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Hamilton conquista pole em Sepang, Vettel com problemas de Motor larga em último

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Um dia perfeito para Lewis Hamilton, Que além de conquistar a pole position em Sepang viu de quebra o Alemão Sebastian Vettel com problemas no Motor nem sair dos boxes e abandonar o treino. Com isso o piloto da Ferrari vai largar do último lugar.

A esperança de Vettel é que se a previsão do tempo se confirmar teremos chuva na prova dessa madrugada no Brasil.

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A Mercedes que não foi bem nos treinos livres acabou se acertando na Classificação andando nas primeiras posições com Hamilton e Bottas que não usaram os pneus super macios. Além deles Kimi Raikkonen e Max Verstappen não usaram esses pneus conseguindo poupar um jogo de pneus para as fases mais decisivas.

Kevin Magnussen e Romain Grosjean tentaram colocar a Haas no Q2, Mas ambos acabaram não conseguindo levar a equipe Norte-americana para essa frase. Houve uma melhora de tempo deles, Mas Lance Stroll e Pierre Gasly acabaram superando os dois que foram jogados para a zona dos eliminados da classificação junto dos dois pilotos da Sauber (Algo totalmente esperado) e com Vettel que vai ter que suar para tentar um resultado aceitável ao largar de último.

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Resultado do Q1:

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.803
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:30.926
3 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:30.931
4 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.977
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:31.061
6 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.484
7 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.651
8 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:31.778
9 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:31.848
10 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:32.010
11 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:32.034
12 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:32.100
13 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:32.307
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:32.402
15 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:32.558

Hamilton no Q2 começou na frente, Mas Kimi Raikkonen mostrou que a Ferrari seria uma adversária a altura da Mercedes ao se colocar na frente a 83 milésimos de vantagem para o líder do campeonato. E também o piloto Holandês Max Verstappen com seu recém-completados 20 anos entrou nessa disputa com o 2ºlugar. Superando Hamilton e ficando a 5 milésimos de diferença para Raikkonen.

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Hamilton, Raikkonen, Verstappen e Bottas chegaram a saírem do carro antes da parte final, certos que os seus tempos eram o suficiente para passar para o Q3 (No que estavam certos) Mas no final Valtteri Bottas entrou na pista para fazer o melhor tempo da segunda fase com 1:30.803.

Os eliminados do Q2 foram Felipe Massa que perdeu a vaga para Fernando Alonso que levou a Mclaren para o Q3 e vai largar em 11º. Jolyon Palmer com a Renault, Lance Stroll com a outra Williams, Carlos Sainz jr. e o estreante Pierre Gasly, Ambos pilotos da Toro Rosso.

Resultado do Q2:

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.605
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:31.920
3 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:32.254
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:32.259
5 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:32.267
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:32.416
7 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:32.527
8 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:32.547
9 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:32.576
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:32.586
11 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:32.650
12 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:32.768
13 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:32.838
14 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:33.000
15 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:33.049
16 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:33.308
17 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:33.434
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:33.483
19 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:33.970

Na parte final do treino a disputa estava entre Mercedes, Ferrari e Red Bull. Logo na primeira tentativa Lewis Hamilton detonou os cronômetros fazendo 1:30.076. Novo recorde do circuito que recebe pela última vez a categoria já que o contrato da Malásia não foi renovado. Raikkonen com 1:30.308 seria a única ameaça do piloto da Mercedes. Bottas foi muito mal fazendo 1:30.945 atrás dos dois pilotos da Red Bull. (Ricciardo na frente do Verstappen)

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Na volta final a expectativa de que Hamilton baixasse para a casa do 1:29, Mas acabou frustrando as expectativas fazendo um tempo pior que o primeiro tempo marcado.

Mesmo assim, o tempo 1:30.076 foi o suficiente para confirmar a pole position, Raikkonen chegou perto dessa pole marcando 1:30.121 com a Ferrari que mostra ser um adversário a altura da Mercedes no domingo.

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Na segunda fila largam os dois pilotos da Red Bull. Max Verstappen tirou o 3ºlugar do Daniel Ricciardo marcando 1:30.541 a 54 milésimos de Daniel Ricciardo que larga em 4ºlugar. Quem decepcionou foi Valtteri Bottas que não tem as disputas de classificação como seu forte, Mas ficar atrás das Red Bull e ficar com o 5ºlugar no Grid de largada não é aceitável para um piloto da Mercedes.

Por outro lado dois pilotos fizeram treinos excelentes. Esteban Ocon com a Force India e Stoffel Vandoorne com a Mclaren superaram seus companheiros de equipe com ótimos tempos no Q3. O piloto Francês vai largar na 3ªFila enquanto que o Belga larga na 4ªfila ao lado de Nico Hulkenberg com a Renault, que fica como um meio separando os companheiros de equipe da Force India e da Mclaren.

Sergio Perez e Fernando Alonso perderam o duelo interno com seus companheiros de equipe e largam na 5ªFila. Nessa madrugada as 4 da manhã teremos o GP da Malásia em Sepang – A 15ªEtapa do Mundial de Formula 1 com Hamilton podendo encaminhar mais ainda o seu 4º título mundial. Isso vai depender do resultado de hoje dele e de Sebastian Vettel.

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Grid de Largada do GP da Malásia
15ªEtapa do Mundial de Formula 1

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Fase
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.076 Q3
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:30.121 Q3
3 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:30.541 Q3
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:30.595 Q3
5 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.758 Q3
6 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.478 Q3
7 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:31.582 Q3
8 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:31.607 Q3
9 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.658 Q3
10 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:31.704 Q3
11 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:32.034 Q2
12 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:32.100 Q2
13 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:32.307 Q2
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:32.402 Q2
15 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:32.558 Q2
16 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:33.308 Q1
17 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:33.434 Q1
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:33.483 Q1
19 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:33.970 Q1
20 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 Sem Tempo Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Force India

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Kvyat foi destruído desde do Rebaixamento em 2016. Seria a hora de acabar com a manobra do time de 4 carros?

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Comprovando a história ridícula e praticamente inacreditável de que um piloto seja demitido após 4 corridas de uma temporada como a Temporada de 2016 aonde ele poderia certamente melhorar. O Caso de Daniil Kvyat (que será substituído pelo Pierre Gasly a principio nas próximas 2 corridas do Mundial de Formula 1) mostra o quanto é nocivo um dono ter duas equipes na Formula 1. Em nome de disputar o título eles aproveitaram uma prova desastrosa do piloto Russo para colocar Max Verstappen, O que é um absurdo protestado por todos praticamente.

Só que com a vitória do piloto Holandês os protestos viraram apoio de forma hipócrita, O que tornou o que era errado passar a ser certo. A partir dai Kvyat se viu totalmente destruído da forma com que fizeram com ele. Não é da noite para o dia que um piloto vai conseguir se recuperar. O Exemplo disso é Felipe Massa que depois do GP da Alemanha de 2010 ele só conseguiu se recuperar na segunda metade da temporada de 2012.

Massa teve 2 anos para se recuperar, Agora o Kvyat vai ter 2 anos para isso? Se depender de Dietrich Mateschitz, Christian Horner, Franz Tost, Helmut Marko e seus asseclas o Russo seria chutado agora mesmo. Agora eles deixar o Russo para correr em 2017: Caso o japonês Nobuaru Matsushita não consiga terminar entre os 3 primeiros lugares na Formula 2, E se não derem na cabeça deles contratar o Kubica.

O que será de Pierre Gasly??? Vai ser bem sucedido ou vai ser destruído no moedor de carne da Red Bull?

O ponto que eu quero chegar é o seguinte. Não é a demissão ou a saída de um piloto que estou questionando. E sim a Red Bull ter 4 carros no Grid mesmo que sejam a equipe Principal e a Toro Rosso 2 equipes, Mas são equipes com o mesmo dono. Um escarnio que aconteceu já na Formula 1 com Flavio Briatore sendo o Chefe de equipe da Benetton e dono da Ligier. (Para pegar os motores da Renault que estavam com o time Francês que foi repassado para o Tom Walkinshaw já que ele não poderia ter uma equipe) Depois disso esse sujeito nefasto como chefe da Benetton, comprou parte da Minardi em 1996. Não conseguindo vender como se esperava e foi demitido da equipe aonde ele trabalhava em 1997 (Se pensa que ele era maquiavélico por causa disso veja Cingapuragate 2008 e você vai ver que ele foi bem pior que isso. 

A Realidade é muito mais Bizarra do que você pensa.

A obrigação da FIA era que essa pratica de uma pessoa ou uma organização não tivesse 2 equipes na Formula 1 ao mesmo tempo. Isso deveria ser proibido para o bem da competição.Quer ter uma segunda equipe: Tenha ela na Formula 2, É mais digno do que ter uma equipe de 4 carros. Seria melhor para formar pilotos e melhoraria a categoria de acesso. E se a a Toro Rosso tiver que fechar? 18 carros no Grid? Paciência. Isso é culpa também da elitização da categoria e do altíssimos custos da categoria que acabaram por deixar o grid com tão poucos carros. Isso só vai mudar quando tivemos verdadeiramente uma redução de custos como:

  • Chassis padronizados para todas as equipes.
  • Redução dos custos dos motores (Que esta bem caro mesmo. Foi isso e outros fatores que fez a Caterham quebrar em 2014 e a Manor quebrar no começo de 2017)
  • Permitir que a mesma equipe tenham carros e patrocinadores diferentes em cada carro.
  • Permitir que uma equipe possa correr um ou algumas corridas da temporada (Sem a obrigatoriedade de fazer a temporada inteira. Também não precisando correr com dois carros, Na formula 1 de 30 anos atrás também não era obrigatório uma equipe correr com 2 carros)
  • Deixar a distribuição das cotas de TV das equipes de Formula 1 mais igualitárias do que esta hoje (Algo que a Liberty Média esta fazendo)

É assim que deve ser feito em uma categoria que até ano passado estava velha e enrugada de tenta coisa velha do senhor Bernie Ecclestone. Espero que essa nova Formula 1 possa mudar essa realidade, E que pilotos como Daniil Kyvat não sejam triturados e jogados para a privada sem dó e nem piedade pelos dirigentes das equipes que comandam o circo da categoria.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Red Bull/Toro Rosso/Formel1mic

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Anuário do Portalsportszone – Formula Indy 2017

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Após 10 dias de muito trabalho conseguimos terminar o Anuário sobre a Formula Indy – Temporada de 2017 produzido pelo Portalsportszone.

Nesse anuário você vai ter

Dados dos pilotos
Equipes
Calendário da temporada
Comentários das 17 provas do Mundial
Resultado de Todas as provas do Campeonato
Classificação Final
Classificação Alternativa
Fotos de todas as etapas do Campeonato
Estatísticas de 2017

E Exclusivo para quem baixar esse anuário:

Avaliação dos pilotos nessa temporada!
Texto sobre o DW12
E Texto sobre o novo Chassi da Formula Indy: Next

Para baixarem esse Anuário Basta Clicar nesse link aqui: http://ul.to/wh64hj8v

Para Baixarem o Arquivo Basta fazer esses procedimentos:

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Fotos do Anuário: IndyCar
Textos do Anuário: Deivison da Conceição da Silva

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Marquez supera dificuldades, vem do 6ºlugar para a vitória em Aragón

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Classificação

No Q1 aonde tinha Jorge Lorenzo como seu principal Favorito para essa fase acabou não decepcionando a ninguém e começou o treino na frente com Jack Miller, Karel Abraham e Pol Espargaró logo atrás.

O piloto tcheco da equipe Aspar Martinez vem em uma boa fase na MotoGP com um desempenho acima do que era esperado. Na metade do treino ele subiu para o segundo lugar se colocando no Q2 naquele momento. Essa posição iria se manter até a dois minutos e meio do final quando Miller superou Abraham e tomou o segundo lugar, Mas isso durou por pouco tempo. Johann Zarco apareceu com sua Tech 3 e fez uma bela volta para assumir o segundo lugar.

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Lorenzo sobrou no Q1 e se classificou com tranquilidade. Zarco acabou sendo o outro classificado para o Q2. Jack Miller, Pol Espargaró e Karel Abraham acabaram ficando perto da vaga. Apesar de não passar para a parte final do treino eles foram muito bem. Quem decepcionou foram Danilo Petrucci que em momento nenhum brigou por um lugar no Q2 ficando em 6ºlugar, Jonas Folger ficando em 8ºlugar e Scott Redding que vai substituir Sam Lowes na Aprilla ficou em 12ºlugar.

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Classificação do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 1’48.179
2 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’48.298
3 43 Jack Miller EG 0,0 Marc VDS Honda 1’48.307
4 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’48.387
5 17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’48.467
6 9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing Ducati 1’48.908
7 76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati 1’48.911
8 94 Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’49.034
9 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati 1’49.052
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’49.233
11 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda 1’49.258
12 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati 1’49.288
13 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’49.578
14 22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’50.769

No Q2, O líder do campeonato Marc Marquez começou muito bem e assumiu a liderança no começo do treino. Atrás dele estavam duas surpresas: Andrea Iannone que faz péssima temporada e Mika Kallio com a KTM (3ªParticipação dele na MotoGP em 2017). Jorge Lorenzo foi para a luta. E Em sua segunda volta rápida ele acabou superando Marquez e assumindo a liderança com 1:48.2, Mas Marquez 30 segundos depois acabou fazendo 1:47.963 voltando a ponta da Classificação.

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Na metade do treinamento o Espanhol Marevick Viñales marcou o 2ºmelhor tempo superando a Jorge Lorenzo. Nessa altura Marquez, Viñales e Lorenzo fariam a primeira fila do Grid. Pedrosa, Crutchlow e Iannone na segunda fila. Rossi vinha em 10ºlugar apagado  e Dovizioso mais apagado ainda em 11ºlugar.

Na reta final foi todo mundo para a pista tentar melhoram seus tempos. Marquez estava bem rápido e tinha tudo para levar mais uma pole, Porém a 2 minutos do final ele acaba caindo e deixando o treino e o caminho livre para seus adversários levarem a pole.

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Na Parte final do treino Valentino Rossi após 23 dias do acidente que o tirou da prova em Misano faz 1:47.815 assumindo a liderança do Treino. Esse piloto de 38 anos é fora da curva, é sensacional o que o Doutor faz sem estar 100% fisicamente. Enquanto Marquez acabou indo para os boxes com sua moto detonada o Espanhol Marevick Viñales acabou superando o piloto da Honda e garantindo a pole position. Jorge Lorenzo em um belo final de semana com a Ducati larga em 2ºlugar e Marquez com a queda foi deslocado para o 5ºlugar. Uma queda dura para a Formiga atômica.

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Enquanto isso Valentino Rossi garantiu o seu lugar na primeira fila do Grid de largada. Cal Crutchlow com a LCR Honda larga na frente de Marquez e de Pedrosa com a Repsol Honda que formam a 2ªfila dos pilotos da Honda. Andrea Dovizioso que esta empatado na liderança do campeonato com o Marquez larga em 7ºlugar abrindo a terceira fila que vai ter Aleix Espargaró com a sua Aprilla e Alvaro Bautista com o carro da Aspar Martinez. Iannone, Zarco e Kallio que caiu no final da classificação completam os 12 primeiros lugares.

Grid de Largada do GP de Aragón
Mundial de Motovelocidade – MotoGP – 23 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’47.635
2 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 1’47.735
3 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’47.815
4 35 Cal Crutchlow LCR Honda Honda 1’47.830
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 1’47.963
6 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 1’48.107
7 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 1’48.137
8 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’48.159
9 19 Alvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’48.187
10 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’48.289
11 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’48.402
12 36 Mika Kallio Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’48.471
13 43 Jack Miller EG 0,0 Marc VDS Honda 1’48.307
14 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’48.387
15 17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’48.467
16 9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing Ducati 1’48.908
17 76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati 1’48.911
18 94 Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’49.034
19 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati 1’49.052
20 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’49.233
21 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda 1’49.258
22 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati 1’49.288
23 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’49.578
24 22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’50.769

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Na Largada mais uma vez Jorge Lorenzo pula na frente superando Marevick Viñales que caiu para o 2ºlugar com Rossi em 3º e Dovizioso que pulou do 7º para o 4ºlugar, Crutchlow, Marquez e Pedrosa. Na metade da primeira volta o Velho de 38 anos (Rossi) passou Viñales subindo para o segundo lugar.

Enquanto Lorenzo abria diferença e Lorenzo vinha tentando alcançar. Viñales tentava segurar o 3ºlugar dos ataques de Dovizioso, Mas acaba passando do ponto na curva 16 no final da segunda volta e perde posições para Dovizioso e Marquez caindo para o 5ºlugar. Depois vinham Pedrosa, Crutchlow e Aleix Espargaró disputando o 8ºlugar com Mika Kallio que estava sendo uma agradável surpresa no final de semana colocando em boa posição a KTM.

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Marquez partiu para cima de Dovizioso valendo o 3ºlugar e a liderança do campeonato que se terminasse desse jeito, era o piloto da Ducati que voltaria a ponta do Campeonato. Viñales e Pedrosa brigavam pelo 5ºlugar e lideravam o segundo bloco da corrida. Lorenzo mantinha meio segundo de distância para Valentino Rossi.

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Na 6ªVolta o Tcheco Karel Abraham vai para o chão e deixa a prova, No final da mesma volta Marquez ultrapassa Dovi e assume a 3ªposição e recuperava a liderança do campeonato. Lorenzo era cada vez mais pressionado por Rossi e Marquez. Um pouco mais atrás Dovizioso vinha na balada em 4ºlugar. Na 9ªVolta a Formiga Atômica tenta passa Rossi e Lorenzo de uma só vez na curva da Fortaleza de Pedras. Consegue fazer a ultrapassagem, Mas perde totalmente a freada, Sai da pista e perde posições para ambos e logo depois perde o 3ºlugar para Dovizioso.

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Pedrosa continuava a pressionar Viñales pela 5ºposição. Logo atrás Crutchlow, Aleix Espargaró, Bautista e Kallio disputavam o 7ºlugar com Zarco em 11º e Pol Espargaró (mostrando uma evolução da KTM) em 12º. Marquez teria de remar de novo o que ele acabou perdendo e foi para a luta. No final da volta 10 passa Dovizioso voltando ao 3ºlugar.

Marquez não parou por ai, Ele foi para cima de Rossi e no final da 12ªVolta na curva 16 o piloto da Honda Repsol passou para a segunda posição. A partir dai era questão de tempo que ele chegasse em Lorenzo na luta pela vitória. Enquanto que Dovizioso tentava tomar o 3ºlugar de Rossi, Mas Pedrosa que finalmente superou Viñales vinha puxando a turma que estava se aproximando dos dois.

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A 9 Voltas para o final da prova Pedrosa toma a 4ªposição de Dovizioso e ajuda Marquez na luta pelo título já que o pequeno Pedrosa tira pontos do rival da Formiga Atômica em 2017. Já por falar no líder do campeonato ele colocava pressão em cima de Lorenzo que lutava pela sua primeira vitória pela Ducati na temporada. A ultrapassagem aconteceu a 8 voltas do final, Marquez tomou a liderança de Lorenzo. Enquanto que Pedrosa na mesma volta passou Rossi passando para a 3ªposição.

Viñales reagiu na prova. Passou Dovizioso e foi para cima de Valentino Rossi em busca do 4ºlugar, A 5 Voltas do final eles protagonizaram uma bela disputa de posição. Acabou o Espanhol levando a melhor em cima do doutor ganhando a 4ªposição. A poucas voltas do final Pedrosa foi para cima de Lorenzo e acabou levando o segundo lugar.

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Marquez não foi mais ameaçado, Largando do 5ºlugar e chegando a cair para o 6ºlugar acabou conquistando a 5ªvitória em 2017 e abriu importantes 16 pontos de diferença para Andrea Dovizioso que teve um final bem desastroso terminando apenas na 7ªposição sendo superando pelo Espanhol Aleix Espargaró.

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O pódio foi completado pelo Espanhol Dani Pedrosa que também se recuperou muito bem na corrida vindo do 6ºlugar para o 2ºlugar. E Jorge Lorenzo que liderou a maior parte da prova fez uma das melhores corridas dele na Ducati, Mas foi superado pelos pilotos da Repsol Honda e acabou tendo de ficar com o 3ºlugar como prêmio de consolação.

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Marevick Viñales que largou da pole position ficou fora do pódio, Acabou em 4ºlugar a frente de Valentino Rossi que após 23 dias do acidente de Enduro que ele teve e de uma recuperação impressionante justificou sua incrível capacidade e talento. Mesmo com todas as dores e não estando nos 100% de sua forma ele chega em 5ºlugar.

Aleix Espargaró com a Aprilla fez uma bela prova ficando em 6ºlugar superando o vice-líder do campeonato Andrea Dovizioso que não teve um bom resultado. O 7ºlugar deixa ele com uma distância considerável para Marquez a 4 provas do final do Campeonato. Depois disso completaram os 10 primeiros colocados Alvaro Bautista em mais uma bela corrida com a Ducati de 2016 da Aspar Martinez, Johann Zarco que acabou fazendo uma prova de Razoável com a Tech 3 e Pol Espargaró que no final da prova superou a Mika Kallio, que apesar de pular fora dos 10 primeiros acabou impressionando com a sua exibição. O que deixa o Inglês Bradley Smith balançando um pouco no posto de piloto da KTM para 2018.

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Andrea Iannone em 12º continua a via-crusis da Suzuki (Me atrevo a dizer que é a pior moto do Grid em 2016), Jack Miller, Scott Redding que levou a Pramac a zona de pontuação e Tito Rabat completou a zona de pontuação. Já Jonas Folger em 16º foi muito mal o final de semana inteiro. Agora que foi péssimo foi Danilo Petrucci que fez uma prova para se esquecer ficando em 20ºlugar com uma Ducati de 2017. Só a frente de Loris Baz e de Sam Lowes.

Daqui a 3 semanas a disputa pelo título continua com o GP do Japão. A disputa fica mais polarizada entre Marquez e Dovizioso, com um Viñales correndo por fora e Rossi e Dani Pedrosa com remotas possibilidades.

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Resultado Final do GP de Aragón
Mundial de Motovelocidade – MotoGP – 23 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 42’06.816
2 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda a 0.879
3 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati a 2.028
4 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha a 5.256
5 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha a 5.882
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 6.962
7 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati a 7.455
8 19 Alvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team Ducati a 7.910
9 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha a 13.002
10 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM a 14.075
11 36 Mika Kallio Red Bull KTM Factory Racing KTM a 17.192
12 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 20.632
13 43 Jack Miller EG 0,0 Marc VDS Honda a 23.886
14 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati a 25.523
15 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda a 26.082
16 94 Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 Yamaha a 30.302
17 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 31.874
18 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati a 31.948
19 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM a 36.296
20 9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing Ducati a 37.842
21 76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati a 47.599
22 22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 47.647
35 Cal Crutchlow LCR Honda Honda a 7 Voltas
17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati a 13 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Fotos Moto 2 Moto 2 - 2017 Motos Motovelocidade Mundial de Motovelocidade

Morbidelli ganha duelo com Pasini em Aragón e conquista 8ªVitória em 2017

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Classificação

Na moto 2 a classificação começou com Mattia Pasini na liderança, Mas logo a dupla da Marc VDS superou o italiano e Alex Marquez que voltava do Acidente em Misano que o tirou da prova passada assumiu a liderança com Morbidelli na segunda posição. Outro piloto que vinha voltando bem era Marcel Schrotter que tinha a 4ªmelhor marca com a sua moto da Suter. Depois vinham Oliveira, Nakagami, Cortese, Navarro, Aegerter e Corsi completavam os 10 primeiros. Já Thomas Luthi não teve uma boa primeira tentativa e ficou nos últimos lugares.

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Na metade do treino o Suíço Thomas Luthi foi para a pista e na sua primeira volta já foi para o 13ºlugar e na segunda volta passou para o 6ºlugar.

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Na parte final do Treino oficial se mostrou muito boa para Simone Corsi que subiu para o 4ºlugar e depois de outra volta muito boa ele alcançou o 3ºlugar para a Speed UP. Tudo estava caminhando para uma dobradinha da Marc VDS no grid de largada, Mas a 3 minutos do termino do Treino Miguel Oliveira com o tempo de 1:53.876 passou para o primeiro lugar e garantiu a pole position com Mattia Pasini subindo para o segundo lugar no final do Treino empurrando Alex Marquez para o 3ºlugar e Franco Morbidelli para fora da primeira fila em 4ºlugar.

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Simone Corsi em um treino muito bom largaria do 5ºlugar com Jorge Navarro da Gresini se saindo muito bem na 6ºposição no Grid de largada fechando a 2ªFila.

O Vice-líder do campeonato Thomas Luthi vai largar na 3ªFila em 7ºlugar em um treino aonde ele conseguiu salvar alguma coisa em termos de qualificação para a corrida no domingo. Marcel Schrotter em sua volta depois de uma ausência de algumas corridas coloca a Dynavolt Intact GP – Suter para o 8ºlugar, Da mesma equipe Sandro Cortese fecha a 3ªFila.

Takaagi Nakagami, Dominique Aegerter e Francesco Bagnaia fecham os 12 primeiros colocados no Grid de Largada.

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Grid de Largada do GP de Aragón
14ªEtapa – Mundial de Motovelocidade – Moto 2

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 1’53.736
2 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 1’53.757
3 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’53.807
4 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’53.841
5 24 Simone Corsi Speed Up Racing Speed Up 1’53.876
6 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’53.922
7 12 Thomas Luthi CarXpert Interwetten Kalex 1’53.976
8 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Suter 1’54.053
9 11 Sandro Cortese Dynavolt Intact GP Suter 1’54.072
10 30 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’54.149
11 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing Suter 1’54.225
12 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 1’54.282
13 10 Luca Marini Forward Racing Team Kalex 1’54.361
14 40 Fabio Quartararo Pons HP40 Kalex 1’54.461
15 49 Axel Pons RW Racing GP Kalex 1’54.534
16 7 Lorenzo Baldassarri Forward Racing Team Kalex 1’54.717
17 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 1’54.728
18 55 Hafizh Syahrin Petronas Raceline Malaysia Kalex 1’54.797
19 57 Edgar Pons Pons HP40 Kalex 1’54.856
20 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’54.870
21 19 Xavier Simeon Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’54.880
22 37 Augusto Fernandez Speed Up Racing Speed Up 1’54.883
23 4 Steven Odendaal NTS NTS 1’55.032
24 45 Tetsuta Nagashima Teluru SAG Team Kalex 1’55.040
25 97 Xavi Vierge Tech 3 Racing Tech 3 1’55.080
26 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 1’55.167
27 62 Stefano Manzi SKY Racing Team VR46 Kalex 1’55.194
28 27 Iker Lecuona Garage Plus Interwetten Kalex 1’55.224
29 32 Isaac Vinales BE-A-VIP SAG Team Kalex 1’55.400
30 2 Jesko Raffin Garage Plus Interwetten Kalex 1’55.652
31 20 Joe Roberts AGR Team Kalex 1’55.688
32 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’55.770
33 6 Tarran Mackenzie Kiefer Racing Suter 1’55.805
34 22 Federico Fuligni Forward Junior Team Kalex 1’55.906

Corrida no Domingo

Miguel Oliveira larga bem e consegue manter a liderança com Morbidelli e Marquez superando Pasini que definitivamente não consegue largar bem nessa temporada. A liderança do piloto Português durou até o final da primeira volta. O Ítalo-brasileiro Franco Morbidelli pressionou o piloto da KTM e acabou conquistando a liderança na curva 16.

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Enquanto que o piloto da Marc VDS começava a abrir diferença, O português Miguel Oliveira que tentou na segunda volta voltar a liderança começou a ficar mais para Luthi, Pasini, Marquez e Navarro que vinham por perto. A Se destacar a bela largada de Iker Lecuena que largou do 28ºlugar para o 18ºlugar, Ganhando 10 posições em 1 volta.

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Na quarta Volta, Miguel Oliveira perderia o segundo lugar para Mattia Pasini e começo a ficar para o Espanhol Alex Marquez e para Thomas Luthi que acabou recuando do 3º para o 5ºlugar. Na volta 6 Marquez passou Oliveira, Ganhando o 3ºlugar.

O piloto da KTM estava agora na alça de mira do Suíço Thomas Luthi que precisava passar logo se ele quisesse ter alguma chance de vencer a prova.

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Na 6ª para a 7ªVolta Marquez começou a sentir os problemas físicos do acidente que ele sofreu em Misano e começou a ser atacado pelo piloto Português. No Final da volta 7 Oliveira volta ao 3ºlugar e o irmão de Marc Marquez começou a ter uma queda livre na classificação. Em apenas 1 volta o piloto da Marc VDS caiu do 3ºlugar para o 8ºlugar. Enquanto isso Morbidelli vinha tranquilo na frente, Mas começava a ser perseguido pelo Mattia Pasini que queria brigar pela vitória.

Enquanto Pasini começava a atacar Morbidelli no meio da prova, O Espanhol Alex Marquez não aguentou as dores e abandonou a prova.

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O piloto da Italtrans partiu com ação para cima de Morbidelli com um rendimento melhor naquele momento. Na 13ªVolta o piloto de 31 anos ultrapassa o líder do campeonato e passa a liderança. Enquanto isso Thomas Luthi começava a ver o Sul-Africano Brad Binder querendo visar o seu 4ºlugar. Navarro sofreu pressão de Simone Corsi que conseguiu a ultrapassagem para ganhar o 6ºlugar.

Morbidelli poderia ficar contente com o segundo lugar, Mas ele não desistiu da vitória e partiu para cima de Pasini em busca da vitória. Uma briga intensa para recuperar a liderança, Que acabou dando resultado a 4 voltas do final. O piloto da Marc VDS voltou a liderança.

A briga ainda não acabou por ai, As 2 últimas voltas foram intensas. Pasini passou a liderança faltando 2 voltas para o final, Mas curvas depois Franco Morbidelli tratou de recuperar a liderança. O piloto Ítalo-Brasileiro resistiu a pressão de Pasini e conquistou a 8ªVitória em 2017 e voltou a abrir uma diferença fundamental para Luthi na disputa pelo título.

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Mattia Pasini terminou em 2ºlugar, muito perto de Morbidelli. E Miguel Oliveira não conseguiu lutar pela vitória muito por causa das primeiras voltas ruins e acabou tendo de se contentar com o 3ºlugar, Fechando o pódio em Aragón.

Thomas Luthi acabou fazendo apenas uma corrida correta ficando em 4ºlugar e vendo Morbidelli dar uma bela escapada na liderança do campeonato. O Suíço chegou a menos de 2 décimos a frente de Brad Binder que repetiu seu melhor resultado na Moto 2 conquistado na corrida passada. O Sul-Africano vive seu melhor momento na temporada.

Jorge Navarro no final da prova superou Simone Corsi e conquistou o 6ºlugar. É outro piloto em ascensão na Moto 2. (Vindo da moto 3) O Piloto da Speed UP chegou a frente de Takaaki Nakagami por apenas 33 milésimos. Sandro Cortese com a Suter e Francesco Bagnaia com a Moto da equipe de Valentino Rossi completaram os 10 primeiros colocados.

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Daqui a 3 semanas teremos o começo da temporada asiática da MotoGP com o GP do Japão. E segue a disputa do campeonato entre Morbidelli e Luthi que serão companheiros de equipe na Marc VDS em 2018 na MotoGP.

Resultado Final do GP de Aragón
14ªEtapa – Mundial de Motovelocidade – Moto 2 – 21 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Kalex 40’09.904
2 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex a 0.145
3 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM a 0.577
4 12 Thomas Luthi CarXpert Interwetten Kalex a 4.181
5 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 4.331
6 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 7.328
7 24 Simone Corsi Speed Up Racing Speed Up a 7.597
8 30 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 7.630
9 11 Sandro Cortese Dynavolt Intact GP Suter a 10.973
10 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex a 12.657
11 40 Fabio Quartararo Pons HP40 Kalex a 12.904
12 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing Suter a 16.107
13 7 Lorenzo Baldassarri Forward Racing Team Kalex a 21.243
14 97 Xavi Vierge Tech 3 Racing Tech 3 a 21.314
15 62 Stefano Manzi SKY Racing Team VR46 Kalex a 22.583
16 55 Hafizh Syahrin Petronas Raceline Malaysia Kalex a 22.601
17 57 Edgar Pons Pons HP40 Kalex a 25.622
18 45 Tetsuta Nagashima Teluru SAG Team Kalex a 27.244
19 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex a 27.374
20 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 a 28.026
21 27 Iker Lecuona Garage Plus Interwetten Kalex a 29.042
22 37 Augusto Fernandez Speed Up Racing Speed Up a 30.890
23 2 Jesko Raffin Garage Plus Interwetten Kalex a 31.765
24 4 Steven Odendaal NTS NTS a 36.918
25 19 Xavier Simeon Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 37.042
26 20 Joe Roberts AGR Team Kalex a 38.275
27 6 Tarran Mackenzie Kiefer Racing Suter a 49.354
23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Suter a 4 Voltas
22 Federico Fuligni Forward Junior Team Kalex a 4 Voltas
89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 6 Voltas
32 Isaac Vinales BE-A-VIP SAG Team Kalex a 6 Voltas
73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex a 10 Voltas
10 Luca Marini Forward Racing Team Kalex a 12 Voltas
49 Axel Pons RW Racing GP Kalex a 14 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP