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F1 Formula 1 Formula 1 - 2017 Fotos

Resultado dos treinos livres – GP da Bélgica

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1ºTreino Livre

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo nºVoltas
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:45.502 13
2 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:45.555 19
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:45.647 13
4 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:46.302 18
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:46.352 22
6 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:46.424 20
7 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:47.446 22
8 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:47.670 27
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:47.851 20
10 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:47.865 18
11 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:47.930 14
12 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:48.037 15
13 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:48.252 18
14 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:48.452 19
15 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:48.541 24
16 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:48.615 20
17 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:48.626 20
18 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:50.160 21
19 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:51.263 13
20 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ Sem Tempo 3

2ºTreino Livre

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo nºVoltas
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:44.753 17
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:45.015 21
3 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:45.180 17
4 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:45.225 16
5 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:45.235 20
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:46.072 15
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:46.441 24
8 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:46.473 19
9 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:46.561 19
10 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:46.670 23
11 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:46.743 20
12 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:46.984 18
13 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:47.285 15
14 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:47.303 17
15 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:47.450 12
16 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:47.556 15
17 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:47.861 13
18 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:49.214 12
19 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:49.725 18
20 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ Não Participou 0

3ºTreino Livre

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo nºVoltas
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:43.916 17
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:44.113 15
3 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:44.114 11
4 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:45.034 13
5 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:45.230 18
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:45.286 18
7 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:45.491 11
8 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:45.857 14
9 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:45.942 18
10 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:46.060 12
11 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:46.064 11
12 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:46.179 14
13 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:46.196 14
14 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:46.300 14
15 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:46.620 18
16 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:46.667 22
17 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:46.690 13
18 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:47.903 7
19 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:48.296 17
20 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:48.300 6
F1 Formula 1 Formula 1 - 1991 Games Jogos

Especial – Exhaust Head (SNES)

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Introdução do Jogo:

Esse é mais um dos jogos criados no Super Nintendo que estava no seu auge e era considerado um dos tops no mundo dos Games. Exhaust Head (É também conhecido como F1 Roc – Racing of Champions) foi feito pela empresa Seta Co. Ltda e pela Ocean em 1992. Vamos aqui postar um manual desse jogo.

Modo de Campeonato:

Aperte a Tecla Start

Escolha o player que você quer para salvar seu jogo

Para entrar no campeonato você escolhe a opção Grand Prix

Você aqui terá 3 opções: Race – Test Run – End Game Para jogar escolha a opção Race Para fazer testes escolha a opção Test Run Para sair do jogo escolha a opção end

Calendário do mundial de formula 1 baseado no campeonato de 1991. Com uma diferença. Esse calendário é bem diferente do calendário original.

Calendário do jogo Calendário Real
Itália U.S.A
Grean Britain Brasil
Germany San Marino
Brasil Mônaco
San Marino Canadá
Spain México
Portugal França
Mexico Inglaterra
Hungary Alemanha
Canada Hungria
France Belgica
Belgium Italia
Australia Portugal
U.S.A. Espanha
Monaco Japão
Japan Austrália

Circuito sendo apresentado – Nesse caso é a Alemanha que é a 3ªCorrida do jogo

Você vai começar o jogo com 500 dólares e com o carro sem desenvolvimento praticamente. A Medida que você ganhar dinheiro você vai comprando as peças para melhorar o desempenho do seu carro.

Vamos para o Treino – São duas voltas rápidas aonde a melhor volta vale para o seu posicionamento do grid de largada.

Depois do Treino você confere qual sua posição no Grid de Largada (Seu jogador sempre vai estar com a cor Verde)

Você vai preparar o carro para a corrida. Obs: toda a corrida 1000 Dólares são tirados dos ganhos que você tem.

Vamos para a corrida, São 3 voltas e uma corrida muito rápida aonde qualquer erro é fatal para qualquer bom resultado.

Ao final da corrida apos cruzar a linha de chegada você tem o resultado da corrida e o tempo que demorou para completar as 3 voltas da corrida.

Festa do Pódio após a corrida

Resultado final da prova

Classificação do Campeonato

Premiação referente ao resultado da prova

Após o termino do campeonato …

Ao final do campeonato tem o número de pontos que você marcou em cada corrida do campeonato e o total de pontos ganhos.

Testes

Tem uma opção para você testar o carro para as corridas

Você pode escolher livremente a pista aonde você quer testar. São duas voltas de teste e ao final das 2 voltas o jogo vai mostrar o tempo das suas duas voltas e o tempo final que você fez essas 2 voltas.

Configuração do Controle:

No começo do jogo você tem além do Start a opção Records. ao selecionar ela você vai ver os melhores tempos que os jogadores fizeram em cada pista. (Melhor Volta e tempo total de prova)

Peças para compra no campeonato:

Chassi

Chassi Preço Peso F Grip R Cd. Brake
Type 1 0 502 Kg 15 8 16 39 M/s 0.174
Type 2 6.000 508 kg 15 8 16 39 M/s 0.176
Type 3 15.000 511 Kg 16 10 17 39 M/s 0.172

Mission

Mission Preço Peso Cd. Brake
4 Speed 0 502 kg 39 M/s 0.174
5 Speed 2.000 512 kg 39 M/s 0.171
6 Speed 3.500 522 Kg 39 M/s 0.176
7 Speed 6.000 524 Kg 39 M/s 0.172

Brake

Brake Preço Peso Cd. Brake
Normal 0 502 kg 39 M/s 0.174
Carbon 1.500 500 kg 58 M/s 0.174
Antilock 4.000 502 kg 78 M/s 0.174

Suspension

Suspension Preço Peso F Grip R Cd. Brake
Soft 0 502 Kg 15 8 16 39 M/s 0.174
Hard 500 502 kg 15 9 16 36 M/s 0.172
Active 3.000 532 Kg 15 10 16 40 M/s 0.170

Diffuser

Diffuser Preço Peso F Grip R Cd. Brake
Small 1.000 502 kg 15 7 16 39 M/s 0.154
Normal 0 502 Kg 15 8 16 39 M/s 0.174
Large 1.000 502 Kg 15 9 17 39 M/s 0.194
Special 4.500 506 Kg 15 9 18 39 M/s 0.194

Front Wing

Front Wing Preço Peso F Grip R Cd. Brake
Low D-F 1.000 502 kg 11 5 16 39 M/s 0.132
Normal 0 502 Kg 15 8 16 39 M/s 0.174
Hi D-F 4.000 502 kg 15 10 16 39 M/s 0.204
Special L 6.000 507 kg 20 7 16 39 M/s 0.132
Special W 8.500 507 kg 22 11 16 39 M/s 0.175

Rear Wing

Rear Wing Preço Peso F Grip R Cd. Brake
Low D-F 1.000 502 Kg 15 6 10 39 M/s 0.120
Normal 0 502 Kg 15 8 16 39 M/s 0.174
Hi D-F 7.000 507 kg 15 10 20 39 M/s 0.205

Tire

Tire Preço Peso F Grip R Cd. Brake
Spare 0 502 Kg 15 8 16 39 M/s 0.174
Rain 300 502 Kg 15 9 16 39 M/s 0.175
Normal 150 502 Kg 15 10 16 39 M/s 0.174
HiGrip 200 502 Kg 15 11 16 39 M/s 0.174
Special 350 502 Kg 15 12 16 39 M/s 0.174

Engine

Motor/Jogo Nome  Real Preço Velocidade Com o Nitro Peso Potencia
Jadd V8 Judd V8 0 262 Km/h 288 Km/h 502 Kg 620 hp
Foro V8 Ford V8 3.000 282 307 502 kg 650 hp
Ilmoa V10 Ilmor V10 7.000 294 320 532 kg 695 hp
Renarty V10 Renault V10 10.000 310 336 527 kg 680 hp
Ferari V12 Ferrari V12 17.000 326 353 552 kg 710 hp
Homda V12 Honda V12 22.000 339 Km/h 365 547 kg 725 hp

Nitro

Nitro Preço
2 L 500
3 L 700
4 L 1.000

 

Carro com o pacote básico:

Carro com os melhores componentes:

Circuitos:

Exhaust HEAT_CIRCUITS

Premiação:

Posição Prêmio
1ºLugar $ 7.000
2ºLugar $ 6.000
3ºLugar $ 4.000
4ºLugar $ 3.000
5ºLugar $ 2.500
6ºLugar $ 2.000
7ºLugar $ 1.000
8ºLugar $ 850

Pilotos:

Pilotos – Jogo Equipe Pilotos F1 1991 Equipe
A.Seth MCL. Ayrton Senna Mclaren
M.Manson WIL. Nigel Mansell Williams
A.Proteus FER. Alain Prost Ferrari
N.Pious BEN. Nelson Piquet Benetton
S.Nakada TYR. Satoru Nakajima Tyrrell
A.Chester JOR. Andrea De Cesaris Jordan
I.Capys LEY. Ivan Capelli Leyton House
you SEL.

Vídeo da Temporada Completa:

Analise do jogo: É um jogo até muito simples perto dos jogos que eu já vi no próprio Super Nintendo sobre Formula 1. Apesar disso é desafiante ganhar o jogo, Um erro na corrida e praticamente você não consegue mais se recuperar na prova. Já que é uma corrida muito curta com 3 voltas apenas.

Outro ponto que faz esse jogo ganhar pontos positivos é o fato de você poder melhorar o seu carro de acordo com a premiação que você conquista. Apesar de Simples é um jogo que você deve dar uma jogada. A potência dos motores estar razoavelmente compatível com a potência dos motores de 1991.

Texto: Deivison da Conceição da Silva

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Vettel conquista vitória na Hungria e vai para as férias na liderança

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Em uma corrida sem muitas possibilidades de ultrapassagem e com um final aonde as Mercedes tentaram estragar a festa da Ferrari sem sucesso. O Alemão Sebastian Vettel teve uma corrida sem qualquer falha conquistando sua 4ªvitória na temporada 2017 e consolidando a sua liderança do campeonato colocando 14 pontos de frente para Lewis Hamilton que acabou tendo um final de semana apagado.

Na largada Vettel Manteve a liderança com Raikkonen e Bottas logo atrás e Hamilton perdendo posições para Verstappen e Ricciardo que na terceira curva acabou Verstappen acertando no carro de Ricciardo que acabou danificando a parte da refrigeração do carro do piloto Australiano que ficou lento e acabou rodando provocando a entrada do Safety Car. O Carro da Red Bull acabou vazando muito liquido. Tanto que os comissários tiveram que jogar a serragem para a secagem daquele liquido. A se destacar a bela largada de Carlos Sainz jr. que saiu do 9º para o 6ºlugar. Os pilotos da Sauber foram fazer uma parada mudando a sua tática de parada.

Na relargada Vettel e Raikkonen fugiram enquanto que Bottas em 3ºlugar estava tranquilo já que Verstappen segurava Hamilton disputando o 4ºlugar. Só que o piloto Holandês foi punido em 10 segundos nos boxes. Para mim essas punições de 10 segundos não precisando cumprir na hora podendo fazer isso quando você faz a parada precisa ser revisto. Essa punição acaba as vezes sendo uma punição só para inglês ver.

Sainz jr. em sexto deu um chega pra lá em Alonso na relargada e abriu diferença para o bicampeão que fez aniversário nesse sábado. Depois estavam Ocon, Perez, Vandoorne, Palmer e Hulkenberg disputando posições intermediárias. Magnussen, Kvyat, Stroll e Grosjean mais atrás. Paul di Resta, Wehrlein e Ericsson seguravam os últimos lugares.

Na parte inicial da prova nada aconteceu a não ser a ultrapassagem de forma até muito fácil do Hulkenberg em cima de Jolyon Palmer (Ambos de Renault) valendo o 11ºlugar. Lá na frente Vettel e Raikkonen sobravam enquanto que Hamilton tentava partir para cima de Verstappen que chegou a pressionar Bottas tentando ganhar a 3ªposição. A nível de atrapalhada a Haas que já não vinha muito bem acabou trabalhando mal com Grosjean ao não apertar a porca do carro do piloto francês que teve de abandonar a corrida.

Na 30ªVolta com a parada de Lance Stroll que estava muito longe de ter um carro competitivo se abriu a janela de paradas nos boxes. Bottas e Hamilton foram os primeiros a colocarem os pneus macios (Tirando Kvyat e Di Resta todos os pilotos começaram a corrida de Super Macio)

Vettel fez a parada na volta 33 e Raikkonen parou na volta 34 deixando Max Verstappen na liderança, Mas tendo de parar e cumprir a punição o que matava qualquer possibilidade dele vencer a prova. Kimi Raikkonen tentou fazer uma volta voadora que foi comprometida por um retardatário o que fez a diferença para Raikkonen não conseguindo voltar a frente do piloto Alemão.

Sainz jr. e Alonso foram para os boxes ao mesmo tempo e por pouco o piloto da Mclaren não ganhou essa posição. Na 38ªVolta Alonso no final da reta passou Sainz jr. que lhe devolveu com um X voltando a frente, Só que na curva seguinte Alonso com todo o seu talento e sua experiência acabou passando por fora o piloto da Toro Rosso e passou para a 6ªposição.

Hamilton se aproximou de Bottas e dai o lance que me revoltou na hora foi o suposto erro de Valtteri Bottas e a ultrapassagem de Lewis Hamilton. Claramente foi um jogo de equipe para apostar as fichas em Hamilton para superar os pilotos da Ferrari já que a Mercedes estava com rendimento melhor com os pneus macios e a Ferrari teve um desempenho melhor com os super macios na corrida.

Na parte final de corrida Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen tinham que segurar a Lewis Hamilton que vinha com tudo para tentar tirar a vitória das mãos da Ferrari, Mas com o decorrer das voltas o piloto da Mercedes não conseguia essa ultrapassagem, Mesmo tendo uma série de retardatários para os líderes ultrapassarem. Mais atrás Nico Hulkenberg que teve um sério problema nos boxes com a Renault trabalhando muito mal na sua parada jogando o Alemão para o 12ºlugar. Em busca do prejuízo Nico foi para cima de Kevin Magnussen que jogou bem duro levando o piloto da Renault para a grama e acabou perdendo posição para Daniil Kvyat.

Bottas começou a sofrer no final da prova com a pressão de Max Verstappen que vinha mais atrás pela punição. Vettel e Raikkonen mesmo com a pressão de Hamilton não cederam posição tanto é que no final Hamilton acabou se distanciando.

Sebastian Vettel conquistou sua 4ªVitória na temporada de 2017 saindo para as férias de Agosto na liderança do Campeonato com Kimi Raikkonen na segunda posição chegando bem perto de Vettel completando a dobradinha da Ferrari em Hungaroring. Hamilton na última curva devolveu o terceiro lugar acabou Valtteri Bottas recuperando o 3ºlugar subindo ao pódio. Havia o tato da Mercedes ou do Hamilton que se não conseguisse ganhar posição ele devolveria a posição para Bottas. Com a posição devolvida Bottas completou o pódio com Hamilton chegando em 4º e pertinho deles Max Verstappen completou a prova em 5ºlugar.

Fernando Alonso acabou fazendo uma corrida impecável chegando em 6ºlugar em um dia em que deu tudo certo para a Equipe Inglesa que teve seu melhor dia em 2017 com Stoffel Vandoorne ter conseguido seu primeiro ponto na temporada. A Frente do Belga terminaram Carlos Sainz jr. em uma bela corrida ficando em 7ºlugar com a Toro Rosso, de Sergio Perez que ficou em uma boa 8ªposição em um circuito que não era favorável para o carro Rosa. Assim como de Esteban Ocon que acabou em 9ºlugar com o piloto da Mclaren completando a zona de pontuação.

Com Hulkenberg abandonando e Magnussen punido com 5 segundos de punição no final da prova (Para mim um exagero) Daniil Kvyat acabou ficando com o 11ºlugar seguido de Jolyon Palmer que acabou sendo a única Renault que sobreviveu logo atrás jogando Kevin Magnussen para o 13ºlugar.

Completaram a lista dos pilotos que completaram a corrida Lance Stroll levando a Williams a uma patética 14ªposição a frente Apenas das Sauber de Pascal Wehrlein e de Marcos Ericsson. Nico Hulkenberg parou no final, Mas acabou classificado em 17ºlugar. Paul di Resta fez uma corrida decente, Mas não completou a prova por um vazamento de óleo.

A Formula 1 vai para as Férias de Agosto. No dia 25 de Agosto a categoria volta com o GP da Bélgica em Spa-Francorchamps com a disputa pelo título totalmente aberta entre Vettel e Hamilton com Bottas correndo por fora nessa disputa.

Resultado final do GP da Hungria de Formula 1
11ªEtapa do Mundial – Hungaroring

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Votlas Tempo Grid
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 70 1h 39:46.713 1
2 7 Kimi Raikkonen Ferrari SF70H Ferrari 062 70 a 0.908 2
3 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 70 a 12.462 3
4 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 70 a 12.885 4
5 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 70 a 13.276 5
6 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 70 a 1:11.223 7
7 55 Carlos Sainz jr. Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 69 a 1 Volta 9
8 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 69 a 1 Volta 13
9 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 69 a 1 Volta 11
10 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 69 a 1 Volta 8
11 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 69 a 1 Volta 16
12 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 69 a 1 Volta 10
13 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 69 a 1 Volta 15
14 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 69 a 1 Volta 17
15 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 68 a 2 Voltas 18
16 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 68 a 2 Voltas 20
17 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 67 Acidente 12
40 Paul Di Resta Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 60 Vazamento de óleo 19
8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 20 Pneu 14
3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 0 Acidente 6

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Mercedes/Red Bull/Mclaren/Toro Rosso/Force India

F1 Ferrari 2017 Force India 2017 Formula 1 Formula 1 - 2017 Fotos Haas 2017 Mclaren 2017 Mercedes 2017 Red Bull 2017 Renault 2017 Sauber 2017 Toro Rosso 2017 Williams 2017

Vettel comanda a dobradinha da Ferrari em Hungaroring e larga na Pole. Hamilton em 4º vai esperar até Spa para Igualar Recorde de Poles

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Sebastian Vettel colocou de volta a Ferrari a pole position desde do GP de Mônaco, Após o fiasco de Silverstone a 2 semanas atrás. A primeira fila será toda da equipe Ferrari já que Kimi Raikkonen na sua última volta tirou a Mercedes da primeira fila.

Antes do treino as atenções foram voltadas para a Williams já que Felipe Massa com problemas de Saúde acabou sendo substituído pelo Escocês Paul di Resta que estava sem competir a quase 4 anos (Sua última corrida foi o GP do Brasil de 2013) e já foi direto para a classificação. Mesmo sem fazer nenhum treino e tendo de entrar nessa situação complicada acabou fazendo um treino digno ficando na frente de Marcus Ericsson e pode-se dizer que não ser o último lugar no Grid de largada acaba por ser uma vitória para um piloto que entrou dessa forma.

A Williams não tem um bom carro para um circuito tão travado como o circuito de Hungaroring que teve Lance Stroll apenas em 17ºlugar. Pascal Wehrlein com a Sauber e Kevin Magnussen com a Haas que teve uma série de Problemas desde do primeiro treino quando o Antonio Giovinazzi que acabou batendo o seu carro até o treino de hoje e com o fato da equipe Norte-Americana não ter um bom carro nesse circuito.

Resultado do Q1:

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:17.244
2 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:17.266
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:17.364
4 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:17.492
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:17.702
6 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:18.058
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:18.137
8 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:18.395
9 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:18.479
10 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:18.699
11 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:18.702
12 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:18.843
13 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:18.948
14 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:19.085
15 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:19.095
16 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:19.095
17 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:19.102
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:19.839
19 40 Paul di Resta Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:19.868
20 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:19.972

No Q2 a se destacar que Lewis Hamilton que não estava fazendo frente no treino acabou mostrando as cartas e fazendo o melhor tempo do Q2 o que gerava a expectativa de disputa de pole para o inglês que buscava igualar o Recorde de poles que pertence a Michael Schumacher. O que impressionou positivamente foi Nico Hulkenberg levando a Renault a ficar na frente de um dos carros da Red Bull e a Mclaren que colocou seus dois pilotos no Q3 deixando de Fora os pilotos da Force India que geralmente frequentam a essas posições.

Só que dessa vez a Force India não conseguiu. Seu carro como no caso da Williams eles não tem um carro que responda bem em circuitos travados tanto Ocon como Perez acabaram eliminados no Q2. Foi a primeira vez no ano que o carro rosa acabou ficando de fora da parte final do Treino. Jolyon Palmer que esta pressionado na Renault não conseguiu a classificação para o Q3, Ficou em 11ºlugar atrás de Carlos Sainz jr. que conseguiu levar a Toro Rosso para o Q3. Seu companheiro de equipe Daniil Kvyat acabou ficando em 13ºlugar na frente de Perez e de Grosjean e atrás de Esteban Ocon.

Hamilton, Bottas, Vettel, Raikkonen, Verstappen, Ricciardo, Hulkenberg, Vandoorne, Alonso e Sainz jr. classificados para a fase final.

Resultado do Q2:

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:16.693
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:16.802
3 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:17.028
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:17.207
5 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:17.362
6 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:17.655
7 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:17.698
8 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:17.919
9 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:18.000
10 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:18.311
11 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:18.415
12 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:18.495
13 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:18.538
14 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:18.639
15 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:18.771

No Q3 a realidade da Mercedes acaba mudando e a Ferrari acabou dando as cartas desde da primeira volta de Sebastian Vettel que colocou logo em sua primeira volta com o magnifico tempo de 1:16.276  que foi quase 4 décimos mais rápido que o finlandês Valtteri Bottas que estava em segundo lugar. Daniel Ricciardo estava em 3º a 2 milésimos de frente para Kimi Raikkonen que não fez nem de longe uma volta que chegasse perto de Vettel. Já Hamilton acabou abortando a sua primeira volta nos boxes.

No meio do treino Max Verstappen vai para a pista e com 1:16.797 passou para o terceiro lugar. Com 5 minutos para o final do treino apenas Hamilton e Sainz jr. não tinham feito voltas válidas, O piloto da Toro Rosso nem tinha ido para a pista fazer volta (Só iria fazer uma volta unica no final do treino)

Na volta final Nenhum piloto conseguiu chegar no tempo de Vettel, Nem o próprio Vettel conseguiu baixar o tempo ficando a 2 milésimos acima do Tempo dele. Ambos os tempos iriam garantir a pole position para o líder do campeonato. Já que Lewis Hamilton em sua única volta rápida ficou com o 1:16.707 e com isso a tentativa de igualar o recorde de 68 poles de Michael Schumacher vai ficar para o GP da Bélgica em Spa-Francorchamps, Bottas baixou seu tempo para 1:16.530 e parecia que ele iria dividir a primeira fila com o piloto da Ferrari.

Mas Raikkonen fez uma bela volta de 1:16.444 e fechou a dobradinha da Ferrari na primeira fila no Grid de largada. Vettel que é o líder do campeonato tem grandes chances de ir para as Férias na liderança do campeonato. Valtteri Bottas da Mercedes larga em 3ºlugar deixando o Inglês Lewis Hamilton largando em 4ºlugar. Realmente não foi um dos melhores finais de semana para o Vencedor do GP da Inglaterra e o grande rival de Vettel na disputa pelo título.

Max Verstappen larga na frente de Daniel Ricciardo na disputa em particular na Red Bull e larga em 5ºlugar, O Holandês precisa mesmo de uma reabilitação já que vem com uma sequência de resultados ruins na temporada com 4 abandonos nas últimas 6 provas do campeonato.

Nico Hulkenberg se destacou e conseguiu ser o melhor do resto e larga em 7ºlugar com o carro da Renault compondo a nobre 4ªFila que vai ter o Aniversariante Fernando Alonso que com seus 36 anos levou a Mclaren-Honda para o 8ºlugar mostrando que quando o motor não é decisivo em um circuito acaba as qualidades da Mclaren aparecendo em pista. Stoffel Vandoorne que subiu de rendimento nas ultimas corridas e Carlos Sainz jr. com a Toro Rosso fecham os 10 primeiros colocados na 5ªFila.

Amanhã as 9 da manhã teremos a primeira prova da segunda metade do campeonato sendo a última antes das férias de Verão na Europa. Quem vai sair dessa prova como líder do campeonato? Vettel ou Hamilton.

Grid de Largada do GP da Hungria de Formula 1
11ªEtapa – Mundial de Formula 1 – Temporada 2017

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Nº de Voltas
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:16.276 14
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:16.444 14
3 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:16.530 18
4 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:16.707 17
5 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:16.797 14
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:16.818 14
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:17.468 14
8 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:17.549 17
9 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:17.894 17
10 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:18.912 19
11 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:18.415 14
12 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:18.495 16
13 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:18.538 15
14 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:18.639 15
15 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:18.771 15
16 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:19.095 9
17 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:19.102 9
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:19.839 9
19 40 Paul di Resta Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:19.868 11
20 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:19.972 8

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Williams/Mclaren/Mercedes

F1 Formula 1 Formula 1 - 2017 Fotos Williams 2017

Paul di Resta Substituí Felipe Massa que passa mal no 3ºTreino Livre

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O Escocês Paul di Resta acabou tendo de substituir Felipe Massa que depois do terceiro Treino Livre passou mal. Ontem depois do segundo treino o Brasileiro acabou passando mal. Sendo os boatos que foram desmentidos Massa acabou contraído uma labirintite viral.

Felipe Massa tanto ontem como hoje ele sentiu vertigem e muitas dores de cabeça, além de “alguma coisa nos ouvidos” Segundo as informações de Claire Williams (Filha de Sr. Frank Williams) O Brasileiro fara ainda mais alguns exames depois da corrida para saber qual foi o problema que o fez ele não correr nesse final de semana.

A Prova da Hungria é possivelmente uma das mais desgastantes da temporada e com Massa não tendo condições plenas físicas e de Saúde para esse GP acaba a Williams e o piloto fazendo o que é mais coerente a se fazer nesse caso.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Williams