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Onda Estática – O Abismo do Brasil e do Esporte a Motor – Coluna de Deivison Conceição

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Esse texto é mais um desabafo de quem esta vendo o país ir para o Buraco ao invés de vim para frente. Antes de tudo eu diria que nessa estrada: Esquerda quebrou a Maquina e a direita leva o Brasil para o abismo, O melhor é discutimos o Brasil levando o país para frente. Antes de tudo eu sou a favor da Austeridade dos políticos! Eles deveriam em momento de Crise baixarem seus salários que são salários altos demais para fazerem tantas leis contra a população.

Caso contraio acho essa PEC 241/55 uma tremenda de uma bobagem pois é austeridade só para o povo e eu sou totalmente a Favor da Ocupação das escolas públicas pois são os estudantes que não tem condições é que estudam lá e que nós pagamos ao governo para darem o direito deles terem uma educação de qualidade, Mas esses governos querem a cada gestão darem uma educação pior! Por isso sou contra essa PEC e a favor dos estudantes que estão fazendo um protesto pacífico e por um ideal, Mas tem gente que prefere a inercia ao invés da atitude de mudar o mundo. Percebem que quando alguém quer mudar essa inércia é criticado e chamado de esquerdopata (Como se todos que não se conformam com a injustiça que essa sociedade cria. (Foi assim com a Isadora Faber e esta sendo assim com a Ana Julia Ribeiro) Se isso acontece com elas é que significa que elas estão no caminho certo de mudar alguma coisa na Educação do Brasil.

E por não fazemos nada (Falando do Automobilismo), Por se quer tentamos algo novo para mudar a realidade é que estamos tendo a crise de falta de pilotos a risco de ficamos sem representante para 2017 aumentou com a saída da Petrobras e do Banco do Brasil. Aposto que tem gente até da imprensa que torce para isso acontecer pois eles vendem o Terror, Preferindo vender isso do que tentarem serem no mínimo otimistas e depois se isso acontecer ele vão falar, Viu! Agente avisou e dai eles vão virar os heróis acabam deixando vários outros que poderiam estar fazendo um bom trabalho pelo automobilismo e pelo esporte a motor.

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Estamos vendo no Brasil principalmente uma Bolsonização do povo o que é perigoso para todos nós nós levando todos para o abismo ao invés de levamos para o progresso por vários fatores, O primeiro deles já foi escancarado a quase 30 anos com esse homem falando do plano de Explodir bombas no Rio Guandu (Um dia de abastecimento de Água no Rio de Janeiro) Publicada da Revista Veja pela Reporter Cassia Maria naquela época e depois ele faltou com a Honra por ter mentido quando o Ministro do Exercito Leonidas Pires Gonçalves que era o Chefe das forças armadas aonde ele falou que a matéria era mentirosa quando o Exercito depois de averiguar tudo acabou sabendo que o que a Veja publicou era verídico, Além de outros absurdos que ele falou naquela época que não vou citar mais estão ai na internet para vocês verem.

Vendo que a sua carreira no Exercito poderia acabar ai é que ele entrou na política e durante 30 anos com seus 7 mandatos de Deputado Federal eu vejo absurdos que ele fala contra os Gays, Mulheres, Negros. Mas para completar essas narrativas dai vem ele no impeachment homenagear Ustra, Um homem que da choques nos mamilos das mulheres que estavam nuas, Vomitadas e Urinadas isso se o Ustra não tinha a cabeça doentia de ter cometido estrupo com as mulheres torturadas. (Basta ver as narrativas Amelinha Teles que foi humilhada por esse monstro) Ele não torturada só mulheres como também homens, Gilberto Natalini falou no Fantástico e que foi torturado por esse homem que o Ustra é uma degeneração da espece Humana.

Quando falamos dele para algum fã desse que o chamam de Mito (Que convenhamos, de mito ele não tem nada) Eles ficam fazendo os chavões de que ele é honesto (Que é uma obrigação de qualquer ser humano), Terror da Esquerda, Que o Ustra foi o Herói do povo Brasileiro que salvou o país de virar Cuba (Quando ele é considerado pela justiça como Torturador) e de todos os outros argumentos que chamo até de tolos para destruir todos os argumentos bem fomentados de quem não considera Bolsonaro como a solução do País. Nisso a maioria das pessoas não usam o Figado (Como muitos dizem que é mais usado o Figado ao invés do Cérebro para falarem de política) para discutir politica e sim os órgãos sexuais tamanha as besteiras que fico vendo na rede, Temos um cérebro? Sim então porque não usamos ele???

A Solução do País é sim mais escolas, Educadores, conhecimento para as crianças, Atividades de Esporte e Lazer. Tudo que for possível acabar com a violência que deve ter investimento, Mas muito mais na prevenção e na Inteligência do que na repreensão e Truculência. Sou também a favor que presos tenham a chance de aprenderem um ofício na cadeia com prisões profissionalizantes que tenham parte desse projeto financiado por empresas para recuperar mesmo uma pessoa para a sociedade.

Uma ótima ideia, Mas dai vem uma pessoa que diz: Isso é uma boa ideia só que tem resultados a longo prazo e nós precisamos de resultados a curto prazo. Só que nunca se tentou isso. Com isso acabo minhas palavras sobre a política (Que esta ficando mais e mais Estressante falar) e vamos começar a falar do automobilismo.

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Quando eu falo de Soluções para o Automobilismo ser algo rentável como criamos futuros torcedores levando estudantes para verem as corridas regionais do Automobilismo Brasileiro e isso pode ser expandido para competições nacionais isso não é difícil de ser feito, Tem muitas ideias no Automobilismo Brasileiro que pode ser feitas sem dinheiro, Não existe essa desculpa de não ter dinheiro pois com Organização minimamente decente pode ser conseguir atrair investidores.

Temos como Autódromos no Brasil: Tarumã, Guaporé, Santa Cruz do Sul, Velopark, Goiânia, Curvelo, Interlagos, Curitiba, Londrina, Cascavel, Eusébio, Caruaru, Campo Grande. E temos a combalida prova de Brasília que estão recuperando o autódromo aos poucos (Ainda que Curitiba esta em risco para o futuro)

Temos 13 grandes autódromos aptos no Brasil e outros que são menores e daria tranquilamente para aumentar a Stock Car (Que eu tenho muitas e muitas críticas) e criar um fortissimo campeonato junto com as categorias de acesso a categoria. Mas principalmente poderíamos começar a pensar em um plano de conseguimos fazer categorias de Formula no Brasil para formarmos pilotos para a Formula 1 e Formula Indy, Com uma premiação e que permita que os pilotos possam disputar categorias tanto nos Estados Unidos como na Europa, Com um patrocinador que possa Bancar o próximo passo do jovem piloto igual o que acontece no Road To Indy aonde o piloto que Ganha a USF2000, Mazda e Indy Lights ganha a premiação para subir de categoria e de chegar finalmente para a Formula Indy como aconteceu com o Josef Newgarden, Spencer Pigot e como vai acontecer com o Ed Jones que acertou a entrada na Formula Indy em 2017 pela Dale Coyne.

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Nessas categorias de Formula no Brasil poderia ter transmissão por Live Stream na internet pelo Youtube, Pode dar no começo 30 pessoas ou menos na transmissão ao vivo? sim, Mas depois vai ter gente vendo a corrida na internet e depois disso esse possível telespectador vai querer saber qual a próxima corrida e vai fara o possível para ver a prova e dai a audiência ao vivo aumenta e com o aumento da visibilidade os patrocinadores vão querer investir na transmissão e também nos pilotos que estiverem no campeonato.

Já dei várias ideias para o Automobilismo Brasileiro, Mas porque ninguém coloca elas em prática??? Porque não querem ou os dirigentes do Automobilismo Brasileiro em sua maioria gostam dessa situação de complacência com a destruição de um esporte que nós deu 8 títulos mundiais de Formula 1, 101 vitórias, 5 campeonatos mundiais de Formula Indy, 7 vitórias nas 500 milhas de Indianápolis entre outras conquistas. A maioria prefere deixar a situação como está.

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O Resultado disso é em categorias de Formula no Brasil minguados a 10 carros ou até menos, Carros com suas pinturas nos carros sem nenhuma marca de patrocínio, Autódromos as moscas com pouquíssimo público e nenhum interesse de patrocinadores investirem nem em pilotos e nem no esporte e por consequência a maioria dos pilotos que tentam ir para o Automobilismo Internacional  em 2, 3 anos ou encerra a carreira ou voltam para o Brasil para disputarem categorias de Turismo aonde não vão sair mais de lá infelizmente.

Também temos que fazer o Kartismo ficar mais barato e ser mais vezes transmitido na TV aberta e em TV a Cabo para o esporte ser mais transmitido. Claro que teremos pilotos que vão ficar no Kartismo a carreira inteira, Mas tem gente que vai querer subir na carreira e querer patrocinadores, Nesse ponto o Kart em termos de transmissão ao vivo esta até melhor do que as categorias de formula no Brasil.

E principalmente, Temos que criar uma lei aonde 1% dos ganhos das montadoras será obrigatóriamente investido no Automobilismo (Obrigaria eles a investirem 1% dos lucros para a Educação, 1% para a Saúde e outros 2% para reflorestar as florestas e preservar os Índios que restaram e que são os verdadeiros donos da terra)

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Eu vou colocar todas as ideias aqui para vocês verem e vamos começar a pressionar a todos que colaboram com essa situação lamentável agirem ou então que se troque essas pessoas para lutarem pelo nosso esporte. Acho oportuno que com a emocionante despedida do Felipe Massa dos torcedores de Interlagos e os 2 pontos que praticamente salvaram a Sauber de ficar sem os 35 milhões de Dólares do prêmio do 10ºlugar no mundial de Construtores de Felipe Nasr chegando em 9ºlugar que depois da corrida falou que é Brasileiro e que não desistiria jamais! Que lutemos agora ou no futuro nada mais vai nós restar do que o ódio para o Brasil.

Sugestão para o automobilismo Brasileiro: Formula Indy Brasil

Por causa de uma Brida Gustavo Camilo não corre mais na Formula RS

Que tal uma proposta nova de campeonato : Brasil Le Mans Series

Coluna de Deivison da Conceição: A Acomodação e a cegueira de Marketing do Automobilismo Brasileiro

Seu nome (obrigatório)

Seu e-mail (obrigatório)

Seu site

Sua Opinião ou sugestão do que se pode fazer para melhorar o Automobilismo no Brasil?

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Williams/Sauber/Blog do Passatão/Indy Car/Stock Car
Vídeo: Esmael Morais

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Quanto vale ser campeão no Brasil?

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Para muitos esportistas em várias modalidades a recompensa da sua gloria esportiva é exatamente o esquecimento se você não estiver no futebol, no Vôlei e em alguns esportes que viram moda no Brasil e que depois são esquecidos.

Foi o caso de vários e vários atletas Brasileiros que estiveram no Pan, que ganharam medalhas e que depois vão ser esquecida a própria sorte com exceção de pessoas e veículos de comunicação sérios. E principalmente quando os dirigentes de entidades prometem o mundo para os atletas e acabam ficando somente na promessa.

Isso esta acontecendo com a CBA envolvendo a premiação do Campeonato Gaúcho da Formula jr. de 2014 que foi prometida ao campeão da temporada que foi o Paranaense Rodrigo Elger, Ontem com exclusividade ele falou que não tinha recebido ainda o prêmio, que era um curso de pilotagem com tudo pago no México (Uma academia de pilotos da FIA). Ele não esta competindo em nenhum campeonato devido a falta de patrocinadores.

Infelizmente não se tem provas escritas em papel, mas felizmente temos uma prova disso e esta no site da Categoria Formula jr. uma Declaração de Cleyton Pinteiro atual presidente da CBA aonde ele diz verbalmente sobre o prêmio para o campeão da temporada de 2014.

Entre as duas baterias da programação Cleyton Pinteiro reuniu-se com pilotos e pais para anunciar uma premiação bastante interessante, destinada ao campeão da temporada. “A CBA levará o campeão para o México, onde ele participará de uma academia de automobilismo da FIA. Não será apenas um curso de pilotagem, e sim algo mais completo, onde ele terá ensinamentos de uma forma global, tudo o que envolverá sua carreira”, disse Pinteiro. Existe ainda a possibilidade de também o campeão da Novatos receber esta premiação.

Fonte: http://www.formulajunior.com.br/noticias.html
Pra garantir que isso não seja apagado fizemos uma cópia desse link no Web Archive: https://web.archive.org/web/20150713225403/http://www.formulajunior.com.br/noticias.html

Na verdade depois disso tudo acabei ficando bem desanimado e vendo até aonde vale a pena insistir em ter uma carreira no automobilismo?, Afirmou o piloto de 23 anos de idade vendo com desanimo o futuro da sua carreira. Ganhei o campeonato da Junior e não adiantou nada, estou aqui agora parado e esquecido.

Mesmo que algumas equipes tenham chamado Elger para correr com bons preços (ele precisa pagar para correr), Mas acabou não indo certamente pela falta de dinheiro e patrocinadores.

Dai eu fiz algumas perguntas para ele sobre o esporte

Porque os ex-pilotos como o Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet entre outros não tentam levantar o automobilismo de Formula No Brasil na sua opinião?

Resposta: Por causa da CBA que não ajuda e também por que eles não tem interesse em fazer isso. Um piloto que teve uma grande iniciativa em ajudar o automobilismo Brasileiro foi o piloto de F-1 Felipe Massa que criou a Formula Future para ajudar a criar novos pilotos de formula no Brasil, porem a categoria só teve 2 temporadas completas e hoje os carros são usados na F-4 Sul-americana. Estamos vendo também um outro Piloto de F-1 Roberto Pupo Moreno ajudar no projeto da Formula inter (http://www.formulainter.com.br/) juntamente com Marcos Galassi e outros envolvidos , tenho certeza que essa categoria ira dar muito certo pois ela tem um diferencial muito grande das outras categorias de formula que já passaram pelo Brasil, a formula inter ira realmente formar um piloto em todos os sentidos Marketing, Media Training, Comportamento, Mecânica, Tecnologia de Dados, Preparo Físico, entre outros. Será um ótima categoria eu estou atrás de patrocínio para conseguir correr nessa categoria.

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Você ainda acredita que a CBA possa te dar o prêmio do campeonato da Formula jr. que você conquistou em 2014 ou essa entidade vai mais uma vez apunhalar o trabalho duro que você teve para levar esse título?

Resposta: Então já falei umas 4 vezes com o presidente Cleiton Pinteiro por telefone ele me pediu para mandar email, eu fiz tudo que ele pediu mas ate agora não tive nenhum retorno nem a resposta do e-mail. Acho isso uma total desorganização e irresponsabilidade da CBA, o piloto não deveria ter que ficar cobrando sobre o premio que ganhou a entidade deveria entrar em contato e organizar tudo. O maior incentivo que fez fazer o campeonato inteiro da Formula Junior foi devido a esse premio e agora fico esperando sem nenhuma reposta da CBA.

quando eu fiz essa pergunta: Já pensou em algum momento em entrar na justiça para pedir o prêmio ou até mesmo uma indenização por perdas e danos? Até porque você é piloto e seu ano esta prejudicado?

Ele disse que não tem como provar pois o prêmio foi falado apenas verbalmente.

Opinião de Deivison Conceição: Algo muito ridículo, para uma entidade que representa o automobilismo Brasileiro é de um amadorismo enorme e que mostra a falta de capacidade que a CBA se encontra.

Continuei as perguntas:

Uma Pergunta polêmica, Já pensou em se naturalizar como piloto de outro país para ter um apoio maior?

Resposta: Ainda não, por que sempre quis levar o nome do meu pais junto comigo e dar orgulho para os Brasileiros, mas infelizmente o automobilismo e muito difícil no Brasil e se tiver apoio de outro pais com certeza eu faria isso.
Mas qual pais faria isso por um piloto Brasileiro?

Dai eu disse que um País Árabe poderia fazer isso (Já temos casos de pilotos que representavam outros países como o Austríaco Andreas Zuber que corrida pela nacionalidade dos Emirados Árabes Unidos ou até mesmo uma naturalização por um país sem tradição em automobilismo ou tentar cidadania Europeia ou Norte-americana para buscar o apoio.

Dai eu fiz uma última pergunta para o Rodrigo Elger

Você teria uma mensagem para os jovens que estão começando no automobilismo para enfrentarem esse esporte e as suas dificuldades?

Resposta: Nada nessa vida é fácil, e o automobilismo é um esporte muito caro e político, então para quem não tem nome, influência e dinheiro ele acaba se tornando um esporte praticamente impossível e muito difícil de se chegar a uma categoria top ou se tornar um piloto profissional e sobreviver do automobilismo. Mas ao mesmo tempo ele é um esporte fascinante e para quem gosta todo esforço vale a pena, porém guiar um carro de corrida não representa nem 10% do esforço total que você tem que fazer os outros 90% são fora das pista o que é o mais difícil.

Opinião de Deivison Conceição:

DiGrassi

Vou ser curto mais breve e objetivo: Como disse o meu amigo Miguel Capi Lopez não é da desclassificação de Lucas di Grassi no e-prix de Berlin que existe a corrupção, Ela já existe a muito tempo e isso só vai para no dia em que os Fãs e os amantes de automobilismo protestarem contra essas entidades, É necessário começar agora para que em breve tenhamos êxito para o Esporte se tornar mais esporte e menos político. Não contem com a Imprensa (A maioria dela) de Automobilismo pois eles vão dizer que é preciso acabar com a hipocrisia de querer mudar isso, que não adianta mudar nada e de que é muita grana envolvida no esporte e que não existe ética moral no Mundo que faria as coisas mudarem. Precisamos confiar que juntos podemos mudar tudo! Não só na FIA como na CBA, é preciso mobilização para que tenhamos um automobilismo melhor ou então vamos continuar levando gol da Alemanha, E se no Futebol estamos levando de 7 a 1, No Esporte a Motor é pior ainda estamos tomando de 700 a 0 ou para traduzir estamos levando 7 voltas da Alemanha em todas as corridas. Não por culpa dos nossos pilotos, Mas sim da Organização da CBA.

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Enquanto tivemos corrupção no Automobilismo teremos essas cenas de novo e de novo na Formula 1.

Texto: Deivison Conceição
Foto: Blog do Passatão

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Lucas Alves estreia na Fórmula RS em 2015

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O jovem piloto de da cidade de Pelotas, Lucas Alves, começa a partir de agora mais um desafio na sua carreira no automobilismo. Depois de bastante sucesso no kart, Lucas participou em 2013 da Fórmula Junior, onde fez sua estreia nos autódromos do Rio Grande do Sul. Correndo na categoria escola organizada pela FGA, que neste primeiro ano teve um nível técnico altíssimo com pilotos de todo o Brasil.

Logo na sua primeira temporada o piloto enfrentou diversos problemas, e começou o campeonato nas ultimas colocações, mas ao longo do campeonato se recuperou, e foi o piloto que mais marcou pontos na segunda metade da competição, assim acabou sendo o vice-campeão da temporada de 2013.

Em 2014, pelos estudos e por um grande problema que afeta nosso automobilismo a falta de patrocínio, Lucas Alves acabou tendo que ficar parado, mais em 2015 ele estará de volta às pistas para disputar todo o campeonato.

Neste ano o piloto irá disputar a Fórmula RS, que talvez seja a categoria de monopostos mais competitiva do país na atualidade. Sua equipe será a já consagrada Novosul Power, Lucas ainda contará com a Assessoria Schaefer que vai cuidar de toda parte de mídia e divulgação. Este ano está com novos patrocinadores: Arrozeira Adib Peixoto e Grupo SB.

“Eu estou muito ansioso para voltar a correr, e nada como ver isso se realizar numa categoria extremamente competitiva aonde tem os maiores nomes do automobilismo gaúcho participando a Fórmula RS. Vou estar com uma excelente equipe como a Novosul Power, com patrocinadores tornando isto possível, e ainda fechamos com a Assessoria Schaefer, que estão cuidando de tudo para mim e assim me trazendo muitos benefícios”, comentou Lucas Alves.

Para esta temporada o objetivo é ser muito competitivo e também ser cauteloso, o jovem piloto está trabalhando para disputar o Brasileiro de Turismo em 2016.

“Nesse fim de semana terei meu primeiro contato com o carro nos treinos, mas espero ir evoluindo aos poucos e quem sabe já na primeira etapa conquistar um top cinco na corrida, para aos poucos ir chegando até a vitória,” falou Lucas.

Schaefer Assessoria

Foto:André Kotoman

Fernando Silva – Administrador
Fone: (51) 9363 -1334
(51) 3365 – 6843

Leila Schaefer – Jornalista
Fone: (51) 9981 1623

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Formula Junior – Com quebra no carro de Matheus Rouver o Paranaense Rodrigo Elger conquista o título da Formula Junior

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A Rodada Final da Formula Junior foi marcada pela disputa pelo título da categoria novatos, graduados e pelo título também da copa Brasil. 7 pilotos estiveram nesse final de semana em Tarumã para disputar em alta velocidade as últimas baterias do campeonato de 2014.

Elger e Rouver disputavam pau a pau o campeonato desse ano e sem dúvida os dois mais preparados pilotos para disputarem campeonatos de maior importância na Europa, Estados Unidos ou no Brasil.

Grid de largada:

1 43 Pedro Cardoso 1:11.797
2 31 Matheus Rouver 1:11.812
3 34 Rodrigo Elger 1:12.277
4 85 Lucas Villela 1:12.291
5 97 Bruna Tomaselli 1:12.495
6 95 Lucas Kohl 1:12.503
7 78 Franco Pasquale 1:12.663

A Primeira corrida aconteceu no Sábado devido a adesão da Formula 4 Sul americana na programação do campeonato Gaúcho de Automobilismo e a corrida foi marcada numa disputa entre Pedro Cardoso e Matheus Rouver pela vitória. Após 18 voltas de muita disputa o piloto da equipe Irineu Racing conquistou a vitória e interrompeu a sequência de 5 corridas seguidas com Pedro Cardoso vencendo, O piloto da Pole Motorsport acabou ficando em 2ºlugar nesse Belo Duelo. Rodrigo Elger chegou em terceiro lugar, Com Villela, Kohl, Pasquale e Tomaselli completando os 7 pilotos que disputaram essa etapa do campeonato.

Rouver comemora com o seu pai a vitória que quase deu ao Sergipano o título da Formula Junior.

Na categoria novatos Lucas Kohl fez sua parte e com a 2ªposição na categoria novatos (5º no geral) o piloto da Satti Racing conquistou o título da categoria novatos, Um grande Resultado para Eduardo Sattinho, para o jovem piloto de Santa Cruz do Sul e para o Roberto Pupo Moreno que foi o instrutor da equipe nessa temporada. Com os resultados a corrida do dia seguinte poderia consagrar Matheus Rouver como o segundo campeão da história da Formula Junior.

Kohl fez corrida segura para ser o campeão da Novatos.

1ªBateria

1 31 Matheus Rouver 22:04.861 em 18 Voltas
2 43 Pedro Cardoso 0.231
3 34 Rodrigo Elger 10.979
4 85 Lucas Villela 11.168
5 95 Lucas Kohl 14.335
6 78 Franco Pasquale 14.566
7 97 Bruna Tomaselli 31.043
Melhor Volta: Matheus Rouver (31), 1:12.383 (média de 151.14 km/h), na 10ª volta

Na segunda bateria, A última da temporada Kohl e Villela já com suas vidas resolvidas na Categoria novatos foram para cima dos pilotos da Graduados que lutavam pelo título da Formula jr. e da Copa Brasil aonde todos disputavam esse título (Sem restrição de categoria).

A Segunda Bateria foi bem disputada afinal era a última bateria do ano, Tudo estava encaminhado para o título para o piloto da Irineu Racing até que na 10ªVolta um problema mecânico acabou com o final de semana e com o campeonato do piloto do carro 31 em uma das cenas mais tristes do automobilismo internacional nesse ano, Com mais 3 voltas Rouver teria pontuado e acabaria ser o campeão da temporada.

A vitória acabou com Rodrigo Elger que acabou com a vitória chegando aos 293 pontos e com uma vantagem de 3 pontos sobre Rouver acabou conquistando o título do campeonato Gaúcho da Formula Junior dessa temporada, No Título da Copa Brasil acabou sendo de Pedro Cardoso com o piloto Franco Pasquale como vice-campeão.

Elger comemora o campeonato da Formula jr. após duras 16 baterias de muita emoção.

Pedro Cardoso, Franco Pasquale, Lucas Kohl, Bruna Tomaselli e Lucas Villela completaram os pilotos que terminaram a corrida. Ao final do campeonato o piloto de 22 anos de idade natural de Maringá no Paraná Rodrigo Elger repete o feito do piloto Victor Hugo Matzenbacker como o campeão da Formula Junior, Um título merecidíssimo pelo que ele fez na temporada desse ano. Mas deve se falar que Matheus Rouver também merecia esse título pelo que ele fez na temporada desse ano. Ambos saem maduros para no futuro como os mais preparados para categorias maiores (Não que os outros não estejam prontos para as principais categorias do Brasil e do mundo).

Desejo que a Formula Junior possa sim em 2015 voltar a ter um grid respeitável de pilotos no Grid pois esse ano tivemos poucos pilotos disputando o campeonato, A Copa Brasil deu um gás para a categoria, Mas acabamos tendo até um grid com 5 pilotos apenas em uma corrida em Guaporé na 4ªEtapa o que foi praticamente o fundo do poço para a categoria para temos grid de 11 carros em Brasília e Santa Cruz do Sul que aliás tivemos a Formula Junior fazendo parte da programação da Stock Car e que infelizmente não teve nenhuma divulgação da Transmissão do Sportv. O Portalsportszone esta disposto a ajudar até mesmo na Organização e Divulgação da Categoria em 2015 e esperamos que a Formula Junior e a Formula RS que ainda falaremos da parte final da temporada de 2014 possa se juntar e tornarem ambas as categorias mais Fortes para os próximos anos.

Resultado final da 2ªBateria – Etapa de Tarumã

1 34 Rodrigo Elger 21:45.111 em 16 Voltas
2 43 Pedro Cardoso 0.229
3 78 Franco Pasquale 1.194
4 95 Lucas Kohl 1.748
5 97 Bruna Tomaselli 3.983
6 85 Lucas Villela 4.024
7 31 Matheus Rouver a 7 Voltas

Melhor Volta : Pedro Cardoso 1:11.813 – Média de 152,34 Km/h na 10ªVolta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: André Kotoman/Formula Junior

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Formula Junior em Velopark: Tudo indefinido para a Decisão em Tarumã dia 23

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No Circuito do Velopark aconteceu nesse domingo a 7ªEtapa do Campeonato Gaúcho de Formula Junior que acabou embolando de vez o campeonato da Graduados que vinha para uma decisão de título mais favorável para o Sergipano Matheus Rouver que acabou deixando a corrida segundos depois da segunda Bateria no Velopark tendo seu inicio.

Isso deu a abertura para Franco Pasquale, Rodrigo Elger e Bruna Tomaselli conseguiram diminuir distância para Rouver na classificação no campeonato apesar de que Rouver conseguiu um importante 2ºlugar na 1ªBateria.

Agora as duas vitórias ficaram com Pedro Cardoso que chega a sua 5ªVitória em 6 corridas em que ele disputou na Formula Junior, só não tem chances de título porque ele disputou poucas corridas nesse ano, Mas caso tivesse disputado o ano inteiro ele seria um seríssimo candidato a levar o título da Categoria.

Na Novatos as 2 corridas tiveram vitória de Lucas Villela com Lucas Kohl em 2ºlugar, O Gaúcho da equipe Satti Racing é o líder do campeonato da Novatos e tem uma situação mais tranquila para decidir o título em Tarumã no dia 23 de Novembro.

No dia 23 de Novembro a Briga pelo Título nas duas categorias será imperdível e sem dúvida seria bom que esse Grid tivesse com mais de 10 carros pelo menos para coroar quem seja o Campeão.

Opinião: Para mim o Título fica ou nas mãos de Matheus Rouver ou nas mãos de Rodrigo Elger, vejo eles como os pilotos mais preparados para o título desse ano e mais maduros para seguirem em outras categorias do que os outros pilotos que estão na disputa pelo título. Esperamos que também possam disponibilizar uma transmissão online da última etapa do campeonato Gaúcho de Automobilismo pela Internet como se faz com o Endurance e a Copa Classic pois o campeonato desse ano merece um fecho de ouro tendo sua transmissão online para o mundo inteiro. Classificação do Campeonato Clique Aqui

1ªBateria

1. (43) Pedro Cardoso 20:36.732 em 14 Voltas*
2. (31) Matheus Rouver a 5.725
3. (78) Franco Pasquale a 7.423
4. (85) Lucas Villela a 28.197
5. (97) Bruna Tomaselli a 32.812
6. (95) Lucas Kohl a 47.751
7. (34) Rodrigo Elger a 1:00.872

2ªBateria

1. (43) Pedro Cardoso 20:48.365 em 15 Voltas
2. (85) Lucas Villela a 9.654
3. (78) Franco Pasquale a 11.650
4. (97) Bruna Tomaselli a 15.710*
5. (34) Rodrigo Elger a 18.197
6. (95) Lucas Kohl a 20.453
7. (31) Matheus Rouver a 15 Voltas

*Melhor Volta na Bateria

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Niltão Amaral/Blog do Passatão