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Indy em Toronto – Newgarden vence e principais candidatos ao título não deram sorte

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Grid de largada:

pos Piloto Equipe Chassi/Moto Tempo  Fase
1 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 0:58.9124 Q3
2 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 0:59.2245 Q3
3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 0:59.4345 Q3
4 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 0:59.5430 Q3
5 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 0:59.7970 Q3
6 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1:00.1415 Q3
7 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 0:59.8992 Q2
8 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 1:00.0114 Q2
9 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1:00.1202 Q2
10 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 1:00.1970 Q2
11 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 1:00.3384 Q2
12 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1:02.3040 Q2
13 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 0:59.7585 Q1
14 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1:00.0607 Q1
15 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 0:59.8686 Q1
16 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1:00.0926 Q1
17 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 0:59.9820 Q1
18 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1:00.2713 Q1
19 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1:00.1650 Q1
20 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1:00.6272 Q1
21 Esteban Gutierrez Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1:00.7441 Q1

Nas ruas de Toronto foi realizada a 12ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Em uma prova que poderia ser melhor em muita coisa e que teve a vitória decidida por causa de uma bandeira amarela e também por uma sorte de um dos pilotos da Penske.

Na pole position larga Simon Pagenaud pela primeira vez na temporada de 2017 com Graham Rahal em uma belíssima segunda posição e vindo de dupla vitória no último circuito de rua que tivemos em Detroit (Corrida 1 / Corrida 2) larga em 2º. Hélio Castroneves sem a pressão do jejum de 3 anos sem vitória após o triunfo da prova de Iowa largam em 3ºlugar e Will Power com a Terceira Penske larga em 4º. Scott Dixon líder do campeonato larga em 5º com o carro da Ganassi e James Hinchcliffe, O dono da Casa com a Schmidt Peterson larga em 6º.

O brasileiro Hélio Castroneves fez uma incrível largada aproveitando a preocupação de Simon Pagenaud com o Norte-americano Graham Rahal e assumiu a liderança da corrida com Pagenaud e Rahal logo a seguir. Sem confusão na primeira curva, Mas na reta oposta tivemos um toque de Scott Dixon em Will Power que aniquilou a suspensão de Power que em troca acabou furando o pneu de Dixon. Resultado disso foram que ambos tiveram problemas:

Power acabou com problemas na suspensão levando o carro com dificuldade aos boxes e dos boxes não voltou mais inclusive precisando de ajuda para ir para o pit do piloto australiano. Já Dixon teve de ir para os boxes ajeitar o seu carro além de trocar os pneus. Além disso, ele acabou punido por entrar com os boxes fechados e com isso perdeu muito tempo e praticamente ficou de Fora da disputa.

A bandeira amarela durou 6 voltas. Na 7ªVolta a corrida recomeça com Castroneves, Pagenaud, Rahal e Newgarden começando a fazer um primeiro pelotão. Com Dixon as coisas que já não vinham bem piorariam um pouco mais. Uma peça aerodinâmica do seu carro solta na pista o que poderia provocar uma bandeira amarela o que acaba não sendo necessário.

James Hinchcliffe em 5ºlugar se distanciava dos 4 primeiros e começava a sofrer a pressão de Alexander Rossi com o carro da Andretti-Herta. Nas primeiras voltas poucas coisas acontecem em Toronto.

A primeira coisa relevante é a ultrapassagem de Tony Kannan sobre Marco Andretti ganhando o 8ºlugar na 12ªvolta. A cada volta que se passava Castroneves que era o líder, Pagenaud, Rahal e Newgarden abriam mais e mais vantagem para Hinchcliffe que nessa altura do campeonato estava segurando a turma inteira. Além de Rossi estavam atrás do Hinchcliffe Sato, Kannan e Pigot que surpreendeu a Kannan e o ultrapassou o piloto da Ganassi para ganhar o 8ºlugar, Logo depois de 1 volta o piloto da Carpenter passou Sato e foi para cima de Rossi e de Hinchcliffe.

O piloto Canadense da Schmidt Peterson e Kannan estavam sofrendo com o desempenho com os pneus desgastados e perdendo posições. Na Volta 21 Hunter-Reay e outros pilotos foram para os boxes anteciparem suas paradas, Na 22ªVolta Kannan e Hinchcliffe foram para a parada antecipada (A Janela de parada ficava entre a 26 a 30 Voltas) Ao sair dos Boxes Tony Kannan erra o ponto da curva com os pneus frios, freia forte e bate nos pneus provocando uma bandeira amarela em todo o circuito. Com isso acabou prejudicando a Hélio Castroneves, Graham Rahal e a Simon Pagenaud. Já Josef Newgarden deu a sorte de parar momentos antes da bandeira amarela foi o principal beneficiado dessa bandeira amarela. Com as paradas dos pilotos que iriam seguir a janela normal Newgarden assumiu a liderança com Ed Jones que não tinha parado foi para o segundo lugar, Kimball passou para a terceira posição. Kannan voltou a prova a 2 voltas dos lideres e sem qualquer chance de qualquer resultado positivo. Castroneves voltou na 14ªposição na frente de Pagenaud e de Rahal. Essa bandeira amarela acabou fazendo Dixon retornar a corrida.

Relargada na volta 28 e Kimball parte para cima de Jones visando não deixar Newgarden escapar. Na volta seguinte o piloto da Ganassi ultrapassou o piloto da Dale Coyne passando a segunda posição e deixando a confusão para Rossi e os demais pilotos mais atrás. Rossi foi para cima de Jones e passou para a 3ªposição na volta 31. Era evidente que o ritmo de prova de Jones era ruim e que ele precisava fazer a parada. Antes disso ele perdeu o 4ºlugar para James Hinchcliffe. Duas voltas depois ele foi para a sua primeira parada nos boxes. Lá Atrás Pagenaud ultrapassou Castroneves ganhando uma importante posição na luta pelo campeonato.

Na Volta 37 Dixon que vinha em 9ºlugar faz sua segunda parada no que definitivamente colocava o piloto Neozelandês na tática das 3 paradas nos boxes enquanto que a maioria dos outros pilotos parecia vim para 2 paradas nos boxes. Na frente Newgarden vinha com uma distância segura para Kimball que faria a parada na 38ªVolta partindo para 2 paradas e Rossi que assumiria a 2ªposição. Nessa altura da prova não havia disputas na parte da frente. A briga mais disputada era pela 9ªposição entre Hélio Castroneves e Graham Rahal. Já Scott Dixon estava tendo trabalho duro lutando por posição com Carlos Muñoz e Spencer Pigot que acabou sumindo na prova.

Quem começava a se aproximar para disputar o 4ºlugar era Ryan Hunter-Reay que se aproximava volta a volta do Marco Andretti que fazia sua melhor corrida na temporada de 2017 da Formula Indy. Os pilotos estavam conseguindo esticar a janela de parada para fazerem apenas 2 paradas nos boxes. Newgarden já vinha abrindo 5 segundos sobre Rossi que vinha com 5 segundos de vantagem para Hinchcliffe. Ou seja a vitória estava nas mãos do piloto mais jovem de Roger Penske.

Sebastian Saavedra que fazia uma bela corrida substituindo a Mikhall Aleshin que parece que levou uma suspensão da sua equipe pelos acidentes que ele vinha sofrendo nas ultimas corridas (O que eu não achei justo não apesar do Russo não estava obtendo resultados expressivos em 2017) foi para os boxes para a segunda e última parada. Todos os pilotos a partir da volta 52, 53 iriam para apenas 2 paradas nos boxes. Na volta 54 pararam os 5 primeiros colocados: Newgarden, Rossi, Hinchcliffe, Andretti e Hunter-Reay. Chilton assumiu a liderança e parou na volta seguinte.

A Liderança também passou a liderança por 2 voltas até ir a parada derradeira na volta 58. Com isso Newgarden voltou a liderança com Rossi e Hinchcliffe completando os 3 primeiros colocados. Dixon em 4º precisaria de mais uma parada nos boxes o que acabou acontecendo na volta 62. A Vantagem do neozelandês é que ele poderia mandar bala já que não precisaria poupar combustível para terminar a corrida ao contraio dos seus adversários que estavam dosando seu ritmo para não ter problemas de Combustível no final da prova. A desvantagem do piloto da Ganassi é que ele estava em 11ºlugar com uma tática que acabou não tendo muito resultado já que apenas com o Dixon é que essa estratégia acabou dando mais ou menos certo.

Pagenaud tentava o ataque para cima de Hunter-Reay tentando buscar mais uma posição (mais 2 pontos com a briga pelo 5ºlugar). O piloto da Andretti estava mais lento do que os outros carros. Tanto é que Chilton chegou nessa disputa de posição. Castroneves e Saavedra também chegariam nessa disputa.

A 15 Voltas do final tudo tranquilo para Newgarden na liderança que estava mantendo a liderança com uma certa folga para o Norte-americano Alexander Rossi que vinha na segunda posição com folga para o piloto da casa James Hinchcliffe vinha em uma tranquila 3ªposição. A disputa por posição no final da prova estava a partir do 5ºlugar entre Hunter-Reay que se defendia muito bem dos ataques de Pagenaud Na volta 75 Pagenaud passou Hunter-Reay no final da reta oposta que depois o norte-americano deu o troco. Mas na volta seguinte o piloto da Andretti erra na volta 76 e o piloto Francês não bobeou e assumiu a 5ªposição.

Hunter-Reay acabou ficando para Max Chilton, Castroneves, Saavedra, Rahal e Dixon que chegaria nessa disputa. O piloto Colombiano no final perdeu posições para Rahal e Dixon que passou para o 10ºlugar. Newgarden levou com tranquilidade a vitória em Toronto que se dizia que iria chover na segunda metade de corrida e nada disso aconteceu. Newgarden tinha equipamento até para ganhar a corrida sem a bandeira amarela e o momento de sorte que ele teve na corrida facilitou as coisas.

Alexander Rossi em uma belíssima corrida ficou em 2ºlugar e James Hinchcliffe levou a bandeira do Canadá para o pódio na terceira posição. Todos os três pilotos que ficaram no pódio estiveram bem colocados sem a sorte que eles tiveram nas ruas de Toronto.

Marco Andretti em sua melhor corrida da temporada disparadamente conquistando um belíssimo e inesperado 4ºlugar. Simon Pagenaud mesmo com a sua falta de sorte ainda arrancou um 5ºlugar e diminuiu a diferença para Dixon que teve sorte na corrida ficando em 10ºlugar perdendo apenas 5 pontos da sua vantagem que era de 8 pontos para Hélio Castroneves que liderou a primeira parte da corrida e que terminou na 8ªposição.

Nesse próximo domingo teremos a 13ªEtapa do mundial de Formula Indy no circuito de Mid-Ohio

Vídeo da Corrida:

Resultado final da 12ªEtapa do Mundial de Formula Indy

pos Piloto Equipe Chassi/Moto Tempo
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet  1h 35:05.3522
2 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda  a 1.8704
3 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda  a 4.7020
4 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda  a 18.7408
5 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet  a 19.4274
6 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda  a 27.3905
7 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda  a 28.3386
8 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet  a 28.9415
9 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda  a 29.7693
10 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda  a 30.3369
11 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda  a 32.7668
12 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda  a 36.4821
13 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet  a 52.8910
14 Esteban Gutierrez Dale Coyne Racing Dallara/Honda  a 53.9858
15 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet  a 57.2777
16 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda  a 1:01.8457
17 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet  a 1:02.3752
18 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet  a 1 Volta
19 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda  a 2 Voltas
20 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda  a 10 Voltas – Mecânico
21 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet  a 85 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

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Hamilton conquista 4ªVitória seguida em Silverstone e reduz para 1 ponto a vantagem de Vettel na liderança do campeonato.

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Um dia perfeito para o piloto Inglês Lewis Hamilton que sem os seus maiores adversários em combate direto fazendo uma corrida sem falhas conquistando a 5ªvitória em Silverstone sendo essa a Quarta seguida (2014, 2015, 2016 e hoje).

Antes da largada Fernando Alonso acabou indo largar na última posição por ter de pagar 30 posições no grid de largada. Na volta de apresentação o carro de Joylon Palmer acaba quebrando e deixando o inglês na mão antes mesmo da corrida. Precisaram dar uma segunda volta de apresentação no que fez cair em uma volta o GP da Inglaterra.

Depois dessa 2ªVolta de apresentação a largada aconteceu e Hamilton manteve a ponta com Raikkonen em segundo e Verstappen ganhando o 3ºlugar de Vettel. Ocon e Hulkenberg completavam os 6 primeiros, Na parte final da primeira volta a dupla de pilotos da Toro Rosso disputava posição na parte das curvas. Na primeira curva Kvyat ficou na frente de Sainz jr. depois o russo passou um pouco pela grama e quando voltou acabou atingindo a carro de Sainz e os dois acabaram rodando no que ocasionou no fim de prova para o piloto Espanhol que acabou atingindo ao piloto da Sauber que teve de fazer uma parada nos boxes.

Com tudo isso o Safety Car entrou na pista que a pista fosse limpa. Felipe Massa largou bem diante de toda essa confusão e estava na 11ªposição.

Relargada na 5ªVolta e Hamilton era o líder dom Raikkonen acompanhando. Enquanto que Verstappen começava a segurar Vettel na 3ªposição. Valtteri Bottas que largou da 9ªposição seguia abrindo caminho e ultrapassou ao Ocon ganhando a 6ªposição. Daniel Ricciardo acaba errando e passando pela grama caindo do 12ºlugar para a última posição. A partir dai o piloto da Red Bull tem que começar de novo a sua recuperação.

Na 7ªvolta o piloto Finlandês passou Hulkenberg assumindo a 5ªposição. Enquanto isso Ricciardo recomeçava a sua prova de recuperação recuperando posições. Nessa altura da corrida ele vinha em 14ºlugar buscando a posição de Fernando Alonso com a Mclaren. Após o Australiano passar o Espanhol ele foi para cima de Lance Stroll e também conseguiu a ultrapassagem Já indo para o 12ºlugar.

Verstappen continuava segurando Vettel. Na 15ªVolta o Líder do campeonato partiu para cima do piloto da Red Bull que chegou a perder o 3ºlugar após jogo duro do piloto da Ferrari, Mas Verstappen deu o troco e conseguiu também na marra recuperar essa posição. Nisso tudo o Finlandês Valtteri Bottas estava chegando a essa turma.

Na 19ªVolta Vettel que não conseguia passar Verstappen foi para os boxes realizar a sua primeira parada enquanto Hamilton continuava a fazer volta mais rápida em cima de volta mais rápida. Ricciardo ultrapassou Felipe Massa e entrou na zona de pontuação na 10ªposição.

Na volta seguinte Verstappen foi para os boxes. Apesar disso Vettel ganhou a posição. Bastou uma volta rápida com os pneus novos para conseguir essa posição. Hamilton já estava a quase 7 segundos a frente de Raikkonen tranquilo na liderança.

Vettel vai para cima de Hulkenberg que ainda não tinha parado e sem qualquer dificuldade ultrapassa o piloto da Renault ganhando o 4ºlugar. Hamilton, Raikkonen e Bottas não tinham feito parada nos boxes. Na Volta seguinte Ricciardo passou Vandoorne ganhando o 8ºlugar. Mais a frente Verstappen passou Hulkenberg e assumiu o 5ºlugar, Enquanto que Lance Stroll faz a parada na 23ªvolta.

Perez e Grosjean foram para a parada na 24ªVolta e com isso Ricciardo passou para a 7ªposição. Raikkonen para na volta 25 e volta na 3ªposição. Hamilton vinha a 19 segundos a frente do Bottas que assumiu a segunda posição de forma temporária já que ele precisava parar. Hulkenberg fez a sua parada e Ricciardo assumiu o 6ºlugar.

Hamilton vai para os boxes na volta 26 e voltou exatamente na frente de Bottas na liderança! Só restava o Bottas para ir aos boxes. Vandoorne parou na 27ªVolta e voltou atrás de Felipe Massa que vinha antes da parada atrás do piloto belga.

Raikkonen chegou a fazer a volta mais rápida da corrida, Mas Hamilton logo a seguir fez a melhor volta da prova. Ocon e Perez disputavam o 9ºlugar. Ambos os pilotos da Force India se aproximavam de Kevin Magnussen que ainda precisava parar nos boxes, Além do Bottas e Ricciardo o Escandinavo ainda não fez a parada.

Bottas vai para a parada na 33ªVolta colocar os pneus mais macios. Seriam 19 voltas para ele buscar pelo menos o pódio ele vinha a 5 segundos de Vettel e a 10 de Raikkonen. Ricciardo foi para a parada e voltou na 10ªposição.

O piloto Australiano partiu para cima de Sergio Perez e se passasse o mexicano ele iria para cima de Ocon e foi o que aconteceu. Ricciardo passou para 9ªposição e partiu para cima do piloto francês e em algumas curvas ele passou para a 8ªposição. Na 36ªvolta Ricciardo passa pelo Magnussen e em 1 volta e meia o piloto da Red Bull ganha 3 posições subindo para o 7ºlugar. Era visível as dificuldades do piloto da Haas de se manter na pista a 14 voltas do final. A parada era questão de tempo.

Bottas tirava diferença e partia para cima do Vettel em busca do pódio. Magnussen parou na volta 38. Felipe Massa se aproximava dos pilotos da Force India buscando melhorar ainda mais a sua boa corrida de recuperação.

Bottas chegou em Vettel e já foi atacando o piloto da Ferrari na 43ªVolta em sua primeira tentativa Vettel resistiu, Mas na volta seguinte a ultrapassagem foi inevitável e Bottas conquistava o 3ºlugar. Ainda teria mais 7 voltas para tentar superar Kimi Raikkonen que vinha a 7.7 segundos na frente. Hamilton já estava administrando a sua vantagem que estava em 11 segundos.

Bottas apesar das voltas mais rápidas não tirava o bastante ao ponto de Raikkonen ter o 2ºlugar ameaçado. Já Ricciardo com 2.4 segundos atrás de Hulkenberg ainda poderia sonhar com uma 6ªposição o que seria muito para um piloto que largou do 19ºlugar.

Na volta 49 Raikkonen tem problemas com seus pneus e acaba cedendo o segundo lugar para Bottas e o terceiro lugar para Vettel. Era muita falta de sorte para quem estava fazendo sua melhor corrida em 2017. Na volta seguinte Vettel teve problemas com os pneu passando pela grama já com esse pneu furado, Mas se Raikkonen levou os pneus em uma velocidade razoável para os boxes, Vettel acabou tendo problemas maiores e se arrastou até os boxes perdendo além do pódio outras 3 posições.

Hamilton com nada a ver com isso e conquistou de ponta a ponta a sua 5ªVitória em Silvestone e com os problemas de Vettel agora o piloto inglês que foi ovacionado pela torcida após a bandeirada esta a 1 ponto da liderança do campeonato tendo 176 pontos contra os 177 de Vettel que chegou na 7ª posição.

Valtteri Bottas em uma bela recuperação numa corrida exemplar chegou na segunda posição ajudado pelo problema de Kimi Raikkonen. Ainda assim o finlandês chegaria no pódio na terceira posição e por isso considero a corrida do Bottas como uma bela corrida. Kimi Raikkonen que em uma volta acabou tendo azar conseguiu recuperar posição no pódio completando na 3ªposição.

Max Verstappen começou bem ficando uma boa parte da corrida na 3ªposição, Porém acabou limitado pelo carro da Red Bull e acabou ficando em 4ºlugar o Holandês fez uma parada no final da prova o que poderia até ter colocado ele no pódio caso não tivesse parado na penúltima volta. Daniel Ricciardo em uma grande corrida de recuperação terminou em 5ºlugar e foi escolhido (Com muito merecimento) o piloto da corrida na Votação que a Formula 1 faz em todas as corridas no final da prova.

Nico Hulkenberg apesar de perder posição para Ricciardo no final da prova foi recompensado e levou a Renault para o 6ºlugar em sua melhor corrida da temporada na frente de Sebastian Vettel que viu sua corrida acabar praticamente com o pneu furado no final, Não só a corrida como a sua vantagem se esvaiu diante dos dedos e o Líder do campeonato saiu de Silverstone apenas 1 ponto a frente de Hamilton.

Esteban Ocon ficou na frente de Sergio Perez e terminou em 8ºlugar e a Force India continua firme e forte em 4ºlugar no mundial de construtores. Felipe Massa mais uma vez fazendo corrida de recuperação completou a zona de pontuação. Superando o Belga Stoffel Vandoorne que fez sua melhor corrida na temporada ficando por muito pouco na zona de pontuação ficando em 11ºlugar com a Mclaren-Honda. Kevin Magnussen e Romain Grosjean em 12º e 13ºlugar com a Haas não conseguiram levar o carro do time norte-americano a boas colocações. Marcus Ericsson teve uma boa corrida com a carroça da Sauber ficando a Frente de Daniil Kvyat que teve mais um dia desastroso em 2017, De Lance Stroll que não foi bem em Silverstone após uma sequencia de boas corridas nos pontos (Canadá, Azerbaijão e Áustria) e de Pascal Wehrlein com a Outra Sauber.

Daqui a 2 semanas teremos a 1ªprova da segunda parte do campeonato. O GP da Hungria vai definir quem vai ser o piloto que sai para as férias na liderança do campeonato de 2017 do Mundial de Pilotos.

Resultado final do GP da Inglaterra – Mundial de Formula 1
Temporada 2017 – Silverstone – 51 Voltas

Posição nº Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Grid
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 51 1h 21:27.430 1
2 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 51 a 14.063 9
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 51 a 36.570 2
4 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 51 a 52.125 4
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 51 a 1:05.955 19
6 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 51 a 1:08.109 5
7 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 51 a 1:33.989 3
8 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 50 a 1 Volta 7
9 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 50 a 1 Volta 8
10 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 50 a 1 Volta 14
11 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 50 a 1 Volta 9
12 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 50 a 1 Volta 16
13 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 50 a 1 Volta 10
14 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 50 a 1 Volta 18
15 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 50 a 1 Volta 12
16 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 50 a 1 Volta 15
17 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 50 a 1 Volta 17
14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 32 Bomba de Combustivel 20
55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 0 Acidente 13
30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 0 Não largou 11

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Renault/Toro Rosso/Sauber/Red Bull

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Hamilton conquista a pole em Silverstone sobrando na turma e fazendo a festa da torcida

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Em um treino que começou com chuva era muito incerto quem iria passar para o Q2, Dependia muito mesmo da melhora ou não das condições de pista, Em uma pista dessas acaba diminuindo a diferença entre os carros e a habilidade dos pilotos passa a ser maior. Na primeira parte do Q1 Daniel Ricciardo era o primeiro colocando e ai o carro dele para na pista com problemas eletrônicos. O Australiano abandona o treino e a bandeira vermelha é acionada. Após a retirada do carro da Red Bull o treino recomeçou com Ricciardo na primeira posição.

Esse tempo de 1:42.966 de Ricciardo só foi superado a menos de 6 minutos do final do treino quando Lewis Hamilton melhorou seu tempo. Na parte final do treino os tempos baixaram com a melhora das condições da pista. O melhor tempo ficou por incrível que pareça com o Espanhol Fernando Alonso com a Mclaren. Algo que não acontecia a muito tempo com o espanhol e com a equipe Inglês. Esse tempo espetacular de 1:37.598 acabou eliminando o Canadense Lance Stroll. Os outros eliminados foram Kevin Magnussen, Pascal Wehrlein, Marcos Ericsson e Daniel Ricciardo.

Q1:

Pos Nº Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:37.598
2 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:38.912
3 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:39.069
4 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:39.201
5 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:39.698
6 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:39.738
7 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:39.962
8 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:40.011
9 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:40.455
10 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:41.114
11 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:41.404
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:41.726
13 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:41.874
14 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:42.009
15 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:42.042
16 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:42.573
17 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:42.577
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:42.593
19 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:42.633
20 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:42.966

Com a pista melhor no Q2 tudo voltou a normalidade com os dois pilotos da Mercedes e os dois pilotos da Ferrari estiveram nas primeiras posições. Com um grande trabalho de Nico Hulkenberg que se classificou na frente de Max Verstappen para o Q3. Mais uma vez a Williams acabou ficando de fora do Q3, Felipe Massa não conseguiu ir além do 15ºlugar. Os outros eliminados foram Jolyon Palmer que por muito pouco não foi para o Q3 com a Renault e não dar uma volta por cima depois de uma chuva de críticas e de problemas que ele teve nas últimas corridas, Daniil Kvyat, Fernando Alonso que acabou de fora do Q3 e perdeu pela primeira vez para Stoffel Vandoorne que acabou classificando pela primeira vez para a fase final do treino.

Carlos Sainz jr. e Felipe Massa foram os outros eliminados.

Q2:

Pos Nº Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:27.893
2 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:28.732
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:28.978
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:28.992
5 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:29.340
6 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:29.431
7 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:29.701
8 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:29.824
9 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:29.966
10 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:30.105
11 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:30.193
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:30.355
13 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:30.600
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:31.368
15 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.482

Q3:

Na parte final do treino Hamilton deu o seu show, Já na sua primeira volta já começava a dar as suas cartas fazendo 1:27.231 com Sebastian Vettel com 199 milésimos atrás do dono da casa. Valtteri Bottas com o 3ºlugar o que iria colocar-lo na 8ºposição com a punição no Câmbio. Raikkonen em 4º assim como Verstappen, Hulkenberg, Perez e Ocon se beneficiariam dessa punição do piloto da Mercedes que venceu a prova passada.

Destacar o belissimo treino de Nico Hulkenberg que se colocava na 6ªposição na frente dos pilotos da Force India que evidentemente a 4ªmelhor equipe da temporada.

O final foi dramático. principalmente com o fato do tempo frio em Silverstone e da dificuldades de aquecimento dos pneus. Foi ai que Hamilton acabou sobrando com 1:26.600. Recorde absoluto e com mais de meio segundo de diferença para Kimi Raikkonen que superou Vettel que fez sua última volta com os pneus usados e com Bottas não fazendo uma volta muito boa ficando em 2ºlugar dividindo a primeira fila com o herói da Casa.

Sebastian Vettel o líder do campeonato larga em 3ºlugar. Sem dúvida o piloto mais odiado do local devido a grande rivalidade que existe entre os dois nessa temporada. Com Valtteri Bottas punido com a troca de Câmbio ele acaba caindo para a 9ªposição. Max Verstappen forma a segunda fila com o piloto da Ferrari.

Nico Hulkenberg fez um belissimo treino após algumas corridas apagado e larga na 5ªposição. Na frente de Sergio Perez e de Esteban Ocon com a Force India. O Belga Stoffel Vandoorne teve seu melhor momento até agora na sua carreira, Já seria muito bom o 9ºlugar que ele conseguiu superando Romain Grosjean. O Piloto da Mclaren acaba sendo o último beneficiado da punição de Valtteri Bottas e vai largar na 8ªposição.

Valtteri Bottas largando em 9ºlugar vai ter muito trabalho para fazer uma grande corrida. Mesmo com a classificação prejudicada o Finlandês poderia ter feito um treino melhor que fez no dia de hoje. Romain Grosjean fecha os 10 primeiros colocados. O GP da Inglaterra será realizado a partir das 9 da manhã horário de Brasilia.

Grid de largada do GP da Inglaterra de Formula 1

Pos Nº Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Fase
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:26.600 Q3
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:27.147 Q3
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:27.356 Q3
4 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:28.130 Q3
5 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:28.856 Q3
6 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:28.902 Q3
7 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:29.074 Q3
8 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:29.418 Q3
9 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:27.376 Q3
10 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:29.549 Q3
11 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:30.193 Q2
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:30.355 Q2
13 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:30.600 Q2
14 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:31.368 Q2
15 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.482 Q2
16 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:42.573 Q1
17 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:42.577 Q1
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:42.593 Q1
19 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:42.633 Q1
20 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:42.966 Q1

* Valtteri Bottas perde 5 posições por trocar o seu câmbio

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Mclaren/Force India/

F1 Formula 1 Formula 1 - 2017 Fotos

Resultado dos treinos livres do GP da Inglaterra

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1ºTreino Livre

Pos Nº Piloto Equipe Chassi Motor Tempo nº de Voltas
1 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:29.106 29
2 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:29.184 29
3 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:29.604 26
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:29.942 19
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:30.137 19
6 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:30.517 19
7 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:30.895 21
8 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:30.993 20
9 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.999 26
10 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:31.041 27
11 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:31.200 24
12 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.210 32
13 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.297 34
14 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:31.610 24
15 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.684 24
16 50 Antonio Giovinazzi Haas VF-17 Ferrari 062 1:32.031 24
17 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:32.171 19
18 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:32.450 16
19 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:33.029 23
20 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:33.399 26

2ºTreino Livre

Pos Nº Piloto Equipe Chassi Motor Tempo nº de Voltas
1 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:28.496 31
2 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:28.543 35
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:28.828 36
4 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:28.956 36
5 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:29.098 32
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:29.586 35
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:29.936 37
8 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.006 36
9 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:30.238 28
10 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.383 42
11 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:30.555 26
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:30.562 34
13 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.624 43
14 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:30.661 33
15 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.695 37
16 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:30.782 31
17 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:30.835 33
18 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:30.879 25
19 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:31.616 27
20 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:31.929 30

3ºTreino Livre

Pos Nº Piloto Equipe Chassi Motor Tempo nº de Voltas
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:28.063 18
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:28.095 14
3 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:28.137 20
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:28.732 15
5 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:29.480 14
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 TAG Heuer 1:29.612 15
7 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:29.819 14
8 33 Max Verstappen Red Bull RB13 TAG Heuer 1:29.904 13
9 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:29.959 19
10 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:30.088 19
11 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:30.138 17
12 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.172 19
13 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:30.270 15
14 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:30.302 16
15 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:30.416 16
16 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:30.504 20
17 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:30.515 19
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:30.621 24
19 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:30.630 24
20 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:31.358 18
Automobilismo Internacional Automobilismo Norte-americano Formula indy Fotos IndyCar 2017

Indycar 2017 – Round 11 – Em Iowa, Hélio Castroneves quebra jejum de vitória dele e do Brasil

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Grid de largada:

pos Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo
1 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 34.7541
2 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 35.0185
3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 35.0374
4 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 35.0774
5 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 35.2405
6 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 35.2791
7 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 35.2906
8 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 35.3107
9 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 35.5257
10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 35.5353
11 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 35.5355
12 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 35.5357
13 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 35.5768
14 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 35.5893
15 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 35.6183
16 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 35.6920
17 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 35.7002
18 Esteban Gutierrez Dale Coyne Racing Dallara/Honda 35.8817
19 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 36.0376
20 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 37.4865
21 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet Sem Tempo

No menor circuito da temporada da Formula Indy Hélio Castroneves que esta sendo especulado para deixar a Formula Indy para participar do campeonato de Endurance pela equipe Penske conseguiu quebrar um jejum enorme de 3 anos sem vencer na Formula Indy.

A Penske e a Carpenter dominaram os treinos e a classificação. Will Power da Penske larga na pole com J.R. Hildebrand da Carpenter larga em 2º, Hélio Castroneves da Penske larga em 3º e Ed Carpenter da Carpenter larga em 4º.

Takuma Sato da Andretti, Mikhall Aleshin da Schmidt Peterson, Tony Kannan da Chip Ganassi, Ed Jones da Dale Coyne, James Hinchcliffe da Schmidt Peterson e Graham Rahal da Rahal Lettermann completa os 10ºprimeiros lugares.

A Largada de Hélio Castroneves foi impressionante de forma ofensiva já assumia a segunda posição e logo partiu para cima de Will Power disputando a liderança com Hildebrand e Carpenter seguindo os pilotos da Penske. Scott Dixon que largou do 17ºlugar já vinha na 13ªposição tentando fazer uma corrida de recuperação. Já Kannan foi ao inverso foi caindo de posição nas primeiras voltas. Muito ruim o começo de corrida do piloto Brasileiro.

Em 11 voltas Power e Castroneves chegavam no Marco Andretti que era o primeiro a tomar volta dos líderes, Porém a pista de Iowa era muito difícil até mesmo para se passar retardatários. Até que na 20ªVolta o Brasileiro passa assumindo Power e assume a liderança da corrida. Melhor que isso é o vigoroso desempenho o que fazia ele aumentar a diferença na liderança.

Mesmo assim a dificuldade de ultrapassar retardatários continua muito grande, tanto é que por mais de 20 voltas foi o tempo para Castroneves dar uma volta em um retardatário. Quem crescia na prova naquele momento era Mikhall Aleshin que vinha pressionando a Ed Carpenter disputando um 3ºlugar, Mas com um olho no Graham Rahal que também tinha um belo começo de corrida já surgindo em 5ºlugar. Hildebrand acabou caindo de posição na prova.

Na volta 42 o Russo consegue a ultrapassagem sobre Carpenter e assume a 3ªposição em um ritmo muito forte do piloto da Schmidt. Enquanto isso Hélio Castroneves aumentava cada vez mais a sua diferença para o seu companheiro Will Power para 3 segundos de diferença. Quando o Brasileiro tentou dar uma volta em Carlos Muñoz surgiu a primeira bandeira amarela com a batida de Aleshin que vinha fazendo um grande trabalho.

Essa bandeira amarela veio em boa hora para os pilotos realizarem a primeira parada nos boxes. Castroneves entrou em primeiro e voltou na liderança. Power, Rahal, Carpenter e Hildebrand completavam os 5 primeiros colocados.

Na 69ªVolta recomeça a etapa de Iowa e logo o piloto patrão da Carpenter passou Rahal assumindo o terceiro lugar, Mas quem veio com tudo nessa relargada o Norte-americano J.R. hildebrand que começou a subir passando Rahal na volta 72 passando para o 4ºlugar enquanto Will Power começou a pressionar o Brasileiro Hélio Castroneves que tinha apenas 4 décimos de frente para o seu companheiro de equipe.

Enquanto isso a Ganassi vinha muito mal com Scott Dixon sendo o melhor desses pilotos apenas em 11ºlugar com Tony Kannan que melhorou seu ritmo de corrida vinha em 12ºlugar.

Hildebrand superou Carpenter e assumiu o terceiro lugar. Logo o norte-americano que ainda não tinha vencido na Formula Indy foi em busca da liderança que estava nas mãos dos 2 pilotos da Penske. Na volta 93 o piloto da Carpenter passou Power assumindo o segundo lugar. Enquanto que Carpenter perde o 5ºlugar para Hunter-Reay da Andretti Autosport.

Na volta 97 Hildebrand passa Castroneves assumindo a liderança da prova e abrindo de Castroneves que ficou para Power que tomou o segundo lugar de seu companheiro de equipe na volta 104. O rendimento do piloto brasileiro piorou muito após a primeira parada nos boxes. Logo Helinho já estava na alça de mira de Rahal que estava visando a 3ªposição que se via em posição precária. Enquanto que Hildebrand vinha em posição tranquila na liderança com Power a 2.5 segundos atrás do líder. Carpenter foi ultrapassado pelo Josef Newgarden e na volta 112 já sofria pressão de James Hinchcliffe. Enquanto isso Dixon e Kannan disputavam o 10ºlugar com vantagem para o piloto Brasileiro que ultrapassou seu companheiro de equipe subindo de posição.

Power começava a tirar volta após volta a diferença que Hildebrand tinha na liderança enquanto que Castroneves que conseguia segurar Rahal e Hunter-Reay que chegava na disputa disputando o 4ºlugar com seu compatriota o que por momentos aliviou para o lado do Helinho que vinha pressionado.

Kannan continuava a sua recuperação e agora encarava a Simon Pagenaud disputando o 9ºlugar na volta 125. Rahal voltou a tona ao tentar passar Castroneves e subir para o 3ºlugar. Na volta 132 graças a um toque no muro de Carlos Muñoz tivemos a segunda bandeira amarela da corrida. O que foi oportuno para os pilotos realizarem a segunda parada nos boxes.

Com um trabalho magnifico nos boxes o Castroneves voltou na liderança com Hildebrand, Power, Hunter-Reay e Rahal nas 5 primeiras posições. O brasileiro voltou a disputa pela vitória. Na volta 143 tivemos a relargada e Power foi para cima de Hildebrand tomando o segundo lugar do piloto da Carpenter e partindo para cima do Castroneves. Enquanto que o vencedor da prova de 2016 Josef Newgarden vai para cima de Hunter-Reay em busca não só do 5ºlugar. Mais também entrar na disputa pela prova que estava já chegando à sua metade das 300 voltas programadas. Hunter-Reay reagiu e voltou a pressionar Graham Rahal voltando a disputar o 4ºposto.

Helinho estava com meio segundo de vantagem na ponta com Power na sua cola na segunda posição, Mas a apenas 4 décimos de frente para Hildebrand que também buscava não só a posição de Power como a de Castroneves. Na volta 196 o piloto da Carpenter passa Will Power e assume o segundo lugar e quando foi atacar o líder surgi uma outra bandeira amarela provocada pelo Conor Daly que acabou batendo do mesmo jeito do que seu companheiro de equipe na bandeira amarela passada.

Os pilotos foram para a terceira parada nos boxes. Todas as trocas de pneus e reabastecimento estavam sendo feitos nas bandeiras amarelas. Castroneves voltou para a pista na frente com Power, Hunter-Reay, Hildebrand, Rahal, Kannan, Newgarden, Pagenaud e Hinchcliffe nas 9 primeiras posições, Só que o líder da corrida era Charlie Kimball que não tinha feito a parada. Ed Jones e Takuma Sato ficaram mais lentos do que de costume em bandeira amarela. Ou tiveram problemas ou tiveram que cumprir punição. Isso não sei o que aconteceu.

Relargada na volt 183 e Kimball durou muito pouco na liderança que voltou as mãos de Castroneves. Enquanto o piloto da Ganassi despencava na classificação. Mesmo com tanque vazio os seus pneus estavam gastos e isso fazia que Kimball estava com um ritmo muito pior de corrida. Na volta 189 James Hinchcliffe no meio de Tony Kannan e Charlie Kimball fez uma bela ultrapassagem ganhando 2 posições de uma só vez. Na volta 198 tivemos mais uma bandeira amarela dessa vez por causa de alguns pingos de chuva que começavam a cair no circuito de Iowa. Como não temos corridas de chuva em ovais esperaram 10 voltas para parar essa chuva que era pouca, Mas era suficiente para darem uma bandeira vermelha interrompendo a prova.

A corrida já poderia ser encerrada já que tínhamos mais de 50% da prova, Mas a pista secou e logo depois disso e com o trabalho dos carros que secam o piso do circuito os pilotos voltaram para o circuito para as últimas 91 voltas de corrida. Duas voltas depois deram a bandeira verde sobre sol no oval curto de Iowa com Castroneves na liderança com Power e Hunter-Reay seguindo o piloto Brasileiro. Newgarden foi para cima do Kannan e do Hinchcliffe e com mais desempenho em 2 voltas ele passou os dois pilotos e assumir o 7ºlugar.

Dixon foi para cima de Carpenter buscando o 12ºlugar e em uma volta acabou o Neozelandês passou o norte-americano ganhando essa posição. Pagenaud foi o próximo a passar pelo Kannan e pelo Hinchcliffe ganhando o 8ºlugar. A 70 voltas do final os pilotos iriam para uma última parada nos boxes. Na volta 237 JR Hildebrand passou Graham Rahal assumiu a 4ªposição, Mas o filho de Bobby Rahal deu o troco em cima do piloto da Carpenter voltando a posição.

Hildebrand foi o primeiro a ir para os boxes na volta 247 para a sua última parada nos boxes. A partir dai todos os pilotos foram para a parada derradeira. Na volta 253 Ed Carpenter foi para a última parada.

Hélio Castroneves foi para a parada na volta 254 e acabou por perder um tempinho na hora de sair dos boxes o que poderia fazer diferença no final. Rahal parou na volta 256. Power que assumiu a liderança depois da parada do Castroneves parou na volta 258 deixando a ponta para Simon Pagenaud que parou na volta seguinte juntamente com Scott Dixon que vinha no segundo lugar. Pasmem! Esteban Gutierrez chegou a liderar a corrida.

Depois da parada do fraco piloto Mexicano o líder passou a ser Max Chilton por ficou por uma volta na liderança e depois parou na volta 262.

Após as paradas Hildebrand e Castroneves em 3º e 4ºlugares iriam disputar a vitória. Kimball e Andretti estavam na frente, Mas teriam de fazer uma última parada nos boxes logo logo. Helinho foi com decisão para buscar a liderança e não deu outra. Na volta 269 o piloto da Penske passou Hildebrand e Andretti e assumiu a liderança. A 30 voltas do final o desempenho do carro 3 da Penske estava ótimo com a diferença entre líder aumentando cada vez mais e mais. Hildebrand em 2º, Hunter-Reay em 3º, Power em 4º e Graham Rahal segurando o 5ºlugar dos ataques do Josef Newgarden.

Castroneves usando de sua experiência junto com o melhor carro da corrida na reta final só aumentou a vantagem com ultrapassagens precisas e seguras em cima dos retardatários que vinham pela frente.

Após 3 anos sem vitória o Brasileiro conquista a sua 30ªvitória da sua carreira na Indy Car. Essa vitória selou um jejum de 43 corridas sem vitória para pilotos brasileiros. Castroneves com a vitória assumiu a vice-liderança do campeonato e sai fortalecido para a disputa do restante do campeonato. JR Hildebrand com uma bela atuação ficou em 2ºlugar e repetiu o melhor resultado dele na Categoria e seu segundo pódio na temporada. O pódio foi completado pelo Norte-americano Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport.

Will Power que poderia estar no pódio até mesmo disputando a vitória acabou de fora do pódio e segurando o 5ºlugar o Norte-americano Graham Rahal que conseguiu frear o avanço de Josef Newgarden que ficou em um modesto 6ºlugar não lembrando nem de longe o desempenho avassalador de 2016.

Pagenaud, Dixon que largou do 17ºlugar para chegar em 8ºlugar sendo ele o melhor Ganassi na prova. Kannan e Hinchcliffe completaram os 10 primeiros colocados. Nesse domingo teremos a prova de Toronto no Canadá. A 12ªEtapa do Mundial de Formula Indy da temporada de 2017.

Vídeo da corrida:

Resultado final – 11ªEtapa da IndyCar 2017
Iowa – 300 Voltas

pos Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo
1 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 1h 55:11.2807
2 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet a 3.9647
3 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda a 4.5845
4 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet a 5.7403
5 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda a 10.1811
6 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet a 11.0500
7 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet a 12.2562
8 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda a 14.3653
9 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda a 15.1184
10 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda a 15.8243
11 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda a 1 Volta
12 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet a 1 Volta
13 Esteban Gutierrez Dale Coyne Racing Dallara/Honda a 1 Volta
14 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda a 1 Volta
15 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda a 2 Voltas
16 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda a 2 Voltas
17 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda a 2 Voltas
18 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda a 3 Voltas
19 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet a 132 Voltas-Contato
20 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet a 170 Voltas-Contato
21 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda a 244 Voltas-Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Vídeo: IndyCar