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Kvyat foi destruído desde do Rebaixamento em 2016. Seria a hora de acabar com a manobra do time de 4 carros?

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Comprovando a história ridícula e praticamente inacreditável de que um piloto seja demitido após 4 corridas de uma temporada como a Temporada de 2016 aonde ele poderia certamente melhorar. O Caso de Daniil Kvyat (que será substituído pelo Pierre Gasly a principio nas próximas 2 corridas do Mundial de Formula 1) mostra o quanto é nocivo um dono ter duas equipes na Formula 1. Em nome de disputar o título eles aproveitaram uma prova desastrosa do piloto Russo para colocar Max Verstappen, O que é um absurdo protestado por todos praticamente.

Só que com a vitória do piloto Holandês os protestos viraram apoio de forma hipócrita, O que tornou o que era errado passar a ser certo. A partir dai Kvyat se viu totalmente destruído da forma com que fizeram com ele. Não é da noite para o dia que um piloto vai conseguir se recuperar. O Exemplo disso é Felipe Massa que depois do GP da Alemanha de 2010 ele só conseguiu se recuperar na segunda metade da temporada de 2012.

Massa teve 2 anos para se recuperar, Agora o Kvyat vai ter 2 anos para isso? Se depender de Dietrich Mateschitz, Christian Horner, Franz Tost, Helmut Marko e seus asseclas o Russo seria chutado agora mesmo. Agora eles deixar o Russo para correr em 2017: Caso o japonês Nobuaru Matsushita não consiga terminar entre os 3 primeiros lugares na Formula 2, E se não derem na cabeça deles contratar o Kubica.

O que será de Pierre Gasly??? Vai ser bem sucedido ou vai ser destruído no moedor de carne da Red Bull?

O ponto que eu quero chegar é o seguinte. Não é a demissão ou a saída de um piloto que estou questionando. E sim a Red Bull ter 4 carros no Grid mesmo que sejam a equipe Principal e a Toro Rosso 2 equipes, Mas são equipes com o mesmo dono. Um escarnio que aconteceu já na Formula 1 com Flavio Briatore sendo o Chefe de equipe da Benetton e dono da Ligier. (Para pegar os motores da Renault que estavam com o time Francês que foi repassado para o Tom Walkinshaw já que ele não poderia ter uma equipe) Depois disso esse sujeito nefasto como chefe da Benetton, comprou parte da Minardi em 1996. Não conseguindo vender como se esperava e foi demitido da equipe aonde ele trabalhava em 1997 (Se pensa que ele era maquiavélico por causa disso veja Cingapuragate 2008 e você vai ver que ele foi bem pior que isso. 

A Realidade é muito mais Bizarra do que você pensa.

A obrigação da FIA era que essa pratica de uma pessoa ou uma organização não tivesse 2 equipes na Formula 1 ao mesmo tempo. Isso deveria ser proibido para o bem da competição.Quer ter uma segunda equipe: Tenha ela na Formula 2, É mais digno do que ter uma equipe de 4 carros. Seria melhor para formar pilotos e melhoraria a categoria de acesso. E se a a Toro Rosso tiver que fechar? 18 carros no Grid? Paciência. Isso é culpa também da elitização da categoria e do altíssimos custos da categoria que acabaram por deixar o grid com tão poucos carros. Isso só vai mudar quando tivemos verdadeiramente uma redução de custos como:

  • Chassis padronizados para todas as equipes.
  • Redução dos custos dos motores (Que esta bem caro mesmo. Foi isso e outros fatores que fez a Caterham quebrar em 2014 e a Manor quebrar no começo de 2017)
  • Permitir que a mesma equipe tenham carros e patrocinadores diferentes em cada carro.
  • Permitir que uma equipe possa correr um ou algumas corridas da temporada (Sem a obrigatoriedade de fazer a temporada inteira. Também não precisando correr com dois carros, Na formula 1 de 30 anos atrás também não era obrigatório uma equipe correr com 2 carros)
  • Deixar a distribuição das cotas de TV das equipes de Formula 1 mais igualitárias do que esta hoje (Algo que a Liberty Média esta fazendo)

É assim que deve ser feito em uma categoria que até ano passado estava velha e enrugada de tenta coisa velha do senhor Bernie Ecclestone. Espero que essa nova Formula 1 possa mudar essa realidade, E que pilotos como Daniil Kyvat não sejam triturados e jogados para a privada sem dó e nem piedade pelos dirigentes das equipes que comandam o circo da categoria.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Red Bull/Toro Rosso/Formel1mic

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Acidente elimina pilotos da Ferrari e Verstappen. Vitória cai no colo de Lewis Hamilton

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Tudo mudou de forma muito rápida em Cingapura de ontem para hoje. Após uma corrida inédita em piso molhado na sua primeira parte com trilho seco na segunda parte acabou que poderia ser um dia de domínio da Ferrari virar uma vitória de Lewis Hamilton que o coloca muito favorito ao título de 2017. Com 28 pontos de frente para Sebastian Vettel que sai de Cingapura com um duro golpe psicológico nessa disputa.

O Lance que decidiu a corrida foi na largada aonde Verstappen larga pior que Raikkonen que de forma audaciosa tenta passar o piloto Holandês que de leve muda a direção e bate em Raikkonen que já tem meio carro de frente ao piloto da Red Bull. Raikkonen perde o controle do seu carro e acaba batendo no meio do duto de refrigeração do carro de Vettel que curvas depois acaba rodando depois de todos os fluidos do seu carro terem sido derramados pelas primeiras curvas do circuito. Lá Atrás Raikkonen acaba atingindo Verstappen que acaba por atingir Fernando Alonso que poderia assumir o 3ºlugar sem essa pancada.

Claro que o safety car entrou na pista e Lewis Hamilton que saiu do 5ºlugar no Grid de largada assumiu a liderança com Daniel Ricciardo em 2º e Nico Hulkenberg na terceira posição. Perez, Bottas que largou muito mal, Palmer,  A Bandeira amarela durou por 4 voltas com a pista molhada. Na quinta volta a corrida recomeçou e de forma surpreendente Bottas tomou ultrapassagem do demitido Jolyon Palmer que assumiu o 5ºlugar. Mais atrás Fernando Alonso sem rendimento muito devido a batida que ele teve acabou tendo de abandonar a prova voltas depois.

A pista estava em condições críticas, Mas já estava secando e começando a ficar melhor para os pilotos que estavam com os pneus intermediários que estavam ganhando rendimento na prova. Entre eles os pilotos Carlos Sainz jr., Daniil Kvyat e Lance Stroll. Outros pilotos com os pneus intermediários como Esteban Ocon, Kevin Magnussen e Felipe Massa estavam começando a perder rendimento com os pneus de chuva pesada.

Na 11ªVolta Daniil Kyvat perde a freada e bate de frente na proteção de pneus da curva 4 para a 5 e provoca a entrada do Safety Car que entra pela segunda vez na corrida. Todos os pilotos aproveitam para colocarem os pneus intermediários com exceção de Felipe Massa que ficou na pista com os pneus de chuva extrema começou a ficar muito para trás e perdeu posições caindo do 9ºlugar na relargada para o 13ºlugar. Sem ritmo de corrida o piloto Brasileiro foi para os boxes na volta 17 para colocar pneus intermediários. (Deveria ter colocado os pneus de pista seca, Se era para fazer essa parada então porque não arriscou os pneus de pista seca para voltar a corrida. O Erro é do piloto e também a equipe poderia ter tido essa audácia de fazer isso.

A pista mesmo sem estar totalmente seca ela vinha melhorando volta após volta com um trilho seco cada vez mais evidente. Hamilton vinha abrindo diferença para Ricciardo que tinha uma enorme vantagem para Valtteri Bottas que vinha com dificuldades no circuito de Marina Bay o fim de semana inteiro. Carlos Sainz jr. Com a Toro Rosso, Nico Hulkenberg com a Renault e Sergio Perez com a Force India eram os melhores do grupo intermediário. Os estreantes Stoffel Vandoorne e Lance Stroll disputava a 8ªposição.

Kevin Magnussen da Haas por chamada da equipe foi para os boxes ser o primeiro a arriscar pneus de pista seca. Na mesma volta parou Felipe Massa com a Williams. A partir dai a expectativa das voltas seguintes para saber se a tática era a correta. Bastou poucas voltas para a tática se mostra acertada. Daniel Ricciardo foi para os boxes na volta 29. Sabendo disso e com uma diferença de quase 10 segundos para o piloto Australiano Hamilton faz a parada na volta seguinte. O piloto da Mercedes voltou a liderança com Ricciardo em segundo, Bottas em 3º, Hulkenberg, Sainz e Perez nas 6 primeiras posições.

Nas voltas seguintes estávamos vendo os pilotos baixarem seus melhores tempos e as voltas mais rápidas vinham caindo volta após volta. Hamilton tinha mais de 15 segundos de diferença para Ricciardo, Tudo indicava uma vitória tranquila até que na volta 39 o Sueco Marcus Ericsson acabou rodando e batendo no muro danificando a sua roda. Com isso provoca huma nova bandeira amarela e com consequência a esse Safety Car na pista a corrida passou para o tempo de corrida. Restava 30 minutos para o termino da prova.

Nico Hulkenberg que vinha tentando alcançar o primeiro pódio da carreira acabou indo para os boxes com problemas em seu carro. Vi umas mangueiras, possivelmente alguma parte que precisava de ar comprimido ou de reprogramação em seu carro. (Isso não iria adiantar, Já que o piloto Alemão acabou abandonando voltas depois)

Relargada a 26 minutos do final da prova. Hamilton, Ricciardo e Bottas se distanciam dos demais enquanto que Sainz jr. E Perez disputam o 4ºlugar seguidos de Jolyon Palmer e de Stoffel Vandoorne.

Já Lance Stroll segurava o 8ºlugar dos ataques de Romain Grosjean, Nico Hulkenberg que deixaria a corrida voltas depois, de Esteban Ocon. Felipe Massa e Kevin Magnussen estavam ficando um pouco mais distanciados da turma.

Na parte final de corrida Hamilton chegou a aparentar algum problema em seu carro que logo ele ou se acostumou com esse problema ou ele foi temporário já que nas voltas finais ele manteve distância segura para Daniel Ricciardo que teve que se cuidar de um pequeno risco que existiria com a aproximação de Valtteri Bottas.

Hamilton conquistou sua 7ªvitória na temporada 2017 e agora tem 28 pontos de frente para Sebastian Vettel que vai querer esquecer esse dia desastroso para ele e a Ferrari que pela primeira vez tem seus dois pilotos abandonando a corrida por acidente na primeira volta. Daniel Ricciardo conquistou o seu 7ºpódio na temporada e consolidando a quarta posição no Mundial de pilotos abrindo 24 pontos de frente para Kimi Raikkonen. Valtteri Bottas completou o pódio com a outra Mercedes.

Carlos Sainz jr. Motivado com a sua ida para a Renault terminou em 4ºlugar, O melhor resultado do Espanhol na Formula 1 chegando na frente de Sergio Perez que vai permanecer na Force India para 2018.

A surpresa do dia foi o inglês Jolyon Palmer que nem de longe realizou uma exibição tão boa como a que ele fez no dia de hoje conquistando o seu melhor resultado justo no final de semana que ele acabou chutado da Renault para 2018, Mas esse desempenho de hoje pode afastar a ideia da equipe Francesa chamar Sainz jr. Para correr no GP da Malásia já daqui a duas semanas.

Stoffel Vandoorne com a Mclaren-Honda alcançou seu melhor resultado na Formula 1 com uma boa corrida chegando no 7ºlugar. Muito na frente de Lance Stroll que acabou conquistando 4 pontos totalmente inesperados para a Williams. Romain Grosjean e Esteban Ocon completaram a zona de pontuação.

Felipe Massa pagou caro pela aposta errada dos pneus e acabou de fora da zona de pontuação ficando em 11ºlugar apenas a frente de Pascal Wehrlein com a Sauber (Se era para chamar esse carro de carro de Formula 1, pelo pífio desempenho do time suíço)

Restando 6 provas para o final do campeonato nada esta decidido, Mas podemos dizer que Hamilton deu sem dúvida um importante passo rumo ao título de 2017. Daqui a 2 semanas teremos o GP da Malásia no circuito de Sepang com Vettel tentando recuperar o prejuízo e Hamilton tentando começar a matar o campeonato a Favor dele.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP de Cingapura – 58 Voltas

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Grid
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 58 2:03:23.544 5
2 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 58 +4.507s 3
3 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 58 +8.800s 6
4 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 58 +22.822s 10
5 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 58 +25.359s 12
6 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 58 +27.259s 11
7 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 58 +30.388s 9
8 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 58 +41.696s 18
9 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 58 +43.282s 15
10 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 58 +44.795s 14
11 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 58 +46.536s 17
12 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 56 +2 laps 19
20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 50 Unidade de Potência 16
27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 48 Vazamento de óleo 7
9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 35 Acidente 20
26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 10 Acidente 13
14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 8 Acidente 8
5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 0 Acidente 1
33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 0 Acidente 2
7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 0 Acidente 4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Toro Rosso

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Vettel supera Verstappen e conquista pole position em Cingapura

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Sebastian Vettel conquistou sua terceira pole position na temporada de 2017, Em Cingapura o piloto da Ferrari superou o Favoritismo que a Red Bull deixou estampado a todos liderando os 3 treinos livres que ela acabou liderando todos eles. Já que o Motor Renault conta pouco. numa pista mais travada como a de Cingapura.

Porém, Sebastian Vettel acabou na parte final do treino superou a Verstappen e a Ricciardo fazendo o tempo de 1:39.491 conta o 1:39.814 do piloto Holandês e 1:39.840 de Daniel Ricciardo que larga em 3ºlugar na frente de Kimi Raikkonen.

A Mercedes teve um dia bem ruim, Lewis Hamilton ficou apenas com a 5ªposição e não parece que vão brigar por vitória dessa vez. No máximo vão tentar um pódio na melhor das hipóteses já que o carro não se adapta as características do circuito. Bottas larga em 6º fechando a 3ªfila do Grid.

O melhor do resto foi o Alemão Nico Hulkenberg da Renault superando Fernando Alonso com a Mclaren que vive suas últimas provas com a fracassada parceria com a Honda já que em 2018 o time de Woking vai correr com os motores Renault. O piloto espanhol que vai largar no 8ºlugar exigiu isso para continuar na Mclaren em 2018 ou então ir para a Formula Indy. Já que ele esta queimado com todas as equipes praticamente da categoria.

Vandoorne que esta garantido em 2018 na Mclaren e Carlos Sainz jr. Que vai correr na Renault em 2018 completam os 10 primeiros lugares. A frente de Jolyon Palmer larga em 11ºlugar pode estar fazendo amanhã sua ultima corrida na Formula 1. Dependendo do seu desempenho a Renault pode chamar Sainz jr. Para o lugar dele já para a próxima corrida na Malásia.

Sergio Perez e Esteban Ocon dessa vez não conseguiram levar a Force India para o Q3, Vão largar em 12º e 14ºlugares respectivamente separados pelo Russo Danill Kvyat da Toro Rosso. As três últimas filas serão formadas pelos carros da Haas com Romain Grosjean na frente de Kevin Magnussen, Pelas Williams que não se acertaram mesmo para Cingapura com Felipe Massa e Lance Stroll e pelos carros da Sauber com Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson fechando o grid de largada.

Amanhã as 9 da manhã (Horário de Brasília) Teremos o GP de Cingapura. Iniciando a parte final do Mundial de Formula 1 – Temporada 2017.

Grid de largada do GP de Cingapura de Formula 1

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Fase
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:39.491 Q3
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:39.814 Q3
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:39.840 Q3
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:40.069 Q3
5 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:40.126 Q3
6 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:40.810 Q3
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:41.013 Q3
8 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:41.179 Q3
9 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:41.398 Q3
10 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:42.056 Q3
11 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:42.107 Q2
12 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:42.246 Q2
13 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:42.338 Q2
14 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:42.760 Q2
15 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:43.883 Q2
16 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:43.756 Q1
17 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:44.014 Q1
18 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:44.728 Q1
19 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:45.059 Q1
20 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:45.570 Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Red Bull/Sauber

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Novo Programa na Web Rádio – Papo de Paddock com Washington Luiz Demosthenes

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No seu programa de estreia Washington Luiz Demosthenes fala sobre o GP da Itália desse ano e dos seus comentários sobre a prova. Os Destaques em Monza.

Washington Luiz Demosthenes é um experiente profissional na área do Esporte a Motor a muitos e muitos anos. Participou da Equipe Show de Bola (Hoje Rádio Show do Esporte) E agora ele aceitou o desafio de Participar da Web Rádio Portal Sportszone. Na Web Rádio de Segunda a Sexta as 16:10 e as 20:10, Sábados e Domingos 11:10, 18:10 e 20:10

Todas as semanas teremos um novo programa Papo de Paddock para vocês.

Link da Matéria: http://webradioportalsportszone.96.lt/formula-1/novo-programa-na-web-radio-papo-de-paddock-com-washington-luiz-demosthenes/

Visite a Web Rádio Portalsportszone: http://webradioportalsportszone.96.lt/

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Hamilton em corrida soberba vence em Monza e assume a liderança do campeonato

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Uma das melhores corridas da temporada e em uma exibição inspirada o inglês Lewis Hamilton chegou a 6ªVitória em 2017 em 13 corridas disputadas e assumiu pela primeira vez em 2017 a liderança do campeonato. A prova aconteceu sob o sol, Bem diferente do treino de sábado aonde tivemos chuva pesada o dia todo.

Na largada a postura de Lance Stroll que poderia ser desastrosa acabou sendo uma postura correta e com uma boa largada, tanto dele como a de Hamilton, Mas a melhor das largadas foi de Esteban Ocon que passou Stroll e assumiu a segunda posição. Ao final da primeira volta Valtteri Bottas fez uma incrível ultrapassagem por fora e assumiu a 4ªposição em cima de Kimi Raikkonen. O Começo de prova do piloto Finlandês da equipe Mercedes foi absolutamente perfeito. Bottas passou Lance Stroll e Esteban Ocon após 5 voltas já estava na segunda posição.

Sebastian Vettel precisava partir para a recuperação. Se não perderia os pilotos da Mercedes de Vista, Ele primeiro passou o Kimi Raikkonen e foi para cima de Lance Stroll

Já Max Verstappen acabou tentando passar Felipe Massa na 3ªVolta, Mas de maneira precipitada ele toca no carro de Felipe Massa e fura o pneu e quebra a asa dianteira comprometendo a sua corrida. Ele foi para os boxes para uma parada antecipada o que deixou ele em último lugar.

Vettel conseguiu passar Stroll e Ocon e assumir a terceira posição, Mas não tinha jeito porque a Mercedes estava virando pelo menos 4 décimos por volta mais rápido que os carros da Ferrari e em algumas voltas essa diferença chegava a 1 segundo por volta. Principalmente Lewis Hamilton estava detonando a cada volta baixando volta mais rápida em cima de Volta mais rápida abrindo mais de 4 segundos afrente do Bottas.

Nico Hulkenberg foi o primeiro a fazer a parada nos boxes. Esteban Ocon e Lance Stroll estavam tendo belas corridas e de maneira madura. Principalmente do piloto da Williams que segurava o Finlandês Kimi Raikkonen. Felipe Massa vinha um pouco mais atrás em 7º com Perez e Ricciardo logo atrás. Daniil Kyvat em 10ºlugar vinha com dificuldades de se sustentar na frente do Belga Stoffel Vandoorne. Mais atrás Fernando Alonso se estranhava com Jolyon Palmer que acabou furando a chicane e não devolveu posição para o piloto da Mclaren. Como consequência o piloto da Renault tomou uma punição de 5 Segundos para ele cumprir nos boxes. Como disse o Fernando Alonso: Isso não é nada.

Kimi Raikkonen sem conseguir passar Stroll ele vai para os boxes na 17ªVolta. Na Volta 18 o Canadense Lance Stroll foi para a parada e a Williams perdeu tempo e por consequência perdeu a posição para Kimi Raikkonen, Mas a parada não foi o bastante para ficar na frente de Ocon. Felipe Massa parou na volta 22, Não foi uma das paradas mais rápidas da Williams na temporada. O brasileiro voltou atrás de Stroll. Na Metade da corrida Vettel, Hamilton, Bottas, Ricciardo, Perez e Vandoorne. Na 26ªVolta Raikkonen ultrapassa Ocon ganhando mais uma posição (podendo essa posição ter a 4ªposição devido as paradas de quem não tinha feito a parada obrigatória.

Jolyon Palmer na 30ªVolta e Stoffel Vandoorne que fazia uma bela corrida na 34ªVolta abandonaram a prova. Os últimos pilotos foram para a sua parada (Vettel na 32ªVolta, Hamilton na 33ªVolta, Bottas na 34ªVolta) O último a fazer a parada foi Daniel Ricciardo que volta na 5ªPosição a 2 segundos de Kimi Raikkonen. Na 41ªVolta o Australiano fez uma belíssima ultrapassagem ganhando o 4ºlugar e com 12 voltas ainda para serem disputadas o piloto da Red Bull tentava ainda buscar o 7ºpódio da sua carreira.

Desde da segunda parte da corrida Lance Stroll e Esteban Ocon disputavam a 6ªposição e Felipe Massa aos poucos acabou chegando nessa disputa. Lá Atrás depois de uma corrida inteira o Holandês Max Verstappen se aproveitou dos pneus novos e do melhor carro do que todos os pilotos da parte de trás do grid acabou passando um a um até conseguir a 10ªposição. Nas voltais finais Verstappen de forma desnecessária acabou jogando Kevin Magnussen para fora da pista. (Não tivemos nenhuma punição dada até agora) O Momento do piloto Holandês é péssimo e o desequilíbrio emocional dele não ajuda em nada essa frase já não muito boa.

Na frente Hamilton dominou a corrida e controlou qualquer tentativa de aproximação de seu companheiro de equipe Valtteri Bottas e não só conquistou a vitória como assumiu a liderança do campeonato após 13 corridas finalmente o piloto da Mercedes passa para a 1ªposição a 3 pontos a frente de Vettel que ficou em 3ºlugar sem ter o que fazer com a imensa dominação dos pilotos da Equipe Mercedes. Valtteri Bottas com o 2ºlugar de hoje cada vez mais se consolida na terceira posição no Campeonato de pilotos e ajuda a Mercedes a cada vez ficar mais perto do tetra-campeonato do Mundial de Construtores.

Daniel Ricciardo Partindo do 16ºlugar acabou completando na 4ªposição em uma corrida de recuperação brilhante e até uma surpresa quando o que se espera em Monza da Red Bull era no máximo a 5ªposição que acabou ficando com o Finlandês Kimi Raikkonen com a Ferrari. Os 5 primeiros colocados acabaram sendo os 5 primeiros colocados no campeonato.

Esteban Ocon em uma grande corrida fechou em 6ºlugar com a Force India. O Francês realmente se destacou na largada e depois fez o que era possível dentro do limite do seu carro. Lance Stroll também teve uma grande corrida e um grande final de semana levando o carro da Williams para o 7ºlugar chegando a frente de Felipe Massa pela primeira vez nessa temporada. O Brasileiro também fez uma corrida regular para boa segurando a Perez no final da prova e segurando a Verstappen terminando em 8ºlugar. Perez com a Force India e Verstappen com a Red Bull completaram na zona de pontuação.

Kevin Magnussen poderia não ter conseguido ficar a frente de Verstappen com o modesto carro da equipe Haas, Mas o que fizeram com o dinamarquês foi absurdo. O 11ºlugar acabou sendo um prêmio de consolação para Magnussen que segurou Daniil Kvyat que não teve equipamento na mão para brigar por pontos. Nico Hulkenberg, Carlos Sainz jr. também tiveram condições para disputar lugar entre os 10 primeiros colocados. Romain Grosjean, Pascal Wehrlein, Fernando Alonso e Marcus Ericsson (Os dois últimos abandonaram no final da prova).

Daqui a 2 semanas teremos a 14ªEtapa do Mundial de Formula 1 nas Ruas de Singapura com Hamilton na liderança e Vettel disposto a recuperar a liderança do campeonato em mais um capitulo dessa disputa pelo título de 2017.

Resultado final do GP da Itália de Formula 1
13ªEtapa – 53 Voltas

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Tempo Grid
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 53 1h 15:32.310 1
2 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 53 a 4.471 4
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 53 a 36.317 6
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 53 a 40. 335 16
5 7 Kimi Raikkonen Ferrari SF70H Ferrari 062 53 a 1:00.082 5
6 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 53 a 1:11.528 3
7 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 53 a 1:14.156 2
8 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 53 a 1:14.834 7
9 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 53 a 1:15.276 10
10 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 52 a 1 Volta 13
11 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 52 a 1 Volta 9
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 52 a 1 Volta 8
13 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 52 a 1 Volta 14
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 52 a 1 Volta 15
15 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 52 a 1 Volta 20
16 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 51 a 2 Voltas 12
17 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 50 a 3 Voltas 19
18 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 49 a 4 Voltas 11
2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 33 a 20 Voltas – Abandonou 18
30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 29 a 24 Voltas – Abandonou 17

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Force India/Williams/Red Bull