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Hiroaki Ishiura conquista campeonato em Suzuka após 2 corridas sob chuva e que tiveram vitórias de Lotterer e Naoki Yamamoto

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A última corrida em Suzuka seria dividido em 2 corridas curtas, A primeira delas com 20 voltas e a segunda delas de 27 voltas.

O Sistema de pontuação nas 2 corridas é esse:

Posição Pontuação
1ºLugar 8
2ºLugar 4
3ºLugar 3
4ºLugar 2,5
5ºLugar 2
6ºLugar 1,5
7ºLugar 1
8ºLugar 0,5
Pole 1
Lotterer ainda acreditava no título

Lotterer ainda acreditava no título

Grid de Largada da corrida 1

1 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.354
2 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’38.392
3 3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.392
4 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.482
5 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.592
6 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) 1’38.645
7 19 J.P.L.de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’38.748
8 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) 1’38.800
9 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) 1’38.834
10 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) 1’38.874
11 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’38.878
12 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’38.932
13 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’39.032
14 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) 1’39.126
15 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’39.150
16 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’39.229
17 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’39.450
18 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’39.569
19 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’39.971

A Decisão da Super Formula aconteceu em Suzuka, Em um dia chuvoso que amedrontou muita gente de ir ao autódromo, Mas que chamou a atenção devido a um campeonato que estava aberto para 4 pilotos sendo que dois deles disputavam de maneira direta o título, O Piloto da Cerumo Hiroaki Ishiura que tinha 45 pontos e o Piloto da Tom’s Kazuki Nakajima que tinha 39 pontos. André Lotterer e João Paulo de Oliveira com 31 pontos tinham chances remotas de título e precisavam das 2 vitórias na rodada dupla para serem campeões, Mas Ishiura não poderia fazer nada mais do que 1.5 pontos no somatório das duas corridas, Ou seja a situação era complicada para o Alemão da Tom’s e o piloto Brasileiro da Impul.

Kunimoto não conseguia andar no nível de Ishiura em nenhuma hipotese.

Kunimoto não conseguia andar no nível de Ishiura em nenhuma hipotese.

Nos Treinos oficiais que decidiram o Grid para as 2 corridas no Q1 acabou se definindo o Grid da primeira prova colocou André Lotterer como pole o que deu mais um ponto na temporada subindo para 32 pontos e subindo suas possibilidades de título com Hiroaki Ishiura em 2º, James Rossiter com o carro da Kondo em 3º, Seguido por Kobayashi, Kazuki Nakajima, Naoki Yamamoto, João Paulo de Oliveira, Takashi Kogure, Karthikeyan e Nojiri.

Com a chuva muito intensa a corrida começou com o Safety Car, que ficou por 2 voltas até sair da pista para que a corrida começasse de verdade, A Prova 1 tinha previsão para ter 20 voltas e a segunda prova ter 27 voltas. Na Largada de Verdade Lotterer sumiu da turma abrindo muito dos demais com Ishiura, Rossiter e Kobayashi disputando o segundo lugar, Mas diretamente o piloto Japonês e o Piloto Britânico da Kondo, Kazuki Nakajima de inicio teve dificuldades em se manter na frente de Naoki Yamamoto que é profundo conhecedor de Suzuka. No final da volta Tomoki Nojiri fez bonita manobra em cima de Takashi Kogure e assumiu o 8ºlugar naquela altura da corrida.

James Rossiter na chicane por pouco não conseguiu colocado do lado de Ishiura, O Carro da Kondo naquele momento estava melhor ou então Ishiura preferiu fazer uma corrida sem querer buscar a qualquer custo a Lotterer que estava disparado na liderança da prova, João Paulo de Oliveira foi para cima de Yamamoto numa disputa que valia o 5ºlugar, Era o tudo ou nada para o piloto do Brasil, E acabou em um toque com o piloto Japonês na chicane antes da reta dos boxes quebrando o bico do seu carro no final da 8ªVolta, Enquanto Yamamoto continuou na prova o piloto da Impul deixava a prova e a disputa do campeonato.

Yamamoto é um especialista em Suzuka, Andou muito nesse final de semana em Suzuka.

Yamamoto é um especialista em Suzuka, Andou muito nesse final de semana em Suzuka.

Duas voltas depois Daizuke Nakajima foi para cima de Andrea Caldarelli, A ultrapassagem não era nada absurda, Mas o filho de Satoru Nakajima perdeu o carro e levou Caldarelli para a caixa de brita levando ambos a deixarem a prova na primeira curva da 11ªvolta. Ishiura estaria com os resultados a 8 voltas do final necessitando apenas do 8ºlugar para ser o campeão da temporada, Para Nakajima era uma vitória com o piloto da Cerumo fora dos pontos, Já Lotterer precisaria que Rossiter ou Kobayashi tomasse o segundo lugar de Ishiura para ele ter uma chance de título para a corrida final restando apenas 1 terço de prova apenas.

Nojiri segurava vários pilotos (Kogure, Kunimoto, Izawa e Hirakawa) numa disputa valendo o 7ºlugar um pouco mais atrás vinham Tsukakoshi, Nakayama e Barguette disputando o 12ºlugar. A poucas voltas do final Ishiura, Rossiter e Kobayashi disputavam o segundo lugar separados por 2 segundos, O piloto da Kygnus foi para cima de Rossiter buscando o lugar no pódio. Esse lugar veio na volta seguinte com a batida do piloto Inglês. Com isso Ishiura conseguiu respirar um pouco em 2ºlugar, Mas não por muito tempo, Kobayashi foi para cima de Ishiura e quase deu tudo certo para ele, A ultrapassagem aconteceu sobre Ishiura, Mas Kobayashi passou reto e teve de ceder de novo o segundo lugar para Ishiura. Na Parte final Yuichi Nakayama que foi uma sensação da prova de Sugo acabou batendo a 2 voltas do final deixando a prova. Na volta final Naoki Yamamoto teve problemas e abandonou a corrida.

André Lotterer conquistou a vitória com Ishiura em 2º e Kobayashi em 3º. Acabou não sendo suficiente para manter o piloto alemão na disputa, Os seus 40 pontos não seriam suficiente para que ele pudesse ter uma chance de ser o campeão já que Ishiura alcançava 49 pontos no campeonato, Kazuki Nakajima com o 4ºlugar iria para 41.5 pontos o que significa que um 7ºlugar para o piloto Hiroaki Ishiura seria o bastante para o piloto conquistar seu primeiro título na Super Formula, Para o piloto da Tom’s só a vitória iria interessar, O segundo lugar já automaticamente o título a Ishiura. Completaram a zona de pontuação Tomoki Nojiri, Takashi Kogure que marcou seus primeiros pontos na temporada, Yuji Kunimoto e Takura Izawa.

Pódio da primeira Corrida em Suzuka.

Pódio da primeira Corrida em Suzuka.

Vídeo da Primeira corrida

Resultado final da prova 1 da 7ªEtapa em Suzuka da Super Formula 2015

1 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 42’03.785 em 20 Voltas – 165.67km/h
2 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 5.895
3 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) a 6.632
4 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 36.779
5 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) a 47.378
6 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) a 51.243
7 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 53.744
8 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) a 54.903
9 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) a 55.939
10 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)a 59.661
11 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 1’00.699
12 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) a 1’01.638
13 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 1’05.712
14 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) a 1 Volta

Não Terminaram a corrida:

18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) a 3 Voltas
3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 5 Voltas
20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 10 Voltas
64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 10 Voltas
19 J.P.L.de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 12 Voltas

Melhor Volta da corrida:
2 Andre Lotterer / PETRONAS TOM’S SF14 1’55.401 (14/20) 181.15km/h


 

Grid de largada – Corrida 2

1 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) 1’37.963
2 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.023
3 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) 1’38.192
4 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.262
5 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.305
6 19 J.P.L.de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’38.459
7 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’38.462
8 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’38.566
9 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) 1’38.681
10 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) 1’38.783
11 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.820
12 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’38.827
13 3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.863
14 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) 1’39.120
15 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’39.150
16 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’39.229
17 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’39.450
18 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’39.569
19 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’39.971

Na segunda corrida sob chuva, Mas com o tempo melhor eram 27 voltas para Kazuke Nakajima vencer ou então Hiroaki Ishiura se consagrar como o campeão da Super Formula. Se o piloto da Cerumo ficasse em 7ºlugar já era, O título já seria definido. O pole position é Naoki Yamamoto com André Lotterer em 2ºlugar, Tomoki Nojiri largando em 3ºlugar com o carro da Docomo e Kazuki Nakajima em 4ºlugar com o carro da Tom’s, Somente ele poderia tirar a taça de Ishiura que largaria em 7ºlugar atrás de Kobayashi em 5º e João Paulo de Oliveira que largaria em 6ºlugar. Yunimoto, Kogure e Nakayama completavam os 10 primeiros do Grid de largada.

A Largada seria normal, Mas na primeira tentativa de parada problemas com os freios de Kamui Kobayashi que se incendiaram e com isso a largada foi abortada e o piloto da Kygnus acabou pagando por isso indo para o final do Grid, Logo depois de tudo normalizado os carros foram para a segunda volta de apresentação e para a segunda largada. Agora com a Largada pra valer Yamamoto largou muito bem ao contraio de Lotterer que caiu de 2º para o 5ºlugar, Já seu companheiro de equipe Kazuki Nakajima subiu do 4º para o 2ºlugar. A Classificação era depois da primeira volta com Yamamoto, Kazuki Nakajima, Nojiri, Oliveira que largou bem também, Mas que passou do ponto da curva mas ainda assim ficou na frente de Lotterer e depois vinha Ishiura que em 6ºlugar era o campeão da Super Formula.

O jovem e talentoso piloto Ryo Hirakawa atacou Yuji Kunimoto na disputa pelo 10ºlugar o piloto da Cerumo estava lento demais em relação ao piloto da Kygnus. Tomoki Nojiri começou a ficar bem lento na pista e começou a ser atacado com o Brasileiro João Paulo de Oliveira que dessa vez trabalhou bem a ultrapassagem e conseguindo a ultrapassagem assumindo a 3ªposição. Mais atrás Kamui Kobayashi estava ganhando posições passando a Andrea Caldarelli e a Williams Buller e estava naquela altura buscando a ultrapassagem sobre Takuya Izawa da Real.

Nojiri sem rendimento na 10ªVolta ele passou reto na chicane, Acabou ficando lento depois disso e dai ele foi para os boxes e abandona a prova, Fazendo com que Lotterer subisse para o 4ºlugar e Ishiura subiu para o 5ºlugar. Mas Lotterer na volta seguinte acabou lento e deixando a prova. Em um espaço de menos de uma volta Ishiura subiu do 6º para o 4ºlugar sem nenhum esforço, Além de ser competente ele estava tendo a sorte que um campeão geralmente tem no esporte, Após 12 Voltas Naoki Yamamoto estava liderando com Kazuki Nakajima em 2ºlugar tentando alcançar o piloto da Team Mugen. Depois vinha João Paulo de Oliveira, Hiroaki Ishiura que administrava o 4ºlugar, logo depois vinham Takashi Kogure, James Rossiter, Yuichi Nakayama, Ryo Hirakawa que conseguiu passar Yuji Kunimoto e Koudai Tsukakoshi completando os 10 primeiros colocados.

Kogure e Rossiter disputavam o 5ºlugar, A Disputa terminou com Rossiter tocando em Kogure na chicane, O piloto da Drago Corse rodou e Rossiter foi para os boxes e abandonou pelos danos que ele teve em seu carro. Kogure voltou a corrida atrás de Hirakawa e Nakayama voltando em 7ºlugar. Agora Ishiura já poderia administrar o 4ºlugar já que Yuichi Nakayama que estava sendo atacado pelo piloto Ryo Hirakawa valendo o 5ºlugar.

Rossiter perdeu a chance de fechar bem o ano

Kobayashi estava a muito tempo atrás de Izawa na disputa pelo 12ºlugar, A Partir dai o Kamui Kobayashi voltou a Formula 1, Ele partiu para cima na chicane por fora e conseguiu a ultrapassagem de forma sensacional, Dai William Buller tentou passar Izawa, Ele até conseguiu, Mas depois passou reto e perdeu a primeira curva perdendo a posição para Izawa e para Caldarelli, Aliás diga-se de passagem um ano vergonhoso para esse jovem piloto Inglês talvez sendo o pior piloto da Super Formula em 2015. Dai Kobayashi voou baixo para alcançar o pelotão liderado pelo Kunimoto que estava em 8ºlugar que tinha, Tsukakoshi, Daisuke Nakajima e Bertrand Baguette e pelo desempenho do piloto da Kygnus que era impressionantemente rápido para essa turma. Logo ele chegou neles e fez a ultrapassagem sobre o Belga Baguette que a 6 voltas do final abandonaria a prova. Já Ryo Hirakawa com mais carro que Yuichi Nakayama conseguiu a 5ªposição após um belo duelo entre dois jovens pilotos e talentosos do Japão.

Kamui Kobayashi foi a atração do final da corrida, Passando ao estilo Kobayashi de ser Daizuke Nakajima na Curva Spoon, Depois disso ele também passou a Tsukakoshi tomando a 9ªposição, Do grupo só faltava a Yunimoto da Cerumo, Com 3 voltas restando era muito possível que o Kobamito conquistasse o 8ºlugar.

Uma das melhores corridas da carreira de Kamui Kobayashi

Uma das melhores corridas da carreira de Kamui Kobayashi

Lá na Frente Naoki Yamamoto levava com segurança o carro até o final da corrida e após 27 voltas de ponta a ponta ele conquista a vitória na segunda corrida em Suzuka a 5.7 segundos na frente de Kazuki Nakajima que com o segundo lugar não conseguiu evitar o campeonato para Ishiura que não teve nenhum trabalho para levar o seu carro até o 4ºlugar, Muito mais do que ele precisava , Mas após um ano aonde o seu pior resultado em corrida foi 5ºlugar em Suzuka na primeira corrida do ano e em Sugo na penúltima corrida do ano. Foram 2 vitórias, 4 pódios e a liderança do campeonato desde da segunda etapa do ano e a partir dai não perdeu até a conquista do campeonato com 51,5 Pontos contra 45,5 pontos de Kazuki Nakajima que foi um grande oponente nesse ano e que apesar da ausência da Etapa de Okayama devido a um acidente em preparação para as 24 Horas de Le Mans. João Paulo de Oliveira fechou o ano em 3ºlugar na prova 2 de Suzuka e terminou a temporada em 4ºlugar no campeonato com 34 pontos.

João Paulo de Oliveira fecha bem o ano

André Lotterer terminou a temporada com 3 vitórias sendo o maior vencedor do ano, Mas acabou apenas em 3ºlugar com 40 pontos, Completando os 6 primeiros colocados na classificação final vieram Naoki Yamamoto que foi o melhor piloto da Honda obtendo 26 pontos no campeonato e Kamui Kobayashi que em seu ano de estreia conquistou 3 pódios e com belos desempenhos fechou o ano com 20 pontos ganhos. Apesar de ficar em 9ºlugar na segunda prova em Suzuka essa corrida foi uma das melhores corridas da Carreira dele. Os pilotos Ryo Hirakawa, Yuichi Nakayama, Takashi Kogure e Yuji Kunimoto completaram a zona de pontuação da última corrida da Super Formula em 2015.

A Festa da equipe pelo campeonato de Hiroaki Ishiura

A Festa da equipe pelo campeonato de Hiroaki Ishiura

Parabéns a Hiroaki Ishiura de 34 anos de idade por se juntar a galeria de campeões da Super Formula e parabéns a Cerumo pelo primeiro título de pilotos da sua História na categoria. Parabéns a Tom’s pelo título de equipes mostrando ser a melhor equipe na Super Formula hoje com 2 dos melhores pilotos desse certame. E que venha 2016 com a Super Formula cada vez mais forte e com novos nomes e novos talentos melhorando o campeonato ainda mais.

Vídeo da segunda corrida e da premiação dos campeões de 2015

Resultado final da prova 2 da 7ªEtapa em Suzuka da Super Formula 2015

1 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) 52’32.553 em 27 Voltas – 179.04km/h
2 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 5.712
3 19 J.P.L.de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 11.324
4 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 30.889
5 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) a 35.407
6 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) a 45.852
7 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) a 46.989
8 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 51.118
9 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) a 51.659
10 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 56.658
11 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) a 57.212
12 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 57.677
13 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 1’08.228
14 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) a 1’08.591
15 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) a 1’14.369

Não Terminaram a corrida:

65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 6 Voltas
3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 14 Voltas
2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 17 Voltas
40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) a 17 Voltas

Melhor Volta da corrida:
41 Narain Karthikeyan / DOCOMO DANDELION M41Y SF14 1’55.809 (4/27) 180.51km/h

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Toyota/Twitter
Vídeos: Yam627

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Grid de Largada – Super Formula – GP de Suzuka

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lotterer_wins_sugo

Grid de Largada da corrida 1

1 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.354
2 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’38.392
3 3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.392
4 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.482
5 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.592
6 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) 1’38.645
7 19 J.P.L.de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’38.748
8 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) 1’38.800
9 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) 1’38.834
10 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) 1’38.874
11 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’38.878
12 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’38.932
13 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’39.032
14 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) 1’39.126
15 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’39.150
16 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’39.229
17 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’39.450
18 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’39.569
19 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’39.971

Naoki Yamamoto fez a primeira pole da Temporada da Super Formula

Naoki Yamamoto fez a primeira pole da Temporada da Super Formula

Grid de largada – Corrida 2

1 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) 1’37.963
2 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.023
3 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) 1’38.192
4 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.262
5 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.305
6 19 J.P.L.de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’38.459
7 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’38.462
8 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’38.566
9 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) 1’38.681
10 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) 1’38.783
11 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.820
12 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’38.827
13 3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.863
14 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) 1’39.120
15 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’39.150
16 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’39.229
17 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’39.450
18 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’39.569
19 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’39.971

Fotos: Twitter/Toyota

Automobilismo Internacional Automobilismo Japonês Divulgação Fotos Super Formula 2015

Premiações que Cada piloto recebeu na temporada de 2015 da Super Formula

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Piloto Ienes Dólares Reais
Hiroaki Ishiura Japão 11.000.000 90.537 R$ 343.750
Kazuki Nakajima Japão 10.000.000 82.306 R$ 312.500
André Lotterer Alemanha 8.000.000 65.845 R$ 250.000
João Paulo de Oliveira Brasil 5.000.000 41.153 R$ 156.250
Kamui Kobayashi Japão 3.000.000 24.692 R$ 93.750
Naoki Yamamoto Japão 2.000.000 16.462 R$ 62.500
Tomoki Nojiri Japão 2.000.000 16.462 R$ 62.500
Narain Karthikeyan Índia 1.000.000 8.231 R$ 31.250

Premiação por Corrida:

Premiação por Corrida Ienes Dólares Reais
1ºLugar 4.000.000 32.924 125.000
2ºLugar 2.000.000 16.462 62.500
3ºLugar 1.000.000 8.231 31.250

Foto: Twitter

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Conheça um pouco sobre o Carro da Super Formula

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Vamos falar sobre o carro que os pilotos e equipes correm na Super Formula, Uma das maiores categorias do Automobilismo Mundial O SF14 foi introduzido no ano passado para o campeonato. Veja detalhes desse carro.

SF14 Chassis
Fornecedor:Dallara Automobili S.p.A (Itália)
Comprimento do carro: 5.268 mm
Distância entre Eixos: 3.165 mm
Largura: 1.910 mm
Altura: 960 mm
Peso Mínimo: 660 kg
Câmbio: 6 Marchas
Sistema de Freios: Brembo
Normas de Segurança: De Acordo com a lei de Segurança da Formula 1 de 2010 que é aprovada pela FIA
Motor:

Honda HR-414E
Toyota RI4A
Capacidade: 2.000 Cilindradas
Peso do Motor: 85 kg (Mínimo)
Potência: 405 kw – 550 Cavalos
Pneus: Bridgestone

Detalhe, Existe uma espécie de uma potência Extra que são limitadas a 5 usos, Cada uso vai o piloto ganha uma potência Extra de 20 segundos o que poderá ajudar o piloto a ultrapassar ou se defender de Ultrapassagem. Daqui a pouco teremos mais um post sobre a Super Formula.

JPoliveira

Fotos: Twitter/Toyota

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Lotterer conquista vitória em Sugo e ainda alimenta o sonho do título na Super Formula

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Grid de Largada:

1    2    Andre Lotterer        (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A)            1’05.005
2    1    Kazuki Nakajima        (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A)            1’05.177
3    38    Hiroaki Ishiura        (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A)            1’05.246
4    16    Naoki Yamamoto        (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E)                1’05.314
5    40    Tomoki Nojiri        (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E)        1’05.324
6    19    J.P.L.de Oliveira    (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A)            1’05.344
7    8    Kamui Kobayashi        (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)            1’05.377
8    34    Takashi Kogure        (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E)                1’05.495
9    11    Takuya Izawa        (REAL SF14HONDA HR-414E)                1’05.794
10    20    Andrea Caldarelli    (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A)            1’05.838
11    64    Daisuke Nakajima    (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E)            1’05.963
12    10    Koudai Tsukakoshi    (REAL SF14HONDA HR-414E)                1’06.024
13    7    Ryo Hirakawa        (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)    1’06.060
14    18    Yuichi Nakayama        (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A)                1’06.305
15    65    Bertrand Baguette    (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E)            1’06.322
16    41    Narain Karthikeyan    (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E)        1’06.438
17    39    Yuji Kunimoto        (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A)            1’06.561
18    4    William Buller        (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A)            1’07.912
19    3    James Rossiter        (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A)            1’19.426

Em Sugo num circuito pequeno desconhecido para o publico que não conhece tão bem o automobilismo Japonês foi realizada a 6ªEtapa da Super Formula 2015 em um ano que tinha em grande fase o piloto da Cerumo Hiroaki Ishiura na liderança do campeonato com 41 pontos contra 34 de Kazuki Nakajima com a toda poderosa equipe Tom’s. Ainda na disputa do campeonato o Brasileiro João Paulo de Oliveira com 30 pontos e André Lotterer com remotíssimas possibilidades com apenas 20 pontos. Com 29 Pontos em Jogo, Matematicamente Kamui Kobayashi com 14 pontos tinha possibilidade de título bem remotas mesmo.

Mas se pensa que o Piloto Alemão de 33 estava morto, Engana-se ele conquistou a pole position com 1:05.005 muito próximo do 1:04 dividindo a primeira fila com seu companheiro de equipe Kazuki Nakajima que era o vice-líder e a caça de Hiroaki Ishiura que largaria logo atrás em terceiro lugar dividindo a fila com Naoki Yamamoto com o primeiro motor Honda do Grid. Completando os 10 primeiros vinham Tomoki Nojiri da Docomo, João Paulo de Oliveira da Impul, Kamui Kobayashi da Kygnus, A Surpresa Takashi Kogure da Drago Corse, Takura Izawa da Real e Andrea Caldarelli companheiro de JP na Impul.

Ishiura suou muito para manter uma distância razoável na liderança do campeonato.

Ishiura suou muito para manter uma distância razoável na liderança do campeonato.

Na Largada Kazuki Nakajima largou muito bem e assumiu a liderança com Lotterer em segundo, Ishiura perdeu o terceiro lugar para Naoki Yamamoto, Acabou o Ryo Hirakawa largando muito bem saindo de 13º para o 9ºlugar, Kogure da Drago Corse perdeu 4 posições caindo para o 12ºlugar. Já para Bertrand Baguette a largada só ocorreu 1 volta e meia depois já comprometendo a corrida dele inteira.

Logo os dois pilotos da Tom’s Petronas estavam abrindo distância da concorrência nas primeiras voltas. Kobayashi pressionou por uma volta a João Paulo de Oliveira que na volta seguinte tentou ultrapassagem sobre o piloto da Docomo usando o botão que dar mais potência para o carro por 20 segundos, Mas acabou Oliveira escapando da pista e indo para fora na primeira curva perdendo o 6ºlugar para Kobayashi.

Logo vieram os pilotos de trás para fazerem paradas, primeiro deles foi um dos piloto da Kondo que largaram das últimas posições no grid de largada que fez a parada obrigatória na 7ªVolta. Nesse meio tempo o piloto Yuichi Nakayama com a fraquíssima  KCMG passou o medíocre Andrea Caldarelli isso valendo o 14ºlugar. A Equipe Kygnus fez as paradas de Hirakawa e Kobayashi nas voltas 10 e 11.

Na 15ªVolta na reta dos boxes André Lotterer com mais rendimento que Kazuki Nakajima colocou por dentro e ultrapassou retornando a liderança da prova perdida na largada. Voltando a falar de Caldarelli ele foi fazer a parada e acabou depois fazendo zigue-zague na frente de um piloto, Para mim era para levar uma punição por esse ato irresponsável. Yuji Kunimoto foi aos boxes algumas voltas depois, Mas acabou tendo que ceder passagem para os líderes. Isso mostrava que uma tática nos boxes para pilotos lá de trás fazerem paradas cedo demais poderia dar muito errado mesmo, Quem estava nas primeiras posições poderia arriscar essa tática como Kobayashi e Hirakawa fizeram e eles estavam nessa tática podendo se dar muito bem.

Hirakawa foi vitima de uma pane seca no final da prova

Hirakawa foi vitima de uma pane seca no final da prova

Ishiura tentava buscar o 3º lugar perdido na largada para Naoki Yamamoto que esta resistindo aos ataques do piloto da Cerumo, Na 22ªVolta Kogure da Drago Corse foi para os boxes para a parada de reabastecimento nos boxes, na Volta seguinte foi o Indiano Narain Karthikeyan da Docomo.

O líder do campeonato Hiroaki Ishiura foi para os boxes e como a maior parte dos pilotos a parada era só para reabastecer mesmo. Após um trabalho cometente da Cerumo Ishiura volta ainda na frente do Kobayashi que tinha rápido para tentar tomar algumas posições na prova. Na Volta 29 Kazuki Nakajima foi para os boxes e nessa parada ele trocou dois pneus e reabasteceu, Mas essa tática custou caro demais pois Yamamoto fez uma parada mais rápida e voltou a frente do piloto da Tom’s que teve de segurar a posição em cima de Ishiura Com o aquecimento dos pneus o piloto da Tom’s conseguiu abrir uma distância minimamente segura.

Yamamoto levou a Team Mugen ao 2ºlugar

Yamamoto levou a Team Mugen ao 2ºlugar

Lotterer, Nojiri, Oliveira, Tsukakoshi, Daizuke Nakajima e Nakayama ainda não tinham feito paradas no boxes, eles iriam levar a parada o mais a frente possivel para tentarem ganhar posições menos Lotterer que nem precisava fazer esse tipo de tática já que ele estava a mais de 15 segundos sobre o Nojiri que era o segundo lugar na ocasião. Já para o Yamamoto a vantagem era de mais de 40 segundos de Lotterer, Já Nojiri e Oliveira poderiam pegar o pódio no Lugar de Yamamoto e de Kazuki Nakajima se as paradas todas acontecessem naquele momento dos que não pararam nos boxes para essa obrigação.

Kobayashi perdeu Rendimento e começava a ser pressionado por Ryo Hirakawa que tinha naquele momento mais carro que o seu companheiro de equipe que foi um dos mais arrojados da Formula 1 durante sua estadia na Categoria (Espero que Kobamito volte a Formula 1) disputa valendo o 8ºlugar. Nojiri fez a melhor volta da prova na volta 51 com 1:07.472, incrível a velocidade do piloto da Docomo com os motores Honda. Enquanto isso Takura Izawa deixava a prova na mesma volta 51.

Lotterer foi para boxes e voltou na liderança, Nojiri foi para os boxes, Fez tudo certo, Voltou para a pista mas Naoki Yamamoto mais embalado acabou pegando a posição de Nojiri que pelo menos conseguiu segurar a Kazuke Nakajima e manteve-se em 3ºlugar ainda que fosse um 4ºlugar temporário. Daizuke Nakajima tinha feito a parada um pouco antes.

Nakajima tirou apenas um ponto de distância para Ishiura na Classificação do Campeonato.

Nakajima tirou apenas um ponto de distância para Ishiura na Classificação do Campeonato.

Na Volta  55 João Paulo de Oliveira foi para os boxes, Mas na hora de voltar para a corrida com o carro reabastecido o carro dele morre e dai se perdeu 10 segundos para religar o carro e o resultado disso é que o Piloto Brasileiro da Impul caiu para o 9ºlugar fora dos pontos. Com a parada de Koudai Tsukakoshi Só restava o piloto Yuichi Nakayama da fraquíssima KCMG a parar nos boxes. Mas ele estava em segundo lugar e andando rápido para tentar marcar algum ponto. Na Volta 58 ele foi para os boxes. Mas a Demora na parada da sua Equipe o condena a ficar atrás do piloto da Real que restava que era o Tsukakoshi ou seja em 10ºlugar. Dai eles travaram um belo duelo por essa posição ainda tentando buscar Oliveira que estava bem perto deles na busca de algum ponto no campeonato e para eles seria o primeiro na temporada para ambos. Lotterer caminhava para a vitória tranquilamente enquanto que Yamamoto, Nojiri, Nakajima e Ishiura brigavam pelo 2º com uma distância de 5 segundos entre eles quatro. Kobayashi tinha que segurar o ataque de Hirakawa para manter o 6ºposto, Mas era Tsukakoshi e Nakayama que faziam a briga da corrida no final, Uma bela batalha. Mas acabou o piloto Nakayama que foi o destaque dessa prova não conseguindo passar o piloto da Real que se defendeu de forma brilhante.

Nojiri conquista segundo pódio na temporada.

Nojiri conquista segundo pódio na temporada.

Lotterer levou seu carro com segurança para a vitória colocando 23 segundos de vantagem sobre o piloto da Team Mugen Naoki Yamamoto em segundo lugar seguido de perto por Tomoki Nojiri que assim como Yamamoto tem motores Honda, Com isso é a primeira vez que a Honda conseguia levar dois pilotos ao pódio mesmo com a vitória da Toyota mais uma vez. Na disputa pelo título Kazuki Nakajima levou a melhor, Mas ficou em 4ºlugar e só conseguiu um ponto sobre Hiroaki Ishiura que acabou ficando em 5ºlugar, Ao final das contas não foi uma corrida muito boa para ambos, Mas o piloto da Cerumo fica mais próximo do título pois agora restam 18 pontos em jogo na rodada dupla de Suzuka nesse domingo dias 7 e 8 de Novembro com 6 pontos a frente de Kazuke Nakajima com 45 pontos contra 39. Kobayashi ficou em 6ºlugar e João Paulo de Oliveira contou com a Sorte para salvar o 7ºlugar porque Ryo Hirakawa acabou ficando com pane seca e só conseguiu ter forças para ficar em 8ºlugar com Koudai Tsukakoshi e Yuichi Nakayama que foi um dos grandes nomes da prova em 10ºlugar, No dia em que ele tiver um time razoável ele vai incomodar muito na Super Formula. Nesse final de semana tem a decisão da Super Formula com 2 corridas em Suzuka numa Rodada Dupla que vai definir o campeão de 2015 de um dos mais tradicionais campeonatos de Formula no cenário Internacional.

Nakayama_revelaçãodaprova

A grande revelação da prova em Sugo Yuichi Nakayama

Resultado final da 6ªEtapa da Super Formula – Sugo

1    2    Andre Lotterer        (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A)            1:17’52.551    em 68 Voltas 194.07km/h
2    16    Naoki Yamamoto        (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E)                a 23.881
3    40    Tomoki Nojiri        (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E)        a 24.666
4    1    Kazuki Nakajima        (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A)            a 25.453
5    38    Hiroaki Ishiura        (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A)            a 28.371
6    8    Kamui Kobayashi        (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)            a 47.546
7    19    J.P.L.de Oliveira    (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A)            a 48.168
8    7    Ryo Hirakawa        (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)    a 49.787
9    10    Koudai Tsukakoshi    (REAL SF14HONDA HR-414E)                a 53.179
10    18    Yuichi Nakayama        (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A)                a 53.636
11    34    Takashi Kogure        (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E)                a 54.548
12    64    Daisuke Nakajima    (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E)            a 55.803
13    41    Narain Karthikeyan    (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E)        a 56.764
14    3    James Rossiter        (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A)            a 1 Voltas
15    4    William Buller        (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A)            a 1 Voltas
16    20    Andrea Caldarelli    (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A)            a 1 Voltas
17    39    Yuji Kunimoto        (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A)            a 1 Voltas
18    65    Bertrand Baguette    (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E)            a 2 Voltas
Não Completou a prova:
11    Takuya Izawa        (REAL SF14HONDA HR-414E)    a 18 Voltas
Melhor Volta da Prova: 40    Tomoki Nojiri        (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E)         1’07.472

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Twitter/Toyota
Vídeo: уам627