Cavigliasso fecha com Chave de Ouro e vence Última especial confirmando o título do Dakar 2019

Nicolas Cavigliasso venceu a última etapa do Dakar na categoria Quadriciclos realizada em Lima. Como na maioria das outras 8 vitórias que ele teve dessa edição do Dakar, O Argentino acabou liderando de ponta a ponta, Ainda no primeiro Setor ele teve bem perto o Também Argentino Manuel Andujar, Mas depois o Campeão acabou indo para o domínio nos outros 3 setores, No que acabou resultando em sua 9ªVitória em 10 Especiais.

O Francês Alexandre Giroud, O melhor europeu dos Quadriciclos ficou em 2ºlugar a 5 minutos e 22 segundos. Logo atrás vieram os Argentinos Jeremias Gonzalez Ferioli (Vice-campeão do Dakar 2019), Manuel Andujar e Gustavlo Gallego. Na Classificação final do Dakar, Nicolas Cavigliasso, Jeremias Gonzalez Ferioli e Gustavo Gallego fizeram o pódio. Apenas 15 pilotos chegaram ao final.

Resultado final da 10ªEtapa do Dakar – Quadriciclos


Pos
PilotosPaísEquipeVeiculoTempo
1240Nicolas CavigliassoArgentinaDrag’on Rally TeamYamaha YFM700R01H 48′ 38”
2250Alexandre GiroudFrançaTeam GiroudYamaha YFZ 700+ 00H 05′ 22”
3241Jeremias Gonzalez FerioliArgentinaFerioli Racing TeamYamaha Raptor 700+ 00H 06′ 13”
4273Manuel AndujarArgentina7240 TeamYamaha Raptor 700+ 00H 06′ 42”
5257Gustavo GallegoArgentinaGustavo Gallego CompeticionYamaha Raptor 700+ 00H 07′ 15”
6245Nelson Augusto SanabriaParaguaiDrag’on Rally TeamYamaha YFM700R+ 00H 11′ 18”
7262Emilio ChoyPeruECM Racing TeamYamaha Raptor 700+ 00H 13′ 00”
8255Kamil WisniewskiPolôniaKamil WisniewskiCAN-AM Renegade 850XXC+ 00H 13′ 35”
9252Carlos Alejandro VerzaArgentinaVerza Rally TeamYamaha YFM700R+ 00H 15′ 02”
10265John MaragozidisAustráliaMaragozidis RacingYamaha Raptor 700+ 00H 25′ 40”

Texto: Deivison da Conceição da Silva

O Dia 31 que durou 21 anos – Parte 3

General Ernesto Geisel

Apoiado pelo Grupo Castelista, Sua indicação foi uma derrota para a parte mais radical da área Militar. (A Linha dura) O General Geisel assumiu o poder em 15 de Março de 1974 e Juntamente com Golbery de Couto e Silva ele iria articular um projeto de Abertura, que seria “Lenta, Gradual e Segura” Rumo a uma “Democracia Relativa”. Esse plano não seria fácil de ser implantado. As dificuldades seriam uma crise na Economia nacional e a reação que a linha dura teria, Ameaçando esse projeto de Abertura.

O Presidente não abriu mão totalmente do endurecimento através do AI-5.

Nas eleições de 1974 a oposição vence as eleições e a bancada do MDB cresce e impede a aprovação do projeto do Governo para a reforma do Judiciário, Denunciando que existia uma “Ditadura da Minoria” Com isso Geisel fechou o congresso em Abril de 1977, Implanta a reforma do Judiciário, Baixa uma série de medidas para frear o avanço do MDB, Volta das eleições indiretas para os Governadores, Aprovação de medidas pela maioria simples do congresso (Antes eram 2/3 do Congresso) e a Escolha de 1/3 dos Senadores pelo Governo. (OS Chamados Senadores Biônicos) Essa medida teve apoio do Ministro do Planejamento Reis Velloso, João Figueiredo (Chefe do SNI), General Hugo Abreu (Chefe da casa Militar) e General Golbery de Costa e Silva (Chefe da Casa Cívil). E o apoio de 3 dos principais governadores do país: Paulo Egydio (São Paulo), Aureliano Chaves (Minas Gerais) e Sinval Guazelli (Rio Grande do Sul).

Apesar disso tudo, Geisel não abandonou o plano de Abertura Democrática no País. Primeiro em 1975 ele suspendeu a censura previa a imprensa escrita (Ainda manteve a Censura em Rádio e na TV). Apesar disso era algo muito tímido para um processo de Abertura política. Em Julho de 1975, O Brasil faz um acordo Nuclear com a Alemanha sem consultar a Comunidade Cientifica e a Sociedade Cívil. Essa parceria quase fez com que os Estados Unidos roupem-se relações com o Brasil)

A Economia começou a ficar mais crítica. apesar do PIB do país aumentar 41%, A Inflação anual passou de 18,7% para 40%. E a dívida Externa mais do que Triplicou nesse período: De U$ 12,5 Bilhões para U$ 43 Bilhões. Mesmo com toda essa crise, Geisel conseguiu ganhar a guerra de Braço com o General Silvio Frota (representante da Linha Dura) e conseguiu fazer de João Figueiredo o seu sucessor.

No final do mandato, Geisel cumpriu sua promessa e em 1º de Janeiro de 1979 ele extingue o AI-5. No dia 15 de Março, João Figueiredo assume a presidência do Brasil.

O momento mais tenso de seu Governo se deu no dia 26 de Outubro de 1975, Com a morte covarde do Jornalista Vladimir Herzog. Ele era Chefe de Departamento de Jornalismo da TV Cultura e simpatizante do PCB. Porém, Jamais se envolveu em Luta Armada.

Herzog foi preso, Brutalmente torturado e morto. Após isso, Montaram uma farsa, O Corpo do Jornalista foi colocado em uma posição absurda, Forjando que ele tinha se suicidado. A sua morte acabou causando comoção em São Paulo. Mesmo sendo proibido o Velório, No dia 31 de outubro de 75, cerca de 8 mil pessoas se reuniram na catedral da Sé para assistir a um culto ecumênico celebrado pelo Cardeal Dom Paulo Evaristo Arns, pelos Rabinos Henry Sorbel e Marcelo Rittmer e pelo Reverendo Jaime Wright.

O General Geisel teve de ir até São Paulo deixar um recado bem dado de que “Não seria mais tolerada mais nenhuma morte naquelas circunstâncias. Após esse caso o presidente começou a travar um duelo com a linha dura. Era um jogo de Poder entre esses dois lados. A Morte do Operário Manuel Fiel Filho só aumentou esse confronto. Nessa Batalha Geisel ganha da Linha dura e consegue não só fazer o sucessor como conseguiu caminhar o processo de democratização no Brasil com o Fim do AI-5.

João Baptista Figueiredo

Foi o 5º e último presidente do período da Ditadura Militar, Tinha a missão de concretizar a abertura Democrática no Brasil iniciado pelo Ernesto Geisel. Apesar do apoio incondicional do ministro da Justiça Petrônio Portela e o Apoio do General Golbery, Mas teria de enfrentar uma das maiores crises econômica na história do país (Uma Herança da Milagre Econômico) e os últimos, Violentos e Desesperados espasmos da linha dura e da Direita Radical.

Durante esses 6 anos de Figueiredo no poder a Economia foi muito mal, Graças as equivocadas medidas econômicas pela equipe Econômica. No final de 1983, O PIB caiu 2,5%, A Divida externa passou de 81 para 91 Bilhões de Dólares. (9,5 Bilhões eram de Juros da Dúvida interna) Mesmo com essa crise, Muitas empresas e muitos empresários acabaram lucrando com a inflação. Devido a concentração de Renda e o Arrocho Salarial.

Em Agosto de 1979, Figueiredo dá anistia aos presos e cassados politicamente, Devolvendo seus direitos políticos. Em 1980 a linha dura estava desesperada, Com bombas sendo explodidas a comando desse setor da política nacional. No dia 1º De maio de 1981 durante a um Show do dia do Trabalhador uma bomba explodiu no colo de um sargento dentro de um carro, No Estacionamento do Rio Centro. A Ditadura Militar estava cada dia mais e mais em ruinas e cada dia mais e mais estava chegando perto da Abertura Democrática no Brasil.

Em 1982 tivemos eleições estaduais, A Primeira depois da volta do Multipartidarismo. Em 1984 as ruas do Brasil foram ocupadas pedindo diretas já. Vários políticos aderiram a essas manifestações pedindo a volta do regime democrático. A Emenda acabou sendo derrotada no Congresso obtendo 298 votos. (Precisava de 320 votos para ser aprovada) Mas o Apelo da sociedade pedia um presidente democrático para a sucessão de Figueiredo.

Tancredo Neves representou essa via para a democracia, Seu vice era José Sarney. Paulo Maluf era o candidato do PDS. Nessas eleições que foram feitas pelo com os votos do congresso no dia 15 de Janeiro. Tancredo ganhou com 180 votos contra 180 de Paulo Maluf.

Infelizmente, Tancredo não assumiu o poder, 1 dia antes da posse, Tancredo foi internado no Hospital por causa de um tumor no intestino. Foram 37 dias de agonia até o dia 21 de Abril de 1985 quando anunciaram a morte de Tancredo Neves. A Alegria do povo virou tristeza e comoção pelas ruas pela triste notícia.

Jose Sarney assumiu a presidência no dia 15 de Março e teve a missão de conduzir o Brasil para a redemocratização. Apesar de não ser o presidente dos sonhos ele configurou a Constituição Cidadã de 1988. Em 1989 ocorreu as primeiras eleições direitas desde de 1960.

Debate do Governador de São Paulo de 1982:

Com o Fim do Bipartidarismo nas eleições de 1982 o Surgiu o PDS, PDT, PT, PTB e PMDB. Outros partidos surgiram nos anos 80, Entre eles o PFL, PL, PCN, PV, PASART, PDC, PCB, PSB, PC do B. Em 1989 as eleições presidenciais contou com 22 candidatos. Nesse ano completamos 33 anos de Democracia, Ela esta consolidada, Mas sempre corre o risco de ser destruída com qualquer político lunático e que tenham perfis autoritários e extremistas. “Ditadura é Ditadura seja de qual viés Ideológico Venha”

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fonte: História do Brasil / Zero Hora – RBS Jornal
Vídeos: Mario Jorge de Castro Dourado / Band Jornalismo

Francesco Bagnaia sobra em Spielberg e leva a pole position

Na moto 2, Bagnaia encerrou o dia com uma pole incontestável em Spielberg. O piloto da Sky Racing VR46. Desde dos primeiros minutos mostrou um grande desempenho, Assumindo a primeira posição nos primeiros minutos. Com 1:29.787 e depois em uma outra volta sendo o temporal de 1:29.409. Colocando 6 décimos em Miguel Oliveira, Seu mais próximo concorrente e líder do campeonato.

No começo do Treino Xavi Vierge foi atropelado pelo piloto Holandês Steven Odendaal com a moto da NTS. O Espanhol caiu no chão e acabou com sua mão machucada. Ao voltar aos boxes, sua mão inchou. O piloto da Dynavolt não voltou a Classificação.

Com 1 terço de Treinamento, A pole estava praticamente garantida nas mãos do piloto Italiano. Visto que depois de 15 minutos de treino meio que as posições são muito definidas, E a vantagem de 639 milésimos a frente de Oliveira, Só consolidava a posição do piloto Italiano.

Na metade do treinamento, Luca Marini que vinha em 4ºlugar acabou caindo, Sua moto ficou em posição muito perigosa. Com os detritos da pista, O treino foi paralisado por pelo menos uns 5 minutos.

O Treino reiniciou, Xavi Vierge acabou sofrendo uma Fratura no pulso direito, O que impossibilita dele correr amanhã.  Enquanto isso, Lorenzo Baldassarri subiu do 9º para o 6ºlugar. No terço final de treinamento, Os tempos começaram a melhorar.

A 10 minutos do final, Pasini marcou o segundo tempo, Mas esse tempo foi anulado. Quem subiu para o segundo lugar foi Fábio Quartararo com 1:29.719, A Moto da Speed UP esta andando bem. Pasini subiu do 7º para o 5ºlugar.

Bagnaia no final do treino acabou com problemas eletrônicos em sua moto, Mas isso não lhe tirou a pole position. Foi conquistada de maneira muito fácil. Completava a primeira fila, O líder do campeonato Miguel Oliveira que ganhou o segundo lugar do Fábio Quartararo nos minutos finais da Classificação. O Piloto da Speed UP completa a primeira fila.

Na segunda fila larga o Espanhol Jorge Navarro da Gresini, Alex Marquez da Marc VDS em  5º e Mattia Pasini completando a 2ªFila. Marcel Schrotter que vai ser o único piloto da Dynavolt na corrida de amanhã larga em 7º. Com Brad Binder que comemorou 23 anos no dia de hoje em 8º e Lorenzo Baldassarri fechando a 3ªFila. Luca Larini que caiu no meio do Treinamento acabou não voltando a pista ficando em 10ºlugar.

Bom treino de Remy Gardner, Largando em 11ºlugar. Iker Lecouna, Augusto Fernandez e Andrea Locatelli foram bem no treino. Sam Lowes em 16º, Simone Corsi em 18º e Joan Mir em 20º acabaram decepcionando.

Eric Granado foi chutado pela incompetente e decadente equipe Forward, com seu medíocre Chassi Suter. Minha opinião é essa sobre essa história: Claramente é o pior dos mundos para o piloto Brasileiro, Mas em breve isso pode acabar sendo o melhor dos mundos. Pois ainda nessa temporada ele possa pegar uma moto mais competitiva do que a moto aonde ele correu pelas 10 etapas nesse ano. Seu substituto, Isaac Viñales não acrescentou nada ao time e larga em 29ºlugar, 6 posições atrás de Stefano Manzi.

Amanhã, As 7 e 15 da manhã será dada a largada para o GP da Áustria da Moto 2. Com os principais candidatos ao título largando nas duas primeiras posições.

Fotos:

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Grid de largada do Mundial de motovelocidade
MotoGP – GP da Áustria

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 1’29.409
2 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 1’29.719
3 20 Fabio Quartararo (+)Ego – Speed Up Racing Speed Up 1’29.930
4 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’29.971
5 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’30.058
6 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 1’30.069
7 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex 1’30.095
8 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’30.125
9 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 1’30.135
10 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex 1’30.194
11 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 1’30.195
12 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM 1’30.197
13 40 Augusto Fernandez Pons HP40 Kalex 1’30.215
14 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 1’30.270
15 13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex 1’30.286
16 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM 1’30.336
17 52 Danny Kent (+)Ego – Speed Up Racing Speed Up 1’30.401
18 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’30.409
19 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM 1’30.452
20 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’30.486
21 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’30.555
22 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’30.555
23 62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter 1’30.654
24 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS 1’30.794
25 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS 1’30.959
26 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex 1’31.093
27 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 1’31.132
28 66 Niki Tuuli Petronas Sprinta Racing Kalex 1’31.404
29 32 Isaac Vinales Forward Racing Team Suter 1’31.468
30 55 Alejandro Medina SAG Team Kalex 1’31.790
31 18 Xavier Cardelus Team Stylobike Kalex 1’32.012
32 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’33.725

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Onda Estática – O Abismo do Brasil e do Esporte a Motor – Coluna de Deivison Conceição

Esse texto é mais um desabafo de quem esta vendo o país ir para o Buraco ao invés de vim para frente. Antes de tudo eu diria que nessa estrada: Esquerda quebrou a Maquina e a direita leva o Brasil para o abismo, O melhor é discutimos o Brasil levando o país para frente. Antes de tudo eu sou a favor da Austeridade dos políticos! Eles deveriam em momento de Crise baixarem seus salários que são salários altos demais para fazerem tantas leis contra a população.

Caso contraio acho essa PEC 241/55 uma tremenda de uma bobagem pois é austeridade só para o povo e eu sou totalmente a Favor da Ocupação das escolas públicas pois são os estudantes que não tem condições é que estudam lá e que nós pagamos ao governo para darem o direito deles terem uma educação de qualidade, Mas esses governos querem a cada gestão darem uma educação pior! Por isso sou contra essa PEC e a favor dos estudantes que estão fazendo um protesto pacífico e por um ideal, Mas tem gente que prefere a inercia ao invés da atitude de mudar o mundo. Percebem que quando alguém quer mudar essa inércia é criticado e chamado de esquerdopata (Como se todos que não se conformam com a injustiça que essa sociedade cria. (Foi assim com a Isadora Faber e esta sendo assim com a Ana Julia Ribeiro) Se isso acontece com elas é que significa que elas estão no caminho certo de mudar alguma coisa na Educação do Brasil.

E por não fazemos nada (Falando do Automobilismo), Por se quer tentamos algo novo para mudar a realidade é que estamos tendo a crise de falta de pilotos a risco de ficamos sem representante para 2017 aumentou com a saída da Petrobras e do Banco do Brasil. Aposto que tem gente até da imprensa que torce para isso acontecer pois eles vendem o Terror, Preferindo vender isso do que tentarem serem no mínimo otimistas e depois se isso acontecer ele vão falar, Viu! Agente avisou e dai eles vão virar os heróis acabam deixando vários outros que poderiam estar fazendo um bom trabalho pelo automobilismo e pelo esporte a motor.

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Estamos vendo no Brasil principalmente uma Bolsonização do povo o que é perigoso para todos nós nós levando todos para o abismo ao invés de levamos para o progresso por vários fatores, O primeiro deles já foi escancarado a quase 30 anos com esse homem falando do plano de Explodir bombas no Rio Guandu (Um dia de abastecimento de Água no Rio de Janeiro) Publicada da Revista Veja pela Reporter Cassia Maria naquela época e depois ele faltou com a Honra por ter mentido quando o Ministro do Exercito Leonidas Pires Gonçalves que era o Chefe das forças armadas aonde ele falou que a matéria era mentirosa quando o Exercito depois de averiguar tudo acabou sabendo que o que a Veja publicou era verídico, Além de outros absurdos que ele falou naquela época que não vou citar mais estão ai na internet para vocês verem.

Vendo que a sua carreira no Exercito poderia acabar ai é que ele entrou na política e durante 30 anos com seus 7 mandatos de Deputado Federal eu vejo absurdos que ele fala contra os Gays, Mulheres, Negros. Mas para completar essas narrativas dai vem ele no impeachment homenagear Ustra, Um homem que da choques nos mamilos das mulheres que estavam nuas, Vomitadas e Urinadas isso se o Ustra não tinha a cabeça doentia de ter cometido estrupo com as mulheres torturadas. (Basta ver as narrativas Amelinha Teles que foi humilhada por esse monstro) Ele não torturada só mulheres como também homens, Gilberto Natalini falou no Fantástico e que foi torturado por esse homem que o Ustra é uma degeneração da espece Humana.

Quando falamos dele para algum fã desse que o chamam de Mito (Que convenhamos, de mito ele não tem nada) Eles ficam fazendo os chavões de que ele é honesto (Que é uma obrigação de qualquer ser humano), Terror da Esquerda, Que o Ustra foi o Herói do povo Brasileiro que salvou o país de virar Cuba (Quando ele é considerado pela justiça como Torturador) e de todos os outros argumentos que chamo até de tolos para destruir todos os argumentos bem fomentados de quem não considera Bolsonaro como a solução do País. Nisso a maioria das pessoas não usam o Figado (Como muitos dizem que é mais usado o Figado ao invés do Cérebro para falarem de política) para discutir politica e sim os órgãos sexuais tamanha as besteiras que fico vendo na rede, Temos um cérebro? Sim então porque não usamos ele???

A Solução do País é sim mais escolas, Educadores, conhecimento para as crianças, Atividades de Esporte e Lazer. Tudo que for possível acabar com a violência que deve ter investimento, Mas muito mais na prevenção e na Inteligência do que na repreensão e Truculência. Sou também a favor que presos tenham a chance de aprenderem um ofício na cadeia com prisões profissionalizantes que tenham parte desse projeto financiado por empresas para recuperar mesmo uma pessoa para a sociedade.

Uma ótima ideia, Mas dai vem uma pessoa que diz: Isso é uma boa ideia só que tem resultados a longo prazo e nós precisamos de resultados a curto prazo. Só que nunca se tentou isso. Com isso acabo minhas palavras sobre a política (Que esta ficando mais e mais Estressante falar) e vamos começar a falar do automobilismo.

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Quando eu falo de Soluções para o Automobilismo ser algo rentável como criamos futuros torcedores levando estudantes para verem as corridas regionais do Automobilismo Brasileiro e isso pode ser expandido para competições nacionais isso não é difícil de ser feito, Tem muitas ideias no Automobilismo Brasileiro que pode ser feitas sem dinheiro, Não existe essa desculpa de não ter dinheiro pois com Organização minimamente decente pode ser conseguir atrair investidores.

Temos como Autódromos no Brasil: Tarumã, Guaporé, Santa Cruz do Sul, Velopark, Goiânia, Curvelo, Interlagos, Curitiba, Londrina, Cascavel, Eusébio, Caruaru, Campo Grande. E temos a combalida prova de Brasília que estão recuperando o autódromo aos poucos (Ainda que Curitiba esta em risco para o futuro)

Temos 13 grandes autódromos aptos no Brasil e outros que são menores e daria tranquilamente para aumentar a Stock Car (Que eu tenho muitas e muitas críticas) e criar um fortissimo campeonato junto com as categorias de acesso a categoria. Mas principalmente poderíamos começar a pensar em um plano de conseguimos fazer categorias de Formula no Brasil para formarmos pilotos para a Formula 1 e Formula Indy, Com uma premiação e que permita que os pilotos possam disputar categorias tanto nos Estados Unidos como na Europa, Com um patrocinador que possa Bancar o próximo passo do jovem piloto igual o que acontece no Road To Indy aonde o piloto que Ganha a USF2000, Mazda e Indy Lights ganha a premiação para subir de categoria e de chegar finalmente para a Formula Indy como aconteceu com o Josef Newgarden, Spencer Pigot e como vai acontecer com o Ed Jones que acertou a entrada na Formula Indy em 2017 pela Dale Coyne.

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Nessas categorias de Formula no Brasil poderia ter transmissão por Live Stream na internet pelo Youtube, Pode dar no começo 30 pessoas ou menos na transmissão ao vivo? sim, Mas depois vai ter gente vendo a corrida na internet e depois disso esse possível telespectador vai querer saber qual a próxima corrida e vai fara o possível para ver a prova e dai a audiência ao vivo aumenta e com o aumento da visibilidade os patrocinadores vão querer investir na transmissão e também nos pilotos que estiverem no campeonato.

Já dei várias ideias para o Automobilismo Brasileiro, Mas porque ninguém coloca elas em prática??? Porque não querem ou os dirigentes do Automobilismo Brasileiro em sua maioria gostam dessa situação de complacência com a destruição de um esporte que nós deu 8 títulos mundiais de Formula 1, 101 vitórias, 5 campeonatos mundiais de Formula Indy, 7 vitórias nas 500 milhas de Indianápolis entre outras conquistas. A maioria prefere deixar a situação como está.

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O Resultado disso é em categorias de Formula no Brasil minguados a 10 carros ou até menos, Carros com suas pinturas nos carros sem nenhuma marca de patrocínio, Autódromos as moscas com pouquíssimo público e nenhum interesse de patrocinadores investirem nem em pilotos e nem no esporte e por consequência a maioria dos pilotos que tentam ir para o Automobilismo Internacional  em 2, 3 anos ou encerra a carreira ou voltam para o Brasil para disputarem categorias de Turismo aonde não vão sair mais de lá infelizmente.

Também temos que fazer o Kartismo ficar mais barato e ser mais vezes transmitido na TV aberta e em TV a Cabo para o esporte ser mais transmitido. Claro que teremos pilotos que vão ficar no Kartismo a carreira inteira, Mas tem gente que vai querer subir na carreira e querer patrocinadores, Nesse ponto o Kart em termos de transmissão ao vivo esta até melhor do que as categorias de formula no Brasil.

E principalmente, Temos que criar uma lei aonde 1% dos ganhos das montadoras será obrigatóriamente investido no Automobilismo (Obrigaria eles a investirem 1% dos lucros para a Educação, 1% para a Saúde e outros 2% para reflorestar as florestas e preservar os Índios que restaram e que são os verdadeiros donos da terra)

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Eu vou colocar todas as ideias aqui para vocês verem e vamos começar a pressionar a todos que colaboram com essa situação lamentável agirem ou então que se troque essas pessoas para lutarem pelo nosso esporte. Acho oportuno que com a emocionante despedida do Felipe Massa dos torcedores de Interlagos e os 2 pontos que praticamente salvaram a Sauber de ficar sem os 35 milhões de Dólares do prêmio do 10ºlugar no mundial de Construtores de Felipe Nasr chegando em 9ºlugar que depois da corrida falou que é Brasileiro e que não desistiria jamais! Que lutemos agora ou no futuro nada mais vai nós restar do que o ódio para o Brasil.

Sugestão para o automobilismo Brasileiro: Formula Indy Brasil

Por causa de uma Brida Gustavo Camilo não corre mais na Formula RS

Que tal uma proposta nova de campeonato : Brasil Le Mans Series

Coluna de Deivison da Conceição: A Acomodação e a cegueira de Marketing do Automobilismo Brasileiro

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Sua Opinião ou sugestão do que se pode fazer para melhorar o Automobilismo no Brasil?

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Williams/Sauber/Blog do Passatão/Indy Car/Stock Car
Vídeo: Esmael Morais