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IndyCar – Em Long Beach Pagenaud conquistou a primeira vitória na Penske

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Grid de largada da 3ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula Indy
Long Beach

1 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.1246s – Parte 3
2 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.4455s – Parte 3
3 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.7410s – Parte 3
4 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.7951s – Parte 3
5 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.9054s – Parte 3
6 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) Sem Tempo – Parte 3
7 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m07.1415s – Parte 2
8 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m07.2299s – Parte 2
9 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.2548s – Parte 2
10 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m07.2663s – Parte 2
11 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m07.3171s – Parte 2
12 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m07.9660s – Parte 2
13 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m07.7520s – Parte 1
14 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.6432s – Parte 1
15 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.8065s – Parte 1
16 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m07.6872s – Parte 1
17 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m07.8841s – Parte 1
18 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m07.8513s – Parte 1
19 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m08.3843s – Parte 1
20 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m07.9929s – Parte 1
21 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m08.2045s – Parte 1

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Umas corridas mais chatas e sem emoção que eu já vi da Formula Indy em muito tempo mesmo o piloto Simon Pagenaud conquistou sua primeira vitória pela equipe Penske, Uma vitória que se disse polêmica que se explicou que o piloto Francês passou por cima do limite da saída dos boxes na sua segunda parada o que acabou ele assumindo a liderança a ultrapassar a Scott Dixon e Helio Castroneves. Minha opinião sobre isso é que eu não considero polêmico porque nenhum dos pilotos que passou por cima dessa linha foram punidos e Pagenaud também não foi punido, Poderiam ser todos punidos? Até que sim, Mas faria uma pergunta primeiro: Isso mudaria o resultado da prova de maneira decisiva para influenciar no Resultado final da prova???

Na Largada o pole positio Hélio Castroneves assumiu a liderança com Dixon em 2º, Pagenaud em 3º e Kannan em 4º, Logo na Segunda volta Pagenaud ultrapassa a Dixon e assume o segundo lugar, Tenta em algumas voltas atacar o Brasileiro Hélio Castroneves mas ficou apenas em ameaça.

Sem abrir muita vantagem o piloto da Penske manteve a liderança na primeira parte da corrida, Também teve destaque a disputa por posição entre Hunter-Reay e Newgarden pela 9ºcolocação, No Começo Hunter-Reay passou Newgarden assumindo o 9ºlugar, Mas depois disso o Jovem Newgarden partiu para o contra ataque contra Hunter-Reay pela mesma posição.

Dai aconteceram as primeiras paradas nos boxes para os líderes e Helinho continuou na liderança da prova com Dixon assumindo o segundo lugar, Pagenaud caindo para o 3ºlugar, Power subindo para o 4ºlugar, Kannan caindo para o 5ºlugar e Montoya em 6ºlugar, Takuma Sato que venceu a prova de Long Beach em 2013. As brigas vinham acontecendo muito poucas com uma queda muito grande de Ryan Hunter-Reay que caiu do 9ºpara o 15ºlugar após levar uma ultrapassagem sobre Charlie Kimball.

indycarlongbeach_3_2016 (3)

Todos mantiveram suas posições até a hora da segunda parada nos boxes aonde Dixon parando na volta 52 consegue voltar na frente do Brasileiro Hélio Castroneves que fez a parada na volta 53. Mas foi na volta 55 em que a corrida se decidiu a corrida com a Parada de Simon Pagenaud que conseguiu voltar a liderança da prova. Polêmicas a parte (Que eu não achei nenhuma polêmica já que vários outros pilotos fizeram isso) Dixon foi para a luta tentando tirar a vitória de Pagenaud que segurou ao neozelandês e conquistou sua primeira vitória na Penske na frente de Dixon por apenas 0.3 segundos.

Hélio Castroneves ficou longe da vitória ficando em 3ºlugar após liderar a maior parte da corrida completou o pódio, Montoya terminou a prova em 4ºlugar e a se Destacar a Takuma Sato  que levou o carro da A.J.Foyt para o 5ºlugar como o melhor motor Honda. Tony Kannan ficou em 6ºlugar seguido de Will Power, James Hinchicliffe, Sebastian Bourdais e Josef Newgarden sendo que só Sato e Hinchcliffe com motores Honda o que mostra um grande domínio da Chevrolet e dos seus kits Aerodinâmicos. A Corrida teve todas as 80 voltas em bandeira verde e todos os 21 pilotos no Grid de largada terminaram a corrida.

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Nesse final de semana teremos a prova em Alabama no Circuito do Barber.

Resultado final do Mundial de Formula Indy
3ªEtapa – Long Beach

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1:33:54.4835s
2 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 0.3032s
3 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 10.8376s
4 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 12.2162s
5 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 12.2918s
6 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 17.6267s
7 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 18.7449s
8 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 19.0362s
9 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 22.9147s
10 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 23.6654s
11 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 24.2179s
12 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 40.1250s
13 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 47.1809s
14 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 53.9106s
15 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 56.9082s
16 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1:01.2966s
17 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1:08.0543s
18 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1:30.3302s
19 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1 Volta
20 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1 Volta
21 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 3 Voltas

Fotos:

 

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Vídeos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar
Vídeo: Dr3dD81 (Youtube)

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Formula Indy de volta a Phoenix – Dixon da pernada nas Penske e conquista vitória

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Grid de largada do GP de Phoenix – 2ªEtapa da Formula Indy

1 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 38.2604s
2 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 38.4228s
3 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 38.4520s
4 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 38.4813s
5 Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 38.5700s
6 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 38.6519s
7 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 38.7093s
8 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 38.7341s
9 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 38.7797s
10 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 38.7990s
11 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 38.9188s
12 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 38.9403s
13 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 39.1409s
14 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 39.3625s
15 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 39.4460s
16 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 39.6009s
17 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 39.7653s
18 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 39.9347s
19 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 40.9323s
20 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) Sem Tempo
21 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) Sem Tempo
22 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) Sem Tempo

Phoenix estava de volta a Formula Indy depois de 11 anos fora do calendário de uma forma mais modernizada o circuito oval no Deserto nem mas tão deserto assim teria sua primeira corrida com esses novos carros.

Hélio Castroneves foi o pole position com Tony Kannan ao seu lado na primeira fila o que era empolgante para o Brasil ver essa corrida e para Ambos terem grandes resultados no primeiro oval da temporada de 2016, Na Largada Hélio e Tony mantiveram a liderança da prova seguidos de Juan Palbo Montoya que tinha vencido em St.Petersburg estava em 3ºlugar, A Largada mais impressionante de todas foi sem dúvida de Ryan Hunter-Reay que saiu do 12ºlugar para o 7ºlugar com o Motor e Kit Aerodinâmico da Honda que não rendeu bem nessa pista já Todos os 10 primeiros colocados do Grid de largada tinham Motores e Kits Aerodinâmicos da Chevrolet.

De inicio Hélio e Tony Kannan largaram bem e estavam ponteando a prova, Mas logo em algumas voltas o Colombiano Montoya chegou neles por volta da 21ºvolta quando James hinchcliffe que estava com um carro ruim das pernas era o primeiro retardatário da prova, Duas voltas depois Montoya assumiu a segunda posição passando a Tony Kannan e ele iria partir para de seu companheiro de equipe Hélio Castroneves que não conseguia fazer a ultrapassagem o que seria uma grande tônica dessa corrida que a aerodinâmica desse DW12 não deixaria as ultrapassagens serem feitas de maneira tão fácil como se imaginava que fosse.

Hélio Teve a sua corrida comprometida pelo pneu furado

Hélio Teve a sua corrida comprometida pelo pneu furado

Na Volta 39 para 40 Pneu de Hélio Castroneves acaba com problemas e com isso ele começa a perder posições para todo mundo e foi obrigado a ir para os boxes e perder 2 voltas devido a esse problema (Um problema estranho com o pneu diga-se de passagem) Com isso Montoya assumiu a liderança com Kannan em segundo e Kimball na terceira posição, Mas James hinchcliffe ainda continuava na frente de Montoya assim como fez com o Brasileiro Hélio Castroneves. Na volta 50 tivemos a rodada de Luca Filippi o que provocou a primeira bandeira amarela da prova, O Italiano da Dale Coyne acabou passando pela parte suja da pista e por isso acabou rodando, Mas voltou a prova. Com isso, Todo mundo aproveitou para ir a primeira parada nos boxes com Exceção do Hélio Castroneves que recuperou 1 das 2 voltas perdidas.

Montoya voltou na frente com Dixon indo para o segundo lugar e Kannan caindo para o terceiro lugar, Mas nada comparado ao que aconteceu com a parada do Ed Carpenter que acabou com problemas de reabastecimento foi lá para trás na prova.

Foi uma bandeira amarela demasiadamente longa para uma rodada apenas a Relargada aconteceu na volta 65 com as posições da frente sendo mantidas para Montoya, Dixon, Kannan, Hunter-Reay que já vinha em 4ºlugar sendo o melhor dos motores Honda e Power em 5ºlugar.

Dixon começou a ir para cima de Montoya em busca da liderança com Tony Kannan acompanhando o ritmo de Dixon entrando nessa disputa da prova enquanto isso em 9ºlugar os pilotos Aleshin e Chilton da escola europeia disputavam posição sendo que Chilton estava em sua primeira corrida em oval da Formula Indy e Aleshin já tinha um ano de experiência na categoria.

Montoya também teve corrida prejudicada com um pneu furado

Montoya também teve corrida prejudicada com um pneu furado

Montoya ficou na frente da corrida até que na volta 96 o piloto Colombiano teve problemas com um dos pneus sendo o mesmo pneu aonde Hélio Castroneves teve tendo de ir para os boxes provocando o pânico na Penske que tinha já 2 de seus 4 pilotos possivelmente de fora da disputa pela vitória. Dixon agradecia pois assumiu a liderança da corrida com Tony Kannan em segundo e Ryan Hunter-Reay em 3º ou seja a situação estava favorável para os carros da Chip Ganassi.

Naquela altura do campeonato Castroneves estava em 19º com 1 volta de desvantagem e Montoya em 20º com 2 voltas de desvantagem. Lá na frente Dixon e Kannan tinham boa distância para Hunter-Reay que estava em 3ºlugar com aPenske tendo Will Power como o seu melhor piloto na prova com o 4ºlugar e Ed Carpenter que subiu muito na prova indo das últimas posições devido a parada desastrosa para o 5ºlugar.

Quando a prova começava a se encaminhar para a metade e alguns pilotos foram para a parada nos boxes em bandeira verde tivemos uma nova bandeira amarela com o piloto Carlos Munõz que não tinha aparecido em nenhum momento na prova nessa História dois pilotos se deram mal Ryan Hunter-Reay e Marco Andretti que perderam 1 volta em relação aos demais e iriam recuperar a volta, Mas ficariam lá na parte de trás da Tabela.

No final da prova uma peça de carro se soltou a 6 voltas de encerrar a corrida, A decisão da direção de prova (Que eu acho controversa) foi de continuar a prova até o final o que gerou um risco desnecessário até porque não tivemos mais nenhuma tentativa real de ultrapassagem entre os pilotos. Todos os outros pilotos foram para a parada nos boxes e nisso Dixon manteve a liderança com Power se dando bem e tomando o segundo lugar de Kannan que foi prejudicado no trabalho não tão bom de troca de pneus da Ganassi. Depois vinham Carpenter, Kimball, Rahal as 6 primeiras posições.

Na Volta 133 voltamos a ter bandeira verde com uma grande disputa na parte intermediária, Essa vontade de ganhar posições fez com que Josef Newgarden e Charlie Kimball acabassem se tocando e acabou o piloto da Ganassi levando a pior e Rodando, Mas pelo menos ele voltou rápido a prova com danos em seu carro juntamente com o Newgarden, Com isso uma nova bandeira amarela foi ativada na volta 135 e evidente que os pilotos lá de trás de os envolvidos no acidente Newgarden e Kimball foram para os boxes consertarem os danos dos carros deles.

A noite vinha chegando em Phoenix já com o último sinal de dia saindo de Cena no Deserto para dar o lugar a noite, Relargada na volta 143 com uma impressionante largada de Chilton que levou as posições de Hunter-Reay e Pagenaud para levar o 5ºlugar, Já Kimball foi para os boxes cumprir uma punição por ter sido considerado culpado na batida que ele teve com o Newgarden, Na volta 146 de novo bandeira amarela devido a um raspão no muro de Sebastian Bourdais na curva 4 para a reta dos boxes.

Bela Estreia de Chilton em Ovais na Formula Indy

Bela Estreia de Chilton em Ovais na Formula Indy

A 100 voltas do final a classificação era a seguinte: Dixon em 1º, Power em 2º e em seguida vinha, Kannan, Carpenter e Chilton. O piloto Inglês que correu na Marussia em 2013 e 2014 estava fazendo uma grande corrida enquanto isso Bourdais foi para os boxes para averiguarem se o carro sofreu algum dano que o impedisse de continuar na prova, Com tudo certo os pilotos só esperaram que a bandeira verde surgisse de novo na volta 153 com Dixon na ponta e Hunter-Reay colocando no bolso a Rahal e Chilton recuperando o 5ºlugar enquanto que Chilton que tinha o 5ºlugar foi rebaixado para o 7ºlugar, Rahal ainda tentou recuperar a posição sem sucesso.

Hunter-Reay tinha na cola Rahal na disputa pelo 5ºlugar sendo os dois melhores Honda na corrida, Mas dai não tinha muita chance de Rahal conseguir a ultrapassagem pois a aerodinâmica desse carro não favorecia isso de maneira nenhuma. Lá na frente Dixon, Power, Kannan e Carpenter Permaneciam nas 4 primeiras posições. Montoya em 12º e Hélio Castroneves em 13º ainda estavam a 1 volta do líder e precisavam de uma bandeira amarela para tentarem recuperarem a volta.

Com a prova chegando a o final os pilotos estavam olhando em qual volta parar, Se parassem na volta 190 já poderiam tentar ir até o final da corrida, As primeiras paradas aconteceram na volta 193 com Ryan Hunter-Reay depois vindo Tony Kannan, Josef Newgarden. Mas todos eles levaram a pior com a batida de Ed Carpenter que provocou uma nova bandeira amarela o que ele eles ficarem com uma volta de desvantagem para cima de todos os que pararam nos boxes. Carpenter tentou passa Power, Mas foi para a parte suja e dessa vez não foi o caso de encostar no muro e sim de bater no muro o que deu em fim de prova para o norte-americano que fazia uma boa corrida.

Pagenaud se deu bem e saiu de Phoenix como o líder do campeonato

Pagenaud se deu bem e saiu de Phoenix como o líder do campeonato

Com tudo isso quem levou a melhor foram todos os pilotos que não tinham feito a parada e que agora fariam a troca sem perder muito tempo e na frente dos que já tinham ido para a troca que recuperariam a volta do líder. Também recuperavam a volta Montoya e Castroneves. Com tudo isso a classificação era a seguinte: 1. Dixon, 2. Pagenaud, 3. Power, 4. Rahal, 5. Chilton. Enquanto isso Mikhail Aleshin rodou quando se encaminhava para os boxes em uma tentativa de reeditar momentos clássicos e cômicos da Indy do passado.

Depois de 14 voltas de Bandeira Amarela foi dada a relargada e o Brasileiro Tony Kannan que estava longe das primeiras posições começou a vim de uma forma agressiva saindo do 7ºlugar para passar em poucas voltas a Sebastian Bourdais por fora e depois partindo para cima de Chilton e ultrapassando na volta 220 e depois passando a Graham Rahal e o Brasileiro estava levando com ele o Josef Newgarden que também ganhar posições no final de prova.

Dixon segurava a liderança, Mas tinha um retardatário na frente e tinha um inspirado Simon Pagenaud em segundo lugar e logo atrás vinha Will Power e um enfurecido Tony Kannan já encostado em Power.

Kannan recuperou grande parta do prejuízo da última parada com um final de corrida agressivo.

Kannan recuperou grande parta do prejuízo da última parada com um final de corrida agressivo.

Na Volta 244 uma peça de carro acabou se soltando e caindo na pista praticamente na linha aonde os pilotos passavam na reta dos boxes, a direção de prova decidiu manter a corrida em bandeira verde (Uma Decisão controversa ao meu entender) até a volta 249 quando direção de prova acionou a bandeira amarela e dessa forma a prova acabou com Scott Dixon vencendo de maneira merecida com Simon Pagenaud em segundo lugar assumindo a liderança da prova e Power completando o pódio em 3º. Em todavia podermos falar que Tony Kannan fez uma bela prova se recuperando de uma tática desfavorável na última parada subindo do 7º para o 4ºlugar. A se destacar o 5ºlugar de Graham Rahal com o melhor motor Honda segurando a Josef Newgarden.

completando a corrida Max Chilton com uma atuação até surpreendente conquistando o 7º e Sebastian Bourdais, Juan Palbo Montoya e Ryan Hunter-Reay completaram os 10 primeiros colocados, Sendo o pole position o Brasileiro Hélio Castroneves que poderia estar na disputa da vitória acabou em 11ºlugar. Próxima prova do campeonato será em Long Beach no dia 17 de Abril.

Pódio da Etapa de Phoenix

Pódio da Etapa de Phoenix

Resultado Final das 250 Milhas de Phoenix

1 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1h49m38.3855s em 250 voltas
2 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 0.6825s
3 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 1.7264s
4 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1.9589s
5 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 2.5272s
6 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 2.7457s
7 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 2.9914s
8 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 3.9491s
9 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 4.4548s
10 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 5.2143s
11 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 8.0324s
12 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 9.3366s
13 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 10.0918s
14 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 13.0555s
15 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 1 Volta
16 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
17 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 2 Voltas
18 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 2 Voltas
19 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 4 Voltas
20 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 7 Voltas
21 Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) Acidente – 195 Voltas
22 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) Acidente – 116 Voltas

Fotos:

 

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Vídeo da Corrida:

Parte 1:

Parte 2:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Vídeo: Born2Race

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Montoya larga com vitória na Abertura da temporada da Formula Indy em St.Petersburg

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Juan Palbo Montoya em busca do título perdido de 2015 começou 2016 com o pé direito após uma bela corrida aonde um dos principais adversários não pode competir devido a uma convulsão, Mesmo com a pole position Will Power não pode correr e o carro Número 12 foi dirigido pelo piloto Oriol Servia que largou do 22ºlugar. Simon Pagenaud e Hélio Castroneves fizeram a primeira fila da prova de abertura da temporada.

Na largada Pagenaud assumiu a liderança com Hélio Castroneves em segundo e Montoya em 3ºlugar, Nas primeiras curvas Takuma Sato com o seu carro da A.J.Foyt e James Hinchcliffe que voltava a disputar uma corrida depois de ter sofrido o pavoroso acidente em Indianapolis no ano passado que quase lhe tirou a vida acabaram furando os pneus e ambos perderam muito tempo. Nas primeiras voltas deu para se ver que o Brasileiro Tony Kannan estava com problemas com o seu carro e acabou tendo que ser o primeiro piloto a ir aos boxes trocando seus pneus duros pelos pneus macios, Hélio Castroneves algumas voltas depois começou a perder rendimento de seu carros sendo ultrapassado por Montoya, Dixon, Rahal, Andretti e depois de algumas voltas de maneira até perigosa na 20ªvolta o Brasileiro foi para os boxes para fazer sua parada, Mesmo com os problemas Helinho já estava na faixa de voltas das primeiras paradas dos boxes. enquanto isso Simon Pagenaud era o líder da corrida com grande vantagem sobre Juan Palbo Montoya.

Servia substituiu Power sem nenhum destaque maior

Servia substituiu Power sem nenhum destaque maior

Após a primeira parada nos boxes Simon Pagenaud continuou líder com Montoya em 2ºlugar que aos poucos foi começando a tirar vantagem que Pagenaud tinha criado uma bela vantagem feita na primeira parte da prova. Scott Dixon em 3º estava longe dos dois primeiros e depois vinham Hélio Castroneves e Ryan Hunter-Reay completando os 5 primeiros colocados. A Se Destacar o trabalho do piloto Russo Mikhall Aleshin que estava discretamente ganhando posições já se posicionando entre os 10 primeiros colocados. Tony Kannan continuava sofrendo com problemas em seu freio que não estava funcionando bem infelizmente para o piloto Brasileiro da Chip Ganassi.

Na volta 47 veio a primeira bandeira amarela com a Rodada de Marco Andretti que vinha fazendo uma corrida bem interessante, Uma bandeira amarela que durou algumas voltas até a volta para a bandeira verde e logo na volta da bandeira verde o Carro de Marco Andretti acabou morrendo e provocando uma nova bandeira amarela e a peça do carro do Norte-americano Spencer Pigot que fez sua estreia na Formula Indy com o segundo carro da Rahal-Letterman e vai fazer ainda as duas corridas em Indianapolis tanto a de misto como a de Oval. Os pilotos aproveitaram para irem aos boxes para fazerem as paradas nos boxes. Pagenaud continuou na frente de Montoya, Dixon e Castroneves. Mas Conor Daly acabou fazendo a parada antes e se aproveitou da parada muito bem assumindo a liderança com Tony Kannan em segundo lugar que precisava fazer uma parada em poucas voltas, Mas assim mesmo fazendo uma jogada para tentar se colocar melhor na corrida já que o carro em desempenho não ajudava em nada.

Apesar dos problemas Tony Kannan ficou entre os 10 primeiros colocados.

Apesar dos problemas Tony Kannan ficou entre os 10 primeiros colocados.

Na relargada na volta 63 Tony Kannan com todos os problemas foi para cima de Conor Daly com a Dale Coyne que não cedeu de forma nenhuma ao campeão de 2004 a liderança da prova, Mas lá atrás acabou se formando a maior das presepadas da prova com o acidente provocado pelo Carlos Munõz tocando em Graham Rahal envolvendo praticamente todos os pilotos que estavam atrás deles provocando um enorme engarrafamento de carros numa curva apertada daquelas, Oriol Servia também teve danos nessa batida. A Bandeira amarela foi novamente acionada por muitas voltas, Nesse meio tempo o piloto Tony Kannan foi para os boxes para fazer a sua parada. Já Conor Daly continuava na liderança com Montoya em segundo lugar que acabou ultrapassando a Pagenaud já assumindo a segunda posição.

Na volta da Bandeira verde o Colombiano Juan Palbo Montoya ultrapassou a Conor Daly assumindo a liderança da corrida e a partir dai Montoya só abriu a diferença para Daly que largou do 20ºlugar e estava em 2ºlugar sustentando posição sobre Pagenaud, Dixon e Castroneves já mais atrás. Na Volta 71 Scott Dixon foi para os Boxes e acabou perdendo muito tempo pois a equipe do campeão de 2015 teve de limpar as tomadas de ar e dai Dixon perdeu muito tempo o que matou qualquer chance de vitória do Neozelandês. E o mesmo aconteceu pelo menos com os carros do Kannan e do Kimball, Mas deve ter acontecido na parada de Max Chilton que fazia a estreia na Formula Indy também. Conor Daly acabou indo para os boxes de novo para a troca de um bico de carro jogando fora a chance de ter um grande resultado. Com todos fazendo suas paradas não mudou nada em relação a Montoya, Dixon, Castroneves e Hunter-Reay nas 4 primeiras posições até o final da prova quando a menos de 3 voltas do final o piloto da Andretti Autosport ultrapassou ao Brasileiro Castroneves assumindo a 3ªposição.

Simon Pagenaud

Simon Pagenaud fez sua melhor corrida na Penske

Montoya conquistou a primeira vitória na temporada de 2016 mostrando um grande domínio da Penske que fez dobradinha com Simon Pagenaud que me atrevo a dizer que acabou por fazer a melhor corrida do Francês pelo time de Roger Penske até agora, Hunter-Reay acabou completando o pódio deixando o Brasileiro Hélio Castroneves em 4ºlugar. Mikhail Aleshin que não apareceu em nenhum momento da corrida largando do 17ºlugar completando a prova em 5ºlugar seria um destaque na corrida como também foi Takuma Sato que acabou tendo problemas na primeira volta e conseguiu uma bela recuperação chegando ao final da prova em 6ºlugar com o carro da A.J.Foyt. Scott Dixon foi o melhor carro da Ganassi que teve um desempenho medíocre em St.Petersburg ficando em 7ºlugar, Carlos Munõz que acabou provocando a confusão da prova ficou em 8ºlugar.

Tony Kannan teve um final de semana muito ruim, Mas salvou um 9ºlugar mesmo com todos os problemas de freio o final de semana inteiro e Charlie Kimball também da Chip Ganassi completou os 10 primeiros colocados. Dos estreantes mesmo com o problema no final da prova o Norte-Americano Alexander Rossi foi o melhor deles completando a prova em 12ºlugar na frente de Spencer Pigot que chegou em 14º e de Max Chilton em 17ºlugar.

Pódio em St.Petersburg

Pódio em St.Petersburg

A próxima corrida será em Phoenix no dia 3 de Abril

Resultado final do Firestone Grand Prix of St. Petersburg após 110 Voltas

1 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 2h13m28.4650s
2 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 2.3306s
3 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 8.8764s
4 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 9.3237s
5 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 9.7167s
6 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 26.0373s
7 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 40.7056s
8 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 55.9459s
9 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 59.1204s
10 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
11 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 1 Volta
12 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 1 Volta
13 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
14 Spencer Pigot (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 1 Volta
15 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 1 Volta
16 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 1 Volta
17 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
18 Oriol Servia (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
19 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 1 Volta
20 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 2 Voltas
21 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 23 Voltas – Acidente
22 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 63 Voltas – Problemas Elétricos
Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) Não Correu

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar
Vídeo: Ruben Ospina

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Grid de largada do GP de St.Petersburg – 1ªEtapa da Formula Indy – Temporada de 2016

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1 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m00.2450s
2 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m00.4421s
3 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m00.4995s
4 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m00.5312s
5 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m00.5395s
6 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m00.8803s

Eliminados no Round 2

7 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m00.5893s
8 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m00.6711s
9 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m00.6724s
10 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m00.7188s
11 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m00.9745s
12 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m01.0571s

Eliminados no Round 1 – Posições Ímpares: Eliminados no Grupo 1 – Posições Pares: Eliminados no Grupo 2)

13 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m01.1856s
14 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m01.0433s
15 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m01.2417s
16 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m01.1699s
17 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m01.5372s
18 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m01.2934s
19 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m01.5794s
20 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m01.3414s
21 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m01.9385s
22 Spencer Pigot (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m01.3881s

Foto: IndyCar

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Formula Indy – Etapa final em Sonoma – A Cartada final de Scott Dixon

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Grid de Largada:

1 Will Power 1 (Dallara Chevrolet Team Penske) 112.589 Milhas
2 Josef Newgarden 67 (Dallara Chevrolet CFH Racing) 112.387 Milhas
3 Ryan Hunter-Reay 28 (Dallara Honda Andretti Autosport) 112.198 Milhas
4 Simon Pagenaud 22 (Dallara Chevrolet Team Penske) 111.989 Milhas
5 Juan Pablo Montoya 2 (Dallara Chevrolet Team Penske) 111.733 Milhas
6 Graham Rahal 15 (Dallara Honda Rahal) 111.251 Milhas
7 Charlie Kimball 83 (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 111.991 Milhas
8 Marco Andretti 27 (Dallara Honda Andretti Autosport) 111.694 Milhas
9 Scott Dixon 9 (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 111.553 Milhas
10 Sebastian Saavedra 8 (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 111.276 Milhas
11 Tony Kanaan 10 (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 111.088 Milhas
12 Carlos Muñoz 26 (Dallara Honda Andretti Autosport) 111.030 Milhas
13 Luca Filippi 20 (Dallara Chevrolet CFH Racing) 111.351 Milhas
14 Mikhail Aleshin 77 (Dallara Honda Schmidt) 110.947 Milhas
15 Hélio Castroneves 3 (Dallara Chevrolet Team Penske) 111.138 Milhas
16 Sébastien Bourdais 11 (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 110.886 Milhas
17 Ryan Briscoe 5 (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 110.803 Milhas
18 Takuma Sato 14 (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 110.702 Milhas
19 Oriol Servià 25 (Dallara Honda Andretti Autosport) 110.684 Milhas
20 Stefano Coletti 4 (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 110.318 Milhas
21 Gabby Chaves 98 (Dallara Honda Herta) 110.361 Milhas
22 James Jakes 7 (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 110.223 Milhas
23 Tristan Vautier 19 (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 110.094 Milhas
24 Rodolfo González 18 (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 109.534 Milhas
25 Jack Hawksworth 41 (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 108.627 Milhas

Em meio ao clima de luto Sonoma foi o palco da corrida final da Formula Indy em 2015 com 6 postulantes ao campeonato que tinha Montoya como líder do campeonato a 34 pontos na frente de Graham Rahal, Mas estavam na disputa com boas chances Scott Dixon e Will Power e com chances remotas o Brasileiro Hélio Castroneves e o Norte-americano Josef Newgarden. Oriol Servia correria no lugar de Justin Wilson que foi morto devido ao acidente de Pocono onde uma peça do carro de Sage Karam que acabou não correndo (Ainda bem, pois poderiam culpar ele pelo falecimento do piloto Britânico) em seu lugar entrou o colombiano Sebastian Saavedra, Já a Schmidt Peterson teria o reforço de Milhail Aleshin que voltava depois do acidente que ele teve no ano passado em Fontana.

Largada em Sonoma

Largada em Sonoma

Nos treinos a pole position ficou com Will Power que levou dois pontos para casa com Josef Newgarden que tinha remotíssimas chances de título completando a primeira fila com Power, Ryan Hunter-Reay e Simon Pagenaud na segunda fila, Juan Palbo Montoya o líder do campeonato larga 5ªposição com Graham Rahal largando do 6ºlugar, Scott Dixon que postulava o título larga em 9ºlugar e Hélio Castroneves larga em 15º.

Na Largada Power manteve a liderança com Newgarden e Hunter-Reay logo atrás e Montoya se dando bem e ultrapassando a Pagenaud assumindo a 4ªposição, Já Rahal perdeu posições na largada, Dixon subiu de 9º para o 5ºlugar.

Já no começo da 4ªVolta Hélio Castroneves vai para a primeira parada nos boxes, O piloto Brasileiro não foi o único a fazer essa opção, Outros pilotos como Sebastian Bourdais também pararam logo nas primeiras voltas com a esperança de uma bandeira amarela aparecer na prova o que eu acho isso nas primeiras voltas uma estupidez extrema. Power liderou as primeiras voltas de forma tranquila mesmo que Newgarden estivesse por perto, Já Dixon pressionava a Montoya para buscar o 4ºlugar. Na 10ªVolta Muñoz faz a sua primeira parada, pelo menos já era um pouco mais cabível a parada. Os 5 primeiros continuavam sendo Power – Newgarden – Hunter-Reay – Montoya – Dixon, O título continuava nas mãos de Montoya. Dos líderes o primeiro a parar foi Dixon na volta 13, Duas voltas depois pararam Will Power e Josef Newgarden que eram líder e vice-líder da prova, Newgarden na saída dos boxes foi prejudicado porque Simon Pagenaud acabou quase parado nos boxes prejudicando a saída de Newgarden, Mas de resto nada aconteceu e o piloto francês que foi a decepção do ano fez sua parada, ninguém foi punido nesse episódio.

Na Volta seguinte Montoya e Ryan Hunter-Reay foram para os boxes para a primeira parada deixando Kimball na liderança da corrida por uma volta e na 17ªVolta o terceiro piloto da Chip Ganassi foi para os boxes deixando Marco Andretti na liderança com Sebastian Saavedra em segundo lugar, Tony Kannan começou o seu show de ultrapassagens passando a Sebastian Bourdais no começo da curva 1 passando para a 9ªposição, Enquanto isso Sebastian Saavedra foi para cima de Andretti e acabou conseguindo a ultrapassagem assumindo a primeira posição no final da 20ªVolta. Oriol Servia com o carro 25 da Andretti foi para os boxes na 22ªVolta e na 23ªVolta Saavedra e Andretti foram os últimos a fazerem a primeira parada nos boxes. Após as paradas Power voltava a liderança com Newgarden em segundo e Dixon que subiu do 5º para o terceiro lugar com Hunter-Reay em 4º e Montoya em 5º.

Hélio Castroneves muito mal na corrida foi para os boxes para a segunda parada, assim como Bourdais que parou logo depois, Foram os pilotos que mais cedo pararam. Tony Kannan na 29ªVolta foram para a segunda parada, Na 33ªVolta Luca Filippi ficou lento e isso acionou a bandeira amarela em toda a pista por pura precaução e isso juntou todo mundo, Os Líderes resolveram ir para os boxes para fazerem a segunda parada entre eles os candidatos ao título Power, Newgarden, Montoya, Dixon e Rahal. Após as paradas Dixon se deu bem de novo com uma ótima parada ele acabou saindo na frente de todo mundo, A Líderança ficou com o piloto Sebastian Saavedra com Marco Andretti, Oriol Servia, Tony Kannan e Sebastian Bourdais nas 5 primeiras posições. Hélio Castroneves em 6º parecia voltar a corrida. O primeiro dos que pararam nos boxes era Dixon que estava em 13ºlugar com Power, Newgarden, Montoya e Rahal logo atrás.

Montoya pode ter jogado fora o campeonato no incidente com Power na 39ªVolta.

Montoya pode ter jogado fora o campeonato no incidente com Power na 39ªVolta.

Na 39ªVolta na relargada Tony Kannan passou Servia assumindo a terceira posição, Segundo depois Juan Palbo Montoya acabou em uma tentativa de ultrapassagem mal sucedida passar a Will Power acaba tocando no seu companheiro de equipe que roda e danifica a sua asa dianteira, Nesse ponto o campeonato poderia estar dando uma mudada de Rumo, Uma nova bandeira amarela era acionada, Com esse incidente abria-se novas possibilidades para os candidatos ao título, Montoya e Power foram para os boxes por duas vezes na bandeira amarela ajeitarem seus carros, Saavedra continuava líder com Andretti e Kannan logo atrás, Dixon que era o primeiro piloto de quem parou nos boxes estava em 9º com Newgarden e Rahal logo atrás, Filippi voltou a corrida, Mas estando com voltas atrás dos líderes e sem chances de um melhor resultado.

Na 43ªVolta nova bandeira verde, Dixon começava a passar os pilotos na frente dele, Já tinha conseguido depois da relargada passar o novato do ano Gabby Chaves da equipe de Bryan Herta e ele tinha pela frente Simon Pagenaud que poderia fazer o trabalho de segurar Dixon o quanto pudesse para impedir o avanço do piloto rival de Montoya, Power e Castroneves na disputa pelo título. Rahal e Newgarden também vinham subindo na corrida. Logo os primeiros colocados foram para os Boxes, Primeiro foi Marco Andretti a ir para a parada deixando Tony Kannan que ultrapassou a Saavedra a liderança da corrida.

Dixon acabou perdendo posição para Takuma Sato e ficou na cola de Newgarden que ainda acreditava no campeonato mesmo que a chance dele fosse bem remota. Na 49ªVolta Saavedra, Muñoz, Servia e Sato foram para os boxes enquanto isso Kannan estava impondo um ritmo fortíssimo na liderança, Junto dele Bourdais e Pagenaud ainda não tinham feito as suas paradas. Na volta 50 Bourdais e Pagenaud fizeram suas paradas, duas voltas depois Tony Kannan parou nos boxes deixando Scott Dixon na liderança da prova e nesse momento com os resultados o piloto da Chip Ganassi seria o campeão da temporada. Mas Montoya estava reagindo na prova, Em uma mesma volta o piloto da Penske passou James Jakes e Carlos Muñoz que estavam lentos naquele momento da prova.

Mas Tony Kannan estava em dia inspirado, Ele passou Jakes e Muñoz e em poucas voltas ele foi para cima de Montoya e passou o piloto colombiano, essa ultrapassagem ajudaria muito Dixon. Graham Rahal passou por fora da pista em uma das curvas e perdeu posições para Ryan Hunter-Reay e Ryan Briscoe que largou da 17ªposição para se colocar nas primeiras colocações na corrida. Classificação a 25 voltas do final tinha Dixon com quase 9 segundos na frente de Newgarden que estava em segundo lugar, Logo a seguir vinham Kimball, Hunter-Reay, Briscoe e Rahal.

Newgarden foi para os boxes, Mas ao sair dos boxes ele teve problemas em seu carro e perdeu muito tempo pois o carro morreu assim como qualquer possibilidade de título, Dixon na 61ªVolta foi para os boxes deixando a liderança com Ryan Hunter-Reay que liderou uma volta e depois foi para os boxes, Dixon voltava a liderança da corrida, A classificação da prova era Dixon – Kannan e Castroneves sendo que os dois pilotos brasileiros precisavam de uma nova parada para completarem a corrida.

Mas dai na 64ªVolta o Inglês James Jakes acabou saindo da pista e batendo provocando uma nova bandeira amarela, Kannan e Montoya deram sorte e pararam antes da amarela, O Mesmo não ocorreu com o Brasileiro da equipe Penske. Pilotos como Saavedra, Pagenaud, Servia se deram mal e tiveram que fazer a parada na bandeira amarela. Depois das paradas a classificação era: Dixon, Hunter-Reay, Kimball, Briscoe, Kannan, Rahal, Muñoz Bourdais, Hawksworth e Power. Montoya era o 11ºlugar e precisava estar pelo menos em 5ºlugar para garantir o título da temporada. Uma missão nada fácil em 16 voltas que restavam para o final da corrida.

Bandeira verde na volta 69 e Dixon dispara na frente com Hunter-Reay e Kimball seguindo e Kannan mais uma vez na curva 1 fazendo ultrapassagem dessa vez em Ryan Briscoe assumindo a 4ªposição, Na curva 7 o inglês Hawksworth acabou tocando em Muñoz e provoca mais uma bandeira amarela pois o piloto da Andretti ficou preso na zebra num ponto perigoso, Nisso Montoya só nessa manobra ele ganhou 4 posições subindo para o 8ºlugar precisando de mais 3 ultrapassagens para ser o campeão da temporada. O 6ºlugar para Montoya seria perigoso pois Dixon poderia marcar 2 pontos por ficar o maior número de voltas na liderança.

A 12 Voltas do final Dixon segue na frente seguido de Hunter-Ray, Kimball, Kannan, Briscoe. Montoya foi buscar a ultrapassagem sobre Bourdais, Mas o piloto Francês estava mais rápido que o Colombiano da Penske e ele iria para cima da Rahal para buscar a 6ªposição, Rahal ainda tentava algo para buscar o título, mas para ele já estava difícil, Ainda mais quando a 8 voltas do final quando ele foi tocado por trás de maneira nada sutil por Sebastian Bourdais que acabaria por ser punido por esse toque com um DR, Com isso Montoya passaria para o 6ºlugar, Mas teria de passar mais um piloto porque Dixon ganhou os dois pontos do maior número de voltas que ele liderou.

Nas 5 voltas finais Montoya foi como alucinado para tentar tirar a diferença para Briscoe e tinha que passar o piloto da Schmidt Peterson para ficar em 5ºlugar e buscar o título, O Desespero do Montoya destoava da Calma de Scott Dixon que estava com a corrida ganha e com dois companheiros de equipe na frente do Montoya e com os outros dois pilotos tendo motores Honda que não iriam fazer corpo mole para um carro com Motor Chevrolet passar para conquistar o título.

Resultado disso é que não deu para Montoya, Mesmo ele chegando bem perto de Briscoe ele não conseguiu a ultrapassagem enquanto Dixon comemora a vitória e com o resultado do Montoya o piloto da Chip Ganassi levava o 4ºtítulo da sua carreira na Formula Indy com 35 anos de idade e sem chamar a atenção do mundo esse NeoZelandês esta se tornando um dos maiores pilotos da História da categoria, Para a Penske foi desastroso ver 3 pilotos na disputa pelo título e mais uma vez perderem o título na prova final isso porque seus pilotos, Todos eles não tem força mental para decidirem um campeonato enquanto que a Chip Ganassi tem em seus pilotos a força mental necessária para vencerem o campeonato.

Hunter-Reay e Kimball completaram o pódio e Tony Kannan em uma atuação soberba talvez a melhor da temporada que não foi das melhores para o Brasileiro ficando em 4ºlugar com Ryan Briscoe em 5º. Power em 7º ainda conseguiu o 3ºlugar no campeonato, Hélio Castroneves em uma pífia corrida sem garra, sem vontade nenhuma ficou em 15ºlugar e deixou o Brasil sem conquistar uma vitória na temporada de 2015, Pelo menos digo que o Tony Kannan teve vontade de vencer e se ver garra para fazer ultrapassagens o que acabou com o ano do piloto da Chip Ganassi foram os erros dele em Indianápolis e em Pocono pois se não fosse isso certamente estaria na disputa pelo título. Sobre o Hélio, honestamente tá na hora dele e do Pagenaud saírem da Penske já que o Francês fez um ano decepcionante e que não justifica a sua vinda a equipe de Roger Penske nessa temporada se comparamos com ele nas temporadas passadas na Sam Schmidt.

Ryan Hunter-Reay

Ryan Hunter-Reay

Josef Newgarden e Graham Rahal tem muito tempo pela frente, Newgarden poderia ser uma opção para Penske substituir um dos seus pilotos para 2016, Já Rahal acabou perdendo a possibilidade de título pelos troques que sofreu em Pocono e Sonoma pois fez tudo certo para postular o campeonato, acaba o ano em alta e como o melhor piloto com Motor Honda recolocando a Rahal entre as melhores equipes da Formula Indy.

A Andretti Autosport acabou sendo uma decepção do ano com alguns momentos de competitividade forte com as vitórias de Hunter-Reay e Muñoz com algumas corridas medíocres se salvando um pouco pelas boas táticas dos boxes que a equipe teve nesse ano, De resto pouco a se destacar a não ser as Vitórias de Bourdais pela KV Racing que ainda é um time irregular, A Schmidt teve seu ano prejudicado pelo acidente que afastou Hinchcliffe em Indianápolis do resto do ano, A A.J.Foyt teve um ano Irregular de Sato mas que foi melhor que o inglês Hawksworth, Charlie Kimball alternou bons momentos com momentos de barbeiragem o que mostra que ele ainda esta verde para entrar na equipe principal da Ganassi assim como Karam que é um jovem talento que precisa ser lapidado, Stefano Coletti foi decepcionante o seu desempenho sendo o pior piloto com motor Chevrolet, A Dale Coyne tirando algumas boas exibições de Vautier foi um time pequeno que usou vários pilotos desde de Vautier passando pela Pippa Mann nos ovais que não fez besteira mas sem impressionar em nenhum momento, pelo Rodolfo Gonzalez que só mostrou um bom trabalho em Sonoma até o horrível Francesco Dracone candidato a mico do ano sem dúvida. E Gabby Chaves que foi o melhor estreante do ano com a limitada equipe Herta.

Pronto podemos colocar o The End para a Formula Indy em 2015 com essa cena

Pronto podemos colocar o The End para a Formula Indy em 2015 com essa cena

Parabenizamos a Scott Dixon pelo Quarto título da Formula Indy conquistado nesse domingo em Sonoma.

Resultado Final do GP de Sonoma:

1 Scott Dixon 9 (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 2:09:14.2620
2 Ryan Hunter-Reay 28 (Dallara Honda Andretti Autosport) a 6.1115
3 Charlie Kimball 83 (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 7.1219
4 Tony Kanaan 10 (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 8.9030
5 Ryan Briscoe 5 (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 10.0749
6 Juan Pablo Montoya 2 (Dallara Chevrolet Team Penske) a 11.2548
7 Will Power 1 (Dallara Chevrolet Team Penske) a 12.4877
8 Takuma Sato 14 (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 16.0888
9 Rodolfo González 18 (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 20.8011
10 Mikhail Aleshin 77 (Dallara Honda Schmidt) a 22.5749
11 Marco Andretti 27 (Dallara Honda Andretti Autosport) a 23.6709
12 Oriol Servià 25 (Dallara Honda Andretti Autosport) a 24.4514
13 Sebastian Saavedra 8 (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 24.7775
14 Gabby Chaves 98 (Dallara Honda Herta) a 25.5357
15 Hélio Castroneves 3 (Dallara Chevrolet Team Penske) a 26.0659
16 Simon Pagenaud 22 (Dallara Chevrolet Team Penske) a 27.3185
17 Stefano Coletti 4 (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 35.1645
18 Graham Rahal 15 (Dallara Honda Rahal) a 36.4838
19 Jack Hawksworth 41 (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 38.9404
20 Sébastien Bourdais 11 (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 42.5956
21 Josef Newgarden 67 (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 1 Volta
22 Carlos Muñoz 26 (Dallara Honda Andretti Autosport) a 1 Volta
23 Tristan Vautier 19 (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 3 Voltas
24 Luca Filippi 20 (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 5 Voltas
25 James Jakes 7 (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 22 Voltas – Acidente

Fotos:

 

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Vídeo da Corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport