Abertura de campeonato em Losail, com a estreia dos pneus Pirelli e com nova formação de pilotos para 2024. A se lamentar o baixo grid da categoria, apenas 26 pilotos vão correr a temporada inteira. Pior ainda que David Almansa teve uma fratura no Braço nos treinos livres de sexta-feira e foi considerado inapto para a sua primeira corrida na estreia dele em uma temporada completa.
Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo | |
1 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 2’03.465 | Q2 |
2 | 80 | David Alonso | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 2’03.521 | Q2 |
3 | 48 | Iván Ortolá | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 2’03.524 | Q2 |
4 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 2’03.606 | Q2 |
5 | 31 | Adrián Fernández | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 2’03.669 | Q2 |
6 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | 2’03.775 | Q2 |
7 | 64 | David Muñoz | Boé Motorsports | KTM RC250GP | 2’03.795 | Q2 |
8 | 54 | Riccardo Rossi | CIP Green Power | KTM RC250GP | 2’03.862 | Q2 |
9 | 82 | Stefano Nepa | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 2’04.019 | Q2 |
10 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 2’04.150 | Q2 |
11 | 21 | Vicente Pérez | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 2’04.279 | Q2 |
12 | 66 | Joel Kelso | Boé Motorsports | KTM RC250GP | 2’04.282 | Q2 |
13 | 12 | Jacob Roulstone | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 2’04.399 | Q2 |
14 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 2’04.417 | Q2 |
15 | 58 | Luca Lunetta | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 2’04.478 | R |
16 | 7 | Filippo Farioli | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 2’04.539 | R |
17 | 36 | Ángel Piqueras | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 2’04.604 | R |
18 | 78 | Joel Esteban | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 2’04.669 | R |
19 | 10 | Nicola Carraro | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 2’04.806 | R |
20 | 22 | David Almansa | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | 2’04.848 | R |
21 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 2’04.868 | R |
22 | 19 | Scott Ogden | MLav Racing | Honda NSF250RW | 2’05.162 | R |
23 | 24 | Tatsuki Suzuki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 2’05.212 | R |
24 | 70 | Joshua Whatley | MLav Racing | Honda NSF250RW | 2’05.385 | R |
25 | 5 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 2’05.767 | R |
26 | 55 | Noah Dettwiler | CIP Green Power | KTM RC250GP | 2’06.458 | R |
Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam o Q1
No começo da sessão, o estreante Ángel Piqueras da Leopard Racing fez um bom tempo de 2:03,892 e ficou na liderança com 5 minutos de sessão alcançadas. 1 minuto e meio depois, o italiano Filippo Farioli com a moto da SIC58 passou a frente com o tempo de 2:03.541 deixando Piqueras para segundo. Luca Lunetta (estreante e companheiro de equipe de Farioli) e Tairo Furusato da Honda Asia Team completavam a zona de classificação para o Q2.
Por incrível que pareça, Farioli, Piqueras, Lunetta e Furusato continuaram no Top 4 até o fechamento do Q1 e se classificaram para o Q2. Tatsuki Suzuki tentou por 4 vezes entrar na zona de classificação, mas não conseguiu, o japonês que estreia na Husqvarna ficou na 5ªposição e iria largar na 19ªposição.
Resultado do Q1:
Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 7 | Filippo Farioli | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 2’03.541 |
2 | 36 | Ángel Piqueras | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 2’03.892 |
3 | 58 | Luca Lunetta | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 2’04.129 |
4 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 2’04.355 |
5 | 24 | Tatsuki Suzuki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 2’04.468 |
6 | 19 | Scott Ogden | MLav Racing | Honda NSF250RW | 2’04.716 |
7 | 70 | Joshua Whatley | MLav Racing | Honda NSF250RW | 2’04.858 |
8 | 10 | Nicola Carraro | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 2’05.163 |
9 | 78 | Joel Esteban | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 2’05.355 |
10 | 5 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 2’05.634 |
11 | 55 | Noah Dettwiler | CIP Green Power | KTM RC250GP | 2’05.738 |
Já na fase final da sessão de classificação, a maioria foi de imediato para a pista, sem perderem tempo. Já Collin Veijer da Husqvarna e Ángel Piqueras da Leopard Racing saíram um pouco mais atrás, com uns 30 segundos de sessão percorridos.
Adrian Fernández, piloto principal da Leopard Racing marcou um bom tempo de 2:03.539 que foi dizimado pela devastadora volta de Ivan Ortolá que marcou 2:02.541 colocando quase 1 segundo (0.998 segundos) de vantagem para Adrián Fernández que vinha em 2º. Surpresa era a terceira posição de Luca Lunetta da SIC58. David Alonso da Aspar CFMoto, Matteo Bertelle da Snipers e Stefano Nepa da MTA Angeluss completava o Top 6.
Ortolá acabou perdendo o protetor de freio que poderia ter furado um pneu de um ou mais pilotos. Certamente colocariam um novo protetor assim que voltasse para os boxes.
Com 6:30 de sessão, Jose Antonio Rueda da Ajo com 2:03.036, David Alonso da Aspar CF Moto com 2:03.059 e Daniel Holgado da Tech 3 passaram para a 2ª, 3ª e 4ªposições. respectivamente. Farioli, Vicente Perez, Kelso, Adrián Fernández, Lunetta e Jacob Roulstone completavam o Top 10 na metade da sessão.
Collin Veijer foi para a pista para marcar suas voltas rápidas. A primeira dele o levou a 12ªposição (na metade da sessão). Na volta seguinte, o piloto holandês deu um bom pulo passando para a 6ªposição. E na sua melhor volta, Veijer foi para a 5ªposição, tempo marcado a 1:10 do final. Ryusei Yamanaka tinha feito uma boa volta pulando para a 7ªposição.
A menos de 4 minutos do final, todo mundo que estava nos boxes voltou para uma última tentativa de volta.
Com o cronometro zerado, Daniel Holgado fez uma estupenda volta de 2:02.276 e acabou levando a primeira posição e com a pole position para a corrida do domingo, desbancando a Ivan Ortolá que parecia esta com seu lugar garantido na frente, mas que acabou ficando com a segunda posição no Grid de largada, tudo porque confiou demais no tempo espetacular marcado na sua primeira tentativa nos primeiros minutos de sessão.
Daniel Holgado da Tech 3, Ivan Ortolá da MT Helmets e Jose Antonio Rueda da Ajo foram a primeira fila do Grid de largada e são certamente 3 dos candidatos ao título nessa temporada. Na segunda fila, tem dois pilotos da Honda: Adrián Fernández da Leopard Racing e Matteo Bertelle da Snipers que alcançaram a 4ª e 5ªposições com o australiano Joel Kelso da Boe em 6º, fechando a segunda fila.
Estreando na CIP Green, Riccardo Rossi abre a 3ªfila que terá David Alonso da Aspar CF Moto e Vicente Perez da Ajo a completando na 8ª e 9ªposições. Collin Veijer só conseguiu a 10ªposição no Grid de largada, se esperava um pouco mais do piloto holandês que abre a 4ªfila que terá também o italiano Filippo Farioli e o espanhol Ángel Piqueras.
Grid de largada:
Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 2’02.276 |
2 | 48 | Iván Ortolá | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 2’02.541 |
3 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 2’02.596 |
4 | 31 | Adrián Fernández | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 2’02.632 |
5 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | 2’02.672 |
6 | 66 | Joel Kelso | Boé Motorsports | KTM RC250GP | 2’02.691 |
7 | 54 | Riccardo Rossi | CIP Green Power | KTM RC250GP | 2’03.020 |
8 | 80 | David Alonso | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 2’03.059 |
9 | 21 | Vicente Pérez | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 2’03.166 |
10 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 2’03.249 |
11 | 7 | Filippo Farioli | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 2’03.327 |
12 | 36 | Ángel Piqueras | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 2’03.370 |
13 | 64 | David Muñoz | Boé Motorsports | KTM RC250GP | 2’03.389 |
14 | 58 | Luca Lunetta | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 2’03.390 |
15 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 2’03.462 |
16 | 82 | Stefano Nepa | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 2’03.551 |
17 | 12 | Jacob Roulstone | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 2’03.760 |
18 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 2’04.071 |
19 | 24 | Tatsuki Suzuki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 2’04.468 |
20 | 19 | Scott Ogden | MLav Racing | Honda NSF250RW | 2’04.716 |
21 | 70 | Joshua Whatley | MLav Racing | Honda NSF250RW | 2’04.858 |
22 | 10 | Nicola Carraro | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 2’05.163 |
23 | 78 | Joel Esteban | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 2’05.355 |
24 | 5 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 2’05.634 |
25 | 55 | Noah Dettwiler | CIP Green Power | KTM RC250GP | 2’05.738 |
Abrindo os trabalhos do Domingo, na reta final da tarde em Losail tivemos a primeira etapa da Moto 3, com novos pneus, mas com a mesma dinâmica de corrida e com a decisão acontecendo os metros finais da primeira etapa do Mundial.
Antes da Largada, David Muñoz da Boe deixa a moto Morrer e foi obrigado a largar dos boxes, o piloto chegou a peitar a decisão, mas teve de ir para o pit lane para largar de lá mesmo.
Daniel Holgado larga bem e fica na ponta com Ortolá e Rueda mantendo a 2ª e 3ªposições. Adrián Fernández, Riccardo Rossi (que pulou da 7ª para a 5ªposição) e David Alonso (pula de 8ª para a 6ªposição) completam o Top 6.
Nas primeiras curvas, Jose Antonio Rueda passou Ivan Ortolá passando a segunda posição, o piloto da Ajo não satisfeito foi para cima de Holgado que segura a ponta. No final da 1ªVolta, Adrián Fernández passou Ivan Ortolá e passou para terceiro, na reta, o piloto da Leopard Racing chegou a segunda posição, mas logo em seguida, Rueda voltou a se colocar na frente de Fernández e passa a lutar pela ponta com Holgado. Já Adrián Fernández caiu para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e David Alonso.
Ainda pela 2ªVolta, Rueda chega a passar Holgado na curva 10, mas toma o troco do piloto da Tech 3. Os dois lutaram pela ponta até que ao começar a terceira volta (Curva 1), Rueda cai e leva Ivan Ortolá junto com ele. O piloto da Ajo abandona, já o piloto da MT Helmets consegue voltar rapidamente para a pista, voltando na última posição.
Holgado se deu bem, ficou mais sossegado na ponta, mas não por muito tempo já que David Alonso, Adrián Fernández, Joel Kelso, Collin Veijer e Riccardo Rossi vinham logo atrás, Apesar disso, as posições nas 5 primeiras posições ficam inalteradas na 4ªvolta.
Mais atrás, Vicente Perez chega a passar Riccardo Rossi para ganhar a 6ªposição, mas toma ultrapassagem do próprio Rossi e de Tairo Furusato caindo para a 8ªposição. Aliás, Furusato começava a se destacar.
Na volta 5, Collin Veijer supera Joel Kelso e passa para a 4ªposição. Furusato passa por Rossi e sobe para a 6ªposição. Na Curva 12, Matteo Bertelle e Filippo Farioli se chocam e sofrem um acidente feio, mas sem consequências mais graves para os dois pilotos.
Apesar de uma briga acirrada, não teve mudanças de posição até a 7ªvolta, foi quando Tairo Furusato vai para a 5ªposição e leva junto Riccardo Rossi que vai para a 6ªposição, deixando Kelso na 7ªposição. Nessa altura da prova, 11 pilotos estavam no pelotão da frente: Holgado, Alonso, Adrián Fernández, Veijer, Furusato, Rossi, Kelson, Suzuki, Nepa, Yamanaka e Perez. No final da volta, Furusato passou para a 4ªposição após superar Collin Veijer.
Na entrada da 8ªvolta, Furusato faz uma grande manobra, passa Adrián Fernández e David Alonso de uma vez passando para ser o adversário principal de Daniel Holgado. Furusato foi pra cima de Holgado e chegou a passar o piloto da Tech 3 e ficou na ponta por algumas curvas até Holgado retornar a liderança.
Riccardo Rossi chega a 3ªposição na curva 16 após passar Adrián Fernández que usa o vácuo para recuperar a posição em cima do piloto da CIP na entrada da 9ªvolta. Mas logo o italiano Riccardo Rossi voltou a terceira posição, chegou a passar Furusato, mas tomou o troco de imediato e logo depois tomou passada de Alonso e Fernández caindo para a 5ªposição.
Na metade da 11ªVolta (Curva 10) Furusato escapa e perde posições e cai para a 4ªposição, Alonso e Fernández passam para a 2ª e 3ªposições.
A 4 voltas do final, Holgado estava firme e forte na liderança, desde da largada (só perdendo a ponta por momentos para Rueda). Mesmo com a pressão da turma que estava logo atrás dele. Holgado, Alonso, Fernández e Furusato tentam uma fuga sobre os demais pilotos do restante do pelotão da frente, um pouco mais atrás, Rossi e Nepa tentavam alcançar os 4 e acabam conseguindo chegar aos primeiros colocados.
Furusato fez outra grande manobra, passando para segunda posição após ultrapassar Adrián Fernández e David Alonso pela segunda vez e parte para o ataque sobre Holgado. Fernández é superado por Riccardo Rossi e cai para a 5ªposição.
A 2 voltas do final, várias mudanças por posições: Na reta, Furusato chegou a tomar a ponta de Daniel Holgado. Na curva 1, David Alonso foi para a ponta passando o japonês por fora. Nessa briga, Holgado aproveitou para recuperar a ponta da prova. Ryusei Yamanaka que vinha de uma corrida bem decente acabou caindo entre a curva 4 e 5. O clima esquenta na reta final da prova.
Ao final da penúltima volta (Curva 16) Riccardo Rossi passou Tairo Furusato passando a segunda posição, mas na reta, o piloto da Honda Asia Team recupera a segunda posição e vai em busca da vitória.
Na curva 5, Vicente Perez e Adrián Fernández vão ao chão, enquanto isso, David Alonso passou Riccardo Rossi e também passou Furusato e foi para cima de Daniel Holgado que se defendeu muito bem de praticamente todos os ataques do seus adversário.
Porém, David Alonso arriscou tudo na última curva e acabou dando certo a tentativa de ultrapassagem, uma certeira ultrapassagem na curva 16 que deu ao piloto colombiano a sua 5ªvitória no Mundial. Foi mais uma grande corrida da categoria menor e uma exibição espetacular de David Alonso que sai na frente na busca pelo título da Moto 3.
Daniel Holgado fez praticamente uma corrida perfeita, liderou o tempo todo a corrida, mas na curva final foi superado por David Alonso e acabou por perder uma vitória que seria muito merecida após ter comandado o pelotão da frente por 95% da prova. O pódio foi completado por Tairo Furusato da Honda Asia Team em uma apresentação sensacional, partindo da 18ªposição para a 3ªposição e para o seu segundo pódio no Mundial. O piloto japonês promete uma boa temporada em 2024.
Riccardo Rossi fez uma grande corrida na estreia na CIP Green, até surpreendente pelo desempenho fraco da equipe em 2023 ficando na 4ªposição. Collin Veijer da Husqvarna não teve grandes momentos na prova, mas acabou em uma importante 5ªposição, se esperava um pouquinho mais do holandês. Stefano Nepa da MTA Angeluss fecha o Top 6 com competência.
Tatsuki Suzuki não teve um grande final de semana, mas acabou na 7ªposição, numa corrida em que muitos candidatos a vitória caíram esses 9 pontos acabaram sendo bem vindos ao mais experiente piloto da Moto 3. Joel Kelso chegou a flertar com posições na frente, mas perdeu posições e acabou ficando na 8ªposição, com dificuldades para se manter no primeiro pelotão.
Ivan Ortolá da MT Helmets se recuperou da queda no começo da prova e acabou conquistando a 9ªposição. Um resultado heroico visto o que aconteceu no começo da corrida. Esses 7 pontos podem fazer toda a diferença no campeonato. O australiano Jacob Roulstone da Tech 3 fechou o Top 10. Joel Esteban da Aspar, Angel Piqueras da Leopard, Scott Odgen da MLav, Nicola Carraro da MTA Angeluss e Luca Lunetta da SIC58 completaram a zona de pontuação.
Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – Moto 3 – 16 Voltas
Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 80 | David Alonso | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 33’19.778 |
2 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | a 0.041 |
3 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | a 0.143 |
4 | 54 | Riccardo Rossi | CIP Green Power | KTM RC250GP | a 0.186 |
5 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | a 0.338 |
6 | 82 | Stefano Nepa | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | a 0.416 |
7 | 24 | Tatsuki Suzuki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | a 1.144 |
8 | 66 | Joel Kelso | Boé Motorsports | KTM RC250GP | a 9.465 |
9 | 48 | Iván Ortolá | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | a 10.019 |
10 | 12 | Jacob Roulstone | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | a 10.626 |
11 | 78 | Joel Esteban | CFMoto Aspar Team | CFMoto | a 10.827 |
12 | 36 | Ángel Piqueras | Leopard Racing | Honda NSF250RW | a 10.933 |
13 | 19 | Scott Ogden | MLav Racing | Honda NSF250RW | a 12.928 |
14 | 10 | Nicola Carraro | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | a 12.946 |
15 | 58 | Luca Lunetta | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | a 13.527 |
16 | 64 | David Muñoz | Boé Motorsports | KTM RC250GP | a 15.953 |
17 | 55 | Noah Dettwiler | CIP Green Power | KTM RC250GP | a 28.926 |
18 | 70 | Joshua Whatley | MLav Racing | Honda NSF250RW | a 29.126 |
19 | 5 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | a 34.620 |
21 | Vicente Pérez | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | a 1 volta | |
31 | Adrián Fernández | Leopard Racing | Honda NSF250RW | a 1 volta | |
6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | a 2 voltas | |
7 | Filippo Farioli | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | a 12 voltas | |
18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | a 12 voltas | |
99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | a 14 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto Aspar, Tech 3, Honda Asia Team, CIP Green, Intact GP, MTA Angeluss, Boe, MT Helmets, Leopard Racing, MLav Racing, SIC58, Ajo, Snipers