Preview do GP de Austin da Formula Indy

A etapa do Domingo na Formula Indy vai ser uma boa chance para comparar os carros da Formula 1 com os carros da Formula Indy. Se o traçado for exatamente igual podemos ter essa comparação.

De uma coisa é Certa. O Carro de Formula 1 é mais rápido do que o carro da Formula Indy. Essa não é a pergunta, Mas a pergunta realmente a ser feita é quanto o carro da Dallara é mais lento do que o carro da Mercedes de 2018.

A Prova da Indy terá 4 voltas a mais que a Formula 1. Serão 60 voltas contra 56. A IndyCar Classic vai ser realizada no Domingo, Com 24 pilotos no grid disputando 50 pontos e a glória de ganhar a primeira corrida da Indy no Circuito das Américas. Josef Newgarden saiu na frente ao vencer o GP de St.Petersburg. Com Scott Dixon em 2º, Will Power em 3º e Felix Rosenquist em 4ºlugar. O Pilotos da Chip Ganassi e Penske são os grandes favoritos a vitória. Porém não está descartado que algum piloto Andretti ou Schmidt possa levar a corrida.

Horários da Programação em Austin:

.Horário (Brasil)Horário Local
1ºTreino Livre13:1511:15
2ºTreino Livre17:0515:05
3ºTreino Livre13:0011:00
Classificação17:00 até as 18:1515:00 até as 16:15
Corrida15:3013:30

Lista de Pilotos:

númeroPilotoEquipeMotorPaís
2Josef NewgardenTeam PenskeChevroletEstados Unidos
4Matheus LeistA.J.Foyt EntreprisesChevroletBrasil
5James HinchcliffeSchmidt PetersonHondaCanadá
7Marcus EricssonSchmidt PetersonHondaSuécia
9Scott DixonChip GanassiHondaNova Zelândia
10Felix RosenqvistChip GanassiHondaSuécia
12Will PowerTeam PenskeChevroletAustrália
14Tony KannanA.J.Foyt EntreprisesChevroletBrasil
15Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHondaEstados Unidos
18Sebastien BourdaisDale CoyneHondaFrança
19Santino FerrucciDale CoyneHondaEstados Unidos
20Ed JonesEd Carpenter RacingHondaEAU
21Spencer PigotEd Carpenter RacingChevroletEstados Unidos
22Simon PagenaudTeam PenskeChevroletFrança
26Zach VeachAndretti AutosportHondaEstados Unidos
27Alexander RossiAndretti AutosportHondaEstados Unidos
28Ryan Hunter-ReayAndretti AutosportHondaEstados Unidos
30Takuma SatoRahal Letterman Lanigan RacingHondaJapão
31Patricio O’WardCarlinChevroletMéxico
32Kyle KaiserJuncos RacingChevroletEstados Unidos
59Max ChiltonCarlinChevroletInglaterra
60Jack HarveyMeyer Shank Racing – SPMHondaInglaterra
88Colton HertaHarding Steinbrenner RacingHondaEstados Unidos
98Marco AndrettiAndretti HertaHondaEstados Unidos

Previsão do Tempo:

Sexta

Sábado

Domingo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar /Mercedes

Temporada de 2019 da Indycar Abre com vitória de Josef Newgarden em St.Petersburg

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotorTempoFase
112Will PowerTeam PenskeChevrolet1:00.459Q3
22Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet1:00.557Q3
310Felix RosenqvistChip Ganassi RacingHonda1:00.688Q3
49Scott DixonChip Ganassi RacingHonda1:00.854Q3
528Ryan Hunter-ReayAndretti AutosportHonda1:01.078Q3
627Alexander RossiAndretti AutosportHonda1:01.773Q3
760Jack HarveyMeyer Shank RacingHonda1:00.953Q2
823Charlie KimballCarlinChevrolet1:01.014Q2
95James HinchcliffeSchmidt Peterson MotorsportsHonda1:01.018Q2
1015Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda1:01.094Q2
1188Colton HertaHarding Steinbrenner RacingHonda1:01.418Q2
1281Ben HanleyDragonSpeedChevrolet1:02.370Q2
1322Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet1:04.629Q1
1426Zach VeachAndretti AutosportHonda1:00.906Q1
1520Ed JonesEd Carpenter RacingChevrolet1:06.142Q1
1621Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet1:00.949Q1
1798Marco AndrettiAndretti Herta AutosportHondaSem TempoQ1
187Marcus EricssonSchmidt Peterson MotorsportsHonda1:01.134Q1
1918Sebastien BourdaisDale Coyne RacingHondaSem TempoQ1
2030Takuma SatoRahal Letterman Lanigan RacingHonda1:01.151Q1
2114Tony KanaanA. J. Foyt EnterprisesChevroletSem TempoQ1
224Matheus LeistA. J. Foyt EnterprisesChevrolet1:01.157Q1
2319Santino FerrucciDale Coyne RacingHondaSem TempoQ1
2459Max ChiltonCarlinChevrolet1:01.378Q1

Realizada nesse domingo a primeira etapa do Mundial de Formula Indy, Nas ruas de St.Petersburg, Os 24 pilotos que disputaram a etapa de abertura do Mundial tiveram 110 voltas em 2 horas de uma prova em um circuito que é um misto de circuito de rua e de autódromo. Will Power largou na pole position com o Estreante Felix Rosenquist da Chip Ganassi ao seu lado, Na segunda fila largam Josef Newgarden da Penske e Scott Dixon com o carro da Ganassi. Na Terceira fila largam 2 pilotos da Andretti: Ryan Hunter-Reay e na quarta fila largaram duas boas surpresas: Jack Harvey da equipe de Michael Shank e Charlie Kimball da Carlin.

 Largada para a abertura da Formula Indy em 2019, Power largou bem, Quem deu bobeira foi Josef Newgarden que acabou perdendo o 2ºlugar para o estreante Felix Rosenquist. De resto, Dixon manteve o 4ºlugar e Rossi ganhou o 5ºlugar do seu companheiro de equipe Ryan Hunter-Reay. O Campeão de 2012 chegou a tocar no piloto sueco da Chip Ganassi.

Power e Rosenquist abriram sobre os outros pilotos. Newgarden em 3º estava já a 2.2 segundos. Dixon vinha em 4º, Rossi, Hunter-Reay, Jack Harwey e Charlie Kimball completavam os 8 primeiros lugares.

Marcus Ericsson com 7 voltas faz a primeira parada. Ele vinha pelo 21ºlugar para arriscar uma tática diferente. Nessas primeiras voltas não teve brigas ou tentativas de brigas por posição. Power era seguido de perto pelo estreante Felix Rosenquist. O piloto da Ganassi chegou a correr pela Indy Lights e passou os dois últimos anos pela famigerada Formula E. O Norte-Americano Santino Ferrucci faz sua primeira parada na 10ªpassagem.

Os pilotos de trás foram os primeiros a pararem e de forma antecipada. Poderia ser fazer 35 a 40 voltas com o mesmo tanque de combustível. Na 12ªVolta já tinha 7 pilotos que tinham antecipado a sua 1ªparada.

Rahal fez sua parada na 13ªparada. Ao mesmo tempo o motor de Sebastien Bourdais acabou fumando, Era o fim de corrida para o piloto principal da Dale Coyne. O Líder da prova Will Power faz a parada, Uma surpresa que o líder mudasse a sua tática. O Estreante Sueco Rosenquist passou para a liderança. Newgarden, Dixon, Rossi, Hunter-Reay eram os 5 primeiros. Jones passou a ser o 6ºlugar foi para a parada na 15ªVolta. Apenas Rosenquist, Newgarden, Dixon, Rossi, Hunter-Reay, Kannan e Hanley não tinham ido para a primeira parade.

Na 17ªVolta, O líder faz sua parada e voltou atrás de Will Power que liderou as primeiras 11 voltas. O Piloto da Penske Josef Newgarden assumiu a liderança com Scott Dixon em 2º. Os dois pararam na 18ªVolta assim como parou também Ryan Hunter-Reay. Rossi passou para a liderança, O piloto da Andretti liderou por uma volta (O piloto ganha um ponto se liderar uma volta inteira). Apenas Tony Kannan não tinha parado nos boxes e vinha em 5ºlugar a frente de Alexander Rossi. Power voltou a liderança após as paradas, abrindo 3.5 segundos sobre Rosenquist.

Na 20ªVolta o motor de Ryan Hunter-Reay quebra no final da reta. No que provocou a primeira bandeira amarela da prova. O Ponto que o carro 28 parou era bem perigoso. Kannan foi para os boxes durante essa bandeira amarela.

Rosenquist relargou muito bem e assumiu a liderança na entrada da 24ªVolta, E depois segurando a ponta da tentativa de volta de Will Power. Depois disso o piloto da Ganassi abriu sobre Power que quase perder o 2ºlugar para Josef Newgarden, Scott Dixon e Alexander Rossi. O Inglês Jack Harvey que vai fazer 10 corridas em 2019 vinha em uma boa 6ªposição segurando dos ataques de Graham Rahal. Na 26ªVolta, O piloto Ed Jones bateu no muro e o Brasileiro Matheus Leist da A.J.Foyt acabou atingindo o carro do piloto da Carpenter/Corsa com o pneu traseiro provocando a segunda bandeira amarela na 27ªVolta. O Piloto dos EAU errou feio na curva passando reto e batendo.

Na 34ªVolta à corrida iria recomeçar, Mas a direção de prova adiou por uma volta. Na Volta 35 a corrida recomeçou, Dixon tentou passar Newgarden que fechou por duas vezes a porta. Rossi tentou se aproveitar e passar o campeão de 2018 por fora, Manobra que não obteve sucesso. Rosenquist continuou na ponta com Power em 2ºlugar.

Disputa pelo 6ºlugar entre Jack Harvey e James Hinchcliffe, O piloto Canadense estava bem mais rápido, mas o inglês se defendia muito bem. Simon Pagenaud vinha em 8º, Takuma Sato que largou em 20ºlugar estava em 9ºlugar e Marcus Ericsson completava os 10 primeiros lugares. Na entrada da 38ªVolta, O piloto da Harding Colton Herta passou Zach Veach e assumiu o 11ºlugar.

Rosenquist continua na liderança com uma boa distancia para Power (Um pouco mais de 1 segundo a frente) Sato e Herta na volta 43 foram os primeiros a fazerem a segunda parada nos boxes. A liderança entre os 5 primeiros colocados estavam separados por apenas 3.8 segundos e já estavam a 5 segundos a frente de Harvey que segurava bravamente o 6ºlugar dos ataques de James Hinchcliffe. Sem conseguir essa ultrapassagem, O Piloto Canadense foi para a sua segunda parada junto de Marcus Ericsson na volta 45. A Intenção do primeiro piloto da Schmidt era ganhar nessas paradas a posição do Harvey da equipe de Michael Shank associado a Schmidt Peterson.

Os pilotos da parte de trás vinham fazendo a 2ªparada deles enquanto que Power buscava se aproximar de Rosenquist. Pagenaud lutava por posição com Harvey, Chegou a passar o piloto inglês que voltou a se aproveitar do francês que perdeu a trajetória da curva 1 no final da reta. O piloto da Michael Shank foi para os boxes na volta 48 e a tática da Schmidt com Hinchcliffe deu certo, O piloto inglês voltou bem atrás do piloto Canadense.

Tony Kannan parou na volta 50, Logo os pilotos da frente iriam para a parada. Os primeiros deles foi Will Power e Alexander Rossi da Penske na volta 51. Um pouco mais atrás Simon Pagenaud fez a parada em 6ºlugar. Na volta 52, Rosenquist faz sua segunda parada e Newgarden passou para a liderança de novo. E por muito pouco o piloto da Ganassi voltou a frente do piloto da Penske, Power ganhou a posição após as paradas.

Newgarden abre 2.3 segundos a frente de Scott Dixon, Os dois certamente iriam para a tática de 3 paradas nos boxes. Dixon parou na 55ªVolta, Metade da prova. Voltando próximo de Power e logo atrás de Will Power. Na 56ªVolta, Newgarden vai para os boxes e colocaram os pneus de faixa vermelha (Você precisa usar pelo menos 1 jogo de pneus de cada tipo na corrida) e voltou a frente de Power (que ficou preso por causa da Marco Andretti que não tinha feito a parada segurando o segundo lugar) e assumiu a liderança colocando 2.5 segundos de frente para os dois.

Após a parada de Marco Andretti na volta 61. Newgarden era o líder com Dixon em 2º (Que fez uma brilhante ultrapassagem sobre Power na 58ªVolta) Rosequist vinha em 4º e Rossi mais atrás completava os 5 primeiros colocados. No segundo pelotão vinham James Hinchcliffe liderando esse Grupo em 6ºlugar. Rahal, Pagenaud, Sato e Herta completavam os 10 primeiros colocados.

A Corrida deu uma parada, Newgarden vinha tranquilamente na primeira posição tentando passar o piloto da Carlin Charlie Kimball que vinha em 18ºlugar. (ultrapassagem feita na 66ªvolta) O piloto da Penske vinha a frente de Scott Dixon que abriu bastante vantagem para o Australiano Will Power da penske em 3º, Rosenquist e Rossi completava os 5 primeiros colocados. Na Volta 71, Newgarden colocou 1 volta sobre Chilton e estava com vantagem de 5.6 segundos na liderança. Ainda haveria uma parada de troca de pneus e combustível.

Newgarden abriu mais diferença para Dixon, O Neozelandês pegou os dois pilotos da Carlin como retardatários. A Equipe de Origem Inglesa não deu um salto de qualidade nessa temporada como se esperava. Em 6ºVinha tinha o Canadense James Hinchcliffe que tentava se aproximar de Alexander Rossi. O outro piloto da Schmidt Peterson Marcus Ericsson abandonou com problemas de Pressão de Água.

Hinchcliffe fez sua 3ªparada na volta 79, Assim como Marco Andretti e Takuma Sato. Newgarden foi para a parada na 80ªVolta, Com 30 voltas para o final tinha tudo para terminar a prova tranquilamente. Já Takuma Sato com problemas acabou não voltando mais e deixando a corrida.

Dixon que liderou uma volta foi para os boxes, Igualmente fez Will Power, Alexander Rossi, Simon Pagenaud. Rosenquist ficou mais uma volta na pista e foi fazer sua última parada na 82ªVolta. Depois das paradas a liderança voltou às mãos de Josef Newgarden que vinha 8.1 segundos a frente de Scott Dixon. O piloto neozelandês Scott Dixon estava 5 segundos a frente de Will Power que vinha em 3ºlugar. Felix Rosenquist vinha em 4º. Rossi, Hinchcliffe, Pagenaud, Rahal, Herta e Ferrucci completavam os 10 primeiros colocados. Tony Kannan vinha em 15ºlugar após uma parada aonde a Foyt se enrolou toda com uma das mangueiras da porca dos pneus.

Newgarden vinha mantendo um ótimo ritmo de corrida no final de prova, Apesar de Dixon ter baixado a vantagem para 5.3 segundos a 24 voltas do final. Kannan já tinha tomado volta do líder os próximos a tomarem volta seriam Veach, Pigot e Andretti que vinham disputando o 12º,13º e 14ºlugares. Para não dizer que nada estava acontecendo, Simon Pagenaud vinha se aproximando de James Hinchcliffe na disputa pelo 6ºlugar. Mais a frente vinha Alexander Rossi em um tranquilo 5ºlugar atrás de Newgarden, Dixon, Power e Rosenquist.

Mesmo Dixon diminuindo a diferença para 3.9 segundos, O piloto da Penske Josef Newgarden vinha colocando retardatários na hora certa para manter uma tranquilidade na liderança. A 12 voltas do final Newgarden vinha o duríssimo Marco Andretti para colocar uma volta no piloto norte-americano. Dessa vez o campeão de 2017 teve dificuldades e muitas dificuldades para passar o piloto da Andretti-Herta, Apenas na entrada da 102ªVolta ele conseguiu colocar uma volta nele. Dixon não teve grandes dificuldades para passar Andretti. No que dava chances para Dixon ir para cima de Newgarden e disputar a vitória.

A 7 voltas do final, Dixon tinha que tirar 1.8 segundos em cima do Newgarden para decidir a prova com o piloto da Penske. Eram os dois últimos campeões da Formula Indy na disputa pela vitória.

Mas essa disputa não aconteceu, Josef Newgarden segurou a vantagem de 2 segundos e acabou conquistando a vitória na abertura do Mundial de Formula Indy. O piloto da Penske construiu sua vitória a partir da metade da corrida na segunda parada dos boxes. Scott Dixon com a Ganassi tentou buscar a vitória, Mas ficou a 2.8 segundos em segundo lugar. Will Power, Pole position completou o pódio com o segundo carro da Penske. O Estreante Felix Rosenquist com a Ganassi fez uma belíssima estreia e acabou em 4ºlugar, Após liderar por boas 20 voltas e fazer frente na primeira parte da prova. Completando os 5 primeiros colocados ficou o piloto da Andretti Alexander Rossi.

James Hinchcliffe segurou o 6ºlugar do ataque final de Simon Pagenaud. O Norte-Americano Colton Herta leva a Harding ao melhor resultado da sua história em meio a uma crise financeira que acabou tirando Patricio O’Ward da equipe e da Temporada inteira ao chegar em 8ºlugar. Completando os 10 primeiros colocados o Norte-Americano Santino Ferrucci e o Inglês Jack Harvey. O Brasileiro Tony Kannan completou a prova em 15ºlugar, Vai ser mais um ano duro para a Foyt.

Daqui a 2 semanas teremos a estreia do Circuito das Américas na Formula Indy. No circuito de Austin.

Fotos:

Resultado final do GP de St.Petersburg

posPilotoEquipeMotorVoltasTempoGrid
12Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet1102:04:18.2582
29Scott DixonChip Ganassi RacingHonda110a 2.8994
312Will PowerTeam PenskeChevrolet110a 12.7441
410Felix RosenqvistChip Ganassi RacingHonda110a 14.5853
527Alexander RossiAndretti AutosportHonda110a 18.3616
65James HinchcliffeSchmidt Peterson MotorsportsHonda110a 31.1599
722Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet110a 31.44013
888Colton HertaHarding Steinbrenner RacingHonda110a 40.47011
919Santino FerrucciDale Coyne RacingHonda110a 57.60223
1060Jack HarveyMeyer Shank RacingHonda110a 59.1907
1121Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet110a 1:02.68616
1215Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda109a 1 Volta10
1398Marco AndrettiAndretti Herta AutosportHonda109a 1 Volta17
1426Zach VeachAndretti AutosportHonda109a 1 Volta14
1514Tony KanaanA. J. Foyt EnterprisesChevrolet109a 1 Volta21
1659Max ChiltonCarlinChevrolet109a 1 Volta24
1723Charlie KimballCarlinChevrolet109a 1 Volta8
1881Ben HanleyDragonSpeedChevrolet108a 2 Voltas12
1930Takuma SatoRahal Letterman Lanigan RacingHonda75Câmbio20
207Marcus EricssonSchmidt Peterson MotorsportsHonda54Pressão da Água18
2120Ed JonesEd Carpenter RacingChevrolet25Acidente15
224Matheus LeistA. J. Foyt EnterprisesChevrolet25Acidente22
2328Ryan Hunter-ReayAndretti AutosportHonda19Motor5
2418Sebastien BourdaisDale Coyne RacingHonda11Motor19

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar