Avaliação dos Pilotos – Dakar 2017 – Categoria Quadriciclos

Sergey Karyakin

O piloto russo de 25 anos que foi muito bem no Dakar de 2016 conseguiu furar o duelo entre o Chileno e o Polonês e além disso não teve os Irmãos Patronelli para incomodar dessa vez. Foi o melhor piloto nos quadriciclos com 3 vitórias em especiais e conseguiu ter o controle da situação quando tinha Casale, Dutrie e Vitse na cola dele disputando o campeonato. E no final bastou para o piloto esperar seus adversários ficarem pelo caminho ou perderem muito tempo e só se preocupou a acelerar o seu quadriciclo da Yamaha (que dominou o Dakar) e partiu para a vitória com mais de 1 hora para o Ignario Casale que foi o que de certo modo resistiu até o final. Foi o mais jovem piloto a ser campeão do Dakar em 2017 juntando todas as categorias. Parabéns para o Russo pelo Título do Dakar de 2017.

Ignacio Casale

Sem os irmãos Patronelli para o Chileno que venceu em 2014 se esperava que ele rivalizasse com o Rakal Sonic para disputar o título dos quadriciclos. Casale fez seu papel e brigou pelo título o tempo inteiro praticamente, Mas acabou sendo surpreendido por um Russo. Principalmente nos últimos estágios.

Casale ficou entre os 4 primeiros desde da 2ªEtapa e acabou disputando o título no final de igual para igual com Sergey Karyakin. Mas um desastroso 11ºEstágio aonde ele perdeu mais de 50 minutos para o piloto Russo acabou fazendo com que o Chileno se contentasse com o Vice-campeonato a 1 hora e 14 minutos do Karyakin. Foram 2 vitórias em estágios nesse Dakar de 2017.

Pablo Copetti

O Argentino de 41 anos Pablo Copetti no ano passado conheci ele mais pela propaganda de um óleo lubrificante. Nesse ano acabou sendo conhecido pelo seu desempenho, Com uma vitória na segunda etapa e apesar de 2 etapas fracas fora dos 10 primeiros colocados o piloto hermano soube se recuperar na geral com bons desempenhos. Sempre sendo entre os 10 primeiros nas especiais e foi subindo na classificação geral. Do 7ºlugar no 5ºEstágio até no final quando conseguiu o 3ºlugar na Geral, Subindo ao Pódio para a alegria dos Argentinos que tem em Copetti como o 3ºmelhor piloto dessa edição do Dakar.

Rakal Sonic

Foi uma decepção para Sonic, Campeão em 2015 o Polonês de 50 anos não chegou nem perto de disputar o campeonato. Desde do começo do Dakar tendo desempenhos abaixo da média ficando de fora não só dos 10 primeiros, Mas também dos 20 primeiros colocados. Uma vergonha para um candidato ao título. No final com as quebras e com as falhas de outros pilotos ele ainda conseguiu nos últimos estágios um 2ºlugar e um 5ºlugar, Mas no geral foi uma decepção. Somente os abandonos e problemas de outros pilotos justificam o 4ºlugar na geral já que em termos de desempenho não fez por merecer nem ficar entre os 10 primeiros. Muito fraco mesmo o Polonês Sonic.

Axel Dutrie

O Estreante Francês foi muito bem no Dakar, Conseguiu se aproveitar dos erros de outros pilotos e outros chegando a ficar em 2ºlugar na geral e chegou a sonhar com o campeonato, Mas no final acabou tendo 2 estágios ruins o que o jogou para fora do pódio. Terminou em 5ºlugar a 5 horas e 45 minutos de Karyakin e a 1 hora e 25 minutos de Pablo Copetti que ficou no pódio.

Bruno da Costa

Vindo das Motos o Francês Bruno da Costa estreou nos quadriciclos com um desempenho de regular para bom. Com um começo tímido e uma segunda parte melhor (Ficando os últimos 5 estágios entre os 10 primeiros colocados). Muito contando com as quebras de outros pilotos que ficaram para trás. Bruno ficou quase todo o tempo no 10º ou 11ºlugar até que na 10ªEspecial o Francês Subiu para o 7ºlugar e até o final acabou subindo mais uma posição ficando em 6ºlugar na Geral. Seu melhor resultado no Dakar. Fez muito bem em trocar as 2 Rodas pelas 4 Rodas.

Camelia Liparoti

A representante feminina nos quadriciclos fez um Dakar discreto, Mas conseguiu chegar ao final ficando em 13ºlugar a 12 horas do campeão.

Diego Licio

Essa imagem responde a pergunta: Porque o cara vai disputar o Dakar se não vai ganhar, Se não tem a melhor chance de vencer? Eu posso responder que ele sendo o melhor Uruguaio do Dakar ao chegar em 15ºlugar na geral e ao final do Dakar após uma dura batalha levando 2 crianças (Possivelmente seus filhos) e a maior forma de que não é obrigatório levar a taça para ser um vencedor do Dakar.

Nelson Augusto Sanabria Galeano

A Esperança do Paraguai no Dakar teve um belo desempenho. Começou bem nos 2 primeiros estágios e depois acabou tendo alguns problemáticos estágios acabaram por afastar da disputa das primeiras posições. Apesar dos problemas Sanabria conseguiu se manter entre os 10 primeiros colocados até o final ficando em 8ºlugar com 2 resultados no Top 3 e ficando a 6 horas e 11 minutos do campeão e apenas a 26 minutos de Axel Dutrie que ficou em 5ºlugar. Foi o seu 3ºresultado entre os 10 primeiros colocados. (Sendo o 4ºlugar em 2015 o melhor resultado)

Simon Vitse

Está ai mais um candidato a títulos no futuro no Dakar. Simon Vitse que estreou com brilhantismo no Dakar conseguindo de começo resultados modestos, Mas em poucos dias o piloto de 26 anos acabou  assumindo a liderança do Dakar pela sua regularidade. Era Candidato ao título até abandonar o Dakar. Uma pena, Seria uma pedra no sapato nos seus adversários até o final nos quadriciclos que teve uma legião de franceses fazendo um belíssimo trabalho nesse ano.

Marcelo Medeiros

O Brasileiro que tinha feito um bonito trabalho no Dakar de 2016 até sofrer um acidente e abandonar a corrida tinha tudo para fazer um Dakar de 2017 impressionante. Na primeira Etapa o Brasileiro chamou a atenção com a vitória na especial de 39 km e parecia que ele viria para o campeonato.E Continuou muito bem no 2ºEstágio. Mas no 3ºEstágio Medeiros acabou abandonando o Dakar mais uma vez por causa de uma queda, Deixou a impressão de que poderia disputar o campeonato, De repente em 2018 ele possa começar um pouco mais devagar e que seja consistente para quem sabe disputar o campeonato.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar / zimbio.com

 

Avaliação dos Pilotos – Dakar 2017 – Categoria Motos

San Sunderland

Eu seu terceiro Dakar e sem ter completado um única vez a competição o Inglês de 27 anos não era um dos favoritos ao campeonato. Apesar de ser um piloto rápido (Ganhou uma especial em 2014) não era uma das principais apostas da KTM para 2017. Mas como muita gente diz é na hora do jogo é que se decide e que Sunderland foi constante e se aproveitando dos erros dos seus adversários e também erro da Honda que tirou sérias ameaças ao título levou sua moto de número 14 a um título. Que pode-se dizer inesperado pela seu histórico em Dakar ser desastroso, Mas pela velocidade não foi uma completa surpresa. Ganhou 1 especial (5ªEtapa) e ficou nos top 10 em 8 etapas e entre os 5 primeiros em 6 etapas. Não foi o mais rápido do Dakar, Mas o título foi merecido e manteve a Hegemonia da KTM nas motos.

Matthias Walkner

Um título de uma Moto Austríaca como a KTM com um piloto Austríaco como Matthias Walkner acabou não acontecendo por alguns detalhes que acabaram resultando em 32 minutos, Obteve a mesma 1 vitória (Conquistada na 4ªEtapa) que o Sam Sunderland? Sim, Mas acabou não tendo a mesma consistência que o piloto Inglês, Acabou tendo alguns estágios fracos como o 20ºlugar na 5ªEtapa. Ou seja, Acabou até tendo um trabalho para conseguir o vice-campeonato que ficou com ele por apenas 3 minutos e 40 segundos de uma moto privada da KTM com o Gerard Farres Guell. Apesar disso o Dakar do piloto de 29 anos foi satisfatório. Um vice-campeonato pra marcar sua história.

Gerard Farres Guell

Quando o Dakar começou o Espanhol Farres Guell era apenas mais um piloto de equipe privada que teve um 8ºlugar em 2016 e um 7º em 2012 (Que foi o seu melhor resultado) Aos 37 anos o piloto da Himoinsa Dakar Team teve um Dakar acima das expectativas ficando em 8 estágios entre os 10 primeiros e em todos os dias do evento entre os 10 primeiros da Geral e desde do 4ºdia Ele subiu para os 5 primeiros colocados aonde ele não saiu mais, Ajudado pela punição que deram a Honda e se aproveitando dos erros de pilotos e de quebras dos equipamentos. Acabou o que parecia impossível no começo do Dakar se tornando uma realidade que se confirmou ao final da última etapa quando Farres Guell supera Adrien van Bereven e leva o 3ºlugar na geral. De longe o melhor Dakar da sua história.

Adrien Van Bereven

O melhor não Yamaha do Dakar, Piloto Francês Adrien van Bereven após um belo Dakar em 2016 não decepcionou. Colocou no Bolso o Português Helder Rodrigues e andou forte o Dakar inteiro. Não foi o bastante para conseguir superar o time da KTM e também não estava no nível da Yamaha e estava do mesmo nível de Husqvarna, Mas teve um desempenho constante com 6 resultados entre os 10 primeiros colocados e uma vitória para fechar o Dakar em 4ºlugar a apenas 48 segundos o separaram do Pódio. O Francês de 26 anos (Fez aniversário durante o Dakar) é sem dúvida o líder da Yamaha para os próximos anos com o que ele mostrou no Dakar de 2016 e 2017.

Joan Barreda Boat

Após alguns Dakar que ele mostrou velocidade, Mas nunca aliou consistência o Bastante para vencer. Mas em 2017 o piloto de 33 anos finalmente conseguiu unir esses dois quesitos para fazer um Dakar espetacular. Com 4 vitórias em Especiais e tendo um desempenho sensacional liderando o time da Honda ele poderia ter comemorado o título do Dakar.

Isso se não fosse a Honda que reabasteceu sua moto em local proibido o que lhe deu 1 hora de acréscimo no seu tempo. Isso fez toda a diferença e acabou lhe tirando a vitória no Dakar (A não ser que a apelação que a Honda der certo na justiça) Sem a punição Barreda Boat comemoraria o campeonato na Geral com 16 minutos e 52 segundos de Folga para Sunderland e a mais de 9 minutos sobre Paulo Gonçalves que seria o vice-campeão do Dakar.  No Rally ele fez a parte dele. Foram os dirigentes  que jogaram o trabalho de Barreda Boat no chão ainda que esse 5ºlugar acaba sendo seu melhor resultado no Dakar.

Paulo Gonçalves

O Português de 37 anos correndo com a moto da Honda fez um Dakar muito bom. Infelizmente atrapalhado com a punição de 1 hora jogou toda a sua constância no Lixo. Tirando o 44ºlugar (quando ele recebeu a 1 hora de punição pelo reabastecimento em local proibido) ele completou todas as  especiais nos 10 primeiros lugares sendo que 4 deles Paulo ficou em 2ºlugar. O que poderia ser pela segunda vez na sua carreira o 2ºlugar no Dakar sem o erro da Honda acabou sendo um frustrante 6ºlugar e a sensação de que poderia ter conseguido acabar com a hegemonia da KTM no Dakar.

Pierre Alexandre Renet

O Campeão Mundial de enduro que abandonou o Dakar de 2016 acabou fazendo um bom Dakar, Inferior ao seu companheiro de equipe o Chileno Pablo Quintanilla, Mas fez um trabalho muito bom a ponto de colocar uma 2ªHusqvarna entre os Top 10 da Geral desde da 4ªEtapa. Alguns estágios ruins do Francês o afastaram de uma posição melhor. No final do Dakar 2017 ficou em 7ºlugar a 57 minutos do Campeão e terminou como o primeiro piloto da Husqvarna na Classificação geral.

Franco Caimi

O Estreante Argentino e quase certamente substituto de Kevin Benavides o piloto de 26 anos não fez feio no Dakar e mostrou serviço. Principalmente na segunda metade quando seus resultados e seu rendimento cresceram (3ºlugar no 11ºEstágio)  Mesmo com a punição de 1 hora no tempo final de prova Caimi conseguiu ficar entre os 10 primeiros colocados (Sem querer comparação entre ele e o Benavides. Por Favor) O Argentino foi o novato do ano ficando em 8ºlugar na classificação Geral.

Helder Rodrigues

5ºlugar em 2016 o Dakar 2017 de Helder Rodrigues que me perdoe o piloto da Yamaha eu considero muito decepcionante. Pelo seu desempenho em Dakar aonde ele obteve em sua história 8 vitórias em especiais nesse ele não chegou nem perto de ganhar uma. E não chegou perto do desempenho de seu companheiro de equipe o Francês Adrien van Bereven e do piloto Francês Xavier de Soultrait que não era piloto oficial da Yamaha. Ficou feio para o Português que conseguiu um 5ºlugar apenas como melhor resultado de uma etapa. E miraculosamente acabou conseguindo sabe-se lá como chegar ao final entre os Top 10. Por mim ele não merecia chegar nesse patamar, Não fez por merecer.

Joaquim Rodrigues

Quando se viu ele no Dakar pouco se esperava desse piloto estreante e ainda mais pela moto que ele tinha que era a Hero Speedbrain que não estava entre as marcas mais famosas. Mesmo assim o Joaquim que tem 35 anos fez um trabalho consistente e mesmo sem chegar ao final de especiais entre os 10 primeiros com sua consistência levou a sua moto para uma grata 10ªposição no final do Dakar. (ficando por 2 estágios em 11ºlugar como melhores resultados no Dakar 2017)

Juan Carlos Salvatierra

O melhor Boliviano do Dakar, com sua KTM o piloto em seu 7º Dakar mostrou uma boa pilotagem e crescendo ao  decorrer das corridas tendo como um 9ªlugar na 5ªEtapa e um 8ªlugar na última etapa o lugar entre os top 10 escapou diante de seus dedos por apenas por causa de 3 minutos e 16 segundos. O 11ºlugar é o melhor resultado de Salvatierra no Dakar.

Ondrej Klymciw

O Checo de 31 anos de idade com sua Husqvarna de sua própria equipe que é privada pouco se esperava para a disputa. Ondrej Klymciw teve um desempenho discreto o Dakar inteiro, Mas foi eficiente o bastante para subir na classificação e ficar a maior parte do tempo entre os 20 primeiros colocados. Na 10ªEtapa ele chamou a atenção e chegou a sonhar com a Vitória na especial. Acabou ficando em 9ºlugar que foi seu único resultado dos Top 10. Ao final do Dakar um inesperado 12ºlugar a menos de 5 minutos dos 10 primeiros colocados.

Juan Pedrero Garcia

A Experiência de Pedrero Garcia sem dúvida valeu para a Sherco TVS que acabou fazendo um belo Dakar aonde por desempenho ele poderia ter ido até mesmo para disputar fácil um lugar entre os Top 10. Venceu a primeira etapa e acabou obtendo bons resultados em mais 2 etapas (4º no 5ºEstágio e 5º no 8ºstágio) Mas acabou tendo um estágio desastroso (4ºestágio) o que fez ele dispencar para o 30ºlugar na geral. Depois disso o Espanhol de 38 anos acabou fazendo uma boa recuperação aonde ele conseguiu ganhar 17 posição chegando em 13ºlugar. Nada mal para quem teve problemas, Mas para quem ganhou um estágio e tinha uma boa moto na mão acabou sendo decepcionante.

Michael Metge

O Francês entre os pilotos oficiais da Honda acabou sendo o mais fraco de todos, Além disso também foi punido pelo reabastecimento proibido que a equipe optou em fazer e isso matou toda e qualquer possibilidade do piloto de 37 anos de superar seu melhor resultado  no Dakar (13º em 2014) Ficou apenas 5 vezes entre os 10 primeiros colocados nas especiais desse ano. Um desempenho abaixo do esperado que resultou em um burocrático 14ºlugar.

Diego Martin Duplessis

O Argentino que correu por uma equipe privada com uma KTM em seu segundo Dakar mostrou serviço e mostrando bom trabalho mesmo com um equipamento limitado tecnicamente chegando a ficar entre os 10 primeiros na geral. Na parte final acabou caindo pela reação de pilotos com equipamentos mais fortes e por alguns problemas no seu equipamento o que fizeram Duplessis cair fora dos Top 10, Mas conseguiu um respeitável 15ºlugar na Geral

Laia Sanz

Não foi o melhor Dakar de Laia Sanz, Mas acabou sendo um Dakar decente da Espanhola. Sanz estava o tempo todo de fora dos 20 primeiros na geral. Até que nos 3 dias finais ela deu um pulo de 24º para o 18º lugar e acabou fazendo seu melhor resultado na 12ªEtapa aonde ela ficou em 11ºlugar e terminou em 16ºlugar bem perto de Duplessis. Mas o resultado dela é importante para a entrada de novas mulheres na competição, Mostra que podemos ter uma piloto de alto nível em um Rally tão importante como o Dakar. É mais um tabu idiota (Lugar de mulher é em qualquer lugar e não só pilotando fogão) que o esporte a motor ajuda  a quebrar.

Outros pilotos

Toby Price

Chegou a vencer uma especial e se encaminhava para disputar o título de novo, Mas acabou sendo vitima do Dakar abandonando na 4ªEtapa com uma fratura no Fêmur após uma queda.

Adrien Metge

Não começou o Dakar feliz tendo 2 desastrosos resultados, Acabou conseguindo se recuperar posições. Obtendo boas etapas, Mas no final todos os problemas acabaram pesando no resultado final do piloto da Sherco TVS, Um 22ºlugar quando poderia disputar posições mais a frente.

Antônio Gimeno García

Acabou fazendo um Dakar sem muito brilho, Dos 3 integrantes da equipe Himoinsa ele acabou sendo o que não brilhou ficando apenas em 23ºlugar na classificação Geral do Dakar.

Pablo Quintanilla

O piloto Chileno vinha fazendo um Dakar tão legal, Tão bom que estava disputando o título com Sam Sunderland. chegou a liderar na Geral e correspondia ao favoritismo. Até que na 10ªEtapa aonde ele sofreu uma queda que provocou traumatismo Craniano o que fez o piloto da Husqvarna abandonar o Dakar de 2017 depois de um brilhante 3ºlugar em 2016.

Fabricio Fuentes

Não foi o melhor dos Bolivianos, Mas teve seu melhor desempenho no Dakar com o 35ºlugar na Geral com uma das Várias KTM que disputaram o Maior Rally do Mundo em 2017.

Ivan Cervantes Montero

O Espanhol Ivan Cervantes teve alguns bons dias no Dakar com um 9ºlugar na 1ªEtapa e um 6ªlugar na 10ªEtapa. Acabou tendo em alguns estágios problemas que o jogaram lá atrás. Vinha para obter um resultado Razoável até que ele abandonou no seu segundo Dakar que ele disputa (Primeiro foi ano passando aonde ele ficou em 16ºlugar)

Ricky Brabec

O Norte-Americano que teve uma belíssima participação no Dakar de 2016 ficando em 9ºlugar parecia que iria ter uma boa participação em 2017, Mas teve problemas nesse ano e apesar de vencer a 7ªEtapa acabou também comprometido com a punição de 1 hora de acréscimo de tempo aos pilotos oficiais da Honda. Brabec Abandonou depois da 9ªEtapa quando estava perto dos 10 primeiros colocados.

Stefan Svitko

Se teve uma grande decepção nesse ano no Dakar acabou sendo o piloto Eslováquio de 34 anos e vice-campeão de 2016. Stefan Svitko não teve em quase nenhum momento na disputa pelos primeiros lugares (Apenas nos 3 primeiros dias ele conseguiu ficar entre os candidatos a vitória) e além disso no final acabou obtendo uma punição grande o que derrubou do 10ºlugar para o 25ºlugar que Posição que ele terminou o Dakar. Seu melhor momento foi o 2ºlugar na 10ªEtapa. Ou Seja, Um ano para esquecer para Svitko.

Xavier de Soultrait

A Surpresa do Dakar, O Francês que tinha uma Yamaha privada da equipe Viltais Racing Team Hfp fez um Dakar belíssimo com vários resultados muito bons como o 3ºlugar na segundo Etapa e o 2ºlugar na 4ªEtapa. Além de ter ganhado o 1ºestágio até descobrir que foi punido em 1 minuto e com isso perdeu essa vitória no estágio.

Até o 10ºdia as coisas se encaminhavam bem para o francês de 28 anos, Colocando tempo no Helder Rodrigues que era o piloto oficial da Yamaha. Mas o 11ºEstágio foi um desastre para o piloto Francês que perdeu só ai 21 horas o que derrubou para o lastimável 87ºlugar.

Pilotos Brasileiros

Gregorio Caselani

Dos três estreantes Brasileiros foi o que teve mais dificuldade no Dakar. Em nenhum momento Gregório conseguiu se destacar sobre os outros pilotos brasileiros. Acabava quase sempre atrás de Fliter e de Ricardo Martins que também eram estreantes no Dakar. Gregorio conseguiu chegar até a 7ªEtapa quando ele abandonou o evento por causa de uma inflamação nas costas.

Ricardo Martins

Dos Brasileiros foi o melhor que se apresentou, Ricardo Martins de 36 anos com sua Yamaha mostrou mais velocidade e obteve os melhores resultados com destaque para o 32ºlugar no 5ºEstágio. Mesmo com essa velocidade o Catarinense Ricardo Martins não viu a bandeirada de chegada. Abandonou a 2 dias do final por causa de desidratação.

Richard Fliter

O piloto de 30 anos foi o único Brasileiro a terminar o Dakar, não teve a velocidade de Ricardo Martins, Mas acabou sobrevivendo ao Dakar. Sem resultados impressionantes (Seu melhor resultado em especial foi o 54ºlugar na 5ªEtapa) , Mas resistiu até o final levando a sua Honda para uma quase insignificante 59ªPosição. Mas foi importante para o estreante que se vier para o Dakar em 2018 que venha com mais estrutura e que possa ter resultados melhores assim como seus companheiros Ricardo Martins e Gregorio Caselani.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar / Moto Channel Brasil / Motonline / silnicnimotorky.cz / Global Notícias / Espn Brasil / Moto Journal

Classificação Final do Dakar 2017 – Categoria Caminhões

Posição Número Pilotos Equipamento Tempo
1 505 Eduard Nikolaev (Rússia) / Evgeny Yakovlev (Rússia) / Vladimir Rybakov (Rússia) Kamaz 4326 27:58:24
2 513 Dmitry Sotnikov (Rússia) / Rusian Akhmadeev (Rússia) / igor Leonov (Rússia) Kamaz 4326 a 18:58
3 500 Gerard de Rooy (Holanda) / Moises Torrallardona (Espanha) / Darek Rodewald (Polônia) Iveco Powerstar 4×4 a 41:19
4 502 Federico Villagra (Argentina) / Adrian Arturo YacopinI (Argentina) / Ricardo Adrian Toriaschi (Argentina) Iveco Powerstar 4×4 a 1:00:04
5 501 Airat Mardeev (Rússia) / Aydar Belyaev (Rússia) / Dmitriy Svistunov (Rússia) Kamaz 4326 a 2:26:50
6 522 Aleksandr Vasilevski (Bielorússia) / Dzmitry Vikhrenka (Bielorússia) / Anton Zaparoshchanka (Bielorússia) MAZ 5309RR a 2:34:57
7 503 Ales Loprais (Rep.Tcheca) / Jiri Stross (Rep.tcheca) / Jan Tomanek (Rep.Tcheca) Tatra Phoenix a 3:06:56
8 516 Teruhito Sugawara (Japão) / Hiroyuki Sugiura (Japão) Hino 500 Series a 3:18:36
9 504 Hans Stacey (Holanda) / Jan van der Vaet (Bélgica) / Hugo Kuppen (Holanda) MAN TGA a 3:44:56
10 518 Martin Macik (Rep.Tcheca) / Frantisek Tomasek (Rep.Tcheca) / Michal Mrkva (Rep.Tcheca) Liaz 111.154 a 3:54:40
11 509 Pieter Versluis (Holanda) / Artur Klein (Alemanha) / Marcel Pronk (Holanda) Man H51 a 4:55:23
12 521 Jos Smink (Holanda) / Dniel Bruinsma (Holanda) / Peter Nieuwenburg (Holanda) Ginaf X2222 a 5:09:00
13 511 Siarhei Viazovich (Bielorússia) / Pavel Haranin (Bielorússia) / Andrei Zhyhulin (Bielorússia) MAZ 5309RR a 5:10:21
14 520 Steven Rotsaert (Bélgica) / Joeri Christiaen (Bélgica) / Thomas Stroo (Bélgica) MAN TGS a 6:13:08
15 508 Martin Kolomy (Rep.Tcheca) / Rene Kilian (Rep.Tcheca) / David Kilian (Rep.Tcheca) Tatra Phoenix a 6:40:19
16 507 Ton Van Genugten (Holanda) / Anton Van Limpt (Holanda) / Bernard Der Kinderen (Holanda) Iveco Trakker 4×4 a 6:58:03
17 525 Wuifert van Ginkel (Holanda) / Bert van Donkelaar (Holanda) / Erik Kofman (Holanda) Iveco Trakker 4×4 a 8:19:48
18 536 Frank Tilburgs (Holanda) / Gijsbert Van Uden (Holanda) / Marcel Snijders (Holanda) DAF TE 85 XC a 9:06:51
19 515 Anton Shibalov (Rússia) / Robert Amatych (Rússia) / Ivan Romanov (Rússia) Kamaz 4326 a 9:42:31
20 510 Pascal de Baar (Holanda) / Martin Roesink (Holanda) / Wouter de Graaff (Holanda) Renault Trucks K520 a 11:47:13
21 533 Aliaksei Vishneuski (Bielorússia) / Maksim Novikau (Bielorússia) / Aliaksei Neviarovich (Bielorússia) MAS 5309RR a 11:49:31
22 541 Dave Ingels (Bélgica) / Benny Raes (Bélgica) / Michel Wrzos (Polônia) MAN TGA 26 480 a 14:32:06
23 527 Noël Essers (Bélgica) / Johan Cooninx (Bélgica) / Marc Lauwers (Bélgica) MAN TGA a 15:35:41
24 538 Albert Llovera (Andorra) / Charly Gotlib (Bélgica) / Jaromir Martinec (Rep.Tcheca) Tarta Jamal T163 a 15:45:37
25 539 Aad van Velsen (Holanda) / Johannes Schotanus (Holanda) / Sebastiaan Haverkamp (Holanda) Ginaf X2222 a 16:28:31
26 512 Artur Ardavichus (Cazaquistão) / Serge Bruynkers (Bélgica) / Michel Huisman (Holanda) MAN TGA a 19:47:53
27 514 Maurik Van Den Heuvel (Holanda) / Peter Kuijpers (Holanda) / Wilko Van Oort (Holanda) Scania Torpedo a 22:53:50
28 529 Thomas Robineau (França) / Jose Martins (Portugal) / Dave Berghmans (Bélgica) Iveco Trakker a 23:11:56
29 535 Yoshimasa Sugawara (Japão) / Mitsugu Takahashi (Japão) Hino 500 Series a 23:12:22
30 549 William de Groot (Holanda) / Jos Van der Pas (Holanda) / Edwin Van de Langenberg (Holanda) DAF FT XF 105 a 27:11:04
31 540 Etienne Smulevici (França) / John Cockburn (Inglaterra) / Antoine Coquart (França) MAN 18.480 TGA a 28:05:59
32 528 Jordi Juvanteny (Espanha) / Jose Luis Criado (Espanha) / Enric Gonzalez Carpi (Espanha) MAN TGA 26 480 a 28:45:09
33 526 Jan Van de Laar (Holanda) / Ben Van de Laar (Holanda) / Adolph Huijgens (Holanda) DAF FAV 85 a 29:04:21
34 546 Richard de Groot (Holanda) / Huisebosch Johannes (Holanda) / Beelen Gerardus (Holanda) DAF CF a 30:00:38
35 506 Martin van der Brink (Holanda) / Daniel Kozlowsky (Rep.Tcheca) / Marcel Blankestijn (Holanda) Renault Trucks CBH 385 a 32:41:03
36 543 Mathias Behringer (Alemanha) / Sean Berriman (África do Sul) / Stefan Henken (Alemanha) MAN SX a 37:45:52
37 542 Michel Boucou (França) / Jean-Jacques Martinez (França) / Jean-Francois Cazares (França) DAF 75 CF a 39:23:31
38 537 Ed Wigman (Holanda) / Joel Ebbers (Holanda) / Hendrik-Jan Slijkhuis (Holanda) Ginaf X2223 a 41:20:24
39 548 Paolo Calabria (Itália) / Loris Calubini (Itália) / Giuseppe Fortuna (Itália) Mercedes Unimog 400 a 66:39:15
40 550 Cesare Gianfranco Rickler del Mare (Itália) / David Giovannetti (Itália) / Leonardo Cini (Itália) Iveco Eurocargo a 70:56:15

Foto: Dakar.com

Resultado final do Dakar 2017 – Categoria UTV

Posição Número Piloto Copiloto Equipamento Tempo
1 351 Leandro Torres (Brasil) Lourival Roldan (Brasil) Polaris RZR 1000 XP 54:01:50
2 386 Wang Fujiang (China) Li Wei (China) Polaris RZR 1000 a 4:42:34
3 378 Maganov Ravil (Rússia) Kirill Shubin (Rússia) Polaris RZR a 6:05:35
4 342 Mao Ruijin (China) Sebastien Delaunay (França) Polaris RZR a 23:30:07
5 374 Li Dongsheng (China) Quanquan Guan (China) Polaris RZR 1000 a 24:45:25

Foto: Dakar.com

Resultado final do Dakar 2017 – Categoria Carros

1 300 Stephane Peterhansel (França) Jean Paul Cottret (França) Pegueot 3008 DKR 28:49:30
2 309 Sebastien Loeb (França) Daniel Elena (Mônaco) Pegueot 3008 DKR a 5:13
3 307 Cyril Despres (França) David Castera (França) Pegueot 3008 DKR a 33:28
4 305 Nani Roma (Espanha) Alex Haro Bravo (Espanha) Toyota Hilux a 1:16:43
5 302 Giniel de Villiers (África do Sul) Dirk von Zitzewitz (Alemanha) Toyota Hilux a 1:49:48
6 308 Orlando Terranova (Argentina) Andreas Schulz (Alemanha) Mini John Cooper Works Rally a 1:52:31
7 316 Jakub Przygonski (Polônia) Tom Colsoul (Bélgica) Mini All4 Racing a 4:14:47
8 318 Romain Dumas (França) Alain Guehennec (França) Pegueot 3008 DKR a 4:24:01
9 320 Conrad Rautenbach (Zimbabué) Robert Howie (África do Sul) Toyota Hilux a 4:40:13
10 322 Mohammed Abu-Issa (Qatar) Xavier Panseri (França) Mini All4 Racing a 4:53:30
11 321 Martin Prokop (República Tcheca) Ilka Minor (Áustria) Ford F150 EVO a 4:58:51
12 323 Nicolas Fuchs (Peru) Fernando Mussano (Argentina) HRX Ford a 5:54:20
13 303 Mikko Hirvonen (Finlândia) Michel Perin (França) Mini John Cooper Works Rally a 5:56:00
14 310 Erik van Loon (Holanda) Wouter Rosegaar (Holanda) Toyota Hilux Overdrive a 6:05:26
15 325 Stephan Schott (Alemanha) Paulo Fiuza (Portugal) Mini All4 Racing a 7:24:32
16 338 Alberto Rodrigo Gutierrez Fleig (Bolívia) Joan Rubi (Espanha) Toyota Hilux a 7:33:15
17 335 Eric Bernard (França) Alexandre Vigneau (França) Buggy BV2-1 Proto SOD a 7:37:34
18 339 Sylvio Barros (Brasil) Rafael Capoani (Itália) Mini All4 Racing a 8:13:47
19 330 Alejandro Miguel Yacopini (Argentina) Daniel Merlo (Argentina) Toyota Hilux a 8:27:51
20 324 Marco Bulacia (Bolívia) Claudio Bustos (Argentina) Ford Ranger a 9:18:05
21 328 Antanas Juknevicius (Lituânia) Darius Vaiciulis (Lituânia) Toyota Hilux Overdrive a 10:11:42
22 334 Facundo Ardusso (Argentina) Gerardo Scicolone (Argentina) Renault Duster a 10:29:27
23 327 Christian Lavieille (França) Jean-Pierre Garcin (França) Toyota VDJ200 a 10:59:39
24 332 Akira Miura (Japão) Laurent Lichtleuchter (França) Toyota VDJ200 a 12:42:20
25 383 Eduardo Peredo (Bolívia) Eugenio Arrieta (Argentina) Toyota Hilux a 13:12:43
26 341 Maik Willems (Holanda) Robert van Pelt (Holanda) Toyota Hilux a 14:55:55
27 306 Yazeed al Rajhi (Arábia Saudita) Timo Gottschalk (Alemanha) Mini John Cooper Works Rally a 15:04:34
28 364 Juan Carlos Vallejo (Chile) Leonardo Baronio (Peru) Toyota Hilux a 16:17:15
29 333 Denis Berezovskiy (Cazaquistão) Alexey Nikizhev (Cazaquistão) Toyota Land Cruiser 200 a 16:19:27
30 331 Xavier Fox (Espanha) Ignacio Santamaria (Argentina) Toyota Land Cruiser a 17:21:46
31 370 Dario de Lorenzo (Itália) Aldo de Lorenzo (Itália) Toyota Land Cruiser 155 a 21:09:10
32 348 Fernando Ferrand Malatesta (Peru) P. Ferrand del Busto (Peru) Toyota Fortuner a 22:07:16
33 329 Juan Silva (Argentina) Sergio Lafuente (Uruguai) Mercedes Prototipo Colcar a 22:32:19
34 358 Kai Zhao (China) He Zhitao (China) Toyota Hilux a 25:14:25
35 340 Isidre Esteve (Espanha) Txema Villalobos (Espanha) Mitsubishi Proto ARC a 29:05:06
36 345 Jose Antonio Blangino (Argentina) Luciano A. Gagliardi (Argentina) Rapido Rastrojero a 31:02:54
37 380 Sergei Shikhotarov (Rússia) Oleg Uperenko (Letônia) Toyota Hilux a 33:16:23
38 367 Blas Zapag (Paraguai) Enrique Zapag (Paraguai) Toyota Hilux a 37:05:30
39 344 Martin Maldonado (Argentina) Sebastian Scholz Vergnolle (Argentina) Mercedes Prototipo Colcar a 37:14:23
40 346 Alicia Reina (Argentina) Carlos Dante Pelayo (Argentina) Toyota SW4 a 39:55:46
41 363 Julio Cesar Roca Mercado (Bolívia) Herman Daza Jimenez (Bolívia) Toyota FJ Cruiser a 39:57:54
42 362 Gianni Luca Tassi (Itália) Massimiliano Catarsi (Itália) Ford Raptor a 40:08:05
43 347 Tim Coronel (Holanda) Suzuki Swift GTI a 45:02:21
44 360 Cristina Gutierrez Herrero (Espanha) Pedro Lopes Chaves (Espanha) Mitsubishi Proto ARC a 47:28:05
45 349 Sebastian Guayasamin (Equador) Mauro Lipez (Argentina) Toyota SW4 a 49:20:53
46 376 Roman Starikovich (Chipre) Bert Heskes (Holanda) Desert Warrior DW-1 a 50:53:59
47 357 Yves Tartarin (França) Stephane Duple (França) Land-Rover Nemesis R a 52:04:53
48 389 Orlando Careaga (Bolívia) Enzo Cordano Yupanqui (Chile) Toyota FJ Cruiser a 52:09:50
49 352 Philippe Croizon (França) Duple Cedric (França) BMW X6 a 52:44:26
50 343 Eduardo Osvaldo Amor (Argentina) Nicolas Amor (Argentina) Toyota Hilux a 55:51:20
51 390 Marco Piana (França) Steven Griener (Suíça) Toyota Prado 120 a 61:03:28
52 355 Thomas Walter Englert (Alemanha) Hans Paul Thiede Weiler (França) Toyota Hilux a 61:31:31
53 371 Jose Pasten Infante Gaston (Argentina) Fernando Acosta (Argentina) Toyota Hilux a 61:56:18
54 354 Tom Coronel (Holanda) Suzuki Swift GTI a 63:44:58
55 361 Luis Ferando Barbert Paz (Bolívia) Salazar Abel (Bolívia) Toyota FJ Cruiser a 70:51:23
56 356 Giulio Verzeletti (Itália) Antonio Cabini (Itália) FIAT Panda 4×4 a 77:29:51
57 368 Graziano Scandola (Itália) Giammarco Fossa (Itália) Ford Raptor a 79:00:27
58 369 Ariel Jaton (Argentina) German Rolon (Argentina) Acciona Eco Powered Ecopower a 82:31:48

Foto: Dakar.com