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Segundo Treino Livre – GP da Comunidade Valenciana – Mundial de Motovelocidade

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Vamos subir matérias sobre cada treino livre, Classificação e corrida nessa semana. O relato do que foi a última etapa do Mundial de Motovelocidade. Vamos agora com o segundo treino livre.

Moto 3

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No segundo treino livre foi marcado pelos acidentes. Principalmente de três deles. O Primeiro foi o mais impressionante foi do Tailandês Nakarin Atiratphvapat, Que teve de ser levado para o posto médico. No momento do Acidente Mir e Ayumi Sazaki assumiram a primeira e segunda posições do treino.

No segundo acidente aconteceu com o piloto Jonh McPhee que caiu em uma parte travada do circuito e por muito pouco mesmo não acabou voltando para o circuito, O que poderia ter consequências terríveis para o piloto Escocês da British Talent.

No final do treinamento os pilotos Niccolo Antonelli perde o controle da sua moto e cai, Levando consigo o Italiano Nicolo Bulega que acaba caindo de mal jeito e se machucando ao ponto dele não disputar a prova final do campeonato.

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O Mais rápido do dia foi o Espanhol Jorge Martin da Gresini, Ele fez o melhor tempo da sessão. (que foi 6 décimos mais rápido que o melhor tempo conquistado pela manha pelo Valenciano Marcos Ramirez) Aron Canet ficou em segundo lugar com a Moto da Estrella Galícia. Seguido de Juanfran Guevara e Joan Mir que se recuperou da queda no primeiro treino livre.

Ayumu Sasaki confirma seu crescimento no final da temporada com esse 5ºlugar na sessão, Assim como os outros pilotos Japoneses que vem com um começo de geração muito promissora para o Futuro.

Romano Fenati, O Rapidíssimo Gabriel Rodrigo, Fabio di Giannantonio, Philipp Oettel e Enea Bastianini completaram os 10 primeiros colocados na sessão. Os dois Wild Cards: Kazuki Masaki e o Italiano Dennis Foggia ficaram logo a seguir.

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Resultado do 2ºTreino Livre – Moto 3

Pos. Piloto Equipe Moto Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’39.209
2 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda 1’39.605
3 58 Juanfran Guevara RBA BOE Racing Team KTM 1’39.876
4 36 Joan Mir Leopard Racing Honda 1’39.964
5 71 Ayumu Sasaki SIC Racing Team Honda 1’39.966
6 5 Romano Fenati Marinelli Rivacold Snipers Honda 1’40.058
7 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Racing Team KTM 1’40.060
8 21 Fabio di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’40.134
9 65 Philipp Oettl Südmetall Schedl GP Racing KTM 1’40.250
10 33 Enea Bastianini Estrella Galicia 0,0 Honda 1’40.256
11 39 Kazuki Masaki Asia Talent Team Honda 1’40.267
12 10 Dennis Foggia Sky Junior Team VR46 Academy KTM 1’40.284
13 7 Adam Norrodin SIC Racing Team Honda 1’40.316
14 64 Bo Bendsneyder Red Bull KTM Ajo KTM 1’40.318
15 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM 1’40.403
16 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 1’40.444
17 12 Marco Bezzecchi CIP Mahindra 1’40.524
18 48 Lorenzo Dalla Porta Aspar Mahindra Moto3 Mahindra 1’40.578
19 16 Andrea Migno SKY Racing Team VR46 KTM 1’40.594
20 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 1’40.612
21 40 Darryn Binder Platinum Bay Real Estate KTM 1’40.735
22 95 Jules Danilo Marinelli Rivacold Snipers Honda 1’40.811
23 42 Marcos Ramirez Platinum Bay Real Estate KTM 1’40.832
24 23 Niccolò Antonelli Red Bull KTM Ajo KTM 1’40.859
25 96 Manuel Pagliani CIP Mahindra 1’40.890
26 14 Tony Arbolino SIC58 Squadra Corse Honda 1’40.991
27 17 John McPhee British Talent Team Honda 1’41.172
28 11 Livio Loi Leopard Racing Honda 1’41.278
29 84 Jakub Kornfeil Peugeot MC Saxoprint Peugeot 1’41.394
30 75 Albert Arenas Aspar Mahindra Moto3 Mahindra 1’41.431
31 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 1’41.466
32 4 Patrik Pulkkinen Peugeot MC Saxoprint Peugeot 1’41.593
33 6 Maria Herrera MH6 Team KTM 1’43.093

Moto GP

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No treino da tarde começou com os dois pilotos da Honda na frente. Primeiro com o Marc Marquez que fez o melhor tempo, Seguido de Pedrosa e de Lorenzo que vinha em ritmo de corrida fortíssimo com a Ducati.

Depois Pedrosa assumiu a liderança do treinamento deixando Marquez em segundo, Johann Zarco com a melhor Yamaha do final de semana em 3º e Jack Miller da Marc VDS em 4º. Os pilotos da Ducati: Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo estavam em 6º e 7ºlugares. A diferença de Pedrosa e o Zarco era de meio segundo na primeira parte da sessão da Tarde.

Aleix Espargaró com a sua Aprilla mostrou força, Chegou a ficar com o terceiro tempo, Logo Lorenzo acabou indo para a pista voltou ao terceiro lugar. Superando Aleix e Zarco e ficando atrás de Marquez e Pedrosa.

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A 5 minutos do Final, Jorge Lorenzo supera Pedrosa e assume a liderança do treino. Johann Zarco também faz uma bela volta e passa para o 2ºlugar, Mas depois acabou sendo superado por Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso e recua para o 4ºlugar. Na volta seguinte Lorenzo fez 1:30.640 e confirmou a liderança do 2ºtreino livre.

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Nesse meio tempo Andrea Iannone, Aleix Espargaró e Pol Espargaró acabaram caindo na reta final do treino. Assim como Marc Marquez, Que estava em busca de uma volta melhor acabou caindo na curva 2 quando tentava uma volta rápida e acabou o dia em 5ºlugar. Jack Miller também foi muito bem e acabou a sessão em 6ºlugar.

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A Yamaha oficial decepcionou de novo com Rossi em 9ºlugar e Viñales em 11ºlugar. Crutchlow, Michele Pirro, Rossi e Pol Espargaró completaram os 10 primeiros colocados no 2ºTreino Livre no Circuito de Ricardo Tormo, Em Valencia.

Resultado do 2ºTreino Livre – MotoGP

Pos. Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 1’30.640
2 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 1’30.762
3 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 1’30.949
4 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’31.054
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 1’31.243
6 43 Jack Miller EG 0,0 Marc VDS Honda 1’31.357
7 35 Cal Crutchlow LCR Honda Honda 1’31.383
8 51 Michele Pirro Ducati Team Ducati 1’31.413
9 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’31.488
10 44 Pol Espargaró Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’31.615
11 25 Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’31.624
12 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’31.698
13 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati 1’31.733
14 17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’31.858
15 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’31.876
16 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati 1’31.926
17 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda 1’31.958
18 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’31.966
19 36 Mika Kallio Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’31.966
20 19 Alvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’32.076
21 76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati 1’32.151
22 9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing Ducati 1’32.192
23 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’32.457
24 22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’32.587
25 60 Michael van der Mark Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’33.101

Moto 2

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No último treino livre do dia, A Moto 2 tivemos um domínio inicial de Francesco Bagnaia que ficou com a melhor marca do dia pela maior parte do treinamento com Brad Binder em 2ºlugar com a KTM. Franco Morbidelli e Alex Marquez chegaram a comandar o treino na parte inicial.

No final do Treino o Português Miguel Oliveira mostrou a força dele e da KTM, Tomando a primeira posição das mãos do piloto da Sky Racing VR46 que ficou em 2ºlugar. O Sul-africano Brad Binder com a outra KTM ficou com o 3ºlugar, Seguido de Mattia Pasini com a Moto da Italtrans. (Chegou a fazer o segundo tempo na metade da sessão)

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Os pilotos da Marc VDS ficaram em 5ºlugar com Alex Marquez e em 7ºlugar com o Ítalo-brasileiro Franco Morbidelli. No meio deles estava o Japonês Takaagi Nakagami.

Ricard Cardus terminou a sessão em 8ºlugar, Muito a frente de Eric Granado (Com uma Kalex de 2014) que ficou em 19ºlugar. O piloto Espanhol colocou meio segundo no Brasileiro. Lembrando que os dois pilotos nesse final de semana (dia 19 de Novembro) vão disputar a decisão do Campeonato Europeu de Moto 2 nessa pista mesmo.

Hafish Syarhin e Xavi Vierge completam os 10 primeiros colocados. A se chamar a atenção que o Belga Xavier Simeon da equipe Tasca Racing caiu por duas vezes no treino e ficou em 31ºlugar. A frente apenas de Tarran Mackenzie e do Wild Card Jake Dixon. (Correndo com a terceira moto da Dynavolt)

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Resultado do 2ºTreino Livre – Moto 2

Pos. Piloto Equipe Moto Tempo
1 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 1’35.802
2 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 1’35.859
3 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’36.010
4 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 1’36.013
5 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’36.038
6 30 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’36.118
7 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’36.246
8 88 Ricard Cardus CarXpert Interwetten Kalex 1’36.311
9 55 Hafizh Syarhin Petronas Raceline Malaysia Kalex 1’36.390
10 97 Xavi Vierge Tech 3 Racing Tech 3 1’36.499
11 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Suter 1’36.517
12 11 Sandro Cortese Dynavolt Intact GP Suter 1’36.563
13 49 Axel Pons RW Racing GP Kalex 1’36.616
14 2 Jesko Raffin Garage Plus Interwetten Kalex 1’36.631
15 32 Isaac Viñales BE-A-VIP SAG Team Kalex 1’36.695
16 37 Augusto Fernandez Speed Up Racing Speed Up 1’36.720
17 40 Fabio Quartararo Pons HP40 Kalex 1’36.745
18 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing Suter 1’36.805
19 51 Eric Granado Promoracing Kalex 1’36.824
20 24 Simone Corsi Speed Up Racing Speed Up 1’36.839
21 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 1’36.942
22 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’36.946
23 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 1’37.021
24 45 Tetsuta Nagashima Teluru SAG Team Kalex 1’37.051
25 57 Edgar Pons Pons HP40 Kalex 1’37.054
26 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’37.109
27 27 Iker Lecuona Garage Plus Interwetten Kalex 1’37.214
28 62 Stefano Manzi SKY Racing Team VR46 Kalex 1’37.363
29 10 Luca Marini Forward Racing Team Kalex 1’37.526
30 7 Lorenzo Baldassarri Forward Racing Team Kalex 1’37.604
31 19 Xavier Simeon Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’37.772
32 6 Tarran Mackenzie Kiefer Racing Suter 1’38.492
33 94 Jake Dixon Dynavolt Intact GP Suter 1’38.798

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

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Hamilton sobra em Spa, conquista pole e se iguala a recorde de Schumacher

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Lewis Hamilton em sua corrida de Número 200 escreve mais uma vez seu nome na história ao conquistar a pole de número 68 da sua carreira. Se Igualando a Michael Schumacher como o recordista de pole positions em toda a história da Formula 1.

No Q1 ficou evidente os problemas da Williams que caminha cada vez mais para trás no grid da Formula 1. Me atrevo a dizer que só esta a frente da Sauber. Desde da etapa da Áustria o carro deu vários passos atrás, Não só um como vários passos atrás. Massa até conseguiu no final subir para o 15ºlugar, Mas na volta final Grosjean acabou melhorando o tempo e jogando o piloto Brasileiro para fora do Q2.

Danill Kyvat foi eliminado no Q1 parte pelo carro que não foi bem visto que Carlos Sainz jr. classificou na rabeira da turma e também influenciou o fato do motor Renault do piloto Russo ter quebrado o que acabou prejudicando muito o treino dele.

Q2

No Q2 o destaque foi para Jolyon Palmer que até agora não tinha feito quase nada no campeonato acabou colocando a Renault (Que só constata a melhora da equipe) na 7ªposição. Duas posições a frente do Nico Hulkenberg. Na parte final do Treino Fernando Alonso acabou usando o Stoffel Vandoorne para garantir seu lugar no Q3. Não adiantou nada. Alonso não fez boas parciais e acabou abortando a volta e voltando para os boxes torcendo para ninguém tirasse dele o lugar na fase final do Treino.

Porém no final Nico Hulkenberg que estava fora do Q3 acabou melhorando bem seu tempo jogando Alonso para fora da fase final da classificação. Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Carlos Sainz jr. e Stoffel Vandoorne foram os outros eliminados. Nesse Q2 foi descancarado o domínio de Hamilton e de Bottas e da Mercedes que ficaram com o 1º e 2ºlugares sobrando em relação aos pilotos da Ferrari e da Red Bull.

Q3

Na fase decisiva da classificação só confirmou o domínio total do piloto Inglês. Mesmo tendo Jolyon Palmer tendo problemas ou de Motor ou de Câmbio e parando quando o piloto da Renault tentava realizar sua volta rápida. Isso acabou atrapalhando a todos que fizeram a primeira tentativa nos boxes.

Hamilton fez 1:42.907 assumindo o 1ºlugar quase 4 décimos de diferença sobre Raikkonen. Depois vinham Bottas, Vettel, Verstappen e Ricciardo. Ou seja, Sobrava o piloto da Mercedes, Mas ainda havia tempo para uma última tentativa para todos eles.

Na tentativa final Hamilton foi o primeiro a fazer sua última volta e baixou seu tempo para 1:42.553 e acabou com qualquer esperança de alguém tentar alcançar o piloto da Mercedes. Sebastian Vettel que estava pressionado por ter sido superado pelo Max Verstappen fez uma grande volta de 1:42.795, Se colocando na segunda posição e abrindo a primeira fila com Hamilton retirando Valtteri Bottas da primeira fila. Os Finlandeses Bottas e Raikkonen largam na segunda fila. Bottas quer entrar de vez na disputa do título enquanto Raikkonen corre na pista aonde ele tem o seu melhor rendicap no atual calendário.

A Terceira fila ficaram os dois pilotos da Red Bull. Verstappen com uma grande torcida em Spa-Francorchamps teve um tempo bem superior ao tempo de Daniel Ricciardo. (Foram quase meio segundo de diferença entre os 2)

Na disputa entre os outros 3 pilotos que sobraram na disputa disputaram a 7ªposição. Essa disputa foi ganha pelo Alemão Nico Hulkenberg com a Renault que vem em franca ascensão no campeonato que larga na frente de Perez e de Ocon que continuam levando a modesta Force India para a consolidação do 4ºlugar no Mundial de Construtores.

Jolyon Palmer ficou com o 10ºlugar mesmo com os problemas do Q3. As 9 da Manhã teremos a 12ªEtapa do Mundial de Formula 1 que volta das Férias de Agosto com o Tradicional GP da Bélgica.

Grid de Largada do GP da Bélgica de Formula 1
12ªEtapa

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Fase Punição
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:42.553 Q1
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:42.795 Q1
3 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:43.094 Q1
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:43.270 Q1
5 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:43.380 Q1
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:43.863 Q1
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:44.982 Q1
8 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:45.244 Q1
9 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:45.369 Q1
10 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 Sem Tempo Q1
11 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:45.090 Q2
12 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:45.133 Q2
13 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:45.400 Q2
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:45.439 Q2
15 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:46.915 Q3
16 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:45.823 Q3 5
17 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:47.214 Q3 5
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:47.679 Q3 5
19 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:46.028 Q3 20
20 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H Sem Tempo Q2 65

Felipe Massa perdeu 5 posições por ignorar bandeira amarela no FP3
Marcos Ericsson e Pascal Wehrlein perderam 5 posições por troca de Câmbio
Daniil Kyvat punido com 20 posições por trocar componentes do Motor
Stoffel Vandoorne perdeu 65 posições por trocar vários componentes do carro e do câmbio

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Williams/Renault/Red Bull/Mercedes

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Super Formula 2016 – Sekiguchi vence a primeira na Super Formula e assume a liderança do campeonato

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Grid de Largada:

1 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’33.002
S
2 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’33.417
S
3 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 1’33.677
M
4 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’33.719
S
5 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’33.758
M
6 64 Daisuke Nakajima NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’33.877
S
7 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’33.908
M
8 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 1’33.988
S
9 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 1’33.667
S
10 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’33.692
S
11 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’33.714
S
12 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 1’34.021
S
13 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’34.548
S
14 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’34.664
S
15 65 Bertrand Baguette NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’34.625
S
16 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’34.678
S
17 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 1’34.741
S
18 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 1’34.760
S
19 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 1’34.853
S

Motegi, um circuito difícil de se conseguir ultrapassagem nos carros foi palco da 4ªEtapa da Super Formula em 2016. Uma corrida que marcou a primeira vitória do Japonês Yuhi Sekiguchi.

O piloto Yuji Sekiguchi era o pole position com o Campeão de 2015 Hiroaki Ishiura em segundo lugar, Na segunda fila larga Tomoki Nojiri da Docomo e André Lotterer da Tom’s e na Terceira fila largaram Yuji Kunimoto e Daisuke Nakajima. Naoki Yamamoto que liderava o campeonato após 3 corridas largaria em 8ºlugar.

Na largada Sekiguchi manteve a dianteira com Lotter pulando para o segundo lugar e Tomoki Nojiri mantendo a 3ªposição deixando Ishiura caindo para o 4ºlugar na frente do companheiro de equipe Yuji Kunimoto. Já Yamamoto foi para fora da pista e acabou caindo para a última posição.

Enquanto Sekiguchi abria diferença para Lotterer o piloto da Team Mugen começou a sua reação ao passar o piloto da KCMG (Yuichi Nakayama). O Indiano Narain Karthikeyan teve um grande momento na prova ao passar por fora o Fracote William Buller assumindo o 13ºlugar. Para o piloto da Kondo a coisa iria piorar também tomou de novo por fora dessa vez do Takashi Kogure. A vida não estava nada fácil para o inglês.

Yamamoto passou Izawa passando para o 17ºlugar. Mais a frente Kobayashi passou João Paulo de Oliveira e assumiu o 10ºlugar. Ao que parece os problemas de ultrapassagem parece que diminuam em relação a 2015. Sekiguchi voava na frente com 5 segundos de frente para Lotterer que na 9ªVolta não teria mais o incomodo de Nojiri que teve problemas em seu equipamento e abandonou a prova. Três Voltas depois foi a vez de JP de Oliveira ter problemas e também deixar a prova nos boxes. Ao sair do carro o piloto brasileiro ficou irritado por deixar uma prova aonde ele teria conduções de fazer um bom papel já que seu companheiro de equipe na Impul estava muito bem na liderança.

Hiroaki Ishiura passou para o 3º seguido por Yunimoto seu companheiro de equipe na Cerumo Inging. Rossiter, Daisuke Nakajima, Kazuki Nakajima e Stoffel Vandoorne completavam os 8 primeiros com Tsukakoshi e Kobayashi brigando pelo 9ºlugar e chegando os Top 10 da prova.

Tsukakoshi segurava Kobayashi e isso fez com que Kogure e Karthikeyan se aproximassem dessa disputa do 9ºlugar. O Indiano acabou sendo o primeiro a ir para os boxes na 13ªVolta e como tradução a equipe Sunoco Le Mans faz um péssimo trabalho perdendo mais de 30 segundos nos boxes e tirando o piloto da disputa praticamente. Na volta seguinte pararam Tsukakoshi e Kogure. Na 15ªVolta parou Kazuke Nakajima enquanto que Ishiura diminuía diferença para Lotterer na disputa pelo 2ºlugar. Bertrand Baguette também teve problemas em sua parada o carro patinou na hora de sair, Acabou saindo, Mas teve que voltar aos boxes para tirar uma peça do reabastecimento que estava no seu carro (Corpo Estranho estava no carro e precisou ser retirado) Isso acabou com a prova do Belga da equipe de Satoru Nakajima.

Buller e Izawa disputavam o 10ºlugar com Nakayama em 12º e Kazuki Nakajima em 13º que já tinha parado e estava 2 segundos mais rápido que todos eles que estavam mais atrás. O piloto da Tom’s não teve dificuldade em passar o piloto da KCMG e assumir o 12ºlugar. Mas ao chegar em Buller e Izawaa ultrapassagem já estava sendo mais complicada de acontecer. Quem vinha muito  bem na corrida era Naoki Yamamoto que estava já em 9ºlugar e andando forte para recuperar o prejuízo que ele teve depois da largada.

Lotterer via mais e mais Ishiura no seu retrovisor. O piloto da Cerumo Inging vinha para cima do Alemão da equipe Tom’s, Mas voltas depois Lotterer começa a controlar a diferença mostrando que ele tinha sim reserva para manter o 2ºlugar. Já a diferença do Alemão para o líder da corrida Yuhi Sekiguchi passava dos 10 segundos de diferença, A corrida estava nas mãos do piloto da Impul que restava em Motegi.

Tirando Lotterer e Ishiura que estavam para abrir disputa do 2ºlugar. Todos os pilotos do 4ºlugar até o 7ºlugar estavam com diferenças bem estabelecidas (Yunimoto, Rossiter, D.Nakajima, Vandoorne) Mas em 8ºlugar Kobayashi vinha sofrendo a pressão do líder do campeonato Naoki Yamamoto que estava a 18 segundos a frente de Buller, Izawa e K.Nakajima que não conseguia fazer a ultrapassagem mesmo com um carro 2 segundos mais rápido que os dois pilotos que estavam logo na sua frente e isso iria comprometer muito seu resultado de prova caso ele não conseguisse se livrar desses dois pilotos e de ficar com pista limpa para voar no circuito.

Na 27ªVolta Yamamoto vai para os boxes colocar 12 segundos de combustível no carro do piloto da Mugen que teria a chance de voltar a frente de Kobayashi. Kazuki Nakajima definitivamente não conseguia fazer a ultrapassagem em cima de Buller e Izawa o que poderia tirar o piloto da Tom’s da zona de pontuação. Na 30ªVolta Buller fez a sua parada voltando atrás de Bertrand Baguette na 16ªPosição. Vandoorne parou na volta seguinte assim como o piloto da KCMG Yuichi Nakayama que acabou voltando em último lugar.

Kamui Kobayashi parou na 32ªVolta, Ao demorar 14.9 segundos na parada acabou fazendo com que o piloto da Mugen passasse o piloto da Sunoco Le Mans ganhando posição. Nakayama acabou rodando na curva final do circuito. Após isso ele volta a pista sem grandes prejuízos no seu carro e na prova já que ele estava lá atrás.

Takura Izawa parou nos boxes e finalmente Kazuki Nakajima pode voltar ao seu ritmo de corrida, Mas já perdeu muito tempo o que poderia custar até ele não ter mais pontuando. O piloto da Real voltou atrás de Buller. Como tudo era antes da parada de ambos. Na 34ªVolta Daizuke Nakajima foi para os boxes e acabou sendo um trabalho terrível da Nakajima de novo assim como foi com a parada do Baguette o que matou a boa corrida do Filho de Satoru Nakajima.

O líder Yuhi Sekiguchi foi para os boxes na volta 35 com 15 segundos de troca de pneus e reabastecimento sem problemas. O piloto da Impul estava com a vitória nas mãos. Lotterer assumiu a liderança que era temporária com Ishiura, Kunimoto e Rossiter estavam na frente de Sekiguchi que voltaria a liderança com a parada desses 4 pilotos. Lotterer e Rossiter pararam na 37ªVolta deixando Ishiura e Kunimoto na liderança.

Na Volta 38 parou Ishiura deixando Kunimoto na liderança por uma volta já que o outro piloto da Cerumo Inging parou na volta seguinte. Na mesma volta 39 Rossiter fez uma ultrapassagem de muito arrojo ao Vandoorne para ganhar o 5ºlugar do piloto da Docomo. Sekiguchi voltou a liderança com 8 segundos de Lotterer que respirou colocando 3 segundos de Ishiura que estava pressionando por algumas voltas o piloto Alemão.

Duas brigas marcaram o final da prova. A do segundo lugar aonde Ishiura pressionava Lotterer na parte final de prova e na briga pelo 8ºlugar entre Yamamoto e Kobayashi. O piloto campeão de 2015 da Super Formula tentou passar Lotterer na 46ªVolta que acabou sendo uma tentativa não bem sucedida. Nas voltas finis Sekiguchi só administrou a sua enorme diferença para conquistar a primeira vitória na temporada e da sua carreira na Super Formula com muita facilidade. André Lotterer segurou Ishiura e acabou a prova em segundo lugar.

Ishiura e Yunimoto da Cemuro Inging ficaram em 3º e 4ºcolocados. James Rossiter fez outra boa corrida ficando em 5ºlugar do piloto da Kondo que acabou tendo com seu melhor momento a ultrapassagem sobre Stoffel Vandoorne que levou o melhor motor Honda da corrida ao 6ºlugar. Kazuki Nakajima chegou perto do piloto Belga acabando em 7ºlugar e certamente ficou prejudicado por não ter conseguido passar pilotos mais lentos e Naoki Yamamoto segurou os ataques de Kobayashi terminando em 8ºlugar, Mas perdeu a liderança do campeonato para Sekiguchi que iria partir para a Rodada dupla em Okayama na liderança do campeonato.

Resultado Final da 4ªEtapa da Super Formula – 2016
GP de Motegi – 52 Voltas.

Pos. Piloto Equipe Tempo
1 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1:25’17.584
2 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 6.127
3 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 6.708
4 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO・INGING SF14TOYOTA RI4A 21.326
5 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 31.996
6 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 35.761
7 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 36.334
8 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 44.197
9 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 44.593
10 64 Daisuke Nakajima GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E  1’06.775
11 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 1’15.520
12 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 1’16.424
13 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’21.666
14 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 1’23.026
15 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 1 Volta
65 Bertrand Baguette GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 17 Voltas
7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 19 Voltas
19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 45 Voltas
40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 48 Voltas

Classificação do Campeonato:

  1. Yuhi Segiguchi 17 Pontos
  2. André Lotterer 15.5 Pontos
  3. Hiroaki Ishiura 15 Pontos
  4. Yuji Kunimoto 14.5 Pontos
  5. Naoki Yamamoto 14 Pontos
  6. James Rossiter 11 Pontos
  7. João Paulo de Oliveira 10 Pontos
  8. Kazuki Nakajima 10 Pontos
  9. Stoffel Vandoorne 10 Pontos
  10. Koudai Tsukakoshi 9 Pontos
  11. Takashi Kogure 5 Pontos
  12. Takura Izawa 3 Pontos
  13. Tomoki Nojiri 2.5 Pontos
  14. Narain Karthikeyan 2 Pontos
  15. Daisuke Nakajima 1 Ponto
  16. Bertrand Baguette 1 Ponto

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: kcmg / Super Formula / f1fanatic

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Endurance RS: Guga Dal Bosco/Cristinna vão a Tarumã para confirmar a liderança

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A dupla de pilotos do Golf #111, Gustavo Dal Bosco e Cristinna Rosito, vem com vontade de buscar mais uma vitória no Campeonato Gaúcho de Endurance. No próximo domingo, 24, o Autódromo Internacional de Tarumã recebe a quarta etapa da competição. Dal Bosco e Cristinna estão preparados para a corrida, no sábado, dia 9, eles fizeram um treino no circuito de Tarumã para ajustes no carro.

“Esperamos continuar na liderança do campeonato e que a gente consiga nossa segunda vitória na Endurance esse ano, estamos trabalhando no desenvolvimento do carro”, ressalta Cristinna. Para Guga Dal Bosco o objetivo da equipe também é repetir a vitória conseguida na segunda etapa, em Guaporé. “Voltamos para o amado e veloz autódromo de Tarumã, com a confiança da manutenção da liderança do campeonato. Corrigimos detalhes que darão maior segurança e velocidade, a prova é longa e a regularidade é um fator determinante para chegar na frente”, enfatiza o piloto.

Os pilotos estão na liderança da categoria Turismo Super(TS) e na segunda colocação da categoria Gran Turismo 2(GT2).

Tocha Olímpica

A piloto Cristinna Rosito foi uma das gaúchas que teve a honra de conduzir a tocha olímpica em sua passagem pelo Rio Grande do Sul. Na hora da visitação o boxe do Golf #111 estará recebendo todos os torcedores interessados em conhecer a tocha e os pilotos. “Quem tiver interesse em tirar uma foto com a tocha e os pilotos é só passar no boxe que estaremos lá”, convida Cristinna.

A equipe conta com o apoio de Califa Construtora e Incorporadora,DBMAIS Gestão de ativos, Kratina Racing, Motorcar.

Assessoria Schaefer
Fotos: Cristiano Jacovenko

Fernando Silva – Administrador
Fone: (51) 9363 -1334
          (51) 3365 – 6843
 
Leila Schaefer – Jornalista
Fone: (51) 9981 1623

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Na última volta do Q3 Lewis Hamilton conquista a pole position em Silverstone

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Lewis Hamilton precisou de muito sangue frio para conquista a pole de número 55 da sua carreira após um treino disputado e um Q3 aonde ele precisou fazer a melhor volta por 2 vezes já que a primeira foi retirada devido a ter saído da pista com as 4 rodas além da área da pista.

No Q1 o Sueco Marcus Ericsson acabou sofrendo um acidente e nem foi treinar deixando a Sauber apenas com Felipe Nasr para a classificação, Mas de que adiantou já que Nasr não conseguiu passar do 21ºlugar fazendo com que o time suíço largue da última fila atrás da Manor que teve mais uma vez o Indonésio Rio Haryanto na frente do Alemão Pascal Wehrlein, a Renault de Jolyon Palmer que corre em casa também caiu fora.

Até ai sem surpresas, Mas acabou o inglês Jenson Button que tem um histórico bem ruim nesse circuito acabou caindo na primeira fase do treino quando se esperava que ele e Alonso estariam na disputa pelas 10 primeiras posições e com isso quem se livrou da eliminação foi Kevin Magnussen que levou a Renault para o Q2.

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Resultado do Q1:

1 44 Lewis Hamilton (MERCEDES) 1:30.739
2 6 Nico Rosberg (MERCEDES) 1:30.724
3 33 Max Verstappen (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.305
4 7 Kimi Raikkönen (FERRARI) 1:31.326
5 5 Sebastian Vettel (FERRARI) 1:31.606
6 3 Daniel Ricciardo (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.684
7 77 Valtteri Bottas (WILLIAMS MERCEDES) 1:31.913
8 55 Carlos Sainz (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.115
9 19 Felipe Massa (WILLIAMS MERCEDES) 1:32.146
10 21 Esteban Gutierrez (HAAS FERRARI) 1:32.237
11 14 Fernando Alonso (MCLAREN HONDA) 1:32.281
12 8 Romain Grosjean (HAAS FERRARI) 1:32.283
13 11 Sergio Perez (FORCE INDIA MERCEDES) 1:32.336
14 27 Nico Hulkenberg (FORCE INDIA MERCEDES) 1:32.349
15 26 Daniil Kvyat (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.553
16 20 Kevin Magnussen (RENAULT) 1:32.729
17 22 Jenson Button (MCLAREN HONDA) 1:32.788
18 30 Jolyon Palmer (RENAULT) 1:32.905
19 88 Rio Haryanto (MRT MERCEDES) 1:33.098
20 94 Pascal Wehrlein (MRT MERCEDES) 1:33.151
21 12 Felipe Nasr (SAUBER FERRARI) 1:33.544

No Q2 acabou sendo tenso para Kimi Raikkonen e Felipe Massa que não conseguiram fazer um bom trabalho e ambos estavam lutando para estarem no Q3 enquanto seus dois companheiros de equipe estavam tranquilos para classificarem, Eles foram para a volta final e o Homem de Gelo conseguiu arrumar um bom tempo o que garantiu ele no Q3, Já Massa não teve a mesma competência fazendo um tempo que só suficiente apenas para ficar com o 12ºtempo sendo eliminado nessa frase junto de Sergio Perez que ficou na frente do Massa, Os dois pilotos da Haas com Grosjean na frente de Gutierrez, Kvyat com a Toro Rosso que foi atrapalhado na volta final pelo Magnussen que não tinha nada mais do que fazer a não ser ficar com o 16ºlugar com o fraquíssimo carro da Renault que sem dúvida esta pensando seriamente na temporada de 2017 já que essa temporada de 2016 já foi para o saco faz muito tempo.

Ficaram para a fase final do Treino: Hamilton que foi o mais rápido do Q2, Rosberg, Vettel, Raikkonen, Ricciardo, Verstappen, Bottas, Alonso, Hulkenberg e Sainz.

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Classificação do Q2:

1 44 Lewis Hamilton (MERCEDES) 1:29.243
2 6 Nico Rosberg (MERCEDES) 1:29.970
3 33 Max Verstappen (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:30.697
4 5 Sebastian Vettel (FERRARI) 1:30.711
5 3 Daniel Ricciardo (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.319
6 7 Kimi Raikkönen (FERRARI) 1:31.385
7 77 Valtteri Bottas (WILLIAMS MERCEDES) 1:31.478
8 55 Carlos Sainz (TORO ROSSO FERRARI) 1:31.708
9 14 Fernando Alonso (MCLAREN HONDA) 1:31.740
10 27 Nico Hulkenberg (FORCE INDIA MERCEDES) 1:31.770
11 11 Sergio Perez (FORCE INDIA MERCEDES) 1:31.875
12 19 Felipe Massa (WILLIAMS MERCEDES) 1:32.002
13 8 Romain Grosjean (HAAS FERRARI) 1:32.050
14 21 Esteban Gutierrez (HAAS FERRARI) 1:32.241
15 26 Daniil Kvyat (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.306
16 20 Kevin Magnussen (RENAULT) 1:37.060

Na parte final do Treino tivemos o duelo entre os dois pilotos da Mercedes aonde Hamilton dominou essa briga, Na primeira volta dos dois Rosberg fez 1:29.606 enquanto que Hamilton acabou fazendo 1:29.3 e parecia que a pole estava nas mãos do piloto Inglês. Mas logo depois da primeira volta de todos os pilotos o Tempo de Hamilton acabou sendo cancelado e com isso o dono da casa estava em 10ºlugar com Rosberg na pole position, Verstappen em 2º, Ricciardo, Raikkonen e Vettel em 5º que perderia 5 posições no Grid de largada por ter trocado o câmbio.

Hamilton foi para a tentativa final e não poderia errar, Na primeira parcial ele foi milésimos mais rápido que Rosberg que também foi para a volta para confirmar a pole position, Na segunda parcial Hamilton fica acima do tempo do Rosberg e dai quando parecia que a pole estava nas mãos do líder do campeonato acabou Hamilton fazendo um fabuloso 3ºsetor completando a sua volta em um tempo menor ainda do tempo que foi anulado e com Rosberg não conseguindo melhorar fez com que Hamilton fizesse a felicidade da torcida local com a pole do tricampeão do mundo, Rosberg vai largar em 2º e vai ter muito trabalho para tentar vencer seu companheiro de equipe na sua casa para aumentar sua distância na liderança do campeonato e seria um golpe duro no psicológico do seu adversário.

Na segunda fila largam Max Verstappen que superou pela primeira vez na temporada o piloto Daniel Ricciardo mostrando que a Red Bull nesse momento esta na frente da Ferrari na disputa para ver quem é a equipe que esta mais perto da Mercedes, Kimi Raikkonen é a melhor Ferrari no Grid superando Vettel nesse treino que vai largar em 11ºlugar devido a perda de 5 posições pela troca do câmbio do seu carro enquanto Raikkonen larga em 5º dividindo a 3ªFila com Valtteri Bottas com a Williams que esta um ou dois passos atrás da Ferrari e da Red Bull, Fernando Alonso também perdeu seu melhor tempo e com isso o que poderia ser um 7ºlugar acabou virando apenas o 9ºlugar porque o seu tempo que valeu foi acima do tempo de Carlos Sainz jr. colocando a Toro Rosso em 7ºlugar e de Nico Hulkenberg com a Force India em 8ºlugar, Alonso e Perez fecham os 10 primeiros colocados.

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O GP da Inglaterra será realizada nesse domingo a partir das 9 da Manhã, Horário de Brasília

Grid de Largada do GP da Inglaterra

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Fase da Classificação
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:29.287 Q3
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:29.606 Q3
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:30.313 Q3
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:30.618 Q3
5 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:30.881 Q3
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:31.557 Q3
7 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:31.989 Q3
8 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:32.172 Q3
9 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:32.343 Q3
10 Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:31.875 Q2
11 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:31.490 Q3
12 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:32.002 Q2
13 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:32.050 Q2
14 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:32.241 Q2
15 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:32.306 Q2
16 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 1:37.060 Q2
17 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:32.788 Q3
18 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 1:32.905 Q3
19 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:33.098 Q3
20 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:33.151 Q3
21 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:33.544 Q3
22 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 Não Treinou Q3

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Williams/Mclare/Renault/