Nós do Portal Sportszone estamos aqui em comunicado com o seu público declaramos que somos completamente contra o Governo Jair Bolsonaro, Esse governo esta fora de ter uma pauta pelo menos razoável para um Governante de estado. Seu projeto visa destruir o país, Desmoralizar a nossa nação e prosseguir colocar rótulos aos seus Adversários políticos e até mesmo os aliados que não concordem com tudo que ele pensa, Como nunca aconteceu nessa nação.
Já dá para se constatar que esse governo é um desastre
completo, Em apenas 8 meses, Ou seja, nem se quer completou 1 ano. Apenas meio
ano já daria para constatar a incapacidade desse político medíocre, que mente,
que não aceita a realidade que esta bem na cara dele, mantendo sua popularidade
com suas mitadas e apostando na desconstrução da verdade. Não existe vida
inteligente nesse governo, quando alguém demonstra inteligência, Bolsonaro e
seus asseclas acabam por eliminar essa voz que poderia ser um ponto de
consciência mínima do Governo.
No Mundo Inteiro, o Brasil já perdeu a importância que tinha, Somos vistos com maus olhos para o restante do Mundo. Isso vai cair diretamente em que é brasileiro de bem, que não escolheu esse monstro, essa figura lamentável como presidente. Dá vontade de eu pedir a outro país para me naturalizar ou virar cidadão de outro país. É inaceitável que ele possa atacar a esposa de Emmanuel Macron, Atacar o paí da Ex-presidente Michelle Bachelet. Nesses casos, Tanto o presidente da França quanto o presidente do Chile responderam a altura esse embusteiro.
E pensar que tivemos 11 opções diferentes para combater Bolsonaro, Tinha candidatos de Direta: Alckmin, Alvaro Dias e Meirelles. Um candidato Liberal: Amoedo, 2 Candidatos Cristões: Daciolo e Eymael, Candidatura Ambientalista: Marina Silva e 4 candidatos de Esquerda: Vera Lúcia, Boulos, Ciro Gomes e Haddad.
Mesmo que que se tivesse o Anti-Petismo enraizado no país, Existia 10 candidatos além do Haddad e do Bolsonaro para votar. Ou seja, Sem desculpas de que “Não havia outra opção” Como disseram 2 pilotos ignorantes, nos quais, Tentei por um mês inteiro que eles desistirem do voto no Bolsonaro. Mas eles foram até o fim nessa onda diabólica. Depois desse dia eu nunca mais falei com os dois, Assim como eu não falei com muita gente depois das eleições. Desde do final das eleições, eu não uso mais o Facebook. Eu parei de postar, pois não adianta nada eu postar coisas que a maioria do povo brasileiro se quer. Não sou youtube, não sou influence e a maioria das pessoas por lá me odeiam.
Esse é o motivo no qual, Tenho certeza que o meu site nunca mais terá patrocinadores, Ninguém me ajuda se cadastrando pelo meu link na publipt (É uma forma que restou para eu não cobrar dinheiro para manter o Portal Sportszone), Meu conhecimento parece não valer nada, Pelo contraio, Um meme tosco é muito mais valorizado do que o conhecimento. Isso já a muito tempo.
Lamentável que numa sociedade em que uma pessoa despreza uma pessoa que só queria recuperar uma amizade e ao mesmo tempo, Uma garota, que cuspe num gatinho tenha hoje mais de 11 milhões de seguidores e não acrescenta em nada na sociedade. Isso é um bom exemplo de como os Valores estejam tão invertidos como nos dias de hoje.
Se esse país fosse à Argentina, Bolsonaro e sua família de políticos deveriam estar em uma penitenciária, Por fazerem várias e várias vezes apologia a Torturadores. Não é possível que teve pessoas, nas quais, Nunca, Jamais pensei que pessoas pacificas, que pareciam ser boas pessoas terem entrado nessa onda, Contaminado por essa doença, Porque Bolsonarismo é uma doença seria, Uma epidemia, Que muita gente poderia se curar dessa cura, e a cura era o conhecimento, era pesquisar sobre os candidatos. Quem fez isso, Muito provavelmente não votaria no Bolsonaro, Mesmo se você fosse anti-petista, teria o direito de anular seu voto.
Eu confesso aqui, Perdi vários amigos que preferiam votar no Bolsonaro, Cai fora do Automobilismo Gaúcho, Um lugar conservador, Babaca, Tradicionalistas Homofóbicos e Racistas pra caramba. Eu trabalhei 3 anos para eles, Coloquei minhas sugestões aqui, Bastava eles seguirem e eles começariam a formar público, Fariam bons espetáculos. Mas como dizia Jordana Vucetic, O Conservadorismo do Gaúcho irrita muito em um dos stories dela no Instagram. (Sim, sigo ela, porque ela tem uma enorme consciência e é uma cidadã que tem influência e sabe se posicionar na sociedade de hoje.
Parei de falar com os pilotos Brasileiros (Quase todos), Eles parecem esta vendo outro mundo, A maioria dos seus fãs estão na parte mais desfavorecida do país e não estão cheios da grana. Aí vai defender o que esse governo quer fazer com o pobre, É muito fácil. Queria ver se eles não tivessem dinheiro, Como a maioria do trabalhador brasileiro, Com um salário muito aquém que se merece e ainda por cima o governo que vocês colocaram querem tirar todos os direitos e retroceder a tal ponto que voltaremos aos anos iniciais da revolução industrial.
Eu não tenho mais interesse em conversar com muitas pessoas
que entraram nessa Onda. Teve uma pessoa que participou do Portalsportszone por
muito tempo que eu dispensei em definitivo. Se ele quiser voltar, Eu não aceito
mais a presença dele, Que faça um novo site, Ele e a amiguinha dele que em nada
ajudou o Site durante anos e anos. Me reservo a não falar o nome de nenhum
deles, Nem tem mais vestígios da presença do dois do site.
Só gente maluca para continuar do lado do governo e não ficar na oposição nesse momento. Um governo além de Autoritário que tem como governante, um desequilibrado juntamente com um bando de ministros que são deploráveis, que mentem e negam a realidade para inventar uma versão absurda da história.
Exemplo disso foram os malucos que dizem que as queimadas, O piloto Lucas di Grassi, um dos maiores puxa-sacos desse Governo (Filiado ao Partido Novo – que na verdade é um partido que já nasceu bem velho) Falou que esses incêndios não estão acima dos incêndios os outros anos, Isso não justifica diminuir. Ainda ele disse para não nos preocupamos com essas queimadas, Eu digo que é para ficar preocupado sim! (Incrível que uma pessoa que se diz preocupada com o meio ambiente, Que está em uma categoria de carros elétricos, possa ter essa atitude de passar o pano nessa situação)
Uma publicação compartilhada por Fernanda Concon (@fernandaconcon) em
Prefiro muito mais Vídeo da Fernanda Concon no instagram: Em um dos seus posts, ela falou que o Pulmão do Mundo esta em chamas há 18 dias. Os vídeos de Henry Bugalho e de outros Youtubes que estão tentando libertar o povo dessa Epidemia Bolsonariana. Até mesmo Lewis Hamilton se preocupou com essas queimadas da amazônia.
Uma publicação compartilhada por Lewis Hamilton (@lewishamilton) em
Existem até pessoas religiosas, com consciência falam que Bolsonaro é um representante de Satanás na terra. A principio, Um absurdo, Mas na realidade, Pelos ato do presidente e da sua equipe? Não é de duvidar que ele seja um homem possuído pelo demônio. Se unido ao Edir Macedo e a outros vendilhões da Fé, que de forma diabólica, Exploram o povo pedindo dízimos e vendendo salvação, com objetos que se dizem ungidos por deus (Duvido que eles dizem a verdade) Quando a mais de 2 mil anos atrás, Jesus Cristo nunca cobrou dizimo para espalhar a palavra de Deus e o amor entre seus semelhantes, Entre os excluídos pela sociedade (Prostitutas, Leposos, Cobradores de Impostos) e eles chamavam os Lideres religiosos da época de Raça de Víboras.
Nesse momento, Estou colocando um limite na minha vida. Você que é Bolsominion e meu amigo, Essa é a sua última chance. Vou ser generoso com você, Darei a chance de você escolher ou Bolsonaro ou minha amizade. Caso você escolha Bolsonaro, Então saia da minha vida, Eu não quero mais gente alienada, que esta lutando para fazer desse país um país pior!
Sinceramente, só acredito que o Brasil vai melhorar se o bando de fanáticos pelo Bolsonaro começar a serem excluídos da sociedade. Que todos eles percam seus empregos, que passem a serem boicotados no mercado de trabalho, Que sejam rechaçados em locais públicos, E que as opções políticas dessas pessoas sejam menosprezadas e rechaçadas pela imprensa falada, escrita e televisada. Só assim eles vão ter um choque de realidade e que se possa ter essa ter a esperança deles se curarem dessa epidemia Bolsonalista.
Sinto muito, Mas da forma que esta é a única Solução. Não só falando no ser humano normal que votou no Bolsonaro é que hoje esta arrependido, Esse merece estar do nosso lado. Agora, Quem viu todas essas imbecilidades, sabe que Bolsonaro é um ignorante, projeto de Fascista Tupiniquim e mesmo assim fica do lado dele, Dai não dá mais para salvar esse tipo de gente, Mesmo se for alguém culto e inteligente. Não é discriminação não, Agora, nesse momento é um ato de sensatez por enquanto.
Se os pilotos Brasileiros estão tão angariados em manter a
política do passar pano, Seria interessante que o povo Brasileiro boicoite os
eventos de esporte a motor no Brasil. Já imaginou a Stock Car com as
arquibancadas as moscas, Não só a Stock, Como também outras categorias também
deixarem de serem desprestigiadas. Com falta de público e perda de interesse,
os patrocinadores vão sumir dos carros e os Grids vão ficar mais e mais vazios.
Só assim para que os pilotos comecem e ver a sujeira no ventilador. Só assim eles vão estar do nosso lado, Mas assim com cidadãos comuns, Terá pilotos que vão defender até a morte esse governo. E não só pilotos, Como dirigentes (Muitos deles corruptos), Donos de Equipe, Mecânicos vão ter uma parte que continuarão passando pano para Bolsonaro.
Tudo nesse governo é para da mais privilégios para os mais ricos, E sempre jogar cada vez mais na miséria os mais pobres quando a política inteligente a se fazer era melhorar a vida dos mais pobres e melhorar a educação pública, a Saúde Pública, Segurança Pública, O Incentivo as pequenas empresas e ao cooperativismo entre as pessoas. Governar com as Maiorias e proteger as minorias, Não deixar ter corrupção e se tiver corrupção, Que se combata a corrupção, Sem ter os bandidos de estimação, Os Corruptos de estimação e os fascistas de estimação.
Uma pessoa veio comentar no meu site, Não gostando que eu fale de política, Eu respondi a altura, com elegância e sem xingar a pessoa, Sem Lacração (Outra coisa que eu abomino na internet de hoje) Apenas com fatos. Com a realidade, Hoje dia 6 de Setembro de 2019, quase 1 ano depois após o assassinato desse país. Por causa de mais de 57 milhões de facadas nas costas. Tenho certeza que muitas dessas pessoas que deram essas facadas, já devem estar arrependidos de terem feito ajudado nesse crime hediondo.
Nesse final, quero anunciar que vou deixar por uns tempos as redes sociais, Peço desculpas, Mas não quero ficar mais em ambientes tóxicos, Tentei recuperar algumas amizades, mas em um cima de tanto ódio hoje em dia, Um discurso de tolerância e de união é hoje um crime, Sonhar é um Crime, Pensar diferente do que essas pessoas ignorantes e conservadoras é um crime.
Vou pedir o número do WPP das pessoas que quero que estejam
do meu lado, Só volto as redes sociais o futuro, Quando o Brasil e os ambientes
das redes sociais deixarem de serem tão
tóxicos e tão nocivos para a sociedade.
Um abraço a todos e que o verdadeiro deus abençoem todos vocês.
Me encontre por esse email: deivisonligier@hotmail.com ou
falem comigo nos comentários no Portal Sportszone. Pelo Facebook, Instagram e
Twitter eu estou fora. Não tenho mais vontade de estar nessas redes sociais por
um bom tempo.
Uma das melhores corridas do ano, com uma primeira volta marcante e uma recuperando fantástica de Lewis Hamilton, que de uma corrida perdida por uma punição por ter causado uma batida com Max Verstappen, o holandês foi para o muro e Lewis tomou 10 segundos. Mas o inglês fez uma arrancada espetacular para superar Charles Leclerc e conquistar uma grande vitória. O inglês volta à briga pelo título.
Na largada, Hamilton e Leclerc tiveram as melhores largadas que Verstappen e Bottas. Verstappen e Hamilton brigam pela ponta nas primeiras curvas com Leclerc em 3º e Bottas em 4º. A disputa dos dois primeiros colocados do campeonato durou até a entrada da Copse. Lá Hamilton foi passar Verstappen e acabou tocando a roda dianteira na roda traseira do holandês, que saiu da pista e foi direto para o muro. Com tudo isso, Safety Car na pista e logo depois, bandeira acionada. Se aproveitando de tudo isso, Charles Leclerc assumiu a liderança da prova.
Foram mais de 30 minutos para reformar a barreira de pneus e retirar o carro do piloto holandês. Os pilotos voltaram para a pista uma nova largada parada. Nessa largada, Leclerc manteve a liderança sobre Hamilton. Norris aproveitou a largada ruim de Bottas e assumiu a terceira posição. Ainda na primeira volta, Alonso e Vettel disputavam posições, sozinho na Woodcote, Vettel acaba rodando e caindo para a última posição. Foi nesse momento que Hamilton foi punido por 10 segundos nos boxes para serem cumpridos na parada.
A partir dai, Leclerc se manteve na liderança, com Hamilton tentando se aproximar do piloto da Ferrari, mas sem sucesso. A mesma coisa acontecia com Bottas tentando chegar em cima de Norris. Um pouco mais atrás vinham Ricciardo e Sainz jr..
Alonso em 7º vinha segurando Lance Stroll. Sergio Perez vinha na 12ªposição, atrás de Pierre Gasly.
A Mercedes tinha um carro mais rápido nas retas, mas tinha dificuldades em se aproximar nas curvas e isso ajudava a Leclerc e Norris mantiverem a frente de Hamilton e Bottas. Na 15[ e 16ªVoltas, Bottas faz a melhor volta da prova e Hamilton se aproxima de Leclerc e tenta um ataque para cima do Monegasco.
Na 19ªVolta, Raikkonen, Perez, Russell e Vettel vão fazer a parada. Enquanto isso, Leclerc dá a resposta a Hamilton e vantagem entre os dois sobe com a volta mais rápida da prova.
Ricciardo e Norris pararam na 21ª e 22ªVoltas. A parada não foi nada boa para Norris, a equipe demora para colocar os pneus. O resultado disso foi que o inglês da Mclaren perdeu tempo, foi à deixa para a Mercedes parar Bottas na volta seguinte. Foi uma parada perfeita e o finlandês voltou à frente de Norris e ultrapassou Alonso. A tática da Mercedes acabou dando certo. Já Norris tem pela segunda vez teve um contra tempo que acabou tirando posição. No final da volta 23, Norris supera Alonso e tenta seguir Bottas.
Stroll para na 24ªVolta, Alonso faz a parada na volta seguinte e a Alpine não colaborou com o espanhol, uma parada de 5.4 segundo faz que o espanhol volte atrás do piloto da Aston Martin. Porém, o Príncipe das Astúrias acabou recuperando a posição.
Sem conseguir passar Leclerc, Hamilton vai para a sua parada e cumpre a punição de 10 segundos, resultado é que a parada de troca de pneus durou 14 segundos (não foi uma parada perfeita) com isso, Hamilton voltou na 5ªposição. Nesse momento, Leclerc estava em primeiro e Sainz jr. na segunda posição. Faz muito tempo que a Ferrari não tinha dois pilotos na duas primeiras posições.
Sainz jr. para na 29ªvolta, mas a Ferrari mandou muito mal, a parada foi de 12.3 segundos e jogou o espanhol para a 6ªposição. Já Gasly teve uma equipe que o ajudou bem mais, parada de 3 segundos para a troca de pneus.
Leclerc parou na 30ªVolta e voltou 7 segundos a frente de Bottas. A 22 voltas do final, o piloto da Ferrari virou o favorito à vitória. Mas foi nesse momento que Lewis Hamilton começou sua arrancada para a vitória. Primeiro, Lewis chegou no Norris e não teve a menor cerimonia para passar a 3ªposição na 33ªVolta. Enquanto isso, Alonso, Stroll e Perez vinham disputando a 7ªposição, com uma grande corrida do piloto da Alpine.
Hamilton passou a tirar vantagem para Bottas, mas não foi tão fácil tirar os 4 segundo de vantagem que o Finlandês tinha de vantagem, até porque os dois conseguiam tirar vantagem sobre o piloto da Ferrari. Perez faz sua segunda parada na 39ªpassagem.
Na volta 41, Bottas cede ultrapassagem sobre Hamilton e a partir daquele momento, o piloto da Mercedes se transformou de vez num monstro, virando quase 1 segundo mais rápido por volta. Enquanto isso, Vettel foi para boxes e de lá não saiu mais.
Volta após volta, Hamilton tirava mais ou menos 1 segundo. Em poucas voltas, Lewis tinha tirado toda a diferença, era questão de tempo para a ultrapassagem acontecer. Ela veio a 2 voltas e meia do final de prova. Foi mesma curva Copse, onde Hamilton e Verstappen se estranharam, nessa mesma curva, Hamilton se aproveita da escapada de Leclerc e assume a liderança.
A torcida inglesa fez a festa nas voltas finais e assim que Hamilton recebeu a bandeirada veio à explosão de felicidade. Hamilton depois de 5 corridas consegue vencer novamente. Pela 8ªVez na sua carreira na Formula 1, Lewis comemora uma vitória em Silverstone. O campeonato voltou a ficar equilibrado entre Verstappen e Hamilton.
Charles Leclerc teve a vitória nas mãos e venceria se não fosse pelo desempenho monstruoso de Hamilton. O Monegasco teve uma grande largada e liderou quase toda a corrida. Merecia vencer a prova. Valtteri Bottas teve duas largadas ruins e isso impediu de lutar por uma possível vitória, pelo menos conseguiu salvar um pódio e levou a Mercedes a voltar ao campeonato de construtores.
Lando Norris teve mais um resultado prejudicado por perda de tempo, dessa vez sem punição, mas também ficou sem pódio, com o 4ºlugar e continua sendo o único piloto a pontuar em todas as 10 etapas do campeonato. Daniel Ricciardo se aproveitou dos problemas na parada de Sainz jr. e segurou a 5ªposição, seu melhor resultado na temporada. O espanhol teve problema no sábado e no domingo teve uma parada ruim, com tudo isso ainda conseguiu uma 6ªposição.
Fernando Alonso fez um final de semana excelente, levou a Alpine ao máximo que dava para levar, ou seja, em 7ºlugar, segurando o canadense Lance Stroll da Aston Martin que voltou a obter um bom resultado na temporada. Esteban Ocon fez uma boa corrida, com menos brilhantismo que Alonso, mas que acabou rendendo 2 pontos para o francês. Yuki Tsunoda fechou a zona de pontos e manteve a Alpha Tauri pontuando em todas as provas da temporada.
Pierre Gasly parou pela segunda vez em busca de passar todo mundo, mas o tiro saiu pela culatra e o francês ficou em 11º, fora dos pontos. George Russell não conseguiu levar a Williams aos pontos, mas demonstrou que o carro esta melhor do que no começo de temporada, tanto é que Nicholas Latifi correu direitinho e chegou na 14ªposição. Entre eles ficou o italiano Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo.
Kimi Raikkonen e Sergio Perez se envolveram em briga por posição, ao brigarem pela 11ªposição os dois se tocaram. O homem de gelo rodou e acabou o dia na 15ªposição, já Perez teve um fecho terrivel para sua péssima corrida, liquidada desde da classificação do sábado e não conseguindo se recuperar no domingo. Resultado foi um 16ºlugar e a perda de 2 posições no Mundial de pilotos.
Pasmem, Mazepin chegou a frente de Mick Schumacher e acabou o dia na 17ªposição. Daqui a 15 dias teremos o GP da Hungria, a etapa que finaliza a primeira metade do campeonato. Essa prova deveria ser semana que vem, ou então, depois das Olimpíadas. Acho que uma corrida na metade dos jogos Olímpicos um tiro no pé, pouca gente vai se ligar que teremos corrida no dia 1º de agosto.
Duas coisas precisam ser faladas. Primeira delas, um carro mesmo sendo mais rápido não consegue passar um carro mais lento, em condições normais. Já a segunda coisa a ser falada é que quando alguém toma ultrapassagem não conseguia mais acompanhar, não tinha a chance de revidar ultrapassagem. Provavelmente o carro do ano que vem precisa e deve acabar com esses dois problemas que a Formula 1 vive.
Resultado final do GP da Inglaterra Silverstone – 52 Voltas – Mundial de Formula 1 de 2021
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Voltas
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
52
1:58:23.284
2
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
52
a 3.871s
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
52
a 11.125s
4
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
52
a 28.573s
5
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
52
a 42.624s
6
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
52
a 43.454s
7
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
52
a 1:12.093s
8
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
52
a 1:14.289s
9
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
52
a 1:16.162s
10
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
52
a 1:22.065s
11
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
52
a 1:25.327s
12
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
51
a 1 Volta
13
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
51
a 1 Volta
14
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
51
a 1 Volta
15
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
51
a 1 Volta
16
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
51
a 1 Volta
17
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
51
a 1 Volta
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
51
a 1 Volta
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
40
abandono
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
0
acidente
Melhor Volta de cada piloto:
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Melhor Volta
Na Volta
1
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:28.617
50
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:29.699
45
3
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:30.266
52
4
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:30.524
45
5
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:30.569
45
6
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:30.826
51
7
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:31.223
51
8
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:31.284
51
9
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:31.420
44
10
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:31.698
48
11
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:31.895
48
12
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:31.992
48
13
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:32.049
49
14
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:32.210
48
15
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:32.346
49
16
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:32.477
51
17
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:32.862
50
18
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:32.909
51
19
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:33.059
35
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
A grande inovação para esse final de semana foi essa corrida curta de classificação. Ela gerou expectativas grandes para todos e após 30 minutos e 17 voltas depois, as expectativas não só foram cumpridas como superadas. O que parecia ser algo banal acabou sendo muito bem realizada.
Sobre a corrida, Verstappen conquistou a vitória e a pole position na largada, se aproveitou de uma largada não muito boa de Hamilton parra passar a frente. Bottas e Leclerc mantiveram a 3ª e 4ªposições. Quem teve uma brilhante 1ªVolta foi o espanhol Fernando Alonso, que passou 6 pilotos e subiu para a 5ªposição. Norris, Ricciardo e Perez vinham logo atrás do piloto da Alpine.
Carlos Sainz jr. acabou sendo tocado por George Russell, foi para a grama e acabou caindo para a 18ªposição.
Verstappen começou a abrir vantagem para Hamilton, já estabelecendo vantagem para o piloto da Mercedes. Bottas vinha segurando a terceira posição e Leclerc vinha perto. Já Alonso se segurava como poderia dos ataques de Norris. O piloto da Alpine tentava mudar a sua posição de defesa para quebrar o vácuo, mas isso resultou numa advertência por fazer isso por todas as voltas. Isso fez com que o espanhol deixasse Norris passar para a 5ª posição.
Ricciardo passou a atacar Alonso, nesse meio tempo, Sergio Perez acabou rodando e caindo para as últimas posições. O mexicano teve muita sorte em não ter ido para o muro.
Na 9ªVolta, Ricciardo supera Alonso que tentou revidar a ultrapassagem, mas não conseguiu lutar com o carro da Mclaren. A briga do piloto da Alpine passou a ser com Sebastian Vettel. Os pneus macios deram vantagem para Bottas, Alonso, Ocon e Raikkonen, mas cobravam seu preço na parte final da prova.
Em boa recuperação, Carlos Sainz jr. ganhou posições e chegou até a 11ªposição, após superar Pierre Gasly no termino da 13ªVolta. Sergio Perez acabou indo para os boxes na última volta, sem muito a fazer nas últimas voltas e com um carro visivelmente danificado.
Max Verstappen administrou sua vantagem para Hamilton e conquistou a vitória na classificação, garantindo a pole position após uma excelente largada. Lewis Hamilton acabou conquistando a segunda posição e Valtteri Bottas com a terceira posição. Os três primeiros colocados ganharam pontuação (3 pontos para o vencedor, 2 pontos para o segundo colocado e 1 ponto para o terceiro colocado).
Charles Leclerc teve um desempenho muito bom e acabou ficando com a 4ªposição. Lando Norris e Daniel Ricciardo vão formar a 3ªfila toda da Mclaren, conquistaram a 5ª e 6ªposições. Fernando Alonso fez uma excelente corrida e acabou na 7ªposição, segurando Sebastian Vettel da Aston Martin que vai formar a 4ªfila de peso, com 6 títulos mundiais.
George Russell não teve uma das melhores largada, mas se manteve firme entre os 10 primeiros e vai largar na 9ªposição e Esteban Ocon da Alpine larga na 10ªposição.
Carlos Sainz jr. conseguiu diminuir bastante o prejuízo que teve após ir para a grama na primeira volta, recuperou posições e chegou na 11ªposição. Pierre Gasly acabou sem muito destaque na 12ªposição. Kimi Raikkonen fez uma bela largada e melhorou sua situação na corrida, vai largar na 13ªposição.
Depois disso, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, Mick Schumacher, Nikita Mazepin (que rodou na primeira volta) e Perez que abandonou na última volta completam o grid de largada para amanhã. A corrida em Silverstone será realizada a partir das 10 da manhã e terá duração de 52 voltas.
OBS: George Russell tomou punição de três posições, ele foi considerado culpado pelo toque que fez Sainz jr. sair da pista.
Resultado da Sprint Race – GP da Inglaterra Grid de Largada
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Voltas
Tempo
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
17
25:38.426
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
17
a 1.430s
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
17
a 7.502s
4
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
17
a 11.278s
5
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
17
a 24.111s
6
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
17
a 30.959s
7
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
17
a 43.527s
8
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
17
a 44.439s
9
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
17
a 47.395s
10
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
17
a 47.798s
11
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
17
a 48.763s
12
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
17
a 46.652s
13
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
17
a 50.677s
14
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
17
a 52.179s
15
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
17
a 53.225s
16
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
17
a 53.567s
17
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
17
a 55.162s
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
17
a 1:08.213s
19
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
17
a 1:17.648s
20
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
16
abandonou
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
A sessão de classificação em Silverstone parecia ter rumos certos para Max Verstappen largar na pole position na corrida Sprint de amanhã, mas a sorte mudou para o lado de Lewis Hamilton no Q3 e o resultado foi à conquista da 1ªposição do piloto inglês para amanhã.
A sessão de sexta-feira começou no final da tarde no circuito de Silverstone. Todos com os pneus macios, mais os favoritos foram para a pista depois. Lando Norris chegou a liderar a sessão, com uma surpreendente 2ªposição de Antonio Giovinazzi, na frente de Pierre Gasly.
Norris ficou na frente até Hamilton marcar 1:27.160 e assumir a liderança com 327 milésimos de frente para Valtteri Bottas e 563 milésimos a frente de Charles Leclerc (3ºColocado). Porém, Verstappen ainda estava começando sua volta, era questão de tempo para ele marcar o melhor tempo, com 1:26.751 a 9:15 do final do Q1.
Esteban Ocon com um novo chassi dá mostras de melhora no seu desempenho, o Francês subiu para a 6ªposição. Isso empurrou Sainz jr. para a zona dos eliminados. Porém, o espanhol estava em volta rápida e passou para a 4ªposição, mas Leclerc não conseguiu melhorar, pois acabou perdendo o carro na última curva e teve sua volta anulada.
A 4 minutos do final, Daniel Ricciardo estava entre os eliminados, junto de Raikkonen, Latifi, Mick Schumacher e Nikita Mazepin. A 2 minutos do final, Gasly faz um belo tempo e sobe para a 6ªposição.
Nessa altura, todo mundo buscava tempo para se garantir no Q2, George Russell que estava na bolha, tira tudo do carro da Williams para se colocar na 8ªposição, mas Giovinazzi, Vettel e Ocon que estavam também no risco marcaram ótimas marcas e se garantiram entre 15 primeiros.
Max Verstappen acabou sendo o mais rápido, seguido de Hamilton, Leclerc e Perez que marcaram excelentes voltas na reta final. A Classificação terminou para Yuki Tsunoda, Kimi Raikkonen, Nicholas Latifi, Mick Schumacher e Nikita Mazepin.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Tempo
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:26.751
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.786
3
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:27.051
4
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:27.121
5
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.323
6
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:27.337
7
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:27.415
8
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.444
9
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.487
10
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.493
11
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:27.580
12
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:27.595
13
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:27.600
14
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.671
15
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:28.017
16
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:28.043
17
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:28.062
18
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:28.254
19
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:28.738
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:29.051
No Q2, os pilotos da Mercedes e da Mclaren fizeram as primeiras marcas. Com Lewis na frente com 1:26.602, Bottas em 2º esta a 164 milésimos do ponteiro, Ricciardo e Norris, números 3 e 4 vinham em 3º e 4ºlugares.
A 10 minutos do final, Verstappen fez um excelente 3ºsetor e superou a concorrência para fazer o primeiro tempo, com a marca de 1:26.504. 1 minuto e meio depois, Perez da Red Bull e Vettel da Aston Martin passaram para a 4ª e 5ªposições.
Naquele momento: Verstappen, Hamilton, Bottas, Perez, Vettel, Ricciardo, Norris, Ocon, Gasly e Russell estavam classificados. Porém, Sainz jr. e Leclerc estavam sem tempo e foram para a pista para marcarem uma volta rápida.
Ao terminarem suas voltas, Leclerc passou para a 7ªposição e logo depois foi superado por Carlos Sainz jr. a 6:30 do final. Gasly e Russell foram chutados para fora da zona de classificação. Alonso, Stroll e Giovinazzi também estavam eliminados.
A 3 minutos do final, todo mundo vai para a pista em busca da última tentativa. Nessa última tentativa, o destaque ficou para a brilhante volta de George Russell da Williams, com um 7ºlugar, classificando para o Q3 pela segunda vez seguida. Tá muito na cara que o piloto tem muito a ver com esse sucesso, mas que o carro também melhorou para que isso fosse possível.
Hamilton acabou marcando o melhor tempo no Q2, com Verstappen, Bottas, Sainz jr. e Leclerc melhorando seus tempos e colocando a Ferrari em 4º e 5ºlugares, Perez, Russell, Vettel, Ricciardo e no limite ficou Lando Norris em 10º. Os eliminados foram Fernando Alonso (Alpine), Pierre Gasly (Alpha Tauri), Esteban Ocon (Alpine), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) e Lance Stroll (Aston Martin).
Resultado no Q2:
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.023
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:26.315
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.764
4
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:26.848
5
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:26.919
6
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:27.073
7
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.080
8
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.103
9
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.125
10
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.220
11
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:27.245
12
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:27.273
13
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:27.340
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:27.617
15
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.665
O Q3 acabou sendo marcado pela batalha de Lewis Hamilton contra Max Verstappen, com toda a torcida jogando a favor do piloto da Mercedes.
Com 2 minutos, todos saíram para a primeira tentativa (com exceção de George Russell). Nessa primeira tentativa, acabou Hamilton (1:26.134) sendo mais rápido que Verstappen. Bottas vinha em 3º, Perez em 4º e Norris fechando as 5 primeiras posições. Ricciardo, Leclerc, Sainz jr. e Vettel completavam os pilotos que marcaram tempo.
George Russell foi para a pista a 5 minutos do final e fez sua volta, a única volta e foi uma grande volta, colocando se na 7ªposição.
A dois minutos do final, todo mundo foi para a última tentativa. Nessa história, Hamilton fez 2 brilhantes parciais, mas errou na terceira não conseguiu melhorar sua marca. A sorte foi que Verstappen acabou melhorando seu tempo, mas ficou a 75 milésimos atrás de Hamilton, que vai largar na primeira posição na corrida de classificação. Foi uma festa para a torcida inglesa, que poderá ver o seu piloto na pole position, principalmente num momento em que 3 jogadores negros que erraram seus pênaltis na decisão da Eurocopa e foram xingados por racistas. Esse é um momento importante para um piloto negro dá uma resposta a esses idiotas que julgam a pessoa pela sua raça.
Max Verstappen vai largar ao seu lado na primeira fila. Valtteri Bottas abre a segunda fila. Na volta final, o finlandês melhora sua marca e acabou chegando perto dos dois primeiros colocados. Charles Leclerc teve um belo desempenho no final e acabou pulando da 8ª para a 4ªposição.
Sergio Perez acabou ficando com a 5ªposição e vai abrir a terceira fila e terá a companhia de Lando Norris. Daniel Ricciardo da Mclaren e George Russell da Williams formam a quarta fila. Completando os 10 primeiros colocados o espanhol Carlos Sainz jr. da Ferrari e o Alemão Sebastian Vettel da Aston Martin.
A Primeira corrida de classificação da história da Formula 1 será realizada a 12:30, horário de Brasília. Serão 100 km ou 30 minutos para a definição da pole position.
Resultado da Classificação:
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Tempo
Voltas
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.134
23
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:26.209
16
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.328
22
4
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:26.828
20
5
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:26.844
17
6
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.897
20
7
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.899
22
8
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.971
17
9
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:27.007
21
10
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.179
15
11
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:27.245
12
12
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:27.273
14
13
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:27.340
12
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:27.617
15
15
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:27.665
12
16
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:28.043
10
17
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:28.062
9
18
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:28.254
8
19
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:28.738
10
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:29.051
9
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
Hoje, a Formula 1 apresentou o novo conceito de carro que vai começar a ser utilizado para a temporada de 2022, As vésperas do GP da Inglaterra. O design que vai ser utilizado para a temporada que vem são muito mais limpos que o carro do ano anterior.
A primeira diferença significativa que você nota é que a asa dianteira é mais robusta e mais neutra, e mais simples as complexas asas dianteiras usadas nessa temporada. Isso vai gerar bem menos ar sujo do que hoje, isso é um fator no qual os pilotos tem dificuldade para andarem perto dos outros carros. Esse é o principal desafio que os projetistas estão enfrentando para garantir uma corrida disputada a partir do ano que vem.
Algo que vai ser banido das asas são as pontas internas que, elas são usadas pelas equipes para aumentar o ar sujo e impedir que carros adversários possam seguir. A vórtice será eliminada com os carros do ano que vem.
As rodas na temporada de 2022 serão aro 18, o que vai dar aos carros uma aparência mais agressiva. Outra mudança é a introdução de tampas de roda, Elas serão obrigatórias a partir do ano que vem e tem a função de ajudar a manter o fluxo de ar limpo e de limitar que as equipes usem esse artifício visando à aerodinâmica. Também haverá um dispositivo de controle de esteira de roda para ajudar a manter o fluxo de ar limpo no carro do ano que vem.
As asas traseira, há uma grande mudança de formas. A única semelhança com a asa de hoje é a retenção do flap no DRS. Ao invés das asas retas da temporada de 2021 elas terão formas arredondadas, com a finalidade de atrair o fluxo de ar do carro para cima ao invés de ir diretamente para o carro logo atrás. Um outro ponto que atrapalhava o carro de trás seguir o carro da frente.
Olhando de cima, não existe muita diferença em relação ao comprimento do equipamento, a grande mudança esta embaixo, com túneis moldados sobre o piso ao invés dos escalonados. Essa mudança fará com que as equipes possam criar grandes quantidades de força descendente sobre o efeito solo. Esse efeito vai ocasionar em menos turbulência para o carro de trás. É a volta do efeito solo, 40 anos depois da sua proibição. O efeito asa foi introduzido na Formula 1 em 1978 pela equipe Lotus.
Perda de eficiência aerodinâmica
20 metros
10 metros
Carro de 2021
35%
46%
Carro de 2022
4%
18%
Eficiência
-31%
-28%
A carroceria esta bem mais limpa, com mais área para as partes laterais. Os pedaços aerodinâmicos não vão existir no carro de 2022. As grelhas de saída de resfriamento voltam a ser permitidas na temporada que vem, elas serão uma área para as equipes terem liberdade para explorarem.
O peso do novo carro será aumentado para 790 kg, o carro desse ano pesa 752 kg. 14 desses novos quilos adicionais serão por causa dos novos pneus. Os outros 24 quilos são atribuídos ao aumento dos requisitos de segurança que aumentaram para que os pilotos possam estar mais protegidos.
Apesar de todas essas mudanças no carro, os motores continuam sendo os complicados e caríssimas unidades de potência, 1.6 litros e turbo. Porém, esse cenário faz a formula 1 retornar ao final dos anos 70 e começo dos anos 80, com o efeito solo, com rodas de aros maiores do que temos hoje e com os motores turbo começando a engatinhar (O Alge dos motores turbo acontecem no meio dos anos 80).
Como será a programação para esse final de semana – GP da Inglaterra:
Sessão
Tempo/Número de voltas
Dia
Início
Término
1ºTreino Livre
60 minutos
Sexta
10:30
11:30
Qualificação
Q1: 18 minutos – Q2: 15 minutos – Q3: 12 minutos
Sexta
14:00
15:00
2ºTreino Livre
60 minutos
Sábado
08:00
09:00
Corrida de Classificação
100 km ou 30 minutos
Sábado
12:30
13:00
Corrida
52 Voltas
Domingo
11:00
15:00
A corrida classificatória terá duração de 100 km ou de 30 minutos. Os três primeiros colocados vão receber pontuação no campeonato: O primeiro colocado ganha 3 pontos, o segundo colocado ganha 2 pontos e o 3ºcolocado ganha 1 ponto. A tradicional classificação vai ser feita na sexta-feira, no finalzinho da tarde em Silverstone.
A 10ªetapa do Mundial de Formula 1 será realizada nesse próximo domingo, as 10 da manhã.
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: F1/Mercedes/Red Bull/Formel1mic
Mais um final de semana perfeito para o Holandês Max Verstappen, pole position no sábado e vitória no domingo, com direito a volta mais rápida da prova. O GP da Áustria parecia ser uma corrida na Holanda, com a imensa maioria de torcedores com a camisa laranja.
No sábado, tivemos a classificação, sobre sol forte e temperatura da pista alta. Os pilotos da Haas foram os primeiros a entrarem na pista. Schumacher em sua volta é bem mais rápido que Mazepin.
Essas marcas foram logo superadas por diversos pilotos, assim que os outros pilotos entraram na pista, destaque para a bela volta de Lando Norris marcando 1:04.748, mas Max Verstappen já mostrou suas cartas ao fazer 1:04.249 a 11:10 do final da sessão.
Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Carlos Sainz jr. fizeram o 2ª, 3ª e 4ªmarcas respectivamente a 10 minutos e 30 segundos do final. Pierre Gasly teve sua volta cancelada por passar dos limites de pista. Enquanto Verstappen e companhia vão para os boxes, os pilotos da Alpine (Alonso e Ocon) e os pilotos da Williams (Russell e Latifi) entraram para marcar suas voltas.
Outros pilotos arriscam uma segunda tentativa, entre eles Lando Norris que marca o 2ºtempo com 1:04.345 e Fernando Alonso com 1:04.472 leva a Alpine a marcar o 3ºtempo a 6:30 do final. Antonio Giovinazzi fez uma bela marca e subiu para a 7ªposição. Naquela altura do campeonato, os primeiros colocados eram: Verstappen, Norris, Alonso, Hamilton, Bottas, Sainz jr., Perez, Ricciardo e Leclerc. Vinham caindo no Q1: Latifi, Ocon, Gasly, Schumacher e Mazepin.
A 3 minutos do final, a maioria dos pilotos saíram para a última tentativa. Entre eles estava Sergio Perez, até porque uma eliminação no Q1 seria desastroso para o piloto mexicano, mas isso não acontece. O mexicano se salvou e conseguiu sua classificação.
Esteban Ocon procurou a classificação, chega a fazer uma marca, mas que acabou sendo insuficiente para uma classificação. Os eliminados terminaram sendo Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Esteban Ocon da Alpine, Nicholas Latifi da Williams, Mick Schumacher e Nikita Mazepin da Haas.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Tempo
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:04.249
2
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.345
3
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:04.472
4
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.506
5
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.563
6
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:04.596
7
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:04.782
8
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:04.833
9
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:04.841
10
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.846
11
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:04.906
12
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.907
13
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.927
14
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:04.967
15
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.977
16
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:05.009
17
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:05.051
18
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:05.195
19
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:05.427
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:05.951
Um solitário Sergio Perez entrou na pista no começo da segunda fase, o piloto mexicano estabeleceu a marca de 1:04.554 e voltou para os boxes. Por um momento a pista ficou deserta, sem nenhum piloto na pista.
Todo mundo foi pra pista quando faltavam 10 minutos do final da sessão, formando um enorme engarrafamento na pista curta de Spielberg. Hamilton marcou 1:04.501, tempo facilmente superado por Max Verstappen ao marcar 1:04.206, quase 3 décimos mais rápido que seu rival na disputa pelo título.
Hamilton acaba sendo superado por Lando Norris da Mclaren, Sergio Perez que melhora sua marca da primeira volta e Sebastian Vettel da Aston Martin e cai para a 5ªposição. Stroll, Gasly, Bottas, Russell e Tsunoda completavam os 10 primeiros colocados. A diferença entre Verstappen que era o primeiro para Carlos Sainz jr. era de 487 milésimos, sendo que a diferença entre o holandês para Lando Norris era de 275 milésimos.
A 2 minutos do final, todos foram para a tentativa final. Verstappen, Hamilton, Bottas e outros pilotos apostavam nos pneus médios. Enquanto que Gasly, Tsunoda, Vettel e Stroll colocam pneus macios.
Alonso é atrapalhado por Vettel e acaba não melhorando seu tempo e fica de fora do Q3. Por outro lado, Verstappen marca 1:03.920 e fica na frente no Q2. Bottas chega a ficar em 11º, mas acertou uma bela volta e subiu para a 3ªposição. George Russell na sua última tentativa subiu para 10º, levando a Williams a uma classificação de Q3 desde da temporada de 2018.
Carlos Sainz jr. e Charles Leclerc acabaram ficando de fora do Q3, um resultado bem ruim para os pilotos da Ferrari. Daniel Ricciardo, Fernando Alonso e Antonio Giovinazzi foram os outros eliminados. Classificados: Verstappen, Hamilton, Bottas, Gasly, Norris, Perez, Vettel, Tsunoda, Stroll e Russell.
Resultado do Q2:
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Tempo
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:03.927
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.258
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.376
4
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:04.412
5
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.415
6
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:04.483
7
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.493
8
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:04.518
9
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.547
10
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.553
11
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:04.559
12
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:04.600
13
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.719
14
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:04.856
15
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:05.083
Nos primeiros 2 minutos, não teve ninguém na pista. Até que os pilotos da Aston Martin foram os primeiros a partirem para a pista aos 2 minutos e meio da sessão. A partir dai, outros entraram para a primeira tentativa, sendo que os pilotos da Mercedes e da Red Bull foram os últimos a partirem para a volta rápida.
Hamilton chega a fazer um bom tempo, mas Verstappen massacra a concorrência e marca 1:03.720, com uma boa vantagem para Lando Norris que aparece na segunda posição. A Mercedes estaria na segunda fila, com Hamilton 35 milésimos a frente de Bottas. Perez vinha em 5º, um pouco mais longe dos pilotos da Mercedes na cronometragem. Gasly, Vettel, Tsunoda e Stroll completavam os 9 primeiros que marcaram tempos. George Russell não foi para a pista nessa primeira parte.
A 2 minutos e meio do final, todos voltam para a pista para tentar destronar Verstappen. Parecia ser impossível, mas Lando Norris não só acreditou como conseguiu chegar bem perto, mas bem perto de conquistar a primeira pole da carreira, com 1:03.768, a apenas 48 milésimos da pole position que ficou nas mãos de Verstappen, mas foi por pouco que a Mclaren não larga na frente.
Sergio Perez superou os dois pilotos da Mercedes ao marcar 1:03.990, colocando-se na 3ªposição do Grid de largada. Hamilton em 4º e Bottas em 5º ficaram longe do objetivo da Mercedes de lutar de igual para igual com a Red Bull, até porque a equipe Austríaca é melhor que a equipe alemã nesse momento, tem mais carro no grid e esta em momento melhor na temporada.
Pierre Gasly em 6º e Yuki Tsunoda em 7º (Com uma ótima volta no final da classificação) levaram a Alpha Tauri a fazer uma ótima classificação. Vettel acabou punido em 3 posições no Grid de largada e cai para 11º no grid de largada. George Russell superou Lance Stroll e acaba por largar na 4ªfila com a Williams, algo que era improvável de acontecer no ano passado. Isso mostra uma evolução do piloto, mas também do equipamento. Completando os 10 primeiros no grid de largada: O Canadense Lance Stroll da Aston Martin e o espanhol Carlos Sainz jr. da Ferrari.
Grid de Largada:
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Tempo
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:03.720
16
2
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:03.768
19
3
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:03.990
24
4
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.014
18
5
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.049
19
6
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:04.107
21
7
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:04.273
21
8
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.591
15
9
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.618
21
10
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:04.559
15
11
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.570
20
12
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:04.600
15
13
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:04.719
15
14
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:04.856
9
15
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:05.083
15
16
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:05.009
9
17
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:05.051
6
18
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:05.195
6
19
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:05.427
9
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:05.951
9
No domingo, só tivemos a confirmação do domínio de Max Verstappen no circuito austríaco, uma atuação impecável que leva o piloto holandês a 5ªVitória na temporada e a 5ªvitória seguida da Red Bull (Vencendo desde do GP de Mônaco).
Dos 20 pilotos no grid, os pilotos da Aston Martin e Alpha Tarui estavam com os pneus macios. Carlos Sainz jr. e Kimi Raikkonen largam com os pneus duros. O restante foi com os pneus médios.
Na largada, Verstappen permaneceu na frente, seguido de Norris (que teve a melhor reação de largada), Perez, Hamilton, Bottas, Gasly, Tsunoda, Stroll. Hamilton tentou passar Perez e Gasly tentou passar Bottas, mas não obtiveram sucesso nas tentativas de ultrapassagem.
Esteban Ocon e espremido na curva 3 e tem sua suspensão quebrada, impossibilitado de continuar na corrida. Safety Car na pista para a retirada do carro da Alpine.
Na volta 4, a corrida recomeça. Perez vai com tudo para passar Norris, foram curvas bem intensas, até que na curva 5. Os dois dividiram a curva e o mexicano levou a pior e saiu para a brita, caindo para a 10ªposição. Ao mesmo tempo, Bottas chega a passar Lewis por alguns segundos, mas o britânico recupera a 3ªposição.
Verstappen começava a abrir vantagem para os demais pilotos. Lando Norris segurava Hamilton, quanto que Bottas ficava um pouco mais para trás em 4º. Gasly e Tsunoda começaram muito bem a corrida para a Alpha Tauri em 5º e 6º. Stroll, Vettel, Ricciardo e Perez completavam os 10 primeiros. No incidente da primeira volta, Antonio Giovinazzi foi considerado culpado e tomou punição de 5 segundos. Ao meu modo de entender, não vi motivos para a punição, foi mais um incidente de corrida mesmo.
Stroll e Vettel sentiram os problemas de desgaste dos pneus e começaram a segurar Ricciardo, Perez e Leclerc. Lá na frente, Hamilton pressionava Norris que vinha fazendo um brilhante trabalho de defesa da segunda posição, Bottas vinha 4 segundos atrás dos dois. Gasly vinha em 5ºlugar, mas com os seus pneus começando a se desgastar, o francês acabou sendo um dos primeiros a fazerem a parada na 14ªpassagem. Enquanto isso, Perez é superado por Leclerc, o piloto da Ferrari conquistou a 8ªposição, ficando por fora na curva 4 para passar por dentro na curva seguinte.
Enquanto Verstappen faz volta mais rápida em cima de volta mais rápida. Enquanto que Hamilton não conseguia de forma nenhuma superar Norris. Na 17ªVolta, Daniel Ricciardo que largou na 13ªposição superou Sebastian Vettel e alcançou a 5ªposição. O piloto da Aston Martin acabou indo para a parada. Os pneus macios não duram muito mais do que 15 voltas, com muita boa vontade umas 20 voltas apenas.
A batalha de Norris e Hamilton durou até a 20ªVolta, foi nesse momento em que Hamilton superou Norris na curva 4, ganhando a segunda posição das mãos do piloto da Mclaren. A partir dai, Lewis tinha mais de 10 segundos. Norris ainda seria punido em 5 segundos pela disputa com Perez que acabou com a saída de pista do piloto da Red Bull. O lance também não me parecia para ter punição para Norris, não teve uma manobra ilegal do piloto britânico, simplesmente a pista tinha acabado para Checo Perez.
Bottas começou a andar um pouco mais rápido e começou a tirar vantagem que Norris tinha sobre ele. A corrida chegava ao 2/3 e Gasly vinha recuperando posições. O piloto da Alpha Tauri superou Nicholas Latifi da Williams e ganhou a 12ªposição.
Daniel Ricciardo tentava a todo o custo manter-se na 5ªposição, até mesmo passar na terra pela 27ª e 28ªVoltas. Na 30ªVolta, o piloto australiano vai para a sua parada enquanto que Perez começa o ataque para recuperar posição em cima de Leclerc, pega pela 5ªposição.
Na 31ªVolta, Norris e Bottas foram para a parada. Com a punição de 5 segundos, foi mais que suficiente para o finlandês tomar a posição do piloto da Mclaren. Lewis Hamilton parou na 32ªvolta e Max Verstappen parou na 33ªVolta. Após essas paradas, Verstappen vinha na liderança, com 13 segundos a frente de Lewis Hamilton. Uma situação bem favorável para o piloto holandês. Bottas vinha em 3º, a 18.4 segundos do líder e a 3.3 segundos a frente de Lando Norris que pagou caro pela injusta punição. Leclerc em 5º, Sainz jr. em 6º e Raikkonen em 7º não tinham feito a parada ainda.
O monegasco parou na 35ªVolta, Volta em 10º, mas atrás de Perez que acabou recuperando a posição. Com 37 voltas, Sainz jr. e Raikkonen com os pneus duros não tinham feito a parada obrigatória. Raikkonen faz sua para na 38ªVolta
Com 20 voltas de pneus usados, os pilotos da Aston Martin e da Alpha Tarui vinham em situação critica. Pierre Gasly estava sendo pressionado por Daniel Ricciardo, Sergio Perez e Charles Leclerc. Duas voltas depois, Leclerc vai pra o ataque em cima de Perez, vai por fora na curva 4, mas é colocado para fora pelo piloto mexicano. O lance foi colocado sobre investigação e gerou a punição de 5 segundos. Nesse caso, a punição de Perez foi justa, deu para ver que o mexicano fez uma manobra busca e que foi fundamental para o piloto da Ferrari sair da pista.
Lá na frente, Hamilton começava a render mal e Bottas e Norris começavam a chegar perto, para brigar por uma possível segunda posição. Mais atrás, vinha Sainz jr. em 5º, o único a não ter feito a parada, com mais de 10 segundo a frente de Gasly, que fez um trabalho impecável de defesa de posição, até que na 46ªVolta, o piloto da Alpha Tauri foi para a segunda parada e voltou na 12ªposição.
Na volta 48, Leclerc ataca de novo Perez, e vai por fora, mas é fechado de forma busca pela segunda vez. Pela segunda vez o caso é investigado e pela segunda vez Perez era punido. Agora o mexicano tinha 10 segundos de punição a pagar ou serem acrescidos ao tempo final de corrida. Sainz jr. parou na 49ªVolta, colocando pneus médios e voltando na 9ªposição, logo atrás de Tsunoda (O japonês acabou sendo superado algumas curvas depois). Vettel e Stroll fizeram uma segunda parada também.
Com problemas nos pneus, Hamilton acabou superado por Bottas na 52ªVolta e na volta seguinte, Norris faz uma grande ultrapassagem, com decisão, levando a Mclaren a voltar ao pódio. Não resta nada mais a fazer, a não ser Lewis fazer uma parada extra. Com isso, o pódio estava formado, só restava saber quem seria o segundo colocado, se o Bottas ficaria na posição ou Norris iria alcançar e tomar a segunda posição do finlandês. Lá na frente, Verstappen estava a mais de 20 segundos.
Stroll e Tsunoda são punidos, um por ter passado o limite de velocidade e o japonês da Alpha Tauri foi punido pela segunda vez, por ter passado o limite da linha de entrada dos boxes. Se fosse passado por muito as punições seriam justas, mas passou por milímetros, não mudaria a vida de ninguém, não era pra ter dado a punição em nenhum dos dois casos. Enquanto isso, Leclerc partia pra cima de Daniel Ricciardo, em busca da 6ªposição.
Verstappen a fim de fazer os 26 pontos e visto que Hamilton e Sainz jr. tinham pneus novos e estavam fazendo voltas bem rápidas, acabou indo para a segunda parada a 11 voltas do final. O holandês voltou 7.3 segundos a frente de Bottas. As voltas finais seriam o show time de Verstappen.
Nas voltas finais, duas brigas acabaram acontecendo. Uma delas envolvia George Russell que tentava sustentar a 10ªposição dos ataques de Fernando Alonso, uma briga intensa pelo último ponto entre um dos grandes pilotos para o futuro e um consagrado piloto. No meio tempo, Verstappen coloca uma volta em ambos. A disputa continuou até que na 68ªVolta, Alonso supera Russell e passa a ser o 10ºcolocado.
A outra briga foi pela 6ªposição. Nessa batalha, nem Ricciardo e nem Leclerc ficaram com essas posições. Nas voltas finais, Sainz jr. passou ambos. Seu companheiro da Ferrari na 66ªVolta e nos momentos finais, Ricciardo foi superado pelo piloto espanhol, que ainda poderia tirar o 5ºlugar do Perez.
Na volta final, Raikkonen toca em Vettel e ambos rodam e param na grama do circuito de Spielberg. Ambos viram de camarote o final do passeio de Max Verstappen, que venceu de ponta a ponta o GP da Áustria, sua 14ªVitória na Formula 1 e sua 5ªvitória na temporada. Um momento iluminado para o piloto holandês e para a Red Bull, que vence pela 5ªvez seguida na temporada. Festa dos Holandeses e festa dos torcedores da Red Bull. A vantagem de 31 pontos sobre Hamilton mostra que a ordem na Formula 1 esta diferente das últimas 7 temporadas.
Valtteri Bottas acabou conquistando seu melhor resultado na temporada, um 2ºlugar construído no decorrer da corrida e com muita competência. Logico que longe de brigar com Verstappen pela vitória, mas era o máximo que a Mercedes poderia oferecer para o finlandês na corrida. No final, acabou suportando a tentativa de ataque de Lando Norris, que obteve seu melhor final de semana na Formula 1, ainda que prejudicado pela injustificável punição de 5 segundos. Olha, caso não tivesse a punição, poderia sim levar a segunda posição ou iria brigar até o final por essa posição. A Mclaren mostrou força nas duas corridas da Áustria e dá sinais de que estão chegando cada vez mais nessa disputa.
Lewis Hamilton teve um dia bem abaixo do esperado, mas estava na cara que o desempenho dele piorou na segunda metade da prova. Não era os pneus, porque depois da troca, o desempenho melhorou por algum tempo e depois piorou de novo. Sorte que ainda conseguiu ficar na 4ªposição e se beneficiou da punição de Sergio Perez. Aliás, o mexicano acabou perdendo no final o 5ºlugar para Carlos Sainz jr.
Enquanto o mexicano teve um dia bem abaixo do esperado e até mesmo com manobras desastrosas, o piloto da Ferrari teve um dia iluminado, largando da 10ªposição com pneus duros e fazendo uma administração de pneus espetacular. No fim, jantou Leclerc, jantou Ricciardo e acabou beneficiado pela punição do Chevo para ficar na 5ªposição.
Daniel Ricciardo teve um bom dia, mas ofuscado pelo brilhante trabalho de Norris. Apesar de largar em 13º e ter terminado o dia em 7º. Foi um bom resultado do Australiano. Em 8º chegou Leclerc não teve um dia feliz, foi duas vezes vitima das manobras infelizes e perigosas de Perez e acabou perdendo no final posição para o companheiro de equipe.
Pierre Gasly teve um dia legal, mas que não foi além do 9ºlugar, muito pela tática de pneus da Alpha Tauri ter sido uma tática errada e que não deu um bom resultado. Fernando Alonso, com seu 40 anos e teve a disposição de lutar por uma 10ªposição e ter conseguido levar esse ponto, que não representa nada para a sua carreira, mas que mostra o acerto em ter a Alpine convocado o piloto espanhol.
George Russell fez de tudo para levar a Williams aos pontos de novo, mas perdeu a 10ªposição no final e acabou ficando na 11ªposição. Com o acidente de Raikkonen e Vettel. A 12ªposição ficou com Yuki Tsunoda, com 2 punições incabíveis que ele sofreu, seguido de Lance Stroll da Aston Martin. Antonio Giovinazzi acabou levando a Alfa Romeo até a 14ªposição, seguido de Kimi Raikkonen que ainda voltou para ficar na 15ªposição.
Nicholas Latifi tomou 30 segundos de punição e acabou caindo para a 16ªposição, bem abaixo do desempenho do seu companheiro de equipe. Vettel ainda ficou em 17º, a frente de Mick Schumacher e de Nikita Mazepin (que também tomou punição de 30 segundos acrescidos no tempo final de prova).
Domingo, teremos a 10ªEtapa do Mundial de Formula 1, no lendário circuito de Silverstone. Será a primeira vez que teremos uma prova de classificação para a definição do Grid de largada e ela será realizada no sábado. Na Quinta-Feira teremos uma explicação de como será essa brincadeira.
Resultado final do GP da Áustria 9ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021 Spielberg – 71 Voltas
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Voltas
Tempo
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
71
1:23:54.543
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
71
a 17.973s
3
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
71
a 20.019s
4
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
71
a 46.452s
5
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
71
a 57.144s
6
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
71
a 57.915s
7
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
71
a 60.395s
8
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
71
a 61.195s
9
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
71
a 61.844s
10
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
70
a 1 volta
11
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
70
a 1 volta
12
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
70
a 1 volta
13
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
70
a 1 volta
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
70
a 1 volta
15
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
70
a 1 volta
16
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
70
a 1 volta
17
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
69
Acidente
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
69
a 2 voltas
19
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
69
a 2 voltas
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
0
Acidente
Melhor volta de cada piloto: Max Verstappen ganha o ponto da melhor volta da prova
pos
nº
piloto
Equipe
Chassis
Motor
Melhor Volta
Na Volta
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:06.200
62
2
55
Carlos Sainz
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:07.762
70
3
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:08.126
55
4
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:08.146
54
5
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:08.192
55
6
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:08.374
52
7
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:08.405
70
8
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:08.420
51
9
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:08.455
54
10
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:08.471
62
11
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:08.520
62
12
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:08.659
54
13
16
Charles Leclerc
Scuderia Mission Winnow Ferrari
SF21
Ferrari 065/6
1:08.698
55
14
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:08.820
56
15
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:08.874
69
16
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:08.900
56
17
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:09.042
55
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:09.394
56
19
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:09.757
49
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
