O piloto Inglês da KTM marcou 2:13.340 e garantiu sua vaga no Q2. Depois do cronometro zerado, Morbidelli marcou 2:13.945, Mas foi Rins que acabou levando a segunda vaga, Com 2:13.713. A se destacar o bom trabalho de Franco Morbidelli, Scott Redding e Thomas Luthi que ficaram em 3º, 4º e 5ºlugares. Dani Pedrosa teve mais uma participação Lamentável.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 2’13.340
2 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 2’13.713
3 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda 2’13.945
4 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2’14.171
5 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda 2’14.198
6 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 2’14.866
7 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2’15.141
8 76 Loris Baz Red Bull KTM Factory Racing KTM 2’15.299
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 2’15.377
10 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati 2’15.721
11 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati 2’16.106
12 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati 2’16.451
13 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’16.483
53 Tito Rabat Reale Avintia Racing Ducati Sem Tempo

O Q2 começou após quase 50 minutos de paralização devido à falta de condições da pista. Todo mundo foi para a pista ainda úmida para os 15 últimos minutos da classificação.

Bradley Smith estava inspirado, Em uma primeira tentativa de cada piloto marcou o melhor tempo com 2:12.894 contra 2:12.941 de Marc Marquez que vinha em 2ºlugar. Os outros estavam muito atrás.

Ai a 8 minutos do final apareceu o talento de Jack Miller em pista molhada. Com 2:12.173 tomava a pole position das mãos do piloto da KTM. Johann Zarco a 7 minutos e 30 do final marcou o 2ºtempo com 1:21.524. Na metade do Q2. Miller, Zarco e Dovizioso seria a primeira fila do Grid.

A partir dai, Lorenzo e Marquez entraram no jogo. O piloto da Ducati fez 2:12.001 e o líder do campeonato com a Honda marcou 2:12.009. Ao faltar 3 minutos para o final da classificação, O inglês Cal Crutchlow passa para a liderança com 2:11.394. 16 segundos depois, Zarco melhorou seu tempo para 2:11.219 e colocou a Tech 3 na primeira posição.

Miller tenta melhorar seu tempo com os pneus de pista seca. Porém, alguns pontos da pista ainda estavam bem molhadas, impossibilitando ao piloto da Pramac de melhorar seu tempo. Smith marcou o terceiro tempo com 2:11.544 a 16 segundos do final.

Andrea Dovizioso a 1 segundo do final marcou 2:10.314, assumindo a primeira posição com a sua Ducati. A pole poderia estar nas mãos do piloto cerebral da fábrica Italiana. Mas ainda tinha Jorge Lorenzo na pista. O Espanhol que venceu o GP da Áustria fez uma volta espetacular e acabou marcando 2:10.155 e conquista a pole position.

fotos:

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Grid de Largada do GP da Inglaterra
Mundial de Motovelocidade – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 2’10.155
2 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 2’10.314
3 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’10.439
4 35 Cal Crutchlow LCR Honda CASTROL Honda 2’10.615
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 2’11.083
6 9 Danilo Petrucci Alma Pramac Racing Ducati 2’11.317
7 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 2’11.495
8 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 2’11.514
9 43 Jack Miller Alma Pramac Racing Ducati 2’12.173
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 2’12.504
11 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 2’12.514
12 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 2’13.504
13 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda 2’13.945
14 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2’14.171
15 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda 2’14.198
16 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 2’14.866
17 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2’15.141
18 76 Loris Baz Red Bull KTM Factory Racing KTM 2’15.299
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 2’15.377
20 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati 2’15.721
21 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati 2’16.106
22 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati 2’16.451
23 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’16.483
24 53 Tito Rabat Reale Avintia Racing Ducati Sem Tempo

Moto 2

No último treino do dia foi o mais movimentado, Com várias e várias trocas de liderança, Começando pelo Italiano Lorenzo Baldassarri da Pons. A pista estava úmida, Mas já sem chuva. Pasini marcou 2:16.599 e tomou a liderança a 36 minutos do final do treino. 30 segundos depois, Alex Marquez baixou o tempo de Pasini. O piloto da Italtrans baixou por duas vezes sua marca, Sendo a última marca de 2:14.279. Dominique Aegerter estava a 14 milésimos atrás, Na segunda posição.

A partir dai começaram os tempos a baixarem, Aegerter, Baldassarri e Lowes chegaram a liderar o treino. A situação estava tão maluca que Romano Fenati e acredite se quiser, Stefano Manzi com a Suter estava disputando os primeiros lugares.

A 18 minutos do final do Treino o grid estava sendo formado dessa Forma: Pasini, Marquez e Iker Lecouna na primeira fila. Xavi Vierge, Lowes e Remy Gardner na segunda fila. Aegerter, Fenati e Miguel Oliveira na terceira fila. Com a pista secando cada vez mais, As voltas baixavam ainda mais. Lecuona a 16 minutos e 20 segundos do final acabou passou a liderança com 2:10.497, Segundos depois, Marcel Schrotter assumiu o segundo tempo com 2:10.604. Enquanto que o piloto da Tasca Simone Corsi acabou caindo e deixando a classificação.

A 13 minutos do final, Schrotter assumiu a primeira posição, Com 2:10.048. Que estava andando muito era o norte-americano Joe Roberts da NTS que chegou a fazer o 4ºtempo. Porém, sua melhor volta foi anulada por ele ter passado do ponto em uma das curvas do circuito.

A 8 minutos do final a pole passa para o Inglês Sam Lowes, com 2:09.827, O primeiro a baixar da casa dos 2 minutos e 10 segundos. Lecuona a 7 minutos do final passou a liderança com Pasini em 2º. Os tempos baixaram na reta final da classificação.

Schrotter a 2 minutos do final assumiu a liderança, Com Francesco Bagnaia em 2º e Pasini em 3º. Schrotter e Alex Marquez tomaram a pole position do piloto da Dynavolt.

A segundos do final, O Australiano Remy Gardner da Tech 3 marcou 2:08.347 passando para o 1ºlugar. Quando parecia que a pole já estava nas mãos do filho do Wayne Gardner, Francesco Bagnaia da equipe VR46 marcou 2:08.153 e acabou levando a pole position.

O piloto Italiano largaria na frente após uma classificação disputada. (Melhor dos três treinos e o melhor do ano da Moto 2) Reny Gardner teve seu melhor grid de largada da sua carreira, Levando a Tech 3 ao 2ºlugar e fechando a primeira fila o Espanhol Alex Marquez.

Marcel Schrotter abriria a 2ªFila com o 4ºlugar, Com Luca Marini em grande momento na carreira com o 5ºlugar e o Francês Fabio Quartararo em 6ºlugar.

Fotos:

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Grid de Largada do GP da Inglaterra
Mundial de Motovelocidade – Moto 2

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 2’08.153
2 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 2’08.347
3 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 2’08.411
4 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex 2’08.442
5 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex 2’08.643
6 20 Fabio Quartararo Ego Speed Up Racing Speed Up 2’08.756
7 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 2’08.772
8 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM 2’08.774
9 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM 2’08.785
10 13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex 2’08.908
11 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex 2’08.921
12 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 2’08.976
13 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 2’09.007
14 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex 2’09.041
15 40 Augusto Fernandez Pons HP40 Kalex 2’09.129
16 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 2’09.252
17 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM 2’09.301
18 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 2’09.323
19 66 Niki Tuuli Petronas Sprinta Racing Kalex 2’09.578
20 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS 2’09.582
21 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 2’09.706
22 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 2’09.838
23 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 2’09.968
24 62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter 2’09.994
25 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS 2’10.112
26 52 Danny Kent Ego Speed Up Racing Speed Up 2’10.285
27 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 2’10.888
28 65 Josh Owens Tickhill Labour and Plant Kalex 2’11.033
29 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex 2’11.522
30 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 2’12.355
31 55 Alejandro Medina SAG Team Kalex 2’12.847
32 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 2’13.871
33 18 Xavier Cardelus Team Stylobike Kalex 2’14.055

No Domingo, Chuva em Silverstone.

O que acontece, A pista ficou inviável para a pratica do esporte. Em algumas categorias a direção da prova ficaria obrigando os pilotos a largarem, Mas como é Moto GP, Moto 2 e Moto 3 e o risco é muito maior do que o risco de uma corrida de automóvel ou de monoposto.

A Pista ganhou um novo asfalto, Quando vimos a Formula 1 não imaginaríamos que ela estivesse com esse asfalto ruim. A prova em Julho foi feita sem maiores problemas. Já na MotoGP, A pista se mostrou muito problemática. Os pilotos foram até a direção de prova e decidiram que a prova não iria acontecer.

A decisão foi acertada, Poderia até passar a corrida para o dia seguinte, Porém parece que no dia seguinte era feriado e não teria voluntários suficientes para ter a corrida no dia seguinte. Até por que, poderia ter chuva no dia seguinte.

E achei lamentável a prova não ter sido realizada, Mas prefiro uma prova cancelada do que um piloto hoje dentro de um caixão por causa de uma corrida em um circuito impraticável.

Nesse domingo, Teremos o GP de San Marino no circuito de Mizano. Sem dúvida a prova vai acontecer e teremos uma cobertura especial desse evento.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP