Formula Indy 2015 – 3ªEtapa – Long Beach

Grid de largada:

1 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) 106.331 Milhas
2 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) 106.285 Milhas
3 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 106.081 Milhas
4 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti) 105.669 Milhas
5 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) 105.518 Milhas
6 Josef Newgarden (Dallara Chevrolet CFH) 105.473 Milhas
7 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 105.572 Milhas
8 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) 105.540 Milhas
9 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing) 105.364 Milhas
10 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti) 105.247 Milhas
11 Sebastian Saavedra (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 105.128 Milhas
12 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti) 105.108 Milhas
13 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 105.119 Milhas
14 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH) 103.261 Milhas
15 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 105.082 Milhas
16 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 103.235 Milhas
17 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) 105.014 Milhas
18 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) 102.925 Milhas
19 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 104.542 Milhas
20 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 102.867 Milhas
21 Conor Daly (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 103.003 Milhas
22 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 101.383 Milhas
23 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing) 100.544 Milhas

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Numa das mais tradicionais circuitos de rua do automobilismo mundial o GP de Long Beach da Formula Indy acabou sendo uma corrida sem muitas ultrapassagens apenas de boas disputas.

Hélio Castroneves largou na pole position com Juan Palbo Montoya em segundo lugar ambos da Penske que começou como a melhor equipe do campeonato e tinha também o Francês Simon Pagenaud em 5ºlugar. Já Will Power não foi bem na classificação largou apenas em 18ºlugar.

Na Largada Helinho manteve a liderança da prova com Dixon logo atrás, logo nas primeiras voltas acabou ocorrendo a primeira bandeira amarela por causa de um pedaço de bico de um carro que estava na pista, Na Volta 7 vários pilotos foram para os boxes, Mas Luca Filippi e Will Power acabaram deixando o motor morrer e com isso perderam volta e comprometeram suas corridas.

A Corrida teve outras bandeiras amarelas, Mas muita pouca ultrapassagem na pista, o Neozelandês Scott Dixon conseguiu a ultrapassagem sobre Hélio Castroneves depois da primeira parada deles na primeira janela de paradas, Depois disso o piloto Brasileiro tentou ir para cima de Dixon para recuperar a liderança da corrida, Depois vinham Montoya e Pagenaud que estavam disputando o terceiro lugar.

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Mesmo Long Beach sendo uma pista interessante para corrida acabou a prova não tendo muitas disputas. Dixon não perdeu mais a ponta e conseguiu a vitória com Hélio Castroneves em 2ºlugar numa corrida em que ele não aproveitou a única possibilidade de tentar passar Dixon ele deixou passar. Para mim o Hélio é um piloto que vai encerrar a carreira e não vai ser campeão nunca da Indy. Pois nas horas decisivas ele faz igual ao Cristiano Ronaldo no Futebol, Desaparece.

O pódio foi completado pelo piloto Juan Palbo Montoya que resistiu a pressão de Simon Pagenaud na parte final da corrida que tinha mais carro que Montoya, No final da corrida chegaram nessa briga o Brasileiro Tony Kannan e o Francês da KV Racing Sebastian Bourdais que ficaram em 5º e 6ºlugares respectivamente.

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Os 7 primeiros colocados foram motores Chevrolet mostrando o domínio dos motores Norte-americano sobre os Motores Japoneses que tiveram Marco Andretti como o melhor colocado chegando em 8ºlugar atrás de Josef Newgarden da CFH Racing. Carlos Muñoz ficou na 9ªposição e Sebastian Saavedra em sua primeira aparição na temporada conseguindo um 10ºlugar.

Uma pena com o que aconteceu com Takuma Sato que fez uma bela corrida sendo o piloto que mais ganhou posições na corrida inteira e no final da prova acabou arrastando o seu carro até o final ficando apenas em 18ºlugar quando ele poderia terminar em 13º.

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Resultado Final da Terceira Etapa da Formula Indy 2015
Long Beach

1 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 1:37:35.2353 em 80 Voltas
2 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) a 2.2221
3 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) a 13.4862
4 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) a 13.7382
5 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 14.6249
6 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing) a 15.0829
7 Josef Newgarden (Dallara Chevrolet CFH) a 18.8398
8 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti) a 33.9476
9 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti) a 34.9599
10 Sebastian Saavedra (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 35.5359
11 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) a 37.4628
12 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 38.7713
13 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti) a 40.3347
14 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 41.2744
15 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 44.3872
16 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) a 46.6589
17 Conor Daly (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 50.0574
18 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 53.8043
19 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 1:39.7966
20 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) a 1 Volta
21 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 2 Votas
22 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH) a 3 Voltas
23 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing) a 11 Voltas

Fotos:

 

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Vídeo:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar/Motorsport

Formula Indy 2015 – Segunda Etapa – Louisiana

Grid de largada:

Como ocorreram fortes chuvas no dia de classificação o Grid de largada foi determinado pela Classificação do campeonato.

1 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Penske)
2 Will Power (Dallara Chevrolet Penske)
3 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Ganassi)
4 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Penske)
5 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Penske)
6 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV)
7 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti)
8 Jack Hawksworth (Dallara Honda Foyt)
9 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH)
10 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti)
11 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal)
12 Josef Newgarden (Dallara Chevrolet CFH)
13 Takuma Sato (Dallara Honda Foyt)
14 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti)
15 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Ganassi)
16 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt)
17 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta)
18 Simona de Silvestro (Dallara Honda Andretti)
19 Sage Karam (Dallara Chevrolet Ganassi)
20 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV)
21 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Ganassi)
22 James Jakes (Dallara Honda Schmidt)
23 Francesco Dracone (Dallara Honda Coyne)
24 Carlos Huertas (Dallara Honda Coyne)

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Em uma corrida muito confusa e que teve vários SafetyCars devido aos problemas de drenagem da chuva da Pista de Louisiana em Nova Orelans Montoya largou na pole position devido a classificação do campeonato, Em vias normais a prova seria dominada pelos pilotos da Penske, No começo da corrida Montoya manteve a liderança com Power atrás seguindo a Montoya, Depois Hélio Castroneves, Simon Pagenaud e Sebastian Bourdais que passaram Tony Kannan que teve uma largada ruim.

Já na Volta 11 Tony Kannan e Ryan Hunter Reay decidiu parar suas paradas antes do tempo e numa situação dessas poderia colocar eles na corrida dependendo do que acontecesse daqui para frente na corrida, Na volta seguinte foi para os boxes Josef Newgarden e Simona de Silverstro. Aos poucos os pilotos da parte de trás anteciparam suas paradas nos boxes. Na volta 16 Hélio Castroneves partiu para a tática de parar mais cedo nos boxes.

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A primeira Bandeira amarela ocorreu por causa de uma rodada do Campeão da Indy Lights Gabby Chaves da equipe de Bryan Herta, Uma rodada de um piloto inexperiente que fazia a segunda corrida de sua carreira.

A partir dai foi um festival de Bandeiras amarelas. Na nova bandeira verde o Piloto James Jakes aprontou das suas e rodando na relargada e tirando da corrida o piloto Jack Hawksworth na 20ªVolta. Nova Bandeira amarela e Safety Car na pista, Graças ao piloto Italiano Francesco Dracone acabou rodando na volta da Bandeira verde e depois atropela um Mecânico nos boxes. Ele é sem dúvida pior que o Hiro Matsushita ou Alex Yoong! Claro que marca pontos porque na Indycar hoje todo mundo pontua, Mas se fosse na pontuação antiga nem não chegaria perto de marcar algum ponto.

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Na Relargada na volta 28 o piloto Stefano Coletti acabou Escapando em plena reta e bateu forte de Traseira e por incrível que pareça ele voltou a corrida apenas com asa traseira com danos. Novamente o SafetyCar entrou na pista, Tony Kannan, Hélio Castroneves, James Jakes foram para os boxes para a segunda parada deles na prova. Como a corrida estava se desenvolvendo de forma bem lenta em número de voltas a corrida passou a contar pelo tempo que restava.

Bandeira verde com 32 Voltas completadas e 38 minutos para o final com Montoya, Power e Pagenaud nas 3 primeiras posições, Mas bastou meia volta para voltar a Bandeira Amarela e o Safety Car na corrida, Sage Karam acabou rodando e mesmo numa área grande de escape a Organização da prova colocou o Safety Car na pista por precaução.

Aproveitando-se disso Montoya, Power, Pagenaud, Hunte-Reay e vários outros foram para uma parada nos boxes. Eles estavam em uma tática mais normal e que poderia funcionar, Mas se continuasse a ter bandeiras amarelas poderia dar bem errado a estratégia. Com isso Hinchcliffe seria o líder com Huertas em 2º, Helinho em 3º, Jakes em 4º (sim o mesmo que rodou e tirou Hawksworth da corrida) e Tony Kannan em 5ºlugar, Montoya voltou em 7ºlugar e era o primeiro dos pilotos que tinham feito parada nesse momento da prova.

Durante a bandeira amarela os Fiscais de pistas buscavam tirar um pouco da Água que se acumulava em plena pista mostrando uma péssima drenagem do Circuito de Louisiana. Para uma prova que se prometia tanto e pelo investimento no autódromo o espetáculo que se foi dado foi um verdadeiro fiasco. Acredite essa pousa que estava cheia de água na entrada da Reta dos Boxes acabou destruindo a corrida de Carlos Huertas que vinha em 2ºlugar com a pequena Dale Coyne que rodou e bateu no muro o que resultou em mais uma Bandeira amarela por mais tempo ainda.

A Tática de Montoya e dos demais estava indo por água abaixo. Já para Hinchcliffe, Hélinho, Tony, Jakes e Simona a Tática estava funcionando muito bem.

Finalmente a 17 minutos do Final a corrida recomeça com 39 Voltas completadas, Finalmente conseguimos ver alguma corrida pelo menos por 1 volta e meia. Hinchcliffe na liderança. Jakes pressionou Castroneves pelo 2ºlugar e conseguindo a ultrapassagem, Mas tomando o troco do Brasileiro na curva seguinte, Já Simona de Silverstro passou Tony Kannan e assumiu o 4ºlugar sendo o melhor carro da Andretti. Sage Karam que tinha voltado para a corrida roda em ponto crítico na entrada da Reta dos Boxes e novamente foi acionada a bandeira amarela.

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A Bandeira amarela que resultou no final da corrida foi na 44ªVolta quando Simon Pagenaud acabou atingindo a Ryan Hunter-Reay e a Sebastian Bourdais fazendo com que os três deixassem a corrida no final, a 7 minutos do Final da corrida acabou sendo pouco tempo para se dar uma última bandeira verde, A corrida encerrou na bandeira amarela mesmo.

O Canadense James Hinchcliffe que sua única parada na volta 13 resistiu na liderança para vencer a 1ªcorrida na louisiana isso largando do 16ªLugar, Foi uma vitória da Estratégia da equipe de Sam Schmidt que ainda conseguiu colocar o Inglês James Jakes em 3ºlugar por incrível que pareça. Hélio Castroneves ficou em 2ºlugar com o melhor carro da Penske na corrida apostando em tática diferente assim como Simona de Silvestro que ficou em 4ºlugar sendo a melhor piloto da Andretti.

Juan Palbo Montoya com o 5ºlugar acabou sendo prejudicado pelas circunstâncias da corrida, Caso o tempo estivesse seco possivelmente o Colombiano conseguiria a sua 2ªvitória na temporada. Tony Kannan apesar do 6ºlugar ele acabou rodando na corrida, Mesmo assim conseguiu a recuperação. Power, Rahal, Filippi e Newgarden completaram as 10 primeiras posições.

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Resultado Final da 2ªEtapa da Formula Indy 2015
Louisiana

1 16 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 47 voltas em 1:47:19.4896
2 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) a 0.4279
3 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 0.8452
4 Simona de Silvestro (Dallara Honda Andretti Autosport)  a 1.2924
5 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) a 1.7564
6 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 2.2638
7 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) a 3.0958
8 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) a 4.3495
9 Josef Newgarden (Dallara Honda CFH) a 5.7352
10 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH) a 7.2115
11 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 7.8421
12 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti Autosport) a 9.0899
13 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti Autosport) a 9.7817
14 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 15.7221
15 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) a 1 Volta
16 Carlos Huertas (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 1 Volta
17 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV) a 3 Voltas
18 Sage Karam (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 3 Voltas
19 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti Autosport) a 4 Voltas –  Acidente
20 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) a 4 Voltas – Acidente
21 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV) a 4 Voltas – Acidente
22 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 8 Voltas – Acidente
23 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 24 Voltas – Acidente
24 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 28 Voltas – Acidente

Fotos da corrida:

 

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Vídeo da Corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar/Motorsport
Vídeo: Indycar

Rosberg completa final de semana perfeito e conquista vitória na Catalunha

Rosberg confirmou nesse domingo que voltou das férias renovado e com uma atuação segura sem cometer erros ele conquistou a primeira vitória nessa temporada. Uma vitória que foi construída principalmente com uma ótima largada do piloto Alemão e de uma largada ruim de Lewis Hamilton que perdeu posição para Sebastian Vettel e quase perdeu posição para Valtteri Bottas, Com isso Rosberg começou a abrir distância sobre Vettel que segurava Lewis Hamilton que não conseguia passar Vettel por causa da dificuldade do circuito.

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Já Felipe Massa conseguiu no começo da corrida passar tano a Carlos Sainz como a Max Verstappen com a Toro Rosso, Mas isso se deve ao Fraquíssimo motor Renault que tem de reduzir a potência para terminar a corrida e não só Massa como Grosjean, Maldonado e até o Ricciardo com esse mesmo problema ofereceram essas dificuldades para os jovens pilotos da Filial da Red Bull.

Aliás sobre Grosjean e Maldonado mais uma vez uma situação bizarra aconteceu com o Crash Driver da Venezuela que não sei porque continua na Formula 1 acabou batendo roda com roda com o seu companheiro de equipe Romain Grosjean e dai na volta seguinte quando ele usou o DRS o lado esquerdo da asa começou a se despedaçar totalmente, quando ele foi para a primeira parada acabou a equipe tirando as partes soltas que estavam para despencar do carro, nem é preciso dizer que o carro perdeu rendimento na prova.

Na 12 Volta Kyvat foi o primeiro a fazer a sua parada nos boxes, Na Volta seguinte Hamilton foi para os boxes na tentativa de tomar o segundo lugar de Vettel, Mas a parada foi ruim, a equipe demorou 3 segundos a mais do que deveria durar e bastou a Alemão fazer a parada na volta seguinte com o trabalho impecável da Ferrari de parada fez com que essa tática da Mercedes com o Hamilton fosse jogada fora, Rosberg foi para a parada de forma tranquila e só espero Raikkonen ir aos boxes na volta 17 para voltar a primeira posição. O Finlandês Kimi Raikkonen mais uma vez apostou em uma tática diferente assim como no Bahrein aonde ele escolheu andar o segundo trecho de corrida para na parte final usar pneus mais macios o que o fez ele chegar ao pódio.

Enquanto Rosberg andava na liderança Hamilton tentava buscar o segundo lugar de Vettel, Mas o Circuito de Montdeló é uma pista que não favorece de maneira nenhuma a ultrapassagem ainda mais com aquela maldita chicane que criaram em 2007. Enquanto isso Alonso que vinha fazendo uma bela corrida acabou com problemas de Freios e por consequência passou reto quando foi para os boxes. Evidente que o Espanhol deixou a corrida após chegar a estar entre os 10 primeiros colocados o que mostra a melhora da Mclaren-Honda nessa temporada, Mesmo tendo o Button lá atrás o tempo inteiro na corrida.

Hamilton resolveu mudar de tática e fazer 3 paradas nos boxes assim como faria Felipe Massa na corrida, Já Rosberg, Raikkonen, Vettel e Bottas continuariam com 2 pit stops sendo que Raikkonen usou os pneus mais duros no segundo trecho de prova. Com as táticas feitas Hamilton foi para cima de Bottas e ultrapassou assim como tinha feito com Raikkonen, Com as paradas dos lideres Hamilton assumiu a liderança da corrida com Rosberg em 2º, Mas Hamilton teve de fazer uma terceira parada nos boxes, Dai Rosberg assumiu a liderança com Hamilton em segundo lugar finalmente tomando a posição de Vettel que não tinha mais armas para lutar contra Hamilton.

No final da corrida a disputa ficou entre Valtteri Bottas com a Williams e Kimi Raikkonen da Ferrari, com um pneu mais macio Raikkonen teria a vantagem sobre o seu compatriota, Mas o Circuito de Barcelona não proporcionou uma ultrapassagem nessa disputa, No final da prova ocorreram outras disputas, Carlos Sainz teve sucesso na disputa pelo 10ºlugar ultrapassando o seu companheiro Max Verstappen, E na volta final Sainz conseguiu ultrapassar o Russo Danill Kvyat que já considero a Decepção de 2015 com a Red Bull.

Já Rosberg administrou a sua vantagem até a volta final e conquistou a 1ªVitória na temporada o que pode ser o começo da reação de Rosberg no Campeonato, Hamilton em 2ºlugar na parte final da corrida tentou buscar seu companheiro de equipe, Mas a distância era muito grande e com a largada ruim que ele teve acabou sendo impossível para ele recuperar essa diferença, Vettel completou o pódio foi o que ele podia fazer de melhor, Valtteri Bottas segurou bravamente a Kimi Raikkonen e pela segunda vez seguida conseguiu colocar um carro da Williams na frente de um carro da Ferrari em condições normais e conquistou o 4ºlugar.

Felipe Massa conseguiu se recuperar do ruim treino de classificação e chegou em uma honrosa 6ºposição, Somente os pilotos da Mercedes, Ferrari e Williams completaram a corrida na mesma volta do Líder. Já Daniel Ricciardo se saiu melhor na disputa do resto do pelotão e levou um 7ºlugar para a Red Bull o que é pouco para um time que foi tetra-campeão do mundo de 2010 até 2013, Romain Grosjean mesmo atropelando um mecânico que acabou levando uma nos “Países Baixos” do piloto Francês colocou a Lotus mais uma vez nos pontos na 8ªPosição.

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Fechando a zona de pontuação veio Carlos Sainz jr. derrotando a Danill Kvyat que começa a ser questionado se foi mesmo a escolha certa da Red Bull como companheiro de Ricciardo, Max Verstappen ficou de fora dos pontos ficando em 11ºlugar mostrando que a Toro Rosso sente a falta de potência do motor Renault até mais que a Red Bull, Felipe Nasr em 12ºlugar fez o que era possível de ser feito com um carro que não evoluiu devido ao pouquíssimo dinheiro que o time tem nessa temporada, Sérgio Perez ficou em 13º com a Defasada Force India, Ericsson e Hulkenberg foram derrotados pelos seus companheiros de equipe ficando em 14º e 15º, Button em 16º acabou frustando as expectativas da equipe, mas pelo menos completou a corrida em 16ºlugar e fechando os dois pilotos da Manor que pela terceira vez seguida terminaram a prova com seus dois pilotos, Will Stevens a 3 voltas e Roberto Merhi a 4 Voltas do Vencedor.

Próxima corrida acontece em Mônaco daqui a 2 semanas e Rosberg sai dessa corrida em Alta, mas precisa tirar 20 pontos de diferença para Lewis Hamilton que continua o líder do campeonato e também tomar cuidado com Vettel e Raikkonen que tem a Ferrari que parece ser o único carro que pode bater as Mercedes.

podio

Grande Premio da Espanha
Classificação após 66 Voltas
Piloto Número Equipe-Motor Chassis Voltas Tempo Grid de Largada Pontos Pont. Camp.
1. Nico Rosberg 6 Mercedes F1 W06 Hybrid 66 1:41:12.555 1 25 91
2. Lewis Hamilton 44 Mercedes F1 W06 Hybrid 66 a 17.551 2 18 111
3. Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T 66 a 45.342 3 15 80
4. Valtteri Bottas 77 Williams-Mercedes FW37 66 a 59.217 4 12 42
5. Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF15-T 66 a 1:00.002 7 10 52
6. Felipe Massa 19 Williams-Mercedes FW37 66 a 1:21.314 9 8 39
7. Daniel Ricciardo 3 Red Bull-Renault RB11 65 a 1 Volta 10 6 25
8. Romain Grosjean 8 Lotus-Mercedes E23 Hybrid 65 a 1 Volta 11 4 16
9. Carlos Sainz 55 Toro Rosso-Renault STR10 65 a 1 Volta 5 2 8
10. Danill Kvyat 26 Red Bull-Renault RB11 65 a 1 Volta 8 1 5
11. Max Verstappen 33 Toro Rosso-Renault STR10 65 a 1 Volta 6 6
12. Felipe Nasr 12 Sauber-Ferrari C34 65 a 1 Volta 15 14
13. Sergio Perez 11 Force India-Mercedes VJM08 65 a 1 Volta 18 5
14. Marcus Ericsson 9 Sauber-Ferrari C34 65 a 1 Volta 16 5
15. Nico Hulkenberg 27 Force India-Mercedes VJM08 65 a 1 Volta 17 6
16. Jenson Button 22 Mclaren-Honda MP4-30 65 a 1 Volta 14 0
17. Will Stevens 28 Manor-Ferrari MR03 63 a 3 Voltas 19 0
18. Roberto Merhi 98 Manor-Ferrari MR03 62 a 4 Voltas 20 0
Pastor Maldonado 13 Lotus-Mercedes E23 Hybrid 45 a 21 Voltas – Abandono 12 0
Fernando Alonso 14 Mclaren-Honda MP4-30 26 a 40 Voltas – Freios 13 0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes / Williams / Toro Rosso

De Volta das Férias de 3 Semanas Rosberg quebra sequência de Hamilton e leva a pole em Montdeló

Nada como 3 semanas de Férias para Nico Rosberg botar pra quebrar e conseguir frear a sequência de poles de Lewis Hamilton, O Alemão conquistou a primeira pole position na temporada na volta das Férias no Circuito da Catalunha em Barcelona.

O Treino revelou que os carros da Mercedes estão ainda no Controle da categoria e que a Ferrari é o time que pode eventualmente vencer os pilotos da Mercedes, Depois vem a Williams em 3º com alguma folga de Red Bull e Toro Rosso que vivem com problemas com os motores Renault.

No Q1 acabou se mostrando Cruel para os pilotos da Force India que estão ainda com o Chassi antigo e só ficaram na frente dos pilotos da Manor que tem um carro apenas para classificar para o Grid de largada e só, Mas entre os carros competitivos tanto Nico Hulkenberg como Sergio Perez estão lascados enquanto o novo carro não chegar, O último eliminado do Q1 foi o Sueco Marcus Ericsson com a Sauber que mostra estar ficando para trás, Infelizmente pois o carro mostrou qualidades, Mas pelo pouquíssimo orçamento da equipe o desenvolvimento do Chassi fica comprometido. Ambos os pilotos da Mclaren passaram para o Q2 o que significa uma grande evolução para o começo do campeonato.

Mclaren de Fernando Alonso mostra evolução
Mclaren de Fernando Alonso mostra evolução

No Q2 Felipe Nasr acabou com o último colocado isso já se deve mais a deficiência de evolução da Sauber, Ficaram de Fora do Q3 a Dupla de pilotos da Mclaren que poderá fazer seus primeiros pontos nessa corrida com Alonso na frente de Button e ficando de fora por muito pouco em 11º e 12º ficaram os pilotos da Lotus Romain Grosjean e Pastor Maldonado.

Na Parte final do Treino dai foi a Hora de Rosberg mostrar a sua Força, A sua primeira volta foi a volta que garantiu a pole position tanto é que Hamilton com a sua melhor volta na sua volta final não superou o tempo do seu companheiro de equipe, antes mesmo de completar a última volta rápida já sabia que o seu rival não iria alcançar o seu tempo de 1:24.681, Pode ser que Rosberg comece a sua reação no campeonato pra cima de Hamilton, Mas isso pode acabar se o Inglês fizer uma largada melhor e assumir a liderança da corrida.

Sebastian Vettel vai largar em 3ºlugar, Com quase 8 décimos atrás de Rosberg o que mostra que o Alemão terá de lutar muito para tentar vencer essa corrida, Ao seu lado vai largar Valtteri Bottas com a Williams melhor colocada, kimi Raikkonen e Felipe Massa falharam na tentativa das suas melhores voltas e largam em 7º e 9ºcolocados respectivamente atrás dos dois pilotos da Toro Rosso que andaram muito, Carlos Sainz jr. fez a alegria da torcida Espanhola e larga em 5ºlugar e Max Verstappen também muito bem colocado na 6ªposição só que 113 milésimos mais lento que o dono da casa.

Raikkonen vai dividir a 4ªFila com Daniil Kvyat e Massa divide a 5ªFila com Daniel Ricciardo, Ambos pilotos da Red Bull que mais uma vez ficou atrás da Toro Rosso. Depois vieram a Dupla da Lotus na 6ªFila, A Mclaren na 7ªFila, A Sauber na 8ªFila a Force India na 9ªFila e a Manor na 10ªFila o que parece que agora é a classificação das equipes até agora em termos de carros.

O jovem piloto da Toro Rosso foi o melhor dos pilotos espanhois
O jovem piloto da Toro Rosso foi o melhor dos pilotos espanhóis

Grid de largada do GP da Espanha de Formula 1:

Grid de Largada
Piloto Número Equipe-Motor Chassi Tempo Etapa
1. Nico Rosberg 6 Mercedes F1 W06 Hybrid 1:24.681 Q3
2. Lewis Hamilton 44 Mercedes F1 W06 Hybrid 1:24.948 Q3
3. Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T 1:25.458 Q3
4. Valtteri Bottas 77 Williams-Mercedes FW37 1:25.694 Q3
5. Carlos Sainz 55 Toro Rosso-Renault STR10 1:26.136 Q3
6. Max Verstappen 33 Toro Rosso-Renault STR10 1:26.249 Q3
7. Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF15-T 1:26.414 Q3
8. Danill Kvyat 26 Red Bull-Renault RB11 1:26.629 Q3
9. Felipe Massa 19 Williams-Mercedes FW37 1:26.757 Q3
10. Daniel Ricciardo 3 Red Bull-Renault RB11 1:26.770 Q3
11. Romain Grosjean 8 Lotus-Mercedes E23 Hybrid 1:27.375 Q2
12. Pastor Maldonado 13 Lotus-Mercedes E23 Hybrid 1:27.450 Q2
13. Fernando Alonso 14 Mclaren-Honda MP4-30 1:27.760 Q2
14. Jenson Button 22 Mclaren-Honda MP4-30 1:27.854 Q2
15. Felipe Nasr 12 Sauber-Ferrari C34 1:28.005 Q2
16. Marcus Ericsson 9 Sauber-Ferrari C34 1:28.112 Q1
17. Nico Hulkenberg 27 Force India-Mercedes VJM08 1:28.365 Q1
18. Sergio Perez 11 Force India-Mercedes VJM08 1:28.442 Q1
19. Will Stevens 28 Manor-Ferrari MR03 1:31.200 Q1
20. Roberto Merhi 98 Manor-Ferrari MR03 1:32.038 Q1
Tempo dos 107% no Q1:
1:32.428

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Manor/Mclaren/Toro Rosso

Treinos Livres de Sexta-Feira: Hamilton e Rosberg lideram treinos com Vettel por perto e Melhora da Mclaren na Espanha

Após os dois treinos livres do dia de sexta-feira depois de 3 semanas de Férias da primeira parte do campeonato, A Primeira etapa da Temporada Europeia acabou mostrando que a Mercedes e a Ferrari como os melhores carros do campeonato, No primeiro Treino livre acabou com Nico Rosberg em 1º e Lewis Hamilton em 2ºLugar com uma grande distância do terceiro colocado que ficou com Sebastian Vettel que ficou quase um segundo sobre Rosberg e Hamilton e Kimi Raikkonen em 4ºlugar, Completando os 6 primeiros do primeiro treino a dupla Sub-20 da Toro Rosso, Carlos Sainz um dos 3 pilotos da Casa nesse final de semana ficou no 5ºlugar deixando Max Verstappen a 397 milésimos atrás, Felipe Massa ficou em 8º com Susie Wolff que substituiu a Valtteri Bottas fazendo um Razoável 14ºlugar atrás dos reservas Jolyon Palmer da Lotus e de Raffaele Marciello com a Sauber que teve o melhor resultado em 12ºlugar, Nasr ficou em 10ºlugar.

No Segundo Treino livre que aconteceu na Tarde e o Inglês Lewis Hamilton com o tempo de  1:26.852 foi o mais rápido desse treino, Mas não foi o mais rápido do dia que ficou com Rosberg a 24 milésimos mais rápido. Mas no segundo treino ele ficou abaixo do Alemão Sebastian Vettel com a Ferrari com 1:27.260 contra 1:27.616 de Rosberg e Raikkonen com a Ferrari fecha o domínio das Mercedes e Ferrari. Danill Kvyat com a Red Bull mostrou as cartas da Red Bull com o 5º Tempo e Max Verstappen com a Toro Rosso em 6ºlugar, Mas a Williams costuma esconder o jogo podemos dizer que ela esta com o 3ºposto do campeonato. Mas não se sabe se a vantagem aumentou ou diminuiu.

Agora destaque foi para a Mclaren que parece ter melhorado o seu carro e pode até ser que seja grandes as possibilidades de finalmente marcar seus primeiros pontos na temporada Button foi o 7º no segundo treino o que dá esperança para o time de Woking. Felipe Massa ficou em 10ºlugar e Felipe Nasr em 15º com a Sauber que não parece esta acompanhando os times intermediários tudo por causa do pequeno orçamento, O time Suíço esta na Frente apenas da Force India e da Manor que estão com os carros de 2014 e que devem em desempenho até agora.

Resultado do 1ºTreino Livre

1     6     Nico Rosberg     (Mercedes)     1:26.828s         -28 Voltas
2     44     Lewis Hamilton     (Mercedes)     1:26.898s     -27 Voltas
3     5     Sebastian Vettel     (Ferrari)     1:27.806s     -21 Voltas
4     7     Kimi Räikkönen     (Ferrari)     1:27.832s     -16 Voltas
5     55     Carlos Sainz     (Toro Rosso)     1:28.132s     -27 Voltas
6     33     Max Verstappen     (Toro Rosso)     1:28.529s     -23 Voltas
7     26     Daniil Kvyat     (Red Bull)     1:28.785s     -7 Voltas
8     19     Felipe Massa     (Williams)     1:28.831s     -21 Voltas
9     3     Daniel Ricciardo     (Red Bull)     1:29.075s     -9 Voltas
10     12     Felipe Nasr     (Sauber)     1:29.140s     -14 Voltas
11     27     Nico Hulkenberg     (Force India)     1:29.409s     -20 Voltas
12     36     Raffaele Marciello     (Sauber)     1:29.630s     -15 Voltas
13     30     Jolyon Palmer     (Lotus)     1:29.676s     -21 Voltas
14     41     Susie Wolff     (Williams)     1:29.708s     -22 Voltas
15     14     Fernando Alonso     (McLaren)     1:29.813s     -22 Voltas
16     22     Jenson Button     (McLaren)     1:29.817s     -22 Voltas
17     11     Sergio Perez     (Force India)     1:30.096s     -19 Voltas
18     13     Pastor Maldonado     (Lotus)     1:30.110s     -7 Voltas
19     28     Will Stevens     (Marussia)     1:32.471s     -22 Voltas
20     98     Roberto Merhi     (Marussia)     1:32.647s     -20 Voltas

Susie Wolff no lugar de Bottas no primeiro Treino Livre
Susie Wolff no lugar de Bottas no primeiro Treino Livre

Resultado do 2ºTreino Livre

1     44     Lewis Hamilton     (Mercedes)     1:26.852s         -26 Voltas
2     5     Sebastian Vettel     (Ferrari)     1:27.260s     -37 Voltas
3     6     Nico Rosberg     (Mercedes)     1:27.616s     -35 Voltas
4     7     Kimi Räikkönen     (Ferrari)     1:27.780s     -36 Voltas
5     26     Daniil Kvyat     (Red Bull)     1:27.943s     -25 Voltas
6     33     Max Verstappen     (Toro Rosso)     1:28.017s     -32 Voltas
7     22     Jenson Button     (McLaren)     1:28.494s     -31 Voltas
8     77     Valtteri Bottas     (Williams)     1:28.525s     -39 Voltas
9     55     Carlos Sainz     (Toro Rosso)     1:28.674s     -31 Voltas
10     19     Felipe Massa     (Williams)     1:28.712s     -36 Voltas
11     14     Fernando Alonso     (McLaren)     1:28.723s     -28 Voltas
12     8     Romain Grosjean     (Lotus)     1:29.086s     -14 Voltas
13     3     Daniel Ricciardo     (Red Bull)     1:29.098s     -4 Voltas
14     13     Pastor Maldonado     (Lotus)     1:29.217s     -34 Voltas
15     12     Felipe Nasr     (Sauber)     1:29.333s     -37 Voltas
16     9     Marcus Ericsson     (Sauber)     1:29.361s     -34 Voltas
17     27     Nico Hulkenberg     (Force India)     1:29.601s     -38 Voltas
18     11     Sergio Perez     (Force India)     1:29.707s     -35 Voltas
19     28     Will Stevens     (Marussia)     1:31.929s     -30 Voltas
20     98     Roberto Merhi     (Marussia)     1:32.751s     -23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Lotus/Williams