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Indycar – Round 5 em Indianápolis tem 3ªVitória seguida de Pagenaud

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Grid de Largada:

1    Simon Pagenaud        (Team Penske    Dallara/Chevrolet)    1m08.6868s
2    Charlie Kimball        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    0.2948s
3    James Hinchcliffe    (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    0.5392s
4    Jack Hawksworth        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)    0.8273s
5    Tony Kanaan        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    0.5643s
6    Juan Pablo Montoya    (Team Penske    Dallara/Chevrolet)    0.5777s
7    Scott Dixon        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    0.7142s
8    Sebastien Bourdais    (KVSH Racing    Dallara/Chevrolet)    0.7568s
9    Mikhail Aleshin        (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    0.9903s
10    Will Power        (Team Penske    Dallara/Chevrolet)    1.2429s
11    Max Chilton        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    0.6421s
12    Alexander Rossi        (Andretti Herta    Dallara/Honda)    0.4607s
13    Helio Castroneves    (Team Penske    Dallara/Chevrolet)    0.8079s
14    Matthew Brabham        (Team Murray    Dallara/Chevrolet)    0.6076s
15    Ryan Hunter-Reay    (Andretti Autosport    Dallara/Honda)    0.8408s
16    J.R. Hildebrand        (Ed Carpenter Racing    Dallara/Chevrolet)    0.7509s
17    Carlos Munoz        (Andretti Autosport    Dallara/Honda0    0.9589s
18    Spencer Pigot        (Rahal Letterman Lanigan    Dallara/Honda)    0.7723s
19    Marco Andretti        (Andretti Autosport    Dallara/Honda)    1.0610s
20    Takuma Sato        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)    0.7791s
21    Alex Tagliani        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)    1.7241s
22    Conor Daly        (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)    0.7927s
23    Gabby Chaves        (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)    1.0852s
24    Graham Rahal        (Rahal Letterman Lanigan    Dallara/Honda)    Desclassificado
25    Josef Newgarden        (Ed Carpenter Racing    Dallara/Chevrolet)    Desclassificado

Matthew Brabham corre as duas corridas em Indianápolis

Matthew Brabham corre as duas corridas em Indianápolis

A 5ªEtapa do campeonato da Formula Indy de 2016 em Indianápolis abre a programação da 100ºEdição das 500 milhas de Indianápolis. O belo circuito misto no Indianápolis Motor Speedway teve mais uma vez a pole position do Francês Simon Pagenaud com Charlie Kimball em 2º e James Hinchcliffe em 3ºlugar. Josef Newgarden e Graham Rahal tiveram irregularidades em seus carros

Na largada Pagenaud segurou a liderança com James Hinchcliffe tomando o segundo lugar de Charlie Kimball, Naprimeira curva Tony Kannan ao tentar desviar de Scott Dixon espremeu o francês Sebastian Bourdais e ambos ficaram parados no final da curva 1 provocando a primeira bandeira amarela da corrida. Bourdais voltou para os boxes e Tony Kannan deixou a corrida.

Kannan foi um dos destaques negativos.

Kannan foi um dos destaques negativos.

Graham Rahal e Josef Newgarden foram para os boxes para a primeira parada visando uma tática diferente dos líderes, Na volta 5 a relargada foi dada com Pagenaud mantendo a liderança da prova, Montoya passou o Britânico Jack Hawksworth assumindo o 4ºlugar, Alexander Rossi entrou em duro combate com Will Power pelo 10ºlugar, O Campeão de 2014 não suportou a pressão do piloto da Andretti e acabou rodando indo para as últimas posições.

Dixon foi para cima de Hawksworth em busca do 5ºlugar enquanto que Pagenaud abria vantagem sobre Pagenaud e Kimball, Dixon demorou 6 voltas para conseguir passar o piloto da A.J.Foyt assumindo a 5ªposição na 14ªVolta, 4 Voltas depois Kimball aproveitou os retardatários para passar Hinchcliffe para assumir o segundo lugar.

Conor Daly na melhor corrida da temporada até agora.

Conor Daly na melhor corrida da temporada até agora.

Hélio Castroneves, Carlos Muñoz, Conor Daly, Jack Hawksworth, JR Hildebrand, Gabby Chaves, Will Power, Alex Tagliani e Takuma Sato foram para uma tática diferente nos boxes e por isso estavam na mira dos líderes para tomarem volta. Newgarden foi para os boxes pela segunda vez na 20ªVolta. O primeiro dos líderes a pararem nos boxes foram Montoya e Hunter-Reay na 22ªVolta, Pagenaud foi para os boxes para a volta 23 deixando Charlie Kimball na liderança por uma volta, O piloto da Chip Ganassi foi para os boxes na 24 volta e com uma ótima parada Kimball voltou na liderança, Mas Pagenaud com os pneus mais aquecidos foi para cima e ultrapassou o norte-americano para voltar a liderança da corrida.

Graham Rahal foi o último a parar nos boxes para a parada (Ele tinha feito uma parada durante a primeira bandeira amarela). Após as paradas a classificação era a seguinte: Pagenaud, Kimball, Hinchcliffe, Dixon, Hunter-Reay, Rossi, Castroneves, Rahal, Muñoz e Pigot depois de 30 Voltas.

Hélio Castroneves apostou em uma tática diferente e se deu bem

Hélio Castroneves apostou em uma tática diferente e se deu bem

Scott Dixon foi para cima de Hinchcliffe em busca do terceiro lugar, O piloto da Schmidt aumentou o seu ritmo e começou a se aproximar de Kimball. Rossi, Castroneves e principalmente Graham Rahal faziam belas corridas de recuperação em 6º, 7º e 8ºlugares respectivamente. A Segunda Bandeira amarela foi ativada devido ao abandono de Sebastian Bourdais e de JR Hildebrand que pararam seus carros em pontos considerados perigosos na volta 38. Todo mundo junto com o Safety Car e quase todos os pilotos aproveitaram essa bandeira amarela para fazerem uma parada nos boxes aonde a equipe de James Hinchcliffe acabou fazendo um trabalho melhor e pulou do 3º para o 1ºlugar com Pagenaud em 2º e Kimball em 3º dos que pararam já que Hélio Castroneves e Conor Daly não foram para os boxes assumindo as duas primeiras posições com Hinchcliffe, Pagenaud e Kimball logo atrás.

Na Volta 46 tivemos uma nova relargada e o piloto da Dale Coyne Conor Daly não tomou conhecimento do piloto da Penske e ultrapassou assumindo a liderança assim como Pagenaud que tomou a 3ªPosição de Hinchcliffe que acabou perdendo posição para Kimball caindo para o 5ºlugar, Mas na volta seguinte Hinchcliffe deu o troco em cima de Kimball que acabou ao tentar recuperar posição indo para fora do traçado da pista no começo da parte do oval e isso deu a chance de no final da Reta dos boxes de Rahal passar o piloto da Chip Ganassi assumindo o 5ºlugar.

Com o decorrer das voltas os pilotos Conor Daly e Hélio Castroneves que foram para uma tática diferente de corrida poderiam só precisar de uma parada nos boxes o que faria os dois entrarem na disputa pela vitória.

Mas no fim de tudo foi dia mais uma vez de Simon Pagenaud

Mas no fim de tudo foi dia mais uma vez de Simon Pagenaud

Na 60ªVolta Dixon foi o primeiro dos líderes a irem para os boxes para a sua última parada nos boxes, Na Volta 61 parou Conor Daly e James Hinchcliffe, Na Volta 62 parou Graham Rahal e Charlie Kimball, Na Volta 63 foi para os Boxes o Brasileiro Hélio Castroneves e na volta 64 parou Simon Pagenaud que voltou na primeira posição após todas as paradas nos boxes, Hélio Castroneves estava em 2ºlugar ambos estavam tranquilos, Mas Conor Daly estava pressionado pelo piloto da Schmidt Hinchcliffe apertando o piloto da Dale Coyne na luta pelo pódio.

A 13 Voltas do final Hinchcliffe ultrapassou Daly assumindo o 3ºlugar, Voltas depois Hinchcliffe foi para cima de Castroneves enquanto que Daly foi pressionado e ultrapassado por Rahal e Kimball caindo para o 6ºlugar. No final da prova apesar da pressão do piloto da Schmidt o Brasileiro Hélio Castroneves segurou o 2ºlugar somente atrás de Simon Pagenaud que conquistou a sua 3ªVitória seguida na Penske e na Temporada disparando na liderança do campeonato, Castroneves completou a dobradinha em 2ºlugar e Hinchcliffe completou o pódio em 3ºlugar.

A Se elogiar as provas de Graham Rahal em 4ºlugar após largar dos últimos lugares e de Conor Daly que levou a Dale Coyne das últimas posições a liderar a corrida e chegar em 6ºlugar, Entre eles o Norte-americano Charlie Kimball em 5ºlugar com o melhor carro da Chip Ganassi.

Hinchcliffe conquistando o primeiro pódio da temporada.

Hinchcliffe conquistando o primeiro pódio da temporada.

Domingo que vem teremos as 500 milhas de Indianápolis com cobertura especial do Portalsportszone dessa 100ªEdição desse evento mundial do esporte a motor.

Resultado Final da 5ªEtapa da Formula Indy
GP de Indianápolis – 82 Voltas

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1h 50:18.5823
2 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 4.4748
3 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 5.0807
4 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 7.0715
5 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 7.4234
6 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 12.1838
7 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 12.9226
8 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 13.6912
9 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 15.1933
10 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 16.3134
11 Spencer Pigot (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 20.5172
12 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 29.6369
13 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 43.3094
14 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 43.3785
15 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 44.6339
16 Matthew Brabham (Team Murray Dallara/Chevrolet) a 45.5107
17 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 47.0326
18 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 56.3389
19 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 57.4410
20 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 1:03.7229
21 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 1:08.6234
22 J.R. Hildebrand (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
23 Alex Tagliani (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 1 Volta
24 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 62 Voltas – Mecânico
25 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 82 Voltas – acidente

Fotos:

 

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Vídeo:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeos: Indycar

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Edição 1 do Visionários Velocidade – A Revista virtual do Portalsportszone

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Faz um ano que queríamos realizar esse projeto e esta aqui o projeto da nossa revista sobre o Esporte a Motor, O Logo ainda não é o oficial mas o nome Visionários Velocidade será esse mesmo mostrando um outro lado do Automobilismo que a maioria da mídia prefere esconder e acobertar. Ela será Quinzenal e até em algumas ocasiões semanal.

Revista_visionarios_1

Primeira edição da Revista do Portal Sportszone

Nessa primeira edição esclarecemos a história da Red Bull e falamos de 5 corridas marcantes das 500 milhas de Indianápolis, Textos de Deivison Conceição
Clique aqui e veja a primeira edição da Revista Visionários Velocidade

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Formula Indy – 4ªEtapa em Alabama, Pagenaud vence e continua na liderança do campeonato

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Grid de largada:

1    Simon Pagenaud        (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    1m06.7262s
2    Will Power        (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    1m06.9421s
3    Josef Newgarden        (Ed Carpenter Racing    Dallara/Chevrolet)    1m07.0283s
4    Scott Dixon        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    1m07.2083s
5    Sebastien Bourdais    (KVSH Racing        Dallara/Chevrolet)    1m07.2965s
6    Graham Rahal        (Rahal Letterman Lanigan    Dallara/Honda)    1m07.6388s
7    Helio Castroneves    (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    1m07.0129s
8    James Hinchcliffe    (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    1m07.0955s
9    Tony Kanaan        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    1m07.1715s
10    Charlie Kimball        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    1m07.3020s
11    Max Chilton        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    1m08.0728s
12    Luca Filippi        (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)    1m08.3655s
13    Mikhail Aleshin        (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    1m07.2417s
14    Jack Hawksworth        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)    1m07.2360s
15    Carlos Munoz        (Andretti Autosport    Dallara/Honda)    1m07.2435s
16    Takuma Sato        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)    1m07.2385s
17    Conor Daly        (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)    1m07.2974s
18    Ryan Hunter-Reay    (Andretti Autosport    Dallara/Honda)    1m07.4449s
19    Marco Andretti        (Andretti Autosport    Dallara/Honda)    1m07.6570s
20    Alexander Rossi        (Andretti Herta        Dallara/Honda)    1m07.5612s
21    Juan Pablo Montoya    (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    1m07.5627s

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O GP de Alabama foi uma prova em sua maior parte morna, Com poucas emoções, Mas ela pelo menos valeram bem mais do que a prova de Long Beach. A 1ªLargada foi cancelada por causa de uma rodada de Mihkall Aleshin que acabou obrigando o Inglês Jack Hawksworth ir para fora da pista. Ambos foram rebaixados para as 2 últimas posições. (Com o Aleshin tudo bem, Mas com o piloto da Foyt eu acho que não precisavam colocar ele na última posição) A Segunda largada também foi cancelada.

Apenas na terceira largada é que valeu já contando as voltas das largadas invalidas, O Francês Simon Pagenaud manteve a liderança da prova com Power e Newgarden a seguir. Na primeira volta tivemos a confusão na curva de 180 Graus que acabou fazendo uma parte do carro de Bourdais quebrar e uma rodada de Scott Dixon o que fez ambos irem para os 2 últimos lugares da prova o Francês foi para os boxes e Dixon ficou muito atrasado em relação ao resto do pelotão.

Newgarden passou Power assumindo o 2ºlugar, Pagenaud dominou a primeira parte da corrida não dando chances para o piloto da Ed Carpenter que venceu em 2015, Will Power e Graham Rahal que disputavam o 2ºlugar, Já Tony Kannan que pulou de 9º para o 5ºlugar estava mais atrás dessa disputa, Depois vinham Hinchcliffe, Kimball, Castroneves completando os 8 primeiros colocados e Juan Palbo Montoya que largou do 19ºlugar e já estava em 9ºlugar.

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As primeiras paradas nos Boxes aconteceram com os pilotos que estavam na parte de trás na volta 14. Dos líderes quem parou primeiro foi Will Power na volta 19, Newgarden parou na volta 20, Pagenaud na volta 21 e Rahal na Volta 22. Nisso tudo Power ganhou o segundo lugar do Newgarden e começou a tentar uma aproximação sobre o seu companheiro de equipe da Penske que não foi incomodado até aquele momento da prova, Já Tony Kannan começava a perder rendimento e estava pressionado por James Hinchcliffe que tinha Montoya e um pouco mais atrás Hélio Castroneves que passou Kimball durante as paradas nos boxes e além do piloto da Ganassi estava completando os Top 10 o piloto Alexander Rossi com o carro da Andretti.

Ryan Hunter-Reay em recuperação na prova passou a Marco Andretti e logo depois buscou a Alexander Rossi e também passou assumindo o 10ºlugar na 36ªVolta e foi o próprio Rossi que começou a rodada de paradas nos boxes. Na frente Pagenaud tinha 5 segundos na frente de Power. Apenas uma mudança de posição depois as paradas, Tony Kannan acabou sendo ultrapassado num espaço de duas voltas por Hinchcliffe, Montoya e Castroneves caindo para o 8ºlugar e se afastou dos adversários que deu as claras de falta de Ritmo de corrida.

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Após essa 2ªrodada nos boxes se aproveitando dos retardatários Will Power se aproximou de Pagenaud que estava tentando passar o Conor Daly que ocupava o 20ºlugar na prova e com isso o seu companheiro de equipe estava na pressão sobre o francês e dai Graham Rahal começou a chegar nessa briga pela 1ªposição após ter ultrapassado a Josef Newgarden, Já Montoya passou a Hinchcliffe assumindo o 5ºlugar e logo depois foi a vez de Castroneves passar o piloto da Schmidt.

Na última parada nos boxes Will Power teve uma parada complicada e perdeu posições para Rahal e Newgarden caindo para o 4ºlugar, Hinchcliffe recuperou o 6ºlugar de Castroneves. No final da prova o piloto Simon Pagenaud acabou tendo de brigar muito com o Graham Rahal que após um toque no piloto da Penske que teve de ir para a grama assumiu a liderança da prova a 9 voltas para o final, A 5 voltas do final Pagenaud foi para o ataque para cima de Rahal e dai outro toque que danificou o carro do piloto da Rahal e finalmente Pagenaud voltou a liderança da prova para não perder mais a vitória numa corrida em que ele dominou prova.

Graham Rahal se arrastou para ficar em Segundo lugar e Josef Newgarden segurou a Will Power ficando com o 3ºlugar. Bela recuperação de Juan Palbo Montoya que do 19ºlugar acabou a prova em 5ºlugar com Hinchcliffe, Castroneves, Kannan, Kimball e Dixon completando os 10 primeiros colocados.

alabamaindy2016 (3)

Nesse Sábado teremos o começo da programação de Indianápolis com a prova no circuito misto valendo pela 5ªetapa do campeonato mundial de Formula Indy.

Resultado final da 4ªEtapa da Formula Indy
GP do Alabama

1    Simon Pagenaud        (Team Penske    Dallara/Chevrolet)        1h48m42.3334s em 90 Voltas
2    Graham Rahal        (Rahal Letterman Lanigan    Dallara/Honda)    a 13.7476s
3    Josef Newgarden        (Ed Carpenter Racing    Dallara/Chevrolet)    a 15.8039s
4    Will Power        (Team Penske    Dallara/Chevrolet)        a 16.7315s
5    Juan Pablo Montoya    (Team Penske    Dallara/Chevrolet)        a 21.1160s
6    James Hinchcliffe    (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    a 23.6222s
7    Helio Castroneves    (Team Penske    Dallara/Chevrolet)        a 25.5391s
8    Tony Kanaan        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    a 27.9007s
9    Charlie Kimball        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    a 31.8726s
10    Scott Dixon        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    a 39.0603s
11    Ryan Hunter-Reay    (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        a 40.7485s
12    Marco Andretti        (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        a 53.3648s
13    Takuma Sato        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)        a 55.2122s
14    Carlos Munoz        (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        a 1m03.5214s
15    Alexander Rossi        (Andretti Herta    Dallara/Honda)            a 1m04.8661s
16    Sebastien Bourdais    (KVSH Racing    Dallara/Chevrolet)        a 1 Volta
17    Mikhail Aleshin        (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    a 1 Volta
18    Luca Filippi        (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)        a 1 Volta
19    Jack Hawksworth        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)        a 1 Volta
20    Conor Daly        (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)        a 1 Volta
21    Max Chilton        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    a 1 Volta

Fotos:

 

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Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: Indycar

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IndyCar – Em Long Beach Pagenaud conquistou a primeira vitória na Penske

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Grid de largada da 3ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula Indy
Long Beach

1 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.1246s – Parte 3
2 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.4455s – Parte 3
3 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.7410s – Parte 3
4 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.7951s – Parte 3
5 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.9054s – Parte 3
6 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) Sem Tempo – Parte 3
7 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m07.1415s – Parte 2
8 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m07.2299s – Parte 2
9 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.2548s – Parte 2
10 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m07.2663s – Parte 2
11 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m07.3171s – Parte 2
12 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m07.9660s – Parte 2
13 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m07.7520s – Parte 1
14 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.6432s – Parte 1
15 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.8065s – Parte 1
16 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m07.6872s – Parte 1
17 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m07.8841s – Parte 1
18 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m07.8513s – Parte 1
19 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m08.3843s – Parte 1
20 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m07.9929s – Parte 1
21 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m08.2045s – Parte 1

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Umas corridas mais chatas e sem emoção que eu já vi da Formula Indy em muito tempo mesmo o piloto Simon Pagenaud conquistou sua primeira vitória pela equipe Penske, Uma vitória que se disse polêmica que se explicou que o piloto Francês passou por cima do limite da saída dos boxes na sua segunda parada o que acabou ele assumindo a liderança a ultrapassar a Scott Dixon e Helio Castroneves. Minha opinião sobre isso é que eu não considero polêmico porque nenhum dos pilotos que passou por cima dessa linha foram punidos e Pagenaud também não foi punido, Poderiam ser todos punidos? Até que sim, Mas faria uma pergunta primeiro: Isso mudaria o resultado da prova de maneira decisiva para influenciar no Resultado final da prova???

Na Largada o pole positio Hélio Castroneves assumiu a liderança com Dixon em 2º, Pagenaud em 3º e Kannan em 4º, Logo na Segunda volta Pagenaud ultrapassa a Dixon e assume o segundo lugar, Tenta em algumas voltas atacar o Brasileiro Hélio Castroneves mas ficou apenas em ameaça.

Sem abrir muita vantagem o piloto da Penske manteve a liderança na primeira parte da corrida, Também teve destaque a disputa por posição entre Hunter-Reay e Newgarden pela 9ºcolocação, No Começo Hunter-Reay passou Newgarden assumindo o 9ºlugar, Mas depois disso o Jovem Newgarden partiu para o contra ataque contra Hunter-Reay pela mesma posição.

Dai aconteceram as primeiras paradas nos boxes para os líderes e Helinho continuou na liderança da prova com Dixon assumindo o segundo lugar, Pagenaud caindo para o 3ºlugar, Power subindo para o 4ºlugar, Kannan caindo para o 5ºlugar e Montoya em 6ºlugar, Takuma Sato que venceu a prova de Long Beach em 2013. As brigas vinham acontecendo muito poucas com uma queda muito grande de Ryan Hunter-Reay que caiu do 9ºpara o 15ºlugar após levar uma ultrapassagem sobre Charlie Kimball.

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Todos mantiveram suas posições até a hora da segunda parada nos boxes aonde Dixon parando na volta 52 consegue voltar na frente do Brasileiro Hélio Castroneves que fez a parada na volta 53. Mas foi na volta 55 em que a corrida se decidiu a corrida com a Parada de Simon Pagenaud que conseguiu voltar a liderança da prova. Polêmicas a parte (Que eu não achei nenhuma polêmica já que vários outros pilotos fizeram isso) Dixon foi para a luta tentando tirar a vitória de Pagenaud que segurou ao neozelandês e conquistou sua primeira vitória na Penske na frente de Dixon por apenas 0.3 segundos.

Hélio Castroneves ficou longe da vitória ficando em 3ºlugar após liderar a maior parte da corrida completou o pódio, Montoya terminou a prova em 4ºlugar e a se Destacar a Takuma Sato  que levou o carro da A.J.Foyt para o 5ºlugar como o melhor motor Honda. Tony Kannan ficou em 6ºlugar seguido de Will Power, James Hinchicliffe, Sebastian Bourdais e Josef Newgarden sendo que só Sato e Hinchcliffe com motores Honda o que mostra um grande domínio da Chevrolet e dos seus kits Aerodinâmicos. A Corrida teve todas as 80 voltas em bandeira verde e todos os 21 pilotos no Grid de largada terminaram a corrida.

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Nesse final de semana teremos a prova em Alabama no Circuito do Barber.

Resultado final do Mundial de Formula Indy
3ªEtapa – Long Beach

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1:33:54.4835s
2 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 0.3032s
3 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 10.8376s
4 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 12.2162s
5 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 12.2918s
6 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 17.6267s
7 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 18.7449s
8 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 19.0362s
9 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 22.9147s
10 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 23.6654s
11 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 24.2179s
12 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 40.1250s
13 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 47.1809s
14 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 53.9106s
15 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 56.9082s
16 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1:01.2966s
17 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1:08.0543s
18 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1:30.3302s
19 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1 Volta
20 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1 Volta
21 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 3 Voltas

Fotos:

 

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Vídeos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar
Vídeo: Dr3dD81 (Youtube)

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Formula Indy de volta a Phoenix – Dixon da pernada nas Penske e conquista vitória

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Grid de largada do GP de Phoenix – 2ªEtapa da Formula Indy

1 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 38.2604s
2 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 38.4228s
3 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 38.4520s
4 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 38.4813s
5 Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 38.5700s
6 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 38.6519s
7 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 38.7093s
8 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 38.7341s
9 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 38.7797s
10 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 38.7990s
11 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 38.9188s
12 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 38.9403s
13 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 39.1409s
14 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 39.3625s
15 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 39.4460s
16 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 39.6009s
17 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 39.7653s
18 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 39.9347s
19 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 40.9323s
20 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) Sem Tempo
21 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) Sem Tempo
22 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) Sem Tempo

Phoenix estava de volta a Formula Indy depois de 11 anos fora do calendário de uma forma mais modernizada o circuito oval no Deserto nem mas tão deserto assim teria sua primeira corrida com esses novos carros.

Hélio Castroneves foi o pole position com Tony Kannan ao seu lado na primeira fila o que era empolgante para o Brasil ver essa corrida e para Ambos terem grandes resultados no primeiro oval da temporada de 2016, Na Largada Hélio e Tony mantiveram a liderança da prova seguidos de Juan Palbo Montoya que tinha vencido em St.Petersburg estava em 3ºlugar, A Largada mais impressionante de todas foi sem dúvida de Ryan Hunter-Reay que saiu do 12ºlugar para o 7ºlugar com o Motor e Kit Aerodinâmico da Honda que não rendeu bem nessa pista já Todos os 10 primeiros colocados do Grid de largada tinham Motores e Kits Aerodinâmicos da Chevrolet.

De inicio Hélio e Tony Kannan largaram bem e estavam ponteando a prova, Mas logo em algumas voltas o Colombiano Montoya chegou neles por volta da 21ºvolta quando James hinchcliffe que estava com um carro ruim das pernas era o primeiro retardatário da prova, Duas voltas depois Montoya assumiu a segunda posição passando a Tony Kannan e ele iria partir para de seu companheiro de equipe Hélio Castroneves que não conseguia fazer a ultrapassagem o que seria uma grande tônica dessa corrida que a aerodinâmica desse DW12 não deixaria as ultrapassagens serem feitas de maneira tão fácil como se imaginava que fosse.

Hélio Teve a sua corrida comprometida pelo pneu furado

Hélio Teve a sua corrida comprometida pelo pneu furado

Na Volta 39 para 40 Pneu de Hélio Castroneves acaba com problemas e com isso ele começa a perder posições para todo mundo e foi obrigado a ir para os boxes e perder 2 voltas devido a esse problema (Um problema estranho com o pneu diga-se de passagem) Com isso Montoya assumiu a liderança com Kannan em segundo e Kimball na terceira posição, Mas James hinchcliffe ainda continuava na frente de Montoya assim como fez com o Brasileiro Hélio Castroneves. Na volta 50 tivemos a rodada de Luca Filippi o que provocou a primeira bandeira amarela da prova, O Italiano da Dale Coyne acabou passando pela parte suja da pista e por isso acabou rodando, Mas voltou a prova. Com isso, Todo mundo aproveitou para ir a primeira parada nos boxes com Exceção do Hélio Castroneves que recuperou 1 das 2 voltas perdidas.

Montoya voltou na frente com Dixon indo para o segundo lugar e Kannan caindo para o terceiro lugar, Mas nada comparado ao que aconteceu com a parada do Ed Carpenter que acabou com problemas de reabastecimento foi lá para trás na prova.

Foi uma bandeira amarela demasiadamente longa para uma rodada apenas a Relargada aconteceu na volta 65 com as posições da frente sendo mantidas para Montoya, Dixon, Kannan, Hunter-Reay que já vinha em 4ºlugar sendo o melhor dos motores Honda e Power em 5ºlugar.

Dixon começou a ir para cima de Montoya em busca da liderança com Tony Kannan acompanhando o ritmo de Dixon entrando nessa disputa da prova enquanto isso em 9ºlugar os pilotos Aleshin e Chilton da escola europeia disputavam posição sendo que Chilton estava em sua primeira corrida em oval da Formula Indy e Aleshin já tinha um ano de experiência na categoria.

Montoya também teve corrida prejudicada com um pneu furado

Montoya também teve corrida prejudicada com um pneu furado

Montoya ficou na frente da corrida até que na volta 96 o piloto Colombiano teve problemas com um dos pneus sendo o mesmo pneu aonde Hélio Castroneves teve tendo de ir para os boxes provocando o pânico na Penske que tinha já 2 de seus 4 pilotos possivelmente de fora da disputa pela vitória. Dixon agradecia pois assumiu a liderança da corrida com Tony Kannan em segundo e Ryan Hunter-Reay em 3º ou seja a situação estava favorável para os carros da Chip Ganassi.

Naquela altura do campeonato Castroneves estava em 19º com 1 volta de desvantagem e Montoya em 20º com 2 voltas de desvantagem. Lá na frente Dixon e Kannan tinham boa distância para Hunter-Reay que estava em 3ºlugar com aPenske tendo Will Power como o seu melhor piloto na prova com o 4ºlugar e Ed Carpenter que subiu muito na prova indo das últimas posições devido a parada desastrosa para o 5ºlugar.

Quando a prova começava a se encaminhar para a metade e alguns pilotos foram para a parada nos boxes em bandeira verde tivemos uma nova bandeira amarela com o piloto Carlos Munõz que não tinha aparecido em nenhum momento na prova nessa História dois pilotos se deram mal Ryan Hunter-Reay e Marco Andretti que perderam 1 volta em relação aos demais e iriam recuperar a volta, Mas ficariam lá na parte de trás da Tabela.

No final da prova uma peça de carro se soltou a 6 voltas de encerrar a corrida, A decisão da direção de prova (Que eu acho controversa) foi de continuar a prova até o final o que gerou um risco desnecessário até porque não tivemos mais nenhuma tentativa real de ultrapassagem entre os pilotos. Todos os outros pilotos foram para a parada nos boxes e nisso Dixon manteve a liderança com Power se dando bem e tomando o segundo lugar de Kannan que foi prejudicado no trabalho não tão bom de troca de pneus da Ganassi. Depois vinham Carpenter, Kimball, Rahal as 6 primeiras posições.

Na Volta 133 voltamos a ter bandeira verde com uma grande disputa na parte intermediária, Essa vontade de ganhar posições fez com que Josef Newgarden e Charlie Kimball acabassem se tocando e acabou o piloto da Ganassi levando a pior e Rodando, Mas pelo menos ele voltou rápido a prova com danos em seu carro juntamente com o Newgarden, Com isso uma nova bandeira amarela foi ativada na volta 135 e evidente que os pilotos lá de trás de os envolvidos no acidente Newgarden e Kimball foram para os boxes consertarem os danos dos carros deles.

A noite vinha chegando em Phoenix já com o último sinal de dia saindo de Cena no Deserto para dar o lugar a noite, Relargada na volta 143 com uma impressionante largada de Chilton que levou as posições de Hunter-Reay e Pagenaud para levar o 5ºlugar, Já Kimball foi para os boxes cumprir uma punição por ter sido considerado culpado na batida que ele teve com o Newgarden, Na volta 146 de novo bandeira amarela devido a um raspão no muro de Sebastian Bourdais na curva 4 para a reta dos boxes.

Bela Estreia de Chilton em Ovais na Formula Indy

Bela Estreia de Chilton em Ovais na Formula Indy

A 100 voltas do final a classificação era a seguinte: Dixon em 1º, Power em 2º e em seguida vinha, Kannan, Carpenter e Chilton. O piloto Inglês que correu na Marussia em 2013 e 2014 estava fazendo uma grande corrida enquanto isso Bourdais foi para os boxes para averiguarem se o carro sofreu algum dano que o impedisse de continuar na prova, Com tudo certo os pilotos só esperaram que a bandeira verde surgisse de novo na volta 153 com Dixon na ponta e Hunter-Reay colocando no bolso a Rahal e Chilton recuperando o 5ºlugar enquanto que Chilton que tinha o 5ºlugar foi rebaixado para o 7ºlugar, Rahal ainda tentou recuperar a posição sem sucesso.

Hunter-Reay tinha na cola Rahal na disputa pelo 5ºlugar sendo os dois melhores Honda na corrida, Mas dai não tinha muita chance de Rahal conseguir a ultrapassagem pois a aerodinâmica desse carro não favorecia isso de maneira nenhuma. Lá na frente Dixon, Power, Kannan e Carpenter Permaneciam nas 4 primeiras posições. Montoya em 12º e Hélio Castroneves em 13º ainda estavam a 1 volta do líder e precisavam de uma bandeira amarela para tentarem recuperarem a volta.

Com a prova chegando a o final os pilotos estavam olhando em qual volta parar, Se parassem na volta 190 já poderiam tentar ir até o final da corrida, As primeiras paradas aconteceram na volta 193 com Ryan Hunter-Reay depois vindo Tony Kannan, Josef Newgarden. Mas todos eles levaram a pior com a batida de Ed Carpenter que provocou uma nova bandeira amarela o que ele eles ficarem com uma volta de desvantagem para cima de todos os que pararam nos boxes. Carpenter tentou passa Power, Mas foi para a parte suja e dessa vez não foi o caso de encostar no muro e sim de bater no muro o que deu em fim de prova para o norte-americano que fazia uma boa corrida.

Pagenaud se deu bem e saiu de Phoenix como o líder do campeonato

Pagenaud se deu bem e saiu de Phoenix como o líder do campeonato

Com tudo isso quem levou a melhor foram todos os pilotos que não tinham feito a parada e que agora fariam a troca sem perder muito tempo e na frente dos que já tinham ido para a troca que recuperariam a volta do líder. Também recuperavam a volta Montoya e Castroneves. Com tudo isso a classificação era a seguinte: 1. Dixon, 2. Pagenaud, 3. Power, 4. Rahal, 5. Chilton. Enquanto isso Mikhail Aleshin rodou quando se encaminhava para os boxes em uma tentativa de reeditar momentos clássicos e cômicos da Indy do passado.

Depois de 14 voltas de Bandeira Amarela foi dada a relargada e o Brasileiro Tony Kannan que estava longe das primeiras posições começou a vim de uma forma agressiva saindo do 7ºlugar para passar em poucas voltas a Sebastian Bourdais por fora e depois partindo para cima de Chilton e ultrapassando na volta 220 e depois passando a Graham Rahal e o Brasileiro estava levando com ele o Josef Newgarden que também ganhar posições no final de prova.

Dixon segurava a liderança, Mas tinha um retardatário na frente e tinha um inspirado Simon Pagenaud em segundo lugar e logo atrás vinha Will Power e um enfurecido Tony Kannan já encostado em Power.

Kannan recuperou grande parta do prejuízo da última parada com um final de corrida agressivo.

Kannan recuperou grande parta do prejuízo da última parada com um final de corrida agressivo.

Na Volta 244 uma peça de carro acabou se soltando e caindo na pista praticamente na linha aonde os pilotos passavam na reta dos boxes, a direção de prova decidiu manter a corrida em bandeira verde (Uma Decisão controversa ao meu entender) até a volta 249 quando direção de prova acionou a bandeira amarela e dessa forma a prova acabou com Scott Dixon vencendo de maneira merecida com Simon Pagenaud em segundo lugar assumindo a liderança da prova e Power completando o pódio em 3º. Em todavia podermos falar que Tony Kannan fez uma bela prova se recuperando de uma tática desfavorável na última parada subindo do 7º para o 4ºlugar. A se destacar o 5ºlugar de Graham Rahal com o melhor motor Honda segurando a Josef Newgarden.

completando a corrida Max Chilton com uma atuação até surpreendente conquistando o 7º e Sebastian Bourdais, Juan Palbo Montoya e Ryan Hunter-Reay completaram os 10 primeiros colocados, Sendo o pole position o Brasileiro Hélio Castroneves que poderia estar na disputa da vitória acabou em 11ºlugar. Próxima prova do campeonato será em Long Beach no dia 17 de Abril.

Pódio da Etapa de Phoenix

Pódio da Etapa de Phoenix

Resultado Final das 250 Milhas de Phoenix

1 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1h49m38.3855s em 250 voltas
2 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 0.6825s
3 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 1.7264s
4 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1.9589s
5 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 2.5272s
6 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 2.7457s
7 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 2.9914s
8 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 3.9491s
9 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 4.4548s
10 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 5.2143s
11 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 8.0324s
12 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 9.3366s
13 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 10.0918s
14 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 13.0555s
15 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 1 Volta
16 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
17 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 2 Voltas
18 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 2 Voltas
19 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 4 Voltas
20 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 7 Voltas
21 Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) Acidente – 195 Voltas
22 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) Acidente – 116 Voltas

Fotos:

 

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Vídeo da Corrida:

Parte 1:

Parte 2:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Vídeo: Born2Race