Formula Indy – Dixon conquista Pentacampeonato em Sonoma, Com Hunter-Reay vencendo após corrida impecável

Na última prova do campeonato se confirmou o favoritismo do Neozelandês Scott Dixon, Com o segundo lugar ele conquistou o 5ºtítulo da sua carreira na Formula Indy. Em uma corrida calma para o piloto da Ganassi, Ainda mais ajudado pelo erro de Rossi na primeira curva que acabou dando a tranquilidade a Dixon. O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito de Sonoma, Que vai sair do calendário da categoria em 2019.

O Campeonato que estava favorável para o piloto Neozelandês, ficou bem melhor com a Largada. Enquanto Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon mantiveram as 2 primeiras posições. Alexander Rossi tentou ganhar posições, Mas acabou tocado em Marco Andretti, Quebrando o Aerofólio e furando o seu pneu. O piloto da Andretti foi se arrastando para os boxes. Ao trocar os pneus, Rossi voltou a quase 1 minuto atrás de Hunter-Reay e de Dixon.

Enquanto Hunter-Reay abria vantagem na liderança, Dixon vinha em uma tranquila segunda posição. Newgarden, Andretti e o estreante Patrício O’Ward com o carro da Harding vinha em 5ºlugar. Tony Kannan se aproveitando da confusão da largada, ganhou 5 posições e foi para o 13ºlugar. (O Brasileiro fazia a sua 300ªCorrida seguida na Formula Indy e sua 360ªprova na categoria)

O Estreante O’Ward desgastou muito seus pneus e começou a ser pressionado por Graham Rahal e Will Power fortemente. O Mexicano resistiu a pressão por 3 voltas, Mas como ele desgastou demais os pneus, Foi alvo fácil para Power, que na curva final antes de completar a volta fez uma manobra belíssima, levando a posição do filho do Bobby Rahal.

13ªVolta, Simon Pagenaud foi o primeiro a fazer a primeira parada. A previsão era de 3 a 4 paradas nos boxes. No meio disso, Takuma Sato abandonou com o estouro do seu motor Honda, O Vencedor do GP de Portland foi o primeiro a abandonar a prova.

Na 17ªVolta, Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon foram para a 1ªparada. O piloto da Ganassi escapou por pouco de um choque com Sebastien Bourdais que estava também indo aos boxes para a sua primeira parada. Josef Newgarden na volta 19ª (O motor morreu após a parada e o piloto da Penske perdeu tempo) e Will Power na Volta 20 foram os últimos a pararem nos boxes.

Hunter-Reay voltou a liderança, Com Scott Dixon em 2º e Simon Pagenaud subindo para o terceiro lugar. Rossi foi para o 19ºlugar, Mas adotando a arriscada tática de 2 paradas apenas ele foi superado por pilotos na parte de trás indo para o último lugar. A 43 segundos de Hunter-Reay e a 41 segundos de Dixon.

Rossi para na 26ªVolta, Era bem difícil. Ou melhor, Quase impossível que ele terminasse a prova com apenas mais 1 parada de troca de pneus e reabastecimento. O piloto da Andretti voltou a 1 volta atrás dos líderes. Na volta 28, Power ultrapassa na curva final a Graham Rahal e sobe para o 5ºlugar.

Hunter-Reay e Dixon vinham sobrando e estava a 11 segundos de Pagenaud. O Francês vinha sendo pressionado pelo Marco Andretti.

Rossi foi tentar passa o piloto da Ganassi para tirar a volta de desvantagem para Dixon e tentar volta a corrida. Foram 5 voltas atrás do piloto da Ganassi acabou cedendo a ultrapassagem para o piloto da Andretti Autosport. Nesse meio tempo, O companheiro de equipe de Scott Dixon passou para o 7ºlugar, Superando a Rahal.

Na volta 35, Pagenaud e Rahal foram para a segunda parada. 4 Voltas depois, Hunter-Reay e Dixon foi para a segunda parada deles. Com isso, Rossi voltou a volta do líder. Power assumiu a liderança por uma volta, Na 40ªvolta, Ele e Bourdais foram para os pits. Hunter-Reay abriu 4.5 segundos a frente de Dixon. Simon Pagenaud continuava em 3º, Ainda pressionado pelo Marco Andretti. Depois vinham Power, Bourdais em 5º e 6º, Enquanto que o campeão da temporada de 2017 era pressionado pelo Graham Rahal.

Na volta 43, Rossi vai para os boxes. Durante sua parada. O Norte-Americano Graham Rahal acabou parando seu carro em uma das curvas do circuito, (Na maior reta da pista) Isso provoca a única bandeira amarela da prova. Era disso que Rossi precisava, após a parada ele manteve a Volta e com essa bandeira amarela ele pode se juntar a todo o pelotão. Nesse meio tempo ele foi para os boxes com mais uns 2 pilotos encher o tanque.

Na volta 50 a corrida recomeça. A partir dai começou o Show do piloto da Andretti, Que em um espaço de 3 voltas, Ele passou do 21º para a 9ªposição. Na volta 54, Rossi ultrapassou Tony Kannan subindo para o 8ºlugar. As chances do campeonato estavam aumentando para o norte-americano. Na volta 55, Foi a vez de Ed Jones tomar passada de Rossi que já estava em 7ºlugar em um espaço de 6 voltas, Ganhando 14 posições.

No meio do pelotão, Santino Ferrucci vinha fazendo uma corrida agressiva ao atacar a Jordan King da Carpenter. Atrás deles vinham Jack Harley que tentou passar o inglês, Mas acabou tomando passada do Norte-Americano Zach Veach.

Na entrada da volta 60, Rossi que vinha pressionando Bourdais foi para a sua última parada. Percebendo isso, Dixon abriu mão da vitória e acabou indo para os boxes na volta seguinte. Na entrada da volta 62, Hunter-Reay e Pagenaud foram para a última parada. Os últimos a fazerem isso foram Will Power e Ed Jones na 64ªpassagem.

Hunter-Reay continuava na liderança, Com 4 segundo a frente de Scott Dixon. Alexander Rossi vinha em 5ºlugar a 12 segundos do líder e a 8 segundos de Dixon. Mas não seria tão simples para o piloto da Andretti. Ele tinha 20 voltas para superar  Will Power que subiu do 5º para o 3ºlugar e de Simon Pagenaud que perdeu uma posição.

Porém, O rendimento de Rossi começou a declinar, A 12 voltas do final Rossi perdeu o 5ºlugar para Marco Andretti. A cada volta que passava Dixon estava cada vez mais perto do título e acabou levando seu carro sem riscos até o final da prova.

Lá na frente, Ryan Hunter-Reay teve um brilhante final de semana e levou a vitória na última etapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Porém, A festa ficou mesmo para Scott Dixon que acabou chegando na posição que ele precisava. O 2ºlugar fez com que Dixon conquistasse seu 5ºtítulo de sua carreira. Se tornando o maior campeão da História da Formula Indy, CART e IRL (Contando os títulos desde de 1979 até hoje) De uma temporada aonde o pior resultado de Dixon foi o 12ºlugar em Iowa. Com 3 Vitórias e 9 pódio, Esse título esta em ótimas mãos ao piloto da Chip Ganassi.

O pódio foi completado pelo Australiano Will Power, Que no final da prova chegou a ameaçar o segundo lugar de Dixon. O Australiano ficou com o 3ºlugar na Classificação final. Em 4ºlugar ficou o francês Simon Pagenaud e em 5ºlugar o Norte-Americano Marco Andretti.

Alexander Rossi acabou a corrida em 7ºlugar, Conquistando o vice-campeonato em sua 3ªTemporada na Formula Indy. Sem dúvida é um piloto consolidado na categoria e acabou se recuperando de maneira fantástica na segunda metade de prova. Mas seu erro no começo da corrida acabou por decidir seu destino no campeonato. Sebastien Bourdais na volta final.

Completando os 10 primeiros ficaram Josef Newgarden (que perdeu não só o 3º como também perdeu o 4ºlugar para Ryan Hunter-Reay), Patricio O’ward da Harding e Ed Jones.

A Se destacar o brilhante final de semana do Mexicano, Que foi o campeão da Indy Lights e fez uma bela corrida, Claro que ele perdeu algumas posições no começo da prova. Isso não apaga o que ele fez nos 3 dias de evento. Ele não só ganhou o 9ºlugar em Sonoma como ele provavelmente ganhou um lugar para 2019.

Tony Kannan fez uma boa corrida, Chegando em 12ºlugar. O piloto de 43 anos de idade teve bons desempenhos nas 3 provas finais. Pietro Fittipaldi ficou em 16ºlugar e Matheus Leist ficou em 19ºlugar. Não dava para cobrar muito dos pilotos Brasileiros nesse ano, Eles estavam em equipes de Média para pequeno pote.

Semana que vem teremos uma avaliação da temporada de 2018 da Formula 1 no Portal Sportszone.

Vídeo da prova:

Fotos:

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Resultado final da última Etapa
Formula Indy – Temporada 2018

Pos Piloto País Equipe Motor Voltas Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 85 2h 02:19.1667
2 9 Scott Dixon Nova Zelandia Chip Ganassi Racing Honda 85 a 2.7573
3 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 85 a 3.6550
4 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 85 a 4.6306
5 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 85 a 19.8030
6 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 85 a 21.6393
7 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 85 a 28.3778
8 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 85 a 34.6288
9 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 85 a 42.8662
10 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 85 a 44.2254
11 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 85 a 44.6273
12 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:00.4138
13 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 85 a 1:04.0637
14 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 85 a 1:05.4899
15 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:12.8026
16 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 85 a 1:14.2459
17 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 85 a 1:15.6462
18 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:18.6345
19 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:22.3819
20 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 85 a 1:23.4673
21 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 84 a 1 Volta
22 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 76 a 9 Voltas
23 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 66 a 19 Voltas
24 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 38 Mecânico
25 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Hamilton conquista vitória de nº69 na Noite de Cingapura e fica mais perto do pentacampeonato

Em um final de semana aonde tudo deu muito certo para o piloto da Mercedes, Não tinha outro desfecho se não a vitória no Circuito de Rua na Marina Bay, Sua vitória de número 69 faz com que Hamilton fique a apenas 22 corridas do recorde que pertence a Michael Schumacher. Mas do que isso, Ele esta agora a 40 pontos a frente de Sebastian Vettel na pista do título. começando a caminhar o título para as mãos dele.

Largada, Hamilton manteve a liderança, Já Vettel foi para cima de Verstappen, Ocon foi tentar Perez por fora e acabou levando o toque de Sergio Perez e foi para o muro.

O Safety Car entrou na pista para a retirada do carro do piloto Francês que esta ameaçado de desemprego que foi o único piloto a abandonar a prova de hoje. Antes disso, Vettel passou Verstappen e assumiu a segunda posição.

Hamilton, Vettel, Verstappen, Bottas, Raikkonen, Ricciardo, Perez, Grosjean, Alonso e Sainz jr. eram os 10 primeiros colocados. Em 17ºlugar, Sergei Sirotkin estava com um aro do carro de Esteban Ocon preso a sua asa dianteira, Ele acabou indo para os boxes, trocar os pneus e tirar essa peça do seu carro.

Relargada aconteceu na 5ªVolta, Hamilton já abre 1 segundo sobre Vettel que tenta fugir de Verstappen, Bottas, Raikkonen e Ricciardo. Vettel e Hamilton trocavam voltas mais rápidas entre eles.

Perez em 7ºlugar vinha em um ótimo ritmo de corrida, Grosjean vinha em 8º, Bem longe de Perez. Alonso, Sainz e Hulkenberg vinham a seguir. Após a 9ªVolta.

Mesmo com os pneus Hypersoft e Supersoft, A expectativa era de apenas uma parada para todos os pilotos. Apenas os dois pilotos da Williams estavam usando os pneus Soft (Que era os mais duros do final de semana)

Após 12 voltas, Hamilton vinha a 1.9 a frente de Vettel que vinha 1.7 segundos de Verstappen, Bottas em 4º já estava a 2 segundos atrás de Verstappen e 1.3 segundos a frente de Kimi Raikkonen. Ricciardo vinha em 6º a 11.5 segundos do líder. Alonso que vinha em 9ºlugar fazia voltas 3.8 segundos mais lento do que as voltas de Hamilton, É algo abusivo  o que esta acontecendo com a Formula 1. Que tem nesse momento a primeira divisão com 3 equipes e a segunda divisão com o restante do Grid. Algo tem que ser feito para que isso não continue e deixe o esporte cada vez menos chamativo.

Alonso vai pra cima de Romain Grosjean em busca do 8ºlugar. Na 15ªvolta, Vettel faz sua primeira parada nos boxes e volta em 7º. Foi o primeiro dos grandes a fazer a troca de pneus.

Na Volta seguinte, Hamilton vai fazer sua parada. Verstappen assumiu a liderança. Já Hamilton voltou na 5ªposição, A frente de Perez e de Vettel . A diferença é que piloto da Ferrari colocou novamente um jogo de pneus Hypermacios e teria de parar novamente e Hamilton já poderia ir até o final da prova.

Bottas e Grosjean pararam na volta 17. Verstappen que liderou 2 voltas foi para a sua parada nos boxes, Dois 3 primeiros foi a parada mais rápida e o Holandês voltou a frente de Vettel e conseguiu segurar Vettel e ganhou a 4ªposição. Raikkonen vinha em 1º com 3.5 segundos a frente de Ricciardo, esses dois ainda não tinham feito a parada nos boxes.

Verstappen começava a virar mais rápido do que Hamilton nesse momento da prova, Em uma volta chegou a tirar 8 décimos de diferença em uma só volta. Enquanto isso, Perez em 16ºlugar tentar escalar o pelotão ao atacar o Russo Sergei Sirotkin da Williams.

Raikkonen parou na volta 23, colocando os pneus mais duros para terminar a prova. Daniel Ricciardo assumiu a liderança com 10 segundos a frente de Lewis Hamilton que já trocou seus pneus.

Na 25ªVolta, Charles Leclerc vai para cima de Pierre Gasly, Em disputa pelo 9ºlugar, O recém contratado da Red Bull para 2019 enfrentando o recém contratado da Ferrari para 2019. Todas as equipes estavam olhando para o céu e tinha gotas caindo do céu, provavelmente a chuva poderia cair em menos de 10 minutos.

Na 27ªVolta, Charles Leclerc se aproveitando do erro de Pierre Gasly (que acabou fritando os pneus), Passou o piloto da Toro Rosso e assumiu o 9ºlugar.

Ricciardo foi o último dos pilotos das equipes grandes a pararem na volta 28, fazendo uma parada bem rápida ele volta em 6ºlugar. Hamilton vinha 4.8 segundos a frente de Verstappen, 7 segundos de Vettel, 10.e segundos do seu companheiro de equipe Valtteri Bottas que vinha em 4º, Kimi Raikkonen vinha a 13.6 segundos e Ricciardo vinha a 23.7 segundos na 6ªposição.

Alonso, Sainz jr., Leclerc e Ericsson completavam os 10 primeiros colocados, Mas todos esses mais Vandoorne e Stroll não tinham parado nos boxes na 29ªVolta.

Sergei Sirotkin continuava segurando a pressão de Sergio Perez. Para o piloto da Force India estava sendo bem ruim essa situação que afastava ele da zona de pontuação.

Hamilton continuava tranquilo, Com 5 segundos a frente de Verstappen, Vettel vinha em 3ºlugar a 4.2 segundos de Verstappen, Bottas vinha com 3.5 segundos a frente de Raikkonen e Daniel Ricciardo vinha mais afastado, Em 6ºlugar.

Na entrada da 33ªVolta, Perez tenta passa Sirotkin na marra, Acabou não conseguindo. Dai Perez da um chega pra lá no Piloto da Williams e acaba com o toque furando o pneu e quebrando peças do seu carro e do carro do Siroktin. O piloto da Force India foi para os boxes fazer sua segunda parada.

Hulkenberg deixou Siroktin para trás imediatamente. Não ficando mais de 10 voltas atrás do piloto russo como fez Perez. Magnussen em busca da recuperação tentou ir para cima de Hartley, Acabou o Neozelandês mantendo a posição.

O piloto escandinavo foi o primeiro a tomar volta do líder Lewis Hamilton, Que teria um batalhão de retardatários para ultrapassar. Nisso, Verstappen vinha tirando a diferença para o piloto da Mercedes.

Na 38ªVolta, Grosjean e Sirotkin disputavam ferozmente posição, Ignorando bandeira azul. Hamilton não arriscou em passar ambos e Verstappen acabou se aproveitando e tentando o seu único ataque na prova inteira em cima de Hamilton. O Holandês chegou perto de passar o piloto da Mercedes.

Hamilton por fim, manteve a liderança da prova. Já tanto Sirotkin como Grosjean estavam sendo investigados pela violação a bandeira azul. Perez tomou 5 segundos por causar a colisão com Sergei Sirotkin. Na 41ªVolta, Perez acabou cumprindo a punição.

Hamilton depois da sessão de retardatários voltou a abrir vantagem para Verstappen (3.4 segundos a frente do Holandês). Vettel, Bottas, Raikkonen e Ricciardo continuavam nas suas respectivas posições de largada. Carlos Sainz jr. foi atacar Ericsson, Disputa valendo o 8ºlugar.

Na volta 44, Ericsson tentava segurar o piloto da Renault de todo o jeito, Uma disputa bonita que acabou com Sainz jr. ganhando a 8ªposição. Enquanto que Grosjean tomou 5 segundos de punição por ignorar bandeira azul. Nesse meio tempo, Leclerc foi para a sua parada.

Bottas vinha em 4ºlugar, Mas com Raikkonen perto dele e com Daniel Ricciardo chegando nos dois.

Sirotkin foi para cima de Hartley e acabou fechando totalmente a porta para o piloto da Toro Rosso que quase bateu no muro macio. Isso provocou punição ao piloto da Williams. Fernando Alonso com 1:43.518 acabou fazendo a volta mais rápida da prova com a Mclaren, Isso após de trocar os pneus nessa reta final da prova.

Com todos os pilotos parando nos boxes a classificação era: Hamilton, Verstappen, Vettel, Bottas, Raikkonen, Ricciardo, Alonso, Sainz jr., Leclerc e Hulkenberg. Depois vinham Ericsson, Vandoorne, Grosjean, Gasly, Stroll, Hartley, Perez, Magnussen e Sirotkin.

Hamilton administra bem sua vantagem para Verstappen, A única disputa que ainda poderia ver entre os 10 primeiros era de Bottas, Raikkonen e Ricciardo pelo 4ºlugar na prova a 10 voltas do final. Fora isso, Kevin Magnussen sem nada que fazer na prova acabou marcando a volta mais rápida da prova.

Hamilton não teve nenhum problema para levar a sua 69ªVitória da sua carreira, O inglês que mais uma vez não teve o melhor carro do final de semana com a vitória, Abre 40 pontos de frente para Vettel e dar mais um passo decisivo para o seu pentacampeonato.

Max Verstappen acabon tendo uma chance de tentar superar Hamilton, Mas depois disso não pode fazer mais nada além de recuperar a posição nos boxes e se administrar a segunda posição. Vettel sai de Cingapura cada vez mais longe do campeonato, atrapalhado por uma tática ruim de prova acabou fechando o pódio. Mesmo tendo o melhor carro do Grid, Parece que o Piloto Alemão vai ter que tirar tudo de si para tirar o campeonato das mãos de Hamilton.

Valtteri Bottas segurou a pressão de Raikkonen e acabou garantindo o 4ºlugar, Raikkonen ficou em 5ºlugar e Ricciardo acabou em 6º. Todos os 6 primeiros colocados repetiram seus resultados na classificação do Sábado.

Fernando Alonso fez uma grande corrida, Levando a Mclaren-Renault para a 7ªposição, Fora os 6 primeiros, foi o único dos pilotos das equipes do segundo pelotão a terminar a prova com 61 voltas. Carlos Sainz jr. teve uma bela jornada e subiu do 12ªlugar da largada para completar a prova em 8ºlugar com a Renault que ganhou folego na briga pelo 4ºlugar nos construtores.

Após algumas provas de insucesso, Charles Leclerc voltou a pontuar com o 9ºlugar com o carro da Sauber que teve um bom desempenho em Marina Bay. Nico Hulkenberg completou a zona de pontuação.

Marcus Ericsson fez uma boa corrida, Mas acabou de fora dos pontos, Na 11ªposição. O Desempregado Belga Stoffel Vandoorne levou o segundo carro da Mclaren para o 12ºlugar.

Pierre Gasly com a Toro Rosso e Lance Stroll com a Williams fizeram o que era possível com seus carros. Já Romain Grosjean, Sergio Perez e Sergei Sirotkin terminaram em 15º, 16º e 19º respectivamente acabaram apontando demais e quase alteraram o resultado da corrida com a impudência deles. No meio deles, Brendon Hartley coitado, acabou vitima na impludente manobra do piloto Russo e acabou em 17º, Magnussen tem rendimento ficou em 18º. Porém teve um prêmio de consolação interessante.  Marcou a melhor volta da prova.

Essa foi a primeira corrida que a Racing Point Force India não marcou pontos desde da sua compra pelo Grupo de empresários formado pelo Canadense Laurence Stroll.

Daqui a duas semanas teremos a última corrida Europeia da Temporada 2018. Na Rússia, No complexo esportivo de Sochi. Será capaz de Vettel reverter essa desvantagem para Hamilton ou o título para o piloto da Mercedes é só uma questão de tempo mesmo.

Fotos:

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Resultado final do GP de Cingapura
15ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2018

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Voltas Tempo Grid
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 61 1:51:11.611 1
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 61 a 8.961s 2
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 61 a 39.945s 3
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 61 a 51.930s 4
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 61 a 53.001s 5
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 61 a 53.982s 6
7 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 61 a 1:43.011s 11
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 60 a 1 Volta 12
9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 60 a 1 Volta 13
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 60 a 1 Volta 10
11 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 60 a 1 Volta 14
12 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 60 a 1 Volta 18
13 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 60 a 1 Volta 15
14 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 60 a 1 Volta 20
15 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 60 a 1 Volta 8
16 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 60 a 1 Volta 7
17 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 60 a 1 Volta 17
18 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 59 a 2 Voltas 16
19 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 59 a 2 Voltas 20
31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 0 a 61 Voltas 9

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Ferrari/Renault/Sauber/Force India/

Ryan Hunter-Reay toma pole das mãos de Dixon. Rossi larga em 6º na decisão em Sonoma.

Quando tudo parecia encaminhado para a pole de Scott Dixon, lá foi o norte-americano Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport superar na parte final o tempo do piloto Neozelandês que briga pelo campeonato com o Norte-americano Alexander Rossi que vai largar em 6ºlugar. Mesmo sem a pole, Dixon tem uma boa vantagem na disputa do campeonato.

Grupo 1:

Alexander Rossi Estava nesse Grupo.O vice-líder do campeonato marcou um bom tempo, Mas Que acabou cancelado a 3 minutos do final. Isso criou um drama para Rossi, que teria de voltar para marcar tempo que teria de ser o bastante para se colocar no Q2.

O piloto da Andretti não sentiu a pressão, Marcando o segundo melhor tempo, Só atrás de Simon Pagenaud, O mais rápido do Grupo 1. Os outros classificados foram Will Power com a Penske, Takuma Sato da Rahal, Marco Andretti com a Andretti-Herta e Graham Rahal da Rahal.

O brasileiro Pietro Fittipaldi da Dale Coyne ficou muito perto da classificação, Mas acabou sendo rebaixado para o 7ºlugar por Sato, Andretti e Power. O piloto da Dale Coyne vai largar amanhã em 13ºlugar. Matheus Leist não foi bem, E ficou em 12º e último lugar do Grupo e larga em 23ºlugar.

Classificação do Grupo 1:

pos Piloto País Equipe Motor Tempo
1 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 1:17.92
2 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 1:17.93
3 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 1:17.93
4 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:18.00
5 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 1:18.05
6 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:18.26
7 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 1:18.53
8 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 1:18.57
9 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 1:18.67
10 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 1:18.68
11 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 1:18.75
12 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 1:18.97

Grupo 2:

Scott Dixon participou desse grupo que tinha 13 piloto, Junto de Josef Newgarden que tem chances remotas de título, E com os outros pilotos:

Mas que se destacou foi o campeão da Indy Lights. O mexicano Patrício O’Ward da Harding andou muito bem, Parecendo um piloto experiente e disputando de igual para igual com com Newgarden, Dixon e Hunter-Reay. O estreante classificou para o Q2, Um feito para o estreante do carro número 8.

O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay acabou sendo o mais rápido, Com Scott Dixon ficando na segunda posição, sem qualquer risco na sua classificação. Josef Newgarden da Penske, Zach Veach que no final conseguiu uma belíssima volta quando estava em último lugar para a 4ªposição, Patricio O’Ward da Harding e Sebastien Bourdais da Dale Coyne. Tony Kannan ficou em 9ºlugar e vai largar em 18ºlugar.

Classificação do Grupo 2:

pos Piloto País Equipe Motor Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 1:17.51
2 9 Scott Dixon Nova Zelândia Chip Ganassi Racing Honda 1:17.59
3 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 1:17.62
4 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 1:18.13
5 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 1:18.18
6 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 1:18.37
7 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 1:18.51
8 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 1:18.59
9 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 1:18.60
10 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 1:18.62
11 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 1:18.72
12 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 1:18.85
13 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 1:19.15

Q2

Na segunda fase da Classificação, Marco Andretti começou muito bem e assumiu a liderança, com Hunter-Reay e Newgarden logo a seguir. Rahal apareceu na metade da classificação, Assumindo o 3ºlugar atrás de Newgarden. Partício O’Ward parecia nervoso no Q2, Tanto é que ele errou na primeira tentativa e teve sua volta anulada na segunda tentativa por passar na brita no final da volta.

A 4 minutos do final, Power, Pagenaud, Dixon e Rossi estavam em 7º, 8º, 9º e 10ºlugares respectivamente e estavam eliminados. Esse quadro seria bom para Newgarden para a corrida e Dixon em relação ao campeonato.

Nas suas últimas voltas, Dixon e Rossi se garantiram no Q3, Com o piloto da Ganassi em 3ºlugar e o piloto da Andretti Autosport classificando em 5ºlugar. Outro que se colocou na fase final foi O’Ward que arrebentou na volta final ao marcar o 4ºtempo.

Ryan Hunter-Reay foi o mais rápido, Com Newgarden, Dixon, O’Ward, Rossi e Marco Andretti se classificando para o Q3. Will Power acabou em 7ºlugar e eliminado da classificação.

Resultado do Q2:

pos Piloto País Equipe Motor Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 1:17.45
2 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 1:17.45
3 9 Scott Dixon Nova Zelândia Chip Ganassi Racing Honda 1:17.52
4 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 1:17.56
5 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 1:17.57
6 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 1:17.58
7 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 1:17.65
8 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 1:17.87
9 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:17.90
10 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 1:17.91
11 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 1:17.92
12 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:17.99

Q3

Reta final da classificação, Com os 6 melhores pilotos do Grid acabou Dixon se sobre saindo. Com sua primeira volta em 1:17.76 com Marco Andretti a 4 centésimos atrás e o Mexicano Patrício O’Ward em 3ºlugar. Já Alexander Rossi vinha em 4ºlugar, A frente apenas de Hunter-Reay e Newgarden.

Nos 2 minutos finais, Rossi e Dixon foram praticamente juntos para a pista em suas últimas tentativas. A Menos de 1 minuto para o final, Rossi acabou voltando aos boxes e desistiu da sua última tentativa. Josef Newgarden passou para o segundo lugar, Ficando a 3 centésimos do líder do campeonato

Dixon também não conseguiu melhorar seu tempo, Mas parecia que a pole position estava assegurada. Só que Ryan Hunter-Reay veio com tudo na sua volta final e marcando 1:17.63 acabou tomando a pole position e 1 ponto das mãos do piloto da Chip Ganassi.

Mesmo com a perda da pole position, Scott Dixon esta em uma situação bem favorável para ser o campeão. Largando na segunda posição, largando na primeira fila enquanto que Alexander Rossi ficou na 6ªposição e vai fechar na 3ªfila. Sonoma é um circuito que a ultrapassagem não é muito fácil. Com isso, Rossi precisa tirar algum coelho da cartola para ser campeão pela primeira vez na Formula Indy.

Na Segunda fila, Largam Josef Newgarden com a Penske e Marco Andretti da Andretti-Herta. O piloto da equipe de Bryan Herta ganhou em Sonoma em 2006. (Primeira vitória da carreira) Patricio O’Ward foi a surpresa do treino e do final de  semana, Levando a Harding ao melhor grid da sua história. Larga na frente de Alexander Rossi, Na 5ªposição.

Amanhã, As 19 horas e 30 minutos, (Horário de Brasília) será dada a largada para a decisão do campeonato. Com Dixon e Rossi disputando o campeonato de forma direta, Será não só a última corrida do ano como a última do circuito de Sonoma. Já que em 2019 essa pista não vai estar no Calendário de 2018.

Veja o preview da decisão da Formula Indy:

Preview – Grande Prêmio de Sonoma

Vídeo:

Fotos:

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Grid de largada do GP de Sonoma
Última Etapa do Mundial de Formula Indy

pos Piloto País Equipe Motor Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 1’17.6277
2 9 Scott Dixon Nova Zelândia Chip Ganassi Racing Honda 1’17.7599
3 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 1’17.7937
4 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 1’17.7999
5 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 1’17.9737
6 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 1’18.0019
7 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 1’17.6495
8 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 1’17.7489
9 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1’17.9043
10 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 1’17.9111
11 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 1’17.9242
12 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1’17.9919
13 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 1’18.5281
14 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 1’18.5088
15 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 1’18.5740
16 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 1’18.5892
17 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 1’18.6687
18 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 1’18.5966
19 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 1’18.6823
20 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 1’18.6172
21 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 1’18.7536
22 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 1’18.7211
23 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 1’18.9665
24 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 1’18.8495
25 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 1’19.1519

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

 

Resultado do 3ºtreino Livre – GP de Cingapura

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:38.054 19
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:38.416 16
3 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.558 14
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.603 17
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:39.186 14
6 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:39.265 10
7 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:39.747 14
8 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:40.073 14
9 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:40.231 14
10 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:40.254 10
11 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:40.450 17
12 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:40.559 13
13 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:40.591 14
14 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:40.686 16
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:40.798 15
16 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:40.915 20
17 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:41.562 18
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.884 19
19 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:41.953 18
20 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.220 18

Foto: Ferrari

Hamilton conquista pole em volta perfeita na noite de Cingapura

Hamilton mostra mais uma vez sua caixa de ferramentas, Com uma incrível volta no Q3 conquistou a 79ªpole position da carreira. Após vencer em Monza, O piloto inglês esta com mais moral do que nunca. A Mercedes definitivamente não tem o melhor carro do ano, Algo que o piloto inglês compensa no Braço pela felicidade do piloto da Mercedes.

No Q1, A Mercedes não se esforçou, fez apenas o suficiente para classificar sendo os únicos a usarem os pneus super Macios ao invés dos Hiper Macios, O Carro da Mercedes definitivamente não se adaptou ao carro da equipe Alemã. O líder do campeonato correu algum risco, Ficando em 14ºlugar. O último piloto que passou para o q2 foi Pierre Gasly. Daniel Ricciardo foi o mais rápido.

OS eliminados foram: Kevin Magnussen da Haas, Brendon Hartley da Toro Rosso, Stoffel Vandoorne da Mclaren, E os pilotos da Williams. (Com Sergei Sirotkin na frente de lance Stroll) Eles ficaram a 1.4 segundos do 18ºlugar. A Williams definitivamente esta sem qualquer saída. Vai terminar o ano como a pior equipe de 2018.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:38.153
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:38.218
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:38.534
4 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:38.685
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:38.751
6 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.814
7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.912
8 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:38.932
9 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:39.022
10 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:39.103
11 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:39.206
12 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:39.291
13 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:39.366
14 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:39.403
15 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:39.614
16 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:39.644
17 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:39.809
18 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:39.864
19 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.263
20 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.334

No Q2, quem passou dificuldades foi Sebastian Vettel, que chegou a estar em 11ºlugar podendo ficar de fora da fase final da classificação. No final o piloto da Ferrari fez uma volta bem melhor e conseguiu a classificação.

Lá na frente, Hamilton baixou seu tempo para 1:37.344, Depois veio Verstappen marcar 1:37.214 com o carro da Red Bull. E no final, Kimi Raikkonen com a Ferrari marcou 1:37.194, Marcando o melhor tempo do Q2 e se tornando o Favorito a pole position. Alonso buscou entrar no Q3, Acabou conseguindo o 10ºlugar, Mas depois depois veio Romain Grosjean que estragou tudo e acabou levando a classificação marcando o 8ºtempo.

Alonso se juntou a Carlos Sainz jr. da Renault, Charles Leclerc e Marcus Ericsson da Sauber e de Pierre Gasly da Toro Rosso.

Raikkonen, Verstappen, Bottas, Hamilton, Ricciardo, Vettel, Perez (Que passou pela primeira vez ao Q3 em Cingapura), Grosjean, Hulkenberg e Ocon se classificaram para a fase final da classificação.

Resultado do Q2:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:37.194
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:37.214
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:37.254
4 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:37.344
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:37.406
6 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:37.876
7 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.342
8 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:38.367
9 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:38.450
10 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.534
11 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:38.641
12 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:38.716
13 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:38.747
14 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:39.453
15 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:39.691

Parte final do Treino, Hamilton arrebentou com os cronômetros. Em sua primeira volta a 7 minutos e 25 segundos do final, Ele marcou a devastadora marca de 1:36.015. Raikkonen com seu 1:37.403, Bottas com 1:36.786, Vettel com 1:36.628 não chegaram nem perto do tempo do piloto Inglês. Max Verstappen foi quem mais chegou perto, Com 1:36.334 marcando uma surpreendente 2ºtempo.

Era bem difícil que a pole position não ficasse nas mãos de Lewis Hamilton, Todo mundo foi para a suas voltas finais. Com Exceção do Francês Romain Grosjean que marcou 1:38.320 fazendo o 7ºtempo.

Na suas últimas tentativas, Nenhuma melhora nos 3 primeiros lugares. Bottas chegou a melhorar seu tempo, Mas insuficiente para subir de posição. Raikkonen subiu para o 5ºlugar melhorando em mais de 6 décimos (1:36.794) Superando a Daniel Ricciardo que acabou melhorando apenas 72 milésimos do seu primeiro tempo.

A sua primeira volta, Hamilton garantiu a pole position em Cingapura, Sua pole position de número 79 da carreira. O piloto da Mercedes vai ser do seu lado o Holandês Max Verstappen, Com a Red Bull que ver nesse circuito a chance para poder vencer a prova.

Na segunda fila largam Sebastian Vettel da Ferrari e Valtteri Bottas com a Mercedes, A Situação do  Vice-líder do campeonato não é nada boa em relação ao campeonato, Vettel precisa de um grande resultado amanhã e caso ele volte a errar, Ele pode ver Hamilton caminhar para o pentacampeonato. Bottas pode ter papel fundamental caso ele faça uma grande largada e que ele fique na frente de Vettel para ajudar Hamilton a abrir uma vantagem maior.

Kimi Raikkonen da Ferrari e Daniel Ricciardo com a Red Bull formam a terceira fila. Sergio Perez fez uma grande volta na parte final do Q3, abrindo a 4ªfila com o carro da Force India. Romain Grosjean larga em 8ºlugar e fechando os 10 primeiros colocados, Largando na 5ªfila: Esteban Ocon com a Force India e Nico Hulkenberg com a Renault.

Amanhã, Às 9 da manhã teremos a largada para o GP de Cingapura, Para a 11ªedição dessa corrida noturna. Será que veremos mais uma corridaça de Lewis Hamilton ou Verstappen pode aprontar em cima do líder do campeonato e dos demais pilotos para emplacar uma vitória. Ou quem sabe a sorte vá sorrir para o lado de Vettel. A Resposta só saberemos amanhã.

Fotos:

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Grid de Largada do GP de Cingapura
15ªEtapa do Mundial de Formula 1

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:36.015 17
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:36.334 14
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:36.628 17
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:36.702 20
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:36.794 17
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:36.996 12
7 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:37.985 19
8 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:38.320 15
9 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.365 20
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:38.588 18
11 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:38.641 12
12 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:38.716 12
13 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:38.747 14
14 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:39.453 14
15 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:39.691 13
16 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:39.644 6
17 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:39.809 8
18 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:39.864 8
19 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.263 8
20 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.334 6

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Force India/Mclaren/Williams